桥式起重机安全技术培训教材课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,桥式起重机安全技术,1,桥式起重机安全技术1,1,、桥式起重机安全技术,2,、职业道德,3,、事故案例分析及预防,4,、安全操作规程和起重指挥信号,目 录,2,1、桥式起重机安全技术目 录2,1,、桥式起重机安全技术,1.1,桥式起重机的安全操作,因为使用不当，管理不善或环境因素造成的事故，比设计制造安装缺陷而造成的事故要 多得多。因此，加强管理，纠正人为错误，提高驾驶员操作水平和维修排故能力时预防或降低起重伤害事故的重要措施。,1.2,桥式起重机的安全装置,1.3,桥式起重机电气安全,3,1、桥式起重机安全技术1.1桥式起重机的安全操作3,1.1.1,桥式起重机的基本安全操作方法,一、稳钩操作,二、物件翻身操作,三、满载吊运时的操作,四、同跨相邻行车靠拢的操作,五、两（多）车抬物的操作,六、双吊钩起重机的操作,七、判断物件超载和起重机故障的操作,八、吊钩逼近指挥人员的操作,九、特殊情况的操作,十、电磁吸盘起重机的操作,4,1.1.1桥式起重机的基本安全操作方法4,一、稳钩操作,驾驶员在操纵起重机的过程中基本要求是：,稳、准、快、安全、合理,。其中稳是准、快、安全、合理的前提。稳也是最基础的操作技术。稳就是起动、制动平稳，吊钩或负载不得游摆。,所谓稳钩，是使摆动着的吊钩平稳地停于所需位置或使吊钩随起重机平稳运行的操作方法。,5,一、稳钩操作5,1,、常见吊钩游摆的种类,：,横向游摆；纵向游摆；斜向游摆；,综合性游摆（游圈钩）；,吊钩与被吊物件相互游摆,2,、游摆的形成,3,、吊钩游摆的原因,4,、游摆的防止,5,、游摆的消除,6,1、常见吊钩游摆的种类：6,二、物件翻身操作,1,、为确保物件翻转过程中的安全，驾驶员应掌握的关键：,（,1,）正确估计被翻物件的重量及其重心的位置；,（,2,）根据被翻物件特点，结合现场具体起重设备条件，确定翻转方案；,（,3,）根据选择的翻转方案，正确选择吊点和捆绑位置；,（,4,）操作熟练，时刻控制被翻物件，力求起动、制动平稳，防止冲击；,（,5,）翻转操作中还必须保证：地面人员的人身安全，起重机不受冲击、振动、被翻物件本体不被碰撞，以及翻转区域（范围）内其他物体或设备不被碰撞。,7,二、物件翻身操作7,2,、兜翻操作的安全须知事项：,（,1,）被翻物体要不怕碰撞。加工后的精密件易损坏、变形的物品不允许兜翻。,（,2,）兜挂位置要合适,（,3,）操作要正确,（,4,）要有安全措施,8,2、兜翻操作的安全须知事项：8,3,、带翻操作的安全注意事项：,（,1,）被翻物体吊起一端后，另一端保持在原地，不得移动，并不宜将物体吊离地面。要保证钢丝绳一直处于绷紧状态，避免钢丝绳松弛时翻转，造成冲击和意外事故。,（,2,）在斜拉物体时，吊绳与垂直方向的斜角不超过,5,度，一般在,3,度左右，若在,5,度范围内不能翻转，必须改变吊挂方向或采取其他措施。如在被翻物体着地的一侧加垫木，使重心移向要翻的一边，也可改变系结点和吊点，增加物体重心的不稳定性，使之容易翻到。,（,3,）在物体被带翻的瞬间，须及时校正大车和小车，使吊钩随着物体的翻转始终保持垂直。吊钩在不垂直情况下起、落时，钢丝绳易从滑轮槽中脱出。作业后应检查钢丝绳是否出槽，若出槽应及时处理。,9,3、带翻操作的安全注意事项：9,4,、游翻操作,5,、空中翻转及其安全注意事项,空中翻转的安全注意事项：,（,1,）正确估计物体的重量及其重心位置；,（,2,）正确选择吊点和捆绑位置；,（,3,）防止翻转物割断钢丝绳，保证物件不被钢丝绳损坏；,（,4,）防止翻转过程中物件变形；,（,5,）防止翻转过程中物件的自引翻转。,10,4、游翻操作10,九、特殊情况的操作：,1,、制动器失灵的操作法,如控制手柄转到零位，吊钩或车体仍在运行，这就是制动器失灵，其故障原因有机器损坏、电器故障、“假象”失效三种。