物流学基础-现代物流概述课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,现代物流管理学,物流与营销,物流支持营销,营销理念是一种营销管理哲学，它通过确定目标市场的需求和比竞争者更有效提供物品或服务来实现组织的目标。,市场营销是客户导向型的，商业存在的目的就是满足客户需求,市场营销组合的,“,4P,”,公司要获得成功，就要在营销中组合恰当的产品,Product,，恰当的价格,Price,、恰当的促销,Promotion,及恰当的地点,Place,物流在恰当的地点获得产品这一点上起着尤其重要的作用,物流与营销,实现客户满意需要内部努力以及供应商、最终消费者的合作,营销中心目标：实现长期利润最大化,客户满意,供应商,中间商,最终消费者,整合,产品,价格,促销,地点,客户满意,供应商,中间商,最终消费者,公司利润,最大化长期利润,客户服务水平给定,下的最小成本,产品,价格,促销,地点,/,客户,服务水平,库存持有成本,运输成本,批量成本,仓储成本,订单处理,/,信息成本,物流,营销,利润杠杆,1,美元物流费用的节省比,1,美元销售收入的增加对企业（组织）利润的影响更大。,对大多数企业（组织）来说，销售收入的增加比物流费用的节省更困难。这在成熟的市场中表现更为突出，因为价格下降会引起其他竞争者的反应，从而使整个行业的收入下降。,下表揭示了利润的杠杆效应的影响（利润率为,2%,）,节约的费用,/$,相应增加的销售收入,/$,0.02,2.00,200.00,2 000.00,20 000.00,1.00,100.00,10 000.00,100 000.00,1 000 000.00,第一章 现代物流概述,第一节 现代物流的概念、功能和分类,军事,早在企业对协调管理物流活动产生兴趣之前，军队就已经很好地组织起物流活动了。,尽管军事后勤学中的问题不同于企业物流管理，前者的,“,客户服务,”,要求极高，但二者之间共性很多，前者为后者提供了很多有价值的经验。甚至于物流一词也源自军事用语。,隆美尔曾在他的一些日记里提到后勤问题，他认为德国输掉战争不是因为他们没有好的战士或装备（事实上德国的坦克几乎是最精良的），但英国具有更好的后勤。,军事,好的后勤成效显著。沙漠行动中，美军第一轮,20,万军队和装备部署完毕仅用了,一个半月,的时间，而在越南战争中花费了,9,个月,。,军事后勤学还运用了许多出色的,物流管理理念,，如客户服务：,士兵,是我们的客户，这与许多成功企业坚定不移地以客户为中心没什么区别。现在，你为士兵提供的不仅是凉的苏打水和汉堡包以及可品的食品，你还要保证他们在前线有弹药。这样，他们走上战场时知道，他们有他们所需要的东西。,军事,后勤在战争中的保障作用使得企业认识到良好的物流管理会成为企业竞争优势的来源。,服务业,尽管许多服务企业分拨的产品可能是无形的、非实物形态的，他们也常常要从事实物分拨活动，制定相关决策：,医院,要向市民提供急救服务，需要决定急救中心的地址。,银行,需要选择自动柜员机的安放地点，存储一定量的现金。,会展服务业,要决定所需展会的数量、地点和规模来满足不同场次规模和集会地点的要求，还要配备各部门的服务人员。,物流的概念最早是在美国形成的，当初被称为,Physical Distribution(,即,PD),，译成汉语是,“,实物分配,”,或货物配送,。,1963,年被引入日本，当时的物流被理解为,“,在连接生产和消费间对物资履行保管、运输、装卸、包装、加工等功能，以及作为控制这类功能后援的信息功能，它在物资销售中起了桥梁作用,”,。,我国是在,80,年代才接触,“,物流,”,这个概念的，此时的物流已被称为,Logistics,，已经不是过去,PD,的概念了。,Logistics,的原意为,“,后勤,”,，这是二战期间军队在运输武器、弹药和粮食等给养时使用的一个名词，它是为维持战争需要的一种后勤保障系统。,1.,物流的定义,中国国家标准,物流（,logistics,）：物品从供给地向接收地的实体流动,过程,。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。