国内外第三方物流企业成本分配研究

,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,Click to edit Master text styles,*,单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,LOGO,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,LOGO,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,LOGO,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,国内外第三方物流企业成本分配研究,整体概要图：,我国第三方物流企业本钱构成 6个国内物流企业,国外著名第三方物流企业本钱构成 6个国外物流企业,国内外第三方物流企业本钱比较分析,我国第三方物流企业本钱优化配置策略,国内外第三方物流企业本钱研究现状概述,国内外第三方物流企业本钱研究现状,国内第三方物流企业本钱研究：,我国是在20世纪80年代初从日本引进了物流的概念并兴起研究的热潮。在此过程中，从简单的模仿到单独创新，物流领域为企业的本钱节约做出了奉献。国内物流业的飞速开展也带来了物流理论研究的高潮。,相关文献有：,1.董千里对第三方物流的形成理论与实践进展了研究，指出了在中国开展第三方物流条件已经成熟 。,2.成耀荣等提出了计算物流本钱的原那么；在对物流本钱的形成机制进展分析的根底上，提出了计算物流本钱的步骤；介绍了物流本钱计算的方法；分析了物流本钱的特殊性以及计算物流本钱的意义，强调计算物流本钱的主要意义在于应用物流本钱进展物流管理 。,3.高建兵对企业物流本钱控制进展了系统分析，提出了物流本钱控制的理论框架，认为企业物流本钱控制应重视系统化和综合控制，并尽可能充分发挥计算机网络系统的作用 。,4.汪小勇等在分析物流企业原有本钱核算方法的根底上，引入作业本钱核算法，并以某物流快递公司为例用作业本钱核算法模拟运作，运作结果说明用作业本钱核算的物流本钱比传统本钱核算结果的相对准确 。,5.蹇令香等认为第三方物流企业具备了应用作业本钱法的条件，探讨了作业本钱法在第三方物流企业本钱控制中的应用，研究企业如何根据未来物流效劳的需求，确定未来期间最优的约定作业能力水平，从而为企业的经营管理决策提供科学的依据。,国外第三方物流企业本钱研究：,愈来愈新的经济环境下，新的制造环境改变以往制造业直接本钱及制造费用的比重，导致传统本钱法以数量为根底来分摊制造费用的本钱观念已严重扭曲产品本钱，为了解决此问题，美国学者罗兵酷和罗伯特凯尔于1984年提出了基于作业的本钱计算方法作业本钱法。随后，美国众多的大学、会计界和公司联合起来，共同在这一领域开展研究。,相关文献：,1.Sohal通过两个案例研究，讨论了在制造企业实施ABC的益处，会遇到的问题，并确认了成功实施ABC的关键因素 。,2. Joon Jong No和Brian H.Kleiner讨论了当产品生产多样化、生产实现计算机集成制造时传统本钱体制的缺点，指出ABC方法可以解决这些问题。同时他们构造了ABC系统设计的5个步骤和实施ABC的7个阶段。,3. Bussey(1993)指出一些促成作业本钱法兴起的背景因素，诸如固定本钱增加、直接人工本钱相对较低、科技高度开展、产品多样化、竟争剧烈与管制解除等。同时指出了除在制造业传统本钱法无法提供正确的本钱信息外，这同样也是多数效劳业所而临的问题。,4. Antons(1992)指出在制造业各行业大多以类似的方式来处理其内部的各种作业，而在效劳业中，每一个行业，如保险、医疗、银行等，其内部所从事的各种作业都有很大的差异，这或许是效劳业较晚采用作业本钱法的原因，但也指出作业本钱法一样可以用到各式各样的效劳行业。,五矿国际货运有限责任公司,姓名：黄静,学号：3080816029,五矿国际货运有限责任公司,五矿国际货运有限责任公司成立于1992年11月，注册资金人民币一亿元，2004年中国国际货运代理百强排名第三名，2005年中国物流企业综合实力50强名列第五位。2006年1月，被中国物流与采购联合会评为全国5A级综合效劳型物流企业。五矿货运是中国五矿集团公司直属专业化国际运输企业，主要从事有色金属、黑色金属、非金属矿产品等大宗散货及木材、液化石油气、大型设备的海、陆、空、集装箱运输和货运保险、货运代理等业务。公司在辽宁、河北、天津、山东、连云港、江苏、上海、浙江、福建、广东、新疆和湖北等省、市、自治区设有分支机构，公司同时在金玛国际运输代理和宁波金海菱液化储运拥有股权。所有分支机构均具有中国国际货运代理资格并且是中国国际货运代理协会会员，其中金玛、天津、福建公司还具有国际航空运输代理资格。2003年11月，五矿货运发起组建的五矿船务代理有限责任公司，主要从事在中国港口挂靠的各类船舶代理业务。公司在丹东、大连、营口包括鲅鱼圈。天津、烟台、青岛、日照包括岚山、连云港、南京、镇江、上海、宁波、厦门、漳州、广州等港口设有直属分支机构。所有机构均具有中华人民共和国交通部认可的国际船舶代理经营资格并且是中国船代协会会员。,五矿国际货运有限责任公司,五矿物流以北京为中心，在全国主要口岸设有47家分支机构，形成具有较大规模的集货物运输、船舶代理、货物代理、仓储和保险为一体的综合效劳网络，年货运量约5000万吨，在全国货运百强企业中列第三位。