船舶应急培训教材课件

为加强船员安全应急知识培训，提升船舶安全管理，为加强船员安全应急知识培训，提升船舶安全管理，我们将我们将IMOIMO、海事局的相关要求编制本培训、海事局的相关要求编制本培训PPTPPT，供大家，供大家学习参考，如有不当请指正！学习参考，如有不当请指正！1Shanghai puyuan shipping co.,ltd引用：参考船舶应急反应计划的编制指南：引用：参考船舶应急反应计划的编制指南：ISMISM规则规则A A部分第八节要求部分第八节要求“对于船上可能出现的紧急对于船上可能出现的紧急情况，公司应建立标识、描述和反应程序，制定应急训情况，公司应建立标识、描述和反应程序，制定应急训练和演习计划练和演习计划”。2Shanghai puyuan shipping co.,ltd这就要求船公司必须对船上的所有紧急情况进行标识、描述，这就要求船公司必须对船上的所有紧急情况进行标识、描述，并制定应急反应计划或预案。船舶的紧急情况大致可分为并制定应急反应计划或预案。船舶的紧急情况大致可分为4 4类类2323种。种。3Shanghai puyuan shipping co.,ltd如果针对上述每一种可能发生紧急情况，都制定诸多不同类如果针对上述每一种可能发生紧急情况，都制定诸多不同类型的紧急情况的应变行动的准备，则会造成大量的重复。型的紧急情况的应变行动的准备，则会造成大量的重复。4Shanghai puyuan shipping co.,ltd为了协调船舶应急计划的编制结构，由国际海事组织为了协调船舶应急计划的编制结构，由国际海事组织（IMOIMO）海上安全委员会（）海上安全委员会（MSCMSC）制订了）制订了船上紧急情况应急船上紧急情况应急计划整体系统构成指南计划整体系统构成指南（简称（简称指南指南），并于），并于19971997年年1111月月2727日通过了日通过了IMOAIMOA852852（2020）号决议。）号决议。5Shanghai puyuan shipping co.,ltd该该指南指南提供了制定公司和船上人员对紧急情况做出有效提供了制定公司和船上人员对紧急情况做出有效反应的程序的框架。其目的是：利用整体系统的构成帮助公反应的程序的框架。其目的是：利用整体系统的构成帮助公司将规则要求转化成行动要求；司将规则要求转化成行动要求；6Shanghai puyuan shipping co.,ltd将有关船上的紧急情况融合进这一系统中；帮助编制协调的将有关船上的紧急情况融合进这一系统中；帮助编制协调的应急计划，使船上人员接受，并在紧急情况下更能得到正确应急计划，使船上人员接受，并在紧急情况下更能得到正确应用；为取得一致，鼓励各国政府采用整体系统的结构制定应用；为取得一致，鼓励各国政府采用整体系统的结构制定各种船上应急计划。各种船上应急计划。7Shanghai puyuan shipping co.,ltd船舶应变部署表船舶应变部署表船舶应变部署表、应变须知和油污应急部署表及演习：船舶应变部署表、应变须知和油污应急部署表及演习：1 1船舶应变部署表船舶应变部署表 （1 1）我国规定）我国规定200 GT200 GT及以上的中国籍船舶应配备由我及以上的中国籍船舶应配备由我国海事局认可的统一印制的货船或客船应急部署表。国海事局认可的统一印制的货船或客船应急部署表。8Shanghai puyuan shipping co.,ltd （2 2）应急部署表由三副根据大副的部署意图负责具体）应急部署表由三副根据大副的部署意图负责具体的编制工作，经大副审核、船长批准签字后施行。应急部署的编制工作，经大副审核、船长批准签字后施行。应急部署表应张贴在驾驶室、机舱、餐厅、主要走廊及其他船员集合表应张贴在驾驶室、机舱、餐厅、主要走廊及其他船员集合的场所。的场所。9Shanghai puyuan shipping co.,ltd （3 3）应急部署表应在船舶出航前制定，制定后，如船）应急部署表应在船舶出航前制定，制定后，如船员有变动应修订或制定新表。员有变动应修订或制定新表。10Shanghai puyuan shipping co.,ltd （4 4）应急部署表应包括的内容：列明通用紧急报警的）应急部署表应包括的内容：列明通用紧急报警的信号，规定弃船命令如何发出及发出警报时船员、乘客应采信号，规定弃船命令如何发出及发出警报时船员、乘客应采取的行动；规定由指定的驾驶员负责保证维护救生、消防设取的行动；规定由指定的驾驶员负责保证维护救生、消防设备并使其处于完好和立即可用状态；备并使其处于完好和立即可用状态；11Shanghai puyuan shipping co.,ltd指明关键人员受伤后的替换者，要考虑到不同的应急情况要指明关键人员受伤后的替换者，要考虑到不同的应急情况要求不同的行动；标明分配给不同船员的任务，客船的应急部求不同的行动；标明分配给不同船员的任务，客船的应急部署表还应标明分派给船员与乘客有关的各项任务。