,摘自,中华人民共和国国家标准 物流术语,（,GB/T 18354-2001,）,物流管理定义,中国国家标准,物流管理（,logistics management,）： 以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。,摘自,中华人民共和国国家标准 物流术语,（,GB/T 18354-2001,）,现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。,物流管理者的使命是尽可能高效地根据客户的需要和要求向客户提供产品和服务。,物流的使命是使正确的商品或服务在正确的时间、以良好的状态到达正确的地点，同时对企业作出最大贡献。,美国物流管理协会（,CLM,）,物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地进行有效率、有效益地流通和储存，以满足顾客要求的,过程,。并对这个过程进行计划、执行和控制。这个过程包括输入、输出、内部和外部的移动以及以环境保护目的的物流回收。（,1991,年）,物流是供应链活动的一部分，专注于物品、服务及相关信息从起源点到消费点的有效流动和储存的企划、执行与控制,过程,，以达成顾客的要求。（,1998,年）,例：美国物流定义的变化,欧洲物流协会,ELA:European Logistics Association,1994,年定义,物流是在一个系统内对人员和商品的运输、安排及与此相关的支持活动进行计划、执行和控制，以达到特定的目的。,日本工业标准,将实物从供给者物理地移动到用户这一过程的,活动,。一般包括输送、保管、装卸、包装以及与其有关的情报等各种活动。,尽管现代物流的解释不一，但就现代物流的实质而言，它应包括以下四个主要方面,1.,实质流动,2.,实质存储,3.,信息流通,4.,管理协调,现代物流的再认识,（,1,）物流是有目的的活动。,（,2,）物流是社会物质的活动。,（,3,）物流是一种系统的活动。,（,4,）物流是一种有组织的活动。,2.,现代物流与传统物流的区别,从概念上可以看出，现代物流的概念更加宽泛，使社会物流与企业物流有机结合在一起,。,主要区别,传统物流,简单位移,被动服务,人工控制,无统一服务标准,是单一环节的管理,现代物流,增值服务,主动服务,信息管理,实施标准化服务,是整体系统优化,根本区别,管理理念不同,现代物流建立在系统观念上，强调功能之间的整体优化组合，追求这个物流系统的最佳经济效益，而传统物流是孤立地进行多种功能活动。,科学技术基础不同,物流不仅指对从采购地到顾客的产品流动进行管理，而且还包括管理逆向物流渠道。,从物流的角度来看，产品送达消费者后，其生命并没有结束，产品会过期、损坏或出现故障，需要返回其供应地进行维修或处理。,逆向物流渠道可能利用全部或部分前向物流渠道（,Forward Logistics Channel,），或者需要单独进行设计。,逆向渠道应该作为物流规划和控制范畴的一部分,。,逆向物流渠道（,Reverse Logistics Channel,）,案例：逆向物流渠道,消费者从零售商的店里购买了一台烤箱，回家后发现烤箱有缺陷，消费者将烤箱退给零售商，零售商立即退还了货款，这样，就出现了逆向物流。,现在，零售商的店内存货多了一台有缺陷的烤箱，零售商将烤箱送到中央退货中心。接货后，工作人员会将烤箱的,UPC,码（通用产品代码,Universal Product Code,）扫描进退货中心的数据库对产品进行识别，由数据库决定是否要将烤箱退还供货商。,数据库会将这台烤箱记到存货科目的贷方，同时，创建应收退款科目，记录应向制造商收回烤箱成本。,然后，烤箱被运回给制造商。零售商得到了该项有缺陷产品的成本补偿。,制造商的退货中心收到烤箱后，制造商再将烤箱的信息扫描进数据库，并决定是否进行修复处理。,修理后的烤箱被运到旧货市场再销售，这样，制造商就实现了这一有缺陷产品的资产价值。,现代文明开始以来，物流就已经存在了，但人们对物流的最早认识是从流通领域开始的。,图,1-1,社会三大经济领域,4.,现代物流与流通,生产领域,消费领域,流通领域,4.1,流通的含义和内容,4.1.1,含义,以货币为媒介的商品交换行为，具体的，流通需通过购销、实物流通活动、信息流通活动和资金流通活动来实现。