汽车配件订货管理课件

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,汽车配件管理与营销,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,汽车配件管理与营销,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,汽车配件管理与营销,*,学习目标,了解汽车配件订货的管理的意义,任务一,了解汽车配件订货员的岗位职责,任务二,掌握汽车配件订货数量的确定,任务三,汽车配件订货管理,汽车配件管理与营销,黄靖淋,任务四,了解汽车配件订货的程序,汽车配件管理与营销,4S,店营收利润分析,新车和二手车销售,占经销商总销量的最大份额，但涉及到利润时，售后的利润对经销商有着巨大的贡献,售后服务具有相对稳定的利润率,成为经销商业务营运的重要组成,部分，有时可弥补新车销售所,造成的赤字,营收,利润,汽车配件管理与营销,服务站营收利润分析,维修站营收中配件销售,是最大份额，利润又稳定，配件的利润对维修站有着巨大的贡献,配件管理,须透过专业又科学方法,做有效率管理、并不断改善库房,绩效，才可以最低库存发挥最大效益、提高服务站利润,营收,利润,汽车配件管理与营销,人员流动率过高,配件专业知识不足,配,件管理人才缺乏培养不易,1.,库存量多、呆滞料风险高,2.,供应率低、客户满意度低,库房标准作业流程、定期厂内外培训、福利提高,解决方案,管理,手法不熟悉,服务站配件库房现况,汽车配件管理与营销,使用纯正备件的意义,1.,保障品牌的良好形象,2.,客户满意的良好保证,3.,保障驾驶者的安全,4.,打击副厂件的有力武器,5.,保障售后的利益,纯正备件,严格检验过的零部件,、,质量和,性能完全能满足规定的,汽车要求,汽车配件管理与营销,备件管理认知,项目,不同视点,客户,供应商,服务商,价格,价廉,供应价高，销售价低,供应商价格适中,质量,质高,质量合格,在规定保修期内质量合格,库存,品种充足,要求经销商库存充足,库存总额尽量少，保证常用件，特殊件不备货，但需要时能及时得到,供货速度,及时、快捷,做不到,100%,及时,越快越好，最好,JIT,渠道,方便,不许外购,专营，但常用件能外购,盈利,不关注,重视,最大盈利,客户满意度,很在乎,很在乎,有利可图时在乎,备件需求的几个不同视点,汽车配件管理与营销,纯正备件使用,使用,纯正,备件,好处,1.,备,件质量规格有保,障,2.,售后三包保证,3.,合乎主机厂规范,4.,4S,店形象表现,5.,客户满意度高,汽车配件管理与营销,经验分享,4:,1:,2:,3:,汪小菲为一个新任备件主管、负责库房订购、仓储管理、及出货等业务，底下带有三位工作同仁。他上任一个月后召集底下干部开会，想了解他们经常遭遇库房管理的问题、你认为他会听到或了解那些配件后勤管理经常发生的问题。,？,工作量大、辛苦,库房环境差、夏天热、冬天冷,别的公司比较好,学习机会少,汽车配件管理与营销,经验分享,请想一下备件管理员主要职责为何,?,1:,1:,2:,3:,4:,茫,盲,忙,汽车配件管理与营销,一、汽车配件订货管理,1.汽车配件订货管理的意义,汽车配件经销商通过各种订单类型的合理搭配，以最低的订货成本达到客户满意和资本占用的最佳平衡。,主要包括：,订货时间、订货种类、订货数量、订货方式,等问题。,汽车配件管理与营销,汽车配件管理与营销,2. 汽车配件订货管理的原则,采购管理原则,勤进管理原则。勤进管理是加速资金周转，避免商品积压，提高经济效益的重要条件。勤进快销，就是采购次数要适当一些，批量要少一些，采购间隔期要适当缩短。,汽车配件管理与营销,以销定进原则。按照销售状况决定采购。,建议订货量=日平均销售(距下次定货量天数+下次交货天数+厂商交货前置期+商品安全天数+内部交货天数)已订货未交量库存量,最小安全库存量=陈列量+日平均销售量商品运送天数,订货量是一个动态的数据，根据销售状态的变化(季节性变化，促销活动变化，供货厂商生产状况变化，客观环境变化)，决定订货量的多少，才能使商品适销对路，供应及时，库存合理。