发动机异响诊断与排除

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,发动机异响诊断与排除,一、,活塞敲缸,异响特征 ：,（,1,）声源在气缸上部，右侧（从发动机后部向前看）。,（,2,）声音空旷、沉闷，象钟声一样。,（,3,）冷机时常见。,（,4,）低速大负荷时出现。,（,5,）带负荷加速时明显。,产生原因 ：,（,1,）活塞与气缸磨损严重，配合间隙过大。,（,2,）活塞裙部形状不符合要求（瘪凹）,（,3,）连杆大小头孔位置度超差。,（,4,）润滑不良 。,一、,活塞敲缸,检查方法 ：,（,1,）单缸断火方法可以确定是哪一缸活塞敲缸。,（,2,）为进一步确认，可向该项缸注入一些机油，暂时可以消除噪声。,预防及解决办法 ：,（,1,）使用符合标准的机油并按保养规范定期检查，加足机油，更换机油。,（,2,）活塞、气缸按分组要求正确配装。,（,3,）选用合格的活塞及连杆。,（,4,）搪缸，须更换加大尺寸活塞。,二、,活塞环异响（,1,）,异响特征 ：,（,1,）声音来自气缸上部。,（,2,）高音响的,“,咔嗒咔嗒,”,的拍击和颤振声。,（,3,）加速时更为明显。,产生原因 ：,（,1,）活塞环与气缸壁的磨损严重，使活塞环张力减弱。,（,2,）新活塞环本身张力不够，质量差。,（,3,）活塞环或活塞环岸断裂 。,检查方法 ：,用火花塞短路的方法不能消除这种声音。,预防及解决办法 ：,（,1,）使用符合标准的机油并按保养规范定期检查，加足机油，更换机油。,（,2,）使用的活塞环应符合标准要求。,（,3,）根据情况更换活塞环、活塞或搪缸,二、,活塞环异响（,1,）,三、,活塞环异响（,2,）,异响特征 ：,（,1,）声音来自气缸上部。,（,2,）高音响的金属敲击声或,“,咔嗒咔嗒,”,的噪声。,（,3,）在所有的转速下都能听到。,（,4,）减速时更为清晰（这种故障不常出现）。,产生原因 ：,发动机经一段时期使用以后，在气缸的上部被磨成凸台发出的噪声声。,检查方法 ：,用火花塞短路的方法不能减轻噪声的强度。,预防及解决办法 ：,（,1,）使用符合标准的机油并按保养规范定期检查，加足机油，更换机油。,（,2,）活塞行程范围内如果能保证最大允许配缸间隙，仅去掉气缸中的凸台即可。,（,3,）如超出最大允许配缸间隙，应搪缸并配加大尺寸活塞。（注意：此种噪声仅换活塞环不能消除）,三、,活塞环异响（,2,）,四、,活塞销的敲击声,异响特征 ：,（,1,）声音发生在气缸上部，凸轮轴对面。,（,2,）急剧的金属敲击声（咔嗒咔嗒的声音）。,（,3,）发动机怠速时或低速空负荷时明显。,产生原因 ：,（,1,）活塞销与活塞销孔的配合间隙过大。,（,2,）润滑不良造成活塞销孔磨损,（,3,）装配时将活塞销孔拉伤,检查方法 ：,火花塞短路时会引起敲击声成倍地增加，这种状态下，发动机一转中活塞销要冲击二次，上下各一次。,预防及解决办法：,（,1,）保证销与孔的正确装配间隙。,（,2,）严格遵守装配工艺。,（,3,）使用符合标准的机油并按保养规范定期检查，加足机油，更换机油。,（,4,）更换活塞或,/,和活塞销。,四、,活塞销的敲击声,五、连杆瓦响,异响特征 ：,（,1,）声音发生在气缸中下部，声音或轻或重。,（,2,）发动机在,2000,2500r/min,时比较明显。,（,3,）急加速时能听出响声随转速的变化而变化，且异响突出。,（,4,）发动机的油、水温度对异响没有影响。,产生原因 ：,（,1,）连杆瓦、曲柄磨损严重。,（,2,）连杆变形或连杆及曲轴质量不符合要求。,（,3,）连杆螺栓松动致使连杆轴承松动。,（,4,）机油压力不足。,检查方法 ：,（,1,）单缸断火的方法可减轻噪声，由此可查出是哪一个缸出现了问题。,（,2,）如果轴承完全损坏，用单缸断火的方法无效，但这种情况下噪声十分明显，比较容易判断。