价值流程图(VSM)案例分析

价 值 流 程 图一 、 价 值 流 概 念二 、 价 值 流 程 图三 、 价 值 流 程 图 案 例 分 析主 要 内 容 价 值 流 是 制 造 产 品 所 需 一 切 活 动 的 总 和 ， 包 含 了 增值 活 动 和 不 增 值 活 动 。 使 用 价 值 流 分 析 意 味 着 对 全 过 程 进 行 研 究 ， 而 不只 是 研 究 单 个 过 程 ； 改 进 全 过 程 ， 而 不 是 仅 仅 优 化 局部 。 据 统 计 ， 增 值 活 动 约 占 企 业 生 产 和 经 营 活 动 的 5%,不 增 值 活 动 约 占 95%。 因 此 ， 应 在 价 值 流 中 识 别 不 增值 活 动 ， 通 过 持 续 不 断 地 开 展 价 值 流 改 进 ， 消 除 各 种浪 费 ， 降 低 成 本 。 价 值 流 改 进 重 点 在 于 物 流 和 信 息 流 。一 、 价 值 流 的 概 念 价 值 流 程 图 （ Value Stream Mapping， VSM） 是 丰田 精 益 制 造 （ Learn Manufacturing） 生 产 系 统 框 架 下的 一 种 用 来 描 述 物 流 和 信 息 流 的 形 象 化 工 具 。 目 的 是为 了 辨 识 和 减 少 生 产 过 程 中 的 浪 费 ， 并 用 于 说 明 生 产过 程 中 所 减 少 的 “ 浪 费 ” 总 量 。 VSM对 生 产 制 造 过 程 中 的 周 期 时 间 、 待 机 时 间 、 在制 品 库 存 、 原 材 料 流 动 、 信 息 流 动 等 情 况 进 行 描 摹 和记 录 ， 有 助 于 形 象 化 当 前 流 程 的 活 动 状 态 ， 并 有 利 于对 生 产 流 程 进 行 指 导 ， 朝 向 理 想 化 方 向 发 展 。 VSM通 常 包 括 对 “ 当 前 状 态 ” 和 “ 未 来 状 态 ” 两 个状 态 的 描 摹 。 二 、 价 值 流 程 图 第 一 个 是 信 息 流 程 ， 即 从 市 场 部 接 到 客 户 订 单 或 市 场 部 预 测客 户 的 需 求 开 始 ， 到 使 之 变 成 采 购 计 划 和 生 产 计 划 的 过 程 ； 第 二 个 是 实 物 流 程 ， 即 从 供 应 商 供 应 原 材 料 入 库 开 始 ， 随 后出 库 制 造 、 成 品 入 库 、 产 品 出 库 ， 直 至 产 品 送 达 客 户 手 中 的 过程 。 此 外 ， 实 物 流 程 中 还 包 括 产 品 的 检 验 、 停 放 等 环 节 。 企 业 在 进 行 VSM分 析 时 ， 首 先 要 挑 选 出 典 型 的 产 品 作 为 深 入调 查 分 析 的 对 象 ， 从 而 绘 制 出 信 息 流 程 和 实 物 流 程 的 现 状 图 ，然 后 将 现 状 图 与 信 息 和 实 物 流 程 的 理 想 状 况 图 相 比 较 ， 发 现 当前 组 织 生 产 过 程 中 存 在 的 问 题 点 ， 进 而 针 对 问 题 点 提 出 改 进 措施 。 VSM分 析 的 两 个 流 程每 周 计 划信 息 流供 应 商 生 产 控 制 客 户钻 孔1粗 车1 精 车 、 抛 光1物 料 流有 价 值无 价 值 VSM分 析 的 主 旨 是 暴 露 存 在 的 浪 费 问 题 ， 并 彻 底 排除 浪 费 。 在 JIT 生 产 方 式 中 ， 凡 是 超 出 增 加 产 品 价 值所 绝 对 必 需 的 最 少 量 的 物 料 、 设 备 、 人 力 、 场 地 和 时间 的 部 分 都 是 浪 费 。 