,4.1.2,内容,商流、物流、信息流、资金流,4.1,流通在社会经济中的地位,是联结生产和消费的纽带,流通对生产的反作用,流通是国民经济现代化的支柱,商流：在商品流通过程中，消费者用与商品价值相等的货币取得商品的所有权，即对象物或商品所有权转移的活动，一般称为交易。,物流：实物从供给方向需求方的转移，这种转移既要通过运输来解决空间位置的变化，也要通过存储保管来调节双方在时间节奏方面的差别，克服供需双方时空上的距离。,4.2,物流与商流、信息流、资金流,信息流：在商品流通过程中，还有流通信息活动，包括商流信息和物流信息。,如市场行情、物流供求、政策法规、市场环境等信息的生产、加工、传递,资金流：伴随商品流通过程，资金流是信用证、汇票、现金，通过银行，在各个交易方之间的流动。,4.2,物流与商流、信息流、资金流,4.2,物流与商流、信息流、资金流的关系,商流、物流、信息流和资金流是商品流通的必要组成部分。,物流是产生商流的物质基础，商流是物流的先导，二者相辅相成，密切配合，缺一不可,4.3,物流与商流、信息流、资金流的作用,物流解决的是商品从供应地至需要地的空间位移，及商品生产与其消费之间的时间变更，实现商品的使用价值；,商流解决的是商品价值的实现，经过商流，商品变更了所有权；,资金流解决的是商品价值的具体实现；,信息流解决的是物流与商流、资金流之间的信息传递。,上述,“,四流,”,相互交织，纵横交错，,“,四流,”,一体化已成为现代物流发展的大趋势。,例：物流与商流、信息流、资金流,商流,物流,物流,物流,物流,信息流,资金流,5.,有关物流的学说,5.1,商物分离,(,商物分流,),：,（,1,）含义：是指流通中的商业流通和实物流通各自按照自己的规律和渠道独立运动,（,2,）商物分离是物流科学赖以存在的先决条件,（,3,）,“,商,”,，指,“,商流,”,即商业性交易，实际是商品价值运动，是商品所有权的转让；,“,物,”,即,“,物流,”,，是商品实体的流通。,（,4,）商流和物流有其不同的物质基础和不同的社会形态,（,5,）商流明显偏重于经济关系、分配关系、权力关系，因而属于生产关系范畴。而物流明显偏重于工具、装备、设施及技术，因而属于生产力范畴。,（,6,）商物分离实际是流通总体中的专业分工，职能分工，是通过这种分工实现大生产式的社会再生产的产物,5.2,黑大陆和物流冰山说,著名管理学权威,P,F,德鲁克曾经讲过：,“,流通是经济领域里的,黑暗大陆,”,.,德鲁克泛指的是流通，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域，所以,“,黑大陆,”,说法现主要针对物流而言。,物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的。他研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性。他把这种情况比做,“,物流冰山,”,。冰山的特点，是大部分沉在水面之下，而露出水面的仅是冰山的一角,是物流的潜力所在,5.3,第三个利润源说,生产领域创造利润的,“,第一源泉,”,（物质资源的节约）和,“,第二源泉,”,（劳动消耗的降低）已几乎开发殆尽，渐趋枯竭。,人们转向流通领域。商品流通由物流、商流和信息流组成，而商流和信息流一般不会创造新的价值，所以物流成了众人瞩目的焦点，成为企业的,“,第三利润源泉,”,。,5.4,效益背反说,1.,效益背反：指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。（这是一种此涨彼消，此盈彼亏的现象，虽然在许多领域都是存在着的，但物流领域中，这个问题似乎尤其严重。）,2.,认识物流具有与商流不同特性而独立运动这一点，是物流科学走出的第一步,;,在认识效益背反的规律之后，物流科学也就迈出了认识物流功能要素这一步，而寻求解决和克服各功能要素效益背反现象。在系统科学已形成和普及的时代，必将导致人们寻求物流的总体最优化,案例：凯迪拉克公司,5.5,成本中心说,成本中心的含义，是物流在整个企业战略中，只对企业营销活动的成本发生影响，物流是企业成本的重要的产生点，因而，解决物流的问题，并不主要是为要搞合理化、现代化，不主要在于支持保障其他活动，而主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是,“,降低成本的宝库,”,等说法正是这种认识的形象阐述。