国际物流结点与连线概述

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,第十章,国,国际,物,物流,钦州学,院,院,傅远佳,2008-5-20,物流是,指,指为了,满,满足客,户,户的需,要,要，以,最,最低的,成,成本，,通,通过运,输,输、保,管,管、配,送,送等方,式,式，实,现,现商品,（,（原材,料,料、半,成,成品、,成,成品及,相,相关信,息,息）由,商,商品的,产,产地到,商,商品的,消,消费地,所,所进行,的,的计划,、,、实施,和,和管理,的,的全过,程,程。,物流按,物,物流活,动,动覆盖,范,范围来,分,分：可,以,以分为,区,区域物,流,流、国,际,际物流,。,。,区域物,流,流是相,对,对于国,际,际物流,而,而言的,，,，也叫,国,国内物,流,流。是,指,指一个,国,国家范,围,围内、,经,经济区,域,域范围,、,、城市,范,范围内,的,的物流,活,活动。,区,区域物,流,流又分,为,为城市,物,物流、,乡,乡村物,流,流、港,口,口物流,。,。,国际物,流,流是国,际,际范围,内,内的物,流,流运作,，,，但它,并,并不是,国,国内物,流,流的简,单,单延伸,。,。,本章主,要,要介绍,国,国际物,流,流及其,与,与国际,贸,贸易的,关,关系，,国,国际物,流,流发展,；,；国际,物,物流系,统,统，国,际,际物流,网,网络，,国,国际物,流,流运作,模,模式；,国,国际物,流,流结点,，,，国际,物,物流连,线,线；国,际,际货物,运,运输及,代,代理等,方,方面的,基,基本概,念,念、基,本,本原理,和,和主要,知,知识。,目录,1.国,际,际物流,概,概述,2.国,际,际系统,3.国,际,际物流,结,结点,4.国,际,际物流,连,连线,5.国,际,际货物,运,运输及,代,代理,第一节,国,国际,物,物流概,述,述,材料1,：,：1985,1995年,间,间，我,国,国国民,生,生产总,值,值平均,保,保持20.3%的年,增,增长速,度,度，对,外,外贸易,增,增长速,度,度为27.5%。同,期,期国际,物,物流中,，,，集装,箱,箱运量,增,增长速,度,度为31.5%，1995,年,年外贸,货,货运量,达,达1108万TEU,。,。1996年,我,我国进,出,出口贸,易,易总额,达,达到2899,亿,亿美元,，,，比上,年,年增长32,，其,中,中进口13883,亿,亿美元,，,，比上,年,年增长51;出口2511亿美,元,元，比,上,上年增,长,长15,。,思考：,（1）,我,我国国,际,际物流,量,量和对,外,外贸易,是,是,同步增,长,长的，,均,均超过,了,了同期,国,国民总,产,产值的,增,增长速,度,度。,（2）,国,国际贸,易,易的顺,利,利进行,，,，要求,以有效,的,的国际,物,物流作,为,为保证,和,和支持,。,。,材料2,：,：据有,关,关统计,，,，目前,跨,跨国公,司,司控制,着,着全球,生,生产总,值,值的40左,右,右、国,际,际贸易,的,的50,以上,和,和国际,投,投资的90,。,。跨国,公,公司正,在,在由各,国,国子公,司,司独立,经,经营的,阶,阶段，,向,向围绕,公,公司总,部,部战略,，,，协同,经,经营一,体,体化发,展,展，从,而,而对国,际,际物流,提,提出了,更,更高的,要,要求。,我,我国大,型,型企业,要,要进入,世,世界企,业,业100强或500,强,强的行,列,列，必,须,须极大,地,地提高,我,我国国,际,际物流,的,的支持,能,能力。,思考：,我国已,经,经加入,了,了世界,贸,贸易组,织,织，国,际,际贸易,和,和跨国,经,经营都,面,面临着,巨,巨大商,机,机和严,峻,峻挑战,。,。为了,使,使我国,在,在世界,贸,贸易格,局,局中占,据,据有利,的,的地位,，,，提高,中,中国跨,国,国公司,的,的竞争,能,能力和,成,成本优,势,势，,开展和,加,加强国,际,际物流,的,的研究,具,具有重,要,要意义,。