资源描述
Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,11/7/2009,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,第五章,雷达控制特殊情况处置,5雷达控制特殊情况的处置,5.1无线电失效,5.2空中遇到非法干扰或紧急脱险,5.3区域外发生特情,5.4雷达设备失效,5.5应对机任务不正常或失效,5.1.1空中无线电失效控制员措施,应对机编码：7600,在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示利用更改编码或SPI键确认航空器接纳机能否失效无反响，其他能够频率上反复进展,有接受才干，继续提供雷达控制效力，每次指令均需求求航空器确认收到,5.1.1空中无线电失效控制员措施,确认该航空器已完全失去通讯才干时，假设该航空器所在区域正在采用雷达间隔，或者该航空器即将进入采用雷达间隔的区域时，失去通讯联络才干的航空器已被识别，在上述区域内可以继续采用雷达间隔，直至失去通讯才干的航空器着陆或知该航空器曾经飞出本区域,5.1.1空中无线电失效控制员措施,当一架航空器起飞后，在强迫要求运用应对机的地域飞行的航空器遇到应对机缺点，有关空中交通控制单位该当根据飞行方案尽量保证该航空器继续飞行到第一个预定降落机场。如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应对机缺点，可要求航空器前往到起飞机场或经有关航空器运营人和空中交通控制单位赞同，在就近机场降落,5.1.2地面无线电失效控制员措施,该当利用其他可用的通讯频道备用波道、备份设备继续提供雷达服,假设不能继续提供雷达控制效力，该当立刻标出一切已识别的航空器的位置，与程序控制员共同采取行动，在航空器之间建立程序控制间隔,5.2空中遇到非法干扰或紧急脱险控制员措施,利用一切通讯手段与该航空器驾驶员确认航空器能否处于与该编码含义一致的情况,确认该航空器已处于与该编码含义一致的情况时，按程序控制有关条款处置,机长报告格式,MAYDAY,MAYDAY,MAYDAY,PAN,PAN,PAN,控制单位呼号,飞机呼号、机型,紧急情况简要描画,位置、高度、航向,机组意图,所需援助、其他信息如：机上人数,起飞时发动机失火,飞机失火,5应对机任务不正常或失效控制员措施,通告相邻控制单位，实施程序控制移交，必要时可进展流量控制,5应对机任务不正常或失效控制员措施,如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应对机缺点，可要求航空器前往到起飞机场或经有关航空器运营人和空中交通控制单位赞同，在就近机场降落,通告相邻控制单位，实施程序控制移交，必要时可进展流量控制,确认该航空器的应对机失效后，假设该航空器目的仍有一次雷达显示。,如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应对机缺点，可要求航空器前往到起飞机场或经有关航空器运营人和空中交通控制单位赞同，在就近机场降落,如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应对机缺点，可要求航空器前往到起飞机场或经有关航空器运营人和空中交通控制单位赞同，在就近机场降落,4雷达设备失效控制员措施,1空中无线电失效控制员措施,3区域外发生特情控制员措施,PAN,PAN,PAN,2空中遇到非法干扰或紧急脱险控制员措施,冲出跑道,主起落架不能放下,指定新的雷达编码或运用“特殊位置识别信号，通知该航空器检查应对机,如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应对机缺点，可要求航空器前往到起飞机场或经有关航空器运营人和空中交通控制单位赞同，在就近机场降落,标出一切已识别航空器的位置，建立非雷达间隔，通告一切航空器雷达控制效力终止并实施程序控制间隔,雷达恢复后重新识别，继续提供雷达效力，并通知有关,5应对机任务不正常或失效控制员措施,在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示利用更改编码或SPI键确认航空器接纳机能否失效无反响，其他能够频率上反复进展,确认该航空器的应对机失效后，假设该航空器目的仍有一次雷达显示。,在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示利用更改编码或SPI键确认航空器接纳机能否失效无反响，其他能够频率上反复进展,通告相邻控制单位，实施程序控制移交，必要时可进展流量控制,2空中遇到非法干扰或紧急脱险控制员措施,通告相邻控制单位，实施程序控制移交，必要时可进展流量控制,2地面无线电失效控制员措施,在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示利用更改编码或SPI键确认航空器接纳机能否失效无反响，其他能够频率上反复进展,1空中无线电失效控制员措施,1空中无线电失效控制员措施,确认该航空器的应对机失效后，假设该航空器目的仍有一次雷达显示。,5.2.1遇非法干扰，雷达控制员该当：,了解明语、暗语,歹徒人数,歹徒武器,歹徒能否进入驾驶舱,劫机意图,机长决议,提供可供降落的机场,监视航空器,调配避让,对空通播,无线电静默,通报相邻控制单位,通报指点、运营人,流量限制,5.3区域外发生特情控制员措施,在雷达显示器上察看到该航空器运用特殊编码时，该当自动通报担任控制该航空器的控制员或控制单位，并在能够的情况下，自动提供雷达情报,假设相邻控制区的控制员恳求，并能在雷达显示器上察看和识别到该航空器，该当向该控制员提供雷达情报,航空器发生特殊情况时，该当在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并不断进展监视,5.4雷达设备失效控制员措施,标出一切已识别航空器的位置，建立非雷达间隔，通告一切航空器雷达控制效力终止并实施程序控制间隔,紧急情况下可采用半数高度层调配高度间隔，但该当尽早配备规定的高度层,通告相邻控制单位，实施程序控制移交，必要时可进展流量控制,通知雷达保证部门,雷达恢复后重新识别，继续提供雷达效力，并通知有关,5.5应对机任务不正常或失效控制员措施,指定新的雷达编码或运用“特殊位置识别信号，通知该航空器检查应对机,确认该航空器的应对机失效后，假设该航空器目的仍有一次雷达显示。仍可继续提供雷达情报效力，否那么按程序控制的规定实施控制,应对机失效的航空器飞行动态，假设涉及到其它控制区时，该当根据情况进展通报或进展特殊控制移交,
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