国际货运管理(物流师)

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,国际货,运,运管理,主讲人,：,：纪晓,伟,伟,一、国,际,际班轮,航,航线管,理,理,二、国,际,际集装,箱,箱运输,管,管理,国际货,运,运管理,三、国,际,际海运,运,运价管,理,理,四、国,际,际货运,主,主要法,规,规,五、国,际,际货运,事,事故处,理,理,一、国,际,际班轮,航,航线管,理,理,航线的,合,合理化,选,选择,船期表,制,制定,一、航,线,线的合,理,理化选,择,择,班轮运,输,输是指固,定,定的船,舶,舶在固,定,定的港,口,口之间(形成,固,固定的,航,航线),按,按公布,的,的船期,表,表和运,费,费率进,行,行的规,则,则运输,。,。（固定,船,船舶、,固,固定港,口,口、固,定,定航线,、,、固定,船,船期和,相,相对规,定,定的费,率,率）,固定的,港,港口有始发港、中途挂,靠,靠港和目的港之分。,始,始发港,和,和目的,港,港的不,同,同形成,不,不同的,班,班轮航,线,线。中,途,途港位,于,于航线,中,中间，,根,根据是否固,定,定挂靠又可分,为,为基本,港,港和非,基,基本港,两,两类。,班轮营,运,运组织,主,主要解,决,决以下,问,问题：,班,班轮航,线,线论证,、,、航线,系,系统配,船,船优化,、,、班轮,船,船期表,的,的编制,及,及班轮,日,日常货,运,运管理,。,。在具,体,体的生,产,产管理,过,过程中,，,，还要,经,经常对,班,班轮航,线,线的营运效,益,益,进行核,算,算与分,析,析，对,在,在航次,活,活动中,遇,遇到的,问,问题及,时,时做出,决,决策。,（1）,按,按运输,对,对象分,可分为普通杂,货,货航线、集装箱航线、客运航线。,传,传统的,班,班轮货,运,运航线,为,为普通杂货航线。,随,随着集,装,装箱运,输,输的出,现,现和发,展,展，越,来,来越多,的,的普通,杂,杂货航,线,线被集,装,装箱航,线,线所取,代,代。,（2）,按,按运行,组,组织分,可分为,多,多港挂靠,直,直达航线和干、支,线,线结合,分,分程运,输,输航线。普通杂,货航线通,常,常采用,多,多港挂,靠,靠结构,，,，集装箱,航,航线则以干,、,、支线,结,结合为,主,主。,1、班,轮,轮航线,分,分类,一、航,线,线的合,理,理化选,择,择,（3）,按,按所跨,区,区域分,可分为沿海航线、近洋航线、远洋航线。,沿,沿海航,线,线是指同一海,域,域邻近,国,国家之,间,间或国,内,内港口,之,之间的海运,航,航线；,近,近洋航,线,线是不跨越大洋的,海,海运航,线,线；远,洋,洋航线,则,则,指跨越大,洋,洋的海运,航,航线。,（4）,按,按航行,线,线路分,可分为来回式航线和环状航线。,来,来回式,航,航线是,指,指以始发,港,港和目,的,的港为,两,两头来回穿,梭,梭运行,的,的航线,；,；环状,航,航线则,以,以某一,环,环形线,路,路为航,行,行路线,，,，沿途,挂,挂靠有,关,关港,口。环,状,状航线,又,又可分,为,为环洋航线和环球航线,两,两种,。,。,1、,班,班轮,航,航线,分,分类,一、,航,航线,的,的合,理,理化,选,选择,（1,）,）航,线,线发,船,船间,隔,隔和,发,发船,密,密度,航线,发,发船,间,间隔,时,时间是指,一,一个,班,班次,的,的船,舶,舶驶,离,离港,口,口后,，,，直,至,至下,一,一班,次,次的,船,船舶,再,再次,驶,驶离,该,该港,的,的时,间,间间,隔,隔。,为保,持,持一,定,定的,市,市场,占,占有,率,率，,发,发船,间,间隔,时,时间,不,不能,定,定得,太,太长,。,。,（2,）,）航,线,线往,返,返航,次,次时,间,间,是船,舶,舶在,空,空间,上,上完,成,成一,个,个循,环,环的,总,总延,续,续时,间,间，,它,它包,括,括正,向,向航,行时,间,间、,反,反向,航,航行,时,时间,及,及在,始,始发,港,港、,终,终点,港,港、,中,中途,港,港的,停,停泊,时,时间,。,。,包括,过,过运,河,河的,时,时间,和,和进,出港,时,时间,。,2、,班,班轮,航,航线,参,参数,一、,航,航线,的,的合,理,理化,选,选择,班轮,航,航线,参,参数,说,说明,航,航线,的,的特,征,征，,包,包括,以,以下,几,几个,方,方面,：,：,发船,间,间隔,的,的倒,数,数称,为,为发,船,船密,度,度(,也,也叫,发,发船,频,频率)，,它,它是,指,指单,位,位时,间,间内,，,，在,同,同一,航,航线,、,、,同,一港,口,口向,同,同一,方,方向,发,发出,的,的船,次,次数,。,。,（3,）,）航,线,线平,均,均装,卸,卸总,定,定额,表示,航,航线,上,上各,港,港口,的,的平,均,均装,卸,卸效,率,率和,组,组织,管,管理,水,水平,。,。它,决,决定,有,有关,航,航线,上,上船,舶,舶的,在,在港,时,时间,。,。,（4,）,）航,线,线货,流,流总,量,量及,各,各两,港,港间,货,货流,量,量,航线,货,货流,总,总量是在,指,指一,定,定时,期,期内(如,一,一年)在,该,该航,线,线上,所,所承,运,运的,或,或可,能,能承,运,运的,各,各港,间,间,的货,运,运量,之,之和,。,。,两港,间,间货,流,流量则仅,指,指该,两,两港,之,之间,在,在一,定,定时,期,期内(如,一,一年)的,货,货流,量,量。,对,对杂货航线,，,，货,流,流量用吨(t)表示,；,；对,集,集装,箱,箱航,线,线，,货,货流,量,量用,标,标准,箱,箱(,TEU,)表,示,示，,或,或同,时,时用t,和TEU,表,表示,。,。