《汽车检测技术》10

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,汽车检测技术,项目四 汽车整车性能检测,4.5,汽车车速表检测,1车速表的检测标准,2车速表试验台,车速表试验台主要有,标准型,和,驱动型,两种，此外还有把车速表试验台与制动试验台等组合在一起的综合型试验台。车速表试验台参看图。,图 车速表试验台,4.5,汽车车速表检测,图 车速表试验台单侧放大图,车速表误差的形成,机件在使用过程中发生,自然磨损,、磁性元件的,磁性发生变化,和轮胎滚动,半径,发生变化等原因，都会造成车速表指示误差增大。不管是磁感应式车速表还是电子式车速表，在本身技术状况正常的情况下，轮胎滚动半径的变化是造成车速表误差的,主要原因,。轮胎滚动半径的变化主要是由于轮胎磨损、气压不足或气压过高等原因造成的。,4.5,汽车车速表检测,车速表指示误差的检测原理,车速表指示误差=(车速表指示值-实际车速值)/实际车速值100%,4.5 汽车车速表检测,4.5,汽车车速表检测,标准型车速表试验台本身没有驱动装置，滚筒由被检汽车的驱动轮带动旋转，如图所示。,图3-29 标准型车速表试验台,1零点校正螺钉2速度指示仪表3蜂鸣器,4报警灯5电源指示灯6电源开关,7联轴器8滚筒9举升10速度传感器,4.5 汽车车速表检测,驱动型车速表试验台由电动机驱动，用其滚筒拖动被检汽车的从动轮旋转，如图3-30所示。,图 驱动型车速表试验台,1速度传感器2举升器3滚筒,4联轴器5离合器6电动机 7车速指示仪表,4.5,汽车车速表检测,（1）速度检测装置,（2）速度指示装置 速度指示装置根据滚筒的直径及转速，计算出滚筒表面的线速度(即车速)，然后指示出来。其面板如图所示。,图 速度指示装置面板,（3）速度报警装置,1）用试验台报警装置指示检测车速 当汽车实际车速达到某一规定值(如40kmh)时，报警装置的报警灯发亮或蜂鸣器发响，提示检测员车辆已达到检测车速，注意观察驾驶室车速表指示值是否在合格范围内。,2）用指示仪表上涂成绿色的区域表示车速表指示值的合格范围 试验时，汽车车速表指示值达到某一检测车速时，同时观察试验台速度表指示值是否在合格的绿色区域内。,3）同时具备上述两种装置的报警装置。,（4）举升装置,4.5,汽车车速表检测,4.5,汽车车速表检测,1车速表的检测,(1)在滚筒静止状态下，检查指示仪表是否在零点。若指针不在零点，应予以调整。,(2)接通试验台的电源。,(3)升起举升器。,(4)将被检汽车与滚筒成垂直状态驶入试验台，让车轮尽可能停在举升器上。,(5)降落举升器。,(6)在不测试车轮前塞进三角木挡块，以免测试时汽车从试验台上冲出。,(7)起动汽车，逐级换入高挡，让驱动轮在滚筒上平稳地加速运转；当汽车车速表的指示值达到规定的车速时，读取试验台速度表上的指示值。,(8)检测结束后，制动车辆，让滚筒停止转动。,(9)升起举升器，去掉车轮挡块，驶出车辆。,(10)若不再检测，切断试验台电源。,4.5,汽车车速表检测,检测标准,当V,1,为40km/h时，V,2,32.8,40km/h,当V,2,为40km/h时，V,1,40,48km/h,4.5,汽车车速表检测,4.6 汽车侧滑检测,1.侧滑检测的必要性,2.侧滑检测的国家标准,3.转向轮侧滑动态检测侧滑试验台的测量原理,转向轮侧滑，实际上就是转向轮外倾与转向轮前束综合作用的结果。如图所示。,由车轮前束引起滑动板的侧滑,St,L L,2,4.6 汽车侧滑检测,由车轮外倾角引起滑动板的侧滑,L L,2,Sc,4.6 汽车侧滑检测,4.6 汽车侧滑检测,4.侧滑试验台的构造,（1）侧滑试验台检测装置,图 双板联动式侧滑试验台检测装置,1滑板2锁止机构3指示装置,图 机械式侧滑试验台,1左滑动板2导向滚轮3回位弹簧4摆臂5回位装置6框架7限位开关8L型杠杆9连杆10刻度放大倍数调节器11指示机构12调整弹簧13零位调整装置14支点15右滑动板16双销叉式曲柄17轨道18滚轮,4.6 汽车侧滑检测,实际使用的侧滑试验台检测装置有多种结构形式。