物流系统分析与设计课件

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,物流系统分析与设计,李晓萍,江苏科技大学经济管理学院,参考教材,肖亮等,.,物流系统分析与设计,.,高等教育出版社,.2005,李浩，刘桂云,.,物流系统规划与设计,.,浙江大学出版社，,2009,傅卫平，原大宁,.,现代物流系统工程与技术,.,机械工业出版社，,2007,胡运权,.,运筹学,.,清华大学出版社，,2002.,王利等,.,现代物流管理,.,中国物资出版社，,2006,第一章 物流系统概论,第一节 系统论的基本原理,第二节 物流系统的概念与特点,第三节 物流系统的目标与构成要素,第四节 物流系统中的制约关系和目标冲突,第一节 系统论的基本原理,系统,一词源于古希腊语,事物中的,“,共同,”,部分和每个事物应“给以位置,”,，即,部分组成总体,。,东方系统思想：,天人合一 的整体宇宙观,周易,将世界看成,一个由基本元素组成的系统整体,，提出了八卦，八卦重叠成,64,卦；,中医将,人体看成一个整体，自然界的一个组成部分,，提出“天人相应”的医疗原则；,古代水利建设,都江堰工程建设体现了系统的思想，历经,2200,年仍在发挥作用,一、系统的思想与系统的概念,第一节 系统论的基本原理,路德维希冯贝塔朗菲,（Ludwig Von Bertalanffy，1901-1972)美籍奥地利理论生物学家和哲学家；,一般系统论,的创始人,1947年在美国讲学时再次提出系统论思想。1955年专著一般系统论，成为该领域的奠基性著作。6070年代受到人们重视。1972年发表一般系统论的历史和现状，把一般系统论扩展到,系统科学,范畴，也提及,生物技术,。1973年修订版一般系统论：基础、发展与应用再次阐述了机体生物学的系统与整合概念，提出开放系统论用于生物学研究，以及采用计算机方法与数学模型建立，提出几个典型数学方程式。,1937年，提出了一般系统论的初步框架，1945年在德国哲学周刊 18 期上发表关于一般系统论的文章，但不久毁于战火，未被人们注意。,第一节 系统论的基本原理,一般系统论有下列三个基本观点,整体观点,。即指一切有机体都是一个整体，有机体是“相互作用的诸多要素的复合体”，其性质取决于复合体内部特定的关系。,动态观点。,即指一切有机体本身都处于不断的运动状态。生命系统本质上都是有机体，与环境不断地进行物质与能量的交换，并在一定条件下保持其自身的动态稳定性。,层次观点。,即指各种有机体都按严格的等级组织起来。它们都具有一定的结构，这使有机体保持有序性，从而使有机体具有特定的功能。系统就是由结构和功能组成的统一体。,第一节 系统论的基本原理,系统具有以下特点：,由两个或两个以上要素组成；,各要素间相互联系，使系统保持稳定；,系统具有一定结构，保持系统的有序性，从而使系统具有特定的功能；,系统总是在一定的环境中运行，环境是一种更高 级、更复杂、更大的系统。,中国系统科学界对系统的通用定义是钱学森提出的,系统,是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合成的具有特定功能的有机整体，而且这个“系统”本身又是它所从属的一个更大系统的组成部分。,第三节 物流系统,适应性,层次性,集成性,整体性,目的性,相关性,系统的特征,二、系统的特征,第一节 系统论的基本原理,1、集成性,系统是由两个或两个以上要素组成的集合，系统并非其要素简单的堆积，而是要素间的复杂关系所集成的有机结合。,2、整体性,系统是一个整体，它追求的是整体最优，而不是每个要素最优。只有通过系统内部关系和外部关系相互协调，才能达到系统的整体功能，才能保证系统整体向最优方向发展。,3、目的性,系统必须具有特定的功能，要素的结合是实现系统的功能，因此具有目的性。系统中各要素的地位和作用是不尽相同的，系统就是通过协调各要素的目的，从而达到系统整体的目的。 。,第一节 系统论的基本原理,4、相关性,任何系统的要素之间、要素与整体之间以及整体与环境之间都是相互联系的，系统相关性使得系统的内部和外部形成一定的结构与秩序。,5、层次性,系统与要素的概念是相对的，它们处于不同的等级，系统包含要素。一个系统总是隶属于包含它的更大的系统，前者就是后者的一个要素。,6、适应性,系统总是在一定的环境中运行。系统是在与环境进行物质或信息交换中不断进行自我调节，因此具有适应性。环境是指存在于系统以外的事物(物质、能量、信息等)的总称。,第一节 系统论的基本原理,系统在特定环境下对,输入,进行必要的,转化处理,后，新产生了,输出,。外部环境因资源有限、需求波动、技术进步以及其他各种因素变化的影响，对系统加以约束或影响，称为环境对系统的,限制或干扰,。此外，要将输出结果的信息返回给输入，以便调整和修正系统的活动，这称为,反馈,。,三、系统的模式,第二节 物流系统的概念与特点,物流概念产生：,1915年美国学者提出 Physical Distribution分销物流(传统意义),创造需求：广告、促销等商流,实体配送：更省钱、及时送货物流,第二次世界大战期间，美国陆军Logistics （军事后勤学）,军备物资运输、储存、供应,量大、急需,一、物流概念的产生与发展,第二节 物流系统的概念与特点,物流概念的发展：50年代80年代,Physical Distribution,在美国完善：理论界,走向世界：56年日本,企业内部物流：60年代美国MRP、日本JIT,物流概念扩展：选址、布局、物料搬运,现代物流： logistics,80年代,物流不局限于分销领域，物资供应、生产、分销、废弃物再生等全领域,这时logistics不同于军事后勤学上的概念：,军事后勤学,现代物流,MRPII、DRP、LRP、ERP、物流外包和第三方物流产生,掌握物流概念形成之源加深对物流的理解,军事动因,经济动因,logistics,Physical Distribution,后勤,military logistics,二战军事后勤,business logistics,企业后勤,市场营销分销渠道,物料管理,Physical Distribution,实物配送,配送管理,企业内部与外部物流集成,集成物流,供应链管理,一体化物流,第二节 物流系统的概念与特点,我国国家标准物流术语对物流(Logistics)的定义是,：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。