实用外贸英语8

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,Unit 7,Shipment /Transport,交货与装运,1,Warning up,Shipment or transport in an important branch of international business. All the things to do is to deliver your cargoes out and get money back, or receive the cargoes and pay the money.,But, how many ways you know for the shipment?,Carriage of goods takes place by: (mainly they are),a.,sea carriage,海洋运输,carriage by sea,b.,rail carriage,铁路运输,carriage by rail,c.,air carriage,航空运输,carriage by air,d.,mail carriage,邮政运输,carriage by mail,e.,combined transport,联合运输（陆空，陆海，集装箱）,f.,pipeline carriage,管道运输,carriage by pipeline,2,How many parties involved in most movements of goods?,There are three parties involve.,the consignor-,-who sends the goods,the carrier-,-who carry the goods,the consignee-,-who receives the goods at the destination.,3,1.,对外贸易货物的班轮运输,特点：班轮,(liner),是指有固定航线，沿途停靠若干固定港口，按预先规定的时间表航行的船舶。,其主要特点是,：,对于所停靠的港口，一般不论货物数量的多少，都可以接受装运；运费按班轮公司规定的固定费率收取。货物在装卸港口的装卸费用由船公司负责；船公司的责任是以船公司或其代理人在货物装船后所签发的提单为依据。我国出口商品中的纺织品，食品，工艺品等杂货类以及某些价值贵重的商品，通常都用班轮运输的。,为了便于货主掌握船舶抵达和驶离各停靠港口的日期，及时安排货物和办理订舱，班轮公司一般都将船期表（,Sailing Schedule,）在报刊上公布或印成固定格式分送给货主。,4,2.,对外贸易货物的租船运输,Charter,特点：适用于成交数量大，交货期集中，或对方港口无直达轮停靠的场合。我国出口商品中的粮食，矿砂，石油，煤炭，木材，砂糖，化肥， 磷灰石等大量交易的货物。,a,、船期,Lay days,船舶到达装货港受载日期。,b,、滞期费,Demurrage,在规定装卸期内租船人未能完成装卸，而支付的罚金。,c,、速遣费,Dispatch Money,在规定装卸期内提前完成，船方支付的奖金。,5,3.,装运时间的表示；,限于某月或某个月内装运；,Shipment during October/November 2009,。,收到,L/C,的若干天装运；,The relevant L/C must reach the sellers not late than.,术语表示时间,:,立即装运（,Immediate Shipment,）,;,即期装运（,Prompt Shipment,）,;,尽快装运（,Shipment as soon as possible,）,.,由于上述术语无统一解释，应尽量少用。,装船港,Loading port,。 目的港,Destinationport,。,集装箱运输；,整箱货,FCL,（,Full Container Load,）,拼箱货,LCL,（,Less than Container Load,）,6,运输单据,(Shipping documents),:,通常是指代表运输中的货物或标明货物已付运的单据。,它具体反应了同货物运输有关的各种关系人（,consignor,，,carrier and consignee,）的责任与权益。,是货物运输业务中最为重要的证件，也是结汇工作的主要单据。,主要有：海洋运输保险，商业发票，提单。