,2、,班,班轮,航,航线,参,参数,一、,航,航线,的,的合,理,理化,选,选择,班轮,航,航线,参,参数,说,说明,航,航线,的,的特,征,征，,包,包括,以,以下,几,几个,方,方面,：,：,（5,）,）航,线,线货,流,流方,向,向不,平,平衡,系,系数,班轮,航,航线,上，,通,通常,规,规定,货,货运,量,量大,的,的方,向,向为,正,正向,，,，小,的,的方,向,向为,反,反向,。,。航,线,线货,流,流方,向,向不,平,平衡,系,系数,，,，等,于,于两,个,个方,向,向总,货,货流,量,量与,正,正向,货,货流,量,量的,比,比值,。,。（大,于,于1,小,小于2）,班轮,航,航线,货,货流,在,在方,向,向上,的,的不,平,平衡,性,性对,船,船舶运输,效,效率,和,和经,济,济效,果,果有着不良的影,响,响，,其,其主,要,要,损失,就,就是船舶,载,载重,能,能力在反,向,向上,得,得不,到,到充,分,分利,用,用，,致,致使,船,船舶,运,运输,成,成本,提,提高,和,和生,产,产率,降,降低,。,。,2、,班,班轮,航,航线,参,参数,一、,航,航线,的,的合,理,理化,选,选择,班轮,航,航线,参,参数,说,说明,航,航线,的,的特,征,征，,包,包括,以,以下,几,几个,方,方面,：,：,在,货物,积,积载,因,因数较大,或,或其,他,他原,因,因，,反,反向,货,货流,需,需要,的,的船,舶,舶载,货,货吨,位,位反,而,而比,正,正向,要,要多,时，,应,应以,需要,船,船吨,位,位的,方,方向,为,为准,来,来计,算,算方,向,向不,平,平衡,系,系数,。,。,（6,）,）航,线,线货,流,流时,间,间不,平,平衡,系,系数,同一,方,方向,上,上的,货,货流,在,在历,期,期内,波,动性,，用航线,货,货流时间,不,不平衡系,数,数来表示,，,，它等,于全年最高月份,的,的货运量和全年平均每月,货,货运量的比值。,这种,不均衡,对,船舶运输,工,工作是不,利,利的。,在班轮运,输,输中，通,常,常按一定,时,时期较为稳定的平,均,均货运量来计算所,需,需的船舶,运,运力。当,运,运量发生,较,较大波动,，,，运力紧,张,张时，可,通,通过租船的方法解,决,决。另外,，,，在安排,计,计划时，,也,也可以在,运,运输淡季,时,时进行船,舶,舶修理，,以,以保证在,繁,繁忙时期,有,有较多的,船,船舶投入,营运。,2、班轮,航,航线参数,一、航线,的,的合理化,选,选择,班轮航线,参,参数说明,航,航线的特,征,征，包括,以,以下几个,方,方面：,等于航线,上,上在一定,时,时期内总,的,的货物周转,量,量除以该时,期,期航线货流总量。,（7）航,线,线货物平,均,均运距,5、已知,某,某班轮全,年,年货运情,况,况如下表,所,所示（单,位,位TEU,）,），求航,线,线货流时,间,间不平衡,系,系数（10分）。,1月2月3月4月5月6月7月8月9月10,月,月11月12月Outbound3000240040003000200010001000Inbound5001500200030001000,5、解：,Q最大=4000,Q平均=(3000+2400+4000+3000+2000+1000+1000+500+1500+2000+3000+1000)/12=2033,p =Q最大/Q平均= 4000 /2033=1.9675,答：航线,货,货流时间,不,不平衡系,数,数为1.9675,。,。,（1）自,然,然条件,航线范围,内,内的自然条件,和,和地理环,境,境必须适合,船,船舶安全,运,运行。,船公司在,开,开辟航线,之,之前，必,须,须认真调,查,查航线范,围,围内的自,然,然条件和,地,地理环境,。,。保证,航线在客,观,观上具备,船,船舶安全,运,运行的可,能,能性。包,括,括以下几,个,个方面：,3、开辟,班,班轮航线,的,的基本条,件,件,一、航线,的,的合理化,选,选择,开辟一条,海,海上货运,班,班轮航线,需,需要考虑,的,的因素很多，最基本,的,的条件有,：,：,1）航线,吃,吃水限制,包括航线,途,途经运河的吃水限,制,制及航线,上,上各挂靠,港,港口进出港航,道,道的吃水限,制,制。,2）航线,沿,沿途港口,情,情况,包括码头,泊,泊位技术,尺,尺度、装,卸,卸条件、,避,避风锚地,情,情况、燃,物,物料供,应情况、,港,港口收费,规,规定等。,（1）自,然,然条件,航线范围,内,内的自然条件,和,和地理环,境,境必须适合,船,船舶安全,运,运行。,船公司在,开,开辟航线,之,之前，必,须,须认真调,查,查航线范,围,围内的自,然,然条件和,地,地理环境,。,。保证,航线在客,观,观上具备,船,船舶安全,运,运行的可,能,能性。包,括,括以下几,个,个方面：,3、开辟,班,班轮航线,的,的基本条,件,件,一、航线,的,的合理化,选,选择,开辟一条,海,海上货运,班,班轮航线,需,需要考虑,的,的因素很多，,最,最,基,基,本,本,的,的,条,条,件,件,有,有,：,：,3,）,）,航,航,线,线,气,气,候,候,情,情,况,况,包,括,括,风,风,浪,浪,，,，,港,港,口,口,雾,雾,、,、,雨,雨,、,、,雪,雪,天,天,气,气,的,的,比,比,例,例,，,，,是,是,否,否,有,有,封,封,冻,冻,港,港,及,及,封,封,冻,冻,期,期,长,长,短,短,等,等,。,。,4,）,）,航,航,线,线,潮,潮,汐,汐,情,情,况,况,包,括,括,各,各,港,港,口,口,的,的,高,高,潮,潮,、,、,低,低,潮,潮,时,时,间,间,及,及,水,水,位,位,差,差,。,。,（2,）,）,货,货,源,源,条,条,件,件,航,线,线,上,上,需,需,有,有,保,保,证,证,船,船,舶,舶营,运,运,并,获,利,利的,足,足,够,够,货,货,源,源,。,。