飞机结构胶接技术课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,#,机械连接,（铆接、螺接）,胶接,焊接,现代飞机制造的,3,大连接技术,机械连接胶接焊接现代飞机制造的3大连接技术,1,第三章 胶接和胶接结构装配,第一节 胶接技术的发展、应用和特点,第二节胶接接头的形成和特性,第三节胶粘剂,第四节加温加压设备与胶接夹具压,第五节铝蜂窝夹层结构的制造,第六节胶接质量无损检测,第七节胶接质量控制,第三章 胶接和胶接结构装配第一节 胶接技术的发展、应,2,第一节 胶接技术的发展、应用和特点,一、胶接技术发展简史,二、胶粘剂的应用,三、飞机金属胶接结构件的分类,四、胶接结构典型的型式,五、胶接技术的特点,第一节 胶接技术的发展、应用和特点一、胶接技术发展简史,3,一、胶接技术发展简史,（）、古代人类、天然胶粘剂：木汁、血胶、骨胶、石灰、松脂和沥青等；,（）、,20,世纪，合成高分子材料的出现，胶粘剂工业获得了迅速发展；,（）、,20,世纪,40,年代后，胶接机理研究获得了迅速的发展,胶接的三大理论：吸附理论、静电理论、扩散理论。,（）、,20,世纪,60,年代后，建立并逐步完善了：化学键理论、弱界面层理论、机械结合理论、胶粘剂流变学理论。,一、胶接技术发展简史（）、古代人类、天然胶粘剂：木汁、血胶,4,二、胶粘剂的应用,航空航天工业中，全世界采用胶接结构的飞机有,100,多种。,58,重型超声速轰炸机，胶接壁板面积占,80,（其中蜂窝夹层结构占,90,，胶用量超过,400kg,，可取代约,50,万只铆钉。,二、胶粘剂的应用 航空航天工业中，全世界采用胶,5,胶膜,2500m,密封胶,450kg,胶膜2500m,6,三、飞机金属胶接结构件的分类,三、飞机金属胶接结构件的分类,7,四、胶接结构典型的型式,四、胶接结构典型的型式,8,飞机结构胶接技术课件,9,飞机结构胶接技术课件,10,飞机结构胶接技术课件,11,飞机结构胶接技术课件,12,飞机结构胶接技术课件,13,五、胶接技术的特点,铆接的缺点,（）、钉孔对材料的削弱引起应力集中，使疲劳强度降低；,（）、结构重量增加；,（）、劳动量大、噪音大；,（）、零件阳极化膜因钉孔而受到破坏；,（）、孔边的裂纹会引起腐蚀，等等。,五、胶接技术的特点铆接的缺点（）、钉孔对材料的削弱引起应力,14,胶接的优点,几乎克服了铆接的缺点,（,1,）、胶接适用的材料范围广,可连接不同材料（金属金属、金属非金属）、厚度不等、不受装配件厚度（厚度差）的影响、多层；,（,2,）、表面平滑、良好的气动力性能,铆钉头凸起、点焊的凹陷、局部变形,（,3,）、良好的密封性,气密座舱、整体油箱等；,（,4,）、胶接接头耐环境能力强,胶层对金属防腐、绝缘、防电化学防腐；,胶接的优点几乎克服了铆接的缺点（1）、胶接适用的材料范围,15,易自动化、成本低，,1000kg,胶粘剂可节约,5000kg,金属连接材料，节省,5000,10000,个工时。,（,5,）、胶接构件有效地减轻了重量,受力均匀，可采用薄壁结构,-86,机减速板铆接改为胶接，重量,12.5kg,8kg,某型机机身胶接，重量减轻,15%,、费用节约用粮,25%,30%,某预警飞机雷达罩，重量减轻,20%,（,6,）、能提高接头的疲劳寿命,胶均匀分布、不会产生局部应力集中、疲劳裂纹扩展速度慢。,（,7,）、胶接工艺简单,易自动化、成本低，1000kg胶粘剂可节约5,16,对材料、工艺条件和环境应力极为敏感。