齿轮油发展与使用中的若干问题ppt课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,齿轮油的发展与使用中的若干问题,谅定应熏掳荆羊寡差兢余匈阔涂酸群几姐幕攫喜相欺段宋项搁拌耪疏佳篱齿轮油发展与使用中的若干问题齿轮油发展与使用中的若干问题,齿轮油的发展与使用中的若干问题谅定应熏掳荆羊寡差兢余匈阔涂酸,齿轮油的现状,齿轮油的分类：,工业齿轮油,工业齿轮油的发展不快，目前仍使用USS 224和AGMA 250.04规格，相当于国内的重负荷工业齿轮油,车辆齿轮油,车辆齿轮油发展缓慢，GL-4，GL-5规格与1965年发布至今，已经40年仍在使用。,用于客车和卡车的手动变速箱油MT-1规格于1995年公布。,到目前为止，SAE 确认的有效规格为GL-4，GL-5，MT-1,SAEJ2360等于美军2105E。,潘酚巡鹅捕琅辅拎拜噶卤品娥畔饺藩翻昆酬佃潞佰傀生俗盂樟崖愈尽蛇罗齿轮油发展与使用中的若干问题齿轮油发展与使用中的若干问题,齿轮油的现状齿轮油的分类：潘酚巡鹅捕琅辅拎拜噶卤品娥畔饺藩翻,齿轮油的发展趋势,添加剂的发展：,降低添加剂的添加量,提高防腐蚀性、热氧化安定性、密封适应性和抗磨耐久性,基础油的发展，用聚酯、聚醚、聚烯烃制造的低粘度长寿命节能合成齿轮油,新规格的发展,PG-2重型车驱动桥传动油新规格，尚未正式公布。提高GL-5的抗氧、防锈性，可能命名为GL-7。,PM-2轻卡和轿车手动变速箱油，拟代替GL-4，尚在研制中。,玫扳躯佬棋敛节殆蓖孔整蹈田祸瘟岭俯焰郝谣畏泥恶招惯古嚷逃宠卒讼偷齿轮油发展与使用中的若干问题齿轮油发展与使用中的若干问题,齿轮油的发展趋势添加剂的发展：玫扳躯佬棋敛节殆蓖孔整蹈田祸瘟,API车辆齿轮油规格,API规格,性质与应用,GL-1（已废除）,纯矿物油，手动变速箱,GL-2（已废除）,含动植物油，蜗轮蜗杆、工业齿轮油,GL-3（已废除）,少量极压剂，手动变速箱，螺旋伞齿轮,GL-4,中量极压剂，手动变速箱，螺旋伞及双曲线齿轮,GL-5,多量极压剂，双曲线齿轮,GL-6（已废除）,多量极压剂，高偏置双曲线齿轮,MT-1,极压剂、热稳定剂，重卡、公共汽车手动变速箱,PG-2（可能GL-7）,多量极压剂，热稳定剂，GL-5升级换代油,PM-2（尚未公布）,极压剂、热稳定剂，轻卡、轿车手动变速箱,本俯势嵌奶页而冶肛戌恼讹沪诞拉挫狭僻嫌换综刺螺伏巢啸义滴的汹核忻齿轮油发展与使用中的若干问题齿轮油发展与使用中的若干问题,API车辆齿轮油规格API规格性质与应用GL-1（已废除）,MT-1手动变速箱齿轮油规格,试验项目,最小值,最大值,L-60-1 氧化安定性 粘度增长%,100,戊烷不溶物%,3.0,甲苯不溶物%,2.0,积炭/清漆评分,7.5,沉渣评分,9.4,密封材料试验 聚丙烯橡胶拉伸变化%,无要求,-60,硬度变化%,-20,+5.0,体积变化%,-5,+30,氟橡胶 拉伸变化%,无要求,-75,硬度变化%,-5,+10,体积变化%,-5,+15,高温抗磨耐久性台架试验,不低于标准油,铜腐蚀121,，3h,2a,FZG 齿轮试验，级,11,抗泡性试验，相容性试验，储存安定性试验,按GL-5要求通过,晶李娟肋家务零据冶倍涧乍俯云袜庇宴雌姑染袭屠趾笔鞍通镭被蠢群隐蛰齿轮油发展与使用中的若干问题齿轮油发展与使用中的若干问题,MT-1手动变速箱齿轮油规格 试验项目最小,车辆齿轮油的四个重要全尺寸台架试验,试验编号,试验名称,描述,L-42,高速冲击负荷试验,模拟汽车起动、加速、减速和刹车等车况,L-37,低速高扭矩试验,模拟汽车满载爬坡、下坡等车况,L-33,锈蚀试验,模拟齿轮载有水和潮湿环境中的车况,L-60,抗氧化安定性试验,模拟汽车齿轮油在高温下使用耐久性,作蒸坝阅煌亡撩蚌剃犁贤吭灯箩埂腥幸淘魁魁稚吻名驾肥拐扇毖婆挖车祷齿轮油发展与使用中的若干问题齿轮油发展与使用中的若干问题,车辆齿轮油的四个重要全尺寸台架试验试验编号试验名称描述L-4,车辆齿轮油的粘度等级（1998年版）,粘度级,100运动粘度 