,预防及解决办法：,（,1,）保证使用合格质量的零件（连杆，轴瓦，曲轴）。,（,2,）保证装配的正确性，螺栓宁紧力矩符合要求。,五、连杆瓦响,（,3,）使用符合标准的机油并按保养规范定期检查，加足机油，更换机油。,（,4,）针对磨损情况更换连杆瓦，维修或更换曲轴，更换连杆。,五、连杆瓦响,六、主轴瓦响,异响特征 ：,（,1,）噪声来源于曲轴箱。,（,2,）有负荷加速或猛加速、减速时产生坚实、单调、沉重的,“,堂、堂,”,金属冲击声。,（,3,） 发动机的油、水温度对响声没有影响。,（,4,）空负荷时声音不明显。,（,5,）单缸断火，响声无明显变化；相邻两缸断火，响声明显减弱。,产生原因 ：,（,1,）主轴瓦或主轴颈磨损严重。,（,2,）主轴承盖螺栓松动。,（,3,）机油压力不足，润滑不充分。,检查方法 ：,（,1,）用火花塞短路的方法，响声减轻程度不明显。,（,2,）结合异响特征 （,2,）及（,4,）的特征点来判断。,预防及解决办法：,（,1,）保证主轴承盖螺栓的拧紧力矩。,（,2,）使用符合标准的机油并按保养规范定期检查，加足机油，更换机油。,（,3,）针对情况更换轴承或曲轴。,（,4,）更换适当规格、型号的主轴瓦。,六、主轴瓦响,七、,止推片处响,异响特征 ：,（,1,）声音来源于曲轴箱中部。,（,2,）发动机在有负荷加速时或重负荷加速时出现。,（,3,）司机踏下离合器踏板时能听到。,（,4,）声音频率与转速不同步，是间隔性的。,（,5,）是一种沉闷的捶击声。,产生原因 ：,（,1,）润滑不良使止推片磨损严重。,（,2,）止推片装反，刚背与曲轴摩擦造成曲轴与止推片损坏。,检查方法 ：,利用异响特征判断。,预防及解决办法：,（,1,） 止推片不可装反，装配后曲轴应保证有规定的轴向间隙。,（,2,）使用符合标准的机油并按保养规范定期检查，加足机油，更换机油。,（,3,）针对情况更换止推片，或止推片、曲轴都更换。,七、,止推片处响,八、,减震皮带轮处响,异响特征 ：,（,1,）减震皮带轮孔径过大，键槽宽度超差。,（,2,）比较强烈的,“,轰隆轰隆,”,声音或,“,哒、哒,”,非常有节奏的响声。,（,3,）在发动机匀速转时很少出现。有时会在松开张紧皮带时消失。,（,4,）如果怠速，转速忽高忽低或有负荷由怠速加速时噪声更加清晰。,产生原因 ：,（,1,）减震皮带轮孔径过大，键槽宽度超差。,（,2,）轴径尺寸小，键槽宽度超差。,（,3,）固定减震皮带轮螺栓松动。,检查方法 ：,（,1,）利用异响特征，反复改变发动机转速（突然加速又突然减速）。,（,2,）分别松开发电机和空调压缩机的皮带，观察异响，均应有变化。,预防及解决办法：,（,1,）检查相关配合尺寸或更换皮带轮或修理曲轴或配做专用键。,（,2,）紧固减震皮带轮螺栓。,八、,减震皮带轮处响,九、,飞轮处产生噪声,异响特征 ：,（,1,）声源在发动机的后部。,（,2,）是一种冲击的声音，有时冲击声很猛然。,产生原因 ：,（,1,）由于飞轮螺栓松动造成飞轮轴向窜动。,检查方法 ：,使发动机怠速运转，关闭点火开关，发动机熄火，转速逐渐下降，在发动机还没有停止转动时，再接通点火开关，使发动机点火（以上操作应踏下离合器踏板）可听到显著的噪声。,预防及解决办法：,（,1,）检查飞轮螺栓是否损坏，必要时更换。,（,2,）紧固飞轮螺栓到规定的拧紧力矩。,九、,飞轮处产生噪声,十、,凸轮轴响,异响特征 ：,（,1,）声音来源于凸轮轴一侧。,（,2,）怠速或低速时明显，高速消失。,（,3,）一般是有节奏的撞击声，频率为曲轴转速的一半。响声有两种：清脆的,“,当、当,”,声或钝哑的,“,堂、堂,”,声。,产生原因 ：,（,1,）凸轮轴轴颈与衬套间隙过大，一般说来有两道以上轴承间隙过大，响声明显。,（,2,）轴向间隙过大，产生轴向窜动。