2012年运输年报

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,2012,年统计年报要点与数据采集,2012,1,主要内容,一、四套报表制度,二、,年报要点与数据采集,2,年 报,2012,年统计报表,道路运输统计报表,城市客运统计报表,交通运输综合统计报表,浙江新增年报,3,2012,年交通运输综合统计,杭州,2012,4,交通运输综合统计报表,（交行统,7-1,、,7-2,、,9,、,11,、,14,、,16,表）,年 报,公路运输装备（交行统,7-1,、,7-2,表）,运 输 量（交行统,9,、,11,表）,年快报（交行统,16,表）,集装箱运输量（,交行统,13,表）,5,填报注意事项,1,、统计范围：,在,道路运输管理部门,注册登记的，最近年审时间在,2010,年,1,月,1,日（含）,以后或最近缴费有效期截止时间在,2011,年,1,月,1,日（含）,以后，未办理停运、报废、注销、转出手续的从事公路运输的,营业性运输,工具（不包括出租汽车、公共汽车）。,公路运输装备（,7-1,、,7-2,表）,年报,半年报,6,载货汽车按车型结构进行分组统计,：,冷藏保温车：指具有冷藏设备的厢式货柜、专门用于须保持一定温度物品运输的货车。如飞球,ZJL5120X,LC,A,集装箱车：指具有集装箱转锁装置用于运输集装箱的货车。计量单位：辆、吨位、,TEU,。,罐车：指具有罐状结构、专门用于液体、粉状及流质物质运输的货车。如星马,AH5276,G,JB1,牵引车：指专门用于牵引挂车的车辆。如解放,CA,4,257P2K5T1EA8,挂车：指不具备动力装置，牌照号码为挂车专用号牌的半挂车或全挂车。如通华,THT,9,372TJZ,公路运输装备（,7-1,、,7-2,表）,年报,半年报,7,国家标准,GB9417-88,汽车产品型号编制规则,汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。必要时附加企业自定代号。对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号。,企业名称代号位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个汉语拼音字母表示。,车辆类别代号 车辆种类,1,载货汽车,2,越野汽车,3,自卸汽车,4,牵引汽车,5,专用汽车,6,客车,7,轿 车,8,未用,9,半挂车及专用半挂车,公路运输装备（,7-1,、,7-2,表）,年报,半年报,8,填报注意事项,载货汽车按经营范围进行分组统计,：,普通载货汽车：指具有一般构造的栏板式、平板式及厢式货运汽车。,专用载货汽车：指具有特殊构造及附属设备从事专门用途的货运汽车。,商品汽车运输车：指具有承载汽车的结构、专门用于运输商品汽车的货车。,大型物件运输车：指专门用于大型物件运输的货车。,危险货物运输车：指经道路运政管理机构核准从事公路危险货物运输的车辆。,公路运输装备（,7-1,、,7-2,表）,年报,半年报,9,取数：,数据取自道路运输信息系统，进入车辆管理复合查询选择相关参数后再导出，对导出数据库进行整理，确定车辆总体，然后对车辆总体按要求进行分类统计。,车辆总体分类后要分别进行保存，以便进行其它报表处理。诸如：车辆总体确定后可以进行处理经营业户、道路危险货物运输、营业性挂车等报表。,公路运输装备（,7-1,、,7-2,表）,年报,半年报,10,公路运输装备（,7-1,、,7-2,表）参数控制,年报,半年报,11,填报注意事项,“补充资料”,不要漏填。,一辆牵引车和挂车算一辆车，将不能一一对应的,牵引车或挂车,作为补充资料进行统计，计入货物营运车辆,总计,。已计入按车型结构分组的牵引车、挂车不在补充资料中,重复统计,。,从考察实际生产能力角度出发，,“一头多挂”,的，将,车头和其中一辆挂车,计入载货汽车，其他的挂车均计入,补充资料,。,年报,半年报,公路运输装备（,7-1,、,7-2,表）,12,填报注意事项,1,、月报、年报以及年快报公路运输量统计口径统一按照公路水路运输量专项调查确定的统计范围口径填报。,、,运输量月报尽量与抽样调查运输量相一致,。,运 输 量（,9,、,11,表）,年报、月报,13,填报注意事项,2,、公路运输量（交行统,9,表）,统计范围：所有在公路上产生运输量的,营运,车辆。不含“,非营业性,”车辆。,营运车辆统计范围：在,公路运输管理部门,注册登记，从事公路运输的,营业性,运输工具。包括营业性,载客,汽车和营业性,载货,汽车。,仅,在,城市内道路,上进行旅客运输的公共汽（电）车、出租汽车完成的运输量,不纳入,统计。,运 输 量（,9,、,11,表）,年报、月报,14,填报注意事项,1,、箱运量“,合计值,”填写经折算后的标准集装箱量合计数，其他箱运量填写自然箱数量。,2,、货运量为,集装箱自重,与,所运货物重量,之和。,3,、报表中,未列规格型号,的集装箱在,补充资料,中按集装箱,尺寸,分别填报。其箱运量及货运量,不计,入总数,年报,运输量（,13,表）,15,填报注意事项,、年快报指标：载客汽车 （辆、客位 ） 、载货汽车（辆、吨位 ） 、公路客运量、旅客周转量 、货运量 、货物周转量 。, 、年快报数据质量：根据,1-11,月,的完成情况以及往年的发展规律进行科学预测，避免与正式年报数据出入太大，尤其是一些,重要指标,运输量等,对于数据变化较大的，请附带正式的,文字说明,。