大委改业务操作说明及提示12

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,东风商用车公司市场销售总部,15,大 委 改 业 务,操作说明及提示,1,大委改产品定义,2,3,要点提示,4,什么是大委改,经销单位大委改订单操作流程,大委改给经销单位带来的好处,5,什么是大委改,术语释义：,指与市场销售总部签订年度,委托改装合作协议,的改装企业，经销单位向市场销售总部申报整车订单，由市场销售总部安排底盘生产及向委改厂家下达上装生产计划（合同订单），市场销售总部向经销单位直接提供整车销售的模式，简称大委改。,小委改（,10%,）,大委改（,90%,）,目前改装模式，但须按照,工程车上装改装技术规范,及质量标准改装，同时要签订统一的售后服务协议,统一上装标准、统一上装质量、统一品牌，统一售后服务、统一整车调剂模式,+,原来的做法,大委改运作模式,目前上装,运作模式,行业主流,运作模式,特点：以底盘,销售为主,特点：以整车,销售为主,自卸车上装以后的运作模式,大委改产品定义,大委改产品定义规则：,整车定义由整车公告型号,+,不带,J,的实例化车型号,+,连接符,$+,编码组成；其中上装编码分为规格化与差异化两种，规定上装规格的编码规则：改装厂代码,+,车辆类别,+,箱长数值的前两个数字,+,规格种类的流水号；差异化上装的编码规则：改装厂代码,+,车辆类别,+X,；车辆类别：,Z,表示自卸车；如：,CTZ561,释义,：,CT ,改装厂代码（驰田）,;Z ,改装类别（自卸车）,56 ,改装主参数（,5.6m,箱长）,;1 ,改装特征码（上装配置特征）,DFL3251A1-K26D-000- 020,CTZ561,基础车型底盘销售码,改装编码,(,连接符,),规格化,整车型号,DFL3310A13-K25D-000-010 DZZX,基础车型底盘销售码 改装编码,DZZ821,释义,：,DZ ,改装厂代码（专汽）,Z ,改装类别（自卸车）,X ,不在主销实例化规格中，但在该款底盘上改装的差异化上装规格,注：实例化车型可以实现后期区域调剂，差异化车型总部不承担后期调剂，,故经销单位尽量销售规格化车型。,差异化,整车型号,大委改产品定义,大委改产品定义,箱高代码：,箱高代码在上装的详细定义中，位于车厢尺寸数值之后，主要用于体现车厢边板总高度，用边板类型,+,总高高度数值前两个数字表示，其中边板类型代码有：,Z,表示车厢边板为整板，,H,表示车厢边板为活板，,U,表示车厢形状为,U,型，即,U,型斗；其中：,Z15,表示箱高总高为,1500mm,的整板边板；,H15,、,H16,、,H17,、,H18,、,H19,、,H20,、,H21,表示箱高总高分别为,1500,、,1600,、,1700,、,1800,、,1900,、,2000,、,2100mm,高的活板边板；,U15,、,U16,、,U17,、,U18,、,U19,、,U20,、,U21,表示箱高总高分别为,1500,、,1600,、,1700,、,1800,、,1900,、,2000,、,2100mm,高的,U,型斗，,h,活板高度。,注：箱高代码后面没有括号备注的默认为仅加一层活板，活板高度,=,总高,-,公告箱高数值；箱高代码后面有括号备注的，表示加多层活板，括号内第一个箱高代码表示公告箱高数值,+,第一层活板高度，第二个箱高代码表示第二层活板高度，以此类推。例如：,998H18,表示仅加了一层活板后总高为,1800mm,、活板高度为,802,；而,998H18,（,H15+h3,）表示加了,2,层活板后总高,1800mm,，加了第一层活板后总高高为,1500,，第一层活板高为,1500-998=502mm,，第二层活板高为,300mm,。,举例：定义为：“在,DFL3251A7-K22D-000-010J,底盘上加装车箱：车箱内部尺寸,(,长,宽,高,)6400,2300,998mm,H18,（,H15+h3,），边板厚度,6mm,、底板厚度,8mm,油缸前置、直径,180mm,底板矩形钢四纵梁,矩形钢同心轴结构附梁,小五开门。后门为,270,度侧开门中门,.,比例气控阀。,箱高实际为：,1800mm=998mm+(1500-998=502)mm+300mm.,大委改产品定义,经销单位大委改订单操作流程,经销单位,销售计划科,销售业务科,发运,申报整,车订单,审核,通过,开票,执行,未通过,经销单位按照需求，根据,改装企业大委改整车车型汇总,表，,申报大委改,整车,订单,（,注明分库提车,）；,其中差异化大委改订单,需备注底盘号,。