五明挖法修建地铁隧道课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第五章 明挖法修建地铁隧道,1,浅埋地铁区间特别是地铁车站，经常采用明挖法或盖挖法施工，明挖法与盖挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区，因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状土体的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响。,2,第一节 明挖法施工工序,明挖法施工技术简单、快速、经济，常被作为首选方案。明挖法施工程序一般可分为四大步：,围护结构施工,内部土方开挖,工程结构施工,管线恢复及覆土。,3,4,5,明挖顺筑法施工工序，可概括性地描述如下：围护结构施工,内并点降水,(,或基坑底土体加固,),第一层开挖,设置第一层支撑,第,n,层开挖,设置第,n,层支撑,最底层开挖,底扳混凝土浇筑,最下层支撑拆除,混凝土内衬浇筑,自下而上逐步拆支撑,顶扳混凝土挠筑。,6,第二节 盖挖法施工,7,8,第五节 排桩围护结构,排桩式围护结构,(,又称帷幕桩围护结构,),是地铁基坑开挖施工中经常采用的形式。构成排桩的基本桩单元，可以是钢板桩、挖孔桩、钻孔桩、水泥土搅拌桩或劲性水泥土搅拌桩,(SMW),等。,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,地下连续墙维护结构,33,34,35,36,37,38,39,40,41,优点,(1),可减少工程施工时对环境的影响。,施上时振动少，噪声低；对周围相邻的工程结构和地下管线的影响较小，沉降及变位较易控制。,(2),防水抗渗性能好。,近年来改进厂地下连续墒的接头构造，提高了地下连续墙的防渗性能，除特殊情况外施工时不需降低地下水位。,(3),地下达续墙刚度大，能承受较大的侧压力，在基坑开挖时，变形小，围巾周围地面沉降少，不会危害邻近建,(,构,),筑物。,42,优点,(4),适用于多种地基条件，,除溶片地质外可运用于各种地质条件，在承压水头很高的炒砾石层采取措施后，也能采用。,(5),在建,(,构,),筑物密集地区可以施工,，对邻近建,(,构,),筑物及基础不产生影响，实践中距离,(,构,),筑物基础,1M,左右就可以顺利施工：,(6),地下连续墙适宜与顺作、逆作施工相结合,也可用于超深围护结构也可用于主体结构。,43,缺点,（,1,）施工处理泥浆困难，污染大。,（,2,）墙面比较粗糙。,（,3,）造价比较高。,44,成槽设备,45,成槽设备,成槽设备是施工的关键设备，目前用得较多的是抓斗式、回转式，冲击式三种。,46,回转式成槽设备：,47,冲击式成槽设备：,48,地下连续墙施工工艺,49,地下连续墙施工工艺,50,地下连续墙施工工艺,地下连续墙施工工艺大致包括：,筑导墙、成槽、吊放接头管、吊放钢筋笼、浇筑水下混凝土、拔出接头管成墙等工艺。,51,导墙构筑,52,导墙作用,（,1,）档土作用；,（,2,）测量基准作用；,（,3,）承重作用；,（,4,）存储泥浆作用；,（,5,）其他作用。,53,导墙施工顺序,平整场地,测量定位,挖槽,绑钢筋,支模板,浇注混凝土,拆模板,整理两侧土方,54,泥浆护壁,（,1,）泥浆的护壁作用,（,2,）泥浆的携渣作用,（,3,）泥浆的冷却和润滑作用,55,泥浆的制备,泥浆的搅拌通常用高速回转式搅拌机械，拌好的泥浆储存在泥浆池内，一般静止,24,小时以上，最低不少于,3,小时，以便膨润土颗粒充分水化膨胀。,56,57,58,泥浆处理,在地连续墙施工过程中，泥浆要与地下水、沙、土、混凝土接触，膨润土、渗合剂等成分会有所消耗，且混入一些土渣和电解质离子等，使泥浆受到污染而恶化。,59,单元槽段划分,槽段的划分就是确定单元槽段的长度，它既是进行一次开挖的长度，也是一次浇注混凝土的长度。,60,怎样确定单元槽段的长度？,（,1,）地质条件对槽壁稳定性的影响。,（,2,）对临近建筑物的影响。,（,3,）施工机械的影响。,（,4,）钢筋笼吊装,（,5,）混凝土的供应能力,（,6,）泥浆储备能力。,（,7,）作业面和连续作业时间。,61,槽段开挖,62,钻抓式挖槽机开挖,63,回转式挖槽机开挖,64,清槽,65,槽段接头施工,66,接头管施工过程,67,接头箱施工,68,土钉墙维护结构,69,土钉支护施工,70,土钉支护作用机理,土钉墙支护是在基坑开挖的过程中，将土钉置入原状土体中，并在支护面上喷射钢筋混凝土面层，通过土钉、土体和喷射的混凝土面层共同作用，形成土钉墙支护结构。,71,适应范围,72,土钉墙支护特点,73,土钉墙施工工艺,74,土钉支护参数,（,1,）土钉长度,（,2,）土钉间距,（,3,）土钉直径,（,4,）土钉倾角,（,5,）注浆材料,（,6,）支护面层,75,复合型土钉墙支护,76,77,