署表还应标明分派给船员与乘客有关的各项任务。12Shanghai puyuan shipping co.,ltd 2 2应变须知应变须知 v v（1 1）船舶应急按性质可分为：消防、救生、堵漏和油）船舶应急按性质可分为：消防、救生、堵漏和油污应急污应急4 4种。各类应急的报警信号如下：种。各类应急的报警信号如下：13Shanghai puyuan shipping co.,ltd v v 消防：消防：由警铃或汽笛发出连续短声，持续由警铃或汽笛发出连续短声，持续1 1分钟后，另分钟后，另加火灾部位指示信号：一短声表示在船前部；二短声表示在加火灾部位指示信号：一短声表示在船前部；二短声表示在船中部；三短声表示在船后部；四短声表示在机舱；五短声船中部；三短声表示在船后部；四短声表示在机舱；五短声表示在上层建筑。表示在上层建筑。14Shanghai puyuan shipping co.,ltd v v 救生人落水：救生人落水：由警铃或汽笛连续发出三长声，持续由警铃或汽笛连续发出三长声，持续1 1分分钟；钟；弃船：弃船：由警铃或汽笛连续发出七短一长声，持续由警铃或汽笛连续发出七短一长声，持续1 1分钟；分钟；v v堵漏：堵漏：由警铃或汽笛连续发出二长一短声，持续由警铃或汽笛连续发出二长一短声，持续1 1分钟；分钟；15Shanghai puyuan shipping co.,ltd v v 油污：油污：应发出本船应发出本船油污应急计划油污应急计划中规定的信号，中规定的信号，我国船舶大都采用一短二长一短声的报警信号。各类应急情我国船舶大都采用一短二长一短声的报警信号。各类应急情况的警报解除信号为一长声（持续况的警报解除信号为一长声（持续4 46 6秒钟）或口头宣布。秒钟）或口头宣布。16Shanghai puyuan shipping co.,ltd （2 2）船长是各类应急情况的总指挥，其替代人是大副；）船长是各类应急情况的总指挥，其替代人是大副；大副是各类应急情况的现场指挥。但事故现场在机舱时，由大副是各类应急情况的现场指挥。但事故现场在机舱时，由轮机长担任现场指挥，并负责保障船舶动力。船舶在港停泊轮机长担任现场指挥，并负责保障船舶动力。船舶在港停泊发生应急情况时，如船长、大副均不在船，则由值班的驾驶发生应急情况时，如船长、大副均不在船，则由值班的驾驶员全权负责应变指挥。员全权负责应变指挥。17Shanghai puyuan shipping co.,ltd 3 3油污应急部署表：油污应急部署表：（1 1）其性质与船舶应急部署表相同，针对船舶发生油）其性质与船舶应急部署表相同，针对船舶发生油污事故后各类人员的职责和应采取的应急措施作了明确地分污事故后各类人员的职责和应采取的应急措施作了明确地分工和规定。工和规定。18Shanghai puyuan shipping co.,ltd （2 2）演习及记录：为保证）演习及记录：为保证SOPEPSOPEP发挥应有的指导作用，发挥应有的指导作用，应定期进行油污应变演习。通常要求每月至少进行一次；每应定期进行油污应变演习。通常要求每月至少进行一次；每次的演习情况应详细记入航海日志，保存次的演习情况应详细记入航海日志，保存3 3年。年。19Shanghai puyuan shipping co.,ltd救生、消防设备的使用和维护与检查：救生、消防设备的使用和维护与检查：1 1救生设备救生设备 （1 1）应保证所有救生设备在船舶离港前及航行中处于）应保证所有救生设备在船舶离港前及航行中处于正常工作状态，并立即可用；正常工作状态，并立即可用；20Shanghai puyuan shipping co.,ltd （2 2）应为每种救生设备建立符合要求的维护保养须知）应为每种救生设备建立符合要求的维护保养须知或维护保养计划，按时进行每周检查和月度检查，并将检查或维护保养计划，按时进行每周检查和月度检查，并将检查情况记入航海日志；情况记入航海日志；21Shanghai puyuan shipping co.,ltd （3 3）确保卫星）确保卫星EPIRBEPIRB处于正常工作状态，恶劣天气中航处于正常工作状态，恶劣天气中航行，应经常检查其放置是否牢固；在某些港口停泊时，为防行，应经常检查其放置是否牢固；在某些港口停泊时，为防止丢失，可视具体情况将其收回房间保管，开航前，置回原止丢失，可视具体情况将其收回房间保管，开航前，置回原处；处；22Shanghai puyuan shipping co.,ltd （4 