业务领域涉及金属、非金属、木材等大宗散货，以及液化石油汽、大型设备的货运代理、船舶代理、仓储、保险等。中国五矿正致力于加大物流根底设施的建立，进一步夯实产业根底。,五矿国际货运有限责任公司,什么是物流本钱？,根据?中华人民共和国国家标准物流术语?，物流本钱可定义为“物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。它是企业在生产经营过程中，物品从原材料供给开场，经过生产加工，到产成品的销售，以及伴随着生产和消费过程所产生的废物回收利用等过程中所发生的物流活动的全部消耗。是物流费用按一定对象聚集而成的概念。,五矿国际货运物流本钱构成,五矿国际货运具体本钱构成 运输本钱,五矿国际货运具体本钱构成 交易本钱,业务询价、方案设计、方案投标、合同签定：人工费和材料费,评价与审核、客户的访问、投诉处理：人工费、差旅费,五矿国际货运具体本钱构成 仓储本钱,入库：人工费、维修费,搬运、保管及补充、挑选、包装、按方向分类、装货：人工费、维修费、燃料费、折旧费,检验：人工费,五矿国际货运具体本钱构成 管理本钱,五矿国际货运具体本钱构成 内部管理本钱,定价、协议、调查、联络、解决问题、行政管理：人工费、材料费,五矿国际货运具体本钱构成 运输途中装卸搬运本钱,港口装卸作业、公路装卸作业：人工费、维修费、燃料费、折旧费,我国第三方物流企业在本钱管理中存在的问题,第三方物流企业自身物理特性本钱高。我国的第三方物流企业大多是由过去的仓储、运输企业转化而来，物流行业设施的现代化程度比较低，其物理特性已经陈旧和老化。固定本钱在第三方物流本钱中的比例较高、数目较大。,企业内部运作本钱高。第三方物流企业内部管理制度不够科学，并且由于规模相对较小、而且运作不标准，对资源的利用不充分，造成局部资源浪费和局部资源闲置并存的现象。多数第三方物流企业上午订单处理、货物运输、制单等由人工完成，存货管理本钱高。,物流本钱只关注包括运输费用、库存费用、运输费用、订单费用等在内的会计本钱，对物流本钱的考核期限比较短一般为一年，无视了企业资源的有限性和资源的时机本钱，没有考虑到长期的本钱趋势，严重影响了第三方物流企业的本钱优势和核心竞争力的培养。,信息技术落后、信息本钱高。,五矿国际货运经营中存在的问题,各部门之间沟通不够，在业务上不能形成合力，表现在业务与港口不没有形成固定的合作体制：业务部对于客户的某些临时改变的要求，尚不能及时处理。,人员素质还需要大力提高：港口部迫切需要提高盘垛、准确估货的能力，业务部要提高电脑计算、处理单据的能力，业务部要提高阅读 、处理单据的能力。,这些都是本钱居高不下的原因。,控制物流本钱的方法,物流本钱控制方法,作业本钱法：,以物流本钱动因理论为根底，通过对作业(Activity)进展动态追踪，反映、计量作业和本钱对象的本钱，评价作业业绩和资源利用情况,四种作业类型及相关作业本钱动因,如何降低五矿货运物流本钱？,前面我们已经了解了四种作业类型及相关作业本钱动因，如何降低五矿货运中的物流本钱呢？针对五矿货运中存在的问题，考虑到前面提到的作业本钱动因，五矿货运在经营管理中应：,致力于加强各部门之间的协调与合作，在处理客户问题时表现出快速的反映能力，减少出错率，提高效劳质量，减少客户投诉率，减少由于管理不力、信息获取不及时所产生的本钱。,致力于加强员工素质，提高员工处理业务的能力。减少由于员工工作效率不高所产生的本钱。,如何降低五矿货运物流本钱？,黄广松,3080816017,集团概况:,锦程国际物流集团股份创立于1990年6月，主要为客户提供门到门的全程国际物流效劳，是中国最大的国际物流企业之一。,本着“先做资源整合，再做产业整合的开展战略，锦程国际物流集团以独特的经营理念和不懈的创新精神，借鉴连锁经营的商业模式，在国内主要口岸城市、内陆大中型城市以及国外设有200多家集团成员企业，与数十家国内外大型船公司建立了战略合作关系，与海外三百余家国际物流企业保持着长期稳定的业务合作关系，形成了覆盖全球的国际物流效劳网络。,锦程国际物流集团在实体效劳网络建立根底上，组建了锦程全球订舱中心，对进出口海运集装箱箱量资源进展整合，实现集中采购。锦程全球订舱中心是行业内第一家呼叫中心，为客户提供24小时即时效劳，是目前行业内最大规模的面向全球的呼叫中心，日受理量超过1.5万次；同时，开通了第一家全球订舱中心网站，为客户提供全航线、低本钱的专业订舱效劳和全航线运价咨询效劳，从而为客户降低了物流本钱，提高了企业竞争能力。目前，锦程全球订舱网站拥有近50万企业会员。,集团概况：,锦程荣誉,:,2001年通过了ISO9001质量体系认证；并成为CIFA中国国际货运代理协会副会长单位、FIATA国际货运代理协会联系会员。,2006年，成为东北地区首家到达AAAAA国家标准的综合物流企业；,2007年， “锦程商标被认定为中国著名商标，这也是物流行业首个中国著名商标；同时，锦程全球订舱中心工程成为被列入国家“倍增方案的第一个物流工程。,2021年，被CIFA评定为货代物流行业最高信用等级AAA企业。,2021年在“2021年度中国国际货代物流百强评比中综合实力排名第五名，民营第一名,空运服务,物流效劳,海运服务,综合供应链,铁路运,输,全球订舱中心,锦程国际物流集团股份本钱分配比,锦程国际物流集团股份,本钱分配,显性成本,（5560）,1,隐性成本,（2530）,2,行政管理成本,（1020）,3,运输本钱 ：,直接运输费用：海运、空运、公路、铁路运输本钱,运输管理费用,采购本钱：,采购订单费用,采购人员的管理费用等。