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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2018-12-5,#,1,第,16,讲地形对聚落及交通线路分布的影响,第16讲地形对聚落及交通线路分布的影响,考,试,标,准,考试内容,选考要求,核心素养,1.,地形对聚落分布的影响,聚落的概念和分类,地形条件对聚落类型、分布、规模和发展的影响,a,b,1.,综合思维：以某区域聚落或交通线路布局、密度等说明地形对其产生的影响。,2.,地理实践力：根据材料判断聚落的分布特点，以及进行交通线路设计。,2.,地形对交通线路分布的影响,地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响,c,考考试内容选考要求核心素养1.地形对聚落分布的影响1.综合,一、,地形对聚落分布的影响,读,山区和平原聚落景观图，回答下列问题。,(1),聚落的分类：按照聚落的性质和规模，可,分为,_,和,_,。,乡村,城市,一、地形对聚落分布的影响(1)聚落的分类：按照聚落的性质,(2),地形对聚落分布的影响：,地区,地形,规模,分布,人口,我国,北方,_,地区,一般,_,多,呈,_,、,_,的,格局,_,我国,南方,复杂,的,_,和,山区,一般比,较,_,分布相,对,_,_,平原,较大,团聚型,棋盘式,较多,丘陵地区,小,分散,较少,(2)地形对聚落分布的影响：地区地形规模分布人口我国_,【深度思考,1,】,聚落仅仅是房屋建筑的集合体吗？,提示,不是。聚落是人类聚居和生活的场所，既是人类生活的场所，又是人类进行生产活动的场所。不仅包括房屋建筑，还包括与居住地相关的其他生活设施和生产设施，如街道、广场、公园、运动场等。,【深度思考1】聚落仅仅是房屋建筑的集合体吗？,二、地形对交通线路分布的影响,读,某区域图，回答下列问题。,1.,影响交通线路分布的因素,(,1),自然因素,：,_,、,气候,、,_,等,。,(,2),社会经济因素,：,_,、,资源,、,_,、,工农业生产水平,、,_,等,。,2.,地形对交通线路的影响,(,1),地形影响线路密度：我国东部交通线路,分布,_,，,西部交通线路分布稀疏。,地形,水文,人口,城镇分布,科学技术,稠密,二、地形对交通线路分布的影响1.影响交通线路分布的因素地形水,(2),地形影响交通线路的布局和形态：,(3),地形影响交通线路走向：在山区交通线路一般,沿,_,或,河流延伸。,平原,山区,限制因素,较少,较多,线路形态,呈,_,状,分布,呈,“,_,”,字形，线路曲折,工程造价,较,_,较,_,网,之,低,高,山谷,(2)地形影响交通线路的布局和形态：(3)地形影响交通线路走,【深度思考,2,】,交通线路选线时需要考虑哪些因素？,提示,要充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素；要选择有利地形，避开不利地段；要尽可能降低工程造价，设法减少对生态环境的破坏。,【深度思考2】交通线路选线时需要考虑哪些因素？,地形对聚落分布的影响,地形是影响聚落形成与发展的主导因素，其对聚落的形态、分布、规模和发展都具有深刻影响。,考点一地形对聚落的影响,地形对聚落分布的影响考点一地形对聚落的影响,表现,原因,典例,平,原,城市等聚落发育的理想环境,地势平坦，节省建设投资，土壤肥沃，便于农耕，交通便利,我国的城市多分布在地势较低的第三级阶梯上,山区高原,一般气候寒冷，城市多分布在山间谷地中,地势相对较低，温度条件相对优越；地形、水源等条件好,西宁位于湟水谷地、西安位于渭河谷地，太原位于汾河谷地,热带地区,城市多分布在高原上,热带的平原地区气候过于湿热，高原上比较凉爽,巴西利亚、墨西哥城等位于热带地区的高原上,表现原因典例平城市等聚落发育的理想环境地势平坦，节省建设投资,(2017,年,11,月浙江学考选考,),读北部湾城市群示意图，完成下列问题。,(1),甲地区地形以山地丘陵为主，聚落空间分布相对,_(,填,“,集中,”,或,“,分散,”),。