道路设计交通量计算

浙 江 建 设 职 业 技 术 学 院城市道路设计市政教研室2010.9 上节内容回顾p道路横断面组成p路拱的概念及形式p道路建筑界限与用地范围公 路 路 基 宽 度 ， 城 市 道 路 红 线 宽 度净 空p横断面设计横 断 面 布 置土 石 方 调 配 横断面图测绘实训1 横断面图测绘实训2 横断面图测绘实训3 道路设计依据p道路功能 道路等级p设计车辆p设计车速（计算行车速度）p交通量p通行能力 道路设计相关依据 公路的服务水平p等级划分：四级高 速 公 路 、 一 级 公 路 以 车 流 密 度 作 为 划 分 服 务 水 平 的主 要 指 标二 、 三 级 公 路 以 延 误 率 和 平 均 运 行 速 度 作 为 主 要 指 标交 叉 口 则 用 车 辆 延 误 来 描 述 其 服 务 水 平p各级公路设计采用的服务水平 一级与二级服务水平p一级服务水平交 通 量 小 ， 驾 驶 员 能 自 由 或 较 自 由 地 以 设 计 速 度 行 驶 ，行 驶 车 辆 不 受 或 基 本 不 受 交 通 流 中 其 他 车 辆 的 影 响 ，超 车 需 求 远 小 于 超 车 能 力 ， 被 动 延 误 少 ， 为 驾 驶 员 和乘 客 提 供 的 舒 适 便 利 程 度 高p二级服务水平随 着 交 通 量 的 增 大 ， 速 度 逐 渐 减 小 ， 行 驶 车 辆 受 别 的车 辆 或 行 人 的 干 扰 较 大 ， 驾 驶 员 选 择 行 车 速 度 的 自 由度 受 到 一 定 限 制 ， 交 通 流 状 态 处 于 稳 定 流 的 中 间 范 围 ，有 拥 挤 感到 二 级 下 限 时 ， 车 辆 间 的 相 互 干 扰 较 大 ， 开 始 出 现 车队 ， 被 动 延 误 增 加 ， 为 驾 驶 员 提 供 的 舒 适 便 利 程 度 下降 ， 超 车 需 求 与 超 车 能 力 相 当 三级与四级服务水平p三级服务水平 交 通 量 继 续 增 加 ， 驾 驶 员 选 择 车 辆 运 行 速 度 的 自 由 度 受 到 很 大限 制 ， 行 驶 车 辆 受 别 的 车 辆 或 行 人 的 干 扰 很 大 ， 交 通 流 已 接 近不 稳 定 流 范 围 ， 流 量 稍 有 增 长 就 会 出 现 交 通 拥 挤 到 三 级 下 限 时 ， 行 车 延 误 的 车 辆 达 到 80%， 所 受 的 限 制 已 达 到驾 驶 员 所 允 许 的 最 低 限 度 ， 超 车 需 求 超 过 了 超 车 能 力 ， 但 可 通行 的 交 通 量 尚 未 达 到 最 大 值p四级服务水平 交 通 需 求 继 续 增 大 ， 行 驶 车 辆 受 别 的 车 辆 或 行 人 的 干 扰 更 加 严重 ， 交 通 流 处 于 不 稳 定 流 状 态 ； 靠 近 下 限 时 每 小 时 可 通 行 的 交通 量 达 到 最 大 值 ， 驾 驶 员 已 无 自 由 选 择 速 度 的 余 地 ， 交 通 流 变成 强 制 状 态 ， 所 有 车 辆 都 以 通 行 能 力 对 应 的 但 相 对 均 匀 的 速 度 行 驶 美国公路服务水平分级 道路通行能力 p意义通 行 能 力 是 道 路 所 能 疏 导 交 通 流 的 能 力 ， 反 映 了 在 保持 规 定 的 运 行 质 量 前 提 下 ， 公 路 所 能 通 行 的 最 大 小 时交 通 量 p道路通行能力和交通量的区别道 路 通 行 能 力 是 一 定 条 件 下 通 过 车 辆 的 极 限 值 一 般 情 况 下 ， 交 通 量 均 小 于 道 路 的 通 行 能 力 