,客户效劳本钱 :,与客户进展信息联系的 费, 费等,仓储本钱：,仓库租金设备折旧费用装卸费用包装费用等。,显性本钱5560,存货持有本钱 :,存货资金占用本钱存货效劳本钱,存货风险本钱 调价损失本钱等。,回程空载本钱,产品损坏本钱,退货、缺货损失本钱,异地调货本钱,隐性本钱：2530,物流订单处理,IT 本钱 软件折旧费用系统维护及管理费用,市场预测本钱,方案制定本钱,公司运营发生的管理费用等,行政管理本钱： 1020,一、本钱管理观念落后，没有形成系统的本钱管理体系,在本钱管理中只注重生产本钱的管理，无视其他本钱分析与研,究，本钱管理观念远远不能适应市场经济环境的要求。,在本钱管理上缺乏全局观念 ，本钱管理工作并没有形成一个有,机的整体，主要表现在本钱控制与本钱核算、本钱分析与本钱考,核之间脱节。,二、本钱管理方法不当，没有形成有效的目标本钱指标体系,企业并未充分意识到本钱管理的主体应该是企业，本钱管理的,动力来自于企业对效益最大化的需要。,本钱管理仅限于国家公布的有关本钱条例的遵守和执行上，而,忽略本钱管理对企业经营管理的重要作用。,分析：我国第三方物流企业在,本钱管理中普遍存在的问题,三、本钱核算方法不当造成失真,企业在本钱核算时仅注重材料、人工、制造费用，无视了现代,企业日趋增大的产品研究开发、中间试验和小批试制及售后效劳,上的投入，使产品的相关本钱内容不全，不能正确评价产品在寿,命周期全过程的经济效益。,四、本钱预算和本钱分析流于形式,企业本钱预算仍然流于形式，未真正发生效用。目前有的企业,还没有预算管理的相应部门，预算只是财务部门的事。,有的企业本钱分析只局限于事后的产品本钱报表分析，反映产,品本钱方案的执行完成情况，只是简单的数字罗列。,分析：我国第三方物流企业在,本钱管理中普遍存在的问题,五、本钱管理的鼓励制度不健全，本钱管理缺乏全员性,局部企业鼓励制度偏重于生产与经营，没有规章制度约束、没,有完善的奖惩制度，无法激发员工的生产积极性和本钱节约意,识，甚至在发生问题时出现相互推卸责任等现象。,六、以内部审计为核心的内部控制有待加强,一些企业的领导对内部审计不重视，对审出的问题不处理、不,整改，从而使问题继续延伸甚至扩大。,在企业不断健全、完善内部控制制度的过程中，强化内部检查、,内部审计是不可或缺的组成局部。,分析：我国第三方物流企业在,本钱管理中普遍存在的问题,怎样控制锦程的物流本钱?,Concept,怎样控制锦程的物流成本,运输成本的控制,库存成本的控制,配送成本的控制,采购成本的控制,包装本钱的控制,装卸搬运本钱的控制,怎样控制锦程的物流本钱?,运输距离的控制,运输工具的控制,运输装载率的控制,运输时间的控制,运输环节的控制,控制运输本钱,库存商品构造的控制,库存商品种类及数量的控制,商品在途时间的控制,控制库存本钱,怎样控制锦程的物流本钱?,加强配送的方案性,加强车辆配载的控制,确定合理的配送路线,设施设备的适度化,控制配送本钱,包装材料的选择,包装规格的标准化,引进包装技术和设备,加大包装材料的回收利用,控制包装本钱,怎样控制锦程的物流本钱?,建立严格的采购制度,实行批量采购,抓住适当的采购时机,确定合理的采购批量,控制采购本钱,减少装卸次数。,优化装卸搬运作业过程,提高装卸搬运的效率。,控制装卸搬运本钱,中国国际货运航空 -孙佳明,概述图,公司简介,本钱构成,存在的问题,如何解决,公司简介：,中国国际货运航空Air China Cargo Co., Ltd.简称：中国国际货运航空或国货航成立于2003年，其前身是中国国际航空公司货运分公司。由中国国际航空公司、中信泰富、首都机场集团公司共同投资组建。,公司简介：,中国国际货运航空的两大股东中国国航和国泰航空，有着良好的战略合作关系。中国国际货运航空将充分发挥中国国航、国泰航空的品牌优势、管理优势，加快推进国际化开展进程，提升核心竞争力，以“为客户创造价值，为员工创造机遇，为股东创造回报，为社会创造财富为企业使命，以成为“进出中国客户首选的货运航空公司为开展愿景，努力把中国国际货运航空打造成立足中国、具有国际竞争力的航空货运企业。,中国国际货运航空货运计算机系统已覆盖北京、上海、广州、大连营业部、天津分公司、以及纽约、东京、新加坡、法兰克福、罗马等办事处，拥有由北京、上海出发至美国洛杉矶，旧金山，纽约，芝加哥，波特兰，德国的法兰克福，法国巴黎，英国伦敦以及中日、中韩、中港航线等国际货运航线的经营权。并独家享有国航所有客机腹舱的载货使用权。截至2021年，国货航货邮运输总收入位列中国第一，是中国国内最大的专业货运航空公司。,物流本钱：,根据?中华人民共和国国家标准物流术语?，物流本钱可定义为“物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。它是企业在生产经营过程中，物品从原材料供给开场，经过生产加工，到产成品的销售，以及伴随着生产和消费过程所产生的废物回收利用等过程中所发生的物流活动的全部消耗。是物流费用按一定对象聚集而成的概念。,本钱的构成：,航空业历来被认为是“三高一低的行业。所谓“三高是高投入，高本钱，高风险。所谓“一低“，即低利润。航空货运业也不例外。,1.每个行业的本钱类型都差不多，分为根底本钱，即构建一个公司所必须的花费的本钱例如，运输工具等。,本钱的构成,2.