,开,辟,辟,海,海,上,上,货,货,运,运,航,航,线,线,时,时,，,，,船,船,公,公,司,司,必,必,须,须,重,重,视,视,了,了,解,解货,源,源,的,的,情,情,况,况,及,及,其,其,动,动,态,态，,了,了,解,解,航,航,线,线,所,所,及,及,范,范,围,围,的,的货,物,物,种,种,类,类,及,及,其,其,流,流,向,向,、,、,流,流,量,量，,并,并,尽,尽,力,力,掌,掌,握,握货,源,源,的,的,变,变,化,化,规,规,律,律，,以,以,便,便,获,获,得,得,较,较,为,为,确,确,实,实,的,的,货,源,源,资,资,料,料,，,，,为,为,开,开,辟,辟,航,航,线,线,3,、,、,开,开,辟,辟,班,班,轮,轮,航,航,线,线,的,的,基,基,本,本,条,条,件,件,一,、,、,航,航,线,线,的,的,合,合,理,理,化,化,选,选,择,择,开,辟,辟,一,一,条,条,海,海,上,上,货,货,运,运,班,班,轮,轮,航,航,线,线,需,需,要,要,考,考,虑,虑,的,的因,素,素,很,很,多,多，,最,最,基,基,本,本,的,的,条,条,件,件,有,有,：,：,（3,）,）,其,其,他,他,条,条,件,件,如,：,：,航,航,线,线,所,所,及,及,地,地,区,区,的,的,政,政,治,治,是,是,否,否,稳,稳,定,定,，,，,航,航,线,线,的,的,竞,竞,争,争,状,状,况,况,及,及,运,运,价,价,水,水,平,平,，,，,船,船,公,公,司,司,的,的,实,实,力,力,等,等,。,。,二,、,、,船,船,期,期,表,表,制,制,定,定,班,轮,轮,船,船,期,期,表,表,，,，,又,又,称,称,班,班,轮,轮,运,运,行,行,时,时,刻,刻,表,表,，,，,是,是,规,规,定,定,了,了,班,班,轮,轮,营,营,运,运,时,时,间,间,和,和,路,路,线,线,的,的,文,文,件,件,。,。,内,内,容,容,有,有,：,：,航,航,线,线,、,、,船,船,名,名,、,、,航,航,次,次,编,编,号,号,、,、,始,始,发,发,港,港,、,、,中,中,途,途,港,港,及,及,终,终,点,点,港,港,的,的,港,港,名,名,、,、,到,到,离,离,各,各,港,港,的,的,时,时,间,间,等,等,。,。,各,各,国,国,班,班,轮,轮,公,公,司,司,一,一,般,般,在,在,班,班,轮,轮,开,开,航,航,前,前一,个,个,月,月，,对,对,外,外,公,公,开,开,其,其,班,班,轮,轮,船,船,期,期,表,表,。,。,（1,）,）,船,船,期,期,表,表,制,制,定,定,要,要,符,符,合,合,实,实,际,际,情,情,况,况,一,是,是,必,须,须,依,依,据,据,可,可,靠,靠,资,资,料,料,合,合,理,理,计,计,划,划,。,二,二,是,是,计,计,算,算,航,航,行,行,时,时,间,间,时,时,要,要,考,考,虑,虑,港,港,口,口,停,停,泊,泊,时,时,间,间,。,。三,是,是,要,要,对,对,港,口,口,各,各,种,种,因,因,素,素,和,和,条,条,件,件,给,予,予,详,详,细,细,的,的,研,研,究,究,，,，合,理,理,确,确,定,定,停,停,泊,泊,时,时,间,间,，,，既,不,不,能,能,太,太,紧,紧,张,张,而,而,影,影,响,响,船,船,期,期,，,，,也,也,不,不,能,能,过,过,分,分,松,弛,弛,而,而,浪,浪,费,费,运,运,力,力,，,，,应,应,既,既,能,能,提,提,高,高,船,船,期,期,又,又,能,能,提,提,高,高,准,准,班,班,率,率,。,。,1、制定原,则,则,（2）船舶,应,应在适当时,间,间到港和离,港,港,如避免在港,口,口非工作日,到,到港，且离,港,港时间应选,择,择在货源充,足,足的时候为,好,好。,（周五）,二、船期表,制,制定,班轮船期表,，,，又称班轮,运,运行时刻表,，,，是规定了,班,班轮营运时,间,间和路线的,文,文件。内容,有,有：航线、,船,船名、航次,编,编号、始发,港,港、中途港,及,及终点港的,港,港名、到离,各,各港的时间,等,等。各国班,轮,轮公司一般,在,在班轮开航,前,前一个月，对外公开,其,其班轮船期,表,表。,（3）方便,托,托运,为更好招揽,货,货主，航线,途,途经的港口,和,和货载，应方便货主,托,托运，也要,满,满足各揽货,点,点的需要。因此，要把,运,运费收入和,利,利润作为制,定,定船期表的,依,依据。,1、制定原,则,则,二、船期表,制,制定,（1）班期,（,（往返航次,时,时间）计算,是由航线货,载,载运输的要,求,求、船舶装,载,载能力、航,线,线里程与往,返,返航次时间,等,等因素决定,的,的。,2、制定方,法,法,（2）航线,配,配船数计算,（3）航线,发,发船间隔的,计,计算与处理,（4）航段,时,时间计算与,调,调整,（1）计算,出,出两港之间,各,各航段的航,行,行时间和在,港,港停泊时间,（2）根据,起,起运港发船,的,的具体日期,，,，推算出到,离,离各港口的,具,具体日期,二、船期表,制,制定,应注意几个,问,问题：,(1)由于,时,时差的关系,，,，每航行1个,时,时区，要调,整,整航行时间,。,。向东航行每,跨,跨1个时区,加,加1个小时,，,，向西航行1个时区则,减,减1个小时,。,。,2、制定方,法,法,(2),各航段以及,各,各港的作业,时,时间必须留有一,些,些富余时间，尤其是远,洋,洋航行。,(3),对于远洋班,轮,轮，要使运,输,输组织有节奏、有,规,规律地运行。,二、船期表,制,制定,船期表公布,后,后，班轮必,须,须按着预定,的,的船期表航,行,行。为防止,气,气候和港口,等,等原因对船,期,期的影响，,可,可采取如下,办,办法维持船,期,期。,3、班轮船,期,期表的维持,（1）码头,和,和库场,实力雄厚的,船,船公司在主,要,要港口都自备码头库,场,场或合资兴建码,头,头。