资源描述
单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,康,尼,so9001,铁路客车自动门系统,电控气动塞拉门,电动内端门,南京康尼机电新技术有限公司,2019年8月,第一部分,电控气动塞拉门,目录,概述,机械部件调试要求,电气部件调试要求,四.门系统日常检查及维护保养,五.塞拉门定修,六.塞拉门常见故障及处理方法,七.塞拉门装车检查试验技术条件,概述,1电控气动塞拉门特点,门系统采用铁路车辆成熟可靠的结构,其主要具有以下优点,门为锁另独立的,安全间,性能好,隔音、隔热。,门系统的移动承载机构具有结构简洁,运动阻力小,安装方,便,可靠性高等优点,车门系统具有防挤压和列车速度大于5km/h自动锁闭功能,5kmh信号由车辆提供);另外,可实现整列车门系统的,集中控制,门系统的状态显示和自诊断功能,门系统采用模块化设计,适用范围广。,2.门系统组成,些机,山控器,:一,过浜正,怀锁,垃动托,3.门系统的主要参数,最大海拔高度:,2000m,环境温度,40+50,最大相对湿度:,98%,车辆运行速度,160km/h,适应站台高度,300mm1200mm,风源压力,4.barbar,供电电源电压,DC110V,控制电源电压,DC24V,振动条件符合TBT1335-96铁道车辆强度设计及试验,鉴定规范的要求,机械部件调试要求,1.门扇表面与车体外表面平行,的调整,将门扇尼龙滚轮退出上下滑道弯曲部分,让门扇处于待侧拉状态。检测门扇外表,面垂直方向与车体外表面间是否符合位,置关系,如不符合应通过调整上下滑道,来达到要求,A=602mmB=502mm1A-日 I&lmm,2门扇高度的调整,门扇上边缘和上门框边缘间距,离122mm,其调整是通过,调节2个M855的六角头螺,栓,升降整个驱动机构来实现,整栓M8x5,的;但须保证携门架和下支架,上的尼龙滚轮在全程范围内不,脱出上、下滑道,亦不能触及,滑道的槽底,呆定钉,3调整门扇预压,最大1mm,松开携门架上8-M830螺钉,通过旋转,携门架上的偏心轴,调节门扇与前门框,上端最大1mm间隙,当气缸工作时,能,将门扇与门框密封条密合,4.开门的限位,门的开启宽度应为73010mm,可通过调节缓冲头来实现,小=n,
展开阅读全文