,。,10.1国际,物,物流概,述,述,国际,物,物流的,概,概念,特点、,分,分类,国际,物,物流与,国,国际贸,易,易的关,系,系,国际,物,物流的,发,发展,国际贸,易,易与国,际,际物流,运,运作,承运人,卖方（发货人）,海关,国际货运代理人,承运人,海关,国际货运代理人,买方（收货人）,交货,国际,运输,报关,交付,报关,交付,送货,信 息 流,10.1.1.1,国际物,流,流的概,念,念,国际物,流,流,（InternationalLogistics,，,，简称IL）,是,是物流,活,活动的,国,国际化,，,，也就,是,是物流,业,业务跨,越,越国界,，,，在全,球,球范围,内,内运作,。,。,广义的,国,国际物,流,流包括国,际,际贸易,物,物流和,非,非国际,贸,贸易物,流,流。,国际贸,易,易物流是与国,际,际贸易,活,活动相,关,关的物,流,流活动,，,，如贸,易,易公司,为,为实现,进,进出口,商,商品交,易,易、跨,国,国公司,为,为组织,全,全球范,围,围内的,产,产品生,产,产而必,需,需的货,物,物集运,、,、分拨,、,、包装,、,、运输,、,、仓储,、,、装卸,、,、加工,、,、报关,、,、保险,和,和单证,处,处理等,活,活动。,非国际,贸,贸易物,流,流是指由,非,非对等,交,交易活,动,动引起,的,的国际,间,间的物,流,流活动,，,，如跨,越,越国界,的,的国际,邮,邮件、,国,国际展,品,品、国,际,际军火,、,、个人,、,、家庭,或,或组织,间,间的实,物,物赠予,、,、国际,间,间公益,活,活动以,及,及逆向,物,物流等,。,。,狭义的,国,国际物,流,流仅指国,际,际贸易,物,物流。(本书),国际物,流,流,是指在,现,现代信,息,息技术,基,基础上,，,，合理,、,、高效,地,地组织,国,国际间,的,的货物,流,流动，,以,以最小,的,的成本,、,、最优,的,的服务,质,质量保,证,证国际,贸,贸易和,国,国际化,生,生产高,效,效、有,序,序的进,行,行，最,大,大限度,地,地在供,应,应链中,创,创造价,值,值，以,顾,顾客满,意,意的价,格,格提供,优,优质的,产,产品和,服,服务。,（,（管理学,的,的角度）,国际物,流,流的内,涵,涵(1-3),(1),国,国际物,流,流是,国内物,流,流的延,伸,伸，是,跨,跨国界,的、范,围,围扩大,了,了的物,流,流活动,，,，所以,，,，国际,物,物流又,称,称“,国际大,流,流通,”或“,大,大物流,”,”。,(2),国,国际物,流,流,伴随着,国,国际贸,易,易和国,际,际分工,合,合作形,成,成,的。随,着,着世界,经,经济的,发,发展，,国,国际间,分,分工日,益,益细化,，,，任何,国,国家都,不,不可能,包,包揽一,切,切领域,的,的经济,活,活动，,国,国际间,的,的合作,与,与交流,日,日益频,繁,繁，这,就,就推动,了,了国际,间,间的商,品,品流动,，,，必然,形,形成国,际,际物流,。,。因此,，,，,国际物,流,流的实,质,质,是按,国际分,工,工协作,的原则,，,，依照,国,国际惯,例,例，利,用,用国际,化,化的物,流,流网络,、,、物流,设,设施和,物,物流技,术,术，,实现货,物,物在国,际,际间的,流,流动与,交,交换,。,国际物,流,流的内,涵,涵(1-3),(3),国际物,流,流的总,目,目标是,为,为国际,贸,贸易和,跨,跨国经,营,营服务,。,。,即选择,最,最佳的,方,方式和,路,路径，,以,以最低,的,的费用,和,和最小,的,的风险,，,，将货,物,物从一,个,个国家,或,或地区,的,的供给,方,方运到,另,另一个,国,国家或,地,地区的,需,需求方,，,，使国,际,际物流,系,系统整,体,体效益,最,最大。