推土机常规故障与维修

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,推土机常规,故障案例集,山推工程机械研究总院,整机验证中心,内部资料 注意保密,前 言,为了帮助广大的山推的技术服务人员迅速提高其技术服务水平，能快速有效地分析故障、排除故障、减少服务时间、提高客户的服务满意度，山推工程机械研究总院从历年的故障案例中精选了各种技术故障，整编成此案例集，以便大家能从中体会各种故障的分析处理方法，遇到类似故障能快速对应处理。,本故障案例集分为发动机故障案例、变矩器故障案例、变速箱故障案例、后桥箱故障案例、工作装置故障案例、其他故障案例六大类案例。每一案例先讲述了故障的现象，然后，重点介绍了分析及排除该故障的合理的有效的方法，以及解决该故障应同时具备哪些服务知识 。故障分析与体会这部份内容尤其会给那些已经具有了一定的服务经验及理论知识，但还不能全面地系统地有效地分析故障、检查故障、排除故障的服务人员带来极大的帮助！,希望各位技术服务人员结合,装修手册,、山推研发中心编制的各类技术读本，认真地、细致地、反复地阅读该,推土机常规故障案例集,，以迅速提高自己的服务水平！,研究总院整机验证中心,2012,年,6,月,目 录,一、发动机故障案例,1,） 发动机无高速,1,2,） 发动机温度过高,1,3,） 冷车不能行走,2,4,） 热车不能行走,2,5,） 发动机冒蓝烟,2,6,） 发动机冒白烟,2,7,） 发动机冒黑烟,2,8,） 发动机出现早期磨损（下排气现象）,3,9,） 发动机油底壳内混入柴油,3,10,）发动机油底壳内混入水,3,11,）发动机无法启动,3,12,）水泵损坏的判断,3,13,）,PT,泵损坏的判断,4,14,）机油冷却器损坏的判断,4,15,）增压器损坏的判断,4,16,）发动机机油压力低的原因,4,17,）发动机机油耗量太多的原因,5,18,）发动机无力,5,19,）发动机内有机械噪声（敲击声）的原因,5,二、变矩器故障案例,1,） 回油泵滤网堵塞,6,2,） 变矩器内部零件损坏,6,3,） 供油不足,6,4,） 变矩器油温高,6,三、变速箱故障案例,1,） 推土机行走无力,7,2,） 某一档位有故障,7,3,） 变速阀造成的油温,7,4,） 缺档,8,5,） 变速杆在中立位置不停车（无空档）,8,6,） 挂挡不走车,8,7,） 每个档位都有短暂时间的等档,8,8,） 变速箱无一档,8,9,） 变速箱挂二档就停车,8,四、后桥箱故障案例,1,） 转向精滤器上部压盖鼓开,9,2,） 一侧无转向,9,3,） 冷车有转向，热车没有转向,9,4,） 小油门无转向，大油门有转向,9,5,） 一侧转向拉杆一拉就停车,9,6,） 制动无力,10,7,） 中央传动横轴轴承损坏,10,8,） 液压箱的油串向后桥箱,10,9,）,SD22,推土机转向时工作装置不动作故障的排除,10,五、工作装置故障案例,1,） 提升油缸掉缸,10,2,） 工作油箱异常发热,10,3,） 油缸掉缸,10,4,） 工作装置操纵困难，缓慢无力,10,六、其他故障案例,1,） 履带涨不紧,10,一、发动机故障案例,1,山推工程机械研究总院,发动机故障案例,序号,常见故障,现象,判断检测,维修,1,发动机无,高速,发动机无,论怎么活,动油门轴，,发动机无,任何反应，,一直以一,种速度运,转。