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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,一、通航建筑物的主要形式及特点,?,通航建筑物,?,为船舶（队）通过航道上的航行障碍（集,中水位落差）而设置的水工建筑物,?,主要有船闸、升船机两大类,?,能够建造船闸，一般不采用升船机,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,2020/1/22,103,2,船闸,船闸是用水力直接提升船舶过坝的一种通航建筑物。它主要,由上下闸首、闸室和引航道三个基本部分和相应的设备组成,引航道,闸室,下闸首,上闸首,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,船闸总体布置示意图,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,船闸,?,特点,?,船闸的上下闸首、闸门、闸室等挡水,建筑物和能使闸室水位升降的输水系统,形成的水梯，保证船舶过闸作业,?,船舶通过船闸的时间较长,?,船舶过闸由水力完成，因此船闸适宜,建在,水量充沛,的河流和运河,?,营运费用较低,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,葛洲坝,2,号船闸,张家港船闸,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,升船机,?,是利用,机械力,或,水力传动装置,带动承,船厢或承船车升降，使船舶克服集中,水位落差的一种通航建筑物,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,升船机（,特点,）,?,在运转时基本上不耗水，在,水量不充沛,的河,流和运河上，建造升船机较为有利,?,升船视的升降速度远较船闸闸室灌、泄水速,度快，船舶通过升船机所需的时间较船舶通过,船闸的时间要短,?,在高水头的通航建筑物中升船机的造价一般,较小,?,机电设备是保证升船机安全运行的一个重要,部分，升船机的建造与安装要求有较高的设计,与工艺水平,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,升船机,升,船,机,示,意,图,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,3000,吨垂直卷扬升船机,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,通航建筑物选择,?,各国建设和科研工作经验表明,?,当水头在,70m,以上，宜建造升船机,?,水头在,40,70m,之间应进行升船机与,船闸的比选,?,在,40m,以下，采用船闸通常比升船机,优越,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,通航建筑物选择,?,“十五”期间,，西部大开发战略的实施,?,一大批高水头船闸相继建成,，已建成和即将,建成的水头,20m,以上的高水头单级船闸已达,7,座,?,单级水头达,36.5m,的乌江银盘船闸（世界第,3,）,?,西南地区规模最大的嘉陵江草街船闸，水头,接近,40m,的大渡河安谷船闸,单级船闸世界第一,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,二、船闸的组成和工作原理,?,船闸的组成,?,船闸的工作原理,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,船闸的组成,闸室、闸首、引航道等三个基本部分及相应的设备所组成,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,闸室,?,指船闸上、下闸首和两侧闸室墙环绕而,形成的并提供船舶停泊使用的空间,?,为了保持充泄水时船舶的稳定停泊和安,全升降，沿闸室墙上设有系船设备和辅,助设备,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,闸首,?,是将闸室与上下游引航道隔开的挡水建,筑物。作用是挡水和灌泄水,?,分上、中、下闸首,?,上闸首（位于上游端）,?,下闸首（位于下游端）,?,中闸首：在多级船闸中，将上、下相邻,两个闸室隔开的闸首,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,闸首,?,闸首内设备常布置有,?,工作闸门,?,用来封闸首口门以保证闸首的挡水,?,输水系统,?,是供闸室灌水和泄水用,?,闸、阀门的起闭机械等,?,另有检修闸门、交通桥、启闭机房等,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,引航道,?,是连接闸首与主航道的一段航道,?,作用是引导船舶迅速、安全地进出闸室,?,与上（或下）闸首相接的称上（或下）,游引航道,?,引航道有导航建筑物及靠船建筑物,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,船闸的附属设施,?,系船设备,?,安全防护及检修设施,?,信号及航行标志,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,船闸的组成,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,三峡永久船闸闸室全景图,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,船闸的工作原理,?,上行,作业,?,打开,下闸门,进入闸室,关闭下,闸门,打开,上阀门灌水,至齐平,打,开上闸门,进入上游,引航道,?,下行,作业,?,打开,上闸门,进入闸室,关闭上,闸门,打开,下阀门泄水,至齐平,打,开下闸门,进入下游,引航道,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,上行作业,船舶过坝示意图,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,下行作业,初始状态上（下）游闸门,C,（,D,）和输水阀门,A,、,B,关闭,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,第一步：,打开上游输水阀门,A,，向闸室,输（灌）水,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,第二步：,当闸室水位与上游平齐时关闭输,水阀门,A,，打开上游闸门,C,，船舶驶入闸室,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,第三步：,关闭上游闸门,C,，打开下游泄水阀门,B,，下闸首,输水廊道向下游输（泄）水至闸室水位与下游水位平齐,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,第四步：,打开下游闸门,D,，船舶驶入下游,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,三、船闸的类型,?,船闸根据其以下特征，分为不同类型,?,闸室数目,?,船闸位置,?,船闸功能,?,船闸输水型式,?,船闸结构型式,?,闸门型式,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,三、船闸的类型,?,按船闸的位置分类,?,按船闸纵轴上闸室级数分类,?,按并列的闸室数分类,?,按船闸使用特点分类,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,按船闸的位置分类,?,内河船闸,?,建在内陆河流及人工运河上、供内河船舶航,行的船闸,特点：平面尺度相对较小，多承受单向水头,?,海船闸,?,建在,封闭式海港港池口门,、海运河及入海河,口，供海船航行的船闸,特点：平面尺度大、槛上水深大、多承受双向水头，,无上、下闸首之分,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,按船闸纵轴上闸室级数分类,?,单级船闸,?,船闸轴线上仅有一个闸室的船闸,?,多级船闸,?,船室轴线上有两个及两个以上闸室的船闸,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