CRH380BL型动车组车内布置

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,CRH380BL,动车组车内布置介绍,中国北车长春轨道客车股份有限公司,一、车内布置主要组成,1,、防寒材,2,、侧墙板,3,、边顶板,4,、平顶板,5,、乘务员室,6,、塞拉门罩板,7,、间壁柜,8,、地板,9,、地板布,10,、,VIP,包间,1,防寒材简介,1.1,CRH380BL,动车组适用的玻璃棉产品为高速列车专用的玻璃棉毡,/,板，是在玻璃纤维棉上复合阻燃型玻纤贴面制成,1.2,端墙用防寒材需要一种具有良好性能的耐火矿物防寒材。为此，,25mm,和,40mm,厚的岩棉被用于此,1.3,地板防寒材安装,侧墙板,侧墙板组件是车辆车体内侧最外层装饰部件，墙板组件被分成车窗区墙板和盲窗区墙板，,墙板组件安装在地板和行李架之间或在侧墙和顶板（罩板）的过渡区之间。车窗区应适应窗玻璃的外形，并装有窗框密封条。,材料规范由制造商根据防火要求和重量管理确定。,车窗区墙板、盲窗区墙板：,GRP/SMC,遮阳帘材料：聚酯纤维,CS,遮阳帘杆：铝,3,边顶板,客室侧顶板用来覆盖行李架与客室中部顶板之间的区域，它由玻璃纤维强化塑料制成。,侧顶板被分成带有锁的侧顶板和带有铰链的侧顶板。,标准,EN12663(,参考,13),适用于关于部件机械负荷要求。在,X,方向上要求的振动负荷阻抗是,3g,边顶板（没有聚光灯和扬声器）：长度,=,2025mm,；最大重量为,9 kg,。,边顶板：,GRP/SMC,角：铝材,支架：,1.4301,（不锈钢支架）,平顶板,平顶板是车辆通过台及端部区域的装饰部分，对车顶部件起到遮盖作用。设有固定的和铰接的零件，铰接件装有,3,点锁机构，限位机构及折页等。,平顶板集成了灯，扬声器，电缆和空调的通风格栅,所有材料必须具有防火性能，关于所用材,料的防火要求须,遵守并验证,E DIN 5510-2,的要求。适用“卖方防火要求”根,据,DIN 5510-2,，防火等级,2,级，适用于平顶板的顶板件,易燃性等级,S4,烟雾散发等级,SR2,5,、乘务员室,乘务室位于,BC09,餐座合造车。作为一个休息室,（可锁上的），它配备有通讯设备和控制设备，它,是乘务员为旅客提供服务的空间,内顶板高约,2,050 mm,，门口通过尺寸的高,度（摆门）约,2,000 mm,。弯曲轮廓的外半,径约,R1,180 mm,带锁的柜子,PIS,柜,带格栅的门,操作台,摆门,座,右侧间壁,衣柜,手提箱存放柜,GRP-,窗板,外墙由胶合板制成，而且部分弯曲，在顶部紧固到,顶板构架上，在底部紧固到地板上。在较低的区域,应有护板。,包括胶合板贴面和带通风格栅的弯曲木门铰链固定,在地板上，顶部固定到车体滑槽上。,通风格栅的目的是为给,PIS,柜提供通风。,操作台是由台面和下部柜体组成，下柜体上,面由贴面胶合板制成，柜台面是由人造石制,成的,6,、塞拉门罩板,塞拉门罩板是通过台覆盖板的重要组成部,分，用于遮盖塞拉门部件，并起装饰作用。,根据具体需要，在罩板上安装扶手。并根据,不同车辆的需求，设有用于固定客室内端拉,门间壁的固定座。,沿车体纵向，塞拉门罩板与玻璃间壁、橱,柜、侧墙和卫生间墙壁相邻。塞拉门罩板覆,盖车门入口的元件并直接与车门入口衔接，,特别是通过垂直排布的弹性塞条与橱柜和玻,璃隔断连接。塞拉门罩板与平顶板和地板之,间留有均匀缝隙，便于打开。,塞拉门罩板,+,安装座,GRPSMC,包含托架的塞拉门罩板,1.4301,托架 铝制,密封胶条,EPDM,7,、间壁柜,间壁柜用于遮盖车内电气控制柜和其它的功,能单元，及用于灭火器，垃圾箱，热水器等,功能部件的存放。,所有带锁的门板和挡板能被锁闭,门板打开角的极限值是,95,。门板在解锁后,必须自动打开几厘米,。,门板和间壁板的整个厚度通常是,18mm,。,门板和挡扳部位的接缝一般为,5mm,。