恶劣天气行车安全常识课件

文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。一、前言一、前言二、大雾天气行车安全常识二、大雾天气行车安全常识 三、大风天气行车安全常识三、大风天气行车安全常识 四、雷雨天气行车安全常识四、雷雨天气行车安全常识 五、大雨天气行车安全常识五、大雨天气行车安全常识 六六 冰雪天气行车安全常识冰雪天气行车安全常识 七、七、行车中紧急情况的应急措施行车中紧急情况的应急措施目目 录录一、前言二、大雾天气行车安全常识 三、大风天气行车安全常识1文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。大风天气、大雾天气、大雨天气、雷雨天气、大雪天气等恶劣天气给驾驶员师傅、带来了很多大风天气、大雾天气、大雨天气、雷雨天气、大雪天气等恶劣天气给驾驶员师傅、带来了很多的不便，特别是危货车师傅们在道路上行车，危险系数相对增大，一旦发生交通事故，有可能危及公的不便，特别是危货车师傅们在道路上行车，危险系数相对增大，一旦发生交通事故，有可能危及公共安全，后果不堪设想。押运员师傅有责任实时提醒驾驶员安全行车，跟驾驶员同在一辆车上，可以共安全，后果不堪设想。押运员师傅有责任实时提醒驾驶员安全行车，跟驾驶员同在一辆车上，可以算得上是命运共同体，彼此的安全休戚相关。我们真心的希望公司的各位师傅每一天算得上是命运共同体，彼此的安全休戚相关。我们真心的希望公司的各位师傅每一天“高高兴兴出车高高兴兴出车去、平平安安回公司去、平平安安回公司”今天就与在座的各位师傅就恶劣天气安全行车的问题进行探讨和交流：今天就与在座的各位师傅就恶劣天气安全行车的问题进行探讨和交流：一、前言一、前言 大风天气、大雾天气、大雨天气、雷雨天气、大雪天气等2文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2016年年4月月16日日大大风天气天气，下午，下午2时45分，国防路与金碧路交叉口一棵分，国防路与金碧路交叉口一棵30米高的行道米高的行道树树枝突然掉枝突然掉了下来，了下来，压断了离它不断了离它不远的一根交通信号灯杆，掉下的的一根交通信号灯杆，掉下的树枝占据了十多米枝占据了十多米宽的的马路，致使国防路路口路，致使国防路路口临时断交。此外，黑断交。此外，黑龙潭公园的停潭公园的停车场内，被内，被风吹落的吹落的树枝也枝也砸坏了几坏了几辆车。事故案例一事故案例一 2016年4月16日大风天气，下午2时45分3文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2016年年3月月23日日20时28分，分，小雨天气小雨天气、昆曲高速、昆曲高速过小哨收小哨收费站站3公里公里处（昆曲高速（昆曲高速37公里公里处），），一一辆小型小型货车被两被两辆大大货车追尾在追尾在护栏上，小上，小货车驾驶员被卡在被卡在护栏与与车头中中间无法无法动弹。造成一人。造成一人被困。被困。事故案例二事故案例二 2016年3月23日20时28分，小雨天4文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2016年年4月月14日，日，大大雾天气天气，楚大高速路昆明往大理方向，楚大高速路昆明往大理方向k125M路段路段（弥渡收（弥渡收费站不到站不到3公里公里处）发生生两两辆货车相撞的交通事故。相撞的交通事故。事故案例三事故案例三2016年4月14日，大雾天气，楚大高速路昆明往大理方向k15文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2012年年7月月2日，日，大雨天气大雨天气、凌晨、凌晨3时左右左右,尚尚处于于试通通车阶段的云南段的云南红河州元阳至河州元阳至绿春二春二级公路因公路因受持受持续暴雨，暴雨，导致致K72+750K72+815约65米的路基坍塌。国土米的路基坍塌。国土资源部源部门专家和交通运家和交通运输部部门调查组分分别到到现场勘察，均勘察，均认定定为暴雨暴雨造成的公路路基造成的公路路基损毁。事故案例四事故案例四 2012年7月2日，大雨天气、凌晨3时左右6文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。二、大雾天气行车安全常识二、大雾天气行车安全常识 雾雾是指在接近地球表面、大气中是指在接近地球表面、大气中悬悬浮的由小水滴或冰晶浮的由小水滴或冰晶组组成的水汽凝成的水汽凝结结物，是一种常物，是一种常见见的天的天气气现现象。当气温达到露点温度象。当气温达到露点温度时时（或接近露点），空气里的水蒸气凝（或接近露点），空气里的水蒸气凝结结生成生成雾雾。当气温高于冰。当气温高于冰点点时时，水汽凝，水汽凝结结成液滴。当气温低于冰点成液滴。当气温低于冰点时时，水汽直接凝，水汽直接凝结为结为固固态态的冰晶，比如冰的冰晶，比如冰雾雾。因。因为为露露点只受气温和湿度影响，所以点只受气温和湿度影响，所以雾雾的形成主要有两个原因：一是空气中的水汽大量增加，使得露的形成主要有两个原因：一是空气中的水汽大量增加，使得露点升高至气温，从而形成点升高至气温，从而形成雾雾，比如蒸汽，比如蒸汽雾雾和和锋锋面面雾雾；二是气温下降至低于露点而生成；二是气温下降至低于露点而生成雾雾，比如，比如平流平流雾雾和和辐辐射射雾雾。大大雾预雾预警信号分三警信号分三级级，分，分别别以黄色、橙色、以黄色、橙色、红红色表示色表示黄色：黄色：12小小时时内可能出内可能出现现能能见见度小于度小于500米的米的雾雾，或者已，或者已经经出出现现能能见见度小于度小于500米、大于米、大于等于等于200米的米的雾雾并将持并将持续续。橙色：橙色：6小小时时内可能出内可能出现现能能见见度小于度小于200米的米的雾雾，或者已，或者已经经出出现现能能见见度小于度小于200米、大于等米、大于等于于50米的米的雾雾并将持并将持续续。