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单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,一,、油箱,二、滤油器,三、空气滤清器,四、冷却器,五、蓄能器,六、油管与管接头,七、密封装置,八、压力表、开关,任务四液 压 辅 助 元 件,储存油液、,散发热量、,沉淀杂质、,逸出空气,一、油 箱,1,、作用,一、油箱,具有足够容量；,散热迅速；,能分离污物；,上部应有通气孔；,便于油箱中元件和附件的安装和更换；,便于装油和排油。,2,、要求,一、油箱,3,、结构,开式：,闭式：,一、油箱,4,、容积的计算,1),经验估算法,公式：,V = KQ,式中：,V,为油箱容积,Q,泵的流量,K,系数：低压系统取,2-4,中压系统取,5-7,高压系统取,6-12,功率损失：,P = P,（,1-,）,散热量：,Q,R,= kAt,油箱散热面积：,A = Q,R,/kt,=P/kt,= P,（,1-,）,/kt,当油箱长、宽、高之比为,1,：,1,：,1,或,1,：,2,：,3,时，,A = 0,、,065V,2,一、油箱,4,、容积的计算,2),热平衡计算法,一、油箱,5,、隔板与配管的安装,隔板装在吸油侧和回油侧之间,吸油管：直径最大；,回油管：切成,45,度，在液面下；,排泄管：单独接入。,一、油箱,6,、,附设装置,液位计。,温度计。,压力表。,总体式结构,利用设备机体空腔作油箱，结构紧凑，散热 性不好，维修不方便。,分离式结构,布置灵活，维修保养方便。可减少油箱发热和液压振动对工作精度的影响。,一、油箱,7,、结构与设计,一、油箱,8,、设计时注意的几点,2),油箱容积的确定：,为使系统回油不致溢出油箱，油面高度不超过油箱高度的,80%,。,3),油箱中应设吸油过滤器：,为方便清洗过滤器，油箱结构要拆卸方便。,4),油箱底部应做成适当斜度，并设置放油塞。,5),油箱箱盖上应安装空气滤清器；,油箱应有足够的刚度和强度：,油箱一般用2.5-4mm的钢板焊接而成,。,一、油箱,8,、设计时注意的几点,7),油箱侧壁要安装油位指示计,8),吸油管与回油管要用隔板分开,9),油箱应进行油温控制,6),大油箱还 应在侧面设计清洗窗口。,10),油箱内壁要加工,11),大、中型油箱应设起吊钩或起吊孔。,正常的工作温度应在15-65,0,C之间，必要时设置热交换器,新油箱经喷丸、酸洗和表面清洗后，内壁可涂一层塑料膜或防锈漆,二、滤油器,1,、功用：,滤除油中杂质，,保持油液清洁,油的污染,1),系统内部的污染,残留物、生成物、混入物、元件磨损,2),油本身,油的生产,储存,运输等过程中受到污染；,新油不一定干净,.,二、滤油器,2,滤油器,（,filter,）,的结构,由滤芯,(,或滤网,),和壳体构成,壳装滤清器，装在泵和油箱吸油管途中。,无外壳滤清器，装在油箱内。,二、滤油器,2,滤油器,（,filter,）,的结构,壳装滤清器,二、滤油器,2,滤油器,（,filter,）,的结构,壳装滤清器,回油管用滤油器,压力管用滤油器,二、滤油器,2,滤油器,（,filter,）,的结构,无外壳滤油器,二、滤油器,3,、滤油器,（,filter,）,的工作原理,滤芯上无数个微小间隙或小孔构成通流面积。,当混入油中的污物（杂质）大于微小间隙或小孔时，杂质被阻隔而滤清出来。,若滤芯使用磁性材料时，可吸附油中能被磁化的铁粉杂质。