4）三副在日常进行检查和保养时应注意下列各点：）三副在日常进行检查和保养时应注意下列各点：保持救生信号的有效期（驾驶台的除外），救生艇淡保持救生信号的有效期（驾驶台的除外），救生艇淡水每月更换一次，救生口粮按保质期要求及时更换；水每月更换一次，救生口粮按保质期要求及时更换；23Shanghai puyuan shipping co.,ltd 每月按救生艇属具清册清点、检查，发现失效、短缺每月按救生艇属具清册清点、检查，发现失效、短缺的项目及时补充和更换；的项目及时补充和更换；24Shanghai puyuan shipping co.,ltd 机动救生艇每周进行正车和倒车运转，时间不少于机动救生艇每周进行正车和倒车运转，时间不少于3 3分钟，通用应急报警系统每周试验一次；分钟，通用应急报警系统每周试验一次；25Shanghai puyuan shipping co.,ltd 气胀式救生筏及静水力释放器应在不超过气胀式救生筏及静水力释放器应在不超过1212个月的间个月的间隔期内，送检修站检修（在外观正常和合情合理的情况下，隔期内，送检修站检修（在外观正常和合情合理的情况下，可展期到可展期到1717个月）；个月）；26Shanghai puyuan shipping co.,ltd 注意吊艇索的保养，其二端应在注意吊艇索的保养，其二端应在3030个月内相互调头。个月内相互调头。因变质不能安全使用时，或不超过因变质不能安全使用时，或不超过5 5年的间隔期内应予以换年的间隔期内应予以换新；新；27Shanghai puyuan shipping co.,ltd vv保持救生设备的标记清楚，保持救生设备的标记清楚，救生艇编号应由首至尾、救生艇编号应由首至尾、左舷艇为双号、右舷艇为单号，左舷艇为双号、右舷艇为单号，乘员定额标在艇首左右二舷；乘员定额标在艇首左右二舷；28Shanghai puyuan shipping co.,ltd 救生圈、救生衣的数量应符合规定的要求，放置在指救生圈、救生衣的数量应符合规定的要求，放置在指定地点，并按规定配备自亮灯浮、自发烟雾信号、可浮救生定地点，并按规定配备自亮灯浮、自发烟雾信号、可浮救生索等；索等；29Shanghai puyuan shipping co.,ltd 救生艇软梯、绳索、踏板不得霉烂，外面应加防护罩；救生艇软梯、绳索、踏板不得霉烂，外面应加防护罩；30Shanghai puyuan shipping co.,ltd 2 2消防设备消防设备 （1 1）管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期）管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，灭火器应注意检验和换剂日期；养护、检查和换剂，灭火器应注意检验和换剂日期；31Shanghai puyuan shipping co.,ltd （2 2）管理并能熟练地操作固定式灭火系统（主副机扫）管理并能熟练地操作固定式灭火系统（主副机扫气箱所属除外），保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明；气箱所属除外），保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明；32Shanghai puyuan shipping co.,ltd （3 3）三副在日常管理时应注意下列各项：消防设备、）三副在日常管理时应注意下列各项：消防设备、器材应造册，逐项登记；消防设备布置图应与其实际布置情器材应造册，逐项登记；消防设备布置图应与其实际布置情况一致；防火控制图装入梯口附近风雨密筒内；况一致；防火控制图装入梯口附近风雨密筒内；33Shanghai puyuan shipping co.,ltd （4 4）大型灭火系统应做到：房间内清洁、整齐、无杂）大型灭火系统应做到：房间内清洁、整齐、无杂物、通风，物、通风，CO2CO2间的室温应在间的室温应在4545以下；有适当的照明和有以下；有适当的照明和有效的通信设备；所有效的通信设备；所有CO2CO2气瓶，每气瓶，每2 2年进行称重检查，若瓶内年进行称重检查，若瓶内CO2CO2净重减少达净重减少达10%10%时应予填充，并做好记录；标志清楚，并时应予填充，并做好记录；标志清楚，并附中、英文操作说明；房间门外有备用钥匙。附中、英文操作说明；房间门外有备用钥匙。34Shanghai puyuan shipping co.,ltd （5 5）手提式灭火器应按时检查、换剂、登记；泡沫灭）手提式灭火器应按时检查、换剂、登记；泡沫灭火器药液每年更换一次；火器药液每年更换一次；CO2CO2灭火器每年检查一次重量，净灭火器每年检查一次重量，净重减少达重减少达10%10%时应予填充；干粉灭火器每年检查一次干粉是时应予填充；干粉灭火器每年检查一次干粉是否结块，否结块，CO2CO2有否渗漏。