(精品)桥梁桥墩施工课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,共128,*,第二章 桥梁的墩台,一、梁桥桥墩,受力状态,:,上部结构：受弯受剪,下部结构：,竖向,通过支座传来的上,部结构恒、活载（汽、挂,车）和自身自重,顺桥向：制动力、温度影响力、风力、地震力等,水平,横桥向：水压力、冰撞击力、风力、地震力等,21,桥 墩,1,共128,特点,:,a.,利用自身重量,(,包括桥跨结构重,),平衡外力，而保证桥墩的稳定,b.,圬工结构：砖、石、砼结构，不设受力钢筋仅配构造钢筋,c.,为了减少圬工体积，墩帽有时设计成悬臂式或托盘式,缺点：圬工体积大，自重和阻水面积大，要求地基土承载力较高,适用条件：,较大的大、中型桥梁（跨度大、受支座反力大、增加自重和稳定,性）,b.,流冰、漂流物较多的河流中，因体积大不怕碰撞,c.,砂石料方便地区，可就地取材,(,一,),类型,.,实体式桥墩,(,重力式,),2,共128,松花江铁路大桥,3,共128,co,莱茵河桥是战后德国修建的第一座细长的钢箱梁桥，以代替原来受毁坏的悬索桥。主梁高度在支座处为,7.8m,，跨中为,3.3m,，相应的细长比为,1,：,24,和,1,：,56,。主桥采用正交异性板，钢筋混凝土磨耗层。,4,共128,5,共128,BO,莱茵河桥宽,39.7m,，主梁横截面由两个箱梁和一块正交异性板组成。支座处梁高,9m,，跨中,4.2m,，相应的细长比分别为,1:26,和,1:55,。该桥采用变高度腹板，以满足通航要求。,6,共128,委内瑞拉卡罗尼河桥,第一座顶推施工的桥梁，两车道，桥宽,10,米，比桥面稍底处两侧各有,2.8,米的人行道；箱梁高,5.6,米，是主跨的,1/17,；上部结构由每节段,9.2,米的预制阶段拼装，全长,500,米，对称张拉；顶推时在跨中使用了辅助墩,上部结构顶推重力约为,98100KN,，采用两台,2934KN,水平千斤顶单点顶推，最大顶推力为,3924KN,；,1977-78,年，通过在旁边顶推施工另一座姐妹桥，扩大了桥梁的通行能力。,7,共128,墩帽,墩身,基础,台身,侧墙,台帽,锥坡,8,共128,.,空心墩,材质：砼、钢筋混凝土、预应力混凝土（绝大部分为钢筋混凝土）,构造：,横隔板,增加整体刚度,检查口,方便检查,通风口,减少温差影响,应用范围：,高桥墩圬工量减少的较多，,特别是跨山谷的（下面无水）,桥梁不宜在流速大并夹有大,量泥沙和可能有船舶、冰、漂,流物撞击的河流,中应用,检查孔,泄水孔,预应力钢筋,基本块件,隔板块件,墩身实体段,预应力筋孔,隔板块件,基本块件,侧面,-,-,9,共128,南昆线清水大桥,10,共128,南昆线清水大桥的总体布置图,11,共128,早期空心墩仿照竹节构造，每隔一定高度设置一道横隔板。横隔板对空心结构的抗扭有明显作用，对薄壁的稳定也有帮助。但内力分析和模型试验证明，一般空心墩所受扭矩很小，薄壁的局部稳定一般不控制设计。因此现在的趋势是不设或少设横隔板，这样对对滑模施工更为方便。空心式桥墩的顶部可设置实体段，以便布置支座，均匀传力并减少对空心墩壁的冲击。实体段的高度取,1,2m,。墩身与底部或顶面交界处，为改善应力集中，应采用墩壁局部加厚或设置实体段的措施。图为南昆线清水河桥空心高墩,(,墩高,100m),的构造图。,在流速大并夹有大量泥砂石的河流，以及在可能有船只、冰和漂流物冲击的河流中采用薄壁空心墩时，应采取有效防护措施,(,如在设计水位以下的墩身改用实体段,),。,12,共128,13,共128,湘潭湘江二桥细部构造图,湘潭湘江二桥位于湖南省湘潭市向家塘，为一预应力混凝土连续梁桥。全长,1830.5m,，主桥分跨为,50+5x90+50+7x42.84(m),连续梁；南北引桥分别为,7x16+2x12(m),和,2x15+11.42+49x16(m),简支空心板。