注意时效性，,12,月,1,日前,报送。,年快报,年快报（交行统,16,表）,16,2012,年道路运输统计年报,杭州,2012,17,道路运输统计报表,表 号,表 名,报出日期及方式,交运,1,表,道路运输经营业户,半年报,6,月,30,日前年报次年,1,月,31,日前,交运,2,表,道路运输相关业务经营业户,半年报,6,月,30,日前年报次年,1,月,31,日前,交运,3,表,道路运输从业人员,半年报,6,月,30,日前年报次年,1,月,31,日前,交运,4,表,道路运输经理人,半年报,6,月,30,日前年报次年,1,月,31,日前,交运,5,表,道路客货运站,半年报,6,月,30,日前年报次年,1,月,31,日前,交运,6,表,机动车维修业及汽车综合性能检测站,半年报,6,月,30,日前年报次年,1,月,31,日前,交运,7,表,机动车驾驶员培训,半年报,6,月,30,日前年报次年,1,月,31,日前,报表目录,18,道路运输统计报表,表 号,表 名,报出日期及方式,交运,8,表,汽车租赁,半年报,6,月,30,日前年报次年,1,月,31,日前,交运,9,表,道路客运线路班次,半年报,6,月,30,日前年报次年,1,月,31,日前,交运,10,表,农村道路客运,半年报,6,月,30,日前年报次年,1,月,31,日前,交运,11,表,道路危险货物运输,半年报,6,月,30,日前年报次年,1,月,31,日前,交运,12,表,国际道路运输,半年报,6,月,30,日前年报次年,1,月,31,日前,交运,13,表,港澳台及外商投资道路运输业,半年报,6,月,30,日前年报次年,1,月,31,日前,交运,14,表,道路运输车辆、业户及从业人员市场退出情况,半年报,6,月,30,日前年报次年,1,月,31,日前,19,1,、填报范围：,填报范围为持有道路运输管理机构核发的道路运输经营许可证，从事道路旅客运输和道路货物运输经营活动的经营业户。,注：不包括城市交通运输经营业户（公交和出租）。,分报表讲解,交运,1,表 道路运输经营业户,20,分报表讲解,指标名称,代码,合计,企业,个体,运输户,100,辆,及以上,5-9,辆,5,辆,以下,甲,乙,1,2,5,6,7,一、道路旅客运输经营业户数,01,其中：班车客运,02,旅游客运,03,包车客运,04,其中：国际道路旅客运输,05,二、道路货物运输经营业户数,06,其中：普通货运,07,货物专用运输,08,内：集装箱运输,09,大型物件运输,10,危险货物运输,11,其中：国际道路货物运输,12,01,行,02,行,;,01,行,03,行,;,01,行,04,行,;,01,行,05,行,.,06,行,07,行,;,06,行,08,行,;,06,行,10,行,;,06,行,11,行,;,06,行,12,行,;,08,行,09,行,.,1,列,=2,列,+3,列,+4,列,+5,列,+6,列,+7,列,2,、调查表式：,21,分报表讲解,指标名称,代码,合计,企业,个体,运输户,100,辆,及以上,5-9,辆,5,辆,以下,甲,乙,1,2,5,6,7,三、道路客货运输兼营业户数,13,其中：国际道路客货运输兼营,14,补充资料：道路运输经营许可证在册数,张,。,13,行,14,行,逻辑关系：道路运输经营许可证在册数道路旅客运输经营业户数,+,道路货物运输经营业户数,-,道路客货运输兼营业户数。,需核实：道路运输经营许可证在册数道路旅客运输经营业户数,+,道路货物运输经营业户数,-,道路客货运输兼营业户数,+,道路运输相关业务经营业户数。,22,分报表讲解,3,、注意事项,（,1,）本表在填报时要注意不同规模、不同业务的经营业户数与历史数据的对照，要注意客货运输经营车辆数的变化和业户数量的变化。,（,2,）根据“道路危险货物运输管理规定”第八条，申请从事道路危险货物运输经营需满足“自有专用车辆,5,辆以上”。,（,3,）注意分项与总项直接的逻辑关系，由于存在一个经营业户从事多项目经营，即具有多项经营范围，所以存在其中项数之和大于等于总项数的现象 。,（,4,）表中企业分组是按照,实际从事该项业务的车辆数,划分的。,23,1,、填报范围：,填报范围为持有道路运输管理机构核发的道路运输经营许可证，或者在交通运输行业管理机构备案，或者纳入交通运输行业管理，从事道路运输相关业务（包括站（场）、机动车维修、汽车综合性能检测、机动车驾驶员培训和汽车租赁）经营活动的业户。,分报表讲解,交运,2,表 道路运输相关业务经营业户,24,分报表讲解,指标名称,计量单位,代码,数量,甲,乙,丙,1,道路运输相关业务经营业户数,户,01,其中：站（场）,户,02,内：客运站,户,03,货运站（场）,户,04,机动车维修,户,05,汽车综合性能检测,户,06,机动车驾驶员培训,户,07,汽车租赁,户,08,其 它,户,09,内：客运代理,户,10,物流服务,户,11,货运代办,户,12,信息配载,户,13,补充资料：客运代理点,个。,每个客运代理点都要统计，大于等于客运代理业户数。,01,02+05+06+07+08+09;,02,03+04;,09,10;,09,11;,09,12;,09,13.,2,、调查表式：,25,分报表讲解,3,、注意事项：,（,1,）由于存在一个经营业户从事多项目经营，即具有多项经营范围，所以,存在其中项数之和大于等于总项数的现象,。,（,2,）从年报、半年报数据看，本表中,货运站经营业户,数一般等于等级货运站数量，即,一站一户,。