旅客运输安全课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,*,第七章 旅客运输安全及应急处理,授课人：庄卫坚,1,第七章 旅客运输安全及应急处理授课人：庄卫坚1,第一节 概述,一、旅客运输安全,安全运输,是我国铁路运输组织的基本原则之一。,是衡量运输工作质量好坏的重要标志。,确保运输安全,牢固树立“客车安全无小事”的观念,牢记“责任重于泰山，安全高于一切”的宗旨,开展“四查”活动,实行安全责任制，规范安全管理，狠抓关键区段、要害部位。,2,第一节 概述一、旅客运输安全2,（一）旅客运输安全,1、安全管理,2、安全宣传,3、列车停站时的安全,4、列车运行中的安全,3,（一）旅客运输安全1、安全管理3,二、危险品的范围,危险品：,具有燃烧、爆炸、毒害、放射性等物质，在运输过程中能引起人身伤亡、财产毁损的物质，均属危险品。,危险品按其性质和运输要求分为十大类：,1、爆炸品 2、氧化剂,3、压缩气体和液化气体 3、自燃物品,5、遇水燃烧物品 6、易燃液体,7、易燃固体 8、毒害品,9、腐蚀性物品 10、放射性物品,4,二、危险品的范围危险品：具有燃烧、爆炸、毒害、放射性等物质，,危险品的处理规定,查堵方式：,“宣、看、闻、问、整、查”六字法。,站、车应加强禁带危险品的宣传，铁路公安人员和客运人员要密切配合，共同做好检查危险品工作。实施运输安全检查时，应佩戴规定的标志。站、车对查出的危险品，应予没收，数量较大的交由铁路公安部门处理。列车上查出的危险品，由值乘的公安人员妥善保管，移交最近前方停车站公安派出所处理，车站不设公安派出所的，则由列车长编制客运记录，移交车站处理。对发令纸、鞭炮类的危险品，应立即浸水处理。对携带危险品进站上车，造成事故时，按国家有关规定处理。 铁路旅客运输管理规程,发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理；必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使之不能为害并不承担任何赔偿责任。,没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。,铁路旅客运输规程,5,危险品的处理规定查堵方式：“宣、看、闻、问、整、查”六字法。,违章携带危险品造成事故,案列1: 1988年7月1日晨5时43分，广东海上韶关市饲料总公司停薪留职人员贺洪才，返乡途中持高邑至新乡客票在高邑车站登上415次客车。上车后，贺将装有300克铝粉（属二级易燃固体）及尼龙乡纤织物等物品的旅行包放置在33号和42号座席上方的行李架上。11时26分，当列车运行到安阳至莲花寺站间时，该旅行包突然爆燃起火，酿成了伤亡旅客25人（其中死亡、重伤各6）、报废客车一辆，直接经济损失达59万地名的重大事故。,6,违章携带危险品造成事故案列1: 1988年7月1日晨5时4,三、列车消防安全,依据中华人民共和国消防法第二条：“消防工作贯彻预防为主，防消结合的方针”。,“预防为主，防消结合”就是把同火灾作斗争的两个基本手段 预防火灾和扑救火灾结合起来，在消防工作中，要把火灾预防放在首位，积极贯彻落实各项防火措施，力求防止火灾的发生，无数事实证明，只要人们具有较强的消防安全意识，自觉遵守，执行消防法律、法规以及国家消防技术标准，遵守安全操作规程，大多数火灾是可以预防的。,在现实生活中各种火灾时有发生，因此，我们必须切实做好扑救火灾的各项准备工作，一旦发生火灾，能够及时发现，有效扑救，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。,7,三、列车消防安全依据中华人民共和国消防法第二条：“消防工作贯,（一）消防基本知识,火灾燃烧五阶段：初始阶段、发展阶段、猛烈阶段、下降阶段和熄火阶段。,火灾分为A、B、C、D、E五类。,灭火的基本原理就是破坏或切断燃烧三要素的相互关系和作用，一般采用冷却、窒息、隔离和化学抑制四种方式。,旅客列车火灾危险性：列车火灾的危险性主要体现在车上人员高度集中、不易疏散逃生，灭火设施少、救援困难，火灾易于蔓延等方面。