桥宽,20.5m,，主桥采用斜腹板单箱单室箱梁，箱顶宽,20.5m,，底宽由,8m,变至,9.16m,；跨中梁高,2.5m,，根部高,5.4m,。采用三向预应力配筋，纵向预应力筋无下弯束。变高度梁采用平衡悬臂浇筑和悬臂拼装两种方法施工，等高度梁采用采用多点顶推法施工。主桥下部结构采用双柱式墩和大直径,2.8m,、,3.5m,钻孔桩基础，采用牙轮式旋转机施工。,14,共128,国家重点工程,赣龙铁路全线最高桥墩松头江特大桥桥墩,该桥墩高,98,米,15,共128,.,柱式墩,构造：墩身为柱，下面配桩,或刚性扩大基础，有时采用,桩柱一体为桩柱式。,柱式桥墩,柱式桥墩,柱,扩大基础,盖梁,柱,扩大基础,盖梁,桩柱式,柱,桩,承台座板,系梁,盖梁,柱,柱,桩柱一体式,桩,16,共128,适用条件：桥跨不大于,30,米，墩高不高于,10,米情况。,2.,必须采用钢筋砼或预应力混凝土，特别是单柱式必须采用预应,力混凝土。,特点：,1.,轻巧，圬工量小。,17,共128,.,柔性排架墩,柔性排架墩,由柔性桩柱墩（柱式）、主梁和刚性墩台组成的一联或多联的连续铰接刚架体系，既桥梁的上、下部构成一个共同承受外力和变形的整体将上部结构传来的水平力（制动力、温度影响力等）传到全桥各柔性墩台或相邻的刚性墩台上，使其整体受力，以减少柔性墩所受到的水平力，从而达到减少墩身截面的目的,固定支座,活动支座,固定支座,H,H,18,共128,两个活动支座之间或刚性台与第一个活动支座间称为一联既由固定支座将各墩柱连接成一联，有时通过连续桥面或主梁为连续梁连成一联,联,温度墩为两排靠在一起又互不联系的柱墩，为的是在温度变化情况下，联与联之间互不影响，往往在每联之间设温度墩为承受较大的水平力有时在每联中设刚性墩，刚性墩为重力式墩或双排墩（注意双柱墩是横桥向的而双排墩是顺桥向的）,温度墩和刚性墩,联长,联长,活动支座,有时设温度墩,刚性墩,(,重力墩或双排墩,),19,共128,图中为处于交通拥挤地段连接商业中心的高架桥，该桥平面上呈,Y,型。柱式墩支承。,20,共128,21,共128,22,共128,杭州湾大桥南岸连接线工程,23,共128,桥墩上撞击的痕迹分析，很有可能是船队猛烈撞击桥墩所致,容易撞坏！,24,共128,图为桥墩有明显的裂缝。,25,共128,26,共128,27,共128,桥梁与环境,28,共128,29,共128,来广营立交桥,30,共128,31,共128,已完工的双柱墩,32,共128,33,共128,34,共128,润扬长江公路大桥南引桥,35,共128,无土草坪,草地，言外之意就是在土地上种的草坪。但是，近日有一种无需土壤也照样生长的草坪已种在上海、北京的建筑物顶、立交桥桥墩的水泥板上。专家建议，有关部门应该鼓励推广这种无土草坪，减少有土草皮的使用。,36,共128,桐庐富春江特大桥,桥墩侵占河道 直接影响行洪,37,共128,武汉黄陵大桥,桥底到处被挖,38,共128,桥基被掏空,桥墩也被毁,黄陵大桥，位于蔡甸区黄陵镇的东荆河上，是武汉市南环路的主要桥梁，于,2002,年正式投入使用。记者前日在此看到，该桥桥基桥墩确已受到破坏。桥基泥土全被翻了一遍，许多桥基的铁板被割走，每个桥基周围都是一个大坑，有人还刨起了桥墩取钢筋，连位于水中的两个主桥墩都不“放过”。,39,共128,橘园洲大桥,违规采砂危害大桥,40,共128,河床降低桥墩危在旦夕,河道铁砂开采,41,共128,.,刚构式,为了减轻墩身自重和减少阻水面积，有时采用刚构墩，刚构墩形式多样，有横桥向刚构、顺桥向刚构或横桥向顺桥向均刚构，有形、形、形、树叉形等等比较美观，多用于城市桥梁,42,共128,43,共128,44,共128,Maracaibo,Bridge,(1962),45,共128,马拉开波湖桥,Maracaibo,Bridge,(1962),46,共128,图中为处于交通拥挤地段连接商业中心的高架桥，该桥平面上呈,Y,型。,Y,型墩支承。