,26,1,、填报范围：,填报范围为道路运输业中从事生产、经营和管理的人员。,注：不包含从事公共汽电车运输和出租汽车运输的从业人员,分报表讲解,交运,3,表 道路运输从业人员,27,分报表讲解,指标名称,代码,人数（人）,持证上岗,甲,乙,1,2,道路运输从业人员合计,01,一、道路旅客运输经营从业人员,02,其中：客运驾驶员,03,乘务员,04,其中：国际道路旅客运输从业人员,05,二、道路货物运输经营从业人员,06,其中：道路货物运输驾驶员,07,内：危险货物运输驾驶员,08,危险货物运输押运员,09,危险货物运输装卸管理员,10,其中：国际道路货物运输从业人员,11,02,行,03,行,+04,行,;,02,行,05,行,;,06,行,11,行,;,07,行,08,行,;,06,行,07,行,+09,行,+10,行,;,1,列,2,列（人数 持证上岗）,;,3,7,8,9,10,行：,1,列,=2,列,.,2,、调查表式：,28,分报表讲解,指标名称,代码,人数（人）,持证上岗,甲,乙,1,2,三、站（场）经营从业人员,12,其中：客运站经营从业人员,13,货运站（场）经营从业人员,14,四、机动车维修经营从业人员,15,其中：技术负责人,16,质量检验员,17,其他维修技术人员,18,五、汽车综合性能监测站从业人员,19,六、机动车驾驶员培训从业人员,20,七、汽车租赁从业人员,21,八、其它相关业务经营从业人员,22,12,行,=13,行,+14,行,;,15,行,16,行,+17,行,+18,行,;,01,行,=02,行,+06,行,+12,行,+15,行,+19,行,+20,行,+21,行,+22,行,.,29,分报表讲解,3,、注意事项：,（,1,）当经营业户从事上述八大类中的一类或几类业务经营，其从业人数难以准确分类时，,允许根据从业人员的主业进行估算，但估算的分类从业人数之和必须等于该业户总的从业人数,。,（,2,）客货运输从业人员应与交运,1,表所反映的经营业户车辆规模基本相对应。,例如：一辆营运车辆至少配备一名驾驶员,。,（,3,）其他业务经营业户的从业人员请根据实际情况进行审核。,例如：摩托车维修企业的员工一般不会太多，有的是几个人，大部分是十几个人。,30,1,、填报范围：,填报范围为道路运输经理人。,统计道路客货运输企业（不含公交企业和出租企业）、道路客货运输站（场）、机动车检测维修企业、机动车驾驶员培训机构的经营管理人员。,注：（,1,）如本辖区未完全执行,道路运输经理人职业能力评价管理规定,和,高级道路运输经理人资格考核认定办法,，道路运输经理人可统计道路客货运输企业（含国际道路运输企业）、道路客货运输站（场）、机动车维修企业、汽车综合性能检测机构、机动车驾驶员培训机构等道路运输企业的总负责人、负责安全生产的负责人以及企业内部生产、经营和安全管理三个部门的负责人。,（,2,）公交企业、出租企业的经理人不纳入本表统计范围。,分报表讲解,交运,4,表 道路运输经理人,31,分报表讲解,指标名称,代码,人数,甲,乙,1,道路运输经理人合计,1,一、道路旅客运输经理人,2,二、道路货物运输经理人,3,其中：道路危险货物运输经理人,4,三、站（场）经理人,5,其中：道路客运站经理人,6,道路货运站（场）经理人,7,四、机动车检测维修经理人,8,五、机动车驾驶培训经理人,9,1=2+3+5 +8+9;,3,4;,56+7;,2,、调查表式：,32,分报表讲解,3,、注意事项：,（,1,）填报时，要根据企业的规模去审核，,个体户不存在经理人。,（,2,）如本辖区已实行经理人资格认证，则统计,持有经理人证的 经理人数量。,（,3,）如本辖区未实行经理人资格认证，则可统计企业的总负责人、负责安全生产的负责人以及企业内部生产、经营和安全管理三个部门的负责人。,对于大中型企业最多,5,个经理人，小企业一般只有,1,个经理人,。,33,分报表讲解,1,、填报范围：,填报范围为经道路运输管理机构核定并取得经营许可的客运站（含简易站及招呼站）、货运站。,交运,5,表 客货运站,34,分报表讲解,指标名称,计量单位,代码,数量,甲,乙,丙,1,一、客运站,（一）等级客运站数量合计,个,01,其中：配备危险品安全检测仪的客运站,个,02,1,、一级站,个,03,2,、二级站,个,04,其中：配备危险品安全检测仪的二级站,个,05,3,、三级站,个,06,其中：配备危险品安全检测仪的三级站,个,07,4,、四级站,个,08,5,、五级站,个,09,（二）简易站及招呼站数量合计,个,10,（三）客运站本期完成投资合计,万元,11,其中：政府投资,万元,12,（四）客运站站务人员合计,人,13,01,02;,04,05;,06,07;,11,12;,01=03+04+06+08+09;,02,03+05+07;,2,、调查表式：,等级客运站数量合计,+,简易站及招呼站数量合计交运,2,表客运站业户数；,35,分报表讲解,指标名称,计量单位,代码,数量,甲,乙,丙,1,（五）客运站平均日发班次,班次,/,日,14,其中：一级站,班次,/,日,15,二级站,班次,/,日,16,（六）客运站平均日旅客发送量,人次,17,其中：一级站,人次,18,二级站,人次,19,二、货运站,（一）货运站数量合计,个,20,一级站,个,21,二级站,个,22,三级站,个,23,四级站,个,24,（二）货运站本期完成投资合计,万元,25,其中：政府投资,万元,26,（三）货运站平均日换算货物吞吐量,万吨,27,其中：一级站,万吨,28,14,15+16;,20=21+22+23+24;,25,26;,27,28;,货运站数量合计交运,2,表货运站（场）业户数；,36,分报表讲解,3,、注意事项：,（,1,）填报时注意，若客、货运站等级未核定，,按建设标准统计,。