,物流成本很高,国际货币基金组织：物流成本平均约占全球国内生产总值的,12%,。,罗伯特*德拉尼：物流供应链成本占国内生产总值的,10.5%,。,对企业而言，物流成本占销售额的比重从,4%,到超过,30%,不等。,对大多数企业而言，物流成本都是很高的，仅次于所销售产品的成本（采购成本）。因此，尽量降低物流成本可以增加价值，并将收益传递给客户和企业的股东。,5.6,利润中心说,是物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。物流也是国民经济中创利的主要活动，表述为,“,第三个利润源,”,物流的利润杠杆效应,例如,企业实施的,全球化战略,使得供给和分拨路线拉长。,随着企业更多地从全球视角看待经营，世界各国产业都极大地依赖于,物流管理水平和成本。,例如：企业为了增加利润，想从国外购进原材料、或在国外设厂从而降低劳动力成本，其前提是原材料、劳动力和一般管理费用的下降能抵消运输和库存等物流成本和关税成本的增加。,从低成本的海外供应点采购而不是从高成本的本地供应商采购的经济效益,劳动力,原材料,一般管理费,物流,营销,G,和,A,利润,劳动力,原材料,物流,营销,G,和,A,利润,关税,一般管理费,国,内,采,购,国,外,采,购,5.7,服务中心说,（,1,）代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识。,（,2,）物流活动最大的作用，不在于为企业降低了成本或增加了利润，而是在于提高企业对用户的服务水平进而提高了企业的竞争能力。,（,3,）因此，他们在使用描述物流的词汇上选择了,“,后勤,”,一词，特别强调其服务保障的职能。通过物流的服务保障，企业以其整体能力来压缩成本增加利润。,4.8,战略说,（,1,）是盛行的说法，,（,2,）这种看法把物流放在了很高的位置，企业战略是什么呢？是生存和发展。物流会影响企业总体的生存和发展，而不是在哪个环节搞得合理一些，省了几个钱,物流对企业战略意义重大,物流不仅是企业成本的重要组成部分，而且不同的物流决策会导致供应链不同的客户服务水平，因此，管理者可有效地利用它进入新市场、增加市场份额或增加利润。,案例：贝纳通利用物流战略进行竞争,案例：贝纳通利用物流战略进行竞争,贝纳通（,Benetton,）是意大利的运动服生产公司，主要销售针织品，位于意大利的彭泽诺，每年面向全球生产、分销,5,千万件服装，大多是套头衫、休闲裤和女裙。,贝纳通发现，要使分销系统运行快捷，最好的办法就是在销售代理、工厂和仓库之间建立电子连接。,假如贝纳通在洛杉矶某分店的售货员发现十月初旺销的某款红色套头衫将缺货，就会给贝纳通,80,个销售代理中的一个打电话，销售代理会将订单录入到他的电脑中，传给意大利的主机。,由于红色套头衫最初是由计算机辅助设计系统设计的，主机中会有这款服装的所有数码形式的尺寸，并能够传输给编织机。,机器生产出套头衫后，工厂的工人将其放入包装箱，送往仓库，包装箱上的条码中含有洛杉矶分店的地址信息。,贝纳通仅有一家仓库供应世界上,60,个国家的,5000,多个商店。仓库耗资,3,千万美元，但这个分拨中心只有,8,个工作人员，每天处理,23,万件服装。,一旦红色套头衫被安置在仓库的,30,万个货位中的一个之上，计算机马上就会让机器人运行起来，阅读条码，找出这箱货物，以及其他运往洛杉矶商店的所有货物，将这些货物拣出来，装上卡车。,包括生产时间在内，贝纳通可以在,4,周内将所订购的货物运到洛杉矶。如果公司仓库有红色套头衫的存货，就只需,1,周。这在以运作速度缓慢著称的服装行业是相当出色的成绩。,6.1,物流的总体功能,（,1,）组织,“,实物,”,进行物理性的流动,动力来自五个方面：生产活动和工作活动的要求；生活活动和消费活动的要求；流通活动的要求；军事活动的要求；社会活动、公益活动的要求,（,2,）实现对用户的服务,实现对用户的活动是物流的总体功能，某些物流领域，可以有,“,利润中心,”,、,“,成本中心,”,等作用，但是所有的物流活动，无一例外的具有服务这个共同的功能特征,6.,现代物流的功能,6.2,现代物流的具体功能,(,物流活动,),(1),运输。