,47,共128,台北忠孝桥,忠孝桥位于台湾省台北市。正桥长,1145m,，宽,31.5m,，为一多孔,Y,型墩梁式桥，间距,80m,，上部结构按连续梁设计，梁高,2.6m,，高跨比合,1/30,，建筑高度甚小，既便于运输吊装，又增加桥下净空，造型轻巧，颇具风格。于,1981,年竣工。,48,共128,丰城赣江桥,49,共128,高墩,V,撑世界第一桥,-,八渡南盘江大桥,八渡南盘江大桥，作为南昆铁路的重点控制工程，铁一院对其实行了以设计为主体的工程总承包。这座大跨度达,90,米的桥采用了部分预应力,V,型支撑连续梁结构，在,80,米高墩上进行,V,型支撑施工更是世所罕见；它,101,米的墩高为其赢得了“高墩,V,撑世界第一桥”的殊荣；它近乎完美的建设质量更是成为“万无一失，一次成功”的工程典范。,50,共128,雉山漓江桥,雉山漓江桥位于广西桂林市。系一建于风景区的预应力混凝土,V,型墩刚构桥。线条流畅，轻巧别致。分跨为,67.5+95.0+67.5(m),，锚跨长,67.5m,，悬臂长,27.5m,，悬臂间设置,40m,挂梁，均为箱形截面，墩顶箱高,3.0m,，向两侧对称伸长,16m,，按直线变化成,2.0m,箱高。,V,形墩的斜腿长,12m,，宽度与箱梁等同（,5m),，斜腿倾角,45,度。,V,形墩可减小主梁的,M,峰值，并显著降低建筑高度，最小高跨比达,1/42.5,。于,1988,年,9,月建成通车。,51,共128,6,薄壁墩,(1),钢筋混凝土薄壁墩,钢筋混凝土薄壁墩是一种新型桥墩，截面形式有板壁形、,I,形、箱形等，圆形的薄壁空心墩也是钢筋混凝土薄壁墩的类型之一。板壁形的薄壁墩构造简单、轻巧、圬工体积少，适用于地基承载力较弱的地区。薄壁墩的高度一般不大于,7m,，由于墩身受压受弯，因此要配,有适量的受力钢筋和构造钢筋。如图为我国已建成的薄壁墩的实例。该桥桥墩中距,14.1m,，墩高,4.8m,，墩厚,0.35m,，墩厚为高度的,1/13.7,。薄壁墩与排架桩墩比较，圬工用量多，但对漂流物及流冰的抵抗能力要强些。一字形薄壁墩在墩位的横向也可做成,v,形、,Y,形或其它形状。,52,共128,53,共128,54,共128,55,共128,T,形墩施工,56,共128,57,共128,58,共128,西康大桥桥墩根部外露，存在安全隐患,59,共128,60,共128,61,共128,62,共128,最大的预制安装桥墩被稳稳安放在东海大桥,290,、,291,号桥墩墩台,63,共128,杭州湾跨海大桥南岸桥墩,64,共128,T,型空心薄壁墩施工现场,65,共128,66,共128,奉浦大桥是上海市南北快速干线道路上的一座特大型桥梁。主桥为五跨预应力混凝土连续梁桥，,125m,主跨支点处梁高,7.0m,，跨中梁高,2.8m,，梁底按二次抛物线变化。箱梁横断面采用单箱单室，仅在支点处设置横隔板。采用三向预应力配筋。下部结构水中墩为高桩承台薄壁墩，承台采用钢套箱围堰施工，并设置有钢飘与橡胶护航装置的防撞安全系统。,67,共128,奉浦大桥,梁底按二次抛物线变化，箱梁横断面采用单箱单室，仅在支点处设置横隔板。下部结构水中墩为高桩承台薄壁墩,68,共128,AUTOBAHN BRIDGE,上部结构为预应力混凝土连续梁，由每片宽,8.6m,，高,6.5m,的箱梁组成，箱梁的悬臂部分由斜杆支撑。,69,共128,德国,WERRA VALLY BRIDGE,为公路铁路两用连续钢桥。上层为高速汽车公路，下层为双线铁路、采用正交异性板。该桥全长,416,米，宽,38.5,米。,70,共128,(2),双薄壁墩,双薄壁墩是在墩位上有两个相互平行的墩壁与主梁刚结,(,或铰结,),的桥墩。钢筋混凝土双薄壁墩可增加桥梁刚度减少丰梁支点负弯矩，增加桥梁美观。图,724,为虎门大桥辅航道桥，是,150m+270m+150m,三跨连续一刚构桥，两个江中墩采用双薄壁墩。墩高约,30m,，箱形截面，箱壁与梁内横隔板联为一体，见图,7-