VSM分 析 关 注 的 八 大 浪 费 包 括 ： （ 1） 不 良 / 修 理 的 浪 费 （ 5） 库 存 的 浪 费 （ 2） 过 分 加 工 的 浪 费 （ 6） 制 造 过 多 /过 早 的 浪 费 （ 3） 动 作 的 浪 费 （ 7） 等 待 的 浪 费 （ 4） 搬 运 的 浪 费 （ 8） 管 理 的 浪 费 VSM分 析 的 对 象 价 值 流 程 图 分 析 以 客 户 的 观 点 分 析 现 有 价 值 流 程 图每 一 个 活 动 的 必 要 性 ， 画 出 期 待 的 价 值 流 的 未 来 状 态图 ， 并 制 定 实 施 计 划 。 （ 1） 绘 制 出 并 简 单 显 示 出 物 流 和 信 息 流 （ 2） 揭 示 产 生 浪 费 的 原 因 （ 3） 创 建 一 个 改 善 的 价 值 流 （ 4） 创 建 和 协 调 一 个 跨 部 门 团 队 方 法 价 值 流 程 图 分 析 特 征 价 值 流 程 图 分 析 的 好 处（ 1） 目 视 化 工 具（ 2） 信 息 沟 通 方 式（ 3） 有 利 于 发 现 存 在 的 问 题（ 4） 创 建 一 个 改 善 的 价 值 流 价 值 流 程 图 分 析 步 骤选 择 一 个产 品计 划 和 实 施 从 头 到 位 聚 焦 一 个 产 品 、 过程 或 服 务 ， 搜 集 相 关 数 据 分 析 当 前 问 题 ： 信 息 、 物 料 、 交 互 设 计 一 个 精 益 价 值 流 建 立 想 要 达 到 的 理 想 状 态 实 施 计 划 ， 达 到 的 理 想 状 态 三 、 价 值 流 程 图 案 例 分 析 物 料 搬 运 由 1个 专 人 负 责 ， 搬 运 设 备 为 手 推 车 。 搬 运 工每 班 从 仓 库 向 车 间 搬 运 一 次 毛 坯 ， 从 车 间 向 装 配 工 位 搬 运两 次 成 品 零 件 。 装 配 工 位 每 天 对 该 零 件 的 需 求 为 700件 ， 每料 盘 25件 ， 并 把 他 们 的 每 月 预 测 和 每 日 需 求 信 息 发 给 车 间调 度 部 门 。 车 间 调 度 部 门 把 每 周 计 划 下 发 给 零 件 加 工 车 间 各 工 位 和 搬运 工 ， 此 外 ， 将 其 每 月 预 测 和 每 周 计 划 信 息 发 给 原 料 、 半 成 品仓 库 。 粗 车 工 位 零 件 毛 坯 在 制 品 库 存 为 350件 ， 以 后 三 道 工 序 在制 品 库 存 以 及 零 件 成 品 在 制 品 库 存 均 为 175件 。 粗 车 工 序 零 件 毛 坯 库 存 储 备 天 数 =350/700=0.5（ 天 ） 粗 车 和 钻 孔 工 序 间 库 存 储 备 天 数 =175/700=0.25（ 天 ） 同 理 依 次 计 算 出 各 工 序 间 库 存 储 备 天 数 ， 并 绘 制 出 当 前 价值 流 程 图绘 制 当 前 价 值 流 程 图当 前 价 值 流 程 图 装 配 工 位 每 天 对 该 零 件 的 需 求 量 为 700件 ， 且 其 与 车 间 和 原料 、 半 成 品 仓 库 均 实 行 两 班 制 ， 每 班 有 效 时 间 25200s， 使 用 率100%， 因 此 各 工 序 作 业 节 拍 分 析分 析 当 前 价 值 流 程 图 容 易 看 出 ， 车 间 加 工 时 间 最 长 的 工 序 粗 车 时 间 为 60s72s，因 此 目 前 生 产 会 造 成 制 造 过 多 、 过 早 的 浪 费 。 各 工 序 生 产 还 不 平 衡 ， 易 造 成 等 待 浪 费 。 该 零 件 加 工 周 期 =60+35+55+25=175（ s） ， 一 个 零 件 的 生 产加 工 时 间 （ 包 括 物 流 等 时 间 ） 即 生 产 提 前 期=0.5+0.25+0.25+0.25+0.25=1.5(天 )。 