广东汽车零配件物流的问题与对策-

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,LOGO,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,指导教授：郑芷青,广东汽车零配件物流的问题与对策,物流管理,2011,级本科,学生：,学号：,背景,1.,广东汽车产销量大，占全国的比例约,10%,。汽车零配件物流在汽车发展过程中起着举足轻重的作用。,2.,广东分布着众多的汽车生产企业，广东汽车产业已经成为广东经济发展的支柱产业之一。,3.,汽车物流行业的物流成本上涨，给企业经营带来相当大的压力。,广东汽车零配件物流研究的背景与意义,意义,1.,广东汽车零配件的物流成本约占产品成本的,15%,，跟国际平均物流水平相比较，具有很大下降的空间。,2.,汽车零配件物流配送为最复杂 ，最专业的物流领域。如何对目前的零配件进行有效管理，提高效率，合理利用资源是广东汽车物流行业面临的重要课题。,广东汽车零配件物流研究的背景与意义,文献综述,汽车零配件的供应链管理概述,1.,汽车零配件实现供应链管理的重要性。,2.,目前广东的汽车零配件配送实现的是“,主机厂中心型 ”中心型模式。这种模式实质是把整车厂的库存转移到了上游的工业商，供应链库存成本并没有下降，不是真正意义的“零库存”管理。,3,.,美国汽车零部件供应物流模式,高度协作的业务外包物流模式 。德国汽车零部件供应物流模式,基于信息技术的第三方物流模式。日本汽车零部件供应物流模式,精益供应物流模式。,日本汽车零部件供应物流模式,精益供应物流模式。,文献综述,汽车零配件与物联网管理概述,博士生导师王喜富在著作,物联网与物流信息化,中，,对物流行业怎么应用物联网技术进行了简述,广东汽车物流行业如何把物联网技术应用在零配件物流上，这是一个新课题和新挑战！,物联网示意图,研究的内容和方法,采用的方法：,1.,物流作业成本法,2,结合供应链管理理论，应用系统论的方法,3,案例说明法,4,数据分析法,广东汽车零配件的配送效率低下，成本高，汽车零配件行业没有统一标准，物流资源整合能力不足等问题进行了研究。,广东汽车零配件物流概况,广东汽车零配件物流的发展历程,50-60,年代 ，,广州同生机器制造厂,在上世纪的,80-90,年代，和法国标致的合作,在上世纪的,70,年代，广东的汽车产业处于探索阶段,在进入,2000,年后，广东汽车进入了腾飞的阶段,广东汽车企业的物流的布局,广东汽车零配件物流概况,广汽本田，广汽丰田，东风日产，广汽日野，广汽传祺，广汽乘用车，一汽大众，深圳比亚迪，北汽，福田,以深圳和广州的黄埔，白云，增城，从化，南沙，花都，番禺为中心的地带，零配件厂家遍布整个珠三角地区。,广东汽车零配件物流概况,广东汽车配件物流机遇与挑战,汽车产业的高速发展为汽车物流行业提供了巨大的增长空间,国际汽车物流巨头纷纷以独资或合资的方式抢滩中国汽车物流市场,广东汽车年产量图,自身的管理水平有待提高,广东汽车零配件物流的问题,物流成本居高不下,物流成本高企的原因是多方面的，其中明显的一点就是劳动力、燃料、土地使用成本的刚性上涨，这不以人的意志转移！,其他：,1.,“,营改增,”,也推高物流成本,2.,库存大，周转慢,3.,物流的最后,25,公里配送成本高,4.,机械化程度低，人海战术,5.,空载率高,6.,政治因素影响,配送效率低下，管理难于控制,.,重复劳动 ；人员素质偏低，流失率高 ；文化和服务意识欠缺,.,配送运输线路不合理 ；信息科技应用水平低,物流资源整合能力不足,企业有限的物流资源与社会分散的物流资源进行无缝化链接,行业没有统一标准化体系,运输方式，器具，包装标准,供应链信息资源没有实现共享,广东汽车零配件物流的问题,解决广东汽车零配件物流问题的对策,有效减低物流成本,减低仓储成本,通过流通加工服务来削减成本,利用物流外包降低企业物流成本，降低投资成本,减低运输成本,加强劳动管理，提高劳动效率减低成本,降低经营管理成本减低成本,提高管理水平，实现人才优化战略，提高配送效率,优化仓库,/,配送中心的设计,优化运输线路，整合运输资源,提高信息化水平，避免孤岛信息,建立科学监管机制,提高从事汽车零配件物流人员的素质,提高汽车物流人员的文化和服务意识,解决广东汽车零配件物流问题的对策,整合物流资源,发展第四方物流,建立物流战略联盟,解决广东汽车零配件物流问题的对策,建立汽车物流行业统一标准化体系,强化政府部门对汽车零配件物流标准化工作的重视与协调,制定汽车零配件物流基础设施标准规范,加快通用软件标准体系的建立,推动广东汽车零配件物流标准化体系建设与国际接轨,解决广东汽车零配件物流问题的对策,解决广东汽车零配件物流问题的对策,提高信息化水平，推进物联网和供应链管理的结合,运输环节,2.,仓储环节,3.,生产环节,4.,配送环节,5.,零售环节,6.,在供应链管理上,致谢,致 谢,值本论文完成之际，首先要感谢我的导师郑芷青教授。郑芷青老师从一开始的论文方向的选定，到最后的整篇文论的完成，都非常耐心的对我进行指导。郑芷青高级教授渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师师德，严已律人、宽以待人的崇高风范，朴实无华、平易近人的人格魅力对我影响深远。不仅使我树立了远大的学术目标、掌握了基本的研究方法，还使我明白了许多待人接物与为人处世的道理。在此，谨向郑芷青教授致以崇高的敬意和衷心的感谢！,我的论文不足之处，请各位老师批评指正！,