SGM-质量术语大全解析

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,质 量 术 语 大 全,术语解释名目,GCA,-1,GCA SCORE,-5,GCA PPH,-6,WDPV,-7,SPA,-8,GDS,-9,S&R,-10,PCR,-11,FTQ,-12,DRL,-13,DR,-14,SOS/JIS,-,15,CPIP,-16,SIL,-17,PTR,-18,PRR,-19,PAA,-20,EWO,-21,CVIS,-22,PDI,-,23,IPTV,-,24,CPV,-,25,术语解释,GCA1,Global Customer Audit 全球顾客评审标准,模拟顾客的眼光，对可售车辆的质量状况进展评定。,GCA标准仅适合于全球GM系统全部汽车制造厂，它规定了车辆,抽样方案、设施要求、评审工程、评定方法、判定标准等。,在规定的时间内对每辆车进展下述工程的评审：,静态评审 外观、油漆、协作、功能,动态评审 起动、加速、制动、异响、风噪、操纵性等,雨淋试验 8分钟水密封试验,电器评审 电器、空调等功能,-1-,术语解释,GCA2,GCA最小抽样方案,日产量 日 最小评审数量,75020,取样要求,全部被GCA抽出的车辆必需：,1.可销售的车辆,2.随机性,3.由评审员本人取样.,-2-,术语解释,GCA3,GCA,缺陷分类与缩写,1,Paint(P),2 Metal(M),3Body Fit(BF),4 Interior Trim(IT),5 Exterior Trim(ET),6 Electrical(E),7 Waterleak(W),8 Noise(N),9 Underbody/Underhood(UB/UH),10Driveability(D),-3-,术语解释,GCA4,GCA,工作流程(时间：130,min,),车辆取样,5,min,静态评审,30,min,发动机仓检查,5,min,动态评审,50,min,8分钟雨淋试验,15,min,底盘检查,8,min,大灯光束、冷媒测试,8,min,电器,4,min,报告整理,5,min,-4-,术语解释,GCA SCORE,依据缺陷的严峻程度，分别赐予不同的扣分值。,GCA扣分值一般分为以下4种：,0.5：零部件外观,1.0：在外观上的GDS或PDI外观,10：功能、电器、噪音、漏水和牢靠性/索贴问题,50 ：半路抛锚，违反法规和安全,但凡扣分值为0.5或1.0分的缺陷通称为非优先级问题NP,但凡扣分值为10分或50分的缺陷通称为优先级问题P,-5-,AUDIT,术语解释,GCA PPH,Problem Per Vehilce 每100辆车消逝的缺陷数量，,PPH和SCORE均是评价车辆质量水平的重要指标。,EXAMPLE:,GCA共检查6辆车，觉察的缺陷总数为60个，,则PPH值为：100X60/61000,Score表示缺陷的严峻程度,PPH表示缺陷的数量,-6-,术语解释,WDPV,Weighted Discrepancies Per Vehicle,平均每辆车不符合项与权重乘积的总和平均每辆车扣分值,Discrepancy X Factor,=,total amount of inspected units,例：113辆车GCA评审结果为,则：,WDPV=(,93,X,0,5+107,X,1+14,X10+0X50)/1132.06,-7-,术语解释,SPA,发运前检查,Shipping priority audit,发运前对高关注问题检查,目的：同GDS,评审标准比GDS严格。目前GM系统已经用SPA代替了GDS。SGM准备今年开头取消GDS。,样本容量：由制造厂自定。,评审内容：与GDS根本一样,评审时间：依据车型不同约为20MIN,全部SPA问题均为A类缺陷，责任部门需前后重新检查车辆。