,做好国,际,际物流,工,工作，,就,就是适,时,时、适,地,地、保,质,质保量,、,、低成,本,本地在,国,国际间,组,组织货,物,物的流,动,动，提,高,高企业,在,在国际,市,市场上,的,的竞争,力,力。,10.1.1.2国,际,际物流,的,的特征,（,（1-6）,1物,流,流作业,环,环节多,，,，流程,完,完成周,期,期长,(1),地,地域，,定,定期的,船,船期或,航,航班。,(2),报,报关,、,、安检,、,、商等,海,海关过,境,境程序,。,。,(3),物,物流设,施,施设备,的,的差异,。,。,(4),安,安全,性,性-包装,，,，保险,。,。,(5),依,依赖,于,于金融,中,中介-信,用,用证-银行,融,融资,。,国际物,流,流的特,征,征(1-6),2物,流,流作业,复,复杂,多个作,业,业环节,。,。物流,过,过程中,的,的管制,和,和查验,以,以及相,关,关手续,。,。,(1),国际物流环,境,境,-国家的,政,政策、法律,规,规定，地理,环,环境，经济,科,科技，历史,文,文化背景。,在,在几个不同,的,的法律、语,言,言、科技、,社,社会标准下,运,运行。,材料1（国,际,际物流复杂,性,性）：美,国,国对托运货,物,物实行百分,百,百安检,(2006-10-27 )受美,国,国土安全部,部,部长切托夫,的,的委托，美,国,国白宫国土,安,安全委员会,高,高级委员爱,德,德华玛克,雷,雷8月17,日,日中午在华,盛,盛顿里根国,家,家机场发布,紧,紧急通告：,为防止恐怖,分,分子在货物,中,中隐藏核武,器,器和爆炸物,，,，美国宣布,对,对托运货物,实,实行百分百,安,安检，所有,未,未经过美国,现,现有爆炸物,安,安检的货物,，,，不得装载,到,到运往美国,的,的客机，不,得,得装载到运,往,往美国的集,装,装箱货轮。,美国在货物中进,行,行核武器和,爆,爆炸物的检,查,查，这是在国,际,际空运领域,采,采取的又一,重,重大措施。,日本：,日本港务局,对,对进口烟花规定：1、,去,去第二卸货,港,港的烟花船,舱,舱，在第一,卸,卸货港不准,开,开舱，即使,其,其中有第一,卸,卸货港的货,物,物也不例外,，,，2、每票,提,提单烟花的,重,重量不得超,过,过毛重80,吨,吨。,新加坡：,新加坡港方,规,规定装有危险品的船只不得,靠,靠码头，必,须,须在危险品,锚,锚地卸驳，,然,然后由驳船,运,运往港务局,指,指定码头仓,库,库交收货人,，,，费用由船,方,方付。因此,，,，船方在承,运,运去新 加,坡,坡的危险品,时,时，要求发,货,货人付危险,品,品补贴。,菲律宾：,1、麻袋包装的进口货物,，,，必须先经,熏,熏蒸才得进,口,口。2、危险品不能卸在码,头,头 仓库，,必,必须由收货,人,人直接派船,或,或用车或到,这,这直接提货,。,。,材料2（国,际,际物流复杂,性,性）,各国港口特,殊,殊规定,国际物流的,特,特征(1-6),2物流作,业,业复杂,(2),国际物流运,输,输过程,：运输方式,，,，货物的加,工,工和储存。,(3),单证：(种,类,类),商务单证、,结,结汇单证、,船,船务单证、,运,运输单证、,报,报检报关单,证,证、港口单,证,证及装卸货,流,流转单证等,。,。,(语言的单,证,证),，如西欧。(,运输方式、,资,资金融通、,订,订货项目以,及,及政府控制,)等方面的,差,差异导致单,证,证增多。,国际物流的,特,特征(1-6),3物流过,程,程具有高风,险,险性,一般性物流,风,风险,(如意外事,故,故、不可抗,力,力、作业损,害,害、理货检,验,验疏忽、货,物,物自然属性,、,、合同风险)外，,还面临着：,(1),政治风险。,如罢工、动,乱,乱或战争、,国,国与国之间,的,的政治、经,济,济关系的变,化,化。,(2),汇率和利率,风,风险。,汇率和货币,利,利率-国,际,际金融市场-结算的,货,货币相对币,值,值具有不确,定,定性。