经济学托运单

,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,#,第一部分 货运有关概念和托运单概述,第二部分 托运单的填制,content,承运人（,CARRIER,）、发货人（,SHIPPER),、收货人（,CONSIGNEE,）、货代（,FREIGHT FORWARDER,）,船舶,代理（,shipping agent,）。收货人与发货人是货主，货主一般都是通过货代向承运人办理货物的运输手续。,国际货物运输的关系人,一、出口货物运输的有关概念,辨析 船代和货代,船代是船公司的代理。货代是货主的代理。船代的客户是船公司。货代的客户是货主或者下一级货代。货代跟船代有着业务的重叠，所以避免不了有竞争关系,货运代理，一般是指面向直客的货代公司，拉货给船公司运，一般的小货代，自己没有定仓权，所以只能委托船代理,订舱,，也就是把货交给船代理，让船代理装仓。一些大的货代，自己有定仓权。就同时拥有了货代跟船代的职位,出口货物托运,出口货物托运是指出口单位通过有权受理对外货物运输业务的单位，办理出口货物的海、陆、空等运输事宜，是国际货物运输的第一个步骤。不同的运输方式所对应的货物托运的流程及内容也不同。,托运单（,BOOKING NOTE,）是托运人向承运人或其代理人办理托运的书面凭证，是船公司缮制提单的主要背景资料，若缮制错漏就会影响运输单据的正确缮制和快速流转，影响安全收汇。,托运单,运输单据的概念和性质,运输单据分为两类：一类具有物权凭证，可以进行转让，如海运提单、国际多式联运提单等，另一类不具有物权凭证，如航空运单、铁路运单、邮包收据等。,概念,性质,是承运人收到承载货物后签发的，表明货物已经装运或已发运或已收妥待运的证明文件，是承运人与托运人之间的运输契约的证明。,运输单据的种类,海运提单（,OCEAN/MARINE BILL OF LADING,）,航空运单（,AIRWAY BILL,，简称,AWB,）,铁路运单（,RAILWAY BILL,）、公路运单（,ROAD WAY BILL,）,快递收据,(COURIER RECEIPT,，,PROOF OF DELIVERY),知识链接：国际多式联运,以集装箱为媒介，把海上运输、铁路运输、公路运输、航空运输和内河运输等传统的单一方式运输有机地结合起来构成一种连贯的过程来完成国际间的运输,第一，,必须使用一份全程多式联运单据。,第二，,必须是至少两种不同运输方式的连贯运输,第三，,必须由一个多式联营经营人对全程运输负总的责任。这是多式联运的一个重要特征。,第四，,必须是全程单一运费费率。,二、海运出口货物托运单内容,第,1,联：货主留底,第,2,联：船代留底,第,3,联：货代留底,(1),第,4,联：货代留底,(2),第,5,联：装货单,第,6,联：收货单,第,7,联：外运留底,第,8,联：,配舱回单,（,1,）,第,9,联：,配舱回单,（,2,）,第,10,联：缴纳港务费申请书,第,11,、,12,联：货主机动联,其中，装货单（,SHIPPING ORDER,，,S/O,）、收货单（场站,收据,DOCK RECEIPT,，,D/R,，,或大副收据）为核心。,订舱委托书,（,shipping note,）即,(,托运单,),，货代公司作为订舱依据。货代公司收到托运单后，审核托运单，确定装运船舶后，将托运单的配舱回单退回，并将全套装货单（,shipping order,）交给进出口公司填写，然后由货代公司代表进出口公司作为托运人向外轮代理公司办同物托运手续。,三、海运托运的基本程序：,编制船期表,1,办理托运,2,领取装运凭证,3,装货、装船,4,换取提单,5,发出,装船通知,6,四、集装箱货物托运程序,1.,托运人填制托运单，留下货主留存联，其余由货,代交外轮代理公司订舱签单。,2.,外轮代理公司配好船名后，留下船代留底,(2),和运费通知,(3.4),联，在装货单,(5),上签章确认订舱，其余,(5-12),退还货代。,3.货代留底,(8),后，将装货单、场站收据及其副本,(5-7),用作报关。,4.,海关审核认可后，在装货单,(5),上加盖海关放行，将,5-7,联一并退还报关人。,5.货代将集装箱号、封志号、件数等内容填入装货单,(5),及场站收据,(6-7),后，在集装箱进入指定的港区、场站完毕后，,24,小时内交场站签收。,6.,场站签收后，留下装货单,(5),，于装船前,24,小时将场站收据副本,(6,大副联,),送理货员，并在装船时交大副，场站收据,(7),交还托运人换取提单。,集装箱运输的优点：,运输便捷，提高效率,可以实现“门到门”的服务,装卸效率高，中途不用换装,运输质量高，减少货损货差,推动包装标准化,是多式联运业务开展的先决条件,二、海运出口托运单的缮制,集装箱货物托运单,样单,1.,托运人（,SHIPPER,或,CONSIGNOR,）,一般情况下，填写,出口公司的名称和地址,。,如果是代理货主办理租船定舱的，要列明代理人的名称。如是由中国对外贸易运输公司代理货主办理租船订舱的，此栏填写,“,中国对外贸易运输公司,分公司,”,。,2.,收货人（,CONSIGNEE,）,在信用证支付的条件下，对收货人的规定常有二种表示方法：,（,1,）记名收货人,是直接将收货人的名称、地址完整地表示出来。这时，收货人即是合同买方。,但是,记名收货人的单据不能直接转让,，这给单据的买卖流通设下了障碍。故记名收货人的表示方法不常使用。,（,2,）指示收货人,是将收货人以广义的形式表示出来。,常用空白指示和记名指示两种表达法。