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45,第三章第三节地域联系,一、,地域联系的方式和重要性,地域差异,地域联系,协调,教材教法,人类各种社会生产活动都在一定的地域空间进行。,自然资源分布的地域差异，区域社会经济发展的不平衡,，促使不同地区间的物质、能量、资金、信息，通过地域联系的各种形式进行交流，,实现优势互补和相互促进,，从而导致产业活动中的地域联系。,教材教法,1.,地域联系的产生,3.,地域联系的重要性,体现在各种活动不可缺少、可发挥区域优势和满足经济、世界市场的需要。,材教法,2.,地域联系的方式,交通运输、通信、商业网易。,交通运输是利用各种交通工具，使旅客、货物沿着指定线路实现空间位移的过程。现代交通运输按交通工具可划分为公路、铁路、水运航空和管道运输。它是连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。,二、地域联系方式,-,交通运输,铁路,公路,航空,水运,管道,交通运输,随着现在科学技术的发展，出现了一些特殊的运输方式。如海底隧道、高速公路、高铁、轻轨铁路、地铁、集装箱运输等。,海底隧道,海底隧道是为了解决横跨海峡、海湾之间的交通，而又不妨碍船舶航运的条件下，建造在海底之下供人员及车辆通行的,海底下,的海洋建筑物。如英法海底隧道、欧洲隧道 香港海底隧道、青岛海底隧道,(2011,年,6,月,30,日通车）大连海底隧道,(,在建）等。,香港海底隧道,青岛海底隧道,交通运输,高速公路,一般能适应,120,公里,/,小时或者更高的,速度,，路面有,4,个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级,路面,，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合,下列,4,个条件：,(1),只供汽车高速行驶；,(2),设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；,(3),设有平面、立体交叉口；,(4),全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。,香港海底隧道,青岛海底隧道,交通运输,高 铁,高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时,200,公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时,250,公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，,车辆、路轨、操作都需要配合提升。,2010,年,12,月,3,日，中国新一代高速铁路列车“和谐号,CRH380A”,，在京沪高铁营运试验中创下,每小时高达公里的速度,，这是继当年度,9,月,28,日沪杭高铁试营运创下时速公里之后，中国高铁再度,刷新全世界铁路营运试验最高速,。我国高铁,设计时速为,350,公里,/,小时。,香港海底隧道,青岛海底隧道,交通运输,轻轨铁路,简称轻铁。用轻型铁轨铺设成的铁路。供电动客运列车行驶，常用于联系城市与郊区的交通。,轻轨铁路像地铁一样有它的专用轨道，同时又像公共汽车一样可以行使在地面上，所以它是介于地铁和公共汽车之间的一种交通方式。它的轨道，既可铺设在地面上，也可铺设在高架路上。在轻轨铁路上运行的车辆，,速度快，运量大，特别适于中等距离、客流量大的地区使用。,缺点是噪音污染大。,香港海底隧道,青岛海底隧道,交通运输,地 铁,地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。,绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。,通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。,香港海底隧道,青岛海底隧道,交通运输,集装箱运输,把货物装入具有一定容积、坚固耐久性和功能的特制容器,(,集装箱,),内，再用车、船、飞机载运的一种运输方式。