电喷测试仪使用说明

書式設定, 書式設定,第 2 ,第 3 ,第 4 ,第 5 ,*,FI,诊断工具,1,（向上 按钮、向下 按钮）,用于,CO,调整气缸序号、,CO,调整值、诊断代码的变更等。,具有与传统仪表单元的选择按钮、复位按钮相同的功能。,（模式 按钮）,用于选择进入,CO,调整或诊断模式等。,（电源,LED,）,如果维护工具有电源供给，则,LED,点亮。,（报警 LED）,在,ECU,检测出,FI,系统有异常情况、,ECU,和维护工具之间的通讯有异常等时点亮。具有与传统的仪表单元的发动机报警灯相同的功能。,（,LCD,液晶显示）,用于显示发动机转速、发动机温度（如是水冷型号则显示冷却水温度）、自我诊断异常代码、,CO,调整值、诊断代码等。,LCD,液晶显示,向下按钮,模式 按钮,向上按钮,（报警 LED）,电源 LED,诊断工具操作说明,2,1. 普通模式,显示发动机转速、发动机温度及故障代码,2. CO,调整模式,调整,CO,值,3.,诊断模式,显示各传感器的实测值及故障代码记录,各启动器的操作（喷油器、,FID,、点火线圈）,具备以下功能,FI,诊断工具功能说明,3,信号连接件,报警 LED,电瓶,ECU,报警 LED,ECU,（注）：在连接、,拆除时必须事先关闭车辆主开关,（连接步骤）,检查确认车辆主开关是否已处于关闭（OFF）状态。,将诊断工具的线夹（红色）连接至车辆电瓶正极（+）。,将诊断工具的线夹（黑色）连接至车辆电瓶负极（-）。,将诊断工具的通讯端子连接至车辆通讯端子。,（拆除步骤）,检查确认车辆主开关是否已处于关闭（OFF）状态。,按照与连接步骤相反顺序，从车辆上拆下端子、线夹。,连接、拆卸的方法,4,5,1. 普通模式,1),按照上述,的步骤，将维护工具连接至车辆。,2),不要按维护工具的任何按钮，将车辆的主开关打开（,ON,）。,1),将车辆主开关关闭（,OFF,）。,2),按照,的步骤，将维护工具从车辆上拆下。,在普通模式下，按钮操作不起作用。,LCD,液晶显示屏上将显示发动机转速和自我诊断异常代码（如检测到有异常时）。,如果未检测出自我诊断异常，,LCD,液晶显示将如下图所示，显示发动机转速和发动机温度（如是水冷型号则显示冷却水温度），不显示自我诊断代码。同时，报警,LED,将熄灭。,电源,报警,1200rpm 123C,指示灯熄灭,显示发动机转速、温度,无异常代码显示,显示,发动机转速,及,发动机温度,显示,故障代码（,error code,）,（发生故障时）,6,如果检测出自我诊断异常，,LCD,液晶显示将如下图所示，显示发动机转速和发动机温度（如是水冷型号则显示冷却水温度）和自我诊断代码。报警,LED,点亮。如果有多项异常，则逐项顺序显示。如检测出的异常均恢复正常，则自我诊断显示内容消失，报警,LED,熄灭。但是，因,ECU,规格要求，当在发动机运转过程中检测出有自我诊断异常时，将在发动机停机后方显示自我诊断代码（报警,LED,会点亮提示）。如果在普通模式下报警,LED,点亮，请停止发动机，对自我诊断代码进行确认。,发动机运转时（无自我诊断代码显示）,发动机停机时,（有自我诊断代码显示）,1200rpm 123C,0rpm 123C,SD：12,有异常代码显示,显示发动机转速、温度,无异常代码显示,显示发动机转速、温度,点亮,点亮,7,选择模式,选择模式可选择,CO,调整模式或诊断模式。,1),按照上述,的步骤，将维护工具连接至车辆。,2),按下维护工具的模式（,MODE,）按钮，将车辆的主开关打开（,ON,）。,（过去使用的仪表单元的操作是同时按下选择（,select,）按钮和复位（,reset,）按钮，但此动作对维护工具无效）,3),持续单独按压模式（,MODE,）按钮，直至,LCD,液晶显示屏显示,或,。,4),如果持续按压按钮数秒后仍未显示,或,，请关闭主开关，从上述第,2,项按步骤重复进行。,1),将车辆主开关关闭（,OFF,）。,2),按照,的步骤，将维护工具从车辆上拆下。,按上述,的步骤进行操作，待显示,或,后，松开模式按钮。然后可以通过 向上（,UP,）按钮的操作来切换,和,显示。（注意：受,ECU,限制，根据车辆销售对象市场国家或地区不同，有可能不会显示,。）受系统限制，除普通模式以外无法显示发动机温度。,8,待显示希望选择的功能后，可按下模式（,MODE,）按钮，进入各模式。