地基系数检测

,路基路面现场检测,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,路基路面现场检测,第五讲,地基系数检测,湖南高速铁路职业技术学院,王四清,一、测试依据,铁路工程土工试验规程,TB 10102-2010,二、目的与适用范围,2.1,本试验可应于测定土体在荷载作用下，下沉量基准值,(,1.25mm,),所对应的荷载强度与下沉量基准值的比值,(,即地基系,数,),。,2.2,本试验适用于粒径不大于承载板直径,l/4,的各类土和土石混合,填料，测试有效深度范围为承载板直径的,1.5,倍。根据填料得最大,粒径可采用直径为,300mm,、,400mm,或,600mm,的承载板，其对,应的地基系数分别以,K30,、,K40,及,K60,表示，并分别按式,K,30,=1.3 K,40,，,K,30,=1.8K,60,进行换算。,三、仪具与器材,3.1,加载设施,：平板载荷仪。由液压千斤顶、手动油泵、承载板,、测力计、下沉量测量设施等组成。见,图,5-1,所示,。,3.2,测力计：,可采用精度不低于,0.4,级的油压表或精度不低于,1%,的力或压力传感器。,3.3,沉降测量设施：,可采用百分表或位移传感器,2,3,只。,3.4,承载板：,根据填料最大粒径可选用直径为,300mm,、,400mm,或,600mm,的钢板。,3.5,反力装置：,可采用后轴总质量大于最大试验荷载,10kN,以上,的重型汽车或压路机等。,图,5-1,平板载荷仪,3.6,其它：,秒表、水平尺、铅垂、干燥中砂、毛刷、铁锹等。,四、仪器校准,将平板载荷仪的千斤顶与压力表,(,或压力传感器,),进行校准，,并求得荷载强度值,(,),与油压表的读数,(,P,),的回归方程，见下式。,P = a,+ b,(a,、,b,为回归系数,),荷载强度：,= F/A,。,F,千斤顶输出力值,(N),；,A,承载板底面面积,(mm,2,),。,五、测定方法与步骤,5.1,准备工作,选择有代表性的测点，,用毛刷扫去松土，并将测试面做成水,平面。,将承载板放置于测试面上，使荷载板与地面完全接触，必要,时可铺设一层厚,2,3mm,的干燥砂，同时利用承载板上水准泡或,水准仪调整承载板水平。,将反力装置承载部分安置于承载板上方，并加以制动。反力,装置的支撑点必须距承载板外侧边缘,1m,以外。,将千斤顶放置于反力装置下面的承载板上，利用加长杆和通,过调节丝杆，使千斤顶顶端球铰座紧贴在反力装置承载部位上，,组装时应保持千斤顶垂直不出现倾斜。,安置测桥，测桥支撑座与承载板外缘、反力装置支承点的距,离不应小于,1m,。采用,2,3,只下沉量测表时，测表应沿承载板周,边等分布置，并与荷载板中心保持等距离。,仪器安装图,5-2,：,5-2,仪器安装图,5.2,加载试验, 预加荷载,0,：,按下表规定施加预压荷载，,30s,后卸载，再等,待,30s,后将百分表读数调至零或读取百分表读数作为下沉量的起始,读数。,承载板直径,(mm),300,400,600,预加荷载,0,(MPa),0.04,0.03,0.02,以,0.04MPa,的增量，逐级加载。每增加一级荷载，当,1min,的沉降量不大于该级荷载产生的沉降量的,1%,时，读取荷载强度和,下沉量读数，然后增加下一级荷载，且每级荷载的稳定时间不得,少于,3min,。,注：,在加载过程中，当施加的荷载值超过了原定值时，应保,持该荷载，并在记录中记录该荷载及对应的下沉量。,终止加载条件,当总下沉量超过规定的基准值,(1.25mm),，且加载级数不少于,5,级时。,当荷载强度大于设计标准对应荷载值的,1.3,倍，且加载级数不,少于,5,级时。,当荷载强度达到地基屈服点时。,注：,当试验过程中荷载板严重倾斜，荷载板过度下沉及试验数,据异常等情况时，应查明原因，另选点进行试验，并在试验记录,表中注明。,5.3,试验结果整理,根据试验结果绘出荷载强度,与下沉量,S,关系曲线，见下图。,荷载强度,(MPa),下沉量,S(mm),-S,曲线图,当,-,S,曲线的开始段呈凹形或不经过坐标原点时，应按下图,所示进行坐标原点修正。,-S,曲线修正示意图,地基系数计算,从荷载强度,与下沉量,S,关系曲线得出下沉量基准值,(,1.25mm,),所对应的荷载强度,s,，并按下式计算出地基系数,K,s,，计算精确至,1MPa/m,：,K,s,=,s,/S,s,以直径为,300mm,、,400mm,或,600mm,的承载板测得的地基,系数，分别以,K,30,、,K,40,及,K,60,表示。,六、记录与报告,6.1,记录：,见记录表,。,6.2,报告内容：参照记录表。,谢 谢！,