,油门轴手柄与轴固定不牢,拧紧手柄与轴,燃油滤清器是否堵塞,清洗燃油滤清器,空气滤清器是否堵塞,清理空气滤清器,油门轴燃油泄漏量太小；一,般情况下不会出现此类故障。,泄流量的调整极其的严格,磁性滤清器的滤网有堵塞，,造成燃油不能完全进入调速室,清理磁性滤清器,调速器损坏,更换调速器,2,发动机温,度过高,发动机温,度长时间,超过正常,工作温度。,非冷却系,统因素,润滑不良造成的机械原因,点火正时不正确造成,混合气体过浓或过淡造成,燃烧室积碳过多造成,冷却系统,因素,冷却液不足或选择不当造成,散热器或缸体水垢过多造成,传感器失灵造成,节温器损坏造成,水泵或水箱压力不足造成,风扇皮带打滑造成,外界因素,外界温度环境过高造成,高原地区造成,连续爬坡造成,使用因素,长时间的低速运转造成,超负荷低速档作业造成,档位连续制动造成,2,山推工程机械研究总院,发动机故障案例,序号,常见故障,现象,判断检测,维修,3,冷车不能,行走,冷车启动,发动机并,中速运转，,挂档后推,土机不能,立即行走,系统中有气或有漏气的位置点,软管老化出现吸瘪现象造成供油不足,滤芯涨堵塞,油质发生变化,变速泵、变速阀内泄造成,4,热车不能,行走,在发动机,的功率不,变的情况,下，热车,出现不能,行走或工,作无力,主要的故障点会出在变矩器、变速箱、转向离合器和制动器,上，但也不能排除冷车时的故障排查。判断是由动力输出部,分还是有传动部分造成的方法是观察变矩器与变速箱之间的,联轴节是否旋转（要把油门控制在中速范围），如果不转说,明问题出在变矩器上，反之，问题出在变速箱或转向离合器,上。判断是变速箱还是离合器的方法是打开后桥箱上后盖的,观察孔，看变速箱的锥齿是否转动，如果不转动说明问题点,出在了变速箱上；反之，问题点出在了离合器上（或者说出,在了中央传动）。,5,发动机冒,蓝烟,检查机油是否过多,放去多余的机油，,检查活塞环是否磨损,更换活塞环,6,发动机冒,白烟,检查柴油是否合格,采用合格的柴油，,工作室内混入水参与燃烧造成冒白烟,检查出混水点并,排除,.,7,发动机排,气冒黑烟,燃烧时空气不足,检查空气滤清器,有无,进气支管的,压力及涡轮增压,器,.,喷油器不良或喷油定时不正确,测试喷油器,换油,嘴,;,调整时间,.,气门间隙不正确,调整气门间隙,气门密封不良,检查气门、气门,座圈必要时修理,.,3,山推工程机械研究总院,发动机故障案例,序号,常见故障,现象,判断检测,维修,8,发动机出,现早期磨,损（下排,气现象）,下排气也就是活塞环无法封住爆燃的气体，,造成气体泄露到油底壳的现象，发动机出现,烧机油的现象和加油口处及上呼吸器处是有,白烟或油排出。,出现此类故障一,般是由进气系统,造成的，空滤涨,或安装密封不严；,进气系统各连接,处松动或脱落使,沙粒进入工作室，,导致缸套、活塞、,活塞环等部件的,损坏而造成；在,更换完损坏件的,同时，一定要把,进气系统检修好，,否则还会出现。,9,发动机油,底壳内混,入柴油,油位升高变,稀及出现分,层,检查喷油器的密封圈是否损坏、缸盖内的铜,套是否损坏及喷油器是否工作正常。,更换损坏部件,检查是否是哪个缸的排气门打不开造成。,10,发动机油,底壳内混,入水,机油变白,检查机油冷却器。,检查缸垫、气缸盖水堵松动或缸盖水道处有,裂纹、缸套和水封是否漏水。