市政公路工程质量通病及防治(路基)

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,市政公路工程质量通病,及防治措施,1,目 录,路基工程,路面工程,管线工程,人行道工程,桥梁工程,隧道工程,2,路基工程,3,公路工程路基施工,常见质量通病有哪些,?,小互动,4,第一节 路基压实质量问题的防治,一、路基行车带压实不足的原因及防治,（一）现象,1,、路基土层含水量过大，造成大面积或局部发生弹软现象。,2,、深处理不到位，和底基层一并碾压时，压实厚度过大，整体密实度差，强度低。,5,第一节 路基压实质量问题的防治,一、路基行车带压实不足的原因及防治,（二）原因,1,、压实遍数不合理,2,、压路机质量偏小,3,、填土松铺厚度过大,4,、碾压不均匀，有漏压现象。,5,、含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成“弹簧”现象。,6,、由于地下水位高或浅层滞水渗入路基土层。,7,、路基土层内含有保水性强、渗透性差的粘性翻浆土。,8,、没有对上一层表面浮土及松软层进行处治。,6,第一节 路基压实质量问题的防治,一、路基行车带压实不足的原因及防治,（二）原因,9、土场土质种类多，出现异类土壤混填;尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成“弹簧”现象。,10、填土颗粒过大（10cm），颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料。,11、设计图纸只规定处理厚度2030cm，含水量过大的路段，碾压后肯定出现“弹簧”现象，,及,底基层一并碾压，加大了压实厚度，虽然表面不弹软，但仅有15cm左右密实度能达到要求。,12、雨季路基施工时，临时性渗水措施不完善，雨水浸泡路基。,7,第一节 路基压实质量问题的防治,一、路基行车带压实不足的原因及防治,（三）措施,8,第一节 路基压实质量问题的防治,一、路基行车带压实不足的原因及防治,（三）措施,1、清除碾压层下软弱层，换填良性土壤，重新碾压。,2、对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压，或挖出换填良性土壤，重新碾压。,3、在道路结构设计中，增设一道排水层（防水层）或级配碎石（砂砾）。,4、掺石灰或水泥降低路基土的含水量，提高其强度。,5、土基深处理层和下基层应分别进行碾压。,6、对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。,9,第一节 路基压实质量问题的防治,二、路基边缘压实不足的原因及防治,10,第一节 路基压实质量问题的防治,二、路基边缘压实不足的原因及防治,（二）原因,1、路基填筑宽度不足，未按超宽要求填筑施工。,2、压实机具碾压不到边。,3、路基边缘漏压或压实遍数不够。,4、采用三轮压路机碾压时，边缘带（075cm）碾压频率低于行车带。,11,第一节 路基压实质量问题的防治,二、路基边缘压实不足的原因及防治,（三）措施,12,第一节 路基压实质量问题的防治,二、路基边缘压实不足的原因及防治,（三）措施,1、路基施工应按设计要求进行超宽填。,2、控制碾压工艺，保证机具碾压到边。,3、认真控制碾压顺序，确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度。,4、提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。,5、校正坡脚线位置，路基宽度不足时，返工至满足设填筑计和规范要求（亏坡补宽时应开蹬，严禁贴坡），控制碾压顺序和碾压遍数。,13,第二节 路堤边坡病害的防治,一、边坡滑坡病害及防治措施,14,第二节 路堤边坡病害的防治,一、边坡滑坡病害及防治措施,（二）原因,1、设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分。,2、路基基地存在软土且厚度不均,3、换填土时清淤不彻底,4、填土过快，施工中沉降，测向位移观测不到位，不及时。,5、路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴坡。,6、路基顶面排水不畅,7、用透水性差的填料填筑路堤处理不当,8、边坡植被不良,9、未处理好填挖交界面,10、路基位于陡峭的斜坡面上,15,第二节 路堤边坡病害的防治,一、边坡滑坡病害及防治措施,（三）措施,16,第二节 路堤边坡病害的防治,一、边坡滑坡病害及防治措施,（三）措施,1、路基设计时，充分考虑使用年限内地震、洪水和水位变化给路基稳定带来的影响。,2、软土处理要到位，及时发现暗沟，暗塘并及时处理。,3、加强沉降、测向位移观测，及时发现滑坡苗头。,4、掺加稳定剂提高路基层位强度，控制填土速度。,5、路基填筑过程中严格控制有效宽度,6、加强地表水，地下水的排除，提高路基的稳定性。,7、减轻路基滑体上部重量或采用支挡、锚拉工程维持滑体的力学平衡;同时设置导流，防护设施，减少洪水对路基的冲刷侵蚀。