,胶接的缺点,（,1,）、粘接强度较低,胶粘剂的主材料一般是高分子材料，粘接强度较低（不适于承受剥离载荷）远不如金属材料；,（,2,）、使用温度较高,一般在,50,度，耐高温胶粘剂可长期,150,250,度，或短期,350,400,度。,（,3,）、接头性能的重复性差、使用寿命有限,（,4,）、胶接接头强度受影响的因素多,对材料、工艺条件和环境应力极为敏感。胶接的缺点（1）、粘接,17,第二节胶接接头的形成和特性,一、胶接理论的现状,二、胶接接头的构成,三、粘附力和粘接机理,四、内聚力和胶粘剂的固化,五、胶接接头的内应力,六、胶接接头的应力分布,七、胶接接头的结构型式,八、飞机上胶接接头的常见形式,第二节胶接接头的形成和特性,18,一、胶接理论的现状,胶接过程,复杂的物理化学过程,影响胶接强度的因素,胶接强度,测试结果,1,、胶粘剂的性质；,2,、被粘材料表面的胶接特性；,3,、接头设计、接头成型工艺；,4,、周围环境应力等。,直接影响,一、胶接理论的现状胶接过程复杂的物理化学过程影响胶接强度,19,需理论解释的问题,材料的化学结构,胶接特性,定量关系,无圆满解释,需理论解释的问题材料的化学结构胶接特性定量关系无圆满解释,20,二、胶接接头的构成,胶接,内聚力,粘附力,通过胶粘剂的作用把被粘物连接在一起，形成胶接接头。,胶粘剂本身分子间相互束缚在一起的作用力。,胶粘剂与被粘表面上不同分子间的作用力。,二、胶接接头的构成胶接内聚力粘附力通过胶粘剂的作用把被粘物连,21,两种破坏情况：,“,内聚破坏,”,“,粘附破坏,”,内聚力粘附力,内聚力粘附力,界面层破坏,胶层或胶粘剂层破坏,两种破坏情况：“内聚破坏”“粘附破坏”内聚力粘附力内聚力,22,三、粘附力和粘接机理,1,、粘附力的形成,2,、胶接的几种理论,3,、提高粘附力的必要条件,三、粘附力和粘接机理1、粘附力的形成2、胶接的几种理论3、提,23,1,、粘附力的形成,包括胶粘剂与被粘表面之间物理的、化学的、机械的作用。,粘附力的形成,1、粘附力的形成包括胶粘剂与被粘表面之间物理的、化学的、机械,24,2,、胶接的几种理论,胶接的几种理论：,吸附理论、静电理论、扩散理论、化学结合,理论、机械结合理论。,（,1,）、吸附理论,（,2,）、静电理论,（,3,）、扩散理论,（,4,）、化学结合理论,（,5,）、机械结合理论,2、胶接的几种理论胶接的几种理论：吸附理论、静电理论、扩散理,25,（,1,）、吸附理论,形成胶接连接的阶段,第一阶段：,胶粘剂中的高分子由于分子热运动而向与被粘表,面靠近；,第一阶段：,是“,吸附,”,，,当,胶粘剂与被粘物分子间距缩小到足,够小时，分子间引力便发生作用，因而产生吸附。,吸附理论,解释：吸附力是极性分子间具有更大的分子间吸力。,（吸附理论认为，胶接作用是胶粘分子与被粘分子在界面层上相互吸附而产生的，胶接作用是物理吸附和化学吸附共同作用的结果，而物理吸附则是胶接作用的普遍性原因。）,（1）、吸附理论形成胶接连接的阶段第一阶段：胶粘剂中的高分子,26,（,2,）、静电理论,静电理论,解释：,两种不同的高分子化合物表面紧密接触时，会产生双电层（象电容器的两个极片一样），而产生静电引力。,缺陷,不能解释导电胶也能很好地结合。,（静电理论认为，在胶接接头中存在双电层，胶接力主要来自双电层的静电引力。）,（2）、静电理论静电理论解释：缺陷不能解释导电胶也能很好地结,27,（,3,）、扩散理论,扩散理论,解释：,胶粘剂和被粘物分子通过互相扩散而形成牢固的胶接头。,（3）、扩散理论扩散理论解释：,28,（,4,）、化学结合理论,化学结合理论,解释：,胶粘剂和被粘物通过化学反应而达到良好的结合。