有否渗漏。35Shanghai puyuan shipping co.,ltd （6 6）火警报警装置及烟火探测系统保持正常工作状态；）火警报警装置及烟火探测系统保持正常工作状态；组织消防和救生（弃船、落水人员救助）演习组织消防和救生（弃船、落水人员救助）演习36Shanghai puyuan shipping co.,ltd v1v1每个船员每月至少参加弃船演习和消防演习各一次，每个船员每月至少参加弃船演习和消防演习各一次，若若25%25%的船员未参加上个月的演习，应在该船离港后的船员未参加上个月的演习，应在该船离港后2424小时小时内举行上述两项演习。内举行上述两项演习。37Shanghai puyuan shipping co.,ltd 2 2从事非短途国际航行的客船上，应在乘客上船后从事非短途国际航行的客船上，应在乘客上船后2424小时内举行乘客集合演习。从事短途航行的客船上，如在离小时内举行乘客集合演习。从事短途航行的客船上，如在离港后未能举行乘客集合演习，则应请乘客注意港后未能举行乘客集合演习，则应请乘客注意“应变须知应变须知”的内容介绍。的内容介绍。38Shanghai puyuan shipping co.,ltd 3 3客船每周进行一次弃船演习和消防演习，每次演习客船每周进行一次弃船演习和消防演习，每次演习中不必全体船员都参加，但应满足每人每月参加一次弃船演中不必全体船员都参加，但应满足每人每月参加一次弃船演习和消防演习的要求。习和消防演习的要求。39Shanghai puyuan shipping co.,ltd 4 4演习应尽可能模拟实际应急情况进行。演习应尽可能模拟实际应急情况进行。5 5应急警报发出后，应急警报发出后，全体船员应在全体船员应在2 2分钟内分钟内按应急职责按应急职责的规定，携带指定器材到达指定地点。的规定，携带指定器材到达指定地点。40Shanghai puyuan shipping co.,ltd v v 6 6消防演习时，机舱应能在消防演习时，机舱应能在5 5分钟分钟内开泵供水。内开泵供水。v7v7弃船演习时，发出弃船信号后，客船和货船全部救弃船演习时，发出弃船信号后，客船和货船全部救生艇应分别于生艇应分别于3030分钟和分钟和1010分钟内降至水面，发出放艇命令后分钟内降至水面，发出放艇命令后每艘艇应在每艘艇应在5 5分钟内放至水面。分钟内放至水面。41Shanghai puyuan shipping co.,ltd 8 8演习中使用过的设备应立即恢复到工作状态，演习演习中使用过的设备应立即恢复到工作状态，演习中发现的问题应尽快排除；中发现的问题应尽快排除；42Shanghai puyuan shipping co.,ltd 9 9演习的日期及其细节应记载于航海日志内，如在指演习的日期及其细节应记载于航海日志内，如在指定的时间未能进行应变演习，应在航海日志内记述其原因。定的时间未能进行应变演习，应在航海日志内记述其原因。在紧急情况下保护船上所有人员安全应采取的行动在紧急情况下保护船上所有人员安全应采取的行动43Shanghai puyuan shipping co.,ltd v v1 1保护人员安全的行动准则保护人员安全的行动准则 （1 1）首先检查是否有人员受伤亡；）首先检查是否有人员受伤亡；（2 2）然后判断是否需要救助；）然后判断是否需要救助；（3 3）最后决定是否弃船。）最后决定是否弃船。44Shanghai puyuan shipping co.,ltd 2 2保护人员安全的行动保护人员安全的行动 （1 1）将人员撤离至安全区域；）将人员撤离至安全区域；（2 2）伤员救治；）伤员救治；（3 3）争取外界援助；）争取外界援助；（4 4）决定弃船。经努力而船舶确已无法挽救且将危及）决定弃船。经努力而船舶确已无法挽救且将危及人身安全时，船长可作出弃船决定。人身安全时，船长可作出弃船决定。v v弃船时，应按先旅客、弃船时，应按先旅客、后船员、船长最后离船的原则后船员、船长最后离船的原则，有秩序地安全、迅速离船。，有秩序地安全、迅速离船。45Shanghai puyuan shipping co.,ltd 5 5航行中发现人落水时应采取的行动。航行中如发现航行中发现人落水时应采取的行动。航行中如发现有人落水，值班驾驶员应：有人落水，值班驾驶员应：46Shanghai puyuan shipping co.,ltd （1 1）立即命舵工操落水舷舵将船尾甩开，并立即报告）立即命舵工操落水舷舵将船尾甩开，并立即报告船长；船长；（2 2）就近抛下救生圈并派人跟踪瞭望落水人员；）就近抛下救生圈并派人跟踪瞭望落水人员；（3 3）停车并发出人落水报警信号，执行）停车并发出人落水报警信号，执行“人落水人落水”应应急部署规定的任务。