红红色：色：2小小时时内可能出内可能出现现能能见见度小于度小于50米的米的雾雾，或者已，或者已经经出出现现能能见见度小于度小于50米的米的雾雾并将持并将持续续。二、大雾天气行车安全常识 雾是指在接近地球表面、大7文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。二、大雾天气行车安全常识二、大雾天气行车安全常识 1、出出门门前，前，应应当将当将挡风挡风玻璃、玻璃、车头车头灯和尾灯擦拭干灯和尾灯擦拭干净净，检查车辆检查车辆灯光、制灯光、制动动等安全等安全设设施是否施是否齐齐全有效。另外，在全有效。另外，在车车内一定要携内一定要携带带三角警示牌或其它警示三角警示牌或其它警示标标志，遇到突志，遇到突发发故障停故障停车检车检修修时时，要在，要在车车前后前后150米米处摆处摆放警示牌，提醒其他放警示牌，提醒其他车辆车辆注意。注意。2、雾雾中行中行车时车时，一定要，一定要严严格遵守交通格遵守交通规则规则限速行限速行驶驶，千万不可开快，千万不可开快车车。雾雾越大，可越大，可视视距离越短，距离越短，车车速就必速就必须须越低。越低。专专家建家建议议当能当能见见度小于度小于200米大于米大于100米米时时，时时速不得超速不得超过过60公里公里;能能见见度小于度小于100米大于米大于50米米时时，时时速不得超速不得超过过40公里公里；能能见见度在度在30米以内米以内时时，时时速速应应控制在控制在20公里以下。公里以下。二、大雾天气行车安全常识 1、出门前，应当将挡风玻璃、车头8文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。3、不要用不要用远远光灯。光灯。雾雾天行天行驶驶，一定要使用防，一定要使用防雾雾灯，要遵守灯光使用灯，要遵守灯光使用规规定定:打开前后防打开前后防雾雾灯、尾灯、示灯、尾灯、示宽宽灯和近光灯，利用灯光来提高能灯和近光灯，利用灯光来提高能见见度，看清前方度，看清前方车辆车辆及行人与路况，也及行人与路况，也让别让别人容易看到自己。需要人容易看到自己。需要特特别别注意的是，注意的是，雾雾天行天行车车不要使用不要使用远远光灯，光灯，这这是由于是由于远远光光光光轴轴偏上，射出的光偏上，射出的光线线会被会被雾雾气反射，在气反射，在车车前形成白茫茫一片，开前形成白茫茫一片，开车车的人反而什么都看不的人反而什么都看不见见了。了。4、适适时时靠靠边边停停车车。如果。如果雾雾太大，可以将太大，可以将车车靠靠边边停放，同停放，同时时打开近光灯和打开近光灯和应应急灯。停急灯。停车车后，从右后，从右侧侧下下车车，离公路尽量，离公路尽量远远一些，千万不要坐在一些，千万不要坐在车车里，以免被里，以免被过过路路车车撞到。等撞到。等雾雾散去或者散去或者视线视线稍好再上路。稍好再上路。二、大雾天气安全驾驶常识二、大雾天气安全驾驶常识 3、不要用远光灯。雾天行驶，一定要使用防雾灯，要遵守灯光使用9文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。二、大雾天气行车安全常识二、大雾天气行车安全常识 5、勤用喇叭。在勤用喇叭。在雾雾天天视线视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其它不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其它车辆车辆的作用，当的作用，当听到其它听到其它车车的喇叭声的喇叭声时时，应应当立刻当立刻鸣鸣笛回笛回应应，提示自己的行，提示自己的行车车位置。两位置。两车车交会交会时应时应按喇叭提按喇叭提醒醒对对面面车辆车辆注意，同注意，同时时关关闭闭防防雾雾灯，以免灯，以免给对给对方造成眩目感。如果方造成眩目感。如果对对方方车车速速较较快，快，应应主主动动减减速速让让行。行。6、保持保持车车距。在距。在雾雾中行中行车应该车应该尽量低速行尽量低速行驶驶，尤其是要与前，尤其是要与前车车保持足保持足够够的安全的安全车车距，不要跟距，不要跟得太得太紧紧。要尽量靠路中。要尽量靠路中间间行行驶驶，不要沿着路，不要沿着路边边行行驶驶，以防与路，以防与路边临时边临时停停车车等待等待雾雾散的人相撞。散的人相撞。7、切忌盲目超切忌盲目超车车。如果。如果发现发现前方前方车辆车辆停靠在右停靠在右边边，不可盲目，不可盲目绕绕行，要考行，要考虑虑到此到此车车是否在等是否在等让让对对面来面来车车。超越路。超越路边边停放的停放的车辆时车辆时，要在确，要在确认认其没有起步的意其没有起步的意图图而而对对面又无来面又无来车车后，适后，适时鸣时鸣喇叭，从左喇叭，从左侧侧低速低速绕过绕过。另外，也。另外，也请请注意小心注意小心盯盯住路中的分道住路中的分道线线，不能，不能轧线轧线行行驶驶，否，否则则会有会有与与对对向的向的车车相撞的危相撞的危险险。在弯道和坡路行。在弯道和坡路行驶时驶时，应应提前减速，要避免中途提前减速，要避免中途变变速、停速、停车车或熄火。或熄火。8、不要急刹不要急刹车车。在。在雾雾中行中行车时车时，一般不要猛，一般不要猛踩踩或者快松油或者快松油门门，更不能，更不能紧紧急制急制动动和急打方向和急打方向盘盘。如果如果认为认为确需降低确需降低车车速速时时，先，先缓缓缓缓放松油放松油门门，然后，然后连续连续几次几次轻踩轻踩刹刹车车，达到控制，达到控制车车速的目的，速的目的，防止追尾事故的防止追尾事故的发发生生二、大雾天气行车安全常识 5、勤用喇叭。在雾天视线不好的情10文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2016年年4月月19日日15时15分左右，云南省曲靖市分左右，云南省曲靖市罗平平县县城突然遭遇城突然遭遇强风暴暴袭击，造成大量，造成大量绿化化树被刮倒，部分广告牌被吹翻，所幸没有造成人被刮倒，部分广告牌被吹翻，所幸没有造成人员伤。”