,-8-,术语解释,GDS,全球交付审查,Global Delivery Survey,目的：,供给一种统一方法用于在已发运给分销商车辆上辩别那些可能导致立刻保修的高可视不符合项。,缺陷信息报告总装厂便于立刻实行把握措施及解决措施。,样本容量：由制造厂自定。现为20辆,评审内容：静态评审和动态评审,评审时间：依据车型不同约为20MIN,全部GDS问题均为A类缺陷，责任部门需前后重新检查车辆。,QD,-9-,术语解释,S&R,Squeak&Rattle,Squeak&Rattle(车辆行驶时摩擦、振动噪音，泛指异响),目的：,通过觉察、消退和预防整车噪声提高用户的满足水平。,样本容量：由制造厂自定。现为20辆,评审区域：碎石路、扭曲路、橡胶块路、条形路等,评审时间：约为20MIN,评审方式：模拟顾客满足程度。GMUTS值小于6，即为缺陷,全部S&R问题均为A类缺陷，责任部门需前后重新检查车辆。,-10-,术语解释,PCR 问题沟通报告 Problem Communication Report,PCR报告是对一个问题全部相关事实因素的综合陈述，它有助于我们说明问题的Who What When Where Why五个方面。它为记录问题的解决措施供给了书面格式。,公司级PCR公布：AUDIT,PCR公布原则：消逝下述缺陷，进展PCR公布,GCA优先级问题 GCA高频次的非优 先级问题 GDS A类缺陷 S&R异响,PCR主要内容,问题定义和描述,当场把握方法,根本缘由分析,解决方法,验证方法和结果,PCR跟踪,GCA对PCR跟踪3周15个工作日，假设3周内缺陷未发生，自动进展关闭，否,则 PCR重新开启,-11-,FTQ：,第一次通过此质检工位的车辆数第一次需返修的车辆数/第一次通过此质检工位的车辆数。,FTQ,一次质量合格率,First Time Quality,术语解释,-12-,DRL：,全部通过此质检工位车辆的缺陷总数/第一次通过总装报交工位的车辆数。,DRL,一次生产通过率损失,Direct Run Loss,术语解释,-13-,DR(1),等于板链报交、,DVT、,排放、,雨淋和,CARE,报交5个岗位的,FTQ,相乘。,DR(2),等于板链报交、,DVT,和,CARE,报交3个岗位的,FTQ,相乘。,DR,生产质量综合指数,Direct Run,术语解释,-14-,SOS:Standardized operation sheets标准作业单,JIS:Job Instruction sheets作业指导书,1.工段长负责确保作业现场有最新版本的作业文件。,2.班长/工段长负责其所辖范围内所需作业文件的编制。包括文件的起草及其分发后的更新。,3.组员负责按作业文件的规定实施装配作业和/或验证工作。,4.SOS/JIS的最终主版文件至少保存一年作为更改历史记录。,SOS,和,JIS,术语解释,-15-,术语解释,CPIP现行产品改进程序 Current Product Improvement Process,CPIP的目标是通过两种方法实现业务准备制定的目标：,1问题优先级定义,2从问题确定、根本缘由分析到短期措施和 长期措施实施、反响、预防和最终验证的跟踪过程。,业务准备着重于满足顾客期望。,-16-,术语解释,SIL,单一问题清单,Single Issues List,SIL是经PCR DATABANK系统汇总依据问题优先级排序的清单。它包括了PCR DATABANK内的全部从问题定义到解决的状态。,SIL是最严峻质量问题的最终汇总和整体状态的跟踪,-17-,术语解释,PTR,生产试运行,Production Trial Run,PTR：新 零 件或更改正 的 零 件 投 入 到 制 造 系 统 前 的 受 控 的 先 期 试 生 产。,PTR过程：申请人填写PTR通知单，由PC&L物料把握工程师签发PTR通知单，选购PTR零件，与车间确定PTR时间，制造车间的工程师准备PTR的零件数量，并且供给生产现场的实施预备，质量工程师和制造工程师共同跟踪PTR的实施过程，由质量工程师评估结果要考虑制造车间的意见，出具PTR报告。