急部署规定的任务。47Shanghai puyuan shipping co.,ltd在失火、碰撞或搁浅时限制损害和救助本船的行动在失火、碰撞或搁浅时限制损害和救助本船的行动船舶失火、爆炸时的应急行动：船舶失火、爆炸时的应急行动：v v1 1船舶灭火行动应遵循的顺序船舶灭火行动应遵循的顺序 （1 1）查明火情：现场指挥（大副）应指挥灭火人员尽）查明火情：现场指挥（大副）应指挥灭火人员尽快查明火源及火灾的性质、火场周围情况，以便确定合适的快查明火源及火灾的性质、火场周围情况，以便确定合适的扑救方案、使用适当的灭火剂和正确的扑救方法；扑救方案、使用适当的灭火剂和正确的扑救方法；48Shanghai puyuan shipping co.,ltd （2 2）控制火势：在探明火情的基础上可立即展开灭火）控制火势：在探明火情的基础上可立即展开灭火行动，控制火势，或采取疏散、隔离火场周围的可燃物，喷行动，控制火势，或采取疏散、隔离火场周围的可燃物，喷水降低火场周围的温度，切断电源，关闭通风，封闭门窗等，水降低火场周围的温度，切断电源，关闭通风，封闭门窗等，防止火势蔓延；防止火势蔓延；49Shanghai puyuan shipping co.,ltd （3 3）组织救援：设法及时解救被火灾围困的人员及伤）组织救援：设法及时解救被火灾围困的人员及伤员，将其转移至安全地带；员，将其转移至安全地带；（4 4）现场检查清理：火灾被基本扑灭之后，应及时清）现场检查清理：火灾被基本扑灭之后，应及时清理，检查现场，发现存在或可能存在的余火和隐蔽的燃烧物，理，检查现场，发现存在或可能存在的余火和隐蔽的燃烧物，防止死火复燃。防止死火复燃。50Shanghai puyuan shipping co.,ltd 2 2船舶火灾的应急行动船舶火灾的应急行动 （1 1）火情发现者应立即用快捷可行的方式报警，并用）火情发现者应立即用快捷可行的方式报警，并用就近的灭火器材尽力扑救。就近的灭火器材尽力扑救。51Shanghai puyuan shipping co.,ltd （2 2）航行中，驾驶台接到报警后，立即发出消防警报，）航行中，驾驶台接到报警后，立即发出消防警报，全体船员应立即按应急部署表规定的分工和职责就位，服从全体船员应立即按应急部署表规定的分工和职责就位，服从现场指挥的统一调度。现场指挥的统一调度。52Shanghai puyuan shipping co.,ltd （3 3）船长应根据具体情况决定灭火方案，并对是否可）船长应根据具体情况决定灭火方案，并对是否可能引起爆炸做出判断。能引起爆炸做出判断。（4 4）在确认着火舱室无人时，应关闭其通风口及一切）在确认着火舱室无人时，应关闭其通风口及一切开口，停止通风，切断通往开口，停止通风，切断通往 火场的电源，将火源附近的可火场的电源，将火源附近的可燃物转移，控制火势。燃物转移，控制火势。53Shanghai puyuan shipping co.,ltd （5 5）航行中应将火场置于下风或顺风航行或停船，在港）航行中应将火场置于下风或顺风航行或停船，在港内时应立即停止货物作业，视具体情况做好拖带出港的准备。内时应立即停止货物作业，视具体情况做好拖带出港的准备。（6 6）使用）使用CO2CO2、蒸汽等大型灭火设施灭火时，在施救之、蒸汽等大型灭火设施灭火时，在施救之前应确保现场人员全部撤离，封闭现场，然后按现场指挥的前应确保现场人员全部撤离，封闭现场，然后按现场指挥的命令正确地操作和施救。命令正确地操作和施救。54Shanghai puyuan shipping co.,ltd （7 7）保证人员安全。如有人被困火场，应采取救助措）保证人员安全。如有人被困火场，应采取救助措施，客船上应将旅客转移至安全区域，防止有人跳水逃生。施，客船上应将旅客转移至安全区域，防止有人跳水逃生。（8 8）按规定向有关主管机关或沿岸国报告，当判断自）按规定向有关主管机关或沿岸国报告，当判断自力灭火无望时，应尽早请求消防援助或做好弃船准备。力灭火无望时，应尽早请求消防援助或做好弃船准备。55Shanghai puyuan shipping co.,ltd v v3 3常用的灭火方法常用的灭火方法 火灾的发生离不开火灾的发生离不开“燃烧三要素燃烧三要素”，即可燃物质、助燃，即可燃物质、助燃物质和火源。灭火的方法就是针对三要素而采取的冷却法、物质和火源。灭火的方法就是针对三要素而采取的冷却法、隔离法、窒息法等。隔离法、窒息法等。