,8,（一）消防基本知识火灾燃烧五阶段：初始阶段、发展阶段、猛烈阶,（二）消防管理,旅客列车消防安全台账由列车长负责填写和管理，其主要内容：,1、上级有关消防工作的文电摘抄（复印件或摘抄件）,2、列车编组及消防器材设施登记表,3、列车消防安全小组名单,4、乘务人员概况及参加消防培训记录,5、火灾事故应急预案,6、火灾应急处置分工,7、消防安全会议和活动记录,8、餐车油垢清扫记录,9、“三乘联检”记录,9,（二）消防管理旅客列车消防安全台账由列车长负责填写和管理，其,旅客列车应建立自愿消防队，由列车长任队长，乘警（长）、车辆乘务人员任副队长，下设指挥组、疏散组、灭火组、伤员抢救组、警戒组，根据乘务人员的具体情况，合理分工，明确职责，每半年至少进行一次演练。,所有乘务人员必须经过全面的消防安全培训，人人达到“三懂三会”（即：懂得本岗位火灾危险性，懂得预防火灾的措施，懂得扑救火灾的方法和组织旅客疏散逃生的方法；会报警，会使用灭火器、紧急破窗锤和紧急制动阀，会扑救初起火灾），熟记岗位防火责任制和火灾事故应急处置基本要求，做到严格考核，持证上岗。,10,旅客列车应建立自愿消防队，由列车长任队长，乘警（长）、车辆乘,操作“两炉一灶”和空调、火灾报警器等设施的乘务人员，应经过专门的消防知识培训，取得合格证后方可上岗。,列车运行中，餐车严禁炼油，使用燃煤炉灶油炸食品和食品过油时，油量不得超过容器容积的三分之一。,邮政车、行李车货仓应留有安全通道，宽度不得小于0.5米。不得堵塞端门、边门，货物堆码不得超高。,乘务室、配电室、餐车储藏室、广播室、检车工具室、宿营车、行李车、邮政车、发电车禁止烟火。,11,操作“两炉一灶”和空调、火灾报警器等设施的乘务人员，应经过专,严格执行“三乘联检”制度。旅客列车始发前，由列车长组织乘警、车辆乘务人员，对用火用电设备及消防设施、器材进行全面检查，运行中重点检查，终到后彻底检查。检查情况由检查人员分别签字确认，严禁代签、漏签。,运行中列车长、乘警、车辆乘务人员每2小时应进行一次防火巡查，并在发电车、邮政车、行李车巡查记录上签字。,12,严格执行“三乘联检”制度。旅客列车始发前，由列车长组织乘警、,（三）客车重点部位消防管理,“两炉”使用管理的基本要求,设备良好、安全可靠；,操作人员有合格证、严格按照程序操作；,不用易燃液体引火助燃；,检查炉膛、煤箱内有无爆炸物；,清灰用水浇灭袋装处理；,室内无杂物，人离门锁。,餐车炉灶防火安全管理的基本要求,不准使用临时电源吹风助燃，禁止向煤炉灶内加食油等任何助燃物；,运行中严禁炼油，使用燃煤炉灶油炸食品和食品过油时，油量不超过容器的三分之一；,使用电磁灶具，餐后必须切断电磁灶电源；,每趟往返进行一次清除炉灶、烟囱、排油烟罩的油垢。,13,（三）客车重点部位消防管理“两炉”使用管理的基本要求13,配电间、工具间、乘务室的防火安全管理要求,禁止堆放杂物，人离门锁，门窗玻璃透明无遮挡；,配电柜、控制箱内及上部不得放置杂物，门锁必须良好，人离锁闭；,乘务室内除备品和列车员必需品外，禁止放置其他杂物；,人离时必须确认室内无火种并将门锁闭。,发电车防火安全管理,严禁闲杂人员进入；,发电机组及附属设备状态良好；,车内保持整齐清洁，无漏油、无漏水、无油污，严禁存放杂物；,棉纱应放在指定的容器内。,14,配电间、工具间、乘务室的防火安全管理要求14,邮政车、行李车防火安全管理要求,按照规定留有安全通道；,照明灯具下不准堆放物品；,严禁使用明火或电炉等大功率电器烧水做饭；,客车电气设备使用管理要求,必须由持有合格证人员检查维修，严格按程序操作；,电源和电气设备保持状态良好，严禁乱拉电线、擅自加装电气装置；,严禁用水冲刷地板；,增设电气设备必须经铁路局车辆主管部门及公安消防监督机构同意。,15,邮政车、行李车防火安全管理要求15,（四）客车常见消防问题的处置措施,发现车厢内旅客违章携带的易燃液体溢出的处置,车厢内发生旅客携带普通可燃物品起火的补救,车内配电设备起火的扑救,餐车油锅起火的处理,车内茶炉、取暖炉缺水干烧的处理,16,（四）客车常见消防问题的处置措施发现车厢内旅客违章携带的易燃,谢谢大家！,17,谢谢大家！17,