,图 自整角电机式侧滑试验台,1左滑动板2导向滚轮3回位弹簧4摆臂5回位装置6框架7产生信号的自整角电机8指示机构9接收信号的自整角电机10齿条11小齿轮12连杆13限位开关14右滑动板15双销叉式曲柄16轨道17滚轮,4.6 汽车侧滑检测,图3-36 自整角电机的工作原理,4.6 汽车侧滑检测,图 电位计式侧滑试验台,1滑动片 2电位计 3触点 4线圈,4.6 汽车侧滑检测,图 差动变压器式侧滑试验台及差动变压器的工作原理图,a）差动变压器式侧滑试验台,1差动变压器 2触头,b）差动变压器的工作原理图,1铁芯2滑动板3初级线圈4次级线圈5蜂鸣器（信号灯）6指示,计（电压表）,4.6 汽车侧滑检测,（2）侧滑试验台指示装置 侧滑试验台指示装置如图3-39所示。,图 侧滑试验台指示装置,4.6 汽车侧滑检测,（3）报警装置。,侧滑实验台还有单板式，尤其在欧洲很流行，测量精度比双板式更高。其结构参见图：,图3-40 单板式侧滑实验台,4.6 汽车侧滑检测,侧滑试验的操作步骤如下：,1）仪表调零。,2）打开试验台锁止装置，检查侧滑板是否滑动自如，能否回位。,3）汽车以35kmh的速度垂直平稳通过侧滑板，汽车通过侧滑板时不得转向和制动。,4）转向轮完全通过侧滑板后，读取仪表指示值。,5）检测结束时，锁止侧滑板，需要时切断电源。,6）记录读取数据，并判断侧滑量是否合格。,4.6 汽车侧滑检测,4.7 汽车前照灯检测,1)光的物理单位,在光的物理量中，与前照灯检测有密切关系的是发光强度和照度。,(1)发光强度 表示光源在一定方向范围内发出的可见光辐射强弱的物理量，单位为坎德拉，简称“坎”，用符号cd表示。,(2)照度 是物体单位面积上所得到的光通量。它表示不发光物体被光源照明的程度，为受光面明亮度的物理量，单位为勒克斯，用符号lx表示,照度,2)发光强度与照度的关系,照度=发光强度/离开光源距离的平方。,4.7 汽车前照灯检测,3)前照灯的特性,前照灯的特性可分为配光特性、全光束和照射方向三部分,4.7 汽车前照灯检测,非对称配光特性,4.7 汽车前照灯检测,4.7 汽车前照灯检测,1.前照灯检测标准及检测方法,1）汽车和摩托车应装用分别符合GB 4599和 GB 5948要求的前照灯。,2）前照灯光束照射位置要求。,3）前照灯光束照射位置检验方法。,4）机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。对于只能调整远光单光束的灯，调整远光单光束。,5）机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到表3-6的要求。测试时，其电源系统应处于充电状态,2.照明和信号装置的一般要求,4.7,汽车前照灯检测,检查项目,车辆类型,新注册车,在用车,一灯制,两灯制,四灯制,一灯制,两灯制,四灯制,汽车、无轨电车,-,15000,12000,-,12000,10000,四轮农用运输车,-,10000,8000,-,8000,6000,三轮农用运输车,8000,6000,-,6000,5000,-,摩托车,10000,-,-,8000,-,-,轻便摩托车,4000,-,-,3000,-,-,运输用拖拉机,标定功率18kW,-,8000,-,-,6000,-,标定功率18kW,6000,6000,-,5000 ,5000,-,采用四灯制的机动车其中两只对称的灯达到两灯制的要求时视为合格。,允许手扶拖拉机车组只装用一只前照灯。,表 前照灯远光光束发光强度要求 （单位：cd）,用屏幕法检测前照灯技术状况,被检验的车辆应在空载、轮胎气压正常、乘坐1名驾驶员。,检测标准：,近光光束照射位置 乘用车前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度应为07,09H，其他机动车应为0608H；机动车前照灯近光光束水平方向位置向左偏不允许超过170mm，向右偏不允许超过350mm。,远光光束照射位置 在屏幕上光束中心离地高度，对乘用车为0910H，其他机动车为08095H；左灯向左偏移不允许超过170mm，向右偏移不允许超过350mm；右灯向左或向右偏均不允许超过350mm。