,”,二、物流的定义,物流是为了满足客户需求，货物从起始地到目的地流动的全过程，物流的这一活动过程是通过不同的物流环节，如运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息处理等多项功能所产生的空间功效与时间功效来共同实现的，即将正确的货物，在正确的时间以正确的顺序送到正确的地点。,物流的功能,物流创造物资的时间价值,物流创造物资的空间价值,物流创造物资的形质价值,缩短时间,弥补时间差,延长时间,集中流向分散,分散流行集中,低值流向高值,流通加工,物,流,的,功,能,第二节 物流系统的概念与特点,物流的六个正确（6R）：,得到正确的物品,以正确的数量,送到正确的地方,在正确的时间,在正确的条件下,以正确的价格,物流管理是管理组织的一种方法，使组织目标以最有效的方式实现,第二节 物流系统的概念与特点,第二节 物流系统的概念与特点,三、物流系统的概念,根据系统的理论，物流系统是指在一定的时间和空间里，由能够完成运输、存储、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理活动或功能的若干要素构成的具有特定物流服务功能的有机整体。,物流系统是在一定的时间和空间里，由所需输送的物资的物质实体、物流设施设备和工具、人员以及信息等若干相互制约的要素构成的、具有实现物资的空间效用、时间效用和形质效用功能的有机整体 。,第二节 物流系统的概念与特点,物流系统的具体目标常见的有如下几个方面：,将货物按照规定的时间、规定的数量送达到目的地区；,合理设置物流配送中心，维持适当的库存水平；,实现装卸、保管、包装等物流作业的自动化、效率化；,维持合适的服务水平与物流成本；,实现物流活动全过程信息的顺畅流动等。,第二节 物流系统的概念与特点,物流系统,环境要素,：市场、,技术、资源、,制度、自然等,边界要素,：物资、,信息及间接要素,内部要素,：运输、储存、包装、装卸、加工、配送,和信息处理等功能要素；控制功能要素的控制要素。,四、物流系统的要素,(物资),物流系统处理,物资服务,(约束和干扰),(环境),第二节 物流系统的概念与特点,五、物流系统的模式,第二节 物流系统的概念与特点,物流系统是“人机”系统,物流系统是具有层次结构的可分系统,物流系统是跨地域、跨时域的大系统,物流系统是动态开放系统,物流系统是复杂系统,物流系统是多目标系统,物,流,系,统,的,特,点,六、物流系统的特点,第三节 物流系统的目标与构成要素,1服务(service),2快速、及时(speed),3低成本(saving),4规模优化(scale optimization),5库存控制(stock control),一、物流系统的目标 “5S”,第三节 物流系统的目标与构成要素,1服务(service),物流系统的本质要以用户为中心，树立用户第一的观念。在物流活动中要做到无缺货、无货物损伤和丢失等现象出现，并且费用要低。,2快速、及时(speed),物流系统的快速、及时是其服务性的延伸。快速、及时既是用户的要求，也是社会发展进步的要求。在物流领域采用的诸如直达物流、多式联运、时间表系统等管理和技术。,第三节 物流系统的目标与构成要素,3低成本(saving),在物流领域里，可以通过推行集约化经营方式，提高物流作业的能力，以及采取各种节约、省力、降耗措施等，来实现降低物流成本的目标。,4规模优化(scale optimization),以物流规模作为物流系统的目标，是依此来追求“规模效益”。在物流领域是以分散或集中等不同方式建立物流系统，研究物流的集约化、机械化、自动化以及信息系统的利用等。,第三节 物流系统的目标与构成要素,库存控制是及时性的延伸，也是物流系统本身的要求。涉及物流系统的效益。物流系统通过本身的库存，起到对众多生产企业与消费者的需求保证作用，在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存结构、库存分布就是这一目标的体现。,5库存控制(stock control),第三节 物流系统的目标与构成要素,二、物流系统的构成要素,1物流系统的一般要素：,人、财、物,2物流系统的功能要素：,运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送及物流信息,。,物是物流系统的运作对象，包括各种货物、原材料、成品、半成品，也是物流活动中的物质条件，如能源、动力等，以及劳动工具、工作手段，如各种物流设施、工具、运输设 备、各种消耗材料等。,运输 Transportation,运输是物体借助运力在空间上产生的位置移动。我国国家标准物流术语对运输的定义是：“,用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。