,二、滤油器,4,滤油器的分类,网式、线隙式、纸芯式、烧结式和磁性过滤器等。,网式,线缝式,纸芯式,烧结式,二、滤油器,4,滤油器的分类,1),网式,：,特征,用金属网包在支架上而成。,一般装在系统中泵入口处做粗滤。,过滤精度为,80,180m,。,特点,结构简单；,清洗方便；,通流能力大；,压降小；,过滤精度低。,二、滤油器,4,滤油器的分类,2),线隙式,：,特征,特点,特形金属线缠绕在筒形芯架上，制成滤芯。,利用线间间隙过滤杂质。,过滤精度为,30-100m,结构简单；,过滤精度较高；,通流能力大；,不易清洗；,用于低压回路或辅助回路。,二、滤油器,4,滤油器的分类,3),纸芯式,：,特征,特点,用微孔过滤纸折迭成星状绕在骨架上形成，,利用滤纸的微孔过滤。,结构紧凑，重量轻；,过滤精度高；,通流能小，强度低；,易堵塞，无法清洗；,适用于精滤。,二、滤油器,4,滤油器的分类,4),金属烧结式,：,特征,特点,由颗粒状锡青铜粉末压制后烧结而成。,利用颗粒之间的微小间隙过滤。,强度高，抗冲击性能好；,抗腐蚀性好；,耐高温；,制造简单，但易堵塞，难清洗；,用于精密过滤。,二、滤油器,5,滤油器的性能参数,1),过滤精度：,指过滤器对各种不同尺寸的污染颗粒的滤除能力,建议过滤精度,二、滤油器,5,滤油器的性能参数,2)压降特性：,指油液流过滤芯时产生的压力降,为减低压降，滤油器的容量为泵流量的,2,倍以上,3),纳垢容量：,指过滤器在压力降达到规定值之前可以滤除并容纳的污染物数,4),耐压特性 ：,指滤油器承受高压油的能力,二、滤油器,6,、滤油器的安装,1),滤油器的安装位置,装在泵的吸油口；,装在泵的出口；,装在系统的回油路上,装在系统的支路上；,装在独立的过滤系统中。,一般过滤器只能单方向使用，即进出油口不可反接，以利于滤芯清洗和安全。,必要时可增设单向阀和过滤器，以保证双向过滤。,二、滤油器,6,、滤油器的安装,2),安装的注意事项,二、滤油器,7,、滤油器的选用,1,）过滤精度要满足系统的要求,d,0.1mm,为粗滤器；,d,0.01mm,为普通滤器；,d,0.005mm,为精滤器；,d,0.001mm,为特精滤器。,2,）足够的通油能力,容量一般为泵的,2,倍以上,二、滤油器,7,、滤油器的选用,3,）足够的机械性能,耐压、耐冲击,4,）满足特殊要求,5,）易于清洗更换，便于拆装维修,三、空气滤清器,1,、作用：,为防止灰尘进入油箱。,2,、安装：,装在油箱的上方通气孔。,3,、职能符号：,四、冷却器,1,、作用：,降低油温,2,、分类：,水冷式,气冷式,四、冷却器,油温过高的危害,液压油粘度、容积效率、液压系统工作效率均下降；,液压元件因过热而而膨胀，破坏配合间隙；,加速橡胶密封件老化；,油液汽化、水分蒸发、产生汽蚀；,油液老化，产生杂质。,四、冷却器,3,、水冷式：,蛇形管式,多管式,翅片管式,1),结构：,四、冷却器,3,、水冷式：,2),特点：,蛇形管式冷却效果较差，耗水量大，运转费用高，但 结构简单。,多管式冷却效果好，但结构复杂。,翅片管式冷却效果最好，但结构最复杂。,四、冷却器,3,、水冷式：,3),安装：,应安装在系统回油路,或,溢流阀溢流油路上,图为冷却器外形及安装位置,四、冷却器,4,、气冷式：,1),结构：,散热管,+,风扇,2),特点：,结构简单；,便于行走机械；,冷却效率差。,1,）热发生源，如溢流阀附近。,四、冷却器,5,、安装的场所,2,）配管回油侧。