,汽车客运站级别划分和建设要求,（,JT,T2002004,）,汽车货运站（场）级别划分和建设要求,（,JT/T4021999,）,（,2,）注意高等级站数量的变化，如一级站的增加或减少。,（,3,）配备危险品安全检测仪的客运站总数应大于等于一级站与配备危险品安全检测仪的二、三级客运站数量之和。,37,分报表讲解,1,、填报范围：,填报范围为持有道路运输管理机构核发的道路运输经营许可证，且许可证中核定的经营范围包括机动车维修检测；或者纳入交通运输行业管理，或者在交通运输行业管理机构备案；从事机动车维修检测业务的经营业户以及汽车综合性能检测站。,交运,6,表 机动车维修及检测站,38,分报表讲解,指标名称,计量单位,代码,数量,甲,乙,丙,1,一、机动车维修业,业户合计,户,01,其中：汽车维修,户,02,内：一类汽车维修,户,03,内：危险货物运输车辆维修,户,04,二类汽车维修,户,05,三类汽车维修,户,06,摩托车维修,户,07,完成主要工作量合计,辆（台）次,08,其中：整车修理,辆次,09,总成修理,台次,10,二级维护,辆次,11,专项修理,辆次,12,维修救援,辆次,13,01,02+07,02=03+05+06;,03,04;,08,09;,08,10;,08,11;,08,12;,08,13.,2,、调查表式：,机动车维修业户数,=,交运,2,表机动车维修业户数；,39,分报表讲解,指标名称,计量单位,代码,数量,甲,乙,丙,1,二、汽车综合性能检测站,检测站合计,个,14,完成检测量合计,辆次,15,其中：维修竣工检测,辆次,16,等级评定检测,辆次,17,维修质量监督检测,辆次,18,其它检测,辆次,19,内：排放检测,辆次,20,质量仲裁检测,辆次,21,15,16;,15,17;,15,18;,15,19;,19,20;,19,21.,汽车综合性能检测站数,=,交运,2,表汽车综合性能检测站数；,40,分报表讲解,3,、注意事项：,（,1,）要注意指标之间的关联关系。有机动车维修经营业户就应有完成主要工作量，反之亦然；有汽车综合性能检测站就应有完成检测量，反之亦然。,（,2,）由于存在一项维修工作同时涉及到几项内容，例如发动机维修既属于总成修理又属于专项修理，完成主要工作量合计时只能统计一次，因此完成主要工作量合计不一定等于整车修理、总成修理、二级维护与专项修理之和。,41,分报表讲解,根据近几年半年报、年报的数据情况：,（,1,）全国平均每户机动车维修企业全年完成主工作量在,600,辆次左右，平均每个检测站全年完成检测量在,1,万辆次左右。,（,2,）整车修理辆次审核时应关联车辆总数，该指标数不会太大：近几年年报数据显示全年进行整车修理的车辆占营运车辆总数的比例在,10%20%,之间。,（,3,）机动车维修企业完成主要工作量中，专项修理的量最大，其次为二级维护、总成修理、维修救援和整车修理。,（,4,）检测站完成检测量中，维修竣工检测的量最大，其次依次为等级评定检测、排放检测。,注：填报时，请根据本省往年年报数据进行审核，避免出现数量级错误。,42,分报表讲解,1,、填报范围：,填报范围为持有道路运输经营许可证，且许可证中核定的经营范围包括机动车驾驶员培训；或者纳入交通运输行业管理，或在交通运输行业管理机构备案；从事机动车驾驶员培训业务经营的业户。,交运,7,表 机动车驾驶员培训,43,分报表讲解,指标名称,计量单位,代码,数量,甲,乙,丙,1,一、机动车驾驶员培训业户合计,户,01,其中：普通机动车驾驶员培训,户,02,一级,户,03,二级,户,04,三级,户,05,道路运输驾驶员从业资格培训,户,06,道路客货运输驾驶员从业资格培训,户,07,危险货物运输驾驶员从业资格培训,户,08,机动车驾驶员培训教练场经营,户,09,其中：残疾人驾驶员培训,户,10,二、教练员人数,人,11,其中：理论教练员,人,12,驾驶操作教练员,人,13,道路客货运输驾驶员从业资格培训教练员,人,14,危险货物运输驾驶员从业资格培训教练员,人,15,01,02;,01,06;,01,09,01,02+06+09;,01,10;,02=03+04+05;,06=07+08;,11,12;,11,13;,11,14;,11,15;,2,、调查表式：,机动车驾驶员培训业户数,=,交运,2,表机动车驾驶员培训业户数；,44,分报表讲解,指标名称,计量单位,代码,数量,甲,乙,丙,1,三、管理人员人数,人,16,其中：理论教练员,人,17,驾驶操作训练负责人,人,18,教学车辆管理人员,人,19,结业考核人员,人,20,计算机管理人员,人,21,四、培训人次,人次,22,其中：培训合格人次,人次,23,内：从业资格培训人次,人次,24,其中：残疾人驾驶员培训人次,人次,25,内：培训合格人次,人次,26,16,17;,16,18;,16,19;,16,20;,16,21;,22,23;,22,25;,23,24;,25,26.,教练员人数,+,管理员人数交运,3,表机动车驾驶员培训从业人员,45,分报表讲解,指标名称,计量单位,代码,数量,甲,乙,丙,1,五、教学车辆合计,辆,27,其中：残疾人教学车辆,辆,28,（一）大型客车,辆,29,（二）通用货车半挂车（牵引车）,辆,30,（三）城市公交车,辆,31,（四）中型客车,辆,32,（五）大型货车,辆,33,（六）小型汽车,辆,34,（七）低速汽车,辆,35,（八）摩托车,辆,36,（九）其他车型,辆,37,六、机动车驾驶模拟器,台,38,其中：被动式模拟器,台,39,七、教学场地（含租赁场地）面积,平方米,40,27=29+30+31+32+33+34+35+36+37;,27,28;,38,39.,教练场地（含租用的教练场）的面积，包括场地驾驶教练场的面积、场内道路驾驶教练场的面积和实际道路驾驶教练路线的面积。