,汽车配件管理与营销,二、汽车配件订货员岗位职责,如果你作为一个新任备件主管,、负责库房订购、仓储管理、及出货等业务，底下带有三位工作同仁。上任一个月后召集底下干部开会，想了解他们经常遭遇库房管理的问题、你认为他会听到或了解那些,备,件后勤管理经常发生的问题。,1,.,备件经理,工作职责描述：,Click to add Text,Click to add Text,1.,对站长负责，负责仓库的日常运作和管理工作,2.,参加外部培训，对受训内容进行落实和转训；,3.,做好备件的计划、总结、统计分析工作；,4.,对下属人力资源状况的管理、考评和调控；,5.,指导计划员对备件库存进行监控，及时订货，避,免缺件问题发生；,6.,熟悉公司的备件业务政策；,7.,积极配合完成公司下达的各项任务。,职 级,:,部门经理、主管级,直接上级,:,站长,沟通范围,:,站长,/,财务主管,/,仓管员,/,计划员,/,物流员,/,公司,2,.,备件,计划员,工作职责描述：,Click to add Text,Click to add Text,1.,负责制作备件订购计划提交备件经理审核,2.,备件订购的各种报表制作及数据统计；,3.,关注吉利公司相关政策，按相关规定制作订购计划，,符合公司的最高、最低库存管理要求；,4.,及时了解服务商的需求，对服务商的备件库存进行监,控，,5.,对备件备销做出预测，保持库存备货处于合理状态；,6.,对发往服务商的备件进行到站确认,7.,对订货、发货单据在软件上进行相关处理，数据更新,职 级,:,员工级,直接上级,:,备件经理,沟通范围,:,备件仓库内全体员工,/,公司,工作职责描述：,Click to add Text,Click to add Text,1.,备件存放整齐有序，熟悉备件在仓库中的具体位置；,2.,备件检验、出入库工作；,3.,对备件库存进行统计、盘库，并及时给计划员和备件,经理反映是否帐物相符，对盘盈、盘亏备件进行核,查；确保帐、卡、物一致；,4.,负责仓库日常维护及,6S,管理；,5.,维护仓库的各类工具；,6.,遵守备件仓库的各项规章制度，维护备件仓库利益免,受损失。,职 级,:,员工级,直接上级,:,备件经理,沟通范围,:,备件仓库内全体员工,/,公司,3,.,备件,仓库,管理,员,4,.,备件员,的,任职资力,资格,07,06,05,坚持原则，工作认真负责,04,有较强的沟通能力、语言表达能力,03,公司培训并取得相关的结业证书,02,和相关单位保持密切的联系,01,3,年以上备件工作经验,熟悉汽车构造，熟悉汽车相关的备件,熟练操作计算机，办公软件等,汽车配件管理与营销,三、,合理库存原则,汽车配件订货管理的意义,是,降低订货成本,、,达到客户满意和资本占用的最佳平衡。,用户满意、获取利润。,零件库存过高会造成什么影响？,资金占用过大（不足）,库存空间占用,影响零件的质量,滞流件增加,零件库存过低会造成什么影响？,零件供应不足,影响维修进度,影响企业的形象,效率低,汽车配件管理与营销,1.,库存情况的确定,配件订货追求的目标是,“,良性库存,”,。即以最合理的库存最大限度的满足用户的需求,。,良性库存就是在一定时间内以最合理的成本，取得合理的配件库存结构，保证向用户提供最高的备件满足率。,配件计划员应该不断完善、优化库存结构，保持经济合理的配件库存，向用户提供满意的服务，才能赢得用户信赖，争取最大的市场份额，获得最大的利润，保证企业的长久发展,2.,如何实现良性库存,要实现良性库存，一是提高供应率，二是减少库存、提高效益。具体做法就是,“,精简库存,”,。,实现良性库存的关键在于依据零件的流通等级确定好库存深度（库存数量）和宽度（库存品种）,。,零件的流动具有偏向性,最大的销量往往只集中在最少的品种当中,。