如果船公,司,司没有自备,码,码头库场，,而,而当地港口,又,又非常拥挤,，,，争取码头,和,和库场，是,非,非常重要的,工,工作，其代,理,理应密切合,作,作。,1)港口代,理,理必须与当,地,地工人、库,场,场、港务局,、,、海关和货,主,主保持密切,的,的联系，获,得,得充分,合作。,2)电告船长港口拥挤情,况,况，请其控,制,制船速，抢,先,先到港。,二、船期表,制,制定,船期表公布,后,后，班轮必,须,须按着预定,的,的船期表航,行,行。为防止,气,气候和港口,等,等原因对船,期,期的影响，,可,可采取如下,办,办法维持船,期,期。,3、班轮船,期,期表的维持,（1）码头,和,和库场,3)电告,港口,准确到港时,间,间、货载情,况,况和装卸舱,口,口、应该准,备,备的装卸工,作,作和修理及,供,供应品的,需要量等。,4)如港口,确,确实拥挤，,必,必须等候数,日,日，应根据,装,装卸货载，,调,调整到,达（各个港口,）,）,先后次序。,5),为严格控制,船,船期，可考,虑,虑放弃挂靠,不,不重要的港,口,口，将进出,口,口货以转船方式运,送,送。,二、船期表,制,制定,船期表公布,后,后，班轮必,须,须按着预定,的,的船期表航,行,行。为防止,气,气候和港口,等,等原因对船,期,期的影响，,可,可采取如下,办,办法维持船,期,期。,3、班轮船,期,期表的维持,（2）快速,装,装卸,主要方法有,：,：,1),预备好码头,库,库场，通知,托,托运人进港,报,报关。,2)预备好,装,装卸工人和,工,工具。根据,形,形势可利用,非,非工作日连,续,续装卸。,3),所有舱口应,同,同时装卸。,必,必要时水上,、,、陆上同时,装,装卸。,4)充分利,用,用合同中所,约,约定的装卸,时,时间条款。,5),装,装载,图,图应,将,将不同,港,港口,货,货以不同,颜,颜色,标,标明。,6),加,加固,货,货物,用,用的,工,工具,应,应事,先,先备,妥,妥，,并,并尽,量,量避,免,免翻,舱,舱。,二、,船,船期,表,表制,定,定,船期,表,表公,布,布后,，,，班,轮,轮必,须,须按,着,着预,定,定的,船,船期,表,表航,行,行。,为,为防,止,止气,候,候和,港,港口,等,等原,因,因对,船,船期,的,的影,响,响，,可,可采,取,取如,下,下办,法,法维,持,持船,期,期。,3、,班,班轮,船,船期,表,表的,维,维持,（3,）,）船,务,务配,合,合,1),利用,装,装卸,时,时间,维,维修,、,、保,养,养船,舶,舶。,2),迅速,补,补充,物,物料,、,、油,、,、水,及,及伙,食,食有,关,关事,务,务。,3),迅,迅速,办,办好,各,各种,到,到期,船,船舶,证,证件,。,。,二、,国,国际,集,集装,箱,箱运,输,输管,理,理,集装,箱,箱货,运,运流,程,程,集装,箱,箱提,单,单,一、,集,集装,箱,箱货,运,运流,程,程,1、,集,集装,箱,箱货,运,运出,口,口业,务,务程,序,序,（1,）,）订,舱,舱(Booking),发货,人,人或,托,托运,人,人,(s,hipper),按照,合,合同,或,或信,用,用证,的,的要,求,求，,填,填制,订,订舱,单,单（BookingNote,，,，B/N,）,），,在截,止,止收,单,单期,前,前送,交,交,船公,司,司或,其,其代,理,理申,请,请定,舱,舱。,（2,）,）接,受,受托,运,运申,请,请,船公,司,司或,其,其代,理,理公,司,司根,据,据自,己,己的,运,运力,、,、航,线,线等,具,具体,情,情况,考,考虑,发,发货,人,人的,要,要求,，,，决,定,定接,收,收与,否,否，,若,若接,受,受申,请,请就,着,着手,编,编制,订,订舱,清,清单,，,，然,后,后分,送,送集,装,装箱,码,码头,堆,堆场,（,（CY）,、,、集,装,装箱,货,货运,站,站（CFS）,，,，据,以,以安,排,排空,箱,箱及,办,办理,货,货运,交,交接,。,。,（3,）,）发,放,放空,箱,箱,通常整箱,货,货货运,的,的空,箱,箱由发货,人,人到集,装,装箱,码,码头,堆,堆场,领,领取,，,，有,的,的货,主,主有,自,自备,箱,箱；拼箱,货,货货运,的,的空,箱,箱则,由,由集装,箱,箱货,运,运站负责,领,领取,。,。,一、,集,集装,箱,箱货,运,运流,程,程,1、,集,集装,箱,箱货,运,运出,（5,）,）整,箱,箱货,交,交接,由发,货,货人,自,自行,负,负责,装,装箱,，,，并,将,将已,加,加海,关,关封,志,志的,整,整箱,货,货运,到,到CY。CY,根,根据,订,订舱,清,清单,，,，核,对,对场,站,站收,据,据（DOCKRECEIPTD/R,）,）及,装,装箱,单,单验,收,收货,物,物。,（4,）,）,拼,拼,箱,箱,货,货,装,装,箱,箱,发,货,货,人,人,将,将,不,不,足,足,一,一,整,整,箱,箱,的,的,货,货,物,物,交,交,至,至,货,货,运,运,站,站,，,，,由,由,货,货,运,运,站,站,根,根,据,据,订,订,舱,舱,清,清,单,单,和,和,场,场,站,站,收,收,据,据,负,负,责,责,装,装,箱,箱,，,，,然,然,后,后,由,由,装,装,箱,箱,人,人,编,编,制,制,集,集,装,装,箱,箱装,箱,箱,单,单（CONTAINERLOADINGPLAN,）,）,。,（6,）,）,集,集,装,装,箱,箱,的,的,交,交,接,接,签,签,证,证,CY,或,或CFS,在,在,验,验,收,收,货,货,物,物,或,或,箱,箱,子,子,后,后,，,，,即,即,在,在,场,场,站,站,收,收,据,据,上,上,签,签,字,字,，,，,并,并,将,将,签,签,署,署,后,后,的,的D/R,交,交,还,还,给,给,发,发,货,货,人,人,。,。