,特点：高效益、高效率、高投资、高协作多式联运,香港海底隧道,青岛海底隧道,交通运输,方式,铁路,公路,水运,航空,管道,运量,运速,运费,灵活性,连续性,受自然影响,投资,较大,小,最大,小,大,较快,较快,最慢,最快,最高,最低,较低,较高,最强,最差,最强,差,差,大,大,最小,最低,高,高,高,交通运输的五种方式比较,归纳总结,五种交通运输方式的特点,方 式,铁路运输,公路运输,水路运输,航空运输,管道运输,特 点,优 点,缺 点,运量大、速度较快、连续性好,建设投资大、,成本高,机动灵活,装卸方便，适应性强,运量小,运量大、投资少、,成本低,速度慢、受自然条件影响大,速度快,运量小，运费高,线路和运具合二为一,连续性强,运量大,投资大,灵活性差,归纳总结,1,、,ABCDE,分别代表铁路、公路、水运、空运、管道,5,种运输方式，请判断它们分别属哪种运输方式：,距离,运费,M,O,N,Q,A,B,C,D,E,不同运输方式距离与运费的模拟关系,2,、指出,OM,间、,MN,间、,NQ,间最佳的运输方式：,A,：空运,B,：公路,C,：铁路,D,：水运,E,：管道,OM,：公路,MN,：铁路,NQ,：水运,交通运输方式的选择,550,80,0,总运价,距离,/,千米,空运,公路,铁路,水运,选择好交通运输方式的原则：多、快、好、省。各种运输方式分工协作好。,现代化交通运输向高速化、大型化、专业化、网络化等方向发展。,归纳总结,二、地域联系方式,-,通信,通信是把实物和信息从一地传到另一地，具体分为邮政通信和电信通讯两部分。,邮政通信的主要方式是利用交通工具，传递信函、文件、报刊等实物，目前还兼有金融职能。,通 信,地域联系方式,-,通信,电信通信是利用电磁系统，传递文字、声音、图像的信息。目前电信通信发张迅速，特别是国际互联网的诞生，大大地促进了地域之间的信息传递和联系，改变着人们工作、学习和生活方式。,通 信,远程教育,信息查询,视频会议,电子商务,二、地域联系方式,-,商业贸易,1.,概念,:,商业是专门从事商品的收购、,储存、,调运和,销售,的行业。,2.,作用：,是联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费之间的桥梁和纽带。,商业贸易,商业是专门从事商品的收购、储存和调运、销售的行业。,3.,商业中心的区位因素：由于商业的主要环节是收购、储存、调运和销售，所以,充足的,商品来源,和,稳定的,销售市场,以及,发达便利的,交通运输条件,是影响商业中心形成的主要因素。,北京王府井,上海南京路,国际贸易（,International Trade,）是指不同国家（和,/,或地区）之间的商品和劳务的交换活动。国际贸易是商品和劳务的国际转移。国际贸易也叫世界贸易。 国际贸易由进口贸易、出口贸易和过境贸易三部分组成。国际贸易包括商品贸易，还有资本的国际投入、劳动力和技术在国家之间的流动等内容和形式。,伦敦金融中心,香港中银大厦,北京国际贸易中心,被撞毁的纽约世贸中心,地域联系方式,-,商业贸易,国际贸易,三、交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响,（一）、交通运输与聚落的形成：,1.,在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成比较大的居民点；,2.,在河流干流和支流的交汇处，在河流的入海口处，因拥有发达的水运条件和频繁的商贸活动，有利于形成比较大的城市。,聚落,三、交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响,（二）、交通运输对聚落布局和形态的影响,城市沿河带状分布，城市呈不规则形。,1.,水路交通与城市的兴起,明清时期武汉的城市形态,长江及其最长支流汉江横贯武汉市区，将武汉一分为三，形成了武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的格局。 三地在水运为主时期，江岸渡口或两河交汇处交通便利，人员往来频繁，集市贸易相对发达，容易形成城市,。,聚落,沿长江形成的城镇，是重要的交通枢纽和商品集散地,（二）、交通运输对聚落布局和形态的影响,2.,铁路、公路等使城市沿交通轴发展。,沿河、沿铁路线发展的兰州市,火车拉来的城市株洲,沿公路发展的筑波市,改变了城市沿江河单一扩展的形式。,聚落,交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响,（二）、交通运输对聚落布局和形态的影响,3.,综合交通使城市多方向分散扩展：放射状路网逐步形成，使城市的形态从单一到多方向、从内聚到沿轴线放射状发展。,1990,年的武汉城市形态,随着京广、武黄、汉丹等铁路的修建，以及高速公路的发展，一方面密切了武汉三镇之间及其与周围市镇的联系，另一方面也使城市沿铁路线迅速发展，呈现出一种分散的城市形态。,聚落,(,三）、交通线的兴衰也会影响聚落空间形态的变化,扬州的变迁,扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过,50,万，为当时世界上著名大城市之一。,自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成,（京沪铁路没有通过扬州）,扬州商业地位迅速下降，不断被上海南京等城市超越。