,”由于运输活动相对来讲时间长、距离远、能源和动力消耗多，其成本在物流总成本中的比例高达50。因此，运输活动的费用节约余地大，发展的潜力大，无论在物流领域还是国民经济领域都占有举足轻重的位置。同时，运输在现代物流中又是一个最重要的子系统，甚至不少人把运输等同于物流。,第三节 物流系统的目标与构成要素,仓储 Storage,仓储是“对物品进行保存及对其数量、质量进行管理控制的活动”。在物流系统中起着缓冲、调节和平衡的作用。仓储和运输长期以来被看作为物流活动的两大支柱。仓储的目的是克服产品生产与消费在时间上的差异，使物资产生时间效果，实现其使用价值。,装卸搬运 Load/Unload and Handling,装卸搬运是指在同一地域范围内进行的、以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动，具体说，包括装上、卸下、移送、拣选、分类、堆垛、入库、出库等活动。,第三节 物流系统的目标与构成要素,仓储 Storage,仓储是“对物品进行保存及对其数量、质量进行管理控制的活动”。在物流系统中起着缓冲、调节和平衡的作用。仓储和运输长期以来被看作为物流活动的两大支柱。仓储的目的是克服产品生产与消费在时间上的差异，使物资产生时间效果，实现其使用价值。,装卸搬运 Load/Unload and Handling,装卸搬运是指在同一地域范围内进行的、以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动，具体说，包括装上、卸下、移送、拣选、分类、堆垛、入库、出库等活动。,第三节 物流系统的目标与构成要素,流通加工Process of Materials,在流通过程中辅助性的加工活动称为流通加工。我国国家标准物流术语中对流通加工下的定义是：“物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称”。流通加工的内容一般包括袋装、定量化小包装、拴牌子、贴标签、配货、拣选、分类、混装、刷标记等。生产的外延流通加工包括剪断、打孔、折弯、拉拔、挑扣、组装、改装、配套以及混凝土搅拌等。,第三节 物流系统的目标与构成要素,我国国家标准物流术语中对配送下的定义是：“在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。”,在我国国家标准物流术语中包装的定义是：“为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。”。,配送 Distribution,包装 Package,第三节 物流系统的目标与构成要素,物流信息 Logistics Information,物流活动进行中必要的信息称为物流信息。所谓信息是指能够反映事物内涵的知识、资料、信息、情报、图像、数据、文件、语言、声音等。信息是事物的内容、形式及其发展变化的反映。,我国国家标准物流术语对物流信息的定义是：“反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。物流系统是由多个子系统组成的复杂系统，物流信息和运输、仓储等各个环节都有密切关系，在物流活动中起着神经系统的作用。在网络时代，信息技术的重要性达到了新的高度。,第三节 物流系统的目标与构成要素,第三节 物流系统的目标与构成要素,3物流系统的支撑要素：,体制、制度、法律、规章、行政命令和标准化系统等。,4物流系统的物质基础要素,物流设施：,物流站、货场、物流中心、仓库、公路、铁路、港口等。,物流设备：,仓库货架、流通加工设备、运输设备、装卸搬运机械、分拣设备等。,物流工具：,包装工具、维护保养工具、办公设备等。,信息技术及网络：,通信设备及线路、传真设备、计算机及网络设备等。,组织及管理,第三节 物流系统的目标与构成要素,流体,指物流中的“物”，即物质实体。流体具有自然属性和社会属性。,自然属性,社会属性,自然属性是指其物理、化学、生物属性。物流管理的任务之一就是要保护好流体，使其自然属性不受损坏，因此需要施加一系列的措施和手段。,社会属性是指流体所体现出来的价值属性，以及生产者、采购者、物流作业者与销售者之间的各种关系。,流体的价值系数：VP/T or V=P/C,P:商品价值； T：重量； C：体积,5、物流系统的流动要素,第三节 物流系统的目标与构成要素,载体,流体借以流动的设施和设备。包括基础设施和设备。,基础设施,设备,如铁路、公路、水路、港口、车站、机场等基础设施，它们基本是固定的。,以第一类载体为基础，直接承载并运送流体的设备，如车辆、船舶、飞机、装卸搬运设备等，大多是可移动的。,第三节 物流系统的目标与构成要素,流向,指流通从起点到终点的流动方向。包括自然流向、计划流向、市场流向和实际流向,流量,指通过载体的流体在一定流向上的数量表现，它与流向是不可分割的，分为自然流量、计划流量、市场流量、实际流量。,流程,即通过载体的流体在一定流向上行驶路径的数量表现。流程与流量的乘积是重要的物流量纲：吨公里（tKm）,流速,指通过载体的流体在一定流向上行驶路径的时间表现。,第三节 物流系统的目标与构成要素,节点,在物流过程中供流动的商品存储、停留以便进行相关后续物流作业的场所称为节点。如工厂、商店、仓库、配送中心、车站、码头、周转型仓库、港口、车站、集装箱堆场等。,路径,连接物流网络中的节点的路线成为路径，或称为连线。物流网络中的路径是通过一定的资源投入而形成的。,6物流系统的网络要素,第四节 物流系统中的制约关系和目标冲突,要提高物流系统的服务水平，物流的成本往往也要增加。有时物流成本增加的幅度要远远大于服务水平的提高幅度。