,(2),仓库管理和保管。,(3),库存控制,(4),物料装卸搬运。,(5),流通加工。,(6),配送。,(7),工业包装。,(8),物流信息交换。,(9),需求预测。,(10),订单处理。,(11),物资采购。,(12),客户服务管。,(13),售后服务。,(14),退货处理。,(15),理废弃物处理。,(16),工厂和仓库布局。,前,7,项属物流的基本功能，后几项属物流的附属功能,这些活动又细分为,关键性物流活动,和,支持性物流活动,：,关键性物流活动（四项）,在每一个物流渠道都会发生，或者占总物流成本比重很大，或者是有效协调、完成物流工作的关键环节。,客户服务标准（与市场营销部门合作）,确定客户对物流客户服务的需求,确定客户对服务的反应,设定客户服务水平,决定了产出的水平和物流系统反应的能力。,关键性物流活动（四项）,运输,运输方式和运输服务的选择、集运、运输路线、车辆调度、设备选择、理赔程序、运价审核,库存管理,原材料和产成品的存储政策,短期销售预测,存储点的产品组合,存储点的个数、规模和选址,适时管理，拉动式管理或推动式管理战略,运输和库存是成本消耗最大的物流活动。各占物流总成本的三分之一到三分之二。,关键性物流活动（四项）,信息流动和订单处理,销售订单,库存之间的联系,订单信息的传输方法,订购规则,订单处理,占用成本很少，但它是启动产品运输和服务的活动。,物流活动与营销活动和生产,/,运作活动的关系,物流：（创造时间和空间价值）,运输,库存,订单处理,物料搬运,生产,/,运作：,（创造产品的形态价值）,质量控制,详细的生产调度,设备维护,生产能力规划,作业,营销：,（创造产品的占有价值）,促销,市场调查,产品组合,销售队伍管理,边缘活动：,生产调度,工厂选址,采购,边缘活动：,客户服务标准,定价,包装,零售点选址,生产与物流的交叉领域,营销与物流的交叉领域,支持性物流活动（六项）,仓储,仓容决策、仓库布局和站台设计、仓库的结构、存货的摆放,物料搬运,设备选择、设备更新政策、订单,拣货步骤、货物的存取,采购,供货商选择、采购时间安排、采购数量,支持性物流活动（六项）,保护性包装（为以下活动设计）：,搬运、储存、防止灭失或损坏,与生产,/,运作部门合作,明确总量、确定生产的顺序和时间,信息维护,信息搜集，储存和处理、数据分析、控制过程,物流活动,支持性物流活动是有助于实现物流目标的因素，某些情况下它们也和关键性因素一样重要。,支持性活动并不一定在所有企业的物流活动中都出现。,7,现代物流的分类,1,）按物流在社会在生产中的作用分,宏观物流、中观物流和微观物流。,宏观物流：是站在国民经济整体的角度来观察物流活动，研究国民经济运行中物流合理化问题。管理的主题是政府，负责物流基础设施建设，制定产业政策和市场法规等,中观物流：从一个地区或部门、行业的角度来观察的物流活动，研究其物流合理化的问题，如城市物流合理化问题、粮食合理化问题等,2,）按空间范围分：国际物流和国内物流。,3,）按性质分：社会物流和企业物流。,社会物流（,GB,）：企业外部物流活动的总称。社会物流包括企业向社会的分销物流、购进物流、回收物流、废弃物流等，也称之为大物流或宏观物流,7,现代物流的功能,企业物流（,GB,）：企业内部的物品实体流动。企业内部物流主要是企业内部的生产经营工作和生活中所发生的加工、检验、搬运、储存、包装、装卸、配送等物流活动。根据物流活动发生的先后次序，企业物流可分为五部分：供应物流，生产物流，销售物流，回收、废弃物流。,4,）按作用分,生产物流（,GB,）：生产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品等在企业内部的实体流动。,供应物流（,GB,）：为生产企业提供原材料、零部件或其他物品时，物品在提供者与需求者之间的实体流动。,销售物流（,GB,）：生产企业、流通企业出售商品时，物品在供方与需方之间的实体流动。,回收物流（,GB,）：不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需求方返回到供方所形成的物品实体流动。