船舶电气-第8章-照明系统课件

努力努力 努力努力 目标一定能达到目标一定能达到努力1第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统主要内容主要内容881 1船舶照明系统的分类及特点船舶照明系统的分类及特点882 2船舶常用灯具与电光源船舶常用灯具与电光源883 3船舶照明系统控制线路船舶照明系统控制线路884 4船舶照明系统的维护保养船舶照明系统的维护保养885 5船舶照明系统的常见故障检查船舶照明系统的常见故障检查条形磁铁的磁感线条形磁铁的磁感线第八章 船舶照明系统主要内容条形磁铁的磁感线2第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第一节第一节 船舶照明系统的分类及特点船舶照明系统的分类及特点 船船舶舶照照明明是是船船舶舶航航行行、作作业业以以及及船船舶舶管管理理工工作人员生活的必要条件。作人员生活的必要条件。船船舶舶照照明明主主要要包包括括：确确保保航航行行安安全全和和人人员员安安全全的的照照明明（如如航航行行灯灯、信信号号灯灯、低低压压行行灯灯等等），船船舶舶工工作作场场所所照照明明（如如舱舱面面工工作作强强光光灯灯、探探照照灯灯、机机舱舱和和驾驾驶驶台台照照明明等等）以以及及生生活活区区域域照照明明（如如舱舱室室照照明明等等）。另另外外对对于于电电风风扇扇、小小容容量量单单相相电电动动机机及及电电热热器器、船船内内通通信信系系统统的的一一些些报报警警装装置置(如如冷库报警系统冷库报警系统)等，都由照明系统供电。等，都由照明系统供电。第八章 船舶照明系统第一节 船舶照明系统的分类及特点3第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第一节第一节 船舶照明系统的分类及特点船舶照明系统的分类及特点 一、船舶照明系统分类一、船舶照明系统分类 按照明系统分：按照明系统分：正常照明、应急照明、临时正常照明、应急照明、临时应急照明系统和航行信号灯系统。应急照明系统和航行信号灯系统。按功能分：按功能分：室内照明：舱室主体、局部辅室内照明：舱室主体、局部辅助、娱乐；助、娱乐；室外照明：室外通道、室外工作场室外照明：室外通道、室外工作场所；所；探照灯和投光灯；探照灯和投光灯；航行信号灯。航行信号灯。按供电方式分：按供电方式分：主电源供电的正常照明；应主电源供电的正常照明；应急电源供电的应急照明；蓄电池供电的临时应急急电源供电的应急照明；蓄电池供电的临时应急照明；正常和应急两路电源供电的航行信号灯。照明；正常和应急两路电源供电的航行信号灯。第八章 船舶照明系统第一节 船舶照明系统的分类及特点4第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第一节第一节 船舶照明系统的分类及特点船舶照明系统的分类及特点 二、船舶照明系统特点二、船舶照明系统特点 1 1正常照明系统正常照明系统(主照明系统主照明系统)船舶正常照明系统又称为船舶正常照明系统又称为主照明系统主照明系统 特特点点（1 1）主主配配电电板板上上照照明明汇汇流流排排直直接接向向各各照照明明分分电电箱箱供供电电，然然后后由由照照明明分分电电箱箱向向邻邻近近舱舱室室或或区区域域的的照照明明灯灯具具供供电电；（2 2）照照明明电电压压一一般般为为交交、直直流流110V110V或或220V220V；（3 3）不不同同舱舱室室和和处处所所均均有有不不同同的的照照度度要要求求；（4 4）所所有有照照明明灯灯具具均均设设有有控控制制开关。开关。第八章 船舶照明系统第一节 船舶照明系统的分类及特点5第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统1 1正常照明系统正常照明系统(主照明系统主照明系统)正常照明是全船的主体照明，由船舶主发电正常照明是全船的主体照明，由船舶主发电机供电，凡船舶生活和工作所及之处均应照亮。机供电，凡船舶生活和工作所及之处均应照亮。正常照明包括：正常照明包括：(1)(1)舱室主照明，如顶灯的大部分；舱室主照明，如顶灯的大部分；(2)(2)局部或辅助照明，如床灯、壁灯、盥洗局部或辅助照明，如床灯、壁灯、盥洗灯等；灯等；(3)(3)装卸货强光照明；装卸货强光照明；(4)(4)室内外走道半数以上的照明；室内外走道半数以上的照明；(5)(5)各舱室必须备有的插座；各舱室必须备有的插座；(6)(6)小于小于0.25 kW0.25 kW的非重要设备。