为了提高物流系统的服务水平，比如要提高供货率即降低缺货率，可以通过增加库存量来达到，而增加库存量意味着要增加库存费用与保管费、搬运费等管理费用。为了不增加库存费用，就得增加运输批次，采用小批量及时运货制，而采用这种方式运货就会大幅增加运输费用。,1物流服务水平与物流成本间的制约关系,第四节 物流系统中的制约关系和目标冲突,在物流的各环节中，一个环节出现问题，将影响其他环节功能的正常发挥。同样各功能要素的能力不匹配，物流系统的整体能力也将受到影响，如港口作业中，搬运装卸能力很强，但运输能力跟不上，会产生设备和人力的浪费。反之，如果搬运装卸环节薄弱，货到车站、港口后不能及时搬卸，也同样会带来经济损失。,物流系统中各功能要素独立存在时，各自的目标有互相冲突的地方。,2物流系统各功能要素之间存在制约关系与目标冲突,第四节 物流系统中的制约关系和目标冲突,以运输功能为例，各种运输方式都存在各自的优劣势。比如采用铁路运输成本比较低，但不够灵活；采用公路运输灵活性强，可提供“门到门”的服务，但长距离运输费用相对昂贵，且易污染和发生事故；采用航空运输速度快，不受地形的限制，但成本昂贵。因此，如果追求速度快、灵活性强，就要付出成本高的代价，各目标之间必将存在冲突。由于任何运输方式有其特定目标和优势，各种运输方式的优势不能兼得，所以在选择运输方案时就要综合权衡。,3物流系统的要素内部的目标冲突,第四节 物流系统中的制约关系和目标冲突,从一个制造企业来看，物流系统是与生产系统、销售系统等系统并列的一个系统，它们都是企业的经营系统中的要素或者子系统。生产系统、销售系统和物流系统都有很多各自的目标，这些子系统之间的目标冲突是普遍存在的。在传统的企业组织中，没有一个部门来对全部物流活动承担管理责任，只是分别单独担负物流某一方面的责任，这样，物流的各种因素包含在销售、生产、财务会计等各种活动之中，各部门的管理人员有各自的利益目标，而且这些目标往往发生矛盾。例如，销售部门为了保证销售要增加在库商品量，而财务部门要减少在库品以降低成本；销售部门要少量成品迅速发货并快速处理订单以满足客户的需求，生产部门要批量发货以降低运费 。,4物流系统与外部系统之间存在冲突,第二章 物流系统规划与设计的方法论,第一节 系统方法论简介,第二节 物流系统规划与设计概述,第三节 物流系统规划与设计的分类,第四节 物流系统分析与设计,系统工程是按照系统的各个目标进行权衡，全面求得最优解，并使各组成部分能够最大限度的相互适应的方法。,美国切斯纳,系统工程就是研究系统所需的思想、技术、方法和理论等体系化的总称。,日本三浦武雄,系统工程是组织管理系统的规划、研究、设计、制造、试验和使用的可行方法，是一种所有系统都具有普遍意义的科学方法。,钱学森,第一节 系统方法论简介,一、系统工程的概念,第一节 系统方法论简介,系统工程的核心内容包括：,系统管理理论,运筹学管理数学模型,综合应用方法,系统工程是以系统为研究对象，从整体观念出发，使用科学的方法规划和组织人力、财力和物力，通过最优途径的选择，使整个系统在一定期限内达到最合理、最经济、最有效的效果。,理解,第一节 系统方法论简介,霍尔三维结构又称霍尔的系统工程，后人与软系统方法论对比，称为硬系统方法论（HardSystemMethodology,HSM）。是美国系统工程专家霍尔(ADHall)于1969年提出的一种系统工程方法论。,霍尔三维结构是将系统工程整个活动过程分为前后紧密衔接的七个阶段和七个步骤，同时还考虑了为完成这些阶段和步骤所需要的各种专业知识和技能。这样，就形成了由时间维、逻辑维和知识维所组成的三维空间结构。,时间维表示系统工程活动从开始到结束按时间顺序排列的全过程，分为规划、拟定方案、研制、生产、安装、运行、更新七个时间阶段。,逻辑维是指时间维的每一个阶段内所要进行的工作内容和应该遵循的思维程序，包括明确问题、确定目标、系统综合、系统分析、优化、决策、实施七个逻辑步骤。,知识维列举需要运用包括工程、医学、建筑、商业、法律、管理、社会科学、艺术、等各种知识和技能。,第一节 系统方法论简介,规划阶段,运行阶段,装配阶段,研制阶段,计划阶段,更新阶段,环境,教育,医学,法律,工程,社会科学,知识维（科学技术平台）,逻辑维,（方法、步骤）,时间维（时间进度）,明确问题,选择目标,系统综合,方案优化,系统分析,作出决策,付之实施,霍尔三维结构图,生产阶段,第一节 系统方法论简介,对于一个具体的工作项目，从制定规划起一直到更新为止，全部过程可分为七个阶段：,规划阶段。即调研、程序设计阶段，目的在于谋求活动的规划与战略；,拟定方案。提出具体的计划方案。,研制阶段。作出研制方案及生产计划。,生产阶段。生产出系统的零部件及整个系统，并提出安装计划。,安装阶段。将系统安装完毕，并完成系统的运行计划。,运行阶段。系统按照预期的用途开展服务。,更新阶段。即为了提高系统功能，取消旧系统而代之以新系统，或改进原有系统，使之更加有效地工作 。,时间维（工作进程）,第一节 系统方法论简介,二、系统分析方法（System Analysis Method）,兰德公司,（RAND）认为，系统分析是一种研究方略，它能在不确定的情况下，确定问题的本质和起因，明确咨询目标，找出各种可行方案，并通过一定标准对这些方案进行比较，帮助决策者在复杂的问题和环境中作出科学抉择,。,理解,系统分析是综合运用科学技术方法来处理问题的一种态度,与观点，从广义上讲，系统分析可以作为系统工程的同义,词，从狭义上讲，系统分析是系统工程的一个逻辑步骤。,系统分析为系统工程实现优化提供了逻辑途径，它贯穿于,系统工程的全过程。