运营本钱，即使公司正常运营的本钱，例如，仓储本钱，运输本钱等。,本钱的构成,3.销售本钱，即公司经营业务所需花费的本钱，例如，交易本钱，效劳本钱等。,本钱的构成,4.管理本钱，即员工，管理人员工资等。,本钱的构成,5.物流环节中的本钱：运输本钱，仓储本钱，包装本钱，装卸本钱，流通加工本钱，配送本钱。,本钱的构成,6.管理环节中的本钱：人员工资，设备更新，信息收集。,存在的问题：,物流人员匮乏，核心人员少，无法有效地降低物流本钱，国航目前没有专门的物流人才。管理手段不到位，对于库存虽用上了计算机系统但不能对货主及时提供信息。这些还停留在手工阶段，大大增加了本钱。没有形成海陆空一体的运输体系无法利用其他运输带来的资源，造成浪费。与货运代理关系复杂，产生一些不必要的本钱。,如何解决：,要培养和留住物流人才使得物流本钱得到降低，使用现代化的先进设备，降低人力的使用，形成一个一体化的运输方式，充分利用资源，要处理好和代理之间的关系。,山东海丰国际控股,企业本钱分配比较研究,张萍萍,山东海丰国际控股 公司概况,海丰国际控股是一家综合航运物流企业，业务领域涉及集装箱班轮运输、货运代理、报关报验、船舶代理、船舶经纪、船舶管理、卡车、拼箱等领域。目前，海丰国际下属海上物流和陆上物流两大业务体系.海上物流经营范围涉及集装箱班轮运输、船东等领域。陆上物流经营范围涉及货运代理、船舶代理、船舶经纪、堆场及仓储、集卡运输及报关报验等领域。,企业的一般本钱构成来看,固定本钱,变动本钱,人员的工资，奖金；,软硬件的建立投入费；,船舶等固定资产的管理和保养费用；,物流园区以及物流中心的建立费用,运输过程中的燃料动力费；,物流信息处理本钱；,仓储、堆场的管理费用；,船舶代理、海运代理等费用。,从公司的两大业务体系来看,从公司的主要业务层面来看,货运代理,仓储及堆场,无船承运人,报关报验,集卡运输,拼箱,工程物流,从公司的业务层面来分析,1货运代理 分公司以及海外代理的运营本钱 货物运费,人工费 车辆费用 租用场地费,财务费用,海丰物流自一九九六年成立至今，通过自己设立海内外分公司、代表处和海外代理网络，为庞大的客户群提供以海运代理为主的海陆综合货运代理业务，包括国际著名跨国公司，中国顶级公司及各地中小企业。截止2021年12月31日，货运代理分支机构及联络处覆盖上海、青岛、苏州、温州、南京、太仓、威海、深圳、厦门、宁波、义乌、绍兴、天津、大连、沈阳、烟台、广州、珠海、佛山、东莞、韩国的首尔、日本的神户、东京及大阪等24个主要城市。,从公司的主要业务层面来看,货运代理,仓储及堆场,无船承运人,报关报验,集卡运输,拼箱,工程物流,从公司的业务层面来分析,2拼箱 人员的工资，根本信息系统的建立，车辆保养费用，集装箱本钱，财务费用截止2021年12月31日，公司自有15艘集装箱船舶，平均船龄7.4年，总运力12,557标准箱，占海丰集运年总运力的28.3%。,为满足客户对小批量货物运输的需求，我们利用多年的货运代理经历以及雄厚的客户根底，为广阔客户提供海运集装箱拼箱运输效劳。我们的高度效劳理念、资深专业人才、先进信息系统、快速交货效劳Quick Delivery Service、准确动态管理，均为快捷、平安的货物运输提供了有效的保障。日本航线拼箱是公司多年精心培育的精品业务，他們将继续利用海丰集运高频率集装箱班轮运输的效劳保障优势，拼箱专用小高柜的本钱优势，不断优化效劳，成为客户首选、市场领先的拼箱效劳商。,从公司的主要业务层面来看,货运代理,仓储及堆场,无船承运人,报关报验,集卡运输,拼箱,工程物流,从公司的业务层面来分析,3无船承运人海外机构的建立费用、人员的管理费用、运输费用，财务费用,海丰物流的代理网络覆盖面广，作为总承运人组织货物全程运输，制定全程运输方案，并组织各项活动的实施，为客户办理订舱、货物报关、货物交接、短程拖运，货物转运和分拨等物流增值业务。通过在海外设立自有机构和与海外伙伴合作的方式，完善海外代理网络，布局完善、高效运营的海外网络极大地支持和推动了无船承运业务的进一步开展。,从公司的主要业务层面来看,货运代理,仓储及堆场,无船承运人,报关报验,集卡运输,拼箱,工程物流,从公司的业务层面来分析,4 报关报验 人员工资.信 息费用，财务费用,海丰报关1996年成立于青岛，资质全面，并在青岛、上海及烟台设立了分支机构。效劳范围涉及专业报关、报检，是青岛关区首批“无纸化通关 、“信誉通关、“报检资质报关行，中国百优报关企业。,从公司的主要业务层面来看,货运代理,仓储及堆场,无船承运人,报关报验,集卡运输,拼箱,工程物流,从公司的业务层面来分析,5仓储及堆场资金本钱、搬运本钱、仓储本钱、折旧及陈腐本钱、堆场的维护本钱，折旧费等,截止2021年12月31日，公司通过合营公司，在青岛和上海共经营约540，000平方米堆场及约79，000平方米仓库。除标准仓库设施外，仓库一般配备电脑系统和客户查询功能。不但为客户提供货物的仓储效劳，同时也提供货物的信息化效劳，有助实时管理仓储营运，为客户提供网上查询效劳。而且亦配合特定客户需求提供多項增值效劳，包括条形码、编码、拍照、复印、分拣、分拨、包裝、再包裝以及应客户要求的质量检验等效劳。堆场及仓储效劳主要客户包括馬士基、APL等。,从公司的主要业务层面来看,货运代理,仓储及堆场,无船承运人,报关报验,集卡运输,拼箱,工程物流,从公司的业务层面来分析,6集卡运输 车辆的采购费用以及保养、司机的工资，财务与费用,集卡运输在中国境内提供短途、长途陆地运输效劳。