,11,发动机无,法启动,接通电源后,发动机无反,应或只是低,运转而不启,动,启动开关损坏,保险段,电压不足,接近开关、起动继电器损坏,启动机损坏,无燃油、燃油滤芯严重堵塞,PT,泵电磁阀损坏,12,水泵损坏,的判断,水温急剧升,高,首先看水泵皮带是否完好，然后打开水箱看,水箱里的水是不是在翻滚，如果没有那就说,明是水泵坏。,更换水泵,4,山推工程机械研究总院,发动机故障案例,序号,常见故障,现象,判断检测,维修,13,PT,泵损,坏的判断,发动机无力，,更换燃油滤,芯也没有反,应,打开,PT,泵到喷油器的油管接头，用钥匙,点动发动机，看燃油喷射的高度，正常的,在,5cm,，低于这个标准值就说明有问题，,拆下来去校验。需要专用校验设备。,14,机油冷却,器损坏的,判断,水箱里有油,检查发动机油底壳里是不是有水，如有,就可以判断是发动机油冷器损坏。如发动,机油底壳里没有水，在检查转向变速箱里,有没有水，有就说明是转向变速油冷器损,坏。特殊的例子也有，比如缸盖裂纹，缸,套水封坏都可以造成油水混合。也有很轻,微的混合，故障特征是水箱里有油，而油,里面没有水，这是因为油的压力远远大于,水的，这种情况比较少见。,更换油冷器总成,15,增压器损,坏的判断,发动机无力，,冒黑烟,首先要拆下空气滤芯，在无空气滤芯的情,况下试车，情况依然，把增压器的进出口,的管路拆下，用手来检查增压器的转动情,况就可判断出故障点。,更换增压器总成,16,发动机机油压力低的原,因,机油压力表失灵,更换新的压力表,检查机油滤清器,旁通阀,机油滤清器或机油冷却器太脏,清洗或更换机油,冷却器芯,更换机,油滤清器,摇臂轴与摇臂之间的间隙太大,检查气门室内的,润滑情况必要时,更换零件,机油泵吸油管有故障,更换密封垫或油管,机油泵安全阀不能正常工作,清洗安全阀或更,换损坏零件,机油泵有故障,修理或更换机油泵,曲轴与轴瓦之间的间隙过大,检查磨损情况,必,要时更换零件,5,山推工程机械研究总院,发动机故障案例,序号,常见故障,现象,判断检测,维修,17,发动机机油耗量太多,的原因,发动机油底壳的油加的太多,放掉多余的机油,机油的温度太高,检查机油冷却器,的工作情况，必,要时更换零件,气门室内的机油太多,检查摇臂轴两端,的闷头,气门导管磨损,检查气缸盖,更换,导管,活塞环与气缸套的磨损,换上新的零件,涡轮增压器的密封环损坏,检查进气支管是,否有油,修理涡轮,增压器,18,发动机无力,检查空滤、进气系统及柴油滤清器是否堵,塞而造成的燃烧不充分或供油不足，,PT,泵,损坏供油不足，或是缸套、活塞、活塞环,的磨损,.,更换滤芯、检修,进气系统校准,PT,泵更换缸套、活,塞、活塞环等部,件,.,19,发动机内有机械噪声,（敲击声）的原因,连杆轴瓦磨损过大,检查连杆轴瓦和,曲轴的轴颈表面，,更换零件,曲轴推力片磨损过大,检查或更换，并,检查曲轴的轴向,间隙,定时齿轮的磨损或损坏,更换定时齿轮,曲轴损坏,气门碰活塞,二、变矩器故障案例,6,山推工程机械研究总院,变矩器故障案例,变矩器损坏的判断,变矩器的质量很稳定，出现的故障概率很低而且也好判断。主要的就是通过放油来观察，油量如果大，就说明密封坏或者是回油泵坏，如果油中有铝末，说明泵体有磨损的地方。这时大胆的拆变矩器即可。