,销售计划科根据改装分库资源，审核经销商订单；差异化大委改订单审核时需对应底盘号及经销单位名称,经销单位在销售业务科开,整车票,。,对于差异化大委改订单，经销单位开票时,，,必须在开票申请单备注底盘号,。,经销单位按照东风商用车公司商品车正常发运流程办理相关手续。,要点提示,大委改订单销售享受,整车返利,政策。,资金结算：,1,、规格化整车订单：经销单位与销售总部结算整车价。,2,、差异化整车订单：经销单位与销售总部结算整车价，上装差价部分由经销单位与改装企业互相协商多退少补。,物流发运,1,、委改业务所涉及的及整车由总部全程代送；,2,、因增加上装所产生的上装运费，由经销单位承担；,3,、总部发布上装运费指导结算标准，但具体实施由经销商和物流公司协商解决，不纳入总部管理；,4,、因车辆二次运输所增加的折线运费和司机差旅费由经销企业承担，在经销商当期账户上予以扣除； 具体数额由物流部发布,要点提示,合格证办证：合格证的管理分为三种情况：十堰本地委改业务、异地委改业务、小委改；,1,、,对于十堰本地委改业务，底盘转库票的合格证联一律不予更换合格证，只在整车开票后，持整车票的合格证小票才予以发放合格证；,2,、异地委改业务为了便于底盘运输，底盘转库票可更换底盘合格证，但底盘送达分库后，由库管人员回收并做标记处理，定期回传检查科；,3,、小委改业务的合格证发放仍沿用目前报告审批的程序办理；,4,、整车合格证原则上由承运商办理，改装企业协助，发车时随车发放；,5,、,当委托车队司机办理整车合格证时，请相关改装企业或经销商务必给司机提供准确无误的办证型号、参数等信息。,服务流程：服务分正常服务及特殊服务流程两种,1,、正常服务指改装企业对其改装的商品直接与客户进行售后服务，东风不介入其中；,2,、特殊服务流程指在改装企业与客户无法解决服务纠纷时，东风具有最终仲裁权。,新整车规格增加流程：,根据区域实际需要，改装企业以,大委改整车定义申请表,形式向总部申请增加相应整车规格。总部审核完毕通过后，经销单位第一次申报订单必须达到,10,台以上。,标准管理：,1,、大委改实例化整车上装规格除了必须符合上装规格的相应说明外，还必须符合,工程车上装改装技术规范,。,2,、大委改差异化整车上装规格必须符合,工程车上装改装技术规范,。,要点提示,要点提示,交期考核与约束：,1,、大委改整车交期由订单系统统一答复，如因改装企业未按约定交期交付整车，销售总部按,500,元,/,天,对改装企业进行相应处罚。,2,、经销单位申报完实例化整车后，订单执行到整车生产阶段，严禁退单。,议价：,大委改实例化整车销售环节，实例化整车价格必须严格按照总部公布价格执行，严禁改装企业与经销单位私下议价。,经销单位启动大委改业务时，必须与改装企业的债务清算完毕。,目前可选择大委改厂家范围,十堰市,外地,序号,企业名称,代码,序号,企业名称,代码,1,东风专用汽车有限公司,DZ,1,驻马店中集华俊车辆有限公司,HJ,2,十堰市驰田汽车有限公司,CT,2,河南骏通车辆有限公司,JT,3,湖北神河汽车改装有限公司,SH,4,湖北神鹰汽车有限责任公司,SY,5,东风特种汽车有限公司,TQ,6,十堰市安远专用汽车有限公司,AY,7,湖北丹江特种汽车有限公司,DT,后期,后期将根据市场及区域需要，按照,大委改厂家管理流程,进行后续大委改厂家的增补及删减工作,大委改目前改装厂家选择范围,大委改对经销单位带来的好处,小委改运作模式,大委改运作模式,质量,标准不统一，导致上装质量差异性较大，上装质量对整车品质提升形成制约,质量标准统一，整车产品质量统一受公司质量部监控,技术,技术水平参差不齐，产品外形不一致,统一的上装设计标准，统一的区域上装规格外形，统一的销售品牌。,资源组织,底盘及上装资源都是由经销单位单独组织，涉及环节较多，牵扯经销单位的相关精力，且旺季时且易形成改装瓶颈，车辆并未真正到达区域,标准及规格的统一，可真正实现整车资源前置，同时调配好底盘及改装企业淡、旺季改装能力，在严格按照交货期执行的同时，缩短整车交货期。,资金,底盘资金可以按总部相关政策运作，上装资金需由经销单位单独承担，尤其在大量资源前置时，经销单位需承受较大资金压力,整车资金按照总部相关政策运作，在资源前置时有利于缓解经销单位的资金压力,后期调剂,由于规格及标准的不一致，导致后期资源调剂较为困难,实现整车资源的区域间可调剂，解除经销单位的后顾之忧,服务,底盘由公司统一服务，上装由改装企业单独服务，没有统一的服务标准,用户得到的将是由主机厂全面承担责任的、具备完善服务的,完整商品,