截止2021年12月31日，公司拥有47辆集装箱运输车辆，其中局部车辆具有海关监管资质。平安性高，保障性强，管理严谨标准，市场知名度、美誉度逐步提高。,从公司的主要业务层面来看,货运代理,仓储及堆场,无船承运人,报关报验,集卡运输,拼箱,工程物流,从公司的业务层面来分析,7工程物流物流信息处理费、人员工资，财务费用,丰提供人性化的工程效劳并灵活地为各个客户定制专业工程的物流效劳。,当前存在的优劣势分析,货运代理机构过多带来的管理费用的上升，应加强信息技术系统；,缺乏业务合作伙伴；,各地网点的联系不够密切，没有形成一体化的模式,.,优势方面,劣势方面,VS,广泛的综合物流效劳网络；,稳定而经历丰富的管理团队；,丰富的船舶资源和集装箱资源；,卓越的综合物流效劳能力；,对于劣势方面可能解决的对策,1建立完善的网络管理系统，加强信息技术建立，对各网点的要素进展集成，达成最高效的运作系统,2引进专业化水平更高的管理人员进展管理的规划和设计，实现全球物流网络以及代理网络的高效运作,3采用全球定位系统以及地理信息系统，实现汽车在途运输过程中的全程监控，提高运作效率，从而可以有效降低物流本钱,4根据市场需求的不断变化，及时创造出适应物流需求方的新的增值效劳，不断增强企业的竞争力,5学习国外一些实力强大的物流公司的经历，寻找互补型收购和建立合伙关系，以增强企业的竞争力,嘉里大通物流本钱构成研究,-,吴江,概述图,公司简介,本钱构成,策略总述,嘉里大通物流简介,前身为大通国际运输，成立于1985年，公司依托海内外网络平台，为客户提供“一站式的综合物流效劳，包括空运进出口、海运进出口、国际和国内快递、国内物流、展览、关务、仓储、保税和包装效劳等。,嘉里大通公司在大陆及香港特别行政区设立了100多家分公司和办事处，效劳覆盖国内1100多个城市。同时在9个城市设立了嘉里大通国外子公司， 并与200多个国家和地区的同行建立了国外代理效劳网络。,简介,面对国内外物流市场的良好机遇和广阔前景，嘉里大通将以提高效劳质量，降低物流本钱为核心，逐步延伸物流的增值效劳，进一步拓展供给链一体化物流业务。公司愿在诚信、互利、节省、高效的根底上，竭诚为客户提供优质满意的物流效劳，并致力于与客户建立长期合作的关系，共享物流效劳的价值。,本钱,企业物流本钱是指企业进展采购、销售、生产等与物流相关活动的本钱总和。物流总本钱是企业管理物流运作的重要指标，如何在不降低效劳水平的前提下，降低物流总本钱是企业的一项经营目标。,嘉里大通本钱构成,物流总本钱,运输本钱,仓储本钱,存货持有本钱,批量本钱,缺货损失,本钱构成,1.运输本钱：嘉里大通对原材料在制品以及成品的所有运输活动所造成的费用，包括直接运输费用和管理费用。为降低物流总本钱需要严格控制在运输方面的开支，加强对运输的经济核算。,本钱构成,2.存货持有本钱：一般来说，存货可以占到制造商资产的20%以上。存货持有本钱有些概念区分模糊，难以确定，所以，目前许多公司只是以当前的银行利率乘以存货价值再加上其它一些费用，作为存货持有本钱。实际上，存货持有本钱包括存货资金占用本钱、存货效劳本钱、存货风险本钱和调价损失等。,本钱构成,3.仓储本钱：大多数仓储本钱不随存货水平变动而变动，而是随存储地点的多少而变。仓储本钱包括仓库租金、仓库折旧、设备折旧、装卸费用、货物包装材料费用和管理费等。,本钱构成,4.批量本钱：批量本钱包括生产准备本钱、物料搬运本钱、方案安排和加速作业本钱以及因转产导致生产能力丧失等。,本钱构成,5.缺货损失：缺货本钱是指由于不能满足客户订单或需求所造成的销售利润损失。,策略总述,1.确定本钱对象与作业中心:作业本钱法的根本原理是：产品效劳消耗作业，作业消耗资源并导致本钱的发生。作业本钱计算在本钱核算上突破产品这个界限，使本钱核算深入到作业层次。它以作业为单位收集本钱，并把“作业或“作业本钱库的本钱按作业动因分配到产品效劳。,2.归结作业中心本钱库费用:作业中心是一系列相互联系、能够实现某种特定功能的作业集合。把相关的一系列作业或任务所消耗的资源费用归集到作业中心或作业，构成各该作业中心或作业的作业本钱库，作业本钱库是作业中心或作业的货币表现。比方在运输中发生的油耗、过境费、过桥费等就要归结入运输作业。,策略总述,3.确定本钱动因，计算本钱动因率:本钱动因是作业本钱法的核心概念之一，它表示某一特定作业与特定资源、特定本钱标的与特定作业之间的因果关系，是推动资源和作业发生的最直接、最根本的驱动力量。提醒和科学地确定本钱动因可以从根本上提高会计信息系统的质量，从而提高企业的经营决策水平和管理控制水平。,4.计算各本钱对象的本钱:即根据各个合同或效劳所产生的动因数乘以动因率而得到各个作业的本钱的加总。如嘉里大通的“关于悠哈糖果工程的市内配送及外地运输配送业务合同，本月发生运输作业动因数17，000公里，那么运输作业本钱等于17，000元。再加上合同产生的其他作业本钱，就可以得到该合同的总本钱。,德邦物流股份 -贾承恩,概要图,公司简介,本钱分配及构成,本钱分配的意义,公司简介,国家AAAA级物流公司，始创于1996年9月，专业从事国内公路运输和航空运输。截止2021年7月，在全国27个省、市、自治区下设营业网点910多家，拥有运输车辆1800余台、员工19000多人，网络普及国内500多个城市和地区，产品效劳包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。