扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,*,扣件式钢管脚手架安全技术规范,JGJ130-2011,随着高层建筑日益增多，建筑结构日趋复杂，脚手架、模板工程、基坑、塔吊等工程在搭设、施工、使用中作业危险因素多，极易发生伤亡事故。,建设工程的施工安全问题，直接关系到人民群众的生命财产安全，受到社会的广泛关注。从建设部到各级地方主管部门、从施工单位到项目部、从行业内到行业外，关爱生命、关注安全一直是工作的主旋律。但是，不可否认的事实是建设行业已经成为除能源矿业之外的第二大安全事故高发行业，与今天中国快速发展的经济和越来越强调和谐社会、以人为本的大环境不相适应,。,建质,200987,号危险性较大的分部分项工程安全管理办法,适用范围：,本办法适用于房屋建筑和市政基础设施工程（以下简称“建筑工程”）的新建、改建、扩建、,装修,和拆除等建筑安全生产活动及安全管理。,本办法自颁布之日起实施。原,关于印发,和,的通知,（建质,2004213,号）中的,危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法,废止。,超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,深基坑工程,（一）开挖深度超过,5m,（含,5m,）的基坑（槽）的土方开挖、支护和降水工程,（二）开挖深度虽未超过,5m,，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。,模板工程及支撑体系,（一）工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模等工程。,（二）混凝土模板支撑工程：,搭设高度,8m,及以上；搭设跨度,18m,及以上；施工总荷载,15kN/m,2,及以上；集中线荷载,20kN/m,及以上；,（三）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载,700kg,以上。,起重吊装及安装拆卸工程,（一）采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在,100kN,及以上的起重吊装工程；,（二）起重量,300kN,及以上的起重设备安装工程；高度,200m,及以上内爬起重设备的拆除工程。,脚手架工程,（一）搭设高度,50m,及以上的落地式钢管脚手架工程；（二）提升高度,150m,及以上附着式整体和分片提升脚手架工程；,（三）架体高度,20m,及以上悬挑式脚手架工程；,拆除、爆破工程,其他,（一）施工高度,50m,及以上的建筑幕墙安装工程；（二）钢跨度大于,36m,及以上的钢结构安装工程；跨度大于,60m,级以上的网架和索膜结构安装工程；（三）开挖深度超过,16m,的人工挖孔桩工程；（四）地下暗挖、顶管及水下作业工程；（五）采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。,专项方案应当包括的内容,（一）,工程概括,危险性较大的分部分项工程概括、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。,（二）,编制依据,相关法律、法规、规范性文件、标准、规范和图纸（国标图集）、施工组织设计等。,（三）,施工计划,包括施工进度计划、材料与设备计划。,（四）,施工工艺技术,技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收,（五）,施工安全保证措施,组织保障、技术措施、应急预案、监测监控,（六）,劳动力计划,专职安全生产管理人员、特种作业人员等,（七）,技术书及相关图纸,方案编制人,实施施工总承包的，专项方案应当由施工总承包单位组织编制。其中，其中,机械安装拆卸工程、深基坑工程、附着式脚手架,等专业工程实施分包的，其专项方案可有专业承包单位组织编制。