资源描述
单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第四章 铁路车辆,第一节 概述,第二节 铁路车辆的基本构造,9/10/2024,1,复习,1,、机车和车辆有什么区别？,2,、铁路车辆按用途如何分类？,3,、货车又可以分为哪几类？又可以怎么细分？,4,、铁路车辆按轴数分为哪几类？我国铁路大部分车辆采用哪种形式？,5,、按载重量分，铁路货车可以怎么分类？,9/10/2024,2,铁路车辆是运送旅客和货物的工具。它一般,没有动力装置，,必须把车辆连挂成列，由机车牵引才能沿线路运行。,9/10/2024,3,按用途分,：,客车,货车,特种用途车,分类,9/10/2024,4,客车,9/10/2024,5,客车,9/10/2024,6,货车又分为,：,通用货车,专用货车,特种货车,货车,9/10/2024,7,货车又分为,：,通用货车,专用货车,特种货车,货车,9/10/2024,8,货车又分为,：,通用货车,专用货车,特种货车,货车,9/10/2024,9,货车又分为,：,通用货车,专用货车,特种货车,货车,9/10/2024,10,货车又分为,：,通用货车,专用货车,特种货车,货车,9/10/2024,11,货车又分为,：,通用货车,专用货车,特种货车,货车,9/10/2024,12,检衡车,特种用途车,9/10/2024,13,轨道车,特种用途车,9/10/2024,14,发电车,特种用途车,9/10/2024,15,除雪车,特种用途车,9/10/2024,16,除雪车,特种用途车,9/10/2024,17,按轴数分,：,四轴车,六轴车,多轴车,分类,9/10/2024,18,按载重量分,：,分类,9/10/2024,19,1,、敞车：,通用敞车,专用敞车,漏斗车或自翻车,车辆的类型与用途,9/10/2024,20,2,、棚车,3,、平车,4,、冷藏车,5,、罐车,5,、守车,车辆的类型与用途,9/10/2024,21,6,、守车,7,、长大货车,8,、客车,车辆的类型与用途,9/10/2024,22,铁路车辆种类繁多，但其结构大致相似：,1,、车体底架,2,、走行部,3,、车钩缓冲装置,4,、制动装置,5,、车辆内部设备,铁路车辆的基本构造,9/10/2024,23,车体底架,9/10/2024,24,车体底架,9/10/2024,25,车体底架,9/10/2024,26,走行部,走行部可以引导车辆沿轨道运行，并把车辆的重量和货物载重传给钢轨。,9/10/2024,27,走行部,学完这么多，知道火车是怎么转弯的了吗？,9/10/2024,28,车体底架,9/10/2024,29,1,、铁路车辆种类繁多，但其结构大致相似，一般由哪五部分组成？,复习,9/10/2024,30,走行部,1,、轮对：,9/10/2024,31,走行部,1,、轮对：,9/10/2024,32,走行部,2,、轴箱油润装置：,9/10/2024,33,走行部,2,、轴箱油润装置：,9/10/2024,34,走行部,3,、,转向架,、侧架、摇枕及弹簧减振装置：,9/10/2024,35,走行部,3,、,转向架,、侧架、摇枕及弹簧减振装置：,9/10/2024,36,走行部,3,、,转向架,、侧架、摇枕及弹簧减振装置：,转向架的分类：,1,、按有无牵引传动装置：,动力转向架,非动力转向架,9/10/2024,37,走行部,3,、,转向架,、侧架、摇枕及弹簧减振装置：,转向架的分类：,2,、按车轴的数目和类型分：,二轴,三轴,多轴,BCDE,四种轴重,9/10/2024,38,走行部,3,、,转向架,、侧架、摇枕及弹簧减振装置：,转向架的分类：,3,、按轴箱的定位方式：,拉板式,拉杆,式,转臂,式,层叠式橡胶弹簧,定位,9/10/2024,39,走行部,