车辆调度方法

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,1、,经验调度法,依据长期的车辆调度经验对运输车辆调配做出决定。在能够保证满载的情况下，应优先使用大型车辆，且先载运大批量的货物,1,2、运输定额比法,运用理论方法做出决定，计算每种车辆运输不同货物的定额比（小于1的定额比忽略不计），根据定额比的大小优先考虑安排车辆。,2,例如,某建材配送中心某日需要运输水泥580吨、盘条400吨和不定量的平板玻璃。该中心有大型车辆20辆、中型车辆20辆、小型车辆30辆，各种车每日只运输一种货物。三种车辆的运输定额如图所示：,3,车辆运输定额 单位：吨（日.辆）,车辆种类,运水泥,运盘条,运玻璃,大型车辆,20,17,14,中型车辆,18,15,12,小型车辆,16,13,10,4,根据经验调度法，车辆安排的顺序为大型车辆、中型车辆、小型车辆，货载安排的顺序为水泥、盘条、玻璃。得出派车方案如表所示，共完成货运量1090吨。,5,经验调度法派车,6,车辆运输定额比,车辆种类,运水泥运盘条,运盘条运玻璃,运水泥运玻璃,大型车辆,1.18,1.21,1.43,中型车辆,1.2,1.25,1.5,小型车辆,1.23,1.3,1.6,7,运输定额比派车,8,集装箱,一、集装箱的定义,具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。,国际标准化组织（ISO）对国际标准集装箱作如下定义：,集装箱是一种运输设备：,（1）具有耐久性，其坚固程度足以反复使用,（2）便于为商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式种运输时，无需中途换装,（3）装有便于装卸和搬运的装置，特别是从一种运输方式转移到另一种运输方式时,（4）设计时注意到便于货物装满和卸空,（5）内容积1立方米或1立方米以上,9,二、集装箱的标准与规格,（一）现行的国际集装箱标准与规格,目前，国际标准集装箱的宽度均为8ft，高度有8.6ft和小于8ft三种，长度有40ft、30ft、20ft和10ft四种。,40ft集装箱=2TEU,30ft集装箱=1.5TEU,20ft集装箱=1TEU,10ft集装箱=0.5TEU,10,（二）我国国内标准集装箱,我国从1978年10月1日起，实施国际标准GB1413-1978货物集装箱外部尺寸和重量系列，标准中规定的集装箱重量系列为5t、10t、20t、30t四种，其相应的型号为5D、10D、1CC和1AA。1985年该标准又修改为集装箱外部尺寸和额定重量（GB1413-1985），并增加了1A、1AX和1C、1CX四种箱型。,11,三、集装箱尺寸和重量,（一）集装箱尺寸,1、外部尺寸,2、内部尺寸,集装箱内部高度尺寸分为公称高度尺寸和净空高度尺寸,公称尺寸是指不计公差，用近似整数表示的集装箱的尺寸；,净空尺寸是指集装箱内部不考虑角件凸出部分的尺寸。,3、集装箱箱门尺寸：箱门开口部分的宽度和高度的尺寸,12,集装箱箱门最小开口尺寸,箱型,高度（mm）,宽度（mm）,1AA,2282以上,2290以上,1A、1B、1C、1D,2130以上,2290以上,13,（二）集装箱重量,自重（T），又称空箱重量,载重（P），又称载货重量,额定重量（R），最大工作总重量,P=R-T,14,四、集装箱的结构,（一）常用的干货集装箱的基本结构和构件主要有：,框架、两个侧壁、两个端壁、箱顶、箱底、箱门和角件,（二）集装箱的方位术语,前端、后端、左侧、右侧、纵向和横向,15,五、集装箱的种类,按材料分类,钢制集装箱、铝合金集装箱、玻璃集装箱和不锈钢集装箱,按结构分类,内柱式集装箱和外柱式集装箱、折叠式集装箱和固定式集装箱、预制件式和薄壳式,按用途分类,干货集装箱、保温集装箱和特种集装箱,16,特种集装箱,板架集装箱、罐式集装箱、敞顶集装箱、汽车集装箱、动物集装箱、服装集装箱,17,六、集装箱标志,一般来说，集装箱箱体上所印刷的标志可以分为商业性标志、运输标准和指示性标志。