,46,分报表讲解,3,、注意事项：,（,1,）注意培训业户与教学车辆之间的关联关系。有培训业户，就应有教学车辆，反之亦然。,（,2,）本表教练员人数和管理人员人数之和应小于交运,3,表中机动车驾驶员培训从业人员数。,近几年半年报、年报数据显示：,（,1,）全国所有驾校的教学场地平均面积在,2,万平方米左右，平均每户驾校的教学车辆在,30,辆左右；,（,2,）每个驾校的年均培训人次约为,2000,人次左右，最多不超过平均每天,10,人次。,注：填报时，请根据本省往年年报数据进行审核，避免出现数量级错误。,47,分报表讲解,1,、填报范围：,填报范围为已在工商部门登记注册，持有道路运输经营许可证、或者纳入交通运输行业管理、或在交通运输行业管理机构备案，从事汽车租赁业务经营的业户。,注意：类似“一些,4S,店采取分期付款方式卖车，款够即车归个人拥有”的情况不纳入统计范围。,交运,8,表 汽车租赁,48,分报表讲解,指标名称,计量单位,代码,数量,甲,乙,丙,1,一、汽车租赁业户合计,户,01,其中：,10,辆以下,户,02,10-49,辆,户,03,50-100,辆,户,04,101-300,辆,户,05,300,辆以上,户,06,二、汽车租赁从业人员合计,人,07,三、租赁车辆数量合计,辆,08,其中：客车,辆,09,内：,5,座及以下的客车,辆,10,6-10,座的客车,辆,11,10,座以上的客车,辆,12,货车,辆,13,01=02+03+04+05+06;,08=09+13;,09=10+11+12.,汽车租赁从业人员合计,=,交运,3,表汽车租赁从业人员数,2,、调查表式：,汽车租赁业户合计,=,交运,2,表汽车租赁业户数；,49,分报表讲解,3,、注意事项：,注意指标之间的关联关系。有汽车租赁经营业户就应有从业人员和租赁车辆，反之亦然。,从事租赁业务的经营业户人员规模一般在,20,人以下，规模小一点的租赁业户也就,25,个人，部分规模很大的租赁业户从业人员规模较大。填报时请根据本省实际情况及往年数据进行审核。,50,分报表讲解,1,、填报范围：,本表填报范围为经道路运输管理机构批准并已开通的国内道路客运线路。,交运,9,表 道路客运班线,51,分报表讲解,指标名称,计量单位,代码,合计,200,公里,200,且,400,公里,400,且,800,公里,800,公里,甲,乙,丙,1,2,3,4,5,一、客运班线条数合计,条,01,其中：高速公路客运班线,条,02,（一）跨省班线,条,03,（二）跨地（市）班线,条,04,（三）跨县班线,条,05,（四）县内班线,条,06,二、客运班线平均日发班次,班次,/,日,07,其中：高速公路客运班线,班次,/,日,08,（一）跨省班线,班次,/,日,09,（二）跨地（市）班线,班次,/,日,10,（三）跨县班线,班次,/,日,11,（四）县内班线,班次,/,日,12,1,列,=2,列,+3,列,+4,列,+5,列,2,、调查表式：,行逻辑关系：,01=03+04+05+06;,01,02;,07=09+10+11+12;,07,08.,52,分报表讲解,3,、注意事项：,（,1,）县级道路运输管理机构仅统计县内客运线路。,（,2,）地（市）级道路运输管理机构统计本地（市）内跨县客运线路，并汇总县内客运线路。,（,3,）省级道路运输管理机构统计跨省、跨地（市）客运线路，并汇总地（市）内客运线路。跨省客运线路的起点或终点在本省内，不论是否由在本省登记注册的道路运输经营者经营，省级道路运输管理机构都应统计该客运线路。,（,4,）起讫点相同，运行线路相同（含临时绕道）的，统计为一条客运线路，否则应分别统计。,53,分报表讲解,3,、注意事项：,（,5,）有客运线路条数就应有客运线路平均日发班次。,（,6,）,2011,年年报数据显示：,长度在,400,公里以上的县内线路仅内蒙古有,4,条；,长度在,800,公里以上的跨县线路西藏有,1,条，新疆有,2,条。,近几年年报数据显示：,每条跨省线路平均日发班次一般不超过,3,班。,每条跨县线路平均日发班次一般不超过,15,班。,县内线路平均日发班次一般不超过,20,班。,注：填报时，请根据本省往年年报数据进行审核，避免出现数量级错误。,54,分报表讲解,1,、填报范围：,本表主要统计农村客车通达情况、农村客运站数量及本年完成固定资产投资情况、农村客运线路、农村客运车辆以及农村旅客运输量。