变矩器的主要故障主要表现在发热上,;,正常情况下变矩器内的,存油一般在,3,升左右,.,序号,常见故障,现象,判断检测,维修,1,回油泵滤,网堵塞,此故障引起的发热,速度较慢,约在半小时至一小时之后才,发热,清洗滤芯,必要时更换,2,变矩器内部零件损坏,发热时间较快,常在半小时之内即可引起发热, 导轮座的旋转密封环磨损或损坏, 泵轮与罩轮连接螺栓松动,出现缝隙直接 漏油, 泵轮上的放油堵脱落漏油,3,供油不足,变矩器内有油气泡产生,并伴有轻微噪音发生,变矩器溢流阀卡死在开位,泄油过多而供油不足。,拆检,清洗逆流阀,变速箱调压阀芯行程不到位,未打开去比变矩器的油道,而供油不足,(SD16,尤其明显,),。,拆检,清洗调压阀,4,变矩器油温高,检查变矩器内的油多不多。检查回油滤芯和回油泵。检查油冷器的进出油的压力来判断冷却器是否堵塞。变距器有裂纹也会造成高温。,三、变速箱故障案例,7,山推工程机械研究总院,变速箱故障案例,序号,常见故障,现象,判断检测,维修,1,变速阀问,题,推土机行走,无力,观察万向节是否正常旋转，如是就测量变速,阀的进口压力，这时的压力是呈抖动现象，,不是很稳定，就说明调压阀弹簧断裂。这里,在说一下为什么要观察万向节是否正常旋转，,因为如果遇到阻力万向节不转或者转速下降，,就说明万向节前部有问题（发动机和变矩,器），反之就是万向节后部有问题（变速箱，,后桥箱以及终传动），这也是判断行走无力,大方向的主要方法。,更换调压阀弹簧,即可,2,某一档位,有故障,前进一档无力，倒退一档也不正常，就可以,判断出是一档的问题，这时大胆的拆变速箱,就可以。一档的压力很不好测量，通过这个,方法试车就可以准确的判断出问题的。其它,的档位也是这个方法。一定要多试车。而且,一个档位一定要前进和倒退都要试车。比如,前进一档有问题，而你没有试后退一档，那,么也可能前进档有问题。拆下变速箱一定要,打压试验，仔细看油缸体是否有漏油的现象，,也就是说油缸体有无裂纹。总之要仔仔细细,地检查。,3,变速阀造,成的油温,高,工作时间在,半小时以上,或更长，油,温异常,这时测量压力也正常，等油温正常后还可以,继续工作，但时间不常故障继续。测压也看,不出异常。这时就要更换变速阀的上体，下,体不需更换，因调压阀在上体。分析结果可,能是调压阀卡滞在半开的状态，而油压正常，,造成油的流量减少使油温升高。拆检变速阀,也看不到异常。这样的故障往往是批量性的，,现在的油温高大部分是由于变速箱油缸体裂,纹造成。油温高是一个很复杂的系统问题，,很难讲的很清楚，也是液压里面最难解决的,问题之一。,8,山推工程机械研究总院,变速箱故障案例,序号,常见故障,现象,判断检测,维修,4,缺档,所缺档油缸密封环,(,非金属尼龙环,),损坏或装反,为了真正弄清是不是,箱内的原因,可拆下,变速阀,用,8,c,的压力空气向五个进,油口充气，应能听到,清晰的变速箱离合器,的结合声，若没有则,听到明显的漏气声，,说明该离合器有故,障,所缺档供油油道裂纹或其他形式的漏油损坏,原因：一是钢球止回阀脱落,二是油道上的旋转密封环损坏,变速箱外变速阀的故障引起的缺档,:, 变速阀座上五个离合器进油处的,O,型圈损坏。, 减压阀的阀芯卡死在关闭位置，也会缺一档。,5,变速杆在中立位置不停车（无空档）,因变速杆在中,立位置时一档,离合器是在供,油状态，若前,进或后退离合,器分离不彻底,时，车身就,不能停车。