,17,第二节 路堤边坡病害的防治,一、边坡滑坡病害及防治措施,（三）措施,8、原地面坡度大于12%的路段，应采用纵向水平分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。,9、用透水性较差的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡;如用于填筑上层时。除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡。,18,第二节 路堤边坡病害的防治,二、边坡塌落病害的原因分析,（一）土质路堑（qian）边坡的塌落,19,第二节 路堤边坡病害的防治,二、边坡塌落病害的原因分析,（一）土质路堑（qian）边坡的塌落,1、由于边坡土质属于很容易变松的砂类土，砾类土以及受到雨水侵入后易于失稳的土，而设计或施工时采用了较小的边坡坡度。,2、较大规模的崩塌，一般多产生在高度大于30m,坡度大于45度（大多数介于5570度之间）的地形条件。,3、上缓下陡的凹坡和凹凸不平的陡坡。,20,第二节 路堤边坡病害的防治,二、边坡塌落病害的原因分析,（一）土质路堑边坡的塌落,4、暴雨，久雨或强震之后，雨水渗入土体，一方面会增加边坡土体的重量，另一方面能使裂隙中的填充物或岩体中的软弱夹层软化，产生静水压或动水压，使斜坡岩体的稳定性降低，或者由于流水冲掏下部坡脚，削弱斜坡的支撑部位，或者由于地震改变了坡体的稳定性及平衡状态而发生边坡塌落。,5、在多年冰冻地区，由于开挖路基，使含有大量冻体的多年冻土溶解，引起路堑边坡坍塌。,21,第二节 路堤边坡病害的防治,二、边坡塌落病害的原因分析,（二）石质路堑边坡的塌落,22,第二节 路堤边坡病害的防治,二、边坡塌落病害的原因分析,（二）石质路堑边坡的塌落,造成岩石路堑边坡出现崩塌、岩堆、滑坡的原因有,:,1,、排水措施不当或施工不及时造成地表水和地下水。地表水不易排除,(,坡顶截水沟存水、渗水、漏水等,),，形成积水向下渗透，渗入岩层，降低了岩性间的粘聚力和摩擦力，增加了岩体的重量，促使了崩塌、滑坡的发生，或由于水的侵蚀而改变了岩性的稳定性。,2,、大爆破施工，施工时路堑开挖过深、过陡，或由于切坡使软弱结构面暴露，使边坡岩体推动支撑,;,由于坡顶不恰当的弃土，增加了重量。,23,第三节 高填方路基沉降的防治,24,第三节 高填方路基沉降的防治,一、原因分析,1、路基施工前未认真设置纵、横向排水系统或排水系统不畅通，长期积水侵泡路基而使地基和路基土承载力降低，导致沉降发生。,2、原地貌处理不彻底，未清除、树根、淤泥等不良土壤，地基压实度不足等因素，在静、动荷载的作用下，使路基沉降变形。,3、在高填方路堤施工中，未严格按分层填筑工艺施工，路基压实度不足而导致路基沉降变形。,4、不良地质路段未予以处理而导致路基沉降变形。,5、路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶，原状土和填筑土密度不同，衔接不良而导致路基不均匀沉降。,6、填筑路基时，未全断面范围分层填筑，而是先填半幅，后填另半幅而发生不均匀沉降。,25,第三节 高填方路基沉降的防治,一、原因分析,7、施工中路基土含水量控制不严，导致压实度不足，而产生不均匀沉降。,8、施工组织安排不当，先施工低路堤，后施工高填方路基，往往高填方路堤施工完成后就立即铺筑路面，路基没有足够时间固结，而使路面使用不久就破坏。,9、高填方路基在分层填筑时，没有按照相关规范要求的厚度进行铺筑，随意加厚铺筑厚度;压实机具按规定的碾压遍数压实时，压实度达不到规范规定的要求，当填筑到路基设计标高时，必然产生累计的沉降变形，在重复荷载,及,填料自重作用下产生下沉。,10、路堤填料土质差，填料中混进了种植土、腐殖土或泥沼土等，由于土壤中有机物含量多，抗水性差，高度低等特性的作用，路段将出现塑性变形或沉陷破坏。,26,第三节 高填方路基沉降的防治,二、,措施,27,第三节 高填方路基沉降的防治,二、,措施,1,、做好施工组织设计，合理安排各施工工段的先后顺序，明确构筑物和路基的衔接关系，尤其对高填方应优先安排施工，给高填方路堤留有足够的时间施工和沉降。,2,、认真清理地表不良土质，提高地表压实质量。,3,、填筑路基前，疏通路基两侧纵、横向排水系统，避免路基浸泡。,4,、严格选取路基填料用土。选择水稳性好，干密度大，承载力高的砾石类土填筑路基为宜。土质应均匀一致，不得混杂，剔除超大颗粒填料，保证密实度均匀一致，尽量选择集中取土，避免沿线取土。,28,第三节 高填方路基沉降的防治,二、,措施,5、路堤填筑方式应采用水平分层填筑 ，按照断面全宽度分层逐层向上填筑，当原地面纵坡大于12%的地段，宜采用纵向分层填筑施工，填筑至路基上部时，宜采用水平分层法填筑。每层应保证层面平整，便于压实均匀一致。,6、合理确定路基填筑厚度，分层松铺厚度控制在30cm。当采用大吨位压路机碾压时，增加分层厚度，必须要有足够的实验数据证明压实效果，征得监理工程师同意，方可施工。,7、控制路基填料含水量。,8、选择合适的压实机具，重型轮式压路机或震动压路机较好。