,四、冷却器,5,、安装的场所,3,）独立的冷却系统。,五、蓄能器,五、蓄能器,1,、作用,1),作辅助动力源或紧急动力源,五、蓄能器,1,、作用,2),保压和补充泄漏,五、蓄能器,1,、作用,3),吸收冲击和消除压力脉动,五、蓄能器,2,、分类,按产生流体压力的方式不同分为弹簧式、重锤式和充气式三类,五、蓄能器,2,、分类,1),活塞式蓄能器,结构简单；,安装容易；,维修方便；,反应不灵敏，容量较小；,一般用于蓄能,五、蓄能器,2,、分类,2),气囊式蓄能器,重量轻、尺寸小；,安装容易、维护方便；,可靠性高；,惯性小、反应灵敏；,气囊制造困难；,既可用于蓄能、又可用于缓和冲击、吸收脉动。,五、蓄能器,3,、安装,1),充气式蓄能器中应使用惰性气体（一般为氮气）,2),蓄能器一般应垂直安装，油口向下。,3),必须用支架或支板将蓄能器固定，且便于检查、维修的位置，并远离热源。,4),用作降低噪声、吸收脉动和冲击的蓄能器应尽可能靠近振源。,5),蓄能器与管路之间应安装截止阀，供充气或检修时用，与液压泵之间应安装单向阀，防止油液倒流保护泵与系统。,6),搬运和拆装时应排出压缩气体,注意安全。,六、油管与管接头,六、油管与管接头,1,、作用,油管,传递工作液体,管接头,连接油管与油管或元件,2,、要求,足够的强度、,良好的密封、,较小的压力损失、,方便的装拆性。,油管的内径,d,按下式计算：,d=2,.,(Q/2,),1/2,式中,Q,通过油管的流量；,V,管道中允许的流速。,压油管壁厚,计算式如下：,=,pd/2(,),P,油管工作压力；（,）油管材料许用压力。,六、油管与管接头,3,、油管,液压系统中使用的管道分为硬管和软管两类。,硬管有无缝钢管、有缝钢管和铜管等；,软管则有橡胶管和尼龙管等。,在配置液压系统管道时还应注意以下几点：,1,）尽管缩短管路，避免过多的交叉迂回；,2,）弯硬管时在使用弯管器，弯曲部分保持圆滑，防止皱折。,3,）金属管随意接时要留有胀缩余地。,4,）随意接软管时要防止软管受拉或受扭。,根据计算所得油管的直径和壁厚，对照标准，选用相近的规格。,3,、油管,六、油管与管接头,六、油管与管接头,4,、管接头,焊接接头,卡套式接头,六、油管与管接头,3,、油管,冷拔无缝钢管、高压软件,4,、管接头,扩口接头,扣压式接头,六、油管与管接头,3,、油管,冷拔无缝钢管、高压软件,4,、管接头,快速接头,间隙密封,O,型密封圈,Y,型密封,圈,V,型密封圈,组合密封圈,七、密封装置,七、密封装置,2,）双支承环,+,格莱圈,1,）双,Y,支承环,七、密封装置,3,）组合密封,4,）防尘圈,+Y,形圈,+,斯特封,+,无油轴承,七、密封装置,5,）防尘圈,+Y,形圈,+,斯特封,+,支承环,6,）防尘圈,+Y,形圈,+,斯特封,1,、压力表,液压系统各工作点的压力可通过压力表观测，以便调整和控制。,最常用的压力表是弹簧弯管式压力表。压力表的精度等级以其误差占量程的百分数来表示。,选用压力表时系统最高压力约为量程的,3/4,比较合理。,为防止压力冲击损坏压力表，常在通至压力表的通道上设置阻尼器,(,见图,),。,八、压力表、开关,图为压力表实物,2,、压力表开关,压力油路与压力表之间往往装有一压力表开关。见下图。,它实际上是一个小型截止阀，用于切断与接通压力表和油路的通道。,压力表开关有一点、 三点、六点等。,八、压力表、开关,
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