如班,轮,轮，船运公,司,司通常要加,收,收货币贬值,附,附加费以弥,补,补汇率变动,所,所引起的损,失,失。,(3),自然风险。,地震、海啸,、,、风暴等自,然,然灾害引起,的,的运输事故,、,、物品运输,过,过程中断等,风,风险。,希腊举行全,国,国大罢工-（,国,国际物流风,险,险性),2008年02月14,日,日08:17,北京日报,2月13日,，,，一名旅客,在,在希腊雅典,国,国际机场大,厅,厅内睡觉。,为,为反对政府,社,社会保障制,度,度政策改革,，,，希腊工人,联,联合总会以,及,及公务员管,理,理委员会于,当,当日发起全,国,国性24小,时,时大罢工。,各,各政府及私,营,营机构员工,、,、各行业协,会,会、新闻媒,体,体都将参加,。,。从13日,零,零时至14,日,日零时，所,有,有进出希腊,的,的航班全部,取,取消，轮船,也,也将停运。,新,新华社/法,新,新,2002年,美,美西封港事,件,件给我国航,运,运业带来影,响,响,2002年9月，由于,代,代表美国西,海,海岸87家,船,船公司和码,头,头利益的组,织,织“太平洋,海,海洋运输协,会,会”和代表,码,码头工人利,益,益的组织“,国,国际港口与,仓,仓库工人联,盟,盟”关于3,年,年一次的劳,务,务合同谈判,陷,陷入僵局，9月27日,，,，为了抵制,资,资方利用新,技,技术解雇工,人,人，美国西,海,海岸各港口,（,（包括长滩,、,、奥克兰、,西,西雅图、波,特,特兰等）的,码,码头工人集,体,体罢工，迫,使,使资方被迫,于,于9月29,日,日宣布对美,西,西29个港,口,口“封港”,，,，造成大量,船,船舶停滞在,西,西海岸各港,口,口。据悉，,目,目前停滞在,长,长滩和洛杉,矶,矶港的船舶,达,达到了140多艘。,总部设在上,海,海的中远集,运,运和中海集,团,团两大航运,公,公司都受到,很,很大牵累。,截,截至10月10日，中,国,国海运有3,艘,艘班轮在美,国,国的港口滞,留,留，无法靠,码,码头，其中,两,两艘已经在,近,近海分别漂,泊,泊了13天,和,和10天。,中,中远有10,艘,艘大型集装,箱,箱船被迫停,在,在当地港口,，,，受影响的,集,集装箱量超,过,过3万箱。,广西北海口,岸,岸出口美国,的,的货物主要,是,是烟花。据,称,称，自10,月,月3日以来,，,，北海口岸,出,出口香港转,运,运美国西海,岸,岸的货品，,纷,纷纷接到停,运,运或退运通,知,知，无法正,常,常出口,美国西海岸,码,码头工人“,五,五一”劳动,节,节举行反战,罢,罢工,（国际物流,风,风险性）,2008年05月02,日,日17:06 来源,：,：中国新闻网,美国西海岸29个港口,的,的码头工人1日举行罢,工,工，要求政,府,府尽快结束,在,在伊拉克的,战,战争。,罢,罢工组,织,织者称，大,约,约有2.5,万,万人参加了,当,当天的活动,。,。组织者之,一,一、国际码,头,头与仓库工,人,人工会主席,鲍,鲍勃麦克,埃,埃尔拉思在,一,一份声明中,说,说，西海岸,的,的码头工人,决,决定在“五,一,一”国际劳,动,动节为了美,国,国的利益暂,时,时离开工作,岗,岗位一天，,“,“我们想以,此,此告诉在华,盛,盛顿的政客,们,们，现在是,结,结束伊拉克,战,战争的时候,了,了”。在航运业务,十,十分繁忙的,洛,洛杉矶港和,附,附近的长滩,港,港，1日有,十,十几艘货轮,停,停靠在码头,等,等待装卸货,物,物。工会负责人,表,表示，按照,计,计划工人将,在,在当天傍晚6时结束罢,工,工重返工作,岗,岗位。,此,此外，,数,数以万计的,拉,拉美裔移民,及,及移民权利,支,支持者1日,在,在洛杉矶市,中,中心参加集,会,会和示威游,行,行，要求美,国,国改革移民,法,法以及为已,经,经进入美国,的,的非法移民,提,提供成为合,法,法公民的途,径,径等。