,方案的编制方法及要求,施工单位应当在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案，对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，,施工单位,应当组织专家对专项方案进行论证。,先有方案，后有现场。,安全多发事故部位分析(2004),资料来源：中国建设部,全国建筑施工安全生产形势分析报告（,2004,年度）,安全多发事故部位分析(2005),资料来源：中国建设部,全国建筑施工安全生产形势分析报告（,2005,年度）,安全多发事故部位分析(2007),资料来源：中国建设部,全国建筑施工安全生产形势分析报告（,2007,年度）,1995-2005安全事故统计表,1995-2005安全事故趋势分析,1995,1996,1997,1998,1999,2000,2001,2002,2003,2004,2005,2006,年、,2007,年建筑施工事故起数比较,摘自,全国建筑施工安全生产形势分析报告,（,2007,年度）,2006,年、,2007,年建筑施工事故死亡人数比较,摘自,全国建筑施工安全生产形势分析报告,（,2007,年度）,2006,年、,2007,年全国建筑施工事故起数比较,简要结论,从数据统计来看，,2000,年之前的,5,年和之后的,5,年三级事故发生起数的绝对值并没有太大变化，但是，单次事故伤亡人数变化很大，群死群伤的重大恶性事故频发是,2000,年以后的特点。,从数据统计来看，发生重大安全事故的责任主体中小建筑公司比例较小，相反具有一级、特级资质的施工单位发生重大安全事故的几率更高。,从数据统计来看，有明确规范要求的部位发生事故的比例比尚未制定规范要求的部位更高，说明我们对规范的理解、掌握和控制存在很大问题。,需要了解相关的规范和标准脚手架、模板、基坑,单、双排与满堂脚手架作业层上的施工荷载标准值应根据实际情况确定，且不应低于表的规定。,表施工均布荷载标准值,类别,标准值（,kN/m,2,）,装修脚手架,混凝土、砌筑结构脚手架,轻型钢结构及空间网格结 构脚手架,普通钢结构脚手架,2.0,3.0,2.0,3.0,注：斜道上的施工均布荷载标准值不应低于,2.0 kN/m,2,。,当在双排脚手架上同时有,2,个及以上操作层作业时，在同一个跨距内各操作层的施工均布荷载标准值总和不得超过,5.0kN,/,。,支模、粉刷、砌墙等各工种进行立体交叉作业时,不得在同一垂直方向上操作,下层作业的位置,必须处于上层高度确定的可能坠落的范围之外,.,不符合以上条件时,应设置安全防护层,.,摘自,建筑施工高处作业安全技术规范,JGJ80,91,2009,年,3,月,24,日，位于江苏镇江闹市区一幢,6,层楼脚手架突然坍塌，造成正在拆楼改造的工人,1,死,3,伤。事故原因主要是因为工人将拆下的废弃物堆积在脚手架上，堆积物过于沉重，加上砸墙时造成脚手架晃动，导致脚手架被压趴。,双管立杆脚手架由于经济性不好，很少使用，本次修订中予以取消。,单排脚手架搭设高度不应超过,24m,；双排脚手架搭设高度不宜超过,50m,，高度超过,50m,的双排脚手架，应采用分段搭设等措施。,（单排脚手架搭设高度不应超过,24m,；双排脚手架搭设高度不宜超过,50m,，高度超过,50m,的双排脚手架，应采用双钢管、分段卸荷、分段搭设等措施。）,柔性连墙件的做法粗糙，可靠性差，本次修订中予以取消。,规定脚手架高度不宜超过,50m,的依据：,1,根据国内几十年的实践经验及对国内脚手架的调查，立杆采 用单管的落地脚手架一般在,50m,以下。当需要的搭设高度大于,50m,时，一般都比较慎重地采用了加强措施，如采用双管立杆、分段卸荷、分段搭设等方法。国内在脚手架的分段搭设、分段卸荷方面已经积累了许多可靠、行之有效的方法和经验。,2,从经济方面考虑。搭设高度超过,50m,时，钢管、扣件的周转使用率降低，脚手架的地基基础处理费用也会增加。,3,参考国外的经验。美国、日本、德国等也限制落地脚手架的搭设高度：如美国为,50m,，德国为,60m,日本为,45m,等。,与建筑结构荷载规范的内容统一。