,（4）、化学结合理论化学结合理论解释：,29,（,5,）、机械结合理论,胶粘剂（液态）渗入被粘物表面的缝隙或凹陷处，固化后，在界面区产生齿合或镶嵌连接。,（5）、机械结合理论胶粘剂（液态）渗入被粘物表面的缝隙或,30,3,、提高粘附力的必要条件,胶粘剂整个表面的良好接触，充分浸润，接触角，固、液体分子间吸引力,接触角,3、提高粘附力的必要条件胶粘剂整个表面的良好接触，充分浸,31,四、内聚力和胶粘剂的固化,胶粘剂（液体）在浸润被粘物表面后，必须通过适当的方法使它变成固体的过程。,（）、胶粘剂本身产生足够强的内聚力；,（）、承受载荷。,胶粘剂本身分子间相互束缚在一起的作用力。,内聚力,胶粘剂的固化,固化的必要性,四、内聚力和胶粘剂的固化胶粘剂（液体）在浸润被粘物表面后，必,32,2,、加温、加压,胶粘剂固化的方法,1,、冷凝或溶剂的挥发,“,热塑性高分子化合物”（加热会熔融）,通过冷凝或溶剂的挥发物理变化完成固化。,“,热固性,高分子化合物,”,通过化学反应，聚合成不熔化也不溶解的、具有一定机械强度的固体高分子结构物质。,2、加温、加压胶粘剂固化的方法1、冷凝或溶剂的挥发“热塑性高,33,五、胶接接头的内应力,（）、胶粘剂固化过程中，由于体积收缩造成的收缩应力；,（）、胶粘剂和被粘物的热膨胀系数不同，在温度变化时产,生热应力。,胶接强度,耐久性,胶接接头内应力,影响,内应力的来源,五、胶接接头的内应力（）、胶粘剂固化过程中，由于体积收缩造,34,六、胶接接头的应力分布,胶接接头四种受力形式,、均匀扯离（拉伸）,、剪切,、不均匀扯离（劈裂）,、剥离,六、胶接接头的应力分布胶接接头四种受力形式、均匀扯离（拉伸,35,.,均匀扯离（拉伸）,拉伸的特征：,外力作用线垂直胶缝。,当被粘零件较厚或刚度较大时，受载时不产生挠曲变形，拉应力分布比较均匀；,当被粘零件较薄或集中力偏心时，拉应力分布不均匀，易造成胶缝破坏；,拉伸,.均匀扯离（拉伸） 拉伸的特征： 当被粘零,36,.,剪切,剪切的特征：,外力作用线平行胶缝。,剪切,.剪切剪切的特征：剪切,37,剪切,是胶接接头最好的受力形式，胶接强度最高。,剪应力,拉应力,剪切是胶接接头最好的受力形式，胶接强度最高。,38,增加搭接长度，接头所能承受的破坏载荷有所提高，但增到一定长度后，承载能力很难提高。,搭接长度与承载能力的关系,搭接宽度与承载能力的关系,增加宽度长度，承载能力直线上升。,增加搭接长度，接头所能承受的破坏载荷有所提高,39,搭接长厚比宽度与承载能力的关系（承剪情况）,搭接长厚比宽度与承载能力的关系（承剪情况）,40,、不均匀扯离（劈裂）,不均匀扯离,胶接强度较低。,如：机翼与翼肋、长桁的连接,受力特征：,边缘处形成劈裂力，较复杂，受载端缝表现为拉应力，有较大的应力集中。,、不均匀扯离（劈裂）不均匀扯离胶接强度较低。如：机翼与翼肋,41,、剥离现象,胶接强度最低。,受力特征：,边缘处形成外张力，应力非常集中。,、剥离现象胶接强度最低。受力特征：,42,胶接强度的强弱依此为：,均匀扯离（拉伸）,剪切,不均匀扯离（劈裂）,剥离,提高胶接强度的方法：,1,、加大胶接面积；,2,、提高边缘零件的刚度；,3,、采用补铆少量铆钉或点焊。,胶接强度的强弱依此为：均匀扯离（拉伸）剪切不均匀扯离（劈裂）,43,六、胶接接头的结构形式,剪切强度高、耐疲劳强度高破坏安全性能好；,均匀扯离（拉伸）、剪切、不均匀扯离（劈裂）、剥离依此降低。