电动端门介绍课件

电动端门介绍,电动端门介绍,概 述,门系统采用铁路车辆成熟可靠的结构，在中国大约有2千套此种门系统在应用中，其主要具有以下优点：,门锁既可实现门系统的机械锁闭又可切断门系统电源。,门扇采用铝框架加铝蜂窝复合结构。,门系统的移动承载驱动机构具有结构简洁，运动阻力小，安装方便，可靠性 高等优点。,车门系统具有防挤压和实现整列车门系统的集中控制。,门系统的状态显示和自诊断功能。,门系统采用模块化设计，适用范围广。,概 述 门系统采用铁路车辆成熟可靠的结构，在中国大约有2,MJ700AP,在,BSP,高档车上端门,MY560AP,在,BSP,高档车上卧铺室门,MY870DP,在,BSP,高档列车餐车门,MY700DP4,在中国25,T,提速车上端门,通过门应用实例,MJ700AP在BSP高档车上端门MY560AP在BSP高档,环境温度 4040,最大相对湿度 95,车辆运行速度：160,km/h,门控装置工作电压：,DC110V（,波动范围：-30%+25%）,驱动机构工作电压：,DC110V（,波动范围：-30%+25%）,振动条件符合,TB/T 1335-96,铁道车辆强度设计及试验鉴定规范的要求,工作环境,门系统的主要参数：,环境温度 4040工作环境,主要结构尺寸,净开度,门框尺寸,门扇尺寸,通过高：19103,mm,通过宽：70010,mm,门框高:19103,mm,门框宽：820,mm,门 高 ：19172,mm（,不含毛刷）,门 宽：8561,mm,门 厚：,32,0.5,mm,主要结构尺寸 净开度通过高：19103mm门框高:1910,门系统结构组成及原理,门系统结构组成；电动端门由基础部件、门扇部件、承载驱动机构部 件和电控系统等四大部件组成（见附图一），其分别为：,基础部件包括：,下导轨组件、转换开关、压条和调节支架等零部件,其主要作用是实现门扇与车体密封、连接和导向。,门扇部件包括：,门扇体、密封胶条、窗玻璃、隔离锁、双面按钮开关面板、挖手、毛刷和下滑块等零部件构成。,承载驱动机构包括：,上滑道、承载小车、隔离锁组件、缓冲头组件、塑料拖链、传动机构和承载小车等零部件组成，其中承载小车包括：携门架、承载轮组件和防跳轮组件等零部件构成。,传动机构包括：,左支架、右支架、螺母铰 链组件、左旋丝杆、无齿隙弹性连 轴器等零件部件。,电控系统包括：,电子门控器（,EDCU）、,双面按钮操作开关、开到位隔离开关、关到位隔离开关、电机等零件部件。,门系统结构组成及原理 门系统结构组成；电动端门由基础部件,电动端门介绍课件,基 础 部 件,密封、导向和调整门系统高度：,压条与门扇后档胶条实现门扇与车体的密封。(注：门扇后档胶条属于门扇部件),下滑道是门扇运动的下部导向件，门扇通过上、下滑道实现车门的平移运动。(注：上滑 道属于承载驱动机构部件),调节支架在门系统安装调试时，调节门系统的高度,压条,下滑道,调节支架,基 础 部 件密封、导向和调整门系统高度：压条下滑道,承载驱动机构,承载机构由上滑道、托链支架、隔离锁组件、压线板等零部件组成。承载机构承受门页的所有垂直重量，上滑道同时起门系统运动的上部导向作用。,承载驱动机构承载机构由上滑道、托链支架、隔离锁组件、压线板等,驱动机构,驱动机构由支架、螺母铰链组件、左旋丝杆、轴承、电机支架等零部件组成。,驱动机构驱动机构由支架、螺母铰链组件、左旋丝杆、轴承、电机支,门控系统,电控系统由电子门控器（,EDCU）、,双面按钮开关、手动/电动转换开关、开到位隔离开关、关到位隔离开关、电机等零部件组成,。,双面按钮开关,电子门控器（,EDCU),门控系统电控系统由电子门控器（EDCU）、双面按钮开关、手动,开到位隔离开关,手动/电动转换开关,开到位隔离开关手动/电动转换开关,整个控制系统的核心，由电子门控器（,EDCU,）、,接线端子等元件组成。每个门各设 一套控制系统。每套控制系统控制一个车门。,其主要功能有：控制电机按要求实现门的动作；响应门控指令；障碍检测；手动,/,电动方式切换。,门控系统,整个控制系统的核心，由电子门控器（EDCU）、接线端子等元件,门控系统电气参数：供电电压：,DC110V,控制电压：,DC24V5,门控系统电气参数：供电电压：DC110V 控制电压：D,电控原理图,电控原理图,手动操作开、关门：,先确认隔离锁已打开，即门没有机械锁闭，否则，必须先打开隔离锁。再确认手动/电动转换开关被压入，即应处于手动操作状态，此时可以通过门板上的内嵌式挖手手动开、关门。,电动操作开、关门:,电动操作电动端门是在门没有机械锁闭，手动/电动转换开关被弹出，门系统有电时，门处于自动状态，按下双面操作开关后，门自动打开，延时10秒，门自动关闭,。,在关闭途中遇到障碍，门扇会自动返回至开到位位置，10秒后自动关闭。若关闭途中障碍仍存在，则门扇会重复上述动作，直至障碍排除，门关闭到位时，无防挤压功能。,电动端门的操作方式分为手动操作电动操作，由电动端门安装在车体上的手动/电动转换开关切换。该开关压入时，断开电控系统输入电源，进入手动操作状态，此时可手动拉门。弹出手动/电动转换开关时，电控系统上电，门系统将以低速进行第一次关，初始化系统参数，初始化完成后，进入电动操作状态,。(,注意：车门在开到位状态和关到位状态均能通过三角锁芯对门实现锁闭),开,/,关门,操作,手动操作开、关门：电动端门的操作方式分为手动操作电动操作，由,电控系统上电，,EDCU,的电源,LED,批示灯亮。,门系统将以低速进行第一次关门，初始化参数。,注意：在第一次开关门过程中，如果有障碍物阻挡门的运动，门将 在障碍物阻挡门运动的位置停止，此时可以按操作开关进行一次开关门，门系统关到位后完成初始化。,电控系统上电，EDCU的电源LED批示灯亮。,