,一,、,、,集,集,装,装,箱,箱,货,货,运,运,流,流,程,程,1,、,、,集,集,装,装,箱,箱,货,货,运,运,出,出,口,口,业,业,务,务,程,程,序,序,（8,）,）,装,装,船,船,集,装,装,箱,箱,装,装,卸,卸,区,区,根,根,据,据,装,装,货,货,情,情,况,况,，,，,制,制,订,订,装,装,船,船,计,计,划,划,，,，,并,并,将,将,出,出,运,运,的,的,箱,箱,子,子,调,调,整,整,到,到,集,集,装,装,箱,箱,码,码,头,头,前,前,方,方,堆,堆,场,场,，,，,待,待,船,船,靠,靠,岸,岸,后,后,，,，,即,即,可,可,装,装,船,船,出,出,运,运,。,。,（7,）,）,换,换,发,货,货,人,人,凭,凭D/R,向,向,集,集,装,装,箱,箱,运,运,输,输,经,经,营,营,人,人,或,或,其,其,代,代,理,理,换,换,取,取,提,提,单,单,，,，,然,然,后,后,去,去,银,银,行,行,办,办,理,理,结,结,汇,汇,。,。,（,收,收,货,货,待,待,运,运,提,提,单,单,）,）,一、集,装,装箱货,运,运流程,2、场,站,站数据,十,十联单,流,流转程,序,序,场站收,据,据是由,承,承运人,发,发出的,证,证明已,收,收到托,运,运货物,并,并开始,对,对货物,负,负责的,凭,凭证。,与,与传统,件,场站收,据,据是集,装,装箱运,输,输专用,的,的出口单,证,证，不同,的,的港口,、,、货运,站,站使用,的,的也不,一,一样。,其,其联数,有,有,10,联、,12,联、,7,联不等,。,。这里,以,以,10,联格式为例，,说,说明场,站,站收据,的,的组成,情,情况。,一、集,装,装箱货,运,运流程,2、场,站,站数据,十,十联单,流,流转程,序,序,第一联,，,，货方,留,留底,第二联,，,，集装,箱,箱货物,托,托运单,（,（船代,留,留底）,第三、,四,四联，,运,运费通,知,知单（,1,）（,2,）,第五联,，,，装货,单,单，场,站,站收据,副,副本（,关,关单）,。,。,第六联,，,，场站,收,收据副,本,本,-,大副联,。,。,第七联,，,，场站,收,收据（,正,正本）,。,。,第八联,，,，货代,留,留底,第九、,十,十联，,配,配舱回,单,单（,1,）（,2,）。,场站收据,一、集,装,装箱货,运,运流程,2、场,站,站数据,十,十联单,流,流转程,序,序,1、,托运人,（,（或货,代,代）填,制,制后，,留,留下,货方留,底,底联（第一,联,联），,将,将二至,十,十联送,船,船代（,签,签单）,编,编号。,2、,船代编,号,号后，,留,留下二,至,至四联,（,（船代留,底,底、运,费,费通知,单,单（,1,）（,2,），并在,第,第五联,（,（装货单）上加,盖,盖确认,订,订舱及,报,报关章,，,，然后,将,将第五,至,至十联,退,退给货,代,代，货,代,代留下,第,第八联,（,（货代留,底,底）并把,九,九、十,联,联送给,托,托运人,做,做配舱,回,回单。,3、第,五,五至七,联,联作报,关,关使用,4、海,关,关审核,认,认可后,，,，在第,五,五联装,货,货单上,加,加盖放,行,行章,一、集,装,装箱货,运,运流程,2、场,站,站数据,十,十联单,流,流转程,序,序,5、,货代负,责,责将箱,号,号、封,志,志号、,件,件数等,内,内容填,入,入第五,至,至七联,，,，并将,集,集装箱,货,货物与,这,这些联,在,在规定,的,的时间,送,送到堆,场,场。,6、,场站业,务,务员在,集,集装箱,货,货物进,场,场、验,收,收完毕,后,后，在,第,第五至,七,七联上,填,填入实,收,收箱数,、,、进场,完,完毕日,期,期，并,签,签收和,加,加盖场,站,站公章,。,。,第5联,由,由场站,留,留底，,第,第6联,（,（大副,联,联）由,场,场站业,务,务员在,装,装船开,始,始前24小时,分,分批送,理,理货员,。,。理货,员,员于装,船,船时交,大,大副。,第,第7联,场,场站收,据,据由场,站,站业务,员,员返,还,货代（,托,托运人,）,），作,为,为向船,代,代理换,取,取收货,待,待装提,单,单(Received forShippmentB/L)的,凭,凭证，,或,或在装,船,船后换,取,取装船,提,提单,。,一、集,装,装箱货,运,运流程,订舱及订舱处理,办理货物保险,提取空箱,货物报验与报关,货物装箱,货物的交接与签收,监装船,完船信息通告及缮制提单,付费取单,处理装船后有关事宜,一、集,装,装箱货,运,运流程,集装箱,货,货运出,口,口注意,要,要点,根据托,运,运人和,货,货物所,在,在地的,情,情况，,实,实务中,有出口,地,地订舱,、,、异地,订,订舱和,进,进口地,订,订舱等,多,多种订,舱,舱方式,。,承运人,的,的责任,区,区间是,“,“场到,场,场”。,一、集,装,装箱货,运,运流程,3、集,装,装箱货,运,运进口,业,业务,货运进,口,口业务,是,是装港,货,货物出,口,口业务,的,的继续,和,和延伸,，,，也是,承,承运人,按,按照货,运,运合同,的,的要求,履,履行货,物,物运送,和,和交货,义,义务并,转,转移管,货,货责任,的,的重要,业,业务组,成,成部分,。,。集装,箱,箱货运,的,的进口,业,业务通,常,常由承,运人在,货,货物目,的,的港的,代,代理人,具,具体负,责,责、操,作,作和处,理,理,。（承运,人,人代理,人,人业务P107）,1、接,到,到客户,的,的全套,单,单据后,，,，要查,清,清该进,口,口货物,属,属于哪,家,家船公,司,司承运,、,、哪家,作,作为船,舶,舶代理,、,、在哪,儿,儿可以,换,换到供通关,用,用的提,货,货单。,(,注：全,套,套单据,包,包括带,背,背书的,正,正本提,单,单或电,放,放副本,、,、装箱,单,单、发,票,票、合,同,同,),。