,本钱分配的概述,会计学家查尔斯T霍恩格伦认为，本钱分配是“把一项本钱或者一组本钱分配和再分配给一个或几个本钱目标。,进展本钱分配，主要是基于企事业单位的经济决策、本钱计算和财务评价的需要，也是基于财务报告和合理确定本钱补偿标准的需要。,本钱分配的受益性原那么可以概括为两句话，即谁受益、谁负担；负担多少，视受益程度而定。,物流本钱Logistics Cost,是指产品的空间移动或时间占有中所消耗的各种活劳动和物化劳动的货币表现。具体的说，它是产品在实物运动过程中，如包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和。,物流本钱,交易费用 ：物流效劳商、效劳商进展可行性分析以及双方交易谈判等活动过程中, 双方发生的劳务费用、信息获取费用和管理费用等,货物交接费用 ：双方共同参与, 进展货物交接、数量清点、质量检验、装卸监视、手续办理等过程中, 发生的劳务费用、仓储费用和管理费用,以下5 项费用与物流效劳量有较直接的关系, 总称为直接费用：,1.直接从事装卸搬运、运输、储存、流通加工等工作的人员和物流管理人员的工资、奖金、补贴以及其他的各种劳务费用;,2.由物品空间运动引起的费用支出, 如运输、装卸搬运和储存等费用;,3.物流过程中的物质消耗, 如包装材料、电力、燃料的消耗, 固定资产磨损等;,4.物资在运输、保管等过程中的合理损耗;,5.再分配物流本钱, 如企业用于投资的贷款的利息等。,物流本钱,物流本钱,物流过程的研究设计费用。物流效劳商为了满足物流客户的需求,提高物流效劳水平, 往往会投入一定的资金对物流过程进展研究设计, 这种投资也应计入物流本钱 。,此外, 为完成物流任务, 物流效劳商需要付出一定程度的的努力, 努力程度不同, 上面四项费用的消耗也不尽一样, 因此, 模型还引入了物流效劳商的努力程度这一变量。,本钱分配的目的是具有两重性的 ：,一方面, 它要提供尽可能准确和准确的关于各种产品生产消耗、经济资源消耗的财务信息。信息的准确与准确是企业领导制定决策的必需, 这自不待言。,而另一方面, 本钱分配又要对各级各类使用这种信息的管理者和员工起到鼓励作用, 影响其行为的内容、形式、方向、程度、时间和进度等。也就是说对导致他们做什么, 做多少, 怎样做, 什么时候做等等产生影响, 从而最终影响到企业生产经营的业绩和效益。,联合包裹速递效劳公司(United Parcel Service Inc).简称UPS-3080816018 贾浩平,概要图,公司简介,本钱构成,及策略,分析原因,公司简介,UPS于1907 年作为一家信使公司成立于美国，通过明确地致力于支持全球商业的目标，UPS 如今已开展到拥有360亿美元资产的大公司。如今的UPS，或者称为联合包裹效劳公司，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。作为世界上最大的快递承运商与裹递送公司，我们同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务效劳的领导性的提供者。每天，我们都在世界上200多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。作为世界最大的包裹递送公司和全球领先的专业运输和物流效劳的供给商，UPS通过结合货物流、信息流和资金流，不断开发物流、供给链管理和电子商务的新领域。,公司简介,该公司的主要业务是在美国国内并普及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输根底设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的效劳组合，并不断利用先进技术支持这些效劳。该公司提供物流效劳，其中包括一体化的供给链管理。,2005年初，UPS成为第一家在中国拥有国际快递业务经营权的国际快递公司。2005年底，我们的业务迅速扩展到全国23个主要商业城市，覆盖全国200多个城市。,UPS的业务根底是枢纽加辐射的网络构造。UPS的运营中心收集来自用户的包裹并将其送到枢纽。枢纽在集中了许多运营中心送来的包裹后对它们进展分类，然后分配到其他运营中心或枢纽，最终到达目的地。,本钱的概述,本钱是商品经济的产物，是商品经济中的一个经济范畴，是商品价值的主要组成局部。本钱是一个开展的概念。随着社会经济的开展，企业管理要求的提高，本钱概念和内涵都在不断地开展、变化，人们所能感受到的本钱范围逐渐地扩大。本钱的形成是以某种目标为对象的，是为实现一定的目标而发生的消耗。,本钱构成,库存费用：377,占37%,运输费用：590,占59%,物流本钱比例构成单位：10 亿美元,总本钱：1006,管理费用：39,占4%,具体讲述,库存费用 是指花费在保存货物的费用，除了包括仓储、残损、人力费用及保险和税收外，还包括库存占用资金的利息。其中利息当年美国商业利率全国商业库存总金额；仓储本钱包括公用仓库和私人仓库。把库存占用资金的利息参加物流本钱，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，只有这样，降低物流本钱和加速资金周转速度才能从根本上统一起来。,具体讲述,运输费用 包括公路运费、其他运输方式和货主费用。公路运输包括城市内运送费用与区域间卡车运输费用。其他运输方式包括铁路运输费用、国际国内空运费用、货代费用、油气管道运输费用。