云南省气象服云南省气象服务中心中心发布微博提醒，在大布微博提醒，在大风天天气出气出现时要做好自家安全防范措施，收回要做好自家安全防范措施，收回户外晾晒的物品、花盆、外晾晒的物品、花盆、杂物，关好物，关好门窗。如需外出，窗。如需外出，应避避免在高免在高层楼之楼之间骑车或步行通或步行通过，不要在广告牌下面逗留，不要在广告牌下面逗留，货运运车辆要注意将要注意将车上装上装载的物品捆扎牢的物品捆扎牢固，防止被固，防止被风吹走或者散落吹走或者散落砸伤行人。此外大行人。此外大风天气最好不要在屋天气最好不要在屋顶或者在高或者在高层事故案例五事故案例五 2016年4月19日15时15分左右，云南省曲靖市罗11文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。三、大风天气行车安全常识三、大风天气行车安全常识 停停车不要溜不要溜边儿。沙儿。沙尘天气天气风大大时，停，停车应远离楼房、广告、枯离楼房、广告、枯树。街道以及两。街道以及两栋大楼之大楼之间，风速会明速会明显加大，因此，在穿越高楼之加大，因此，在穿越高楼之间或狭或狭长通道通道时要特要特别小心。小心。风沙天气小型沙天气小型车要特要特别注意大注意大型型货车行行驶中中产生的生的侧向向风，司机可以小幅度地打方向，司机可以小幅度地打方向盘，修正，修正车的前的前进方向，千万不能大幅度地方向，千万不能大幅度地回回轮。刮大刮大风时，有些，有些骑自行自行车的人低着的人低着头只只顾拼命往前拼命往前骑，在，在过交叉路口或在混合交通道路上行交叉路口或在混合交通道路上行车时，驾驶者者应注意注意这些低些低头骑自行自行车者，开者，开车时最好以中低速度行最好以中低速度行驶，随随准，随随准备制制动停停车，以防，以防备自行自行车闯入机入机动车道。道。三、大风天气行车安全常识 停车不要溜边儿。沙尘天气12文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。大大风天开天开车时，应把把车窗玻璃窗玻璃摇紧，防止沙，防止沙尘飞进驾驶室，影响室，影响驾驶者的者的视线；如果；如果驾驶的是的是货运运车辆，对车上装上装载的物品要捆扎牢固，防止被大的物品要捆扎牢固，防止被大风吹走或散落，更要防止吹走或散落，更要防止车上物品掉下上物品掉下砸伤行人；行人；受大受大风的影响，有些行人或其他的影响，有些行人或其他车辆的司机根本无法听到汽的司机根本无法听到汽车喇叭的声音。所以，在遇到不喇叭的声音。所以，在遇到不稳定的目定的目标时，不要，不要试图狂按喇叭，那狂按喇叭，那样做无做无济于事。特于事。特别是在市内，禁是在市内，禁鸣以后，喇叭更是不起以后，喇叭更是不起丝毫作用。毫作用。三、大风天气行车安全常识三、大风天气行车安全常识 大风天开车时，应把车窗玻璃摇紧，防止沙尘飞进驾驶室，13文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。三、大风天气行车安全常识三、大风天气行车安全常识 大大风天开天开车，注意力一定要高度集中。在刮大，注意力一定要高度集中。在刮大风时，有些行人用，有些行人用纱巾蒙上巾蒙上脸，或戴上墨，或戴上墨镜，视野受到一定的限制；野受到一定的限制；还有的人加快脚步狂奔乱跑，有的人加快脚步狂奔乱跑，这些行人往往只些行人往往只顾行路而不行路而不顾机机动车辆。驾驶者开者开车时必必须高度关注，否高度关注，否则极易引极易引发交通事故。交通事故。三、大风天气行车安全常识 大风天开车，注意力一定要14文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。碰到雷雨天气，碰到雷雨天气，车上人上人员应该选择停停车坐在坐在车内，在内，在车内避雨，不要下内避雨，不要下车走走动。车辆本身是容易本身是容易吸引雷吸引雷电的的导体，如果雷体，如果雷电击中中车辆，在，在车辆附近走附近走动，可能会触及，可能会触及经过地面地面传导的的电流。同流。同时，需，需要提醒的是，要提醒的是，车内人内人员在雷在雷电天气下天气下应紧闭车窗，避免将身体伸出窗，避免将身体伸出车外。外。如果在如果在驾车途中突遭雷途中突遭雷电的的话，应当放慢当放慢车速，必要速，必要时请停停车躲避。因避。因为，雷，雷电击中引起中引起车辆失失控，控，车速慢可以减少危速慢可以减少危险。四、雷雨天气行车安全常识四、雷雨天气行车安全常识 碰到雷雨天气，车上人员应该选择停车坐在车内15文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。雷雷电天气下，停天气下，停车时车主也需要格外注意，在城市停主也需要格外注意，在城市停车时应注意不要将注意不要将车辆停靠在大停靠在大树或建筑物或建筑物广告牌下方，突如其来的广告牌下方，突如其来的闪电如果碰巧如果碰巧击中中这些物体，可能会些物体，可能会导致其致其倾倒倒砸向汽向汽车。在郊外。在郊外时，更不，更不能将汽能将汽车停放在靠近大停放在靠近大树等危等危险场所，所，另外，也不要把另外，也不要把车开到山开到山顶或者建筑物或者建筑物顶部部这些易被雷些易被雷击的的区域，最好在正区域，最好在正规的停的停车场避雷雨。避雷雨。还要注意停要注意停车场附近是否有附近是否有变压器、器、电箱、箱、电线杆等配杆等配电设备，以防万一。可以以防万一。可以选择地地势相相对较低的地方停低的地方停车，等待雷雨，等待雷雨过去。去。遇到雷遇到雷电天气，天气，应该尽量不要使用手机，因尽量不要使用手机，因为打雷打雷时手机的信号磁手机的信号磁场会会发生生变化，化，强大的雷大的雷电对地地释放放过程将在周程将在周围产生很生很强的的电磁磁场。因此，建。因此，建议车主在雷主在雷电天气天气时收起收起车外天外天线，暂时关关闭汽汽车音响，以避免汽音响，以避免汽车被雷被雷电击中后将中后将电流引入流引入车内，造成内，造成电器器电路故障。