实训七：排放控制系统的检测

单击此处编辑母版标题样式,江西交通职业技术学院精品课程,汽车发动机电控技术,实训篇,7,制作：,廖胜文,第一级,第二级,第三级,实训七,：,排放控制系统的检测,本次实训的目的：,排放控制系统的检测,的检测检测方法与检测步骤；,掌握实验车辆控制系统元件的正确参数；,相关仪表仪器的正确使用。,实训器材：,桑塔纳3000实验车一辆；,VAG1552 、数字万用表等。,实验内容,1、活性炭罐控制电磁阀的检测,2、EGR阀的检测,3、氧传感器的检测,1,、,活性炭罐控制电磁阀的检测,检测泄漏 ：,拔下活性碳罐电磁阀连接软管，连接电磁阀插头，进入最终控制诊断，选择活性碳罐电磁阀N80，对准电磁阀进气孔吹气检查阀开、闭是否良好。,检测电磁阀的电阻,：,2230,检测电磁阀的供电电压：,当用V.A.G1527发光二极管测试灯使插头端子1搭铁时，试灯应闪亮,检测电磁阀的动作：,用V.A.G1527发光二极管测试灯连接插头端子1和端子2，进入最终控制诊断，选择活性碳罐电磁阀N80，发光二极管测试灯应闪动。,V.A.G1527,2、 EGR阀的检测,检测,EGR,阀,的动作：,怠速时，拆下,EGR,阀上的真空软管，发动机转速应无变化，用手触试真空管口应无吸力；转速达,2500r/min,以上，同样拆下此真空软管，发动机转速应明显升高。,检测,EGR,电磁阀检测：,给,EGR,阀施加,15kPa,的真空，,EGR,阀应能开启；不施加真空时，,EGR,阀应能完全关闭。,测量电阻值：,3050,不通电时，从通进气管侧接头吹入空气应畅通，从通大气的滤网处吹入空气应不通。通电时，刚好相反。,3、氧传感器的检测,测试氧传感器工作情况 ：,测量传感器的电压变化：应在,0.00.3,和,0.71.0,之间变化,测试条件：,ECU,无故障码，冷却液温度,80,测试氧传感器加热 ：,测量传感器端子,1,和,2,间的电阻 ：室温时,1,5,测试氧传感器,信号线路的电压,：,端子,3,和,4,间的电压：标准值为,45050mV,（测试量程,2V,）,思考巩固题,排气控制的目的是什么？,简述氧传感器的工作原理？,