,(2),从地形对城市形成和发展的影响角度，说明北部湾沿海地区大城市较多的原因。,(2017年11月浙江学考选考)读北部湾城市群示意图，完成下,解析,第,(1),题，聚落一般布局于地形平坦的地区，在山地丘陵地区，由于平地较少且分布分散，故聚落空间分布也较为分散。第,(2),题，注意限定性条件,“,从地形对城市形成和发展的影响角度,”,，答题时要注意从地形对交通发展、城市建设成本和农业发展等角度，阐述其对城市形成和发展,(,包含规模和数量,),的影响。,答案,(1),分散,(2),地形平坦，利于城市建设；交通便利；利于农业发展；海岸线长，利于港口城市发展。,解析第(1)题，聚落一般布局于地形平坦的地区，在山地丘陵地,聚落合理选址的判断技巧,1.,根据地形判断,：聚落应布局在地形平坦的地区，建设成本低，难度小。,2.,根据水源判断,：聚落应布局在水源丰富或靠近水源的地区。,3.,根据交通判断,：聚落布局应有便利的交通，位于沿海、靠近河流、有公路或铁路通过等。,4.,根据灾害判断,：聚落布局应避免灾害的影响，应位于洪水、滑坡、泥石流等灾害影响不到的地区。,聚落合理选址的判断技巧,素养,综合,思维：,地形对聚落的影响,1.,(2018,全国卷,，,4,5),澳门半岛以低矮的丘陵为主，现在的部分土地是历年填海而成的,。,右,图,示意澳门半岛山丘分布、街道格局及部分街道名称，,据此完成,(1),(2),题。,(1),由于填海造地，海岸线向海推移距离最长的地方位于,澳门,半岛,的,(,),A.,东北部,B.,西北部,C,.,东南部,D.,西南部,(2),澳门老城区少见自行车，原因可能是老城区街道,(,),A.,狭窄,B.,曲折,C.,坡大,D.,路面凹凸,素养综合思维：地形对聚落的影响1.(2018全国卷，4,解析,第,(1),题，根据材料，澳门半岛地形以低矮的丘陵为主，其道路应该是不平直的，而填海造陆地区地势较平坦，道路比较平直。读图可知，图中东南侧平直的道路较多，且半岛东南侧的海边马路部分路段距海远，填海造陆后海岸线向海推移距离最长，,C,选项正确，,A,、,B,、,D,选项错误。第,(2),题，地势比较平坦的地区选择自行车作为交通工具的比较多。澳门老城区以低矮的丘陵为主，坡路较多，人们骑自行车比较费力，因此老城区少见自行车，,C,选项正确；街道狭窄对自行车的限制作用较小，,A,选项错误；曲折的街道对骑乘自行车影响较小，,B,选项错误；澳门经济水平较高，基础设施比较完善，路面凹凸的可能性较小，,D,选项错误。,答案,(1)C,(2)C,解析第(1)题，根据材料，澳门半岛地形以低矮的丘陵为主，其,素养,地,理,实践,力：,根据材料判断,聚落,的分布,特点,2.,(2018,全国卷,，,9,11),澳大利亚,(,图,1),某地区降水稀少，自然景观极度荒凉，气温年较差大，夏季最高气温可达,50,，冬季气温较低。早年，该地区的矿工经常在矿井里躲避炎热天气，长此以往便形成了具有当地特色的地下住宅,(,图,2),。,据此完成,(1),(3),题。,(1),该类地下住宅可能分布于图,1,所示的,(,),A.,地附近,B,.,地附近,C.,地附近,D,.,地附近,素养 地理实践力：根据材料判断聚落的分布特点2.,(2),该类地下住宅通天井的主要作用是,(,),A.,收集雨水,B,.,方便通信,C.,增加采光,D,.,通风换气,(3),推测该类地下住宅,(,),室温不变,冬暖夏凉,类似黄土高原的窑洞,类似草原的蒙古包,A.,B,.,C,.,D,.,(2)该类地下住宅通天井的主要作用是(),解析,第,(1),题，结合材料,“,某地区降水稀少，自然景观极度荒凉，气温年较差大，夏季最高气温可达,50,，冬季气温较低,”,及澳大利亚的气候类型，可推知该地区为热带沙漠气候，根据澳大利亚的气候分布特点，,地为地中海气候，,地为热带沙漠气候，,地为热带草原气候，,地为亚热带季风性湿润气候，故该类住宅可能分布于,地区。第,(2),题，地下住宅的通天井直通地面，可以给地下住宅里的人员提供足够的新鲜空气，保证人员的正常活动，同时可以把地下住宅的废气排到地面。