路故障。四、雷雨天气行车安全常识四、雷雨天气行车安全常识 雷电天气下，停车时车主也需要格外注意，在城市16文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。五、大雨天气行车安全常识五、大雨天气行车安全常识 1、保持足、保持足够够的安全距离的安全距离由于雨天由于雨天视线视线比比较较差，因此要保持比平差，因此要保持比平时时更大的更大的车车距。如果雨刮器的距。如果雨刮器的扫扫水能力下降，雨天行水能力下降，雨天行车观车观察路面情况将更困察路面情况将更困难难，特，特别别是高速行是高速行驶时驶时，雨刮片向上浮起，雨刮片向上浮起，扫扫水能力更差。另外，雨夜中行水能力更差。另外，雨夜中行车车，没，没有刮有刮净净的雨滴会在灯光下的雨滴会在灯光下产产生各种反射光，使前方生各种反射光，使前方视线视线模糊。因此最好模糊。因此最好给给前前挡风挡风玻璃上点蜡，玻璃上点蜡，这样这样可可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫扫水会非常水会非常彻彻底，底，还还可以保可以保护护玻璃。玻璃。2、熄火后不可在重新启、熄火后不可在重新启动动遇到大雨或暴雨的天气，有些路段会在很短的遇到大雨或暴雨的天气，有些路段会在很短的时间时间内内严严重重积积水，如果不得已要涉水，水，如果不得已要涉水，应应当利用低当利用低档位匀速通档位匀速通过过。如果。如果车辆车辆在行在行进进中熄火，千万不要中熄火，千万不要尝试尝试再次启再次启动动，盲目的启，盲目的启动动可能会可能会导导致致发动发动机机报废报废。车辆车辆熄火后熄火后应应当及当及时联时联系系专专修店，修店，经维经维修人修人员现场检查车辆员现场检查车辆确定没有确定没有问题问题后才可以再次启后才可以再次启动动。五、大雨天气行车安全常识 1、保持足够的安全距离17文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。五、大雨天气行车安全常识五、大雨天气行车安全常识 3、雨天行、雨天行车车要开要开雾雾灯灯雨天开雨天开雾雾灯并不是灯并不是让让你看清你看清别别人，而是要人，而是要让让其他其他驾驶员驾驶员注意到你，雨天要充分利用注意到你，雨天要充分利用雾雾灯增灯增强强驾驾 车车的安全性，必要的安全性，必要时时打开危打开危险险警示灯，警示灯，这样这样可以可以让让后面后面车辆时车辆时刻注意到前方的刻注意到前方的动态动态。4、雨天行、雨天行车远车远离自行离自行车车道道 市区市区车车流人流密集，暴雨流人流密集，暴雨时时要特要特别别注意自行注意自行车车和行人，在最外和行人，在最外侧车侧车道行道行驶驶的的车辆应车辆应当降低当降低车车速速，时时刻注意自行刻注意自行车车和站在路和站在路边边打打车车的行人，的行人，时时刻保刻保值值右右侧车侧车窗的清窗的清洁洁度。度。由于雨中的行人撑由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他人穿雨披，他们的的视线、听、听觉、反、反应等受到限制，有等受到限制，有时还为了赶路、争了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是横穿猛拐，往往是车辆临近近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况种情况时，司机，司机应减速慢行多减速慢行多鸣笛，耐心避笛，耐心避让必要必要时可可选择安全地点停安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。行，防止撞倒行人。5、低速、低速挡缓慢行慢行驶无无论道路的道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三尽量使用二或三挡、不超、不超过30公里或公里或40公里的公里的时速，随速，随时注意注意观察前后察前后车辆与自己与自己车的距离，提的距离，提前做好采取各种前做好采取各种应急措施的心理准急措施的心理准备。如。如需停需停车时，尽量提前，尽量提前100米左右减速、米左右减速、轻点点刹刹车，使后面来，使后面来车有足有足够的的应急准急准备时间，避免由于刹避免由于刹车过急造成碰撞或追尾。急造成碰撞或追尾。五、大雨天气行车安全常识 3、雨天行车要开雾灯18文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。五、大雨天气行车安全常识五、大雨天气行车安全常识 6、要避免、要避免发动发动机机进进水水不要高速不要高速过过水沟、水坑，水沟、水坑，这样这样会使水会使水产产生生飞溅飞溅，导导致致实际实际涉水深度加大，容易造成涉水深度加大，容易造成发动发动机机进进水。水。如果涉水深度超如果涉水深度超过过前保前保险险杠，杠，则则容易从空容易从空滤滤、进进气口气口进进水，行水，行车时应该车时应该多警惕，最好随多警惕，最好随时检查时检查一下一下这这些部位，些部位，检查时检查时如果如果发现发现空空滤滤潮湿或者潮湿或者进进水，水，应该应该赶快停赶快停车车采取措施排除。同采取措施排除。同时时，要注意，要注意检查检查前前风挡风挡处处的防水槽排水是否通的防水槽排水是否通畅畅，避免雨天，避免雨天积积水造成水造成发动发动机机进进水熄火。水熄火。8、避免、避免应急急踩刹刹车 雨天路面摩擦力降低，雨天路面摩擦力降低，轮胎有水易打滑。行胎有水易打滑。行车时，应降低降低车速，与前速，与前车保持与平日适当加保持与平日适当加长的距的距离，遇有情况不离，遇有情况不应急急踩刹刹车，而，而应轻踩刹刹车，以防，以防车辆侧滑跑偏。雨天行滑跑偏。雨天行车应尽量在尽量在规定定车道内行道内行驶，减少来回并减少来回并线。因雨天。