货主方面的费用包括运输部门运作及装卸费用。近10年来，美国的运输费用占国内生产总值的比重大体为6，并一直保持着这一比例，这说明运输费用与经济的增长是同步的。,具体讲述,物流管理费用 是按照美国的历史情况由专家确定一个固定比例，乘以库存费用和运输费用的总和得出的。,分析原因,主要涉及以下几个方面：,产品因素：不同企业的产品, 在产品的种类、属性、重量、体积、价值和物理、化学性质方面都可能不同, 这些对企业的物流活动如仓储、运输、物料搬运的本钱问题均会产生不同的影响。,物流效劳：更好的物流效劳会增加收入,但同时也会提高物流本钱。,物流运作方式：随着市场竞争的加剧,企业的物流运作方式从最初的所有物流业务全部自营,逐渐开展为局部物流业务的外包直至全部外包。其重要原因就是希望通过外包寻求企业物流本钱的降低。,策略,一树立正确的本钱管理观念引入战略本钱管理思想,企业采用何种本钱战略，取决于企业整个的经营战略和竞争战略，本钱管理必须为企业整个经营管理效劳。战略本钱管理的宗旨，是为了取得长期持久的竞争优势，以便企业长期生存和开展，立足于长远的战略目标。而传统的本钱管理那么立足于短期的本钱管理，而未从长远的持续地降低本钱的策略上考虑，属于战术性的本钱管理。,策略,二引入先进的本钱管理方法,时代在开展，本钱管理方法也在不断的开展，各种先进的本钱管理方法也在不断地涌现，如目标本钱法、作业本钱法等。在物流这个新兴领域，传统的本钱管理方法显然不十分使用，这就更应该引入先进的本钱管理方法对企业的本钱加以管理。,策略,三 加强对隐性本钱的控制,1加强对空载的控制：要了解企业空载的情况，首先就要把空载进展量化。空载率就是描述空载的一个量化指标。空载率只是一个描述空载程度的指标，但实际生活中不可能不发生空载，这就需要物流企业的调度中心加强控制。,2加强时间控制：在物流企业，货物承受时间、到达时间的准时与否，都是评判该物流企业效劳的指标之一。对于客户来说，物流企业的本钱开销多少他们并不感兴趣，他们只想在规定的时间，货物能被运送到规定的地方。,敦豪国际航空快件DHL -王雷,公司简介：,1986年由中国对外贸易运输集团总公司和敦豪环球速递公司各注资一半成立的中外运敦豪国际航空快件DHL，在全国拥有39家分公司、2800名员工，网络覆盖全国318个城市。这是一个西方管理和东方文化融合的公司。,DHL 由 Adrian Dalsey、Larry Hillblom 和 Robert Lynn 三名创业者于 40 年前成立于旧金山，公司持续以惊人的速度在开展。如今它已成为国际快运和物流行业的全球领导者。追溯到1969年，DHL的创始人们自己乘坐飞机来往于旧金山和檀香山之间运送货物单证，向今后事业的开展方向迈出了一小步。多年后，DHL拓展了网络建立，逐步将业务拓展到世界各个角落。同时，随着市场扩大，市场环境日益复杂。为了适应本地及全球客户需求的变化，DHL对自身进展了重组。今天，DHL的全球网络已经连接了世界上220多个国家和地区。此外，DHL在快递、空运与海运、陆运、合同物流解决方案及国际邮递等领域提供了无可比较的专业性效劳。从1969年至今，DHL一如既往的秉持专业精神与效劳理念。我们的成功源自始终为客户递送卓越效劳，永不满足。DHL品牌所代表的个性化效劳承诺、积极主动的解决方案与本地优势已深入人心。DHL成功的核心在于其员工始终关注客户需求，并提供定制化的解决方案。,关于本钱：,根据?中华人民共和国国家标准物流术语?，物流本钱可定义为“物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。它是企业在生产经营过程中，物品从原材料供给开场，经过生产加工，到产成品的销售，以及伴随着生产和消费过程所产生的废物回收利用等过程中所发生的物流活动的全部消耗。是物流费用按一定对象聚集而成的概念。,DHL的本钱构成,A.人工费用为DHL作业人员和管理人员支出的费用，如工资、奖金、津贴、社会保险、医疗保险、员工培训费等。,DHL的本钱构成,B、作业消耗快递作业过程的各种物质消耗，如包装材料、燃料、电力等的消耗，以及车辆、设备、场站库等固定资产的,折旧费,。,DHL的本钱构成,C、物品损耗物品在运输、装卸搬运、储存等快递作业过程中的合理损耗。,DHL的本钱构成,D、利息支出用于DHL快递环节占有银行贷款的利息支付等。对工商企业而言货占用资金的本钱。,DHL的本钱构成,E、管理费用主要指: 组织、控制DHL活动的各种费用，如通信费、办公费、差旅费、咨询费、技术开发费等。需要说明的是，管理和决策上的本钱概念，与财务会计上的本钱概念并不完全一致，前者包含并不实际支付的时机本钱，如自有资金的利息，而会计本钱的核算必须遵循实际发生原那么，不能计算时机本钱。因此，从财务会计部门取得的快递本钱资料不能直接用于本钱控制和管理，需要作适当调整。,降低DHL物流本钱有哪些方法:,1. 通过效率化的配送来降低物流本钱。企业实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安排配车方案，选择最正确的运送手段，从而降低配送本钱。,2.利用物流外包降低企业物流本钱。企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，可以缩短商品在途时间，减少商品周转过程的费用和损失。有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线，实现零库存，降低本钱。