,沿运河城市发展缓慢，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。,（,1,）商业网点的概念,商业网点中的,“点”,指能够聚集人流、物流的各种“节点”。它可以是大、中、小城市，也可以是城市内部的商业中心。,将这些规模、作用范围不等的“节点”编制成,“网”,的便是各种交通线。,（,2,）交通对商业中心形成的影响,一）、交通运输方式与商业网点的形成,（四）、交通运输方式和布局对商业网点的影响,商业,（,3,）,交通对商业网点分布的影响,比较类型,相同点,不同点,山区,商业网点都是在交通便捷的地方,分布密度小,平原,分布密度大,原因,交通最优原则,地势等自然条件的差异,它们商业网点的密度有何差异？为什么？,（从自然条件和社会经济条件分析）,交通运输对商业网点密度的影响,山区,平原,地势崎岖,地形平坦,人口密集、购买力强,商业网点密度大,交通运输线路稀少方式单一,交通运输线路密集方式多样,区际商品流通频繁，服务范围广、服务级别高,区际商品流通难建立,主要满足当地购物需求,商业网点密度小,人口少、购买力低,4,、交通运输对商业网点密度的影响,例题： 下图是江汉平原某地村庄杂货部分布图，根据图中提供的信息回答下列问题。,(1),乡村商业点的特点：规模,_,，密度,_,。,(2),图中杂货部的布局符合商业点布局的,_,原则。,(3),从商业网点布局的位置分析，杂货部,A,与杂货部,B,，经营规模可能大一些的是,_,，理由是,_,。,解析,：,(1),该地具有乡村商业网点分布的一般特点，即规模小、密度小。,(2)A,、,B,两杂货部均位于岔路口，交通便利，符合商业网点布局的交通最优原则。,(3),从箭头所指的客货流来看，,A,地流动量大于,B,，所以,A,的商业规模比,B,大。,答案,：,(1),小小,(2),交通最优,(3)A,A,地的客货流量较大，,B,地的客货流量较小,（,4,）,交通对商业网点位置的影响,布局原则：很多商业网点以,交通最优为原则,原因：一般而言，商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量的购物者。,布局位置：建立在,市区环路边缘,或,市区边缘的高速公路沿线,。,在大城市中，往往形成多个商业中心。这些商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关,二）、交通运输布局变化对商业网点的发展,前门火车站,钟鼓楼市场的出现与当时的大运河相关,前门、西四、东四三个相隔离的商业区的出现与当时城内,交通的阻隔,相关,前门发展为一个大型的商业中心，与,铁路公路运输,的发展相关,50,年代末，随着动西长安街延长拓宽，提高了西单的通达性。铁路客运站由前门前往东单附近，加强了往附近的区位优势。地铁在王府井、西单、前门均设立站点。这些交通条件的变化形成了西单、王府井、前门商业中心三足鼎立的格局。,环路商业中心的出现。相对应的交通变化，钟鼓市场衰退。近些年来北京三环、四环、五环、六环相继建成，沿线出现了大型超市和批发市场。,课堂习题,-,地域联系,交通运输特点及选择,读图,1,，铁路,a,沿线经济发达，铁路,b,沿线经济欠发达，,G,湖农业发达，水灾频繁。新建铁路,c,（,EHJ,），全长,300,千米。据此回答,12,题。,1,新建铁路,c,的社会经济影响有,可将,I,地矿产运至,D,城发展大型冶金工业,铁路,a,运量不变，铁路,b,运量增加,J,城和,H,城成为新的铁路枢纽,可扩大,F,地土特产和,I,地矿产的外运量,有利于,G,湖区的抗洪救灾和农业发展, ,图,1,2,铁路,c,修通后，,H,城市的空间形态最有可能,沿东西方向扩展 沿南北方向扩展 呈同心圆向外扩展 没有变化,知识拓展,：铁路,C,的社会经济影响有：,1,、可将,I,地矿产运到,D,城发展大型冶金工业；,2,、铁路,A,运量不变，铁路,B,运量增加；,3,、,J,城和,E,城成为新的铁路枢纽；,4,、,K,城经济腹地扩大，窗口作用加强；,5,、可调节,G,湖入湖的径流量；,6,、可扩大,F,地土特产品和,I,地矿产品的外运量；,7,、,H,城的经济区位有了明显改善，成为新的,铁路枢纽；,8,、有利于,G,湖区的抗洪救灾和农业发展。,上海的经济腹地,交通运输特点及选择,图,2,是“铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式技术经济特征比较”示意图，图中,1,至,5,表示从最高到最低的五个等级。读图回答,35,题,。