为了解,决公差问题，在特殊区域的接缝可达到,15mm,宽，,突出的边装有封边型材。,整个产品结构便于清洗和维修。,装置和内部设备的安装要能够保证在清洗、维修和,替换时不需卸下邻近的其它部件（除了面板,/,盖,子）使用插接、夹紧和螺纹连接件来实现简易的组,装和拆卸。,尽量避免可见的紧固件。,所有表面的过渡，边缘，连接，接合和连接,部分采用或加工成无尖锐边缘。在安装阶段,或运行中绝对不能发生伤人在交货和,/,或最后,组装中绝不能散发有害物质。,8,、地板,地板的作用是支撑乘客和车内设备,地板必须能够承受下列负载：,a,）平均负载,4800 N/m2,的正常负载：符合每平方,米站立表面,6,个,80kg,的人；支撑之间的距离为,500 mm,，地板弯曲不得大于,0.5 mm,。,b,）平均负载,8000 N/m2,的最大负载：符合每平方,米站立表面,10,个,80 kg,的人；支撑之间的距离为,500 mm,，地板弯曲不得大于,1 mm,。,c,）在,20cm2,表面上,400kg,中心负载的载荷：支撑,之间的距离为,500 mm,，地板弯曲不得大于,2.5 mm,。,d,）在,30 mm2,（高跟鞋）表面上,750 N,的点载荷,（地板布上）的载荷，表面可凹进,0.5 mm,。,对于,19.5 mm,厚的地板来说，试验条件为：地板,要固定在,500 mm,距离的两个平行的支撑上，要试,验的表面在支撑之间要,1m,，这就是说,0.5 x 2m,。,在地板卸载后，不得有变形或裂纹。,地板厚度：,19.5 mm 0.5 mm,最大外部尺寸：约,1,250 mm x,约,2,800mm,地板重量：非,VIP,等重点车型及区域：最大,12.0,kg/m 10%,VIP,等重点车型及区域：最大,18.5,kg/m 10%,非,VIP,等重点车型及区域地板：,包括两个面层和芯材的板材。,面层：白桦和软木组合层压板。,7,层有芯板结构。,胶要耐煮和防水。,芯材：隔音层，约,0.2mm,或,2mm,。,表面：白桦面层,BB/BB,涂料：由,Miraphen,UV-roll ground,antiabrasiv,组成。,VIP,等重点车型及区域地板：,包括三个面层和两层隔音材的板材。,面层：,白桦和软木组合层压板,5,层白桦木和软木胶合板,胶要耐煮和防水,芯材：隔音层，约,2 mm,，为保证地板连接处的安装强度，隔音层在地板槽型接缝处距边,50-80mm,范围内无隔音层，其他区域需要有隔音层。,表面：白桦面层,BB/BB,涂料：由,Miraphen,UV-roll ground,antiabrasiv,组成。,9,、地板布,必须根据相关规则及所有工艺、几何及设,计规范进行地板布的设计及布局,应覆盖的地板宽度为,3.20m,，长度等于,24m,。地板布的宽度应优化以尽量减少浪费。,地板布厚度：,2mm,。,重量：最大,3.2kg/m,耐磨损：,地板布必须耐磨损,小脚轮椅的适宜性：,必须提供小脚轮椅适宜性的证明，,EN425,。,背面：,使用的粘结剂：双组分胶（用于粗糙的光滑背面），弥散胶 （仅适用于光滑的背面）,整体厚度：,2.0 mm(+/-0.15 mm),稳定性：,0.3%EN 434,硬度：,93 5 Shore AISO 7619,弹性：,禁止裂开,EN 435(,参考,19),程序,A,，卷筒直径,20mm,防滑性能：,R9DIN 51130,地板布的附着力：,经小脚轮椅试验的证明（,EN,425,）,车下热量的适宜性：,导热性,DIN 52612,抗撕裂：,35 N/mmISO 34-1,静电性能,:,地板布应持久抗静电；不能有任何静电负荷,EN,1815,化学作用：,EN 423,（抵抗力决定于浓度及时间）,10,、,VIP,包间,10.1 VIP,半包间（二等）,10.2,、,VIP,半包间（一等）,10.3,、,VIP,包间,10.5,、,VIP,包间服务室,谢 谢！,