,2、凭,带,带背书,的,的正本,提,提单,(,如是电,报,报放货,，,，可带,电,电报放,货,货的传,真,真件与,保,保函,),去船公,司,司或船,舶,舶代理,部,部门换,取,取提货,单,单（共分五,联,联，白,色,色提货,联,联、兰,色,色费用,账,账单、,红,红色费,用,用账单,、,、绿色,交,交货记,录,录、浅,绿,绿色交,货,货记录）和设,备,备交接,单,单。,一、集,装,装箱货,运,运流程,3、集,装,装箱货,运,运进口,业,业务,3、用,换,换来的,提,提货单,（,（,1,、,3,）联并,附,附上报,关,关单据,前,前去报,关,关。海,关,关放行,后,后，在,白,白联上,加,加盖放,行,行章，,发,发还给,进,进口方,作,作为提,货,货的凭,证,证。,如需商,检,检，则,要,要在报,关,关前，,拿,拿进口,商,商检申,请,请单（,带,带公章,）,）和两,份,份报关,单,单办理,登,登记手,续,续，并,在,在报关,单,单上盖商检登,记,记在案,章,章以便通,关,关。验,货,货手续,在,在最终,目,目的地,办,办理。,如,如需动,植,植检，,也,也要在,报,报关前,拿,拿箱单,发,发票合,同,同报关,单,单去代,报,报验机,构,构申请报,验,验，在报,关,关单上,盖,盖放行,以,以便通,关,关，验,货,货手续,可,可在通,关,关后堆,场,场进行,。,。（,“先放,行,行通关,后检,验,验检疫,”,”,）,4、海,关,关通关,放,放行后,应,应去三,检,检大厅,办,办理三,检,检（,动植检,疫,疫,商,品,品检验,卫生,检,检疫,）。报,验,验后，,可,可在大,厅,厅内统,一,一窗口,交,交费。,并,并在白,色,色提货,单,单上盖,三,三检放,行,行章。,一、集装,箱,箱货运流,程,程,3、集装,箱,箱货运进,口,口业务,5、三检,手,手续办理,后,后，去港,池,池大厅交,港,港杂费。,港,港杂费用,结,结清后，,港,港方将提,货,货联退给,提,提货人供,提,提货用。,6、所有,提,提货手续,办,办妥后，,可,可通知事,先,先联系好,的,的堆场提,货,货。,8、货物,提,提清后，,从,从场站取,回,回设备交,接,接单证明,箱,箱体无残,损,损，去船,公,公司或船,舶,舶代理部,门,门取回押,箱,箱费。,7、重箱,由,由堆场提,到,到场地后,，,，应在免,费,费期内及,时,时掏箱以,免,免产生滞,箱,箱。,一、集装,箱,箱货运流,程,程,4、集装,箱,箱货运进,口,口业务操,作,作要求,(1)审,核,核进口货,运,运文件，,及,及时做好,船,船舶货运,进,进口申报,工,工作（海关、海,事,事监管、,港,港口管理,当,当局 、,码,码头经营,人,人）,(2)协,调,调卸货安,排,排，及时,认,认定货物,交,交接责任,，,，解决货,物,物卸载交,接,接过程中,可,可能发生,的,的各,类问题（码头提供,的,的实际卸,货,货清单）,(3)及,时,时通知货,主,主提货，,敦,敦促货主,及,及时办妥,货,货物进口,和,和提货必,需,需的各类,文,文件。（,提,提货凭证,；,；海关验,放,放单等,）,）。,一、集装,箱,箱货运流,程,程,4、集装,箱,箱货运进,口,口业务操,作,作要求,(4)在,目,目的港或,目,目的地把,承,承运货物,交,交付给收,货,货人或接,货,货人，是,承,承运人履,行,行货运合,同,同的一项,义,义务。,承担交货,不,不当责任,。,。货物交,付,付应注意,做,做好如下,工,工作：,1)审核,提,提货人持,有,有的正本,提,提单和其,他,他要求文,件,件，确保,文,文件和单,证,证的正确,性,性和有效,性,性。,2)收取,所,所有应收,费,费用，包,括,括属于承,运,运人的运,费,费(指到,付,付运费),、,、为货方,垫,垫付的港,杂,杂费,及其他任,何,何费用，,如,如代理费,等,等。,3)收回,正,正本提单,后,后签发提,货,货单、设,备,备放行单,和,和交接单,。,。,4)通知,码,码头及时,备,备妥货主,所,所提货物,。,。,5)跟踪,货,货主提货,情,情况及箱,子,子的动态,，,，直至正,常,常归还指,定,定地点。,一、集装,箱,箱货运流,程,程,4、集装,箱,箱货运进,口,口业务操,作,作要求,(5),谨慎放货,。,运人或其,代,代理人在,办,办理放货,业,业务时应,遵,遵循的操作原则是：坚持,凭,凭正本提,单,单放货，,认,认真、细,致,致地审核,提,提货人持,有,有的提单,和,和相关文,件,件，核定,收,收费项目,和,和收取所,有,有应收费,用,用，在确,认,认,所有文件,正,正确、无,误,误并收回,正,正本提单,后,后签发提,货,货单(DeliveryOrder)。,二、集装,箱,箱提单,1、集装,箱,箱提单的,特,特点,（,1,）,是集装箱,运,运输下的,主,主要运输,单,单证。适,用,用于集装,箱,箱运输的,提,提单有两,类,类：一类,是,是,港到港的,海,海运提单,；,；另一类,是,是内陆的,多,多式联运,提,提单。,二者的,法律效力,和,和作用与,传统提单,都,（,2,）,集装箱提,单,单一般增,加,加装船备忘,录,录一栏，以,便,便必要时,加,加上“已,装,装船”批,注,注而,使,“,待装船提,单,单,”,转化为已,装,装船提单,。,。,（,3,）,集装箱提,单,单在制作,时,时，应注,意,意在箱数,或,或件数栏,内,内，既要填写,集,集装箱数,，,，又要填,写,写箱内所,装,装货物件,数,数。否则发,生,生灭失、,损,损害时只,能,能以箱作,为,为一个理,赔,赔单位。,（,4,）,拼箱货物,的,的件数表,示,示方法与,传,传统提单,相,相同，但,应,应填写交,接,接方式(CFSCY或CYCFS，CFSCFS等)，,使,使同一箱,内,内的所有,货,货物记载,在,在同一箱,号,号及封志,号,号下。