因此通天井的主要作用是通风换气。第,(3),题，由图示信息可知，地下住宅的,“,屋顶,”,和,“,墙壁,”,都是相当厚的土体和岩石，这种,“,墙壁,”,传热慢，使得地下住宅能保温也能隔热。地下住宅既不能直接从大气中吸热，也不能直接向大气中散热，只有地下住宅口和通天井直接和外界接触。因此，地下住宅里的气温变化总是滞后于外界的气温变化，而且变化不大。夏季地下住宅的温度比地面上的温度低，冬季地下住宅的温度比地面上的温度高。因此与地面相比，地下住宅冬暖夏凉。黄土高原的窑洞与此类似。,答案,(1)B,(2)D,(3)B,解析第(1)题，结合材料“某地区降水稀少，自然景观极度荒凉,3.,图,1,、图,2,分别为我国某地不同海拔、不同坡度的乡村聚落数量统计图。,读图并结合所学知识，完成,(1),(2),题。,图,1,图,2,(1),由图可知，下列描述符合该地乡村聚落数量空间分布特点的是,(,),A.,在各海拔段中，海拔,1 250,1 400 m,的区域聚落数量最少,B.,在各坡度段中，坡度,2,的区域聚落数量最多,C.,在各海拔段中，海拔,1 550,1 700 m,的区域聚落数量最多,D.,在各坡度段中，坡度,15,20,的区域聚落数量最少,3.图1、图2分别为我国某地不同海拔、不同坡度的乡村聚落数量,(2),该地区最有可能位于我国,(,),A.,黄土高原,B,.,三江平原,C.,塔里木盆地,D.,江南丘陵,图,1,图,2,(2)该地区最有可能位于我国()图1图2,解析,第,(1),题，仔细读图，在各海拔段中，,1 250 m,的区域聚落数量最少，,1 550,1 700 m,的区域聚落数量最多，由此可判断出,A,项错，,C,项正确。在各坡度段中，坡度,2,的区域聚落数量较少，坡度,10,15,的区域聚落数量最多，,15,20,的区域聚落数量较多，由此可判断出,B,项错，,D,项错。第,(2),题，仔细读图，结合上题可知此地聚落主要分布在海拔,1 400,1 850 m,之间，坡度在,5,20,之间。,A,项中黄土高原两个条件都符合，,A,项正确。三江平原地处我国东北，地势低平，两者皆不符合，,B,项错。塔里木盆地地势平坦，坡度方面不符合题意，,C,项错。江南丘陵，海拔高度低于,500,米，海拔方面不符合，,D,项错。,答案,(1)C,(2)A,解析第(1)题，仔细读图，在各海拔段中，1 250 m的,1.,地形对线路走向的影响,考点二地形对交通线路分布的影响,原则,原因,山区的线路一般选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，且线路多呈,“,之,”,字形弯曲,山间盆地和河谷地带自然条件相对优越，呈,“,之,”,字形弯曲可以减缓道路的坡度,1.地形对线路走向的影响考点二地形对交通线路分布的影响原则,原则,原因,平原地区线路受限较小，一般呈网状分布，但一般应避开沼泽、少占耕地、少过河，尽量经过村镇、小城市，且离大中城市的距离较近,节约建设成本、保证运输安全、节约用地、满足运输需求,避开断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发的地区,保证运输安全，减少灾害的影响,原则原因平原地区线路受限较小，一般呈网状分布，但一般应避开沼,2.,地形对线网密度的影响,2.地形对线网密度的影响,下图示意我国西南喀斯特地区某区域，甲为建于,20,世纪,60,年代的某段公路，乙为,2015,年底竣工的某段高速公路。,据此完成,(1),(2),题。,(1),推测甲公路建设时考虑的主导因素是,(,),A.,河流与耕地,B,.,聚落与气候,C.,资金与植被,D.,地形与技术,(2),修建乙公路的主要目的是,(,),A.,提高通行能力,B,.,减少占用耕地,C.,避免洪水威胁,D,.,增加通车里程,下图示意我国西南喀斯特地区某区域，甲为建于20世纪60年代的,解析,第,(1),题，由图中等高线分布可知，该区域地势起伏较大，且河流较多。图中甲
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