,7,海运提单,；,Bill of Lading,（,B/L,）,It has three major functions,一,.,性质和作用,1.,It serves a cargo receipt signed by the carrier and issued to the consignor/shipper,.,它是承运人或其代理人签发的货物收据，证实以按提单所列内容收到货物。,2.,It is a document of little to the goods,它是代表货物所有权的凭证，收货人或提单的合法持有人有权凭提单向承运人提取货物。由于提单是一种物权证件，因而在国际市场上提单可以在载货船舶到达目的港交货前办理转让，或凭以向银行办理抵押贷款。,3.,It constitutes a contract of carriage between carrier and the consigner,交易承运人与托运人之间的运输协议的证明，是承运人与托运人处理双方在运输中的权利和义务的主要依据。,8,二,.,种类,1.,按货物是否已装船分类,a.,已装船提单,（,On Board B/L,，,Shipped B/L,）,注；出口人向银行议付货款所提交的,B/L,必须是已装船提单。,b.,备运提单,(Received for Shipment B/L),只收到货没装船的提单，没有明确肯定的装运日期，并且往往不注明装运船只的名称，在跟单,L/C,的支付方式下，银行一般不接受。如加注,On Board,字样，注明船只日期可接受。,2.,按货物外表状况有无不良批注分类：,a.,清洁提单,（,Clean B/L,）指提单上无承运人对货物及包装状况的不良批语。,b.,不清洁提单,(Unclean B/L; Foul B/L),指承运人在提单上加注货物及包装状况不良的批语的提单,.,常见不良批语，如包装不固（,insufficiently packed,），,包装残旧玷污，（,covers old and stained,），,X,件损坏（,packages in damaged condition,）,X,盒遭水渍（,cartons wet stained,）等。,9,3.,按收货人的抬头方式分类,a.,记名提单,( Straight B/L ),它只能由提单上所指定的收货人提货，不能转让。避免了提单转让过程中可能带来的风险，但也失去了货物转让流通的便利。同时银行也不愿意接受此举提单为议付证件，因此在国际贸易中很少使用，一般只有在运价值贵重的货物，展览品，援外物资场合使用。,b.,指示提单,(Order B/L),是指在提单收货人一栏不填写收货人名称，而采取下列几种填写方法：,凭指定（,to order,）,凭发货人指定 （,to order of shipper,）,凭收货人指定 （,to order of consignee,）,凭此银行指定 （,to order of XX Bank,）,10,指示提单可通过背书 （,endorse /endorsement,）的方法转让给他人提货，又称为,可转让提单,（,negotiable B/L,）,背书的方法有,空白背书,（,Endorsed in blank,） 和,记名背书,（,Endorsed in Name,）两种。 前者由背书人（ 提单转让人）在提单背后签字盖章，而不注明被背书人（提单受让人）的名称，后者则要注明被背书人的名称,。,11,凭指定提单,在发货人（卖方）未指定收货人之前，卖方仍保持货物的所有权。如卖方在提单上空白背书后，即成为凭提单提货的依据。合法持有这种提单的人就有权向船公司提货。指示提单在国际贸易中使用较为普遍，我国出口业务中大多采用上述“凭指定”空白背书提单，习惯上称“,空白抬头，空白背书,”提单。,C.,不记名提单,（,Blank B/L, Open B/L , Bearer B/L,）,它没有指明收货人姓名，仅在收货人一栏填写“持有人”（,bearer,）字样。,它的转让不需任何背书手续，持单人仅凭提单就可要求承 运人交货。,它的转让或提货手续简便，但风险大，国际贸易中很少使用。,12,4.,按运输过程是否转船分类：,A.,直达提单,（,Direct B/L,）,B.,转船提单,(Transshipment B/L),C.,联运提单,（,Though B/L,）它是指任两种或两种以上的运输方式（如海陆，海河，海空）联合运输的货物。,托运人在办理托运手续并缴纳全程运费后，由第一程承运人所签发的，包括运输全程并能凭以在目的港提取货物的提单。如转船提单一样，货物在运输途中的交换交通工具，和交接工作均由第一程承运人或其代理人向下段航程承运人办理，托运人不需自己办理。