,、典型胶接接头的形式：,（）、对接接头；,（）、搭接接头；,（）、槽接接头；,（）、管材接接头；,（）、角接接头；,（）、形接接头；,（）、平面胶接,、四种受力形式的胶接特性：,六、胶接接头的结构形式剪切强度高、耐疲劳强度高破坏安全性能好,44,飞机结构胶接技术课件,45,飞机结构胶接技术课件,46,飞机结构胶接技术课件,47,飞机结构胶接技术课件,48,七、飞机上胶接接头的常见形式,七、飞机上胶接接头的常见形式,49,飞机结构胶接技术课件,50,飞机结构胶接技术课件,51,飞机结构胶接技术课件,52,第三节胶粘剂,一、胶粘剂的组分,二、结构胶粘剂的类型和性能,三、胶粘剂的检验和胶接性能测试,第三节胶粘剂一、胶粘剂的组分二、结构胶粘剂的类型和性能三、,53,一、胶粘剂的组分,胶粘剂,结构胶粘剂,（飞机用）胶粘剂的要求,非结构胶粘剂,是否“,承载,”？,1,、在使用温度范围内，满足剪切强度、剪切疲劳强度、剥离或不均匀扯离强度、持久强度。,2,、良好的耐介质、耐冷热交变、耐湿热老化、耐大气老化等性能。,一、胶粘剂的组分胶粘剂结构胶粘剂（飞机用）胶粘剂的要求非结构,54,（,1,）粘料；,（,2,）固化剂；,（,3,）填料；,（,4,）稀释剂和溶剂。,胶粘剂的组分,（1）粘料；胶粘剂的组分,55,粘料,（基料）：是胶粘剂具有所要求的基本性能的主要成分。,固化剂,：促进胶粘剂的固化。,填料,：减少胶层收缩和调节胶粘剂与被粘物之间弹性系数的,差别。改善胶粘剂的性能（提高弹性系数、冲击韧性、,耐热性、减少收缩率等。）,稀释剂,：能降低胶粘剂粘度的易流动液体。改善胶粘剂的工,艺性能，降低胶粘剂，从而延长胶粘剂的使用期。,粘料（基料）：是胶粘剂具有所要求的基本性能的主要成分。固化剂,56,二、结构胶粘剂的类型和性能,二、结构胶粘剂的类型和性能,57,飞机结构胶接技术课件,58,三、胶粘剂的检验和胶接性能测试,胶接性能的测试内容：,1,剪切强度,2,不均匀扯离强度,（劈裂）,4,剥离强度,3,均匀扯离强度,（拉伸）,5,蜂窝结构的胶接强度,三、胶粘剂的检验和胶接性能测试胶接性能的测试内容：1剪切强,59,1,剪切强度的测试,用标准搭接试片的单位面积剪切破坏载荷来表示。,1剪切强度的测试用标准搭接试片的单位面积剪切破坏载荷来表示,60,2.,不均匀（劈裂）,3.,均匀（拉伸） 扯离强度的测试,用来检验胶层的韧性，以单位宽度胶缝上的破坏载荷来表示。,2.不均匀（劈裂） 3.均匀（拉伸） 扯,61,剥离强度的测试,用来检验胶层的韧性，衡量胶接接头抵抗裂缝扩张的能力。以单位宽度胶缝上承受的破坏载荷来表示。,（胶缝是被缓慢连续地撕开）取整个剥离长度的平均破坏载荷,剥离强度的测试 用来检验胶层的韧性，衡量胶,62,5,蜂窝结构的胶接强度的测试,平面抗拉强度、夹层弯曲强度、夹层面板剥离强度,5蜂窝结构的胶接强度的测试平面抗拉强度、夹层弯曲强度、夹层,63,第三节典型胶接工艺过程,第三节典型胶接工艺过程,64,一、预装配,二、胶接表面的准备,三、涂胶和烘干,四、装配,五、固化,六、常用胶接的工艺方案,一、预装配二、胶接表面的准备三、涂胶和烘干四、装配五、固化六,65,一、预装配,为了检查零件间的协调关系和胶接面的贴合程度，并进行必要的修配，达到装配准确度要求。,目的,影响因素,1,、零件间的协调关系；,2,、胶接面的贴合程度；,3,、胶接厚度。,一、预装配 为了检查零件间的协调关系和胶接面的,66,1,、零件间的协调关系,方法,放置代替胶膜厚度的垫片。,零件间的装配间隙,金属与金属面之间间隙：,0.150.25mm,，一般为,0.2mm,蒙皮与蜂窝芯子间隙：,0.1mm,芯子比相邻的金属件高出：,0.050.2mm,1、零件间的协调关系方法放置代替胶膜厚度的垫片。