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,北京交科公路勘察设计研究院,汇 报 提 纲,1,设计范围,2,管道材料,3,设计内容,4,施工注意事项,5,现场问题,汇 报 提 纲1 设计范围 2 管道材料3 设计,一 设计范围,乐昌至广州高速公路所有隧道的通信、监控、供配电系统的预留预埋设计。,一 设计范围 乐昌至广州高速公路所有隧道的通信、监控,汇 报 提 纲,1,设计范围,2,管道材料,3,设计内容,4,施工注意事项,5,现场问题,汇 报 提 纲1 设计范围 2 管道材料3 设计,二 管道材料,1,镀锌钢管,1144,镀锌钢管,89X4,镀锌钢管,51,3.5mm,镀锌钢管,2,可挠电气导管,KV-2(50#),、,KV-2,（,83#,）,3,接线箱,XRJ-7,型、,XRJ-9,型和,XRJ-11,型,二 管道材料1 镀锌钢管,二 管道材料,1,镀锌钢管,热镀锌处理，镀锌值450g/；,不应有折扁或裂缝，钢管内应无铁屑、毛刺及其它杂物,；,钢管切断口平面要与整根钢管垂直，不能有毛刺或锋利的边缘，钢管焊缝应朝上。,二 管道材料1 镀锌钢管,二 管道材料,2,可挠电气导管,采用防水阻燃系列，内壁采用树脂进行防水绝缘（内壁不可采用电工纸，电工纸容易吸水发胀，堵塞管道）；,必须具有国家交通安全设施质量监督检验中心颁发的检测合格报告，并保留产品合格证；,各项技术指标应符合建筑工业行业标准,可挠金属电线保护套管,(JG/T3053-1998),。,二 管道材料2 可挠电气导管,二 管道材料,3 接线箱,接线箱按建筑电气安装工程图集的要求,制作，,所有接线箱均应与衬砌内钢筋相互焊，以便安装定位和满足电气接地,接线箱必须加装盒盖，颜色与隧道内混凝土颜色相同。,二 管道材料3 接线箱,汇 报 提 纲,1,设计范围,2,管道材料,3,设计内容,4,施工注意事项,5,现场问题,汇 报 提 纲1 设计范围 2 管道材料3 设计,三 设计内容,本地控制器预埋设计,车道控制标志预埋设计,光纤火灾检测器,摄像机预埋设计,光强检测器预埋设计,一氧化碳,/,能见度检测器预埋设计,风向风速检测器预埋设计,情报板预埋设计,紧急电话与有线广播洞室预埋设计,监控配电箱预埋设计,箱式变电所预埋设计,电缆沟内托架和接地线安装设计等,三 设计内容 本地控制器预埋设计情报板预埋设计,汇 报 提 纲,1,设计范围,2,管道材料,3,设计内容,4,施工注意事项,5,现场问题,汇 报 提 纲1 设计范围 2 管道材料3 设计,四 施工注意事项,本套设计文件为预留预埋通用图，适用于所有隧道，各合同段施工时应结合布设图表选择相应的通用图纸进行施工。,预埋管道内均应预留,3,的钢丝，并在管口外预留不小于,30cm,的出头，管口需用软木塞或其它类似的替代物堵住。,四 施工注意事项 本套设计文件为预留预埋通用图，适,四,施工注意事项,可挠金属电线保护套管的接续必须采用专用接头，严禁采用胶带缠绕的方式接续，严禁出现管道灌浆、砸扁、堵塞的情况，敷设后需将管口严密封堵。,管道内部要保持通畅（施工完毕要进行管道试通），管口要预前处理圆滑，过度平顺，防止划伤电缆。埋设管道的两端要留有长度不少于,5cm,的预留量，施工中不得损伤管壁。,四 施工注意事项 可挠金属电线保护套管的接续必须采,四施工注意事项,各类洞室的预留尺寸尺寸准确，洞室方正，不歪斜；箱体嵌入牢固、美观，管道要在箱体内部留出不少于,5cm,的预留量。,各类洞室的预留位置原则上以施工图为准，如有冲突，可根据实际情况，在前后,5,米范围内调整。如有较大位置的调整需与业主、监理、设计单位协调。,四施工注意事项 各类洞室的预留尺寸尺寸准确，洞室方,四 施工注意事项,隧道电缆沟内二衬钢筋网或钢拱架，需要每隔,20,米预留钢筋接头出来，接头长度不小于,10cm,，以便后期机电系统进行接地。隧道二衬无钢筋网路段，需在电缆沟内补打接地极，具体可参见图纸。,严禁野蛮施工，严禁将预埋管道砸扁、堵塞，必须保证预埋管道全部通畅。,进行管线预埋时应认真核对管径、数量及桩号，防止漏埋、误埋。,四 施工注意事项 隧道电缆沟内二衬钢筋网或钢拱架，,汇 报 提 纲,1,设计范围,2,管道材料,3,设计内容,4,施工注意事项,5,现场问题,汇 报 提 纲1 设计范围 2 管道材料3 设计,五 现场问题,未预留铁丝,未预留管道,五 现场问题 未预留铁丝未预留管,五 现场问题,管道预留高度不合适,洞室不合格,五 现场问题 管道预留高度不合,五 现场问题,管道预留长度不够,管道预留长度不够,五 现场问题 管道预留长度不够,五 现场问题,管道预留位置不对,五 现场问题 管道预留位置不对,五 现场问题,应注意隧道两侧电缆沟接地的预留预埋。,应注意人行横洞，车行横洞处过路横穿管、接地扁钢的预留预埋。,五 现场问题 应注意隧道两侧电缆沟接地的预留预埋。,汇 报 总 结,谢谢！,汇 报 总 结谢谢！,
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