,废弃物物流（,GB,）：将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存，并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动,。,一 、物流使用价值,二 、物流价值,8.,物流活动的性质,物流商品特点,服务型商品,具有双重性,价值和使用价值,8.1,物流使用价值,具体表现：,合适的时间,准确的数量,正确的场所,需要的形体,8.2,物流的价值（功能或作用）,通过物流活动，可以创造物资的空间效用、时间效用，流通加工活动还可能创造物资的形质效用。,物流的功能,空间效用,时间效用,形质效用,8.2.1,物流创造时间价值（时间效用）,时间效用：同种,“,物,”,由于时间状态不同，其使用价值的实现程度不同，其效益实现程度也不同，由于改变时间而最大限度的发挥其使用价值，最大限度地提高其投入产出比，为,“,时间效用,”,时间价值：,“,物,”,从供给者到需求者之间本来就存在一定的时间差，由于改变这一时间差创造的价值就是时间价值。表现在,（,1,）缩短时间创造价值。,（,2,）弥补时间差创造价值。,（,3,）延长时间创造价值。,8.2.2,物流创造场所价值（空间效用）,空间效用,场所价值：是由现代社会生产结构、社会分工所决定的，主要是供求空间不同，商品在不同地理位置有不同的价值，通过物流将商品由低价值区转移到高价值区获得的价值差，就是场所价值。,表现在,（,1,）从集中生产场所流入分散需求场所创造价值。,（,2,）从分散生产场所流入集中需求场所创造价值。,（,3,）在低价值地生产流入高价值地需求创造场所价值。,8.2.3,物流创造形质效用,克服供需之间形态性质的距离，产正的效用，为形质效用,1,）物流在社会经济中的作用,2,）影响物流需求的环境因素,（,1,）产业结构的变化。（,2,）消费者需求的多样化、个性化。（,3,）企业经营合理化带来的影响。（,4,）采购环境的变化。（,5,）企业市场营销策略的影响。（,6,）流通结构的变化。（,7,）电子商务的影响。,9,、,物流活动与社会经济,1,）物流合理化的含义,物流合理化是指设备配置和一切活动趋于合理化的物流过程。所谓合理化就是对物流整体系统进行调整改进的优化，目的是达到以尽可能低的物流成本，获得尽可能高的服务水平。,10,物流合理化,2,）物流合理化的关键作用,1.,保证了物流经营的利润,2.,合理化物流对物流系统进行整体优化，实现企业资源的优化组合,3.,通过对整体供应链的协调，实行大批量的统一采购和全方位的代理功能，可通过在较大范围内选择有利资源，活的较大的价格优惠。同时，规模运输和合理配送的实现，可降低商品进价和物流成本，从而实现连锁的整体价格优势,4.,合理化物流必然保证基本服务功能，实现企业规模效益,3,）物流合理化的四种模式,（,1,）服务水平提高，同时降低成本。,（,2,）提高服务水平，使增加的销售额远远大于增加的物流成本。,销售额与成本的关系可以用下图,1-2,来表示：,（,3,）保持原服务水平和适当降低服务，使成本下降的程度远远大于销售额的下降。,方式：共同配送，建立完善高效的计算化、自动化和现代化的配送中心,限制最小订货量，提高运输满载率。（,巴莱多定律、,80/20,定律,）,进行商流物流的合理化分离,第二节 现代物流管理的形成及其发展,社会,发展特点,经济,发展特点,物流,发展特点,物流学科,发展特点,第一阶段：,20,世纪初,-50,年代,（初级阶段）,工业化时期，,大多数欧美国家陆续进入工业化社会,制造业发展迅速，社会分工不断细化,物流发展规模小，渠道不畅，成本高，其作用未能受到应有的重视,从经济学角度建立了物流学科，“二战”时期从技术角度建立了物流学科的地位,第二阶段,60,年代,-80,年代,运输管理阶段,（快速发展阶段）,世界各国大都,采用“大量生产,-,大量销售,-,大量消费,=,大量废弃”的社会发展模式,制造业的大规模化与零售业的大规模化并举,物流产业逐步,形成和壮大，运输管理是其主要形式,物流逐渐为管理学界所重视，企业界也开始重视物流的作用,第三阶段,80,年代,-90,