,（一）集装箱标志的一般内容,（1）箱主或主要经营者的标志,（2）货主或经营者确定的集装箱标志和号码,（3）集装箱的总重和自重,（二）国际标准化组织关于集装箱标志位置的规定,国际标准化组织规定在集装箱相应位置上应有以下标志：箱主代号、顺序号和核对数字、集装箱的国家代号、尺寸和类型代号、集装箱的总重和自重,18,（三）指示性标志,指示性标志又称为通行标志，这类标志主要有危险品标志、空运箱标志、带电警告标志、超高集装箱标志等。,19,七、集装箱的选择与检查,（一）集装箱选择应具备的基本条件,（1）符合ISO标准,（2）四柱、六面、八角完好无损,（3）箱子各焊接部位牢固,（4）箱子内部清洁、干燥、无味、无尘,（5）不漏水、漏光,（6）具有合格检验证书,（二）集装箱的检查,外部检查、内部检查、箱门检查、清洁检查、附属件检查,20,八、集装箱货物的配载和积载,（一）集装箱货物的配载,各集装箱具体装载哪些货物和怎样装载的计划,配载时，一般考虑货物的密度、包装强度、单位形状、尺度于总容积的合理关系等因素。,（二）精装箱货物的积载,集装箱货物的积载是集装箱货物配载的实施过程。积载时应注意：,货物的装载应严密、整齐；,货物在箱子内的重量分布均衡；,对靠近箱门附近的货物要采取加固措施；,装载箱内的货物总重量不得超过箱子允许的额定载重量。,21,九、集装装箱拆箱作业,（一）装箱业务,1、办理货物交接,2、领取空箱,3、装箱、制作装箱单,4、将拼箱的集装箱运至堆场,（二）拆箱业务,1、做好交货准备工作,2、发出交货通知,3、从堆场领取载货的集装箱,4、拆箱交货及还箱,22,配送路线优化,一、配送路线优化的意义,配送路线是指各送货车辆向各个用户送货时所要经过的线路。配送运输由于配送方法的不同其运输过程也不尽相同。影响配送运输的因素有：车流量的变化、道路状况、客户的分布状况和配送中心的选址、车辆定额载重量以及车辆运行限制，等等。,配送线路优化就是综合分析了配送运输的各因素后，及时、安全、方便、经济地将客户所需的不同物资准确送达客户手中，以便提供优良的物流配送服务。,23,二、,配送路线优化的前提,（一）确定目标,(1)以效益最高为目标。,(2)以成本最低为目标。,(3)以路程最短为目标。,(4)以吨千米数最小为目标。,(5)以准确性最高为目标。,（二）确定配送路线的约束条件,(1)满足所有收货人对货物品种、规格、数量的要求；,(2)满足收货人对货物送达时间范围的要求；,(3)任允许通行的时间段内进行配送；,(4)各配送路线的货物量不得超过率辆容积和载员量的限制；,(5)在配送中心现有远力允许的范围内。,24,三、配送路线优化的方法-节约里程法,节约里程法的基本思路：,25,26,第一步：汁算网络结点之间的最短距离，见表,27,第二步：计算各结点之间的节约行程结果，见表,28,第三步：根据节约行程按大小排序，如表,29,第四步：根据节约里程排序作配送路线。,线路1：P-J-A-B-C-P，4吨车，总运距27千米，装载量3.6吨；,线路2：PDEFGP，4吨车，总运距30千米，装载量3.9吨,线路3：P-H-I-P，2吨车，总达距23干米装载量1.3吨。,第五步：结论。,按节约法，该配送中心根据配送网点设计三条配送路线，需配送车辆：4吨车两辆，2吨车一辆。配送总里程为80千米。,30,