国三EGR介绍(欧曼2版)

*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,濰柴,EGR,国三介绍,欧曼营销公司,一、外置,EGR,目 录,二、内置,EGR,三、与重汽,EGR,对比,四、附表,一、外置,EGR,1,、外置,EGR,工作原理,1,、,EGR,即废气再循环。通过少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，一方面降低了燃烧时气缸中的温度，另一方面降低了氧气的含量。因,NOx,是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了,NOx,的生成，从而降低了废气中的,NOx,的含量。,发动机控制,ECU,根据发动机的转速、油门开度信号、进气温度压力、冷却水温度等信号，控制电磁阀适时地打开，通过气缸将,EGR,阀门打开，排气中的少部分废气经,EGR,阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。,但是，过度的废气参与再循环，将会影响混合气的燃烧，从而影响发动机的经济性、动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响,发动机性能。所以，当发动机在怠速、低速、小负荷及冷机时，,ECU,控制废气不参与再循环（即,EGR,阀门关闭），避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时，,ECU,控制少部分废气参与再循环。,2,、潍柴外置,EGR,系统的工作过程,3,、外置,EGR,系统组成,EGR,系统组成:,1 EGR,阀,2 EGR,控制器,3 EGR,冷却器,4,控制汽缸,5,EGR,混合器（国,）,6 传感器等,控制汽缸,EGR,阀,EGR,冷却器,冷却水管,4,、外置,EGR,国三发动机结构特点,EGR,系列发动机结构与高压共轨结构可延续,采用,424,高旁通阀增压器,水冷,EGR,，发动机冷却系统增加,EGR,冷却,发动机进气管保持左右、高度方向不变,采用法兰连接机械泵，机械泵为新开发的,PZ,泵，喷射压力可达到,1400bar,不采用,DPF,等后处理系统,5,、外置,EGR,与高压共轨发动机结构对比之相同点,可以实现增压器高度一致,风扇位置可保持一致,发动机悬置系统保持统一,发动机油底壳保持不变,动力输出系统保持相同,空压机、液压泵、发电机等附件,保持,WEVB,排气制动系统,6,、外置,EGR,与高压共轨发动机结构对比之不同点,发动机进气口前后坐标改变,增加,EGR,冷却，增加水箱散热负荷,EGR,冷却使得发动机总体高度增加约,35mm,发动机上端（排气管处）宽度增加,机械油泵，整车可采用国二燃油系统,采用电控气动连续,EGR,阀控制，将无法实现巡航等整车控制功能,7,、外置,EGR,型谱,二、内置,EGR,1,、内置,EGR,简介,内置,EGR,系列发动机同外置一样，都是采用,PZ,泵内部,EGR,废气再循环系统来实现国,排放标准的机型，通过增加进气充量的比热容，降低燃烧温度同时降低氧的浓度，从而降低。,PZ,泵喷射压力可达到,1400bar,。,主要是,WD615/WD12,国,II,机基础上将燃油系统、进排气系统等方面做了一系列开发采取机内净化的排放控制技术。通过改进与燃烧有关的柴油机结构参数来改变燃烧特性，进而达到国,III,排放的目的 。,2,、内置,EGR,的工作原理,内部,EGR,废气再循环原理：在排气凸轮上增加一个小凸轮，使排气门能够二次打开，将部分废气重新引入气缸参与燃烧,实现内部,EGR,，达到降低最高燃烧温度，控制排放的目的。当排气行程结束进入进气行程末期时，与其相邻气缸则进入排气行程初期，如这时开启排气门，排气管中排气压力的波峰与缸内压力有一定的压力差，在这个压差作用下，废气倒流进入气缸，形成内部,EGR,。,3,、内置,EGR,的结构特点,主要在,WD615/WD12,国,II,机基础上 做了开发改进：,（,1,）、系列发动机高压油泵由弹性片联轴器传动结构改为法兰泵，通过法兰固定在齿轮室进气管侧，使高压油泵驱动能力加强，传动更加可靠，同时也可以解决高压油管的共振问题。,（,2,）气缸体结构进行了强化，以承受最高,1400bar,的爆发压力，保证机体有强的抗变形能力，降低机油耗。,（,3,）对燃烧室进行了优化设计。提高压缩比，由国,15.5,提高到,17,，降低排放，同时解决冬季启动困难和冒白烟现象。,（,4,）采用了设计先进的,CKS,专用活塞环，优化气缸套的珩磨工艺，机油耗进一步降低。,（,5,）内置,EGR,系列发动机选取的喷油器油头参数（喷孔数及喷孔直径）与共轨欧,III,发动机的喷油器油头参数相近。采用多喷孔数、小喷孔直径喷油嘴，喷孔采用挤压研磨工艺，能有效减少,HC,和,PM,排放。确定喷油嘴的流量 和喷油夹角。,（,6,）凸轮轴重新优化，重新匹配增压器，增压器的匹配首先满足动力性要求。