,第一节 系统方法论简介,三、软系统方法论（Soft system methodlogy,SSM）,软系统方法论是英国的兰卡斯特大学Peter Checkland教授提出的一项运用系统思考解决复杂系统问题的定性研究技术。,第一节 系统方法论简介,阶段1和阶段2：表达,这两个阶段的意图是找出有关的问题情景，即从广泛的处于问题情景中的人们那里收集尽可能多的对问题的知觉。硬系统方法论的观点是存在一个需要设计的系统，该系统在一个明显的系统等级中占有明确的位置。软系统中，边界和目标几乎是不可定义的，对需要设计和改变的系统有许多可能的表达。,第一节 系统方法论简介,阶段3：相关系统的根定义,表达阶段结束时，需要回答的问题是什么是与问题有关的系统，而不是什么系统需要设计，必须慎重地回答这个问题，明确解释所选出系统的基本性质。这就是相关系统的根定义(基本定义)。一个根定义表明从分析者的角度看，采用这个系统作为相关系统最有可能把问题阐述清楚，使之得到解决和缓和。,第一节 系统方法论简介,阶段4：构造和检验概念模型,根定义描述了系统是什么，而概念模型则描述系统必做什么才能是根定义规定的系统。为了确保概念模型的正确性，要用形式系统模型及其他系统思想进行对照检查。,阶段5：概念模型与现实的比较,阶段2是对问题情景的直觉认识，概念模型则提供了更深入的描述。二者的比较将引起一场关于改善问题情景的讨论。实际工作中，这种讨论开始往往集中在初始分析和根定义的不足上，对此需要做进一步的工作以改进和完善根定义，经过必要的反复之后，将引起有关变革的讨论。,第一节 系统方法论简介,阶段6和阶段7：可行的和合乎需要的变革,认识世界是为了改造世界。硬系统中所设想的变革是建立和实施一个系统软系统中也有这种情况，如实施一个信息系统为现有职能服务，但一般说来，可能引起一个较为缓和的变革，是结构的、过程的或态度的变革。,第二节 物流系统规划与设计概述,物流系统规划与设计是在一定系统范围内对整个物流系统建设与运行进行总体的战略部署，它以国家、地区的经济和社会发展的规划为指导或以企业的发展战略为指导，以物流系统内部的自然资源、社会资源和现有的技术经济构成为依据，考虑物流系统的发展潜力和优势，在掌握运输、仓储等基本要素的基础上，研究确定物流系统发展方向、规模和结构，经济、合理、有效的配置资源，统筹安排运输、仓储等物流设施，使物流系统的可持续发展，获得最佳经济效益、社会效益与生态效益，为物流运作创造最有利的环境。,一、物流系统规划与设计目标,第二节 物流系统规划与设计概述,二、物流系统规划设计涉及的内容,战略层,：,客户服务水平确定、,物流系统发展方向、,规模与网络结构设计、运输方式选择、,各级节点（供应商、制造商、零售商等）的选址决策,运作层：,运输路线选择、车辆调度、货物拼装、仓库管理、物料搬运等,战术层：,整个系统以及每个节点的设施规划、,多级库存管理（库存水平、库存分布、控制方法）,客户服务,水平确定,选址决策,库存规划,运输规划,第二节 物流系统规划与设计概述,1、经济效益与社会效益相结合,2、局部效益与整体效益相结合,3、当前利益与长远利益相结合,4、定量分析与定向分析相结合,三、物流系统规划设计的基本原则,第二节 物流系统规划与设计概述,四、影响规划设计的因素,物流服务需求,行业竞争力,地区市场差异,物流技术发展,流通渠道结构,经济发展,法规标准,第三节 物流系统规划与设计的分类,社会物流系统与企业物流系统的关系：,目标客户服务需求,各种物流服务,企业物流系统,被选资源,各种社会经济因素,社会物流系统：港站码头、物流园区、,铁路、公路、水路、航线、公共信息平台等。,目,标,客,户,服,务,需,求,企业资源：,人力资源,物流中心,配送中心,各种设备,信息系统,输入,输入,输出,第四节 物流系统分析与设计,物流系统分析的目的就是通过对系统的分析，开发研究得到能够实现系统目的的各种可行方案，然后比较各种可行方案的费用、效益、功能、可靠性及与环境的关系等各项技术经济指标，为决策者作最优决策提供可靠的资料和信息，最终实现各种物流环节的合理链接，实现物资的空间效益和时间效益，并取得最佳的经济效益。,一、 物流系统分析的目的,第四节 物流系统分析与设计,物流系统分析的过程是一个复杂的过程，是在观察、了解系统各种定性因素，统计分析各种数据基础上，经分析建立物流系统模型，模拟某一现实环境条件，显示或预测系统对各种可能情况的反应，然后在模拟或解析分析的基础上，比较各种可行方案，为决策、判断提供依据。,二、 物流系统分析的过程,第四节 物流系统分析与设计,三、 物流系统分析的要素及准则,备选方案,P1，P2，Pn,评价标准,模型,目的,费用,结论方案排序,C1，C2，Cn,制定,研究,目的性原则,整体性原则,系统要素间的层次性、结构性和相关性原则,内外因素相结合的原则,利益长远性原则,定量分析与定性分析相结合的原则,第四节 物流系统分析与设计,(1),系统目标。,只有目标明确，才能获得最优的信息，才能建立和提供最优的分析依据。,(2),替代方案。,足够的替代方案是系统分析选优的前提。替代方案足够就能有较大的选择余地，使系统更优。,(3),模型，包括数字模型、逻辑模型。,可以预测和分析系统的优化程度及提出改进措施等。,(4),费用与效益。,原则是效益大于费用。,(5),评价标准。,用于确定各种替代方案优先选用的顺序。,四、物流系统分析的基本内容,服务性,（Service）,快捷性,（Speed）,有效的利用面积和空间,（Space saving）,规模适当化,（Scaleoptimization）,库存控制,（Stock control）,物流系统化的目标（,5S,）,第四节 物流系统分析与设计,第四节 物流系统分析与设计,物流系统设计的,6,个基本元素,所研究商品（,Products,）的种类、品目等。