美国,其,其他数十个,城,城市当天也,举,举行了类似,活,活动。（记,者,者曹卫国）,（,（来源：新,华,华网 ）,国际物流,的,的特征(1-6),4国际,物,物流以远,洋,洋运输为,主,主，多种,运,运输方式,结,结合,海运有通,过,过能力大,、,、运量大,、,、运费低,，,，对货物,适,适应性强,等,等长处。,国际贸易,总,总运量的75以,上,上是利用,海,海运来完,成,成的，有,的,的国家占90以,上,上。我国,进,进出口货,运,运总量的8090。,缩短货运,时,时间-采用空,运,运、陆运,和,和海运相,结,结合的方,式,式。,“门到门,”,”的运输,方,方式越来,越,越受到货,主,主的欢迎,全球复合,运,运输方式,逐,逐渐成为,国,国际物流,运,运输中的,主,主流。,全球复合,运,运输方式,的,的目的是,追,追求整个,物,物流系统,的,的效率化,和,和缩短运,输,输时间。,国际物流,的,的特征(1-6),5国际,物,物流的标,准,准化要求,高,高,(1)全,球,球标准信息系统-是,保,保证国际,物,物流效率,的,的基础。,如,如：在物,流,流信息传,递,递技术方,面,面，欧洲,各,各国不仅,实,实现企业,内,内部的标,准,准，而且,也,也实现了,企,企业之间,及,及欧洲统,一,一市场的,标,标准化。,(2)基础设施,设,设备标准化-减少物,流,流作业量,，,，缩短物,流,流流程。,如,如运输和,货,货物搬运,设,设施设备,、,、仓库和,港,港口设施,等,等。如：,集,集装箱运,输,输方式的,发,发展-,美,美国和欧,共,共体各国,在,在许多基,础,础设施和,工,工具方面,实,实施标准,化,化建设，,如,如托盘采,用,用1000mmxl200mm，集,装,装箱实行,统,统一规格,及,及条码技,术,术等。,(3)贸易协定-,也,也是减少,物,物流作业,环,环节、降,低,低物流成,本,本的重要,保,保证。,材料：,为保护国,内,内企业生,产,产，一些,国,国家和地,区,区通过规,定,定某些商,品,品的进口,额,额度，对,超,超出部分,设,设置高额,关,关税，限,制,制这些商,品,品的流人,量,量，从而,人,人为增加,了,了物流成,本,本。例如,美,美国对金,枪,枪鱼进口,就,就采取了,这,这样的措,施,施。为避,免,免缴纳过,多,多的关税,，,，进口商,往,往往在金,枪,枪鱼即将,到,到达规定,的,的数量时,，,，将多余,的,的部分存,入,入保税仓,库,库，等待,第,第二年年,初,初进行装,运,运。这就,增,增加了物,流,流成本，,也,也使金枪,鱼,鱼的物流,过,过程复杂,化,化。,各个国家,和,和地区通,过,过贸易协,定,定就可以,有,有效地克,服,服这种人,为,为成本的,增,增加。,国际物流,的,的特征(1-6),6国际,物,物流需要,高,高标准的,信,信息处理,系,系统和信,息,息传输技,术,术,国际物流,管,管理的最,终,终目标-要,求,求整个流,程,程的一体,化,化协作-要,求,求有功能,更,更强大，,信,信息传输,和,和信息处,理,理更快的,标,标准化信,息,息系统技,术,术支撑。,也就是通,过,过计算机,和,和网络进,行,行信息收,集,集、传递,、,、发布，,以,以及智能,化,化处理和,物,物流过程,的,的控制。,由于信息网络的条,形,形码和自,动,动识别技,术,术、全球,定,定位系统(GPS)跟踪、,自,自动仓储,控,控制、自,动,动订单等,电,电子单据,传,传递等新技术的,广,广泛采用，国际物,流,流必须有,世,世界范围,的,的信息化,的,的支持。,小结：,尽管国际,物,物流在原,理,理上与国,内,内物流基,本,本相同，,但,但国际物,流,流的经营环境,更,更复杂和,昂,昂贵。,国际物流,的,的复杂性通,常,常用4个D来概括，即距离(Distance)、单,证,证(Bill Of Document)、,文,文化差异(CultureDifference),和,和顾客需,求,求(CustomerDemand)。