,交运,10,表 农村道路客运,55,分报表讲解,指标名称,计量单位,代码,数量,甲,乙,丙,1,一、客车通达情况,乡镇总数,个,01,其中：通客运车辆的乡镇数,个,02,内：通客运班车的乡镇数,个,03,建制村总数,个,04,其中：通客运车辆的建制村数,个,05,内：通客运班车的建制村数,个,06,二、农村客运站数量,个,07,其中：等级客运站数量,个,08,三、农村客运线路,条,09,平均日发班次,班次,/,日,10,01,02;,02,03;,04,05;,05,06;,07,08.,农村等级客运站数量合计交运,5,表等级客运站数量合计,2,、调查表式：,农村客运站数量,-,农村等级客运站数量交运,5,表简易及招呼站数量合计,农村客运班线条数交运,9,表客运班线条数合计,农村客运班线平均日发班次交运,9,表客运班线平均日发班次合计,56,分报表讲解,指标名称,计量单位,代码,数量,甲,乙,丙,1,四、农村客运车辆合计,辆,11,客位,12,（一）按等级分,高级,辆,13,客位,14,中级,辆,15,客位,16,普通,辆,17,客位,18,（二）按车长分,特大型,辆,19,客位,20,大型,辆,21,客位,22,中型,辆,23,客位,24,小型,辆,25,客位,26,11=13+15+17,；,=19+21+23+25;,12=14+16+18,=20+22+24+26.,57,分报表讲解,指标名称,计量单位,代码,数量,甲,乙,丙,1,五、农村旅客运输量,客运量,万人,27,旅客周转量,万人公里,28,六、农村客运站本期完成投资,万元,29,其中：政府投资,万元,30,29,30,农村客运站本期完成投资交运,5,表客运站本期完成投资合计,;,政府投资交运,5,表政府投资,.,58,分报表讲解,3,、注意事项,（,1,）乡镇、建制村数量须与报部综合规划司的交通运输综合统计年报“公路密度及通达情况”报表中的数据保持一致，以全国农村公路通达情况专项调查正式公布数据为基础，根据乡镇、建制村调整情况确定。,（,2,）通客车的乡镇数、建制村数原则上不减少，通客车率原则上不降低。,近几年年报数据显示：,乡镇、建制村通客车率目前全国保持在,98%,和,90%,左右。,全国农村客运中每条客运线路的平均日旅客运输量在,20,人左右，平均运距基本在,30,公里左右。,注：填报时，请根据本省实际情况及往年年报数据进行审核，避免人为错误。,59,分报表讲解,1,、填报范围：,填报范围为从事道路危险货物运输的业户和从事道路危险货物运输的载货汽车。,交运,11,表 道路危险货物运输,60,分报表讲解,指标名称,计量单位,代码,合计,经营性,非经营性,甲,乙,丙,1,2,3,一、道路危险货物运输业户数,户,01,其中：,1,类,-,运输爆炸品,户,02,2,类,-,运输气体,户,03,3,类,-,运输易燃液体,户,04,4,类,-,运输易燃固体、易于自燃的,物质和遇水放出易燃气体的物质,户,05,5,类,-,运输氧化性物质和有机过氧化物,户,06,6,类,-,运输毒性物质和感染性物质,户,07,7,类,-,运输放射性物质,户,08,8,类,-,运输腐蚀性物质,户,09,9,类,-,运输杂类危险物质和物品,户,10,其中：运输剧毒化学品,户,11,1,列,=2,列,+3,列,2,、调查表式：,01,行,02,行,;,01,行,03,行,;,01,行,04,行,;,01,行,05,行,;,01,行,06,行,;,01,行,07,行,;,01,行,08,行,;,01,行,09,行,;,01,行,10,行,;,01,行,11,行,;,经营性道路危险货物运输业户数,=,交运,1,表危险货物运输业户数,61,分报表讲解,指标名称,计量单位,代码,合计,经营性,非经营性,甲,乙,丙,1,2,3,二、道路危险货物运输车辆合计,辆,12,吨位,13,其中：安装卫星定位车载终端的车辆,辆,14,吨位,15,（一）按吨位分,大型,辆,16,吨位,17,其中：重型,辆,18,吨位,19,中型,辆,20,吨位,21,小型,辆,22,吨位,23,（二）按车型结构分,其中：罐车,辆,24,吨位,25,厢式车,辆,26,吨位,27,12,行,14,行,;,12,行,=16,行,+20,行,+22,行,;,13,行,=17,行,+21,行,+23,行,;,12,行,24,行,;,12,行,26,行,;,13,行,15,行,;,13,行,25,行,;,13,行,27,行,;,16,行,18,行,;,17,行,19,行,.,62,分报表讲解,3,、注意事项,（,1,）本表统计的经营性危险货物运输业户数与交运,1,表中须保持一致。根据“危险货物运输管理规定”，经营性危险货物运输业户的自有专用车辆一般应在,5,辆以上，为此填报数据时需注意。,（,2,）由于存在一个业户从事多种危险货物运输，所以，存在分项数之和大于等于总项数的现象。,63,分报表讲解,1,、填报范围：,填报范围为经道路运输管理机构核准，退出市场的从事道路运输的车辆、业户及从业人员，不包括退出市场的公共汽电车运输和出租汽车运输的车辆、业户及从业人员。,交运,14,表 道路运输车辆、业户及从业人员市场退出情况,64,分报表讲解,吊销（注销）从业资格证人员数,吊销（注销）经营许可证业户数,检验不合格退出车辆,报废车辆,注意：退出市场的车辆数和业户数不可能大于等于上一报告期本辖区所拥有的全部车辆数和业户数量。,指被道路运输管理机构收回道路运输证的报废车辆数，包括已经申请并被办理报废手续的客运车辆和货运车辆,指因检验不合格被道路运输管理机构收回道路运输证的车辆数，包括检验不合格被取消道路运输证的客运车辆和货运车辆,包括被道路运输管理机构吊销、注销道路运输经营许可证的经营业户,包括被道路运输管理机构吊销、注销从业资格证的从业人员,65,2012,年城市（县城）客运统计,杭州,2012,66,一、报表制度总说明,1,、统计范围,设市城市城区：指城市本级行政管辖地域的市区，不包括市辖县（市）。