年代初,物流管理阶段,（合理化阶段）,同上,同上,发展到了物流,管理阶段，物流战略研究，第三方物流的兴起,各国对物流的认识开始由,PD,转向,Logistics,，第三方物流理论的出现，确立了物流产业,第四阶段,20,世纪,90,年代至今,信息化、智能化、网络化阶段,网络化时代的到来,经济全球化,一体化，知识经济,发展到了供应,链管理阶段,经营全球化，系统网络化，供应链简约化，企业规模化，服务一体化,支撑物流学科发展的物流,经济学科，物流管理学科，物流技术学科初步形成理论体系，综合性的物流学科正在发展,经济的全球化与网络经济时代的到来,企业的跨国经营,工商企业对,“,第三利润源泉,”,的追求,物流的社会化,现代信息通讯技术的发展,电子物流,4.,现代物流发展的背景,5,影响现代物流管理发展的因素,市场营销因素,顾客中心理念的建立,石油危机和经济危机,政府对运输管制的放松,经济全球化,计算机技术、通讯技术、网络技术的推广,新型管理概念的引入,其他新技术的发展,外包概念和第三方物流的发展,6.,现代物流的特征,随着世界经济的发展，现代物流表现出许多特征，而这些特征又具有不同的属性，,物流的现代化特征或者说现代物流的特征：即科学化、系统化、准时化、专业化、网络化。,7.,世界十大物流公司,2011,财富,500,强之世界十大物流公司,排名 公司名称,2011,财富,500,强排名 收入,(,单位：百万美元,),1,德国邮政敦豪集团,(DEUTSCHE POST DHL) 93 71120.90,2,美国邮政服务公司,(U.S. POSTAL SERVICE) 109 67052.00,3,马士基集团,(A.P. M,LLER-M,RSK GROUP) 144 56177.40,4,联合包裹速递服务公司,(UNITED PARCEL SERVICE) 166 49545.00,5,联邦快递,(Fedex) 260 34734.00,6,法国邮政,(La Poste) 305 31377.80,7,意大利邮政集团,(Poste Italiane) 328 28922.20,8,中国邮政集团公司,(China Post Group) 342 28093.60,9,中国远洋运输（集团）总公司,(CHINA OCEAN SHIPPING) 398 24249.70,10,日本邮船,(NIPPON YUSEN KABUSHIKI KAISHA),433 22524.00,7.1,世界有影响的物流企业,都拥有,“,一流三网,”,订单信息流 、全球供应链资源网络、全球用户资源网路 、计算机网络,是 产业链中的高端服务领域,1,、,UPS,（联合包裹服务公司）,2,、,FedEX,（联邦快递）,3,、,德国邮政世界网（,Deutsche Post World Net,）,4,、,Maersk/A.P. Moeller,（马士基）,5,、,Nippon Express,（日本运通）,6,、,Ryder,7,、,TNT Post Group,（荷兰天地快运）,8,、,Expeditors,9,、,Panalpina 10,、,Exel,（,1,）,UPS,（,1907,）,-,业务概况：,UPS,是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。,-,业务收入,:,美国国内业务占总收入的,89%,，欧洲及亚洲业务占,11%,。,- 2001,年,4,月初,UPS,登陆中国，,2005,年成为第一个在中国独资的外资物流企业，结束了与中外运的合作，在上海建立国际转运中心，是,UPS,全球第三大转运公司。,-,运输,:,国内陆上运输占,54%,，国内空运占,19%,，国内延迟运输占,10%,，对外运输占,9%,，非包裹业务占,4%,。,（,2,）,FedEX,(Federal Express,）,-,业务概况：,FedEX,公司是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。,-,业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的,76%,，国际业务占,24%,。