,13,5,.,按提单内容分类：,A.,全式提单,(Long Form B/L),它是指在提单背面列有承运人和托运人的权利，义务等详细条款的提单。,B.,略式提单,(Short Form B/L ),仅保留提单正面的必要的项目，如船名，货名，标志，件数，重量或体积，装运港，目的港，托运人名称等记载而略去提单背面全部条款的提单。,6.,大副收据,（,Mates Receipt,）卖方因不想制造商知道收货人的名称而要求承运人签发的一张临时收据，凭此收据可换回正本提单作为货权的凭证。,14,三,.,提单注意事项,提单是各项单据中最重要的单据。在制作或审核提单的过程中必须注意以下几个问题：,提单的种类,：,国外开来,L/C,均要求提供 ,清洁，已装船, 提单（,Clean, On Board B/L,）如提供的提单不是清洁的已装船提单，开证行不予接受。如,L/C,未规定可否转船，按银行惯例，银行可接受包括装运港至目的港全程的转船提单或联运提单。,15,2.,提单的收货人,（,Consignee,）,:,我国外贸公司习惯上称为抬头人。在信用证或托收支付方式下，绝大多数的提单都制作成,凭指定, （,To Order,）抬头或者 ,凭交货人指定,（,To Order of Shipper,）抬头；也有要求作成,凭,XX,银行指定,（,To Order of XX Bank,）,一般是规定凭开证行指定。,16,3.,提单的货物名称,：,提单上有关货物名称可以用概括性的商品统称，不必列出详细规格。但应注意不能与来证所规定的货物特征相抵触。,如，来证规定货物的名称为,复写纸,（,Carbon Paper,）,它是一种独特的商品，我们就不能用,纸,（,Paper,）来代替，否则开证行可以拒付。,17,4.,提单的运费项目,：,如成交价为,CIF,或,CFR,条件，在提单上应注明,运费已付,Freight Prepaid,字样；如为,FOB,条件，则注明,运费到付,Freight to Collect,字样。除,L/C,内另有规定外，提单上不必列出运费的具体金额。,5.,提单上的目的港和商品件数,：,提单上的目的港和商品件数原则上应和运输标志上所列的内容相一致。对于包装货物在装船过程中发生漏装少量件数，可在提单上运输标志件号前面加,EX,字样，表示其中有缺件。如，,EX No.1-100.,18,6.,提单的签发份数,：,收货人是凭提单正本提货的。为避免提单正本在递交过程中丢失，而发生收货人提货困难，承运人一般签发提单正本,两份,，也可应托运人的要求签发两份以上。签发的份数应在提单上注明。每份正本提单的效力是相同的，只要其中一份凭以提货，其他各份立即失效。,另外，合同或信用证中规定要求出口人提供全套提单,Full set B/L,or,Complete set B/L,.,就是指出口人必须提供承运人在签发的提单上所注明的,全部正本份数。,19,7.,有关装运的其他条款,：,有些,L/C,中加列其他装运条款，如，要求提供航线证明，船籍证明，船龄证明或指定装运船名，转运港，用集装箱货轮等。如属不合理或我方难以办到的运输条款，必须向国外客户提出修改信用证。,8.,仓面运输,On Deck,提单上可能会出现仓面运输的三种情况：,a.,货物装在仓面,Goods are loaded on deck,b.,货物将被装在仓面,Goods will be loaded on deck,c.,货物可能被装在仓面,Goods may be loaded on deck,如提单声明,(a),或,(b ),即货物装在或将被装在仓面，开证银行是不接受的，除非信用证特别允许。这是因为装在仓面的货物被损毁或被抛弃的机会较高。如提单只声明,(c),货物可能被装在仓面，则可接受。,20,常见的不符点,货物名称与信用证不一致,收货人与信用证不一致,装货港，卸货港与信用证不一致,显示意向装货港，卸货港或意向船只（,Intended port of loading, port of discharge and vessel,）,转运而信用证不允许转运,有货损或包装缺陷批注,属备运提单但无已装船批注,有已装船批注但无日期，签字或日期迟于信用证规定的最后装期,未按信用证注明运费已付或运费待付,显示货物已,/,或将被放在仓面,未提交全套签字正本,漏承运人或其代理人签章,信用证规定凭指定,(To Order),但作成货交收货人（,To Consignee,）,未在信用证规定的限期内交单（如,L/C,无规定，未在装运后,21,天内交单）,信用证要求船长证明，但却用了船公司证明,唛头，重量及尺码与其他单据不一致,未按信用证要求背书,21,