零件间的装配,67,2,、胶接面的贴合程度,零件间的装配间隙的均匀（毛刺）,3,、胶接厚度,胶接厚度应当薄而均匀，,001,0.25mm,，最好在,0.1mm,以下。,2、胶接面的贴合程度零件间的装配间隙的均匀（毛刺）3、胶接厚,68,二、胶接表面的准备,、表面处理的必要性,、表面处理的程序和方法,（）、脱脂除油处理,（）、机械处理,（）、化学处理,（）、漂洗和干燥,二、胶接表面的准备、表面处理的必要性、表面处理的程序和方,69,、表面处理的必要性,胶接连接的成败的因素,胶粘剂、被粘表面的处理、胶接工艺、接头设计等。,形成优良胶接的基本条件,浸润性（,接触角）,、,胶接界面的分子间作用力。,、表面处理的必要性胶接连接的成败的因素胶粘剂、被粘表面的处,70,表面处理的目的,除去表面污物、改变表面粗造度、改变表面化学性质、提高表面防腐能力等。,零件表面的清洁度和表面状态对胶接质量（强度、耐久性）有决定性影响。,表面处理的目的 除去表面污物、改变表面粗造度、,71,表面处理的必要性,（）被粘材料表面的吸附特性,（）被粘零件加工成形中的污染物,（）被粘表面的不平度,（）难粘材料,表面处理的必要性（）被粘材料表面的吸附特性,72,、表面处理的程序和方法,（）、脱脂除油处理,（）、机械处理,（）、化学处理,（）、漂洗和干燥,、表面处理的程序和方法（）、脱脂除油处理,73,（）、漂洗和干燥,胶接前都应进行漂洗与干燥。,漂洗时，先自来水、后去离子水。,干燥时，晾干；或冷、热风吹干；或烘箱烘干；或用丙酮或酒精等擦干。,在飞机结构的粘接中，为了提高接头的寿命，经常使用磷酸阳极化表面处理方法。,（）、漂洗和干燥胶接前都应进行漂洗与干燥。,74,三、涂胶和烘干,在处理好后的结构表面应及时涂一层薄薄的底胶。,底胶,底胶的,作用,在保护表面、防止环境污染和湿气吸附，延长存放时间等。,零件涂底胶后，在规定的时间内涂胶。,（关键是胶层的厚度）,三、涂胶和烘干在处理好后的结构表面应及时涂一层薄薄的底胶。底,75,四、装配,在胶接模具或夹具中组装、定位、夹紧。,四、装配在胶接模具或夹具中组装、定位、夹紧。,76,五、固化,加温加压固化,五、固化加温加压固化,77,六、常用胶接的工艺方案,六、常用胶接的工艺方案,78,飞机结构胶接技术课件,79,飞机结构胶接技术课件,80,胶接表面的准备,典型胶接工艺过程,预装配,涂胶和烘干,装配,固化,胶接表面的准备典型胶接工艺过程预装配涂胶和烘干装配固化,81,第四节胶接设备,、压力机（或热压机）,、加热炉（烘箱）,、热压罐,一、加温加压设备,二、胶接工艺装备,第四节胶接设备、压力机（或热压机）、加热炉（烘箱）,82,一、加温加压设备,、压力机（或热压机）,、加热炉（烘箱）,、热压罐,一、加温加压设备、压力机（或热压机）、加热炉（烘箱）、,83,、压力机（或热压机）,、压力机（或热压机）,84,飞机结构胶接技术课件,85,、热压罐,、热压罐,86,飞机结构胶接技术课件,87,飞机结构胶接技术课件,88,、加热炉（烘箱）,、加热炉（烘箱）,89,飞机结构胶接技术课件,90,二、胶接工艺装备,、固化模胎,、装配与检验型架（夹具）,、铣切模胎,二、胶接工艺装备、固化模胎、装配与检验型架（夹具）、铣,91,、固化模胎,、固化模胎,92,飞机结构胶接技术课件,93,、装配与检验型架（夹具）,（,1,）、不含加温胶接固化的装配与检验型架（夹具）,（,2,）、含加温胶接固化工作内容的装配型架（夹具）,（,3,）、检验型