道路通行能力的分类p基本通行能力 一 种 理 想 状 况 下 的 通 行 能 力 ， 也 称 理 论 通 行 能 力 p可能通行能力 在 实 际 或 预 计 的 道 路 、 交 通 、 控 制 和 环 境 条 件 下 ，不 论 服 务 水 平 如 何 p设计通行能力在 预 计 的 道 路 、 交 通 、 控 制 和 环 境 条 件 下 ， 在 所 选 用的 设 计 服 务 水 平 下 城市道路路段通行能力的计算 p计算道路的基本通行能力是以车头时距为计算标准的 p一条车道通行能力计算p经验取值 P i3600N t 影响路段通行能力的因素 p多车道对路段通行能力的影响 p交叉口对路段通行能力的影响p 行人过街等因素对于路段通行能力的影响当 双 向 过 街 人 数 达 到 500人 次 /h以 上 时 ， 其 折 减 系 数为 =0.63 p车道宽度对于路段通行能力的影响 当 车 道 的 宽 度 小 于 3.5m 时 ， 会 影 响 车 速 ， 以 致 通 行 能力 的 下 降 n p nC N j 交 叉 口 之 间 无 阻 的 行 程 时 间 （ s）交 叉 口 之 间 实 际 的 行 程 时 间 （ s） 多车道对路段通行能力的影响p在无分隔带的同向车行道上，靠近路中心线的车道的通行能力最大，靠人行道侧的最小 p多车道折减系数以 靠 近 路 中 线 或 中 央 分 隔 带 的 车 行 道 为 第 一 条 车 道 ，其 通 行 能 力 为 1（ 即 100%）第 二 条 车 道 的 通 行 能 力 折 减 系 数 为 0.8 0.9， 第 三 条车 道 为 0.65 0.8， 第 四 条 车 道 为 0.5 0.65， 第 五 条 车道 0.4 0.52 p在一般的中、小城市，主干道多以设计4条（双向）车道为宜，大城市和特大城市主干道多以设计46条（双向）机动车道为好 车道宽度折减系数 车道的宽度小于3.5m时，道路通行能力应予折减 路段通行能力计算p多车道通行能力折减p交叉口影响p行人过街等因素p车道宽度影响 多条车道的道路通行能力计算 = 路 段N 条 交 车 道ni iN1 人 道路设计交通量计算示例基本资料p 杭州良渚文化村内二级自然区 4区的城郊公路p 既有机非混合车道又有人行道p 设计年限为15年p 设计交通量年增长率为6% 现阶段交通量情况p小客车：4298辆/昼夜 p大型客车：1636辆/昼夜p大型载货汽车：1150辆/昼夜p中型载货汽车：2791辆/昼夜 p自行车：6861辆/昼夜p行人：38005人/昼夜 交通量换算系数 采用小客车为标准车型 注：自行车、行人作为路侧干扰因素 交通量换算p小客车：42981.0=4298（辆/昼夜）p大型客车：16362.5=4090（辆/昼夜）p大型载货汽车：11502.5=2875（辆/昼夜）p中型载货汽车：25912.0=5182（辆/昼夜） 现状设计流量 N=4298+4090+2875+5182 =16445（辆/昼夜） 设计年限末交通量 = N = 16445 ( 1+6% )15-1 = 16445 2.261 = 37182(辆/昼夜) = 1549(辆/h)N年 限 10)(1 nk 公路等级初定 初定道路等级为二级公路按照规范要求查询 公路设计车速的确定p相关规定p选用原则二 级 公 路 作 为 干 线 公 路 时 ， 设 计 速 度 宜 采 用 80km /h作 为 集 散 公 路 时 ， 混 合 交 通 量 较 大 、 平 面 交 叉 间 距 较小 的 路 段 ， 设 计 速 度 宜 采 用 60km /h位 于 地 形 地 质 等 自 然 条 件 复 杂 的 山 区 ， 经 论 证 该 路 段的 设 计 速 度 可 采 用 40km /h 公路相关指标计算p设计速度定为80km/h（也可选60km/h，需经过论证） 练习横断面图绘制p上述二级公路，设计车速为80km/h，采用双车道设计，整体式路基，路基宽度为12m，其中每条车道宽度为3.75m，设有土路肩；路基横坡度为1.5%，路基边坡坡度为1：1.75。