,涉及订货的,27,万种零件,3,万种,9,万种,15,万种,3,万种,90%,3%,15,万种,9,万种,7%,零件流通等级与销售额之间的关系,一般地，把易磨损和易失效的零件或材料作为快流件，如离合器片、制动器片、制动总泵分泵、橡胶密封件、三格、机油、轴承、油封、大小轴瓦、大修包、消声器、排气管、高压泵、柱塞、 出油阀、前挡风玻璃、密封条、前后灯具、水箱、冷却散热网、万向节十字轴、雨刮片、火花塞、白金等,。,有些零件经销商根据本公司配件销售量来区分快流件、中流件和慢流件，如把年销售量在2550件的零件作为快流件，把年销售量在624件的零件作为中流件，而把年销售量在15件的零件作为慢流件。,3.零件,ABC,分类方法,A,级（快流件）,指连续三个月经常使用的消耗性零件及周转性较高的产品,特点,每个月销售占销售总额的80%,所占零件项总数615%,B,级（中流件）,指连续六个月内所发生但又属于周转性次高的产品,特点,每个月销售占销售总额的15%,所占零件项总数1540%,C,级（慢流件）,指一年内属偶发性产品或产品库存金额单价过高不利于周转的产品,特点,每个月销售占销售总额的5%,所占零件总项数百分比40%以上,4.零件流通级别分类,推荐级别,零 件 使 用 和 更 换 情 况,A,需要定期更换的零件，在一年内更换的零件，如三格,B,需要定期更换的零件，在二年内更换的零件，如：制动蹄,C,碰撞时首当其冲的零件,在第二年内需要更换的零件，如保险杠,D,各种灯具、反光镜等零件,E,其它零件,F,易磨损件,如油封,G,高速的相对运动零件,H,表面接触应力很高的相对运动零件,J,不易磨损件,在汽车生命周期内不用更换的零件,指出以下所列零部件分别属于哪种类别,？,零部件,A,快,B,中等,C,慢,发动机体,挡风玻璃刮水器,整体车身,更换变速箱,垫圈和垫片,发动机油,前大灯,更换翼子板,方向盘,车门外面板,车内照明灯泡,收音机天线,发动机控制模块,燃油加注口盖,5.影响零配件需求量的因素,使用周期（如上图）、设计问题、使用方式、道路状况、季节性等,6.,库存宽度的确定,任何零件都会有增长、平稳、衰退的生命周期。,库存状态的对应方法,不同库存状态的零部件采取不同的零部件管理原则，以保证最大零部件供应率的同时，降低库存金额。,各经销店可以通过从零件需求的历史记录中统计出来的月均需求（,MAD,）和需求频度，发现零件需求的规律，从而确定需要库存的零件范围。,级别,MAD(6,个,/,月,),等级,频度,=F,流动速度,管理方法,A1,F,12,A2,12F,6,A3,6F,0,B1,F,3,B2,3F,1,B3,1F,0,C1,F,0.8,C2,0.8F,0.2,C3,0.2F,0,D1,F,0.4,D2,0.4F,0.2,D3,0.2F,0,E,MAD,0,E,7,12,个月内未流动,非流动件,不库存,F,MAD,0,F,12,24,个月内未流动,非流动件,不库存,G,MAD,0,G,24,个月以上未流动,死库,废弃处理,要库存,要库存,有选择性库存,谨慎库存,非常快速流动件,快流件,中速流动件,慢流动件,D,6MAD,1,1MAD,0.2,0.2MAD,0,A,MAD,6,B,C,建立库存,/,退出时间的确定,库存深度的确定是决定库存多少的问题，库存深度是针对每个零件件号，在考虑订货周期、在途零件和安全库存的前提下，保证及时供应零件的最大库存数量，亦即零件的标准库存量。,7.,库存深度,MIP,的确定,月均需求量（,MAD,）,我们采用前六个月的每月需求量来计算月均需求量（,MAD,），其计算方法并不是简单的平均，而是采用加权平均计算；单位：个,/,月。,MAD,的确定要素：,（,1,）按照所接订单中的需求进行统计；,（,2,）,B/O,单的需求应计算进,MAD,当中；, B/O Back Order,，即追加订货。,当没有库存或库存不足的时候所发生的替客户做的追加订货,。,帮我订,B/O,没有库存,（,3,）客观的分析,L/S,的记录，合理的加入到,MAD,的计算中去。,L/S Lost Sales,即流失的业务。对于非库存零件或库存不足零件,有时客人会取消订货。