,单级船闸,?,过闸时间短，通过能力大,?,运行管理方便（建筑物及设备集中）,?,闸阀门及起闭机械少，可靠性高,?,占地少，便于布置（长度小）,?,耗水多,，结构复杂，对地质条件要求高（,水头高,）,?,对输水系统要求高,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,多级船闸,?,型式主要有,?,设中间渠道多级船闸,?,连续多级船闸,?,多级船闸对较高的台地地形条件能较好地适应,?,台地：边缘为陡坡的广阔平坦的高地,?,水头较大下列情况可考虑多级船闸,?,单级船闸受技术限制,?,受地形限制，建单级船闸困难,?,河流缺水，建省水船闸又不经济,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,多级船闸,巴拿马运河的加通船闸，伏尔加河的斯大林格勒船闸，三峡船闸,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,长江三峡枢纽双线连续五级船闸,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,三峡双线连续五级船闸平面布置,船闸剖面图,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,按并列的闸室数分类,?,单线船闸,?,水利枢纽或通航水道中，仅有一条通航线路的,船闸,?,多线船闸,?,水利枢纽中建有并列的两条或两条以上线路闸,室的船闸，指沿横向（闸门轴线方向）有两个,或两个以上闸室的船闸,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,多线船闸俯视图,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,淮安船闸，多线（三线），单级,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,按船闸使用特点分类,?,设有中间闸首的单级船闸,?,广室（箱）船闸,?,井式船闸,?,省水船闸,?,设有中间渠道的多级船闸,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,广室（箱）船闸,?,闸室宽度大于闸首口门宽度的船闸,?,可分三种型式,?,对称式：口门轴线与闸室轴线重合,?,反对称式：口门轴线分别位于闸室轴,线的两侧,?,锁式：口门轴线位于闸室轴线的同一,侧。适用于特殊地形,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,井式船闸：当船闸水头较高，地基条件较好时，为减小下游,闸门的高度，在下闸首的上部建造一道横向胸墙，过闸船舶从,胸墙下面进出闸室，这种船闸称为井式船闸,1-,闸门，,2-,通航孔道，,3-,胸墙，,H-,水深,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,省水船闸：在闸室的一侧或两侧设,置蓄水池以节省用水,广西,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,桂林环城水系旅,游双向客流大致,均衡、水源水量,不足，设计了单,级双线省水船闸,该船闸具有省水,率高、调度灵活、,快速高效的优点,重力流情况下理,论,省水率,50%,春天湖船闸目前,是国内尚无先例,的单级、双线、,省水船闸,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,2020/1/22,103,49,中间渠道,纵断面图,平面图,船闸,船闸,第一级船闸,第二级船闸,设有中间渠道的多级船闸,如巴西图库鲁伊船闸、俄罗斯的中叶尼塞船闸。伏尔加河上的古比雪夫船闸，,加拿大韦兰运河上的,1,号、,2,号船闸，国内涟水的水府庙船闸,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,潇水双牌设中间渠道的两级船闸,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,2020/1/22,103,51,长江三峡工程平面布置图,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,四、船闸的引航道,?,引航道的布置,?,引航道的尺度,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,引航道的布置,?,作用,?,保证船舶安全、顺利地进出船闸,?,供等待过闸的船舶安全停泊,?,使进出闸船舶能交错避让,?,要求,?,足够的水深及相应的平面尺度和形状,?,良好的掩护及水流条件,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,型式,?,对称型,?,引航道的轴线与船闸轴线重合，根据引航道宽度又,分全对称式和半对称式,?,反对称型,?,引航道是上、下游引航道向不同的岸侧拓宽。这类,引航道对单向过闸较为有利,?,不对称型,?,引航道是上、下游引航道向同一岸侧拓宽，一个方,向的船舶进出闸都是直线，另一个方向的船舶进出,闸沿曲线行驶,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,型式,船舶曲线进，直线出，行程短，通过能力大。,单向：船舶直线进闸，快，曲线出闸。,船舶如何进出闸？,一个方向船舶直线进出，快；另一方向曲线进出闸。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,引航道的尺度,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,引航道长度,?,导航段,：船尾在未驶出闸首前保持沿闸轴,线行驶,?,调顺段：船从引航道转入船闸轴线所需的,长度,?,停泊段：等待过闸船停靠并与出闸船避让,交错段,?,过渡段：引航道与原航道渐变连接段,?,制动段：前三段一般要求为直线段，后两,段可根据地形灵活布置，且可部分重合计算,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,引航道平面图,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,引航道宽度,?,满足设计最大船队（舶）有航行偏差时错船需,要的宽度,三峡船闸上游引航道,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,对称型引航道,B,0,b,c,+ b,c1,+ b,c2,+2,b,1,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,不对称型和反对称,B,0,b,c,+ b,c1,+,b,1,+,b,2,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,葛洲坝水利枢纽,三峡水利枢纽,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,其他建筑物的布置,船闸引航道中设有导航和靠船建筑物以及护坡、护底,等结构。图为秦淮河船闸靠船建筑物,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,导航和靠船建筑物型式,?,、导航建筑物（导航墙）,?,位于引航道内，与闸首直接相连，引导,船舶（队）进出船闸的建筑物,?,、靠船建筑物,?,供船舶（队）进闸前停泊系靠的建筑物,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,导航和靠船建筑物型式,?,、导航建筑物,?,主导航建筑物,?,位于进闸航线一侧（即船舶航行方向右,侧）供引导船舶进闸的建筑物,?,辅导航建筑物：位于主导航建筑物的,对面，用以引导受侧向风、水流等影响,而偏离航线船舶的建筑物,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,船舶上游靠船,三峡船闸靠船墩,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不,当之处，请联系本人或网站删除。,江苏宿迁船闸上游导航墙,三峡工程拴船柱,本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。,
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