,3,图中,a,、,b,、,c,所代表的交通运输方式分别是,铁路、海运、公路 河运、公路、铁路,航空、铁路、公路 航空、公路、铁路,4,我国从中东进口石油，将石油从波斯湾运至上海，应选择图中的,a,运输方式 ,c,运输方式,d,运输方式 ,e,运输方式,5,下列产品适宜选择交通运输方式,d,的是,急救药品 电脑芯片 煤炭 新闻印刷品,图,2,交通运输特点及选择,6,读图,3,，比较主要运输方式的运量和速度的特点，图中数字所代表的运输方式正确的是,A,水运、铁路、空运、公路,B,公路、铁路、空运、水运,C,铁路、水运、空运、公路,D,公路、水运、空运、铁路,图,3,2008,年,5,月,12,日四川汶山发生级地震，陆路交通完全中断，抗震救灾刻不容缓！飞机一架架升空，官兵被空运到灾区实施救援。新闻媒体通力合作，时事报道陆续传来。据此回答,24-25,题。,7,航空运输的特点是,A,速度最快，成本高,B,运输量小，受天气限制小,C,运输量大，运费低,D,连续性好，任何地方都可通达,8.,资料中涉及地域联系的主要方式有,A,交通运输、贸易,B,交通运输、商业,C,交通运输、通信,D,通信、商业贸易,交通运输特点及选择,读图,11,，完成,9-11,题。,9.,图中,1,、,2,、,3,依次所代表的交通运输方式分别是,A,铁路、水路、公路,B,公路、铁路、水路,C,水路、公路、铁路,D,公路、水路、铁路,10.,下列叙述正确的是,A,在,ab,区间，最合理的运输方式是,1,B,在,bc,区间，最合理的运输方式是,3,C,2,代表的运输方式在,ab,区间运费最省,D,c,点以外的合理运输方式是铁路运输,11.,下列产品适宜选择交通运输方式,3,的是,A.,蔬菜,B,时装,C,煤炭,D,电脑芯片,b,a,运费,运距,c,图,11,1,2,3,交通运输、通信,2008,年,5,月,12,日下午,2,点,28,分，四川省发生里氏级强烈地震，地震造成数万人遇难，数十万人受伤。为了更及时、更准确勘察重灾区的灾情，给中央救灾决策方案提供依据，,5,月,14,日,12,时,20,分，,15,名空降兵在自然条件极其恶劣的情况下，成功从,4999,米高空实施伞降，第一时间传回了已成“孤岛”的茂县灾情。据此回答,28,30,题。,1215名空降兵向党中央汇报地震重灾区的灾情时，所利用的方式是,A航空快递 B 传递 C电信通信 D邮政通信,13在此次抗震救援工作中，空运在输送救援部队、救援物资及重伤员运送中发挥了重要的作用，航空运输所具有的特点是,A应用范围广、对各种自然条件的适应性强 B运量大、效率高、运输成本高,C速度快、受气象条件影响较小 D运量小、速度快、运输成本高,14.,从灾后人员、物资的运送情况可以看出,自然条件对交通运输方式的选择影响不大对交通运输工具的选择主要考虑的是运费地质灾害对公路、铁路运输影响很大交通运输和通信是地域联系的主要方式,A,、,B,、,C,、,D,、,交通运输方式和布局变化对聚落、商业网点布局的影响,石家庄市原是一个小村庄，后来石家庄成为重要的铁路枢纽之后又成为人口超过百万的河北省行政中心。据此回答,15-16,题。,15.,石家庄市成为特大城市的主要原因是,A.,地势平坦开阔,B.,矿产资源丰富,C.,铁路的修建和发展,D.,工农业基础好,16.,石家庄的变化说明了什么,A,一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰,B,一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大,C,交通发达的铁路枢纽都发展成为省级行政中心,D,能否成为百万人口的大城市，关键是人口的发展,交通运输方式和布局变化对聚落、商业网点布局的影响,读图,“,中国攀枝花工业区（甲）和德国鲁尔区（乙）图”，据此完成,17,19,题。,17,两工业区发展钢铁工业相同的优势区位条件是,A,煤炭资源丰富,B,水能丰富,C,铁矿资源丰富,D,廉价劳动力丰富,18,从图中看，两工业区钢铁工业生产的共同运输方式是,A,海洋运输,B,管道运输,C,铁路运输,D,航空运输,19,图示两工业区均有河流流经，但乙区的内河航运发达，其主要影响因素是,A,地表形态,B,资源分布,C,城市规模,D,市场需求,交通运输方式和布局变化对聚落、商业网点布局的影响,近年来，北京市大力发展地铁交通。在新建地铁沿线住宅区、大型商场不断涌现。完成,20-21,题。,20.,在新建地铁沿线住宅区、大型商场不断涌现，体现出,A.,交通是影响特大城市发展的关键因素。,B.,交通是住宅区选址的首要因素。,B.,交通方式变化直接影响城市的兴衰,C.,交通通达性的变化影响城市土地利用,方式,21.,北京大力发展地铁交通的主要目的是,A.,扶持国有大中型企业,B.,控制出租车的发展,C.,改善城市交通状况,D.,提高地铁公司效益,
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