,操纵杆调整不正确,调整拉杆至中立位置,车身倒退，则是后退档离合器摩擦,片出了问题,拆检，更换损坏零件,车身往前走，则是前进档离合器摩,擦片变形或折断后卡死在摩擦片之,间，造成分离不彻底,拆检更换损坏零件,6,挂挡不走车,变速泵严重磨损,更换,变速泵输入轴上的骨架油封损坏、漏气,拆检，更换油封,箱体油位不足,加注机油,吸油管路有漏气的现象,检查连接软管、,粗滤器密封件等,7,每个档位都,有短暂时间,的等档,调压阀小调压弹簧折断，延缓了压力上升时间,拆检变速阀调压,阀，更换损坏弹,簧,8,变速箱,无一档,该现象变速箱,一档无压力，,其它各挡位压,力正常,一档密封环磨损或油缸体裂纹造成。,更换油缸体，故,障排除,9,变速箱挂,二档就停车,由于一档摩擦片烧死，当挂二档时两档的力就会互,抵消造成停车现象,修理一挡,四、后桥箱故障案例,9,山推工程机械研究总院,后桥箱故障及解决方法,序号,常见故障,判断检测,维修,1,转向精滤器上,部压盖鼓开,由于油脏或阀体有毛刺，致使转向调压阀出了问题，,不正常的高压迅速上升，精滤芯盖受力面积大，作,用力大，首先被鼓开。,更换脏机油，滤芯。,清洗转向调压阀。,2,一侧无转向,S,管,O,型密封圈损坏,查看何处泄油而不能,建立油压，更换损坏,密封件等。,离合器进油旋转密封损坏,离合器活塞密封损坏,离合器内鼓连接螺栓松脱,3,冷车有转向,热,车没有转向,这种故障与温度有关,应检查在转向泵前和转向粗,滤器之后的橡胶软管,可能质量不好或老化,受热变,得很软,可能被转向泵吸扁而不能通油,引起热车无,转向的故障,拆检管路，必要时更,换,4,小油门无转向,大油门有转向,转向泵内泄量过大,在低转速时供油压力低离合器,打不开而无转向,当发动机转速增高时,供油量随转,速增加而增大,压力也增高,检查转向泵,必要时,更换,5,一侧转向拉杆,一拉就停车,原因,:,说明另一侧的离合器也是打开着的,故障出在,非操纵侧,应检查非操纵侧,如,非操纵侧的制动阀卡,在开位，或离合器有,故障等，需拆检,10,山推工程机械研究总院,后桥箱故障及解决方法,序号,常见故障,判断检测,维修,6,制动无力,制动带磨损大,须调整或更换,修理：调整制动带,必要时更换零件,制动操纵杆系统调整不当,制动助力阀密封不严，内泄严重,制动安全阀密封不严，内泄严重,7,中央传动横轴,轴承损坏,该现象首先出现一边转向消失，测量该侧的压力转,向和制动的压力都没有。原因是由于横轴轴承损坏,后，横轴转动开始时不同轴。造成转向铜环的磨损。,打开后桥箱观察口进行判断,8,液压箱的油串,向后桥箱,该故障是由于工作泵的油封损坏造成,更换工作泵,9,SD22,推土机,转向时工作装,置不动作故障,的排除,用户反映,1,台,SD22,推土机，在转弯时操纵工作装置无动作，停止转向后,铲刀操纵可以实现各种动作。出现此现象的原因有两个系统造成，是由,液压系统和转向系统造成的，因为工作装置是由液压系统驱动，而控制,液压元件动作的先导控制油是由转向系统油路提供的，所以造成无动作,的原因可能是液压系统故障，也可能是先导控制系统有故障。因故障是,出现在热车的情况下，故对液压系统和转向系统进行冷态和热态的压力,测量。通过测量发现冷态时，各部位压力均正常；热态时，液压系统工,作压力正常，而转向控制压力低。