若某一横断面处的原地面基本水平，路基为路堑形式，道路中心线处挖方深度为2m。试绘制该处道路的横断面图，标注相关尺寸。（比例尺自定） 课程设计 公路横断面设计p设计基本资料p设计验算荷载等级 p道路交通量情况 p道路使用性质和任务 p设计规范 p设计任务 设计基本资料p地形地貌道 路 工 程 沿 线 均 属 第 四 纪 滨 海 淤 积 平 原 微 丘 区 ， 地 形平 坦 开 阔 ， 地 貌 类 型 单 一 。 区 域 内 基 本 上 为 林 地 ， 地面 高 程 为 90m 130m左 右p公路自然区划II区 p路基干湿类型中 湿 设计荷载等级p公路-级车 道 荷 载n 集 中 荷 载n 均 布 荷 载车 辆 荷 载p公路-级可 按 公 路 - 级 荷 载 标 准 的 0.7倍 选 取 采用公路-级荷载标准 道路交通量情况 p解放CA10B： 280 p日野KF300D： 573 p黄河JN150： 589p交通SH361： 492 p小汽车： 980 （单位：辆/昼夜）设计路段机动车交通增长率预测为7% 各车型类别划分p 中型车解 放 CA10B p大型车日 野 KF300D 黄 河 JN150 p拖挂车交 通 SH361 主要使用材料指标 （ 2） 主 要 使 用 材 料 指 标 材 料 名 称 抗 压 模 量 弯 拉 强 度 土 基 35 糖 渣 110 二 灰 碎 石 130 水 泥 稳 定 碎 石 1500 0.5 细 粒 式 沥 青 混 凝 土 1400 1.4 中 粒 式 沥 青 混 凝 土 1200 1.0 粗 粒 式 沥 青 混 凝 土 1000 0.8 （ MPa） （ MPa） 设计相关规范 1.公路工程技术标准（JTG B01-2003）2.公路路线设计规范（JTG D60-2006）3.公路路基设计规范（JTG D302004）4.公路沥青路面设计规范（JTGD50-2004）5.道路工程制图标准（GB5016292）6.中华人民共和国工程建设标准强制性条文7.道路勘测设计 人民交通出版社8.市政道路工程中国建筑工业出版社9.沥青路面施工技术规范（JTF40-2004）10.公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2002） 设计内容 p平面设计p纵断面设计p横断面设计p路基设计p路面设计 格式及时间要求p图纸采 用 方 格 纸 ， 铅 笔 手 绘p计算书A4纸 或 稿 纸 ， 比 例 尺 1： 100或 1： 50p格式手 绘 或 手 写p完成时间2课 时 小结p公路的服务水平p道路通行能力计算p道路设计交通量计算示例p道路相关指标计算与确定 习题p1、设计的车道数，其通行能力必须与设计小时交通量或（ ）交通量相适应，即要求车行道的通行能力必须大于或等于设计小时交通量。 A. 日 平 均 小 时 B. 月 平 均 小 时 C. 年 平 均 小 时 D. 高 峰 小 时 p2、某平面图比例尺为1：10000，等高线间距为5m。若山顶A点标高为112m，山脚B点为83m，则A、B两点间的等高线根数为（ ）根。 A.4 B.5 C.6 D.7p3、高速公路、一级公路采用的服务水平为（ ）。 A.一 级 B.二 级 C.三 级 D.四 级D CB