,商品的数量（,Quantity,）多少，年度目标的规模、价格。,商品的流向（,Route,），生产厂配送中心、消费者等。,服务（,Service,）水平，速达性、商品质量的保持等。,时间（,Time,）即不同的季度、月、周、日、时业务量的波动、特点。,物流成本（,cost,）。,物流系统分析的方法,物流系统的模型化是系统分析的重要环节。,物流系统的模型化是系统分析的基本内容。,物流系统分析模型的种类主要有,实物模型、图式模型、模拟模型和数学模型,。,物流系统建模的方法,物流系统建模的几种方法是,优化方法、模拟方法和启发式方法。,此外还有用于预测的统计分析法、用于评价的加权函数法、功效系统法及模糊数学方法。,第四节 物流系统分析与设计,物流系统的特征参数,:,物流生产率。,物流质量。,物流系统量化指标,(,包含运输、仓储,),。,物流系统评价,评价三原则：客观性、可比性、注意整体效果，不片面。,评价三步骤：有明确的目的、建立合理的评价指标体系、选择可行的评价方案。,物流系统综合评价指标：综合考虑供应、生产、销售和回收废弃物流,第四节 物流系统分析与设计,第四节 物流系统分析与设计,五、物流系统分析的步骤,提供分析结果,找出、阐明,问题,未来环境,调整约束或重新阐明问题,生成,备选方案,建模,评价,备选方案,现状分析,原始情况,第三章 物流系统组织结构的分析与设计,第一节 物流组织的历史发展,第二节 物流组织变革的背景和趋势,第三节 供应链环境下物流组织的类型,第四节 供应链环境下物流组织选择的影响,因素分析,第五节 供应链环境下物流组织的选择过程,第一节 物流组织的历史发展,物流组织的出现和发展是人们对物流认识不断提高的结果。,50,年代以前物流仅仅被看作是生产和流通的附属职能，物流的组织责任遍布企业或工厂的各个部门，企业没有正式统一的物流组织，物流是分散在组织内不同职能中的一系列互不协调的、零散的活动，企业物流处于职能分散化、管理分离化阶段。,1918,年，英国犹尼利弗的商人哈姆勋爵成立了一个“即时送货股份有限公司”，公司的宗旨是在全国范围内把商品及时送到批发商、零售商和用户的手中，这一事件被认为是独立物流组织最早的文献记录。,一、20世纪50年代以前：物流组织的萌芽阶段,第一节 物流组织的历史发展,首席执行官/经理,营销,制造,财务,需求分析,售后服务,送货,分销渠道,退货处理,物料需求计划,仓储,制造,运输,采购,预算,库存控制,信贷,信息管理,投资计划,物流系统组织萌芽阶段实例图,第一节 物流组织的历史发展,在该阶段，分散的物流系统组织结构进一步演化为简单功能集合的物流组织结构，直线型物流系统组织和参谋型物流系统组织就是其中两种比较典型的组织形式。,直线型物流系统组织结构中，物流系统管理的各个要素不再作为其他的职能部门，如财务、市场、制造部门的从属职能而存在，而处于并列的地位,集中归纳在实体流通等物流部门。,参谋型物流系统组织则是一种按照职能不同设定的组织，它只把有关物流活动的参谋组织单独抽出来，基本的物流活动还在原来的部门中进行，物流管理者起一个“参谋”的作用，负责物流与其他几个职能部门的协调合作。,二、20世纪60年代：物流功能整合初始化,总经理,财务,制造,实体流通,行销,管理咨讯系统,设施规划,生产排程,工业工程,物料管理,原料存货控制,原料仓库,采购,物料需求规划,订单运输,成品流通仓储,顾客销售,订单服务,成品工厂仓库,流通系统规划,成品存货控制,（工厂及流通）,信用查核,运输,预测,第一节 物流组织的历史发展,进入,20,世纪,80,年代，信息技术的发展使一体化物流运作系统成为可能。同时，随着管理者越来越多地意识到功能整合的好处，受到利益的驱使，许多企业或管理者开始尝试设计或实现一种完全的物流整合组织，企图将物流职能完全独立出来，并将其提升到一个更高的组织权力和责任的地位上去。伴随着物流管理领域的上述变化，,20,世纪,80,年代初期，物流一体化组织的雏形出现了。,三、20世纪80年代：物流组织功能整合完全化,第一节 物流组织的历史发展,总经理,物流副总经理,规划,控制,物流支援,物流资源规划,包装,物料,搬运,工程,仓储,存货,控制,运输,物料,搬运,工程,订单,处理,需求,规划,功能,规划,生产,排程,容量,规划,物流,需求,规划,物流作业,采购 制造支援 实体流通,第一节 物流组织的历史发展,第一节 物流组织的历史发展,矩阵组织是最典型的一类运用型物流组织。在该类组织的规划和设计中，常常必须注意以下几点：,所有的努力必须集中于客户的增值方面，物流经理必须从顾客的角度来思考。,以程序来管理物流活动的挑战是必须将完成物流活动所需的所有技能实时有效地整合，不论这些技能是属于哪个功能部门的专长。,在一个过程框架中完成的工作应该有利于综合，从功能到过程为导向的根本改变，在程序内完成的工作应能激发出综合效益。,四、20世纪90年代到目前：从功能整合向过程重构转移,总经理,制造,工程,市场,营销,运输,财务,和会计,产品,物流,其他项目,生产,计划,采购需,求确定,产品,设计,销售,预测,运输,需求,信息,处理,仓储,保养,客户,服务,运输,调度,管理,科学,项目,权利,的横,向流,第一节 物流组织的历史发展,* 同样向欧洲地区物流经理汇报,首席执行官,总经理,经营单位（10）,副总经理,地区（3）,副总经理,财务和IT,副总经理,技术中心,执行副总经理,法律,副总经理,采购,副总经理,供应链和物流,副总经理,制造和工程,副总经理,研究与开发,副总经理,物流,安全经理,地区,物流经理,供应量,咨询经理,北美地区,物流经理,欧洲地区,物流经理,散装物流铁,路、散装卡,包装物流、应,付运费、仓储,国际物流,空运与海运,*,克莱斯勒公司物流组织实例图,第一节 物流组织的历史发展,第二节 物流组织变革的背景和趋势,进入21世纪后，伴随着企业竞争战略的转变以及消费者需求的变化、供应链管理和经济全球化的日益兴起，物流系统组织面临着前所未有的机遇和挑战，具体体现在：,竞争战略的深刻转变与战略物流管理的日趋实现；,消费者需求的变化与敏捷物流、定制物流的蓬勃发展；,供应链管理的持续深化与集成化，全球物流管理的兴起；,信息技术的兴起与企业物流信息化、智能化和电子化。