,4.7 汽车前照灯检测,1前照灯检测仪的检测原理,（1）发光强度的检测原理 如图3-41所示，发光强度检测电路由光电池1、光度计2和可调电阻3组成，当前照灯在规定距离照射光电池时，光电池立刻产生电流，电流的大小与光的强弱成正比。,图 发光强度检测原理图,1光电池 2光度计 3可调电阻,4.7 汽车前照灯检测,（2）光束偏斜量的检测原理 如图3-42所示，把光电池组2分割成“S上”、“S下”、“S左”、“S右”四份。在“S上”与“S下”之间连接有上下偏斜指示计3；在“S左”与“S右”之间连接有左右偏斜指示计1。,图3-42 光束偏斜量的检测原理,1左右偏斜指示计 2光电池组 3上下偏斜指示计,4.7 汽车前照灯检测,光轴偏斜量检测,4.7 汽车前照灯检测,聚光式前照灯检测仪,6-左右偏斜指示计；,7-光轴刻度盘（左右）；,9-汽车摆正找准器；,10-光度光轴变换开关；11-光轴刻度盘（上下）；12-上下偏斜指示计；,13-前照灯照准器；,14-聚光透镜；,15-角度调整螺钉,检测仪放在距前照灯前方1m处。,4.7 汽车前照灯检测,2前照灯检测仪的类型,（1）聚光式前照灯检测仪。聚光式前照灯检测仪进行检测时，仪器位于前照灯前面1m处，灯光透过聚光透镜后照射在光电池上，其检测方法有移动反射镜法、移动光电池法、移动透镜法，其中移动反射镜法如图3-43所示。,图3-43 移动反射镜法,1光轴刻度盘 2前照灯 3聚光透镜 4光轴偏斜指示计 5光电池 6反射镜,4.7 汽车前照灯检测,移动光电池镜法,1前照灯；2聚光透镜；3左右光轴刻度盘；4光电池；5上下光轴刻度盘,4.7 汽车前照灯检测,移动透镜镜法,1连接器,2聚光透镜,3前照灯,4光电池,5指针,6光轴刻度盘,7外壳,8光轴检测杠杆,4.7 汽车前照灯检测,（2）自动追踪光轴式前照灯检测仪 自动追踪光轴式前照灯检测仪的外型图如图3-44所示。,图3-44 自动追踪光轴式前照灯检测仪,1在用显示器 2左右偏斜指示计 3光度计 4上下偏斜指示计 5车辆摆正找准器 6受光器 7聚光透镜 8光电池 9控制箱 10导轨 11电源开关 12熔丝 13控制盒,4.7 汽车前照灯检测,受光器,自动追踪光轴式前照灯检测仪的面板如图3-45所示。中间部分为投影屏，用于手动查看光束位置。左侧为光强指示仪表。右侧为上下及左右偏移量指示仪表。,图3-45 自动追踪光轴式前照灯检测仪面板,屏幕式前照灯检测仪,1）放正待检车辆，按要求的检测距离在车辆正前方放上检测用白板。,2）同学分组画出待检车辆前照灯的正确照射位置。,3）按要求调整待检车辆前照灯的照射位置。,4）回答以下问题：,（1）汽车前照灯近光光束水平方向位置向左偏不允许超过,，向右偏不允许超过,。,（2）汽车远光光束照射位置要求左灯向左不得大于,，向右不得大于,。,（3）在检测前照灯远光光束及远光单光束灯照射位置时，前照灯照射在距离10m的屏幕上时，要求屏幕上光束中心的离地高度，对乘用车为,H。,4.7 汽车前照灯检测,1使用自动追踪光轴式前照灯检测仪对待测车辆前照灯进行检测。,2前照灯的调整,前照灯的调整主要是光束照射位置的调整。发光强度不可调整，若发光强度减弱，可通过更换灯泡、反射镜或前照灯总成来解决。要改变光束的照射方向，只要调整固定前照灯的紧固螺钉即可。具体调整时，可以在前照灯检测仪上进行，也可以用专用屏幕进行。,4.7 汽车前照灯检测,检测结果分析,前照灯检验不合格有两种情况，一是前照灯发光强度偏低；二是前照灯照射位置偏斜。,左右前照灯发光强度均偏低时，应检查前照灯反光镜是否明亮，如昏暗或镀层剥落应更换。检查灯泡是否老化，质量是否符合要求，否则应更换。检查电池端电压是否符合要求。仅靠蓄电池供电，前照灯发光强度一般很难达到标准的规定，检测时发电机应供电。,左右前照灯发光强度不一致时，应检查发光强度偏低的前灯的反射镜是否符合要求，不否线路接触不良的情况。,检测结果分析,前照灯光束照射位置偏斜时，可能是由于前照灯安装益不当或因强烈振动而错位所致，应予以调整。,根据检测标准，在检测调整光束照射位置时，对远、近双光束灯以检测调整近光光束为主，对于制造质量合格的灯泡，近光调整合格后，远光光束一般也能合格。若近光光束调整合格后，经复核远光光束照射位置不合格，则应更换灯泡,