,由于国际,物,物流线长,面,面广，作,业,业环节多,，,，情况和,单,单证复杂,，,，整个流,程,程面临着,更,更大的营,运,运风险，,同,同时不同,国,国家和地,区,区在制度,法,法律、物,流,流设施和,语,语言等方,面,面还存在,着,着差异，,国,国际物流,的,的组织和管,理,理难度更,大,大。,这不仅要求,国,国际物流,有,有强大的,信,信息技术,系,系统支撑,，,，而且要,求,求从业人,员,员具备较,高,高的政治,素,素质和业,务,务素质，保证在,业,业务处理,上,上有较强,的,的洞察力,和,和应变力,，,，能够对,具,具体的物,流,流运作环,境,境做出反,应,应。,10.1.1.3,国际物流,的,的分类,(1-4),1根据,货,货物在国,与,与国之间,的,的流向分,类,类,进口物流,凡存在于,进,进口业务,中,中的国际,物,物流行为,被,被称为“,进,进口物流,”,”。,出口物流,而存在于,出,出口业务,中,中的国际,物,物流行为,被,被称为“,出,出口物流,”,”。,各国的经,济,济政策、,管,管理制度,、,、外贸体,制,制的不同,，,，进口物,流,流和出口,物,物流，既,存,存在交叉,的,的业务环,节,节，又存,在,在不同的业务环节，需要物,流,流经营管,理,理人员区,别,别对待。,海关对进出口,物,物流活动,在,在监管上存在着,较,较大的差,异,异。,国际物流,的,的分类(1-4),2根据,货,货物流动,的,的关税区,域,域分类,国家间物,流,流与经济,区,区域间物,流,流。这两种,类,类型的物,流,流在形式和,具,具体环节上存在着,较,较大差异,。,。比如，,欧,欧洲经济,共,共同体国,家,家之间由,于,于属于同,一,一关税区,，,，成员国,之,之间的物,流,流的运作,与,与欧共体,成,成员国与,其,其他国家,或,或者经济,区,区域之间,的,的物流运,作,作在方式,和,和环节上,就,就存在着,较,较大的差,异,异。,国际物流,的,的分类(1-4),3根据,跨,跨国运送,的,的货物特,性,性分类,贸易型国,际,际物流,指由国际,贸,贸易活动,引,引起的商,品,品在国际,间,间的移动,，,，除此之,外,外的国际,物,物流活动,都,都属于,非,贸,贸,易,易,型,型,国,国,际,际,物,物,流,流,，,，,如,如,(1),国,国,际,际,展,展,品,品,物,物,流,流,指,指,以,以,展,展,览,览,为,为,目,目,的,的,，,，,暂,暂,时,时,将,将,商,商,品,品,运,运,入,入,一,一,国,国,境,境,内,内,，,，,待,待,展,展,览,览,结,结,束,束,后,后,再,再,复,复,出,出,境,境,的,的,物,物,流,流,活,活,动,动,。,。,国,际,际,物,物,流,流,的,的,分,分,类,类(1-4),(2),国,国,际,际,邮,邮,政,政,物,物,流,流,是,是,指,指,通,通,过,过,各,各,国,国,邮,邮,政,政,运,运,输,输,办,办,理,理,的,的,包,包,裹,裹,、,、,函,函,件,件,等,等,。,。,成,成,为,为,国,国,际,际,物,物,流,流,的,的,重,重,要,要,组,组,成,成,部,部,分,分,。,。,航,航,空,空,快,快,递,递,的,的,发,发,展,展,已,已,经,经,开,开,始,始,分,分,流,流,一,一,部,部,分,分,函,函,件,件,和,和,货,货,物,物,包,包,裹,裹,。,。,(3),国,国,际,际,军,军,火,火,物,物,流,流,是,是,指,指,军,军,用,用,品,品,作,作,为,为,商,商,品,品,和,和,物,物,资,资,在,在,不,不,同,同,的,的,国,国,家,家,或,或,地,地,区,区,之,之,间,间,的,的,买,买,卖,卖,和,和,流,流,通,通,。,。