因雨天车辆视线不好，方向不好，方向盘也比平日要也比平日要轻，不易控制。因此，司机要双手平衡握住，不易控制。因此，司机要双手平衡握住方向方向盘，保持直，保持直线和低速行和低速行驶，需要，需要转弯弯时，应当当缓踩刹刹车，以防，以防轮胎抱死而造成胎抱死而造成车辆侧滑。如果是滑。如果是前前轮侧滑，滑，应当将方向朝当将方向朝侧滑的相反方向滑的相反方向纠正；如果是后正；如果是后轮侧滑，要将方向朝滑，要将方向朝侧滑的一滑的一侧纠正，切不正，切不可打反方向。可打反方向。五、大雨天气行车安全常识 6、要避免发动机进水19文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。五、大雨天气行车安全常识五、大雨天气行车安全常识 8、车陷泥坑的自救方法陷泥坑的自救方法 下雨天或在下雨天或在乡间土路上行土路上行车时，经常遇到常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦陷入泥坑的情况。一旦发生生这种情况，可以挂种情况，可以挂一一挡或倒或倒挡，试探性地探性地缓踩油油门，当汽，当汽车能前行或者后退能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不，要保持加速踏板位置不变，低速开，低速开出泥出泥泞路段。如果汽路段。如果汽车无法前后移无法前后移动，可以在，可以在驱动轮前后前后垫石石块、砖头、木板或、木板或树枝等，以增加枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽与地面的附着力，使汽车平平稳开出泥坑。开出泥坑。五、大雨天气行车安全常识 8、车陷泥坑的自救方法20文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2015年年2月月14日，美国日，美国宾夕法尼夕法尼亚州一条高速公路上州一条高速公路上发生生连环撞撞车事故。事故。10辆汽汽车和和牵引式卡引式卡车相撞在一起，造成之后一系列相撞在一起，造成之后一系列车辆连环撞撞击。当局。当局怀疑疑这次事故是由多种因素造成的，但是次事故是由多种因素造成的，但是接接连一夜一夜的大雪和的大雪和过快的行快的行车速度速度无疑是罪魁无疑是罪魁祸首。首。该事故造成事故造成30受受伤，其中，其中5人重人重伤。事故案例六事故案例六 2015年2月14日，美国宾夕法尼亚州一条高速公路21文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。六、冰雪天气行车安全常识六、冰雪天气行车安全常识 1、车辆启启动不要不要让车轮空空转 大雪大雪过后，在后，在发动车辆之前必之前必须清除汽清除汽车的的挡风玻璃、大灯、反光玻璃、大灯、反光镜上的上的积雪。大雪覆盖的公路雪。大雪覆盖的公路使启使启动车辆变得困得困难，为了能了能够顺利利进入入车道，最好稍微前后移道，最好稍微前后移动车体，或者用体，或者用铲子清除子清除车前的前的积雪。雪。轻踩油油门启启动，不要，不要让车轮空空转，否，否则车轮会越陷越深。会越陷越深。2、起步慢抬离合、起步慢抬离合缓缓加油加油 如果在起步如果在起步时时出出现车轮现车轮打滑的打滑的现现象，可挂入比平象，可挂入比平时时高一高一级级的的挡挡位，如小位，如小轿车轿车可用二可用二挡挡起步，起步，货车货车空空车时车时用三用三挡挡、重、重车时车时用二用二挡挡起步。起步。离合器松开的比往常要慢，离合器松开的比往常要慢，调调整整传动传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门门比平比平时时起步起步时时要要小，只要小，只要发动发动机不熄火就行。一旦机不熄火就行。一旦车轮车轮已已经转动经转动起来，立即起来，立即换换入低一入低一级挡级挡位，就可以正常加油走了。位，就可以正常加油走了。这这些都要求些都要求驾驶员换挡动驾驶员换挡动作要快，油作要快，油门门、离合器、离合器、挡挡位配合要准确。位配合要准确。六、冰雪天气行车安全常识 1、车辆启动不要22文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。六、冰雪天气行车安全常识六、冰雪天气行车安全常识 3、行、行车车中保持低速平中保持低速平稳稳 由于制由于制动动距离会随着距离会随着车车速的提高而加大，速的提高而加大，所以控制所以控制车车速和与前速和与前车车保持保持较较大的安全距离是冰雪路面大的安全距离是冰雪路面行行车车的关的关键键。一般来一般来说说，多高的行，多高的行驶驶速度，就要保持多速度，就要保持多长长的安全行的安全行车车距离，如每小距离，如每小时时30公里的速度，公里的速度，就要保持就要保持30米米长长的距离。因的距离。因为驾驶员为驾驶员从从发现发现情况到踏下制情况到踏下制动动踏板的踏板的时间时间最快也要最快也要0.03秒，而机械反秒，而机械反应应时间时间也需要也需要8.33米的距离。所以，如果米的距离。所以，如果车辆车辆行行驶驶速度速度过过快，两快，两车车之之间间的安全距离越小，一旦遇的安全距离越小，一旦遇紧紧急情急情况后果不堪况后果不堪设设想。想。路面路面积雪，路况雪，路况难辨，此辨，此时上路上路应根据路根据路标等判明行等判明行车路路线，沿着道路中心或沿着道路中心或积雪雪较浅浅处通通过。六、冰雪天气行车安全常识 3、行车中保持低速平稳23文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。六、冰雪天气行车安全常识六、冰雪天气行车安全常识 4、刹刹车：先点后刹先点后刹，利用，利用发动机机牵制力制力动作要循序作要循序渐进，最好先，最好先轻点，等点，等车速下降后再逐步加大速下降后再逐步加大刹刹车力度。特力度。特别强调的是刹的是刹车尽量在直道完成，入弯前先减速，即操作任何尽量在直道完成，入弯前先减速，即操作任何动作前，先把速度降到位。