56Shanghai puyuan shipping co.,ltd 4 4机舱火灾机舱火灾 应以喷雾水枪掩护灭火人员；可打开机舱天窗排放机舱应以喷雾水枪掩护灭火人员；可打开机舱天窗排放机舱内的热气和烟雾，防止灭火人员被浓烟和巨大的热浪包围；内的热气和烟雾，防止灭火人员被浓烟和巨大的热浪包围；因火势猛而无法进入机舱灭火时，可尝试从地轴弄或逃生口因火势猛而无法进入机舱灭火时，可尝试从地轴弄或逃生口进入，往往机舱底部的温度和烟雾较轻，且易于接近火源；进入，往往机舱底部的温度和烟雾较轻，且易于接近火源；使用使用CO2CO2固定灭火系统时，必须先撤离一切人员，再封闭一固定灭火系统时，必须先撤离一切人员，再封闭一切开口，然后快速一次性施放足量的灭火剂。切开口，然后快速一次性施放足量的灭火剂。57Shanghai puyuan shipping co.,ltd 5 5货舱火灾货舱火灾 扑灭一般货船的货舱火灾时，如使用扑灭一般货船的货舱火灾时，如使用CO2CO2固定灭火系统，固定灭火系统，应首先关闭舱盖、通风及所有开口，然后一次性施放足量灭应首先关闭舱盖、通风及所有开口，然后一次性施放足量灭火剂，但不能轻易开舱，防止复燃。对黄麻、棉花等类物质火剂，但不能轻易开舱，防止复燃。对黄麻、棉花等类物质的燃烧、至少要在灭火后的燃烧、至少要在灭火后4848小时才能开舱。如使用水灭火系小时才能开舱。如使用水灭火系统，应估计大量注水后船舶损失的浮力和稳性。统，应估计大量注水后船舶损失的浮力和稳性。58Shanghai puyuan shipping co.,ltd 6 6起居处所火灾起居处所火灾 首先查明是否有被困人员并设法抢救；迅速关闭防火门、首先查明是否有被困人员并设法抢救；迅速关闭防火门、舷窗，切断通风，用水冷却舱壁，防止火势蔓延；扑救房间舷窗，切断通风，用水冷却舱壁，防止火势蔓延；扑救房间内的火灾，尽量不要开门，减少空气进入，水枪可从门下部内的火灾，尽量不要开门，减少空气进入，水枪可从门下部的百叶窗处伸进喷射。的百叶窗处伸进喷射。59Shanghai puyuan shipping co.,ltd 7 7危险品火灾的扑救危险品火灾的扑救 危险品的种类繁多，性质复杂，船舶装运危险品必须按危险品的种类繁多，性质复杂，船舶装运危险品必须按照国际海上危险货物运输规则和我国有关规定进行，一旦发照国际海上危险货物运输规则和我国有关规定进行，一旦发生火灾，按其理化性质，采取正确的扑救措施。生火灾，按其理化性质，采取正确的扑救措施。60Shanghai puyuan shipping co.,ltd （1 1）爆炸品火灾的扑救）爆炸品火灾的扑救 最有效的灭火方法是大量喷水，使燃烧的物质急剧降温最有效的灭火方法是大量喷水，使燃烧的物质急剧降温（但与水发生反应者除外）。泡沫和（但与水发生反应者除外）。泡沫和CO2CO2灭火剂可以使用，灭火剂可以使用，但效果较差。不能用砂土掩盖的窒息灭火法。但效果较差。不能用砂土掩盖的窒息灭火法。61Shanghai puyuan shipping co.,ltd （2 2）压缩、液化气体火灾的扑救）压缩、液化气体火灾的扑救 高压下贮存在压力容器内的气体种类较多，具有易燃、高压下贮存在压力容器内的气体种类较多，具有易燃、助燃、剧毒等性质，受热或在剧烈撞击下可能燃烧、爆炸。助燃、剧毒等性质，受热或在剧烈撞击下可能燃烧、爆炸。扑救方法宜大量喷水冷却，也可用扑救方法宜大量喷水冷却，也可用CO2CO2、泡沫或砂土等方法、泡沫或砂土等方法扑灭。扑灭。62Shanghai puyuan shipping co.,ltd （3 3）易燃液体火灾的扑救）易燃液体火灾的扑救 对不溶于水的油类火灾，扑救时宜用泡沫、干粉、砂土对不溶于水的油类火灾，扑救时宜用泡沫、干粉、砂土等方法，但不能使用水冲冷却法；而对能溶于水的易燃液体，等方法，但不能使用水冲冷却法；而对能溶于水的易燃液体，则可用水扑救。则可用水扑救。63Shanghai puyuan shipping co.,ltd （4 4）自燃物品和遇水燃烧物品火灾的扑救）自燃物品和遇水燃烧物品火灾的扑救 扑救一级自燃物品火灾可用干粉、砂土等灭火剂，但不扑救一级自燃物品火灾可用干粉、砂土等灭火剂，但不能用水；扑救遇水燃烧物品火灾，可用砂土、干粉等灭火剂，能用水；扑救遇水燃烧物品火灾，可用砂土、干粉等灭火剂，但不能用水和泡沫等灭火剂。但不能用水和泡沫等灭火剂。64Shanghai puyuan shipping co.,ltd船舶碰撞时的应急行动：船舶碰撞时的应急行动：1 1注意正确操船。船首撞入对方船体重要部位且较严重注意正确操船。船首撞入对方船体重要部位且较严重时，则该船切忌不应立即倒车退出，应尽量设法保持原有态时，则该船切忌不应立即倒车退出，应尽量设法保持原有态势，减少对方大量进水，以便对方争取时间采取有效的应急势，减少对方大量进水，以便对方争取时间采取有效的应急措施。措施。65Shanghai puyuan shipping co.,ltd 2 2检查受损情况，决定应急部署。