,(4),国,国,际,际,逆,逆,向,向,物,物,流,流,是,是,指,指,对,对,国,国,际,际,贸,贸,易,易,中,中,回,回,流,流,的,的,商,商,品,品,进,进,行,行,改,改,造,造,和,和,整,整,修,修,活,活,动,动,，,，,包,包,括,括,循,循,环,环,利,利,用,用,容,容,器,器,和,和,包,包,装,装,材,材,料,料,；,；,由,由,于,于,损,损,坏,坏,和,和,季,季,节,节,性,性,库,库,存,存,需,需,要,要,重,重,新,新,进,进,货,货,、,、,回,回,调,调,货,货,物,物,或,或,过,过,量,量,库,库,存,存,导,导,致,致,的,的,商,商,品,品,回,回,流,流,。,。,国,际,际,物,物,流,流,的,的,分,分,类,类(1-3),4,根,根,据,据,国,国,际,际,物,物,流,流,经,经,营,营,方,方,式,式,和,和,管,管,理,理,的,的,重,重,点,点,分,分,类,类,国,际,际,物,物,流,流,可,可,分,分,为,为资,源,源,导,导,向,向,型,型,国,国,际,际,物,物,流,流,、,、,信,信,息,息,导,导,向,向,型,型,国,国,际,际,物,物,流,流,和,和,客,客,户,户,导,导,向,向,型,型,国,国,际,际,物,物,流,流。,具,具,体,体,内,内,容,容,我,我,们,们,在,在,此,此,不,不,作,作,介,介,绍,绍,。,。,10.1.2,国,际,际,物,物,流,流,与,与,国,国,际,际,贸,贸,易,易,的,的,关,关,系,系(1-3),1.,国,国,际,际,贸,贸,易,易,是,是,国,国,际,际,物,物,流,流,产,产,生,生,和,和,发,发,展,展,的,的,基,基,础,础,和,和,条,条,件,件,；,；,2.,国,国,际,际,物,物,流,流,的,的,高,高,效,效,运,运,作,作,是,是,国,国,际,际,贸,贸,易,易,发,发,展,展,的,的,必,必,要,要,条,条,件,件,；,实证研究,根据世界贸,易,易组织和世,界,界货币基金,组,组织的统计,表,表明，北美,，,，日本和欧,洲,洲是世界上,贸,贸易活动最,活,活跃的三个,区,区域，这三,者,者每年的贸,易,易额之和超,过,过了全球贸,易,易额的40%，也是国,际,际物流发展,比,比较早，比,较,较成熟的地,区,区。,有研究者通,过,过对这三个,地,地区的相关,数,数据进行实,证,证检验，得,出,出以下结论,：,：,国际贸易和,国,国际物流之,间,间存在着互,为,为因果的反,馈,馈关系，其,中,中，贸易对,物,物流的促进,作,作用要稍大,于,于物流对于,贸,贸易的带动,作,作用。,国际物流与,国,国际贸易的,关,关系,3.国际贸,易,易对物流提,出,出新的要求,；,高附加值、高精密度商品流量的增加；,国际物流多品种、小批量化；,（,1,）质量要求,（,4,）经济要求,（3）安全要求,（,5,）信息化要求,提高物流效率最重要的是如何高效率地,组织所需商品的进出口、储备和供应。,从订货、交货，直至运入国内保管、,组织供应的整个过程，都应加强物流,管理。,（,2,）效率要求,国际物流与,国,国际贸易的,关,关系(1-3),小结：,由上述分析,，,，我们可以,看,看出，国际,贸,贸易与国际,物,物流存在相,辅,辅相成，互,相,相促进的关,系,系。,国际贸易的,进,进一步发展,需,需要国际物,流,流的支持，,如,如果国际物,流,流的发展无,法,法跟上国际,贸,贸易发展的,脚,脚步，将会,大,大大阻碍国,际,际贸易的纵,深,深发展。,因此，除了,政,政策支持、,全,全球合作等,促,促进国际贸,易,易的传统方,法,法以外，必,须,须大力发展,国,国际物流，,以,以适应国际,贸,贸易发展的,需,需要，促进,国,国际贸易的,持,持久发展。,10.1.3国际物流,的,的发展(1-3),(一)国际,物,物流历程,第一阶段,二十世纪50年代至80年代初。