,2,、吊运中突然停电或电压显著下降的操作,3,、起升机构接触器粘连、吊物升降失控的操作,4,、重物降落制动器打不开的操作,5,、控制器失控的操作,11,九、特殊情况的操作：11,1.1.2,起重机操作中必须注意的若干问题,一、不准挂负荷下车或将吊物长时间吊挂在空中,二、不可将控制手柄从正转位置直接转到反转位置,三、不能把限位开关当操纵装置,四、起重物件不准超载,五、必须尽可能避免歪拉斜吊现象出现,六、上、下行车应注意安全,七、驾驶员安全操作的十项要求,12,1.1.2起重机操作中必须注意的若干问题12,超载危害：,1,、超载易损坏起重设备，使钢结构变形甚至厂房受损；,2,、超载钢丝绳易断裂，制动器失效；,3,、起重机各工作机构使用寿命短。,1.1.3,确保制动器的可靠性,一、必须正确调整制动距离,二、制动距离的确定,13,超载危害：13,三、制动器刹不住重物，产生溜钩的原因,1,、主弹簧压力不够或损坏；,2,、活动关节无润滑而被卡阻；,3,、制动轮上有油污；,4,、闸瓦材料过度磨损使副弹簧全部压缩；,5,、杠杆锁紧螺母松动、杠杆窜动；,6,、超载使用。,14,三、制动器刹不住重物，产生溜钩的原因14,1.1.4,注意加强驾驶员与地面人员的联系,信息处理不完善往往会诱发事故。因此驾驶员应频繁的和地面人员交流信息，尤其在下述情况下必须加强联系发出警告信息信号，以有效地减少识别和判断的失误，大幅度的减少人为失误事故的频率。,一、起升和下降物件时或开动大车和小车时；,二、起重机的吊具接近地面人员时；,三、起重机接近同跨或上下层其他起重机时；,四、起重机吊物从视界不清处所通过时；,五、在吊运通道上有人停留时；,六、遇到指挥信号不明或发现指挥有错误时；,七、发现挂、吊、运行有肯能发生意外时；,15,1.1.4注意加强驾驶员与地面人员的联系15,1.1.5,注意掌握操作周围环境特点,一、掌握地面操作人员的特点和活动规律，有利于协调配合和控制、消除突然事故的发生；,二、掌握常吊物品的性质特点和重量、积累安全操作经验；,三、掌握生产工艺的特点、生产要求和不同的操作程序，避免或减少误操作。,四、掌握周围环境特点，如高温、噪声、粉尘、有毒有害气体、眩光、障碍物、运行通道状况等。熟悉周围环境特点可以使自己有充分的思想准备做好防范措施、有利于防患于未然。,五、掌握搭班驾驶员和指挂工的生理、心理因素等特点。如年龄、能力、性格、情绪以及操作特点。以达到知己知彼、配合默契、共同搞好安全操作。,16,1.1.5注意掌握操作周围环境特点16,1.1.6,加强安全管理和检查、维修、保养工作，使故障得到有效控制,一、起重机驾驶员操作前或交接班时应该做的工作,二、起重机驾驶员操作后或交班时应做得工作,三、做好起重机零部件的润滑保养工作,四、配合做好起重机检修工作,17,1.1.6加强安全管理和检查、维修、保养工作，使故障得到有效,1.2,桥式起重机的安全装置,1.2.1,制动器,1.2.2,限位器,一、上下极限限位器,二、行程限位器,1.2.3,起重量限制器,一、杠杆式起重量限制器,二、弹簧式起重量限制器,18,1.2桥式起重机的安全装置18,1.2.4,防冲撞装置,1.2.5,缓冲器,一、橡胶缓冲器,二、弹簧缓冲器,三、液压缓冲器,1.2.6,夹轨器,一、手动螺杆夹轨器,二、弹簧式电动夹轨器,19,1.2.4防冲撞装置19,1.2.7,安全隔离设施,一、传动机构防护罩壳,二、吊钩安全防护板,三、车轮安全防护挡板,四、钢丝绳安全套环,五、安全防护栏和防护圈,六、安全通道,七、安全标记,20,1.2.7安全隔离设施20,1.2.8,特殊防护设施,一、防雨设施,二、防暑降温和防寒保暖设施,三、防尘防毒和防火防爆设施,21,1.2.8特殊防护设施21,1.3,桥式起重机电气安全,1.3.1,电流对人体伤害,1.3.2,动力电路故障原因分析,一、定子电路,1,、断路故障,2,、短路故障,二、转子电路,1,、断路故障,2,、短路故障,22,1.3桥式,1.3.3,电气安全防护装置,一、紧急开关；,二、安全门联锁；,三、安全接地装置；,四、安全电压照明灯；,五、安全信号装置；,六、安全防雷装置；,七、供电滑线（拖令线）的安全防护；,八、照明设施；,九、操纵开关防护设施；,十、大车导电线防护挡架,23,1.3.3电气安全防护装置23,1.3.4,常见电器故障的原因分析,电器设备是起重机上比较复杂的部分，它在冲击、震动与摆动条件下工作，容易发生故障，特别是在高温、多灰尘、潮湿的环境中工作的起重机，更容易发生故障。