,降低DHL物流本钱有哪些方法:,3.借助现代化的信息管理系统控制和降低物流本钱。在传统的人工管理模式下，企业的本钱控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理准确、迅速进展另一方面通过信息系统的数据汇总，进展预测分析，可控制物流本钱增加的可能性。,4.加强企业职工的本钱管理意识。把降低本钱的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进展物流本钱管理，使企业员工具有长期开展的“战略性本钱意识。,5.对商品流通的全过程实行供给链管理。使由生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供给链形成一个整体和系统，实现物流一体化，使整个供给链利益最大化，从而有效降低企业物流本钱,Kuehne+Nagel德讯,国外第三方物流企业本钱分配,-吴怡娟,Kuehne+Nagel德讯,Level 1,Level 2,Level 3,Level 4,Level 5,公司简介,一般物流本钱分类,Kuhne+Nagel的物流本钱分配,Kuhne+Nagel利润分配,总结,Kuehne + Nagel 德讯,Kuehne + Nagel德迅 是德国注册在瑞士，总部位于瑞士 Schindellegi 第二的物流企业，最近也吞并了一家大公司，海运全球第一. 它是世界上最大的无轮经营的公共承运人。,1890年，August Kuehne和Friedrich Nagel在德国不莱梅开场经营货运代理和调配业务，主要经营羊毛和联合运输。由于在德国开展迅速，业务很快扩展到整个欧洲、美洲并朝着亚洲和非洲开展。如今，该公司向全世界提供高价值的综合物流效劳。目前，瑞士德讯集团在全世界的100多个国家拥有830个分支机构，员工人数接近45,000。,Kuehne + Nagel德讯,效劳内容：,德迅公司的主要效劳为海运、航空、国际物流和其它效劳。其效劳特色为：“组成世界网络，效劳范围广泛，公司提供国际多式联运，物流系统全面管理，对个别问题个别对应，拥有适应顾客需求的通信和情报系统，所有部门都获得ISO9001认证。 ,海运部门的效劳内容为进出口运输、混载、整箱货运输、无船承运人(NVOCC)、件杂货、海空联运、国际多式联运、PO管理系统、买主混载和进口物流等。,航空部门的效劳内容为向主要目的地的高频度效劳、生鲜货物运输、飞机和船舶用品的运输、租赁效劳等，以满足顾客需要为目标。,该公司把物流营运作为今后最主要的工作，将与主要货主企业建立长期的伙伴关系，为此将进一步扩大技术情报中心，使其到达最高的技术水平。,为适应全球化的开展方向，该公司已着手开发适应各种顾客的系统。为此，正在制定今后几年能够见效果的投资方案。该公司认为，将来的主要开展地区是亚太地区、拉丁美洲和东欧。,物流本钱简介,物流本钱Logistics Cost是指产品的空间移动或时间占有中所消耗的各种活劳动和物化劳动的货币表现。具体的说，它是产品在实物运动过程中，如包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和。,一般物流本钱的分类,变动本钱,是会随着业务量的增加或减少而成正比例变动的本钱 .,固定本钱,一般在物流过程中不会发生很大的变动，它是一个行业进入的门槛,企业能盈利可以利用规模经济降低平均本钱，也可使该企业在整个行业里的竞争力增强 。,具体地说,固定本钱分类,从事物流工作人员的工资、奖金及各种形式的补贴等；,物流过程中的物质消耗；,物资在运输、保管等过程中的合理损耗,固定本钱,Content 1,Content 2,Content 3,变动本钱分类,运输过程中的燃料动力费,包括各种固体、液体、气体燃料，水费，电费等,材料费,，,包括一切材料、包装物、修理用备件,和低值易耗品；,存储空间本钱，这项本钱包括与商品运入、运出,仓库有关的搬运本钱以及储存中发生的成 本,产品销售过程中的物流费用用等,财务费用,，,如仓储原材料、在产品和半成品、,产成品等所占用的资金利息,物流本钱按功能分类,主要包括人工费用，如运输人员工资、福利等；营运费用，如营运车辆燃料费、折旧、公路运输管理费等等；其他费用，如差旅费等。,主要包括建造、购置或租赁等仓库设施设备的本钱和各类仓储作业带来的本钱。,主要有流通加工设备费用、流通加工材料费用、流通加工劳务费用及其他。,运输本钱,仓储本钱,流通加工本钱,物流本钱按功能分类,主要包括包装材料费用、包装机械费用、包装技术费用、包装人工费用等。,主要包括人工费用、资产折旧费、维修费、能源消消耗以及其他相关费用。,。包括企业为物流管理所发生的差旅费、会议费、交际费、管理信息系统费以及其他杂费。,包装本钱,装卸与搬运本钱,物流信息和管理费用,Kuehne nagle物流本钱分配,Sea&air logistics,Contract logistics,Road&rail logistics,real estate,46%,10%,7%,37%,2006年,Kuehne nagle物流本钱分配,Sea&air logistics,Contract logistics,Road&rail logistics,real estate,25%,9%,16%,50%,2007年,Kuehne nagle物流本钱分配,