D4G20三点悬置动态撞击音排查

*,密级：核心商密,普通商密,内部资料,发放范围：,D4G20,三点悬置动态撞击音排查,2,目 录,一、,撞击音现象排查,二、,左右,悬置,Z,向尺寸测量,三、,2.0L MT,三、四点悬置刚度,四、,左悬置断面,五、,参考提议,3,撞击音现象排查,一、,D4G20,样车大连动态路试撞击音,1,、试驾两台,MT,车，其中一台现象未再现，另一台现象再现。,2,、 驾驶工况：钢索路、凹凸路车速,10-15km/h,之间，平稳驾驶；减速带车速,15-20km/h,之间，平稳驾驶。,3,、路况,:,钢索路感觉较明显，凹凸路有再现，减速带偶尔。,4,、声音：沉闷的、有规律的（与道路变化基本吻合）类似硬物与橡胶撞击的声音。,注：,1.5T CVT,试装车未下线。,D4G20,撞击音车辆,4,左,悬置,Z,向尺寸测量,尺寸,状态,T21 2.0,四点悬置左悬置实车状态,D4G20,三点悬置左悬置,1#,2#,3#,4#,5#,均值,A,零件自由态,10,10,10.5,10.5,10,10.2,10,整车静态,2,1.4,2,1.8,1.7,1.78,4.2,C(D),零件自由态,18.5,18,18,17.8,18.7,18.2,15.4,整车静态,26.5,26.6,26.5,26.5,27,26.62,21.2,差值,(1,G),8,8.6,8.5,8.7,8.3,8.42,5.8,B,零件自由态,15,16,说明：,T21 2.0,四点悬置左悬置中心有较厚橡胶，取橡胶最薄处测量；,D4G20,三点左悬置增加尼龙片，测量,D,尺寸。,5,右,悬置,Z,向尺寸测量,T21 2.1,四点悬置右悬置实车状态,D4G20,三点悬置右悬置,尺寸,状态,1#,2#,3#,4#,5#,均值,E,零件自由态,16.5,16,17.5,16.7,17.5,16.84,16.3,整车静态,20.8,20.5,20.3,20.5,20.7,20.56,20.1,差值（,1G,）,4.3,4.5,2.8,3.8,3.2,3.72,3.8,6,2.0L MT,三、四点悬置刚度,Z,向静刚度（,N/mm,）,2.0 MT,D4G20,左悬置,165,220,右悬置,150,170,前悬置,75,/,后悬置,90,/,承受自重，参与变形,Kz(,简单估算,),315,（自重条件下，前后悬置预载很小、基本不变形）,390,承受运动变形的静刚度,Kz,（简单估算）,480,390,2.0 MT,四点悬置后悬置,7,左悬置断面,左悬置轴向断面,左悬置中心圆断面,8,参考提议,A,方式,B,方式,汇报结束，谢谢,