PPT在办理海上国际集装箱集装箱货物交接时要注意的主要问题

编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,国际多式联运实务,班级,:,集装箱运输,集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类：,（,1,）整箱交，整箱接（,FCL/FCL,）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。,集装箱货物交接方式,（,2,）拼箱交、拆箱接（,LCL/LCL,）货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。 （,3,）整箱交，拆箱接（,FCL/LCL,）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。,集装箱货物交接方式,（,4,）拼箱交，整箱接（,LCL,FCL,）货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。,集装箱货物交接方式,门到门（,doortodoor):,由托运人负责装载的集装箱,在其货仓或厂库交承运人验收后,负责全程运输,直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。这种全程连线运输，称为“门到门“运输。,门到场（,doortocy,）,:,由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。,集装箱货物交接地点,门到站（,doortocfs,）,:,由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站。,场到门（,cytodoor,）：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库。,场到场（,CYtoCY,）：从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场；,集装箱货物交接地点,场到站（,CYtoCFS,）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站,站到门（,CFStoDOor,）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库；,集装箱货物交接地点,站到场（,CFStoCY,）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场,站到站（,CFStoCFS,）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。,集装箱货物交接地点,门到门：这种运输方式的特征是，在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，故最适宜于整箱交，整箱接。,门到场站：这种运输方式的特征是，由门到场站为集装箱运输，由场站到门是货物运输，故适宜于整箱交、拆箱接。,场站到门：这种运输方式的特征是，由门至场站是货物运输，由场站至门是集装箱运输，故适宜于拼箱交、整箱接。,场站到场站：这种运输方式的特征是，除中间一段为集装箱运输外、两端的内陆运输均为货物运输，故适宜于拼箱交、拆箱接。,集装箱货物交接归纳为,承运人与托运人或者收货人应当根据提单确定的交接方式，在码头堆场、货运站或者双方商定的其他地点办理集装箱、集装箱货物交接,在办理海上国际集装箱、集装箱货物交接时要注意的主要问题,参加海上国际集装箱运输的承运人、港口装卸企业应当按照下列规定办理集装箱交接：（一）海上承运人通过理货机构与港口装卸企业在船边交接；（二）经水路集疏运的集装箱，港口装卸企业与水路承运人在船边交接；（三）经公路集疏运的集装箱，港口装卸企业与公路承运人在集装箱码头大,门交接；（四）经铁路集疏运的集装箱，港口装卸企业或者公路承运人与铁路承运人,在装卸现场交接。,在办理海上国际集装箱、集装箱货物交接时要注意的主要问题,集装箱交接时，交接双方应当检查箱号、箱体和封志。重箱凭封志和箱体状况交接；空箱凭箱体状况交接。交接双方检查箱号、箱体和封志后，应当作出记录，并共同签字确认,。,在办理海上国际集装箱、集装箱货物交接时要注意的主要问题,整柜和拼箱是可以只出一单提单的，但由于拼箱都是由代理开拼，提单只能出货代单，如果要出同一单提单，整柜也只能出货代单，而且整柜与拼箱的目的港货运代理必须为同一家，这样的操作在做到付的情况下是比较好做的,拼箱整箱同时出货,上海某公司从国外进口了,6,个集装箱的废铜,进口提单上注明了,CY-CY SLAC,字样,该公司从码头堆场将箱子拉到拆箱地点,打开箱门发现箱内装载的是废钢铁,.,在收到这批货,6,个月后,该公司才迟迟向国外发货人提出索赔,理 由,:,提单加注,SLAC,发货人明知是废钢铁,而提单货物内容加注的是废铜,.,国外发货人事后,2,个月向该公司出具了两份证书,:,一份是该国的海关出具的海关监装证书,另一份是公证行出具的装箱证明书,.,这两份证书分别证明货物实际装载出口的货物确系废铜,而且数量与单证记载相符,.,作为收货人有理由怀疑发货人从中作了手脚,但不能怀疑发货人与海关,公证行一起出具假证明,.,在发货人出具有效证书并明确表示不承担责任的情况下,该公司向国外保险人提出保险赔偿,(,因该批货物成交价表的是,CIF,价,由国外卖方投保,),但国外保险人拒赔,.,理由,:,一是投保人向保险人申报的标的是废铜,并非废钢铁,而箱内实际装载的是废钢铁,标的不一,.,二是投保人有可能向保险公司做欺诈保险,若是这样,保险公司不但不赔,必要时保留追诉权利,显然,该公司也无法从保险人那里得到赔偿,.,于是该公司向承运人提出赔偿要求,但船公司同样拒绝,.,理由,:,一是进口提单上记载,CY-CY,条款,收货人在码头堆场提货时,只有箱子外表状况,关封没有提出任何异议,承运人责任即告终止,.,二是收货人在将箱子拉出堆场时,设备交接单上没有任何批注,这表明承运人已履行完整交货责任,.,该案由于收货人无法举证确定责任方,最终只能自行承担损失,.,