3,、,转向架,、侧架、摇枕及弹簧减振装置：,转向架的分类：,3,、按轴箱的定位方式：,拉板式,拉杆,式,转臂,式,层叠式橡胶弹簧定位,9/10/2024,40,走行部,3,、,转向架,、侧架、摇枕及弹簧减振装置：,转向架的分类：,3,、按轴箱的定位方式：,拉板式,拉杆,式,转臂,式,层叠,式橡胶弹簧定位,9/10/2024,41,走行部,3,、,转向架,、侧架、摇枕及弹簧减振装置：,转向架的分类：,3,、按轴箱的定位方式：,拉板式,拉杆,式,转臂,式,层叠,式橡胶弹簧定位,9/10/2024,42,走行部,3,、,转向架,、侧架、摇枕及弹簧减振装置：,转向架的分类：,4,、按弹簧装置分类：,一系弹簧悬挂,二系,弹簧悬挂,9/10/2024,43,走行部,3,、,转向架,、侧架、摇枕及弹簧减振装置：,转向架的分类：,5,、按摇枕弹簧的横向跨距：,内侧悬挂,外侧,悬挂,中心悬挂,9/10/2024,44,走行部,3,、,转向架,、侧架、摇枕及弹簧减振装置：,转向架的分类：,6,、按车与转向架之间的载荷传递方式：,心盘集中承载,非心盘承载,心盘部分承载,9/10/2024,45,走行部,3,、转向架、,侧架、摇枕,及弹簧减振装置：,9/10/2024,46,走行部,3,、转向架、,侧架、摇枕,及弹簧减振装置：,旁承：,9/10/2024,47,车体底架,9/10/2024,48,走行部,3,、转向架、侧架、摇枕及,弹簧减振装置,：,客车转向架：,9/10/2024,49,走行部,3,、转向架、侧架、摇枕及,弹簧减振装置,：,客车转向架：,9/10/2024,50,走行部,3,、转向架、侧架、摇枕及,弹簧减振装置,：,转,K2,型转向架：,9/10/2024,51,车钩缓冲装置,9/10/2024,52,车钩缓冲装置,9/10/2024,53,车钩缓冲装置,（一）车钩,按开启方式分为：,上作用,式：货车常采用,下作,用式：客车常采用,9/10/2024,54,车钩缓冲装置,（一）车钩,按其结构类型分为：,螺旋车钩,密接,式自动车钩,自动,车钩,旋转车钩,9/10/2024,55,车钩缓冲装置,（一）车钩,按其结构类型分为：,螺旋车钩,9/10/2024,56,车钩缓冲装置,（一）车钩,按其结构类型分为：,螺旋车钩,9/10/2024,57,车钩缓冲装置,（一）车钩,按其结构类型分为：,旋转,车钩,9/10/2024,58,车钩缓冲装置,（一）车钩,按其结构类型分为：,自动车钩,9/10/2024,59,车钩缓冲装置,（一）车钩,按其结构类型分为：,密接式自动车钩,9/10/2024,60,车钩缓冲装置,（一）车钩,9/10/2024,61,车钩缓冲装置,（一）车钩,9/10/2024,62,车钩缓冲装置,（二）缓冲器,9/10/2024,63,制动装置,我国机车车辆上安装的制动机主要有：,空气制动机,人力制动机,车辆上的制动装置由制动机和基础制动装置两部分组成,9/10/2024,64,制动装置,（一）空气制动机,组成,9/10/2024,65,制动装置,（一）空气制动机,工作原理,缓解,制动,降压风缸和,空重车,转换,9/10/2024,66,制动装置,（一）空气制动机,工作原理,新型,空气制动机,9/10/2024,67,制动装置,（二）人力制动机,9/10/2024,68,制动装置,（三）基础制动装置,9/10/2024,69,制动装置,（四）新型车辆制动技术,-,盘形制动,9/10/2024,70,重载车辆,可靠的车钩缓冲装置,采用性能良好的制动装置,9/10/2024,71,重载车辆,制动装置应具备如下功能：,应,具有较高的制动波速和缓解波速,采用,摩擦系数较大的闸瓦,采用性能良好的空车自动调整装置,要,有密封式制动缸和良好的“压力保持”性能,9/10/2024,72,
展开阅读全文