作前，先把速度降到位。在在紧急情况下，手急情况下，手动变速箱可采用双速箱可采用双联动的制的制动方式，即在方式，即在踩制制动的同的同时迅速将高速迅速将高速挡转入低速入低速挡，抬起离合器踏板，抬起离合器踏板，让发动机的机的牵制力和制制力和制动系系统同同时产生功效。生功效。转向：向：先减速，慢打先减速，慢打轮，早回正正确，早回正正确轻柔的柔的转向是雪地向是雪地驾驶技技术当中很重要的当中很重要的环节。大多数情况。大多数情况车辆失控是由于失控是由于车速速过快，快，转向向动作生硬即力道作生硬即力道过猛造成的。在冰雪路面猛造成的。在冰雪路面过弯弯时，应先将先将车速降下来，速降下来，再再轻柔柔缓慢地均匀打慢地均匀打轮。特。特别要注意的是，在冰雪路面回正方。要注意的是，在冰雪路面回正方。如果在冰雪路面打急方向，很可能如果在冰雪路面打急方向，很可能因因侧侧滑横在路上或冲出路基滑横在路上或冲出路基发发生重大交通事故。生重大交通事故。六、冰雪天气行车安全常识 4、刹车：先点后刹，利24文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。六、冰雪天气行车安全常识六、冰雪天气行车安全常识 5、行、行驶驶保持匀速直保持匀速直线线行行驶驶 冰雪路面行冰雪路面行驶驶更需要更需要驾驶员驾驶员集中注意力，提高警惕。既要防止自己的集中注意力，提高警惕。既要防止自己的车辆车辆不打滑，也要防止不打滑，也要防止别别的的车辆车辆或行人打滑与自己的或行人打滑与自己的车辆车辆碰撞，而且冬季人碰撞，而且冬季人们动们动作灵敏度要比正常气温更低，跟作灵敏度要比正常气温更低，跟车车距离至少要比距离至少要比平常拉大平常拉大1.5倍。倍。行行驶过驶过程中最好能保持程中最好能保持车辆车辆匀速直匀速直线线行行驶驶，驾驶员转驾驶员转方向方向盘盘要要缓缓，油，油门门及制及制动动的力度都要的力度都要轻轻柔，柔，切忌切忌动动作幅度作幅度过过大大过过猛。猛。冰雪天气，冰雪天气，驾驶员还驾驶员还要留神路面状况。同一段路面，要留神路面状况。同一段路面，也也许许因因为为阴阳面不同阴阳面不同、阳光照射、阳光照射强强度不同，度不同，路面湿滑情况就不一路面湿滑情况就不一样样。尤其是当拐入一段背阴面的道路。尤其是当拐入一段背阴面的道路时时，更要减速，更要减速缓缓行，做好心理准行，做好心理准备备，以提防，以提防不期而遇的冰面。不期而遇的冰面。根据地形、车速、装载等情况，与前根据地形、车速、装载等情况，与前车拉开距离，必要时应装防滑链。车拉开距离，必要时应装防滑链。六、冰雪天气行车安全常识 5、行驶保持匀25文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。六、冰雪天气行车安全常识六、冰雪天气行车安全常识 6、坡路合理范、坡路合理范围围内尽量快内尽量快 当需要当需要驶驶上一段有冰雪覆盖的坡道上一段有冰雪覆盖的坡道时时，因，因为为冰雪而冰雪而让车辆让车辆附着力附着力严严重不足，因此重不足，因此车辆车辆上坡上坡时时更需更需要保持一定的速度。只要要保持一定的速度。只要车辆车辆到达坡到达坡顶顶后，后，这这个速度仍在个速度仍在车车主把控之中，在此速度范主把控之中，在此速度范围围内越快越好。内越快越好。车车主要避免在上坡主要避免在上坡时时停停车车，因，因为为、这这会极大增加起步的会极大增加起步的难难度。一旦停下来度。一旦停下来、并且在坡道上无法再并且在坡道上无法再次启次启动时动时，车车主要特主要特别别注意防止注意防止车辆车辆溜后的溜后的问题问题，可以在，可以在车轮车轮后部放置一些石后部放置一些石块块等障碍物。如果等障碍物。如果车车主主是跟在是跟在别别的的车辆车辆后面上坡，后面上坡，为为安全起安全起见见，最好等前一，最好等前一辆车辆车上至坡上至坡顶顶后再上坡后再上坡。六、冰雪天气行车安全常识 6、坡路合理范围内尽量26文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。六、冰雪天气行车安全常识六、冰雪天气行车安全常识 7、制、制动动降降挡挡制制动动 遇到障碍遇到障碍时时，驾驶员驾驶员的本能反的本能反应应是赶快制是赶快制动动。殊不知，冰雪路面上。殊不知，冰雪路面上紧紧急制急制动动反而容易出反而容易出现问题现问题，产产生生侧侧滑，滑，车辆车辆的方向无法控制。当有的方向无法控制。当有这这种迹象种迹象时时，驾驶员驾驶员要先松开制要先松开制动动，让让方向方向盘盘恢复恢复对车辆对车辆的控的控制，或者以点制制，或者以点制动动方式方式渐渐次次让车让车速速缓缓下来，而不要希望一步到位下来，而不要希望一步到位让让高速运高速运动动中的中的车辆车辆降下速度。降下速度。在冰雪路面上制在冰雪路面上制动动，包括下坡都尽可能采用降低，包括下坡都尽可能采用降低挡挡位来控制位来控制车车速，用低速，用低挡挡位位让轮让轮胎胎转转速降下来。速降下来。对对于自于自动挡动挡的的车辆车辆，驾驶员驾驶员可以可以强强制把制把挡挡位从位从D挡挡降到降到2挡挡或是或是1挡挡。如果感。如果感觉车觉车速没有降下来，速没有降下来，车车主主可以适当可以适当踩踩制制动动，这样这样行行车电脑车电脑也会根据也会根据车车主意主意图图，将自，将自动变动变速器速器调调整到低整到低挡挡位，此后位，此后车车主可以主可以让让低低挡挡位来安全制位来安全制动动而无需再而无需再踩踩制制动动踏板。踏板。尤其尤其值值得一提的是，得一提的是，车辆车辆在冰雪路面拐弯前在冰雪路面拐弯前应应提前制提前制动动，让车让车速降下来。因速降下来。因为为在在过过弯弯过过程中，感程中，感觉觉到到车车速速过过高无法把控想要降速而踏制高无法把控想要降速而踏制动时动时是相当是相当危危险险的，此的，此时车辆时车辆很可能会因很可能会因为惯为惯性作用失去了性作用失去了往常的控制。往常的控制。