电器设备发生故障不但会造成停车影响生产，而且还可能发生事故。,电器设备主要包括电动机、电磁铁、控制器、控制屏、电阻器、保护配电柜、导电器、滑线装置以及主、副电路。,24,1.3.4 常见电器故,2,、职业道德,2.1,职业道德的基本概念,2.2,社会主义职业道德的特点,2.3,桥式起重机驾驶员职业道德规范,2.4,起重驾驶员应该严格遵守“十不吊”,25,2、职业道德2.1职业道德的基本概念25,起重驾驶员应该严格遵守“十不吊”：,1,、指挥信号不明或违章指挥不吊；,2,、超负荷或负荷不清不吊；,3,、工件紧固不牢不吊；,4,、吊物上面站人或有浮置物不吊；,5,、安全装置失灵不吊,;,6,、光线阴暗看不清现场物体不吊；,7,、工件埋在地下不吊；,8,、斜拉工件不吊；,9,、棱刃物体没有衬垫措施不吊；,10,、机械设备有故障有异声不吊。,26,起重驾驶员应该严格遵守“十不吊”：26,行车行驶“两不撞”,一、行车与行车不能相撞,；,二、起重设备吊物不能与人、其他物件碰撞。,27,行车行驶“两不撞”一、行车与行车不能相撞；二、起重设备吊物不,3,、事故案例分析及预防,起重伤害事故的发生不仅有人的不安全因素，也有物的不安全状态，大量事故教训告诉我们，绝大多数事故是可以防范的。这就要求我们每个驾驶员严格遵守安全规章制度、操作规程；执行,“十不吊”,运用科学方法预测预防；平时加强对起重设备、吊索具检查，按标准判废更新；对设备上得安全防护系统装置和设施应做到“静态到位、动态可靠”；发现隐患及时整改，才能防患于未然。,28,3、事故案例分析及预防 起重伤害事故的发生不仅有人的不安全,如果一旦发生事故或苗子，必须按,“四不放过”,原则处理。即“群众和干部没有受到教育不放过；事故原因不查清不放过；责任者没有受到处理不放过；整改措施不落实不放过”。借鉴血的教训，进一步认识客观事物，寻找事故规律。从这个意义上说，“亡羊补牢”是值得的，也是必须的。,29,如果一旦发生事故或苗子，必须按“四不放过”原则处理。即“群众,事故案例,事故经过：,某公司一台,30,吨行车，因为跨间大车轨道不平，震动较大，接触器在运行中经常被震掉闸，行车工马某为了使接触器在运行中不断开，便在合闸后用一斜形木块直接插入接触器外罩，使接触器动、静磁铁贴在一起。当马某用主钩吊一大型工件时，因副钩碍事，便边开动大车，水平移动工件；边升副钩，由于马某只注意主钩运行情况，忘记了副钩仍在上升，只听一声巨响，副钩钢丝绳被拽断，吊钩掉落在吊运的工件上又反弹掉在地面，将正在一边工作的焊工程某砸到，造成脾破裂，内脏大出血致死。,30,事故案例事故经过：某公司一台30吨行车，因为跨间大车轨道不平,主要原因分析：,1,、行车驾驶员人为用木块塞住接触器的吸铁造成整个安全防护系统失灵，导致副钩冲顶断绳坠落伤人；,2,、行车驾驶员操作上失误，进入人群工作区未打铃告知地面人员注意避让，在思想上依耐限位当刹车用；,3,、轨道不平，电器故障维修不善。,31,主要原因分析：31,4,、安全操作规程和起重指挥信号,1,、行车、龙门吊驾驶员安全操作规程,2,、起重司机安全操作要求,3,、起重指挥、挂钩工安全操作规程,4,、起重吊装指挥、挂钩工安全操作规程,5,、起重装卸搬运安全操作规程,6,、起重吊运指挥信号（通用手势信号）,32,4、安全操作规程和起重指挥信号32,预 备,要主钩,33,预 备要主钩33,要副钩,