指示收货人掩饰了具体的收货人的名称和地址，使单据可以转让。,（,3,）在空白指示（不记名指示、空白指示）,单据的持有人可以,自由转单据,。在记名指示情况下，记名人有权控制和转让单据。,指示收货人的方法补充了记名收货人方法的缺陷，但也给船方通知货方提货带来了麻烦。对此被通知人栏目作出补充。,3.,被通知人（,NOTIFY PARTY,）,此栏填写信用证中规定的被通知人。,被通知人的职责是及时接受船方发出的到货通知并将该通知转告真实收货人，被通知人无权提货。,4.,托运单编号（,NUMBER,）,一般填写商业发票的号码。,一是为了使发票填写的内容与实际装货的情况完全一致；二是为了便于查寻、核对。在信用证支付条件下，有时来证规定了号码，对此，在填写托运单时，就应把来证规定的发票号码填入这一栏。,5.,目的地（,PLACE OF DELIVERY,）,此栏目按信用证的目的港填写。填写时注意重名港口的现象，一般将目的港所在国家名称填写在这一栏目中。,如果目的地是一内陆城市，这一栏目填写卸下最后一艘海轮时的港口名称。,6.,运输标志（,SHIPPING MARKS,）,此栏填写信用证或合同中规定的唛头，买卖合同或信用证中没有规定唛头，可填写,N/M,，也可自行选择一个合适的唛头。,例如：,规定唛头不能写成,A B C,ABC,NEW YORK,NEWYORK,NO.lUP,NO.l-UP,但如果规定：,ABC,NEW YORK,NO.1UP,则可以填上述两种格式中的任何一种。,7.,数量（,QUANTITY,）,托运单中的数量是指最大外包装的件数。如,10,万码花布，分别用粗坯布捆成,100,捆，则填,“,100,捆,”,。,若出口货物有多件，包装方式和材料都不同，则填每种货物的最大包装件数，如,10,个托盘，,10,个集装袋，,125,个捆包布匹，合计,145,件。,8.,货物说明（,DESCRIPTION OF GOODS,）,对这一栏的内容允许只写大类名称或统称。,但是，如果同时出口不同的商品，应分别填写，而不允许只填写其中一种数量较多或金额较大的商品。,例如出口各种用途的化工颜料。无须逐一列出颜料的成份、用途、而只写,“,化工颜料,”,。,例如出口尺寸不一、用途各异的竹制品。只须填写,“,竹制品,”,，而无须列出该批货的明细尺码与品名。,但是，如果同时出口化工颜料和竹制品，则应分别填写,“,化工颜料,”,、,“,竹制品,”,，而不允许只填写其中一种数量较多或金额较大的商品。,9.,重量（,GOSS WEIGHT/NET WEIGHT,）,重量应分别计算毛重和净重。,若一次装运的货物有,几种不同的包装材料,或者是完全不同的货物，则应,分别填写,，然后,合计,。,在计算重量时，要求使用统一的计量单位。常用的计量单位是公吨或公斤。,10.,尺码（,MEASUREMENT,）,该栏目填写一批货的尺码总数，一般单位为立方米。,11.,装运期（,TIME OF SHIPMENT,）,按照信用证中规定的装运期填写。,装运期的表示可以全部使用,阿拉伯数字,，也可以使用,英文与阿拉伯数字一起,表示。例如：,1989,年,5,月,6,日可表示为：,6,5,1989,，最好用,MAY 6,，,1989,。但不要写成,5,6,1989,，以免引起混乱。,装运期还可以表示为一段时间。例如,1989,年,9,10,月。,有时表示为：不早于,X,月,X,日，不迟于,X,月,X,日（,NOT EARLIER,AND NOT LATER THAN,）。,装运期不迟于,（,SHIPMENT NOT LATER THAN,），最迟装运期为,X,年,X,月,X,日（,LAT,EST SHIPMENT,）。,12.,期满日（,EXPIRY DATE,）,期满日指信用证的期满日或信用证有效期。,此栏按信用证的规定填写，一般有效期比装运期晚。,13.,存货地,内容用中文填写。填写将出口的货物出口前最后一个存放仓库的名称与地点。,14.,转船（,TRANSSHIPMENT,）,填写要求与分批一致，只能在,“,允许,”,或,“,不允许,”,两者取其一。,如果合同和信用证中对这一内容有其它说明。应在特别条款栏目中做出补充说明。,15.,分批（,PARTIAL SHIPMENT,）,按照合同或信用证条款填写。只能限在,“,允许,”,或,“,不允许,”,两者中取其一。,如果合同或信用证规定分若干批，或对分批有进一步说明，不要将这些说明填入本栏目，而应将这些说明填入,“,特别条款类,”,的栏目中。,16.,运费（,FREIGHT,）,一般不显示具体运费，只填写,“,运费待付（,FREIGHT COLLECT,）,”,或,“,运费预付,/,已付（,FREIGHT PREPAID/PAID,）,”,。,17.,托运单日期,与发票日期内容的一样，即开立发票的日期。但也可以早于发票日期，按实际开立托运单的日期填写。,18.,提单正本份数,一般一式三份，,三份正本提单同时有效,（,THREE ORIGINAL BILL OF LADING,或者,ORIGINAL BILL OF LADING IN THREE,）,FULL SET OF BILL OF LADING,，指全套正本提单。按照习惯，一般是指二份以上正本提单。,19.,提单副本的份数,一般是指出口企业留底份数,+,寄单所需份数,+,信用证对正本提单要求的份数。,其中，出口企业留底份数指业务部门留存份数。寄单需要份数在信用证中，一般都做出明确规定。,20.,特别条款,根据信用证要求或合同要求中有关运输方面的特殊条款。,