六、冰雪天气行车安全常识 7、制动降挡制动 27文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。1、冰雪路面常、冰雪路面常见的的应急急措施措施 侧滑、甩尾滑、甩尾由于刹由于刹车过猛或加速太急都会造成猛或加速太急都会造成车辆侧滑、甩尾，即滑、甩尾，即车辆不能按照不能按照驾驶者者预定的行定的行驶方向行方向行驶，出，出现横向滑横向滑动或来回或来回摆尾的情况。尾的情况。由于制由于制动过猛造成的猛造成的侧滑或甩尾，滑或甩尾，应松开刹松开刹车踏板，采用踏板，采用连续点刹的方式制点刹的方式制动(带ABSABS的的车辆，一，一般不会出般不会出现类似情况似情况)。处理方法：理方法：出出现类似危似危险情况情况时，千万不要猛打方向，企，千万不要猛打方向，企图靠靠转动方向改方向改变打滑状打滑状态，这是非常是非常危危险的，不但起不到的，不但起不到纠正作用，有正作用，有时还会适得其反。会适得其反。转向不足向不足由于入弯速度由于入弯速度过快，快，车辆易出易出现转向不足，即向不足，即车头向弯外滑向弯外滑动，车辆不能按不能按驾驶意意图沿沿前前轮指向行指向行驶。特。特别是前是前轮驱动的的车辆，更易，更易发生生类似似现象。象。处理方法理方法：首先松开油：首先松开油门踏板，收油。然后略微回正方向，在踏板，收油。然后略微回正方向，在转向与回正向与回正间不断不断调整，但切忌整，但切忌过大，以不超大，以不超过车轮正常行正常行驶位置位置为限，必要限，必要时可可轻点刹点刹车减速，配合方向修正。减速，配合方向修正。转向向过度度由于由于车辆速度速度过快，快，转向向过猛，猛，导致致车尾向前甩尾向前甩动，出，出现掉掉头打打转的的倾向，即称向，即称为转向向过度。后度。后轮驱动的的车辆更易更易发生生类似情况。似情况。处理方法：理方法：首先仍是松开油首先仍是松开油门，轻柔而迅速地反打方向，必柔而迅速地反打方向，必须回正回正过中中线，必要，必要时配合点刹降低配合点刹降低车速。速。七、七、行车中紧急情况的应急措施行车中紧急情况的应急措施1、冰雪路面常见的应急措施七、行车中紧急情况的应急措施28文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。七、七、行车中紧急情况的应急措施行车中紧急情况的应急措施2、行车中遇到刮强风时的应急措施行车中遇到刮强风时的应急措施从从风力小的隧道和避力小的隧道和避风路段路段驶向向风力力贯穿的穿的桥梁、堤梁、堤坝等路段等路段时，往往会突然遇到，往往会突然遇到强横横风的的袭击。由。由于于风速和速和风向的非向的非连续变化，你在操化，你在操纵时方向方向盘突然有突然有“被被夺”的手感，此的手感，此时此刻此刻务请留神。留神。在高速公路上行在高速公路上行车，驾驶员一定要有一定要有预见性，并充分估性，并充分估计到自到自车通通过的前方是上述路段的前方是上述路段时，可能，可能会遭遇横会遭遇横风的侵的侵袭，因此，要，因此，要预先做好准先做好准备，双手把牢方向，双手把牢方向盘。如何把握住自如何把握住自车在高速行在高速行进中遇到狂中遇到狂风侵侵袭时的安全行的安全行驶，既有，既有经验问题，也有一定的，也有一定的驾驶技巧。技巧。如果忽遇狂如果忽遇狂风，发现汽汽车产生横向偏移生横向偏移则慌忙急扳方向慌忙急扳方向盘以以图拨正行正行驶方向，其方向，其实这是很危是很危险的。要的。要是一点点微量地是一点点微量地转方向方向盘将将车头拨正，就不至于出事。最正，就不至于出事。最为重要的是，当感到重要的是，当感到风力很力很强时，未达到有，未达到有“夺把把”感之前，及感之前，及时调整行整行车速度。尽管速差极小速度。尽管速差极小时，而，而风阻差阻差别却很大，此却很大，此时，两手，两手紧握方向握方向盘是是关关键。七、行车中紧急情况的应急措施2、行车中遇到刮强风时的29文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。3、行行车中遇到地震中遇到地震时的的应急措施急措施一般来一般来说，当，当发生生5 5级以上的地震以上的地震时，行，行驶中的汽中的汽车将会受到影响。当震将会受到影响。当震级达达6 6级以上以上时，汽，汽车很很有可能会被抛出行有可能会被抛出行车道外，但是道外，但是应该指出的是，千万不要以指出的是，千万不要以为低于低于5 5级的地震就没有危的地震就没有危险了，即使是了，即使是3 3级地震也会地震也会发生后生后车撞上突然停止行撞上突然停止行进的前的前车。其原因是，。其原因是，对于低震于低震级地震的感受因人而异，上述后地震的感受因人而异，上述后车之所以撞上前之所以撞上前车，就是后，就是后车驾驶员尚未尚未觉察到察到发生地震而生地震而继续在在驾车行行进，而前，而前车驾驶员却敏却敏锐地地感受到感受到发生地震突然中途刹生地震突然中途刹车，结果造成本可避免的追尾撞果造成本可避免的追尾撞车事故。事故。在高速公路的在高速公路的长途行途行驶中，当你中，当你觉察到有地震察到有地震时，应保持高度的保持高度的镇静，防止由于恐慌而引起的混静，防止由于恐慌而引起的混乱，交通事故以及随之而来的火灾等二次性灾乱，交通事故以及随之而来的火灾等二次性灾难的的发生。具体措施是：生。具体措施是：1 1慢慢减速，把慢慢减速，把车辆停靠在右停靠在右侧路肩，关路肩，关闭发动机。机。这是是为紧急通行的汽急通行的汽车让出行出行车道路的一道路的一种种应急措施，以防止急措施，以防止发生相撞生相撞车祸。注意。注意驻车地点最好不是在地点最好不是在桥上或挖土形成的高坡旁。上或挖土形成的高坡旁。2 2停停车后必后必须打开收音机注意收听交通情打开收音机注意收听交通情报，在未接到交通指令前，不要独自行，在未接到交通指令前，不要独自行动。在万不得。在万不得已需要人离已需要人离车时，应当留下当留下车钥匙，以便于有关人匙，以便于有关人员在需要在需要时能移能移动汽汽车。3 3发现公路上的异常情况或者交通事故公路上的异常情况或者交通事故时，应通通过紧急急电话与有关方面与有关方面联系。