,-18-,术语解释,PRR 问题沟通与解决程序 Problem Resolution Report,质量工程师为QPRR的公布者.,供给商质量工程师为MMPR&R的公布者,负责将质量部发来的QPRR 和SQE在现场觉察的质量问题汇 总后向供给商发出MMPR&R，并且负责对订正措施的跟踪和验证。,国产化零件供给商应在接到通知24小时内递交 如何处理此问题的初步答复(书面)，并在 10 个工作 日内供给最终答复(书面)。CKD件供给商应在接到通知48小时内递交如何 处理此问题的 初步答复(书面),并在10个工作日内供给最终答复,SQE应在供给商订正措施更改生效期后,验证其 有效性并在PR&R(问题反响)上签署意见。,最终由PR&R的 公布人作出是否关闭PR&R的 结论,并在PR&R(问题反响)结案栏上签署意见,-19-,术语解释,PAA,生产行动授权,Production Action Authorization,PAA是一种授权进展临时性的有时间或 数量限定的生产行为，主要用于：,临时性零件替换 放宽技术要求偏差使用,过时零件回用 特殊工程/订单,对现有零件进展返工 工程或制造试装,PAA,的申请、,审批和通告及归档都在,PAA ONLINE,系统中完成，,PAA,的最长有效时间是,90,天。,-20-,术语解释,EWO,工程更改,ENGINEERING WORK ORDER,EWO工程更改在WO-online电子系统中进展更改申请、沟通、审批、公布和归档。,泛亚工程师提出产品更改申请后由相关专业工程师及产品数据编写工程师将对其再次进展技术和综合评审和数据输入，在系统中提交各相关部门会签，并且需在每周EWO例会上，由工程更改评审 委员会由泛亚、SGM 各功能部门的代表组成负责，对本钱、质量、工具、工艺、供给商、产品、进度、目标断点及预备状况等方面的更改状况进展认可。,EWO批准后公布相关部门实施,-21-,术语解释,CVIS,整车检验标准,COMPLETE VEHICLE INSPECTION STANDARD,CVIS,整车检验标准,整车质量标准的唯一来源,各制造车间知晓并理解整车检验标准，将其表达在装配操作的SOS/JIS中,CVIS由质量部的质量工程编制、把握、发放,质量部的整车质量VQ知晓并理解整车检验标准，将其表达在检验操作的SOS/JIS中,-22-,流程,1.SGM质量部编制整车发运前检查程序，并负责全国各地VDC/VSC PDI活动的开展和监控,2.各VDC/VSC依据规定的程序开展PDI活动并按质损标准判定各类缺陷，准时反响信息至SGM质量部,3.SGM质量部负责定期收集各地PDI信息，统计分析后反响至相关部门并跟踪问题的解决状态,4.DY质量部负责SCAR的PDI问题初步调查分析，将信息反响至相关责任部门解决，并跟踪解决状态,术语解释,PDI,发运前检查,PRE-DELIVERY INSPECTION,目的,各VDC/VSC车辆发运仓储中心通过PDI检查觉察质量问题，快速反响至相关部门，利于质量问题的早期觉察和解决,-23-,术语解释,IPTV,千辆车故障率,INCIDENTS PER THOUSAND VEHICLES,定义：,是某一制造月生产的已销售车在使用了确定时间如2个月，6个月，12个月后，统计该时段内所发生的质量埋怨次数的千分比。,公式：,IPTV60=,060天内发生的埋怨次数,某制造月生产的车子在市场上效劳满60天的车辆数,1000,-24-,术语解释,CPV,每辆车索赔费用,COST PER VEHICLE,定义：,每辆车索赔费用,是以某一制造月生产的已销售车在使用了确定时间如2个月，6个月，12个月后，统计该时段内发生的质量埋怨修理所产生的总费用平均到每辆已销售车上的费用。,公式：,CPV60=,060天内发生的质量埋怨修理总费用,某制造月生产的车子在市场上效劳满60天的车