,县城,：为县政府驻地的镇、乡（城关镇）或街道办事处所辖地域。,注：若镇乡政府驻地已与城区（县城）连接，则视同该镇与城区（县城）连接，该镇乡纳入城区,(,县城,),统计范围。,67,A,乡,（镇）,县政府,所在地,B,乡,（镇）,乡政府所在地,橘黄色区域数据要统计在县城范围内,68,2,、报表结构,表 号,表 名,城客统,1,表,城市（县城）客运交通管理信息表,城客统,2,表,城市（县城）公共汽电车基层表,城客统,3,表,城市（县城）公共汽电车投资基层表,城客统,4,表,城市（县城）出租汽车基层表,城客统,5,表,城市（县城）轨道交通基层表,城客统,6,表,城市（县城）客运轮渡基层表,城市客运统计基础表,(,年报,),69,城市客运统计综合分析表（年报）,表 号,表 名,城客统,7,表,城市（县城）客运交通管理信息综合表,城客统,8,表,城市（县城）公共汽电车综合表,城客统,9,表,城市（县城）公共汽电车投资综合表,城客统,10,表,城市（县城）出租汽车综合表,城客统,11,表,城市（县城）轨道交通综合表,城客统,12,表,城市（县城）客运轮渡综合表,注：城客统,712,表不需要用户手工填写，可由统计系统自动生成。,城市客运统计基础表（年快报）,城客统,13,表,城市客运主要统计指标快速年报,70,3,、填报内容与报送形式,（,1,）填报内容：主要涉及经营业户、从业人员、运力、运量、能耗、经营情况以及公共汽电车投资等。,（,2,）报送形式：包括电子数据和纸质报表。,电子数据：各级（含企业）基层报表和综合表。,纸质报表：盖章的省、市、县三级综合报表。,（,3,）报送时间：,年快报当年,12,月,1,日前；年报次年,2,月,28,日前。,71,一、基础设施,-,-,公交专用车道长度,公里,1,轨道交通车站数,个,2,其中：换乘站数,个,3,城市客运轮渡在用码头数,个,4,综合客运枢纽,个,5,其中：对外交通综合客运枢纽,个,6,公交专用车道,（,1,）,常规公交专用车道，,指为常规公交在城市道路上专项设置的限时段满足公交车快速通行的行车道。,（,2,）,常规公交逆行专用道，,通常是指在单行城市道路上，允许公交车逆行通行的专用行车道。,（,3,）,快速公交专用车道（,BRT,专用道），,指为快速公交（,BRT,）在城市道路上专项设置的，采取全时段、全封闭的专属行车道。,公交专用车道长度计算方法,（,1,）单向车道长度,公交专用车道长度,=1/2,车道长度,（,2,）双向车道长度,公交专用车道长度,=1/2,（上行起点至终点长度,+,下行起点至终点长度）,综合客运枢纽,综合客运枢纽是多种客运交通方式线路汇集的大型客流集散点，枢纽站中不同交通方式的场站设施实体建筑应在同一空间内布设或有专用通道相连或可通过专门的摆渡工具实现旅客换乘衔接。,制度中要求统计两类：,（,1,）城市公共汽电车与轨道交通进行衔接的换乘枢纽站。,（,2,）对外交通综合客运枢纽，即城市公共汽电车或轨道交通与其他至少一种对外客运交通方式（公路、铁路、航空、水路）进行换乘衔接的综合客运枢纽站。,2,行,3,行,5,行,6,行,72,二、经营业户,-,-,公共汽电车经营业户数,户,7,其中：国有企业,户,8,国有控股企业,户,9,私营企业,户,10,出租汽车经营业户数,户,11,车辆,301,辆以上的企业数,户,12,车辆,101-300,辆（含）的企业数,户,13,车辆,51-100,辆（含）的企业数,户,14,车辆,50,辆（含）以下的企业数,户,15,个体经营业户数,户,16,轨道交通经营业户数,户,17,城市客运轮渡经营业户数,户,18,三、公交,IC,卡,累计,售卡量,张,19,四、万人公交车辆标台数,标台,/,万人,20,公交,IC,卡累计售卡量,指自开始售卡时起截至报告期末，,累计发售的主要用于乘坐城市公共交通车辆的公交,IC,卡总量。,万人公交车辆标台数,万人公交车辆标台数（含公共汽电车、轨道交通车辆）,=,公共交通运营车辆标台数,/,（城区人口,+,城区暂住人口）,城区人口指划定的城区（县城）范围的人口数，按公安部门的户籍统计为准。,暂住人口指离开常住户口地区，到本市居住一年以上的人员，一般以公安部门的暂住人口统计为准。,当年,“,城区人口、城区暂住人口,”,不易获取的，可用上年度住房和城乡建设部门统计的,“,城区人口、城区暂住人口,”,或政府统计部门发布的,“,常住人口,”,替代。,7,行,8,行,+9,行,+10,行,11,行,=12,行,+13,行,+14,行,+15,行,+16,行,73,74,2,、城市（县城）公共汽电车基层表,城客统,2,表,填报对象：,由设市城市、县城的城市客运交通运输主管部门负责组织本级管辖范围内的城市公共汽电车客运交通经营业户填报，管理部门审核、汇总后上报。,统计内容：,包括运营车辆、场站设施、运营线路、运营服务、运营能耗、从业人员及财务状况、运营安全七个方面。,注意事项：,本表第,36,行、,41,51,行、,55,56,行、,59,60,行、,63,行指标保留一位小数，其余各项指标均保留整数位。,74,一、运营车辆,-,-,运营车数,辆,1,其中：空调车,辆,2,其中：安装卫星定位车载终端的车辆,辆,3,其中：,BRT,运营车辆,辆,4,标准运营车数,标台,27,本年新增运营车数,辆,28,本年报废更新运营车数,辆,29,额定载客量,人,30,额定载客量,额定载客量,=,车厢固定乘客座位数,+,车厢有效站立面积（平方米）,每平方米允许站立人数,统计范围：,属时点数，年终有多少车辆统计多少车辆，中间报废不用的不纳入统计。