系。以上几点就是地震以上几点就是地震发生之生之时，有，有经验的的驾驶员采取的安全防采取的安全防卫对策。毋庸策。毋庸赘言，冷静的行言，冷静的行为与地与地震震发生生时的交通安全密切相关。的交通安全密切相关。七、七、行车中紧急情况的应急措施行车中紧急情况的应急措施3、行车中遇到地震时的应急措施一般来说，当发生30文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。七、七、车中紧急情况的应急措施车中紧急情况的应急措施4 4、突遇大雾来临的应急措施突遇大雾来临的应急措施当大雾突然来临，没等驾驶员决断把车驶往哪处停车场或休息所的一阵工夫，漫漫雾团已将前方当大雾突然来临，没等驾驶员决断把车驶往哪处停车场或休息所的一阵工夫，漫漫雾团已将前方视野阻隔。为了避免因来不及去停车场等处避雾而在途中停驶的撞车事故，果断而安全的方法应是把视野阻隔。为了避免因来不及去停车场等处避雾而在途中停驶的撞车事故，果断而安全的方法应是把车驶进路肩停下。临时停车是设置路肩的目的之一，但是，当行车密度大，或遇到天气发生骤变等情车驶进路肩停下。临时停车是设置路肩的目的之一，但是，当行车密度大，或遇到天气发生骤变等情况时，为解决普通路段处路肩宽度不能满足需要的问题，道路设计者考虑到在适当间隔设计紧急停车况时，为解决普通路段处路肩宽度不能满足需要的问题，道路设计者考虑到在适当间隔设计紧急停车带，实行部分停车，该间隔一般为带，实行部分停车，该间隔一般为200500200500米。米。但是，应当认识到，浓雾时这种路肩临时停车依然是十分危险的。这是因为，虽然自车于路肩停但是，应当认识到，浓雾时这种路肩临时停车依然是十分危险的。这是因为，虽然自车于路肩停下并开亮尾灯就安全了，但是，如果主干道行驶中的车辆前一群车于途中突然停止运行，则后一群车下并开亮尾灯就安全了，但是，如果主干道行驶中的车辆前一群车于途中突然停止运行，则后一群车辆的先头车就很有可能朝着亮着尾灯的路肩车方向冲撞而来。在这种场合应当注意，仅仅开亮尾灯依辆的先头车就很有可能朝着亮着尾灯的路肩车方向冲撞而来。在这种场合应当注意，仅仅开亮尾灯依靠路肩还不足以保障自车安全，必须将尾灯切换成闪光的紧急信号灯。由于闪光紧急信号灯较普通尾靠路肩还不足以保障自车安全，必须将尾灯切换成闪光的紧急信号灯。由于闪光紧急信号灯较普通尾灯的远方视认性好，相对地说安全一些。然而这种方法对驾驶员和乘员的人身安全仍不能令人满意，灯的远方视认性好，相对地说安全一些。然而这种方法对驾驶员和乘员的人身安全仍不能令人满意，于是有人提出，为防止意外撞车事故造成人员伤亡，汽车依靠路肩后，同车人应立即离开车到护栏外于是有人提出，为防止意外撞车事故造成人员伤亡，汽车依靠路肩后，同车人应立即离开车到护栏外侧去躲避。侧去躲避。七、车中紧急情况的应急措施4、突遇大雾来临的应急措施31文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。5、暴雨天、暴雨天车辆落水后落水后的的应急措施急措施首先要保持清醒的首先要保持清醒的头脑，汽，汽车落水后在落水后在车内的人千万不要惊慌，内的人千万不要惊慌，应迅速辨明自己所迅速辨明自己所处的位置，确的位置，确定逃生的路定逃生的路线和方案。和方案。当汽当汽车落水落水时，应首先打开首先打开车门、车窗，及窗，及时逃生。逃生。电子子锁应马上打开，以防上打开，以防进水失灵。若汽水失灵。若汽车完全完全进入水中，外面水入水中，外面水压太大，太大，车门、车窗是打不开的。尤其窗是打不开的。尤其现在大多数在大多数车窗都是窗都是电动的，汽的，汽车泡在泡在水里面，水里面，电动车窗很窗很难打开。若不幸无法打开打开。若不幸无法打开车门车窗，首先要趁窗，首先要趁车里里还有空气，及有空气，及时使用使用坚硬物体硬物体砸开开侧面面车窗。窗。如何如何砸破玻璃自救破玻璃自救?暴雨被困在暴雨被困在车里逃生里逃生时，用逃生，用逃生锤击打打车辆侧车窗的窗的边角角处，易于，易于击碎玻璃，碎玻璃，击碎玻璃后碎玻璃后记得用得用逃生逃生锤将碎玻璃周将碎玻璃周边都刮一圈，以免逃生都刮一圈，以免逃生时被玻璃尖角扎被玻璃尖角扎伤。如果。如果车上未准上未准备逃生逃生锤，也可以把座位，也可以把座位头枕拔下来，用那两个尖枕拔下来，用那两个尖锐的插的插头敲打敲打侧面玻璃。面玻璃。还可使用可使用灭火器等火器等坚硬物体硬物体砸侧面面车窗的四个角。窗的四个角。注意：注意：1、挡风玻璃是玻璃是砸不穿的。不穿的。2、侧窗破碎窗破碎时碎玻璃会碎玻璃会连水冲入水冲入车内，注意避免划内，注意避免划伤。如果汽。如果汽车有天窗的有天窗的话，也可以，也可以选择砸碎碎或推开天窗逃生，特或推开天窗逃生，特别是在是在车辆未沉没的未沉没的时候，从天窗逃生是最好的路径。候，从天窗逃生是最好的路径。七、七、行车中紧急情况的应急措施行车中紧急情况的应急措施5、暴雨天车辆落水后的应急措施首先要保持清醒的头脑，汽32文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2015年年6月月9日凌晨日凌晨1时许、下大雨，一、下大雨，一辆牌照牌照为湘湘F22039装有装有20吨液化石油气的罐吨液化石油气的罐车，行，行驶至至京珠高速湖南京珠高速湖南临长路段南往北路段南往北151公里公里处，由于，由于雨天刹雨天刹车失灵，与一台湖北牌照的失灵，与一台湖北牌照的货车发生追生追尾事故，液化石油气罐子尾事故，液化石油气罐子侧翻在高速公路路肩翻在高速公路路肩与行与行车道中道中间。装液化气罐车的挂车车头逆向停在超车道上驾驶员看到事故现场惊魂未定事故案例七事故案例七2015年6月9日凌晨1时许、下大雨，一辆牌照为湘F220333文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。谢谢大家！谢谢大家！谢谢大家！34