架（夹具）,、装配与检验型架（夹具）（1）、不含加温胶接固化的装配与检,94,飞机结构胶接技术课件,95,飞机结构胶接技术课件,96,飞机结构胶接技术课件,97,飞机结构胶接技术课件,98,飞机结构胶接技术课件,99,飞机结构胶接技术课件,100,第五节铝蜂窝夹层结构的制造,二、铝蜂窝夹层结构的制造,一、蜂窝夹芯（层）结构简介,蜂窝夹层结构的概念、特点、应用、分类,、蜂窝夹芯的制造,（,1,）、铝箔表面处理,（,2,）、铝箔涂胶,（,纵条、横条涂胶）,（,3,）、铝箔的叠合和固化,（,4,）、夹芯的拉伸成形和加工,先拉伸后加工外形,先加工外形后拉伸,、蜂窝夹层结构的装配,（同典型胶接工艺过程）,第五节铝蜂窝夹层结构的制造二、铝蜂窝夹层结构的制造一、蜂窝,101,一、蜂窝夹芯（层）结构简介,普通正六边形蜂窝,胶接蜂窝夹层结构,一种用于特殊的结构的复合材料。是把蜂窝形状的夹芯材料在两块面板之间，并把它们用胶粘剂相粘接而成的。,一、蜂窝夹芯（层）结构简介普通正六边形蜂窝胶接蜂窝夹层结构,102,蜂窝夹层结构的特点,1,、良好的比强度和比刚度；,2,、隔音、隔热、减振。,蜂窝夹层结构的应用,1,、航空、航天（对重量和性能有特殊要求的部位）,飞机的机翼、进气道、雷达罩；,火箭的安定面、导弹的何装置座；,卫星、飞船、航天飞机的舱盖和整流罩等。,2,、其他行业,建筑上的内外幕墙、工业厂房和公共建筑的顶板、家具装饰板、汽车车箱蒙皮、其他用途的屏蔽板、隔热板等。,蜂窝夹层结构的特点1、良好的比强度和比刚度；蜂窝夹层结构的应,103,铝合金蜂窝、纸蜂窝、玻璃钢蜂窝、塑料蜂窝、陶瓷蜂窝等。,蜂窝的分类,按材料分,按有无孔分,有孔蜂窝,无孔蜂窝,特点,有孔蜂窝：避免夹芯中残留胶粘剂固化时产生的挥发物，能防止蜂窝夹,层结构内、外压差过大而造成的面板剥离破坏,（常用于航天 飞行器）,无孔蜂窝：使用中有可能进气、进水，积水难排除，引起结构腐蚀，加,速胶层老化，降低胶接强度，甚至造成脱胶。,（常用于飞机结构）,蜂格壁上刺通气孔,铝合金蜂窝、纸蜂窝、玻璃钢蜂窝、塑料蜂窝、陶瓷蜂窝等。蜂窝的,104,普通正六边形蜂窝：,具有最好的结构稳定性,但不具有变形的随意性，不适合制造形状复杂（如球形体）的蜂窝夹层结构。,按制造工艺性分,普通正六边形蜂窝,异形蜂窝（柔性蜂窝）,普通正六边形蜂窝：按制造工艺性分普通正六边形蜂窝异形蜂窝（柔,105,通过改变蜂窝格的几何形状制造出易于成形的蜂窝,异形蜂窝（柔性蜂窝）,通过改变蜂窝格的几何形状制造出易于成形的蜂窝异形蜂窝（柔性蜂,106,二、铝蜂窝夹层结构的制造,蜂窝夹芯的制造,、蜂窝夹芯的制造,铝蜂窝夹层结构的制造过程：,蜂窝夹芯的制造、夹芯外形的加工、蒙皮与蜂窝芯胶接前的清洗、涂胶与装配、固化、装配件的检验与试验。,、蜂窝夹层结构的装配,二、铝蜂窝夹层结构的制造蜂窝夹芯的制造、蜂窝夹芯的制造铝蜂,107,、蜂窝夹芯的制造,蜂窝夹芯制造的方法：成形法、拉伸法,成形法,拉伸法,先将铝箔压成波纹状，然后将波纹状铝箔叠合胶接起来。,用于：厚度大、刚性大的合金箔、特殊的非正六边形蜂格的夹芯。,先在铝箔上涂上或印上胶条，然后将铝箔叠合胶接起来，最后再将叠层拉伸成蜂窝芯。,用于：铝合金的正六边形或方形蜂格的夹芯。