将作用于脚手架上的水平风荷载标准值的计算公式,wk,=,.,zs,w0,（,w0,取,n=50,的值）,修改为：,wk,=,zs,w,0,wk,风荷载标准值（,kN/m2,）；,z,风压高度变化系数，应按现行国家标准,建筑结构荷载规范,GB50009,规定采用；,s,脚手架风荷载体型系数，应按本规范表的规定采用；,wo,基本风压值（,kN/m2,），应按国家标准,建筑结构荷载规范,GB50009-2001,附表,D.4,的规定采用，取重现期,n=10,对应的风压值。,风压高度变化系数,z,，按照现行国家标准,建筑结构荷载规范,规定的值进行选取。我们在设计脚手架时，要注意此值的取法，按现行国家标准,建筑结构荷载规范,的要求，对于平坦或稍有起伏的地形，风压高度变化系数应依据地面粗糙度类别进行选择确定,将连墙件约束脚手架平面外变形所产生的轴向力由单排架取,3kN,改为,2kN,，双排架取,5kN,改为,3kN,;,（约束平面外变形）,强调连墙件的重要性，对连墙件的计算写得更明确,(,计算部分,),根据现场施工脚手架应采用密目式安全立网全封闭的安全管理规定，此次修订弱化了开敞式脚手架，对常用脚手架的允许搭设高度做了调整。,常用密目式安全立网全封闭式双排脚手架的设计尺寸,（,m,）,连墙件设置,立杆,横距,l,b,步距,h,下列荷载时的立杆纵距,l,a,(m),脚手架允许搭设高度,H,2+0.35,(kN/m,2,),2+2+,2,0.35,(kN/m,2,),3+0.35,(kN/m,2,),3+2+,2,0.35,(kN/m,2,),二步三跨,1.05,1.5,2.0,1.5,1.5,1.5,50,1.80,1.8,1.5,1.5,1.5,32,1.30,1.5,1.8,1.5,1.5,1.5,50,1.80,1.8,1.2,1.5,1.2,30,1.55,1.5,1.8,1.5,1.5,1.5,38,1.80,1.8,1.2,1.5,1.2,22,三步三跨,1.05,1.5,2.0,1.5,1.5,1.5,43,1.80,1.8,1.2,1.5,1.2,24,1.30,1.5,1.8,1.5,1.5,1.2,30,1.80,1.8,1.2,1.5,1.2,17,注：地面粗糙度为,B,类，基本风压,o=0.4kN/m,2,。,表,4.3.1,荷载效应组合,计算项目,荷载效应组合,纵向、横向水平杆强度与变形,永久荷载,+,施工荷载,脚手架立杆地基承载力,型钢悬挑梁的强度、稳定与变形,永久荷载,+,施工荷载,永久荷载,+,0.9,（施工荷载,+,风荷载）,立杆稳定,永久荷载,+,可变荷载,（不含风荷载）,永久荷载,+,0.9,（可变荷载,+,风荷载）,连墙件强度与稳定,单排架，风荷载,+,2.0kN,双排架，风荷载,+,3.0kN,将荷载效应组合表中的可变荷载组合系数修改为,0.9,。,(,原来是,0.85),满堂支撑架用于混凝土结构施工时，荷载组合与荷载设计值应符合现行行业标准,建筑施工模板安全技术规范,JGJ162,的规定。,补充了与满堂脚手架和满堂支撑架相关的内容。包括结构体系、构造要求、荷载取值、设计计算等。规范中将此类支架体系划分为满堂脚手架（顶部荷载通过纵、横向水平杆传至立杆）和满堂支撑架（顶部荷载通过立杆顶端的可调顶撑传至立杆）二种体系。满堂支撑架根据剪刀撑的间距（,5m,）细分为普通型满堂支撑架和加强型满堂支撑架。,三、双排脚手架的结构性能及其规范修订内容,1,、双排脚手架的结构性能,在作用极限荷载时，双排脚手架结构的可能破坏形式是以连墙件为反弯点的脚手架平面外大波整体失稳或脚手架较大步距间立杆段的局部弯曲失稳二种形式。通常情况下，脚手架的破坏表现为前种形式，其承载力由平面外大波整体失稳时的承载力值确定。但是，如果脚手架的步距过大（超过二米），立杆段的稳定承载力可能低于整体失稳时的承载力。,影响脚手架结构承载力的主要因素：,跨距和排距,连墙件的布置方式和间距,立杆截面面积和步距。,2,、双排脚手架的设计计算公式（以不组合风荷载为例）,脚手架立杆稳定性的计算公式：；,式中：,N,脚手架立杆的轴力设计值；,A,脚手架立杆的毛截面面积，,f,钢材的设计强度值。,轴心受压构件的整体稳定系数，由考虑脚手架整体稳定因素的换算长细比,0,查表或由公 式：确定；，,l,0,=,k,h,，,扣件的偏心距很小，脚手架有一定高度，底部立杆接近轴心受力，计算时视