,企业竞争战略的选择与其核心竞争力的定位密切相关。著名学者波特（,Michacl,Port,）在,竞争优势,一书中进一步明确指出：“企业竞争的成功只能通过成本优势或价值优势来实现”，强调企业应根据对环境的分析来确定自己的战略，并且提出了成本领先、差异化、集中化等三种一般性的竞争战略。,Mike.C.Jackson,(1997),则进一步强调现代物流管理不仅仅是一种操作层次上的职能，而且是公司战略的一部分，它是获得企业竞争优势的一种活动。物流管理的地位由降低企业成本，提高服务水平，上升为企业生存发展的关键环节。越来越多的企业把物流视为企业的第三利润源泉，视为其经营发展战略中最重要的组成部分。,一、竞争战略的深刻转变与战略物流管理的日趋重视,第二节 物流组织变革的背景和趋势,首先，由于生产企业的开发研发能力在不断增强，各色各样的商品在源源不断地推向市场，产品的市场生命周期不断缩短，消费者需求呈现出多样、易变等特征。,其次，消费者随经济收入的增加，其消费心理、消费方式、消费结构、消费水准也会随着社会的发展和时尚的变迁而不断变化。当今市场上的顾客要求越来越高，不光是产品质量的可靠性、品种的丰富性，还包括便利、灵活及敏捷的服务响应等。,再则，“时间”也成为许多消费者考虑的因素，他们希望并要求按照他们制订的计划提供更加快捷和便利的商品服务。,最后，以电子商务为代表的信息技术的快速发展打破了传统的商品交易方式，使消费者信息来源日益丰富和及时，消费者更趋个性化、理性化和自主化。,二、消费者需求的变化与敏捷物流、定制物流的蓬勃发展,第二节 物流组织变革的背景和趋势,第二节 物流组织变革的背景和趋势,1、供应链中权力的转移。,2、供应链的全球化趋势。,三、供应链管理的持续深化与集成化、,全球化物流管理的兴起,第二节 物流组织变革的背景和趋势,（1）是信息传递与处理方面，大量采用了电子数据交换技术、网络通讯技术与主要供货商及运输公司进行交易；声控技术、卫星通信的实时跟踪技术来确保了物流信息的实时、同步共享；,（2）是计算机辅助决策，如辅助进货决策、辅助配货决策、辅助选址决策等等，美国IBM公司率先建立了配送车辆计划和配送路线的计算机软件。,（3）是计算机与其他自动化装置的操作控制，如采用了条形玛、光电扫描仪来改进订单挑选和订单履行时间，输送机在仓库货区中的应用以提高生产率等等。,四、信息技术的兴起与企业物流的信息化、,智能化和电子化,第三节 供应链环境下物流系统组织类型,概念：围绕供应链物流业务的整体优化，而按照一定的规则、制度和利益分配安排形成的，包括多个企业实体的合作性组织群体，把跨越了单个企业组织边界的供应链物流系统组织统称为外包组织策略，而把单个企业边界范围内的原有几类组织形式概括为自营组织策略。,特征：集成性、整体性、规范性,一、供应链环境下物流系统组织的概念及特点,第三节 供应链环境下物流系统组织类型,供应链环境下物流自营组织与外包组织的分类如图所示。其中，物流系统自营组织包括狭义自营、内部交易和内部外包三种类型，狭义自营型和内部交易型物流系统组织均为传统的物流组织模式。物流系统外包组织则是根据外包组织中各物流合作组织之间的关系紧密程度等因素来进行划分，具体包括业务外购、战术外包、战略外包三种类型。,二、供应链环境下物流系统组织的分类及内涵,狭义自营,内部交易,内部外包,战术外包,战略外包,业务外购,强,中,弱,自营组织策略集合,外包组织策略集合,供应链环境下的物流系统自营与外包组织分类,第三节 供应链环境下物流系统组织类型,1、狭义自营组织,即在物流业务委托方选择在内部设立物流业务职能部门，来承担其所需物流服务的自营组织策略。就职能分工而言，在运作层次上，除部分物流作业职能被集合到企业的独立物流部门外，如不少企业设立的储运部，大多数物流运作或参谋职能，如库存控制、订单处理等，仍然分散在财务、制造、市场营销等相应业务部门中；在战略层次上，物流管理的战略决策职能仍然集中在委托方的最高决策机构手中，委托方对物流业务活动具有非常强的控制力。这类组织模式不适合在供应链物流业务活动中承担了较多跨企业物流职能的供应链盟主企业或核心企业。,第三节 供应链环境下物流系统组织类型,2、内部交易组织,即在委托方内部设立一个独立核算的物流业务利润中心或成本中心，由其来统筹安排企业物流业务，提供相关服务的组织模式。就职能分工而言，相比狭义自营组织，它具有更高的物流职能集成度，几乎所有的物流作业职能都被统一集中到由一个高层经理领导下的中心或事业部内；在战略层次上，组织中对物流管理的战略重视程度也有较大提高，更为突出的是物流部门的独立性，强调物流管理职能的战略性、跨部门性等特点。就利益分配格局而言，在该模式中，利益的最终受益主体仍然是委托企业，所不同的是以内部交易合同的形式来确定了企业内各物流参与主体之间的利益分配格局，期望通过改变部门的利益分配格局来达到激励效果。,第三节 供应链环境下物流系统组织类型,3、内部外包组织,即由物流业务委托方独立出资或以控股方式与其他企业合资成立一个具有独立法人资格的物流子公司，由该子公司来承担委托方所需物流服务的组织策略。