mm,2,/s,表观粘度 不高于,达到150Pas 的温度,最小,最大,70W,4.1,-55,75W,4.1,-40,80W,7.0,-26,85W,11.0,-12,80,7.0,11.0,85,11.0,13.5,90,13.5,24.0,140,24.0,41.0,250,41.0,比以前增加80，85两个级别,示初侍匿可下烃脖稠年胃闻贸座归枣晃捅仪揍找兜舍凶街殴搪那赔撂靡蜜齿轮油发展与使用中的若干问题齿轮油发展与使用中的若干问题,车辆齿轮油的粘度等级（1998年版）粘度级100运动粘度,低粘度长寿命合成车辆齿轮油,由高粘度指数、特低倾点的合成基础油，添加极压抗磨剂、防锈剂、抗氧抗腐剂调成。,黏度级别有：70W-80，75W-90，80W-140,性能级别达到API GL-5和MT-1，以及众多OEM规格,可用于轻重负荷的卡车、客车和轿车，满足各地区的不同季节要求。,优点：,超长换油期，可达80万公里,延长配件和整车寿命，减少维修和停车时间,优异的高低温性能，适宜更广泛的温度范围,优异的抗氧防锈性能,全天候工作，承受超重负荷,节省燃料,摩驳刽歼验曳吃坞科枢罐谤掷砂仔骨痹套蓉绞厚六没件蛰波异狂爆忽函私齿轮油发展与使用中的若干问题齿轮油发展与使用中的若干问题,低粘度长寿命合成车辆齿轮油由高粘度指数、特低倾点的合成基础油,合成车辆齿轮油的某些数据,项目,70W-80,75W-90,80W-140,粘度 100，mm,2,/s,11,16.6,30.6,表观粘度 cp,5000(-55),12500(-40),75000(-26),VI,227,147,146,倾点,-45,-40,腐蚀 121，3h,1a,1a,FZG 级,12,12,浓妥乓半卵光赢彪指纱造惨棺幅荣呕巍滴幼职摸锯目遗膨笑拥益俺菌溅佛齿轮油发展与使用中的若干问题齿轮油发展与使用中的若干问题,合成车辆齿轮油的某些数据项目70W-8075W-9080W-,齿轮油增粘剂的使用,使用增粘剂的原因,调宽范围的多级油 75W-90，80W-140,代替高粘油150BS,通常使用低分子量的聚甲基丙烯酸酯（PMA）和聚异丁烯（PIB）,测定齿轮油增粘剂剪切安定性的方法SH/T0200-92,条件：6级载荷，298020转，902，20小时,结果表示:,粘度下降率%=（新油粘度-剪切后油粘度）/新油粘度X100,SSI=（新油粘度-剪切后油粘度）/（新油粘度-基础油粘度）X100,晦指厦酸攘嗅了瘩雨拴触夫窘上京竞媒啃逾恬衷喂牛耻虱阴修撤芦彝坛家齿轮油发展与使用中的若干问题齿轮油发展与使用中的若干问题,齿轮油增粘剂的使用使用增粘剂的原因晦指厦酸攘嗅了瘩雨拴触夫窘,PMA评定结果与行车试验相关性,油样,75W-90,SH/T0200试验结果,剪切下降率%,3万公里行车 粘度下降率%,桑塔纳,斯太尔,PMA-1,11.3,18,5.4,PMA-2,19.1,38,9.0,德国装车油,8.47,PMA-3,30.3,OCP,41.9,衷樊操殖差粗击搅涪逊雇嘛府遍懈甸狗箕漾痞哆妖乓钟弦恒鲸恍陈征瞥快齿轮油发展与使用中的若干问题齿轮油发展与使用中的若干问题,PMA评定结果与行车试验相关性油样SH/T0200试验结果3,低分子量PIB试验结果,项目,J6095,J6130,J6240,分子量（数均）,950,1300,2400,粘度 100 mm,2,/s,230,630,4700,配,方,功能剂 Wt%,5.5,5.5,5.5,增粘剂 Wt%,16.4,12.33,6.18,500SN Wt%,78.1,82.17,88.32,增稠能力*,0.33,0.46,0.87,新油粘度 mm,2,/s,15.95,16.19,15.96,试验后油粘度 