,-,运输,:,空运业务占,83%,，公路,11%,，其他,6%,。,-,1984,开始在中国市场提供服务，正是进入中国则是,20,世纪,90,年代,（,3,）德国邮政世界网（,DHL,中外运,-,敦豪）,（,Deutsche Post World Net,）,-,业务概况：德国邮政是德国的国家邮政局，是欧洲地区领先的物流公司，并着眼于成为世界第一。,-,业务构成及分布：从净收入来看，四大业务中，,邮政占,49%,、快递,21%,、物流,18%,和金融,12%,。,-,地域上（净收入）：,德国占,23%,、法国,17%,、意大利,8%,和欧洲其他国家,23%,，斯堪的纳维亚、美洲、远东澳洲分别占,12%,、,11%,和,6%,。,USPS,美国邮政服务公司,( US Postal Service,） 是一家,独立的美国政府代理机构，前身为美国邮政部，,1971,年改为美国邮政服务公司，国会不再保留规定邮件资费的权力。该公司负责全美的邮政服务，其业务范围邮件投道、包裹传送、货物运输、邮政服务等一系列业务，并可提供网上服务。他们认为美国邮政有如下优势：一是邮件处理量大。美国邮政比任何其他国家邮政部门处理的邮件都多，它的邮件处理量占世界邮件总处理量的,41,（每年投递,2000,亿件邮件）。二是它属于官方机构，安全性极高。,美国邮政把中国确定为其目标市场之一，因中国是美国的第二大进口国，每年来自中国的包件量高达,450,万件。美国邮政进出境中国的邮件由中国邮政,EMS,负责，所有当你得到一个中美两国间的邮件运单号时（,Tracking Number),，在,EMS,和,USPS,上面都可以查到收件及投递信息，两者都属于国有企业。,日本邮船,日本邮船（中国）有限公司和日邮物流（中国）有限公司是世界最大的航运企业之一日本邮船株式会社（,NYK,）在中国开设的全资子公司。日本邮船（中国）有限公司和日邮物流（中国）有限公司分别于,1995,年和,2000,年在上海成立，经过多年发展，目前共投资设立了,13,家分公司，,12,家办事处，已经成为拥有近千名优秀员工的大型物流公司。,中国十大物流公司,1.,中国远洋物流有限公司,中国远洋物流有限公司是中国远洋运输,(,集团,),、中远太平洋有限公司合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业,2.,中铁快运股份有限公司,( China Railway Express Co., Ltd.,简称“中铁快运”,),是铁道部直属企业,3.,中邮物流有限责任公司,(,简称中邮物流公司,),成立于,2003,年,1,月,18,日，隶属于国家邮政局,4.,中远国际货运有限公司,5.,中铁集装箱运输有限责任公司,6.,招商局物流集团有限公司,7.,中国物资储运总公司,8.,山东海丰国际航运集团,9.,中国石油天然气运输公司,10.,中铁现代物流科技股份有限公司,第三节 我国的物流管理,1,）初期发展阶段（,1949,1965,年）,2,）停滞阶段（,1966,1977,年）,3,）较快发展阶段（,1978,1990,年）,4,）高速发展阶段（,1991,年以后）,1.,我国物流的发展,2.,我国物流的发展状况,现代物流的发展开始受到重视,一些工商企业开始重视物流管理,一批运输、仓储及货代企业逐步向物流企业发展,国外物流企业进入中国,一些物流企业开始重视物流服务质量管理,信息技术和通讯技术已经逐步在物流业务中运用,电子商务提供服务的物流企业有了发展,物流研究和技术开发工作取得了一定进步,中国的物流业从总体讲仍处于传统物流阶段，但已开始从传统物流向现代物流转型，这一转型何时完成，很难估计，可能要,10,年、,20,年或,30,年。,政府主管乱。计委、经委、商委、交通部门管理，缺乏必要协调与合作。,市场准入乱。工商部门登记注册、变更物流企业没有依据。,培训市场乱。各行业、学校与研究机构、企业举办培训班、证书班，有的质量低劣。,统计数据乱。由于物流统计信息系统还没有完全启动，各种数据五花八门，给政府决策部门增加难度。,各种活动乱。一些组织喜欢做表面文章。,基本概念乱。许多基本概念没有进入,“,物流术语,”,国家标准。,物流园区的规划建设，各城市的趋同性，缺乏特色。,3.,我国物流发展中存在的问题,