资源描述
单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,第三章 汽车动力装置参数的选择,第二节,最小传动比的选择,返回目录,1,1.,最小传动比与动力性和燃油经济性的关系,第二节 最小传动比的选择,三轴式变速器,=,1,的确定,i,0,的确定,副变速器传动比。,思考,汽车传动系由哪些传动部件组成?传动系总传动比,i,t,如何确定?,2,当,时,汽车的最高车速最高。,1,)最高车速,u,amax1,u,P3,u,amax2,u,amax3,u,amax1,第二节 最小传动比的选择,发动机最大功率对应的车速;,汽车的最高车速。,3,2,)后备功率,第二节 最小传动比的选择,后备功率,4,i,01,的后备功率最小;,i,03,的后备功率最大;,i,01,的燃油经济性最好;,i,03,的燃油经济性最差。,1,,动力性好,燃油经济性差。,第二节 最小传动比的选择,2,)后备功率,5,轿车所占比例,0.5,0.7,3,0.7,0.9,17.5,0.9,1.10,74,1.10,1.39,5.5,不同,的取值在轿车中所占的比例,第二节 最小传动比的选择,6,2.,最小传动比与驾驶性能,驾驶性能是指加速性、动力装置的转矩响应、噪声和振动。,大排量发动机提供较大、较快、较平稳的转矩响应。,前置前驱动传动系转矩响应较前置后驱动好。,最小传动比过小,汽车在重负荷下工作,加速性不好,出现噪声和振动。,最小传动比过大,燃油经济性差,发动机高速运转的噪声大。,第二节 最小传动比的选择,7,第二节 最小传动比的选择,根据每千克车质量的发动机排量毫升值,查出允许的最小,值,对于选择轿车最小传动比有参考价值。,8,下一节,第二节 最小传动比的选择,本节内容结束,9,
展开阅读全文