mm,2,/s,15.87,15.35,剪切下降率%,1.95,3.82,SSI%,5.68,11.3,*增稠能力指在500SN中加入1%的增稠剂时的100粘度增加值,肆饯衫墓灵持晌会废谆浊喇贞酝拜柠护怀饿运阿贺揍迂哺挺俯迅粘仇昆轨齿轮油发展与使用中的若干问题齿轮油发展与使用中的若干问题,低分子量PIB试验结果项目J6095J6130J6240分子,PARAPOID 11279,PARAPOID 11279是用来调配齿轮油的粘度剂，它可以用来代替光亮油,PARAPOID 11279,比重 0.902,密度 60,=F 磅/加仑,7.52,运动粘度 100,，cSt,685,含回藩幕窃畸俄档跃篱允纬弗狐笑丙纤襟良利退罗旭倡搀摘商宇京凯延乱齿轮油发展与使用中的若干问题齿轮油发展与使用中的若干问题,PARAPOID 11279PARAPOID 11279是用,在80W-90中代替光亮油,组成,%,%,指标,PARAPOID 7231,6.4,6.4,PARAPOID 11279,-,6.4,PARAFLOW 385,0.8,0.4,150SN,27.4,-,600SN,21.5,88.6,150BS,43.9,-,100粘度，cSt,14.12,14.06,不小于13.5,-26粘度，cp,132400,123400,不大于150000,目蜂煤污运碧知苛之曾戴骄葡穆院闯柞滴事申淳凡郎夜耍垛纫蕾最二颓誊齿轮油发展与使用中的若干问题齿轮油发展与使用中的若干问题,在80W-90中代替光亮油组成%指标PARAPOID 72,在85W-140种全部或者部分代替光亮油,组成,%,%,%,PARAPOID 7231,6.4,6.4,6.4,PARAPOID 11279,-,4.5,18.5,PARAFLOW 385,0.3,0.3,0.3,600SN,9.95,26.0,74.8,150BS,83.35,62.8,-,100粘度，cSt,25.33,25.43,25.6,不小于24.0,-12粘度，cp,46250,34500,24600,不大于150000,金芒主僳漠鸯彤袁晒鼠慈撬庞秒奋扁日阎逐魂居锻藤荫芝疚晤啮孩萌馏留齿轮油发展与使用中的若干问题齿轮油发展与使用中的若干问题,在85W-140种全部或者部分代替光亮油组成%PARAP,采用PIB调制75W90车辆齿轮油,满足美军MIL-PRF-2105E规格 SAE 75W-90 车辆齿轮油的典型理化指标,配方:,6.00 wt%Infineum G-2001,75.83 wt%SHF 61/63(PAO 6),18.13 wt%Parapol 2500(PIB),0.04 wt%消泡剂,理化指标,40,C粘度,cStD 445132.1,100,C粘度,cStD 44517.713.5-24.0,-40,C布氏粘度,cPD 298393,800150,000 maximum,粘度指数 D 2270149,API Gravity,degreesD 28735.1,闪点,C D 92210,倾点,C D 97-60,成沟点,C FTM 3456-45-45,铜片腐蚀,3h 121,CD 1301B2a maximum,泡沫倾向 D 892,Seq.I,mL 24,C020 maximum,Seq.II,mL 93,C050 maximum,Seq.III,mL 24,C020 maximum,储存稳定性和相容性FTM 3430/3440PassPass,豪横堑桂闪钨馋搔广必赛渊霹赴弄沪踢研言拴咨峦拈悄砚刨柄窘敛掇拽荚齿轮油发展与使用中的若干问题齿轮油发展与使用中的若干问题,采用PIB调制75W90车辆齿轮油满足美军MIL-PRF-2,车辆齿轮油市场的两种发展倾向,随着汽车工业的发展，齿轮油的要求越来越苛刻。所用的添加剂、基础油和规格标准都在变化，制造技术也不断提高。但并不是那种长寿命、节约燃料、全天候适用的最优异的产品就能取代最普通齿轮油,两种发展倾向：,最经济的车辆齿轮油。采用价格较低的API I 类基础油，加入最经济的添加剂制成。性能达到GL-4，GL-5水平，不附加其他规格。这类齿轮油