就职能分工而言，该模式中委托方几乎将主要的物流职能都剥离出来委托给子公司，以精干主业；而子公司除与委托企业存在产权联系外，拥有一个同类的独立物流法人所应该具备的一切物流职能或权力，具有比现有物流系统组织中物流事业部更大的独立性。该类组织往往比较适合于在行业内具有较高知名度、物流业务量较大，且其主要物流业务类型相对成熟，具有较好或外部推广性的委托企业。,第三节 供应链环境下物流系统组织类型,集团公司,财,务,部,人,事,部,生,产,部,销,售,部,物,流,部,其 他,职 能,部 门,其他非产权客户,物流子公司,其他子公司客户,财,务,部,人,事,部,销,售,部,运,输,部,其他物,流职能,部门,子公司各 职,能部门,物流作业指令,物流业务,物流业务,物流作业指令,代表物流组织与客户之间的信息交,供应链环境下的内部外包型物流系统组织,第三节 供应链环境下物流系统组织类型,4、业务外购组织,业务外购组织形式即在由委托方采取直线职能型、事业部型等自营组织策略管理部分物流业务的同时，采取临时性采购方式，将自己能力范围以外的、或者自营成本较高的、或者自营与外包在成本或服务质量方面都差异不大的、比较成熟的部分物流业务等，临时性委托给外部专业物流企业，由其提供物流服务的组织策略，如许多大规模生产企业在销售旺季时常常会临时性的雇佣企业外的车队或者租借仓库，等等。,第三节 供应链环境下物流系统组织类型,委托公司,非物流职能部门,物流部门或事业部,物流战,略职能,物流战,术职能,物流作,业职能,外部,第三,方物,流企,业,短期合同,作业指令,物流资源,某类物流部分作业,代表物理组织与客户之间的交,供应链环境下的业务外购型物流系统组织,第三节 供应链环境下物流系统组织类型,5、战术外包组织,即委托方以长期合作（长期契约）的形式将所需物流服务委托给由其选择的第三方物流合作伙伴，由其来负责战略物流职能以外的绝大多数职能的组织策略。战术外包组织策略侧重的是在引进物流资源的同时，借助其丰富经验与专业技能来实现成本或服务竞争力的改善。除涉及物流网络规划、物流绩效控制等部分物流战略职能外，外部专业物流企业承担了委托目标要求下的其他一切物流职能 。,第三节 供应链环境下物流系统组织类型,委托公司,非物流职能部门,物流部门或事业部,物流战,略职能,物流战,术职能,物流作,业职能,外部,第三,方物,流企,业,长期激励性合同,委托目标及要求,返回作业结果,某一类或若干物流业务,代表物流组织与客户之间的信息交,供应链环境下的战术外包型物流系统组织,第三节 供应链环境下物流系统组织类型,6、战略外包组织,即委托方将物流业务整体委托给第四方物流企业，由其根据委托方的物流服务目标，整合第三方物流企业资源来提供物流一体化解决方案的组织策略。就职能分工而言，在该策略中，第四方物流企业的资源、能力和技术同来自第三方物流企业的资源、技术和能力得到了有机结合，除契约或协议的管理问题外，几乎所有的物流职能都委托给了由两者构成的联盟体。根据联盟体中第四方物流企业与第三方物流企业的合作方式，它可以进一步划分为以下3种类型： 协同运作型、方案集成商型、行业创新者型。,第三节 供应链环境下物流系统组织类型,委托公司,非物流职能部门,物流部门或事业部,物流战,略职能,物流战,术职能,物流作,业职能,第四,方物,流企,业,第三,方物,流企,业,长期激励合同,委托目标及要求,一体化解决方案,物流业务的整体外包,战略决策,作业结果,代表物流组织与客户之间的信息交,供应链环境下的战略外包型物流系统组织,第三节 供应链环境下物流系统组织类型,1.独特性决策维,2.用户价值决策维,3.价值优越性决策维,第四节 供应链环境下物流系统组织,选择的影响因素分析,一、竞争战略因素分析,竞争战略维度的委托方物流业务类型划分图,第四节 供应链环境下物流系统组织 选择的影响因素分析,1、内部规模效应因素,2、外部规模效应因素,3、物流管理能力因素,4、设施或资金能力因素,第四节 供应链环境下物流系统组织 选择的影响因素分析,二、经济因素分析,第四节 供应链环境下物流系统组织 选择的影响因素分析,经济因素维度的委托方物流业务类型划分图,1.业务目标和特征能够被清晰、完整地描述，并通过完善的合同得到规范；,2.业务内容及所需技术发展相对成熟，呈标准化、模块化状态，具有通用性；,3.市场上存在相当数量具有较强竞争力的、提供同类业务服务的专业物流企业。,第四节 供应链环境下物流系统组织 选择的影响因素分析,三、技术因素分析, , ,高,低,业务成熟度,业务关联度,低,高,技术因素维度的委托方物流业务类型划分图,第四节 供应链环境下物流系统组织 选择的影响因素分析,第五节 供应链环境下物流系统 组织选择过程,1.基于合理划分物流职能的有序分工协作格局,2.基于合理利益分配格局的协调合作伙伴关系,3.基于业务流程持续优化的高效业务流程模式,一、物流系统组织设计目标分析,供应链环境下的物流系统组织决策过程可以概括为以下步骤：,步骤一：物流业务功能分类,步骤二：基于独特性和用户价值重要性的复合决策过程,步骤三：基于设施/资金能力分析的决策过程,步骤四：基于成本竞争力和服务竞争力的复合决策过程,步骤五：基于物流外包组织模式内部的具体组织形式选择决策过程,步骤六：基于物流自营组织模式内部的具体组织形式选择决策过程,第五节 供应链环境下物流系统 组织选择过程,二、物流系统组织决策过程规划,组织策略选择过程流程图,物流业,务按功,能分类,独特关键,独特性,用户价值,重要度,用户价值,重要度,设施/资,金能力,非独特一般,非独特关键,独特,一般,战略转变,成本,竞争力,设施/资,金能力,服务,竞争力,广义外包,管理能力,业务成熟度,业务关联度,成本竞,争力,服务竞争力,广,义,自,营,狭义自营,战略外包,战略/战,术外包,业务外购，