,29,第三节 高填方路基沉降的防治,二、,措施,9、做好压实度的检查工作。,10、认真做好台背、路桥过渡段及填挖结合部的压实工作。将该段作为路基施工的管理重点，落实、组成专业队伍。台背处应采用小型夯实机具，分层厚度宜控制在20cm以内，应加大抽检频率，保证压实度。,11、对于填挖结合部，应彻底清除结合部的松散软质土质，做好换土，排水，填前碾压工作，按设计要求从上到下挖出台阶，清除松方后逐层碾压，确保填挖结合部的整体施工质量。,30,第四节 路基纵向开裂病害的防治,一、路基纵向开裂甚至形成错台,31,第四节 路基纵向开裂病害的防治,一、路基纵向开裂甚至形成错台,（一）原因,1、清表不彻底，路基基地存在软弱层或坐落于河道上。,2、沟、塘清淤不彻底，回填不均匀或台阶宽度不够。,3、路基压实不均。,4、旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不够。,5、半挖半填路段未按规范要求设置台阶并压实。,6、使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误的采用了纵向分幅填筑。,7、高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁震动而产生滑坡，导致纵向开裂。,32,第四节 路基纵向开裂病害的防治,一、路基纵向开裂甚至形成错台,（二）预防措施,33,第四节 路基纵向开裂病害的防治,一、路基纵向开裂甚至形成错台,（二）预防措施,1,、认真调查现场并彻底清表，及时发现路基基地暗沟、暗塘，消除软弱层。,2,、彻底清除沟、淤泥，用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度，满足设计要求。,3,、提高填筑层压实均匀度。,4,、半挖半填路段，地面横坡大于,1:5,及旧路利用路段，严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于,1,米的台阶并压实。,5,、渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层、分段填筑，不宜纵向分幅填筑。,34,第四节 路基纵向开裂病害的防治,一、路基纵向开裂甚至形成错台,（二）预防措施,6、若遇有软弱层或河道，填土路基完工后应进行超载预压，预防不均匀沉降。,7、严格控制路基边坡，符合设计要求，杜绝亏坡现象。,8、处理： 采取边坡加护坡道的措施,35,第四节 路基纵向开裂病害的防治,二、路基横向裂缝,36,第四节 路基纵向开裂病害的防治,二、路基横向裂缝,（一）原因,1、路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土。,2、同一填筑路基填料混杂，塑性指数相差悬殊。,3、填筑顺序不当，路基顶填筑层作用段衔接施工工艺不符合规范要求，路基顶下层平整度填筑厚度悬殊，最小压实度厚度小于8cm。,4、排水措施不力，造成积水。,37,第四节 路基纵向开裂病害的防治,二、路基横向裂缝,（二）措施,1、路基填料禁止直接使用液线大于50、塑性指数大于26的土，选料困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施。,2、不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用。,3、路基顶填筑层分段施工，两段交界处，应按要求处理。,4、严格控制路基填筑层的含水量、标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于8cm。,38,第四节 路基纵向开裂病害的防治,三、路基网裂,39,第四节 路基纵向开裂病害的防治,三、路基网裂,（一）原因,1、土的塑性指数偏高或膨胀土。,2、路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土。,3、路基压实后养护不到位，表面失水过多。,4、路基下层土过湿。,40,第四节 路基纵向开裂病害的防治,三、路基网裂,（二）措施,1、采用合格填料，采取添加石灰、水泥改性处理措施。,2、选用塑性指数符合规范要求的土填筑路基，控制填土最佳含水量时碾压。,3、加强养护，避免表面水分过分损失。,4、认真组织，科学安排，保证设备匹配合理，施工衔接紧凑。,5、若因下层土过湿，应查明其层位，采取换填土或掺加生石灰粉等技术措施处理。,41,第五节 施工质量管控不严,（一）现象,1、路基未经压实即进行上部结构施工。,2、路基尚未完全化冻即进行施工，留下质量隐患。,3、压实度控制不严格，纵、横断面高程及平整度超差。,（二）原因,1、对路基的重要作用及密实度达不到要求的危害性认识不足，未严格按技术规程施工。,2、有意偷工减料，只图省工、省时、省机械。,3、抢工期，不顾工程质量。,42,第五节 施工质量管控不严,（三）措施,1、对施工作业人员进行培训，施工时做好工序技术交底。,2、科学组织施工，合理安排工期。,3、要按照路基施工工序的要求，严格控制各项检测项目，避免结构层出现薄厚不均和密实度及强度不均匀的现象。,43,