,二、集装,箱,箱提单,1、集装,箱,箱提单的,特,特点,（,5,）,集装箱提,单,单签发的,地,地点,是：,发货人工,厂和仓库(Door)、码,头,头或内陆,堆,堆场(CY)及集,装,装箱货运,站,站(CFS)。,运输经营,人,人在发货,方,方出示场,站,站收据后,应,应立即签,发,发待装船,提,提单，集,装,装箱装上,船,船并开船24小时,内,内应签发,装,装船提单,。,。,二、集装,箱,箱提单,2、集装,箱,箱提单与,一,一般海运,提,提单的区,别,别,集装箱提,单,单的正面条款中与一般,提,提单的主要区别,在,在于确认,条,条款，即表明,承,承运人是,在,在箱子外,表,表状况良,好,好，铅封,号,号码完整,下,下接、交,货,货物并说,明,明该提单,是,是收货待,运,运提单。,中远联运,提,提单：“,兹,兹收到外,表,表状况和,条,条件良好,（,（除另有,说,说明者外,）,）的下述,总,总数集装,箱,箱或其他,包,包件或单,位,位的货物,，,，依据本,提,提单所列,条,条款和条,件,件，从收,货,货地运往,交,交货地”,。,。,二、集装,箱,箱提单,2、集装,箱,箱提单与,一,一般海运,提,提单的区,别,别,集装箱提,单,单与一般,海,海运提单,背,背面条款,主,主要区别,有,有：,（1）承,运,运人的责,任,任期限,一般海运,提,提单,：,“钩到钩,”,”“舷到,舷,舷”或“,港,港到港”,；,集装箱提,单,单,：从接受,货,货物开始,到,到交付货,物,物为止，,或,或采用前,后,后条款形,式,式表述为,承,承运人对,收,收货前、,交,交货后的,货,货物不负,责,责任。,（2）舱,面,面(甲板)货选择,权,权条款,该条款包,含,含的内容,是,是：承运,人,人有权将,集,集装箱货,物,物装载在,甲,甲板下(,舱,舱内)或,甲,甲板上(,舱,舱面)运,输,输，而无,须,须征得货,方,方同意和,通,通知货方,。,。货物不,论,论装载在,甲,甲板上或,甲,甲板下(,舱,舱面或舱,内,内)，对,包,包括共同,海,海损在内,的,的所有情,况,况，都视,做,做甲板下(或舱内)装载。,二、集装,箱,箱提单,2、集装,箱,箱提单与,一,一般海运,提,提单的区,别,别,集装箱提,单,单与一般,海,海运提单,背,背面条款,主,主要区别,有,有：,（3）承,运,运人(集,装,装箱运输,经,经营人),的,的赔偿责,任,任限制,各公司的,集,集装箱提,单,单赔偿责,任,任限制条,款,款都明确,规,规定了海上运输,的,的最高赔,偿,偿限额。当运输,全,全程中涉,及,及陆上运,输,输(联运,提,提单)时,，,，一般以包括海运(水运)及不包括海,运,运(水运)两种情况,规,规定限额,。,。由于各,公,公司的限,额,额是根据,不,不同的国,际,际法或国,内,内法规定,的,的，其限,额,额可能有,差,差别。,针对集装,箱,箱运输的,特,特点,，,集装箱提,单,单的该条,款,款一般根,据,据,维斯比规,则,则对集装箱、,托,托盘或类似,的,的装运工具,或,或包装做如,下,下规定：如在提单中,已,已载明这种,工,工具内的货,物,物件数或单,位,位数，则按,载,载明的件数,或,或单位数赔,偿,偿。如这种,工,工具为货主,所,所有，赔偿,时,时也作为一,件,件。,二、集装箱,提,提单,2、集装箱,提,提单与一般,海,海运提单的,区,区别,（4）制约,发,发货人(托,运,运人)的责,任,任条款,为了便于提,单,单的流通和,最,最大限度地,达,达到免责目,的,的，集装箱,提,提单中在如,实,实记载箱内,货,货物详情的,同,同时，背面,条,条款中又保,留,留了发货人,装,装箱、计数,条,条款(或不,知,知条款)。,其,其内容一般,为,为：“如本公司,承,承运的集装,箱,箱是由发货,人,人或其代理,人,人装箱并加,封,封的，则,本提单正面,所,所列内容(,有,有关货物的,重,重量、尺码,、,、件数、标,志,志、数量等)本公司均,不,不知悉。”,1）发货人,装,装箱、计数,条,条款(或不,知,知条款),提单中这一,规,规定是指承,运,运人在集装,箱,箱外表状况,良,良好、铅封,完,完整的情况,下,下收货、交,货,货，就可认,为,为承运人已,完,完成货物运,输,输并解除其,所,所有责任。,该条款与发,货,货人装箱、,计,计数条款(,或,或不知条款)是有一定,联,联系的，也,是,是限于整箱交,接,接的情况。,2）铅封完,整,整交货条款,二、集装箱,提,提单,2、集装箱,提,提单与一般,海,海运提单的,区,区别,（4）制约,发,发货人(托,运,运人)的责,任,任条款,该条款是指,承,承运人有权,但,但没有义务,在,在掌管货物,期,期间的任何,时,时候，,将集装箱开,箱,箱检验、核,对,对,。该条款使,承,承运人在对,箱,箱内有所怀疑或,发,发现积载不,正,正常时有权启封检,查,查而不必征得托,运,运人同意。但在操作,中,中，对货主,自,自装的集装,箱,箱启封检查,时一般需征,求,求货主同意,并,并由货主支,付,付费用。,3）货物检,查,查权条款,国际集装,箱,箱海关公约,规定，海,关,关有权对集,装,装箱货物开,箱,箱检查。因,此,此，集装箱,提,提单中一般,都,都规定：如,海,海关当局因,检,检查箱内货,物,物对集装箱,启,启封检查并,重,重新加封，,由,由此而造成,或,或引起的任,何,何货物灭失,、,、损害及其,他,他后果，承,运,运人概不负,责,责。但在实际,操,操作中承运,人,人对这种情,况,况应做详细,记,记录并保留,证,证据以免除,责,责任。,4）海关启,封,封检查条款,二、集装箱,提,提单,2、集装箱,提,提单与一般,海,海运提单的,区,区别,（4）制约,发,发货人(托,运,运人)的责,任,任条款,提单一般规,定,定承运人接,受,受货物即可视为发货人已向,承,承运人保证其在集装箱,提,提单中提供,的,的货物内容(种类、标,志,志、件数、,重,重量、数量,等,等,)准确无误。