因 此 因 此 ， 目 前 生 产 单 位 零 件 的 生 产 过 程 时 间 过 长 ， 也 就 是 说生 产 提 前 期 过 长 ， 这 会 造 成 生 产 响 应 需 求 的 能 力 降 低 ， 不 利 于企 业 竞 争 。 其 次 ， 各 工 序 间 在 制 品 库 存 最 小 库 存 储 备 天 数 为 0.25天 ， 即 0.25x25200 x2/60=210(min)， 很 明 显 在 制 品 库 存 水 平 过 高 ， 会造 成 在 制 品 库 存 的 浪 费 。 此 外 ， 各 工 序 作 业 统 一 由 车 间 调 度 部 门 调 度 ， 各 工 序 间 实行 推 动 式 生 产 ， 不 利 于 及 时 响 应 需 求 的 变 化 和 减 少 在 制 品 库 存。（ 1） 目 前 生 产 会 造 成 制 造 过 多 、 过 早 的 浪 费 ；（ 2） 各 工 序 生 产 还 不 平 衡 ， 易 造 成 等 待 浪 费 ；（ 3） 生 产 提 前 期 过 长 ， 这 会 造 成 生 产 响 应 需 求 的 能 力 降 低 ， 不 利 于 企 业 竞 争 ；（ 4） 在 制 品 库 存 水 平 高 ， 会 造 成 在 制 品 库 存 的 浪 费 ；（ 5） 实 行 推 动 式 生 产 ， 不 利 于 及 时 响 应 需 求 的 变 化 和 减 少 在 制 品 库 存 。存 在 的 问 题 目 前 生 产 中 钻 孔 和 检 验 工 序 生 产 能 力 得 不 到 发 挥 ， 存 在 很 大浪 费 。 因 此 ， 可 以 考 虑 减 少 一 个 作 业 者 。 因 为 钻 孔 和 检 验 总 共用 时 35s+25s=60s， 可 以 考 虑 将 这 两 道 工 序 合 并 。 同 时 ， 可 以 考 虑 采 用 流 水 线 生 产 和 拉 式 生 产 相 结 合 的 生 产和 管 理 方 式 。 因 为 这 样 不 仅 有 利 于 减 少 在 制 品 库 存 ， 缩 短 提 前期 ， 也 非 常 有 利 于 对 装 配 工 位 需 求 的 响 应 。 此 外 ， 由 于 定 拍 工序 粗 车 节 拍 为 60s,采 取 拉 式 生 产 有 利 于 为 减 少 生 产 过 多 过 早 的 浪费 。 改 进 方 案 设 想 设 备 布 置 也 应 作 相 应 调 整 ， 具 体 布 置 如 图 所 示未 来 价 值 流 程 图 需 要 注 意 的 是 ， 由 于 钻 孔 、 精 车 抛 光 、 检 验 三 道 工 序 是 2个人 在 U形 生 产 线 中 完 成 的 ， 如 采 用 逐 兔 式 完 成 ， 因 此 每 人 115s完成 三 道 工 序 的 生 产 即 115s共 完 成 两 个 工 件 的 加 工 ， 同 时 粗 车 工人 120s完 成 两 个 毛 坯 加 工 ， 因 此 相 当 于 U形 生 产 线 中 57.5s完 成一 个 零 件 的 加 工 。 因 此 ， 图 3-2中 后 面 三 道 工 序 的 加 工 周 期 标 注57.5s。 同 时 ， 我 可 以 看 出 ， 依 照 新 的 方 案 安 排 生 产 ， 生 产 提 前 期可 减 小 到 0.5天 ， 比 原 来 减 少 了 66.67%（ （ 1.5-0.5） /1.5x100%） 。 同 时 可 实 现 流 水 线 下 的 拉 式 生 产 ， 在 制 品 库 存 也 可 明 显 减少 ， 对 装 配 车 间 的 需 求 响 应 将 更 加 的 迅 速 准 确 。 此 外 生 产 线 平衡 率 大 大 提 高 这 也 将 使 作 业 者 等 待 的 浪 费 大 大 降 低 。 由 此 可 见 企 业 应 用价 值 流 程 图 分 析 可 获 得 较 为 理 想 和 客 观 的 收 益 。