这时要把它记录下来，考虑取消的项目是否需要增加库存量,如果是非库存项目,就要考虑是否需要纳入库存项目。,不买了,!,无论是,B/O,需求,还是,L/S,需求,我们在统计计算,MAD,时都需要视具体,情况而定,对于那些非常规的,B/O,和,L/S,需求,我们要谨慎统计。,没有库存,例：某家经销店的机油滤芯有如下需求：,需求量,第一月,第二月,第六月,第五月,第四月,第三月,MAD,月份,100,120,97,98,180,85,MAD=,（,1001 + 1202 + 973 + 984 + 1805 + 856,）,/ 21 = 110.2111,个,/,月,订货,订货,订货,1,3,4,5,2,天数,一个订货周期,上图所示的订货周期为两天,此时的,O/C = 2/30 = 1/15,（月）,如果一周订货一次，,O/C=0.25 ;,如果一月订货一次，,O/C=1,O / C,订货周期,(Order/Cycle),(,相邻的两次订货所间隔的时间,单位：月,),SSQ=,MAD （,+ L/T + S/S）,O/C,订货周期（,O/C,）,SSQ=,MAD （O/C +,+ S/S）,L / T,到货周期,(Lead/Time),(,在途时间,单位：月,),1,3,4,5,2,步骤,6,订单发出,订单处理,零件装箱,运输,到货,拆箱,上架,录入系统,上图所示的到货周期为六天，此时的,L / T = 6/30 = 1/5,（月）,订单到达,H,M,S,L/T,到货周期（,L/T,）,安全库存周期（,S/S,）,到货期延迟因素,S/S,=,(,L/T,+O/C)x0.7,特殊需求因素,10,12,9,9,18,8,第,1,月,第,2,月,第,3,月,第,4,月,第,5,月,第,6,月,安全库存 公式图解,SSQ,MAD,L/T,MAD,O/C,MAD,S/S,需求量,时间,为了应付“延迟”“特殊需求”两种影响，必须在仓库保有一定量的安全库存。,订货周期内的预测需求量,到货周期内的预测需求量,发生意外时的预测需求量,标准库存量（SSQ-,即Standard,Sto,c,k Quantity）,SSQ=MAD,（,O/C + L/T + S/S,）,标准库存量,月均需求,订货周期,到货周期,安全库存周期,订货参数,(Order/Cycle),(Lead/Time),(Safety/Stock),标准库存量（,SSQ,）,推荐订货计算公式如下：,SOQ=,MADx(O,/C+L/T+S/S),-,(O/H+O/O)+B/O,=SSQ-(O/H+O/O)+B/O,式中，,O/H,在库数，指订货时的现有库存数量；,O/O,在途数，指已订货尚未到货的配件数；,B/O,客户预订数，指无库存、客户预订的配件数。,一个配件的最佳库存量是多少,?,库存量小了，不能保证及时供货，影响顾客的使用和企业的信誉；库存量大了，资金占有量增加，资金周转慢，影响企业的经济效益。因此，制定最低安全库存量很重要。,8,.,影响最低安全库存量的因素,影响最低安全库存量的因素有,订货周期。国外订货周期一般为,23,个月,(,船运期货,3,个月，空运订货,15,天左右,),，但空运件的价格是船运的两倍；国内订货周期则因地而异,月平均销量。必须掌握某种配件近,6,个月的销量情况,配件流通级别。如丰田公司建议快流件的最低安全库存量为前,6,个月销量，中流件和慢流件的最低安全库存量为前,3,个月销量。,大一大订货原则,（以最大库存量为基准，当实际库存低于最大库存时，立即补充到最大库存量）,库存量,MIP(SSQ),时间,0,1,2,3,5,库存消耗,补充库存,最大库存量,4,订货,周期,大,-,大订货原则（,MAX-MAX,）,订货原则,大一小订货原则,（以最小库存量为基准，当库存量下降到最小库存以下时补充订货， 将库存补充到最大库存位置）,库存量,MIP,MINI-IP,时间,0,1,2,3,4,5,库存消耗,补充库存,MINI-IP,MIP,订货原则,大,-,小订货原则（,MAX-MIN,）,四、,汽车配件订购程序,