根据船舶发生碰撞检查受损情况，决定应急部署。根据船舶发生碰撞的性质、具体情况，迅速调查受损程度和部位，可酌情分别的性质、具体情况，迅速调查受损程度和部位，可酌情分别发出堵漏、人员落水、消防、油污等应急部署警报，并采取发出堵漏、人员落水、消防、油污等应急部署警报，并采取适当的应急措施。如双方均有沉没危险，要迅速发出求救信适当的应急措施。如双方均有沉没危险，要迅速发出求救信号，做出弃船决定。号，做出弃船决定。66Shanghai puyuan shipping co.,ltd 3 3发生碰撞的船舶应互通船名、国籍、船籍港，妥善发生碰撞的船舶应互通船名、国籍、船籍港，妥善记录碰撞发生的详细情况。发生碰撞的船舶在不严重危及自记录碰撞发生的详细情况。发生碰撞的船舶在不严重危及自身安全的情况下，应尽力救助遇难人员。身安全的情况下，应尽力救助遇难人员。67Shanghai puyuan shipping co.,ltd 4 4因船体破损进水有沉没危险时，如条件许可（如近因船体破损进水有沉没危险时，如条件许可（如近岸航行）可择地抢滩搁浅，等待救援。岸航行）可择地抢滩搁浅，等待救援。68Shanghai puyuan shipping co.,ltd船舶搁浅和触礁后应采取的行动：船舶搁浅和触礁后应采取的行动：搁浅是由于水深小于船舶实际吃水使船体搁置水底上，触搁浅是由于水深小于船舶实际吃水使船体搁置水底上，触礁是船体与礁石的触碰。无论搁浅还是触礁，严重者均可能礁是船体与礁石的触碰。无论搁浅还是触礁，严重者均可能导致船体的破损尤其是触礁。船舶在发生搁浅、触礁事故后，导致船体的破损尤其是触礁。船舶在发生搁浅、触礁事故后，视具体情况，应采取下列行动：视具体情况，应采取下列行动：69Shanghai puyuan shipping co.,ltd （1 1）值班驾驶员应立即报告船长，船长应通知机舱发）值班驾驶员应立即报告船长，船长应通知机舱发出警报、召集船员，防止用车或用舵企图盲目脱浅或摆脱礁出警报、召集船员，防止用车或用舵企图盲目脱浅或摆脱礁石。石。（2 2）设法判断搁浅、触礁部位及船舶的损害程度。船）设法判断搁浅、触礁部位及船舶的损害程度。船舶搁浅、触礁后，首要的工作是搞清搁浅、触礁的部位和船舶搁浅、触礁后，首要的工作是搞清搁浅、触礁的部位和船体损害情况。体损害情况。70Shanghai puyuan shipping co.,ltd （3 3）如船体进水或漏油，应立即执行堵漏或油污应急）如船体进水或漏油，应立即执行堵漏或油污应急部署。部署。（4 4）连续定位。二副应在驾驶台协助船长，在大比例）连续定位。二副应在驾驶台协助船长，在大比例尺海图上按一定的间隔重复定位，并记录定位时的船首向，尺海图上按一定的间隔重复定位，并记录定位时的船首向，估算潮水和流向及采取的应急措施。估算潮水和流向及采取的应急措施。71Shanghai puyuan shipping co.,ltd （5 5）为防止因严重横倾而无法放艇，应先放下高舷救）为防止因严重横倾而无法放艇，应先放下高舷救生艇以备急需。生艇以备急需。（6 6）确定脱浅方案。船长根据情况调查，结合当时当）确定脱浅方案。船长根据情况调查，结合当时当地的天气、海况、潮汐情况，做出船舶能否起浮、脱浅的判地的天气、海况、潮汐情况，做出船舶能否起浮、脱浅的判断和设施方案。断和设施方案。72Shanghai puyuan shipping co.,ltd 船舶低潮时搁浅且不严重时，根据搁浅部位，可采取船舶低潮时搁浅且不严重时，根据搁浅部位，可采取调整首尾吃水改变纵倾或转移燃油或压载水改变横倾，以及调整首尾吃水改变纵倾或转移燃油或压载水改变横倾，以及排除压载水、淡水、抛货减小吃水等措施，争取下一个高潮排除压载水、淡水、抛货减小吃水等措施，争取下一个高潮时起浮自力脱浅。时起浮自力脱浅。73Shanghai puyuan shipping co.,ltd 大型船舶在高潮前后搁浅，难以自力脱浅时或自力脱大型船舶在高潮前后搁浅，难以自力脱浅时或自力脱浅无效果时，船长应考虑并经船东同意，申请外援脱浅。浅无效果时，船长应考虑并经船东同意，申请外援脱浅。在等候自力脱浅时机或外援脱浅期间，应根据天气、在等候自力脱浅时机或外援脱浅期间，应根据天气、海况及等候时间的长短，适当采取固定船位的措施，包括用海况及等候时间的长短，适当采取固定船位的措施，包括用锚和向舱室灌水的方法，防止船体打横、严重横倾、断裂、锚和向舱室灌水的方法，防止船体打横、严重横倾、断裂、被推上高滩，甚至倾覆。被推上高滩，甚至倾覆。