在国,气道基础上，适当降低了涡流比。,（,7,）采用高喷射压力的顶隙柱塞,PZ,喷油泵,4,、,PZ,顶隙泵,PZ,顶隙泵是为满足重型柴油机而开发的一种新型直列喷油泵，特点为：强化程度高，喷射压力高，其独特的燃油进回油结构解决了喷油泵各缸温差大的问题，使柴油机工作更加平稳。下面列出,PZ,泵、,P8500,泵与,P7100,泵的技术参数对比：,PZ,泵、,P8500,泵与,P7100,泵的技术参数对比,PZ,顶隙泵油量控制机构主要由角型供油拉杆与油量控制套筒构成。角型拉杆是通过拉杆衬套安装在泵体上，套在柱塞套外圆上的油量控制套筒上的钢球与供油拉杆方槽啮合，柱塞下端的扁块嵌在油量控制套筒的下部槽内，拉动供油拉杆，通过油量控制套筒带动柱塞转动，从而改变了柱塞与柱塞套的相对位置，达到改变供油量的目的。,PZ,泵的泵端峰值压力,1400bar,PZ,顶隙泵可变预行程控制简单，从德国进口目前世界上最先进的顶隙柱塞的加工设备，通过柱塞的精确加工，改变柱塞的形状，来改变预行程，从而改变供油角。由于避免了复杂的电子和机械控制，从而避免了由于加装许多零部件而造成的可靠性下降。,5,、内置,EGR,与高压共轨和,WD615,外部结构对比,WP10,（,1,）采用机械油泵，整车可采用国二燃油系统。,（,2,）发动机进气口坐标位置同,WD615,。,（,3,）发动机出水口和暖风取水口坐标位置,WD615,（,4,）其余结构尺寸完全同,WP10,高压共轨,WP12,外部结构尺寸、连接位置坐标完全同,WD12,除了延续了国二发动机动力强，扭矩大，油耗低的特点外,，,内置,EGR,由原国,的机油燃油消耗百分比,0.2%,下降到,0.1%,以下。发动机机油含碳量低于,0.9%,（,100,小时），满足机油老化要求。,6,、内置,EGR,型普,型号,缸径,行程,额定功率,/,转速,最大扭矩,/,转速,WP10.240E32,126,130,176kW/2200r/min,1000N,m/1200-1600r/min,WP10.270E32,126,130,199kW/2200r/min,1100N,m/1200-1600r/min,WP10.290E32,126,130,213kW/2200r/min,1160N,m/1200-1600r/min,WP10.310E32,126,130,228kW/2200r/min,1250N,m/1200-1600r/min,WP10.340E32,126,130,250kW/2200r/min,1350N,m/1200-1600r/min,WP10.380E32,126,130,280kW/2200r/min,1460N,m/1200-1600r/min,WP12.380E32,126,130,280kW/2200r/min,1500N,m/1300-1400r/min,WP12.400E32,126,130,294kW/2200r/min,1600N,m/1300-1400r/min,WP12.420E32,126,130,309kW/2200r/min,1750N,m/1300-1400r/min,三、与重汽,EGR,对比,1,、重汽采用电控直列泵，而潍柴采用新开发的机械泵,PZ,泵，泵端压力高，可达,1400Bar,。,2,、重汽高压油泵连接形式采用了原,WD615,系列柴油机的弹性片联轴器传动结构，该结构属于比较老的一种传动方式，由于有传动轴、联轴器等多部件联结，容易发生因零部件装配、制造质量问题而造成的不可靠：传动轴输出端采用骨架油封密封，传动零部件装配的误差及振动容易造成轴油封漏油，由于油泵通过油泵支架固定在气缸体上，高压油管的共振很难彻底消除,3,、可靠性。由,EGR,高压油泵的压力比欧二机压力大，泵端承受的压力比欧二机，在可靠性方面，潍柴的法兰泵结构比重汽的弹性片联轴器传动结构承受的力更大，可靠性更高。,4,、对外置,EGR,来说， 潍柴,EGR,中冷器比重汽的小，结构简单，便于整车的布置，维修方便。,5,、动力性经济性。潍柴,EGR,继承了,WD615,和,WP10,高压共轨的优点，跟重汽,EGR,相比，动力大，油耗低。,4,、附表,外置,EGR,专用件明细,序号,件号,名称,单台数量,1,612600113067,后排气歧管,1,2,612600113142,接管,1,3,612600113057,EGR,废气排气管,1,4,612600113056,隔热罩,1,5,612600110988,增压器,1,6,612600113015,EGR,冷却器总成,1,7,612600113017,接头,3,8,612600113031,盖,2,9,612600113046,支架,1,10,612600113055,EGR,出气管,1,11,612600113105,EGR,出水管总成,1,12,612600113037,橡胶管,1,13,612600113030,垫片,5,14,612600113032,垫片,1,15,612600040407,出水管,1,16,612600113058,进气管,1,谢 谢,