注意，在选择模式中无法显示发动机旋转速度、发动机温度。,（受系统限制，除普通模式以外，无法显示发动机温度）,选择显示,选择显示,2. CO,调整模式,在,CO,调整模式下，可对各气缸的,CO,调整量进行更改。注意：根据产品销售对象市场国家和地区区别，有可能无法进行,CO,调整。,1),按照选择模式的,步骤，进入选择模式。,2,) 操作向上（UP）按钮，使LCD液晶显示屏上显示。,（受,ECU,的限制，根据产品销售对象市场国家和地区区别，有可能无法使用,CO,调整模式。这种情况下，即使操作向上（,UP,）按钮，也无法显示,）,3),按压模式（,MODE,）按钮，进入,CO,调整模式。,9,0,进入,CO,调整模式后的显示,1,),将车辆主开关关闭（,OFF,）。,2),按照,的步骤，将维护工具从车辆上拆下。,按照上述,步骤进入,CO,调整模式后，,LCD,液晶显示屏的下方会显示,。,松开模式（,MODE,）按钮后，可通过操作向下（,DOWN,）按钮，使显示切换至,C1,、,C2,、,C3,、,C4,。,C1,C4,序号与气缸序号,1,4,相对应。,注意：所显示的气缸序号，最多只能显示,ECU,所对应的气缸数量。例如，,2,气缸型号只能显示,C1,、,C2,，单杠型号仅显示,C1,。此外，在,CO,调整模式中无法显示发动机温度。,0,CO,调整模式（气缸序号选择：显示选定了,2,号气缸）,气缸序号,10,如选中了希望进行,CO,调整的气缸序号，按下模式（,MODE,）按钮进行确定。,如下图所示，将显示气缸序号和相应气缸的,CO,调整量。,此时，可通过操作向上、向下按钮对,CO,调整量进行变更，如果希望进行连续调整可持续按住向上或向下按钮。,注意：,CO,调整量的上下限因型号不同而有所区别。,0,气缸序号,该气缸的,CO,调整量,CO,调整模式（更改调整量：,2,号气缸调整值,-10,）,完成一个气缸的调整量变更后，如果希望继续对其他的气缸调整量进行变更，可通过操作模式,(MODE),按钮返回选择气缸。,注意：使用维护工具进行,CO,调整时，请在车辆电瓶充分充电状态下进行操作。,如果在充电不足情况下使用维护工具，有可能导致无法进入,CO,调整模式或维护工具产生通讯故障。,11,3.,诊断模式,诊断模式可对,FI,系统所使用的传感器的输出和启动器的动作等进行确认。,1),按照选择模式的,步骤，进入选择模式。,2,) 操作向上（UP）按钮，使LCD液晶显示屏上显示。,3),按压模式,(MODE),按钮，进入诊断模式。,（此时，请在发动机停止状态下进入诊断模式）,1),将车辆主开关关闭（,OFF,）。,2),按照,的步骤，将维护工具从车辆上拆下。,按照上述,步骤进入诊断模式后，,LCD,液晶显示屏的下方将会显示诊断代码、诊断数据。不会显示发动机转速和温度。,12,下图例子中显示的是诊断代码为,01,、诊断数据为,52,。,诊断代码,01,监视节气门位置传感器的传感器输出。,此时与诊断代码,01,对应的诊断数据为传感器输出，显示单位为角度（,）。也就是说，图例表示节气门位置传感器的输出相当于,52,。,：,诊断代码,诊断数据,诊断模式（诊断代码,01,、诊断数据,52,）,可通过操作向上（,UP,）按钮、向下（,DOWN,）按钮改变诊断代码。,操作时，可持续按压按钮，对诊断代码进行连续改变。,此外，有部分对一部分启动器动作进行确认的诊断代码，可通过按压模式按钮开始确认动作。,注意：根据型号不同，,ECU,所支持的诊断代码也有所区别。不支持的故障代码将不会被显示。,13,错误,维护工具有可能因维护工具连接问题或电磁噪声等影响而显示错误提示。错误种类规格如下：,waiting for Connection,（无法检测到来自,ECU,的响应）,故障原因可能是通讯端子未能正确连接、发动机报警灯的连接线仍保持连接、车辆的主开关处于关闭状态等。在对通讯端子连接进行确认时，请事先关闭车辆主开关（,OFF,）后进行检查。,（来自,ECU,的响应有异常）,故障原因可能是通讯端子未能正确连接、因电磁噪声而导致的通讯故障等。请关闭车辆主开关，对通讯端子连接情况进行检查确认后，重新起动。,（,ECU,拒绝了发自维护工具的命令）,请短时关闭车辆主开关后，重新起动。车辆电瓶充电不足时，也可能显示此错误提示。,Waiting forConnection.,ERROR 4,等待连接状态,发生错误（）,.,14,