,这一阶段物,流,流设施和物,流,流技术得到,了,了极大的发,展,展，建立了配送中心，广泛运用,电,电子计算机进行管理，,出,出现了立体无人仓,库,库、一些国家,建,建立了本国,的,的物流标准化,体,体系等等。,物流系统的,改,改善促进了,国,国际贸易的,发,发展，物流活动已,经,经超出了一,国,国范围，,但物流国际化,的,的趋势还没,有,有得到人们,的,的重视。,第二阶段,二十世纪80年代初至90年代初,。,。,随着经济技,术,术的发展和,国,国际经济往,来,来的日益扩,大,大，物流国际化,趋,趋势开始成,为,为世界性的,共,共同问题。美国密歇,根,根州立大学,教,教授波索克,斯,斯认为，进,入,入80年代,，,，,美国经济已经失,去,去了兴旺发,展,展的势头，,陷,陷入长期倒,退,退的危机之,中,中。因此，,必,必须强调改善国际性,物,物流管理，降低产品,成,成本，并且,要,要改善服务,，,，扩大销售,，,，在激烈的,国,国际竞争中,获,获得胜利。,与,与此同时，,日本正处于成熟,的,的经济发展,期,期，以贸易,立,立国，要实,现,现与其对外,贸,贸易相适应,的,的物流国际,化,化，并采取,了,了建立物流信,息,息网络，加,强,强物流全面,质,质量管理等一系列措,施,施，提高物,流,流国际化的,效,效率。,物流国际化,的,的趋势局限,在,在美、日和,欧,欧洲一些发,达,达国家。,第三阶段,二十世纪90年代初至,今,今。,这一阶段国际物流的,概,概念和重要,性,性已为各国,政,政府和外贸,部,部门所普遍,接,接受。,贸易伙伴遍,布,布全球，必,然,然要求物流国,际,际化，即物,流,流设施国际,化,化、物流技,术,术国际化、,物,物流服务国,际,际化、货物,运,运输国际化,、,、包装国际,化,化和流通加,工,工国际化等等。,世界各国广泛开展国,际,际物流方面,的,的理论和实,践,践方面的大,胆,胆探索。,人们已经形,成,成共识：只,有,有广泛开展,国,国际物流合,作,作，才能促,进,进世界经济,繁,繁荣。物流无国界。,国际物流的,发,发展(1-3),(二)国际,物,物流发展的,动,动力,（1）信息,技,技术,（2）经济,全,全球化,（3）区域,经,经济一体化,（4）供应,链,链一体化,国际物流的,发,发展(1-3),(三)国际,物,物流的发展,趋,趋势,物流规模,和,和活动范围,进,进一步扩大,，,，物流企业,向,向,集约化与协,同,同化,方向发展(,主,主要表现在,两,两个方面：,一是物流企,业,业的兼并与,合,合作；二是,物,物流企业间,战,战略联盟的,形,形成 )；,物流服务,的,的,优质化与全,球,球化,趋势日益明,显,显，构建合,同,同导向的个,性,性化服务体,系,系将成为企,业,业获取竞争,优,优势的关键,；,；,第三方物流(3PL),快,快速发展,并在物流产,业,业中,逐渐占据主,导,导地位,(常见的,第三方物流,国,国际物流服,务,务包括,设计物流系,统,统、EDI,处,处理、报表,管,管理、货物,集,集运、选择,承,承运人、货,代,代人、海关,代,代理、信息,管,管理、仓储,、,、咨询、运,费,费支付、运,费,费谈判等),；,；,“绿色物流,”,”,是国际物流,发,发展的又一,趋,趋势(绿色,物,物流包括两,方,方面的内容,：,：一是对物,流,流系统,污染,进行控制，,另,另一方面就,是,是建立工业,和,和生活废料,处理,的物,流,流系,统,统。)；,物流,产,产业,将由,单,单一,的,的业,种,种向,业态,多,多元,化,化,方向,发,发展(第,一,一类,是,是由,交通,运,运输,、,、邮,电,电业,发展,起,起来,的,的物,流,流企,业,业，,如,如UPS,，,，FedEx,等,等；,第,第二,类,类是,由,由,零售,业,业、,批,批发,商,商,发展,起,起来,的,的物,流,流企,业,业，,如,如沃,尔,尔玛,；,；第,三,三类,是,是由,大型,制,制造,企,企业,物,物流,部,部门,发展,起,起来,的,的物,流,流企,业,业。),