74Shanghai puyuan shipping co.,ltd船舶破损进水应急行动：船舶破损进水应急行动：船体因碰撞、搁浅、触礁、爆炸等原因，使水线下船体破损船体因碰撞、搁浅、触礁、爆炸等原因，使水线下船体破损进水后，船舶应立即采取下列应急行动：进水后，船舶应立即采取下列应急行动：（1 1）发出堵漏应变报警信号，召集船员，如果破损部）发出堵漏应变报警信号，召集船员，如果破损部位已明确，则按应变部署表规定的职责和分工，携带堵漏器位已明确，则按应变部署表规定的职责和分工，携带堵漏器材迅速赶赴现场。如破损部位尚需判断，则应按现场指挥的材迅速赶赴现场。如破损部位尚需判断，则应按现场指挥的意图行动，查明进水部位。意图行动，查明进水部位。75Shanghai puyuan shipping co.,ltd （2 2）如果出现溢油现象，应立即关闭该油舱（柜）在甲）如果出现溢油现象，应立即关闭该油舱（柜）在甲板上的所有开口，包括透气阀，并发出油污应急警报。板上的所有开口，包括透气阀，并发出油污应急警报。（3 3）查明船体进水部位。）查明船体进水部位。76Shanghai puyuan shipping co.,ltd （4 4）破损部位如查明，应立即关闭其附近相邻舱室的）破损部位如查明，应立即关闭其附近相邻舱室的水密门及其他水密装置。如果破损面积较大，用一般的堵漏水密门及其他水密装置。如果破损面积较大，用一般的堵漏工具难以短时间奏效时，应对相邻的舱壁进行加固和支撑。工具难以短时间奏效时，应对相邻的舱壁进行加固和支撑。77Shanghai puyuan shipping co.,ltd （5 5）如果船舶仍在航行中，则应减速以减少水流、波）如果船舶仍在航行中，则应减速以减少水流、波浪对船体的冲击，必要时应停车或改变航向将破损部位置于浪对船体的冲击，必要时应停车或改变航向将破损部位置于下风（流）舷，减少进水量。下风（流）舷，减少进水量。（6 6）机舱人员除应保持主、辅机处于良好、可用状态）机舱人员除应保持主、辅机处于良好、可用状态外，应全力排水，并协助堵漏队在现场进行抢修和堵漏。外，应全力排水，并协助堵漏队在现场进行抢修和堵漏。78Shanghai puyuan shipping co.,ltd （7 7）为了调整严重横倾和纵倾，根据本船的实际情况，）为了调整严重横倾和纵倾，根据本船的实际情况，慎重适当选择适当方法保持船体平衡，如：慎重适当选择适当方法保持船体平衡，如：79Shanghai puyuan shipping co.,ltd 移驳法：向破损相反一侧调驳油、水。此法的优点是移驳法：向破损相反一侧调驳油、水。此法的优点是不增加船舶载荷，不损失储备浮力，但要防止重心提高，减不增加船舶载荷，不损失储备浮力，但要防止重心提高，减少稳性，而且可移驳的油水数量有限，故此法效果不明显，少稳性，而且可移驳的油水数量有限，故此法效果不明显，只适用于调整纵、横倾不大的情况。只适用于调整纵、横倾不大的情况。80Shanghai puyuan shipping co.,ltd 对称注入法：向破损相反一侧注入海水。此法增加船对称注入法：向破损相反一侧注入海水。此法增加船舶载荷，损失储备浮力，只适用于水密舱室多而小的船舶舶载荷，损失储备浮力，只适用于水密舱室多而小的船舶（如客船、军舰等），一般船舶必须慎用。（如客船、军舰等），一般船舶必须慎用。81Shanghai puyuan shipping co.,ltd 减载法：将横、纵倾一侧的油、水排出，或将该侧的减载法：将横、纵倾一侧的油、水排出，或将该侧的货物抛弃或向他船驳载以减轻该侧的重量。此法可减少船舶货物抛弃或向他船驳载以减轻该侧的重量。此法可减少船舶载荷、增加储备浮力，对船舶安全有利，但排油、抛货应慎载荷、增加储备浮力，对船舶安全有利，但排油、抛货应慎重，要及时宣布共同海损。无论如何，采取的任何措施都应重，要及时宣布共同海损。无论如何，采取的任何措施都应充分考虑对船舶的稳性和强度的影响。充分考虑对船舶的稳性和强度的影响。82Shanghai puyuan shipping co.,ltd （8 8）救生艇应降至水面备妥，以备急需，防止因严重）救生艇应降至水面备妥，以备急需，防止因严重横倾而无法降落。横倾而无法降落。（9 9）详细记录抢救过程，并按要求向沿岸国主管机关）详细记录抢救过程，并按要求向沿岸国主管机关及船东报告。及船东报告。83Shanghai puyuan shipping co.,ltd讨论题：讨论题：1 1、联系本职怎么样做好船舶应急安全管理工作？、联系本职怎么样做好船舶应急安全管理工作？2 2、公司安全管理体系，对应急演练、培训、训练主要规定有哪些？、公司安全管理体系，对应急演练、培训、训练主要规定有哪些？3 3、发现船舶应急设施缺陷怎么样完成缺陷的纠正？、发现船舶应急设施缺陷怎么样完成缺陷的纠正？84Shanghai puyuan shipping co.,ltd