,（,3,）凸轮轴固定螺栓松动。,检查方法 ：,（,1,）单缸熄火的办法不能改变异响的程度。,（,2,）用听诊器并结合异响的特征可以发现。,预防及解决办法：,（,1,）保证轴承的正确配合间隙。,（,2,）保证正确的轴向间隙。,（,3,）保证凸轮轴固定螺栓装配力矩。,（,4,）使用符合标准的机油并按保养规范定期检查，加足机油，更换机油。,（,5,）,拆检测量相关尺寸，对损坏件进行更换或修理。,十、,凸轮轴响,十一、,配气机构响,异响特征 ：,（,1,）发生在发动机气门室罩内。,（,2,）轻微的有规则的敲击声。,（,3,）中速清晰，高速杂乱，怠速时更为明显。,产生原因 ：,（,1,）液压挺柱失效，造成气门间隙过大。,（,2,）配气机构相关零件尺寸或形位公差不符合要求。,（,3,）油压低，润滑不好。,检查方法 ：,（,1,）单缸熄火，响声不变，有时更明显。,（,2,）单纯因气门间隙过大，可在气门和摇臂间插入厚薄规，直到噪声减轻可以判断是那个间隙过大。,预防及解决办法：,（,1,） 更换液压挺柱。,（,2,）检查有关零件尺寸、位置公差，针对具体情况更换或修理。,（,3,）检查机油压力。,十一、,配气机构响,十二、敲缸,异响特征 ：,（,1,）发自气缸内部的敲击声。,（,2,）尖锐的金属敲击声，这种声音在有负荷加速时最为显著。,（,3,）沉重的锤击声，这种声音产生在发动机过热状态下，一般是在大负荷工作时。,产生原因 ：,（,1,）由于汽油辛烷值过低或点火提前角过大造成爆燃。,（,2,）由于燃烧室内积炭过多或过热负荷过大造成炽热点火。,检查方法 ：,（,1,）单缸熄火的方法可以减轻或消失，（一个缸敲缸则消失，多缸敲缸则减弱）。,预防及解决办法：,（,1,）更换使用的汽油，保证辛烷值符合要求。,（,2,）调整点火提前角或更换分电器。,（,3,）使用符合标准的机油并按保养规范定期检查，加足机油，更换机油。,（,4,）更换紧连器或链条。,十二、敲缸,十三、链条响,异响特征 ：,（,1,）声源在链轮室内。,（,2,）可能是一种连续的磨擦声。,（,3,）也可能是一种断续，无规律的敲击声，与发动机转速频率不一致，但转速越高，响声频率越大。,产生原因 ：,（,1,）曲轴正时链轮与凸轮轴正时链轮不在同一平面（超差过大）。,（,2,）涨紧器失效。,（,3,）凸轮轴与凸轮轴衬套间隙过大，以致影响到中心距的变化。,（,4,）链条磨损严重。,检查方法 ：,（,1,）利用听诊器可以判断链轮室体内发出的异响：单缸断火，异响无变化，并且在链轮室或盖上可触到碰撞震动。,预防及解决办法：,（,1,）保证曲轴、凸轮轴轴向相关尺寸正确。,（,2,）确保凸轮轴轴颈间隙正确，缸体凸轮轴空尺寸不能超差过大。,（,3,）使用符合标准的机油并按保养规范定期检查，加足机油，更换机油。,（,4,）更换涨紧器或链条。,十三、链条响,十四、,发电机响,异响特征 ：,（,1,）、连续的摩擦响声。,（,2,）、间断的撞击声。,产生原因 ：,（,1,）发电机风扇与他物碰撞。,（,2,）皮带轮松动产生的碰撞声。,（,3,）轴承松旷产生的连续噪声。,（,4,）电刷张紧弹簧损坏而由电刷发出的噪声。,（,5,）发电机内部螺栓或零部件脱落 。,检查方法 ：,利用听诊器可以判断，也可松开发电机皮带，启动发动机看故障 是否消除。,预防及解决办法：,（,1,）正确调整发电机皮带涨紧力。,（,2,）拆下发电机检查，修理或更换新发电机。,十四、,发电机响,十五、水泵响,异响特征 ：,（,1,）属于连续的噪声。,（,2,）有时水泵失去作用，水温迅速提高。,（,3,）与转速无关。,产生原因 ：,（,1,）水泵轴承损坏。,（,2,）水泵叶轮脱落的撞击声。,检查方法 ：,利用听诊器可以判断，有金属碰撞或摩擦的声音。,预防及解决办法：,更换水泵。,结 束,谢谢大家！,结 语,