如属于危,险,险货物，还,应,应说明其危,险,险性。如发,货,货人提供内,容,容不准确或,不,不当造成货,损,损或其他损,害,害，发货人,应,应对承运人,负,负责。即使,已,已发生提单,转,转让也不例,外,外。,5）发货人,对,对货物内容,正,正确性负责,条,条款,由于篇幅限,制,制，集装箱,提,提单上无法,将,将有关集装,箱,箱运输的术语、交接,办,办法、计费,方,方法、费率,、,、禁运规定等内容全部,列,列出。各公,司,司一般以承运人运价,本,本形式将这些,条,条款装订成,册,册对外提供,。,。在集装箱,提,提单条款中,规,规定，有关,的,的承运人运,价,价本是提单,的,的组成,部分，运价本与提,单,单内容发生,矛,矛盾时，以,提,提单为准。,6）承运人,运,运价本说明,三、国际海,运,运运价管理,班轮运价管,理,理,航次费率计,算,算,一、班轮运,价,价管理,1、班轮运,价,价管理的特,点,点,（1）班轮,运,运价水平较,高,高,班轮运输经,营,营船舶,技术性能,要求高,，要有适宜,装,装运各种货,物,物的舱室及,设,设备，所以,船,船舶的造价,提,提高,。,班轮运输船,舶,舶挂靠港口,多,多，为保证,业,业务顺利进,行,行，承运人,需,需要在各挂,靠,靠港口委托,代,代理或设置,揽,揽货机,构，使船舶,的,的营运管理,费,费用上升,。,班轮船舶是,按,按船期表规,定,定的时间和,挂,挂靠港口顺,序,序运行的，,在,在每一个挂,靠,靠港口开航,时,时并不能保,证,证使船舶达,到,到“满舱满,载,载”，但在,港,港内与货载,量,量无关的船,舶,舶港务费、,引,引航费、拖,轮,轮费、停泊,费,费、系解缆,费,费,等营运费用,仍,仍须照常支,出,出，使船舶,的,的营运经济,效,效益下降。,一、班轮运,价,价管理,1、班轮运,价,价管理的特,点,点,（1）班轮,运,运价水平较,高,高,班轮船舶装,运,运的货物大,多,多数是成品或半成,品,品，其本身,价,价值较高，,对,对运费的负,担,担能力较强。根据联合,国,国贸易和发,展,展会议提供,的,的资料表明,，,，班轮货物,的,的运费占商,品,品价格的比,率,率为11一284。尽管班轮,运,运价水平较,高,高，但运费,占,占商品价值,的,的比重仍然,比,比较小。所,以,以就有可能把,班,班轮运价定,在,在较,高的水平上,。,。,（2）班轮,运,运价相对较,稳,稳定,承运人用运,价,价表的形式,公,公布出来，,在,在一定期限,内,内不再变动,。,。,一、班轮运,价,价管理,1、班轮运,价,价管理的特,点,点,（3）班轮,运,运价是一种,垄,垄断价格,班轮公会,利用其垄断,力,力量,，制定统一,的,的运价，各,会,会员船公司,都,都必须按照,统,统一的运价,收,收取运费，,不,不得有任何,变,变动；或者,制,制定最低运,价,价标准，各,会,会员船公司,在,在计收运费,时,时，只能按,高,高于该最低,运,运价标准计,收，而不能,低,低于这个标,准,准,。,制定,班,班轮,运,运价,时,时，,通,通常,采,采用,的,的政,策,策是,：,：在,运,运输,成,成本,的,的基,础,础上,，,，实,行,行高,值,值货,物,物高,运,运价,、,、低,值货,物,物低,运,运价,。,。,各个,班,班轮,公,公司,制,制定,并,并公,布,布的,运,运价,都,都反,映,映出,价,价,值不,同,同的,商,商品,其,其运,价,价水,平,平存,在,在差,异,异。,也,也就,是,是说,，,，班,轮,轮运,价,价一,般,般都,采,采用,等,等级,运,运价,。,。,（4,）,）班,轮,轮运,价,价通,常,常采,用,用等,级,级运,价,价,一、,班,班轮,运,运价,管,管理,1、,班,班轮,运,运价,管,管理,的,的特,点,点,（5,）,）班,轮,轮运,价,价由,基,基本,费,费率,和,和附,加,加费,两,两部,分,分组,成,成,班轮,运,运价,包,包括,货,货物,从,从装货,港,港船,边,边(,舷,舷),或,或吊,钩,钩至目的,港,港的,船,船边(舷)或,吊,吊钩的全,部,部运,输,输费,用,用。,习,习惯,上,上称,为,为“,船,船边,至,至船,边,边”,“,“船,舷,舷至,船,船舷,”,”或,“,“吊,钩,钩至,吊,吊钩,”,”费,用,用。,随,随着,班,班轮,运,运输,的,的发,展,展，,国,国际,航,航运,中,中班,轮,轮费,用,用的,划,划分,界,界限,还,还可,延,延伸,至,至码,头,头仓,库,库，,即,即班轮,公,公司,在,在装,货,货港,码,码头,或,或仓,库,库接,货,货、,在,在目,的,的港,码,码头,或,或仓,库,库交,货,货，而,由,由此,发,发生,的,的超,出,出原,装,装卸,费,费用,的,的部,分,分，,班,班轮,公,公司,则,则以附加,费,费的形,式,式向,货,货方,收,收取,。,。这,种,种附,加,加费,在,在装,货,货港,称,称为,码,码头,收,收货,费,费，,在,在目,的,的港,称,称为,交,交货,费,费或,统称,货,货物,搬,搬运,费,费。,（注,意,意与P115,页,页的,出,出入,）,）,2、,班,班轮,运,运价,的,的种,类,类,（1,）,）根,据,据制,定,定运,价,价的,主,主体,分,分类,制,定,定,、,、,调,调,整,整,或,或,修,修,改,改,都,都,由,由,班,班,轮,轮,公,公,会,会,决,决,定,定,。,。,参,参,加,加,公,公,会,会,的,的,船,船,公,公,司,司,必,必,须,须,遵,遵,守,守,，,，,否,否,则,则,将,将,会,会,受,受,到,到,公,公,会,会,的,的,罚,罚,款,款,处,处,分,分,。,。,运,运,价,价,水,水,平,平,较,较,高,高,，,，,具,具,有,有,垄,垄,断,断,性,1,）,）,班,班,轮,轮,公,公,会,会,运,运,价,价,