逐步判断为该故障是由转向控制系统,造成的，与液压系统无关。拆下转向泵，向进油口注油，发现注油口不,断有气泡产生，出油口有油滴出，转向泵内泄严重。更换了一个新的转,向泵后，故障解除。,五、工作装置故障案例,11,山推工程机械研究总院,工作装置的故障判断,序号,常见故障,现象,判断检测,维修,1,提升油缸,掉缸,铲刀提,升起来,后自然,下降，,超过标,定值,判断油缸内泄是一个看是简单实际很容易出错的的故障。在国内和国,外都有过判断失误的例子。检查的第一步是看液压滤芯里有没有铁屑，,如有就说明拉缸，也就是活塞和缸体直接接触，两个硬度相当的物体,在一起作切削运动，回油管路中有很多的铁屑，一定仔细地清理干净，,不然换完新油缸还会继续发生。判断是哪一个油缸也就是第二步，使,用逐个判断法。也就是用一个油缸来支撑住刀体的重量，看是否掉缸，,具体的方法是：把铲刀提升,1,米左右的高度，用枕木或高台支撑住铲,刀，把其中一个油缸和刀体的连接销取下来，然后找一个厚度,1mm,左右的铁片封堵住另一侧油缸的回油口（缸头到缸底的回油通路），,这时把铲刀悬空自然下垂，看油缸是否可以支撑住铲刀的重量，不下,降的油缸就是没有内泄的，反之就是有问题的。更换完油缸试车没有,掉缸现象就说明好了，如果还有就说明阀有问题，检查的方法还是把,铲刀提升起来，找支撑物垫好，这时把工作油箱打开，把支撑物去掉，,使铲刀自然下垂，就可以看到铲刀阀内泄的地方在向外喷油，这时就,要更换新的阀体。,2,工作油箱异常发,热（油箱是靠自,然环境冷却,正常,油温一般不会超,过,80,.,工作油箱,异常发热时,油箱,温度很高,水泼上,去去会冒白烟,甚,至热量会把工作,油箱的面油漆烧,坏,漏出底漆,.,故障,出现会在设备工,作半小时或一小,时后才热起来）,伺服阀至工作油箱间的油缸换向阀拉杆调整不当,引起的高压溢流发热。,调整拉杆，使换向,阀处于中立位置。,松土器换向阀错位引起的高压溢流发热,(,多发生在,不装松土器的推土机上，而且工作油温会在,15,分,钟内即可发生异常高温,),使松土器换向阀的,复位弹簧回到中立,状态。,12,山推工程机械研究总院,工作装置的故障判断,序号,常见故障,现象,判断检测,维修,3,油缸掉缸,缸内原因引起的掉缸,(,无论掉缸速度大小,都是等,速运动的,);,快降阀 关闭不严,活塞缓冲阀损坏，,严重拉缸或活塞密封严重磨损等,都会引起掉缸,而且此种掉缸特点是油缸上下方向都掉缸，也称,为双向掉缸,拆检快降阀,清除毛,刺和脏污；更换活,塞油封检查缓冲阀,等。,缸外原因引起的掉缸,(,特点是单方向的，且掉缸速,度不均匀，是脉冲式的，步进的，称协迫掉缸。,),检查箱内补油阀下,部的,O,型圈有,无损坏,阀体有无铸,造砂眼等。,换向阀的过渡磨损引起的掉缸,检查或更换,4,工作装置操纵困,难,缓慢无力,工作泵磨损,其输出压力低于,8Mpa,，出现其故障,检查，更换,伺服阀故障,检查，更换,伺服阀与换向阀间的拉杆调整不正确,检修，调整处于中,立位置,换向阀卡滞,清理毛刺，清洗，,必要时更换,六、其他故障的判断及解决,13,山推工程机械研究总院,工作装置的故障判断,序号,常见故障,现象,判断检测,维修,1,履带涨不起,链轨节磨损造成的过长,可以通过更换注油,器或更换涨紧油缸,内的油封及油缸来,排除。,注油器注不进油,涨紧缸油封损坏密封不严,涨紧缸有裂纹,