,、蜂窝夹芯的制造蜂窝夹芯制造的方法：成形法、拉伸法成形法拉,108,成形法、拉伸法的图例,成形法、拉伸法的图例,109,制造蜂窝夹芯的工艺过程（拉伸法）：,（）、铝箔表面处理,（）、铝箔涂胶,（）、铝箔的叠合和固化,（）、夹芯的拉伸成形和加工,制造蜂窝夹芯的工艺过程（拉伸法）：（）、铝箔表面处理（）,110,（,1,）、铝箔表面处理,碱洗除油、硝酸光化、,磷酸阳极化表面处理（提高寿命）,（1）、铝箔表面处理碱洗除油、硝酸光化、磷酸阳极化表面处理（,111,（,2,）、铝箔涂胶,（拉伸法制造蜂窝夹芯）涂胶方法：纵条涂胶、横条涂胶,（纵条涂胶生产率较高，但受铝箔宽度的限制）,（2）、铝箔涂胶（拉伸法制造蜂窝夹芯）涂胶方法：纵条涂胶、横,112,凹印式横条涂胶机图例,凹印式横条涂胶机图例,113,漏胶法纵条涂胶机图例,漏胶法纵条涂胶机图例,114,（,3,）、铝箔的叠合和固化,铝箔的叠合：,将涂了胶的箔条按需用的张数叠合。,叠合的要求：,定位准确，保证相邻两张箔条上的胶条相错半个间距。,铝箔的固化：,热压机或热压罐中加温、加压固化。,（3）、铝箔的叠合和固化铝箔的叠合：将涂了胶的箔条按需用的张,115,（,4,）、夹芯的拉伸成形和加工,蜂窝芯块的最后成形和外形加工的方法：,2,、先加工外形后拉伸：,先将叠层（压缩状态下的毛坯）加工成一定的形状，在拉伸成具有所要求外形的蜂窝芯块。,1,、先拉伸后加工外形：,先将固化好的叠层拉伸成蜂窝块，再用专用蜂窝加工机床加工出蜂窝零件外形。,（4）、夹芯的拉伸成形和加工蜂窝芯块的最后成形和外形加工的方,116,当蜂窝结构的外形曲度很小时，可以用“,预变形法,”加工。,当蜂窝结构的外形曲度很小时，可以用“预变形法”加工。,117,“,先拉伸后加工外形”法的蜂窝外形加工图例,“先拉伸后加工外形”法的蜂窝外形加工图例,118,“,先加工外形后拉伸”的加工图例,先（,b,）加工外形、后（,a,）拉伸,“先加工外形后拉伸”的加工图例先（b）加工外形、后（a）拉伸,119,加工参数要求：,蜂窝格壁很薄，刚度很小，要用无齿圆盘铣刀进行高速结构刀具铣切。,加工参数要求：,120,胶接表面的准备,预装配,涂胶和烘干,装配,固化,、蜂窝夹层结构的装配,（典型胶接工艺过程）,返回,胶接表面的准备预装配涂胶和烘干装配固化、蜂窝夹层结构的装配,121,第六节胶接质量无损检测,胶接质量,内聚质量,粘附质量,常用的无损检测方法,目视检验,敲击法,声振检测,（声阻仪、胶接强度仪、,涡流声检验仪）,超声波检测,射线检测,（,X,射线检验）,激光照相,热学检测等,第六节胶接质量无损检测胶接质量内聚质量粘附质量常用的无损检,122,飞机结构胶接技术课件,123,选择检测方法时应考虑的因素：,1,、胶接零件的形状、材料和结构尺寸；,2,、待检胶接缺陷的类型和大小；,3,、检测区域的可达性；,4,、现有设备和人员素质等。,选择检测方法时应考虑的因素：1、胶接零件的形状、材料和结构尺,124,第七节胶接质量控制,一、环境控制,（温度、湿度、清洁要求）,二、人员控制,（专门培训、严格考核）,三、胶粘剂,（特定条件下存放、使用期的要求）,四、设备控制,（定期检修）,五、工艺过程控制,（预装配、胶接表面的准备、涂胶和烘,干、装配、固化整个过程的控制）,六、产品质量控制,（无损检测、取样验检）,采用全面质量管理的方法,第七节胶接质量控制一、环境控制（温度、湿度、清洁要求）二、,125,第三章 胶接和胶接结构装配,结束,第三章 胶接和胶接结构装配,126,第三章胶接和胶接结构装配 作业,1,、胶接的特点？,2,、内聚力和粘附力的概念？,3,、胶接接头有哪四种受力形式？哪种受力形式的胶接强度最高？,4,、胶接的典型工艺过程有哪些？,5,、蜂窝夹芯的拉伸和外形加工有哪两种方案？,第三章胶接和胶接结构装配,127,第三章 胶接和胶接结构装配,结束,第三章 胶接和胶接结构装配,128,