,本年新增运营车数,指报告期内为满足运力投放需求，单纯新购置的运营车辆数。,本年报废更新运营车数,指报废或淘汰运营车辆后，重新购置的运营车辆数。,运营车数,=,按车长分组的合计,=,按燃料放类型分组的合计,=,按排放标准分组的合计,1,行,2,行,1,行,3,行,1,行,4,行,年报问题：,指经营业户所属所有运营车辆的额定载客人数之和。,75,76,二、场站设施,-,-,公交调度,指挥,中心,个,31,保养场面积,平方米,32,停车场面积,平方米,33,自有停车场面积,平方米,34,租用社会停车场面积,平方米,35,公交车进场率,%,36,公交调度指挥中心,指具有信息化监控平台，配备指挥调度系统，能够通过,GPS,（卫星定位车载终端）实现车辆位置信息及出行承载状况等运行状态信息的采集，对车辆当前运行状况和预计的变化进行判断、决策和指挥，具有公共交通安全应急指挥、决策支持与信息服务等功能，负责当地公共汽电车指挥调动的公交调度指挥中心。,停车场,指公交企业所属或租赁的运营车辆停车场地，多个公交企业租赁同一个停车场地的，面积按照各自租用面积分别统计，立体式停车场面积按照单层面积分层累加计算。,停车场面积,=,企业自有专用停车场总面积,+,社会停车场租用面积。,保养场面积,为避免重复统计，在统计停车场、保养场面积时，按主要功能统计。,（例如：主要用作保养场的则算作保养场面积统计,不再重复计入停车场面积统计。）,33,行,=34,行,+35,行,年报问题：,测算指标，基础表中必填项，汇总表中不体现。,76,77,三、运营线路,-,-,运营线路条数,条,36,运营线路总长度,公里,37,其中：,BRT,线路长度,公里,38,无轨电车线路长度,公里,39,运营线路条数,指为运营车辆设置的固定运营线路条数。包括干线、支线、专线和高峰时间行驶的固定线路。不包括临时行驶和联营线路。,运营线路总长度,运营线路总长度,=,各条运营线路长度,37,行,38,行,+39,行,77,四、运营服务,-,-,客运量,万人次,41,其中：城市道路客运量,万人次,42,其中：月票换算客运量,万人次,43,其中：使用,IC,卡的客运量,万人次,44,运营里程,万公里,45,78,客运量,指报告期公共交通运送乘客的总人次，包括付费乘客和不付费乘客人次。,城市道路客运量,指运营线路有,50%,以上线路里程在城市道路上的公共汽电车所完成的客运量。该指标必须填写，不得为空。,(1),付费客运量,普通乘客,依据售出普通客票张数计算人次，单程客票每张计算,1,人次，往返客票每张计算,2,人次。,无人售票,运营车辆，以实收金额折算乘客人次。,用,IC,卡付费,的运营车辆，乘坐只需刷卡一次的，实际乘客人次按实际刷卡次数计，乘坐需上下车各刷卡一次的，实际乘客人次按实际刷卡次数除以,2,计。,团体包车,按实际载客人数计算，单程运送每人计算,1,人次，往返运送每人计算,2,人次，如实际载客人数不易计算时，亦可按车辆客位数计算；旅游客票不论到达几个旅游点，一张客票只计算,1,人次，购往返票的按,2,人次计算。,纸质月,(,季,),票,乘客人次由近期客流调查资料确定。无客流调查资料的城市,月票,乘车次数大中城市按,120,人次计算，小城市按,90,人次计算，,季票,乘车次数分别按,360,和,270,人次计算。,运营里程,指报告期内运营车辆为运营而出车行驶的全部里程。包括载客里程和空驶里程。,载客里程：指运营车辆载运乘客行驶的里程。包括运营车辆为运送乘客在线路行驶的里程和包车载客里程。,空驶里程：指运营车辆为运营而不载运乘客的空车行驶里程。包括从车场至线路出、回场里程，中途故障和其他原因空驶到起点、终点或车场的里程，,包车回程的空驶里程。,(2),不付费客运量（老人、军人等）,不付费客运量,=,不付费人口数,不付费人口日均出行次数。,其中不付费人口的日均出行次数各地可按照所掌握的客流调查资料（如居民出行调查）确定或按人均,0.5,2,人次进行推算。,41,行,42,行,41,行,43,行,41,行,44,行,78,六、从业人员及财务状况,-,-,从业人员数,人,52,其中：驾驶员人数,人,53,乘务员人数,人,54,企业年收入总额,万元,55,其中：运营收入,万元,56,驾驶员年平均收入,元,57,非驾驶员职工年平均收入,元,58,公交运营补贴补偿,万元,59,其中：公交车辆购置与更新补贴,万元,60,企业年收入总额,指公交企业在报告期内的所有收入总额，包括主营业务收入、其他业务收入、营业外收入等，,其中补贴收入采用收付实现制进行确认,。运营收入指公交企业从事公共汽电车运营所取得的收入。,公交运营补贴补偿,各级政府所给予的财政补助资金。,只统计政府（包括中央和地方政府）以货币资金形式给予的补贴补偿。,52,行,53,行,+54,行,55,行,56,行,59,行,60,行,驾驶员年平均收入,=,驾驶员年总收入,/,驾驶员人数,年报问题：,易漏填。主要原因一是对统计时限的界定比较模糊；二是对运营补贴包含的范围不够明确。,79,六、从业人员及财务状况,-,-,从业人员数,人,52,其中：驾驶员人数,人,53,乘务员人数,人,54,企业年收入总额,万元,55,其中：运营收入,万元,56,驾驶员年平均收入,元,57,非驾驶员职工年平均收入,元,58,公交运营补贴补偿,万元,59,其中：公交车辆购置与