的非重要设备。第八章 船舶照明系统1正常照明系统(主照明系统)6第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统一、船舶照明系统的供电要求一、船舶照明系统的供电要求 正常照明系统由主配电板供电，照明电源都正常照明系统由主配电板供电，照明电源都是由配电板经照明分电箱分路供给的，从照明分是由配电板经照明分电箱分路供给的，从照明分电箱至照明器或插座的线路称为照明配电线路。电箱至照明器或插座的线路称为照明配电线路。船舶的照明电网一般为三相绝缘线制，三相照明船舶的照明电网一般为三相绝缘线制，三相照明变压器的副边绕组应接成变压器的副边绕组应接成形。形。第八章 船舶照明系统一、船舶照明系统的供电要求7第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统 一、船舶照明系统的供电要求一、船舶照明系统的供电要求 照明系统供电都要遵循以下基本规则。照明系统供电都要遵循以下基本规则。1 1照明分路照明分路 (1)(1)每一照明分路必须有过载和短路保护；照明分每一照明分路必须有过载和短路保护；照明分电箱每一容量大于电箱每一容量大于16A16A的最后分路的供电灯点应不超过的最后分路的供电灯点应不超过1 1个；每一容量小于或等于个；每一容量小于或等于16A16A的最后分路的供电灯点的最后分路的供电灯点数根据供电电压的不同应分别为数根据供电电压的不同应分别为50V50V及及50V50V以下电路不以下电路不超过超过1010点，点，5151120 V120 V电路不超过电路不超过1414点，点，121121250 V250 V电电路不超过路不超过2424点；对直接用灯泡或灯管组成的嵌入式反点；对直接用灯泡或灯管组成的嵌入式反光照明，只要电流不超过光照明，只要电流不超过10 A10 A，则灯点可不受限制。，则灯点可不受限制。第八章 船舶照明系统 一、船舶照明系统的供电要求8第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第一节第一节 船舶照明系统的分类及特点船舶照明系统的分类及特点 二、船舶照明系统特点二、船舶照明系统特点 2 2应急照明系统应急照明系统(大应急照明大应急照明)应急照明是在主电网发生故障不能工作时投入使用应急照明是在主电网发生故障不能工作时投入使用的。应急照明由应急配电板经应急照明分电箱供电，的。应急照明由应急配电板经应急照明分电箱供电，电电压可与正常照明相同，也可用低压电。压可与正常照明相同，也可用低压电。船舶应急照明系统主要分布于机舱内重要处所、船船舶应急照明系统主要分布于机舱内重要处所、船员和旅客舱室、艇甲板及各人员通道。员和旅客舱室、艇甲板及各人员通道。应急照明系统是应急照明系统是当主电源失去供电能力时由应急电源通过应急电网供电当主电源失去供电能力时由应急电源通过应急电网供电的照明系统的照明系统。有应急发电机的船舶，应急照明系统是正有应急发电机的船舶，应急照明系统是正常照明的一部分，正常时由主电源通过应急配电板供电。常照明的一部分，正常时由主电源通过应急配电板供电。当主电源不能供电时由应急发电机供电。当主电源不能供电时由应急发电机供电。第八章 船舶照明系统第一节 船舶照明系统的分类及特点9第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第一节第一节 船舶照明系统的分类及特点船舶照明系统的分类及特点 二、船舶照明系统特点二、船舶照明系统特点 2 2应急照明系统应急照明系统(大应急照明大应急照明)应应急急照照明明的的特特点点：应应急急发发电电机机通通过过应应急急配配电电板板及及专专用用线线路路供供电电。安安装装的的灯灯点点数数较较少少，对对照照度度要要求求不不高高。但但必必须须保保证证主主要要机机器器设设备备附附近近及及通通向向救救生生甲甲板板的的扶扶梯梯、通通道道和和船船员员旅旅客客的的公公共共场场所所等等处处的的必必要要照照明明。灯灯具具与与正正常常照照明明的的相相同同。对对于于客客船船，应应急急电电源源的的供供电电时时间间应应大大于于36h36h；对对于于货货船船，应急电源供电时间一般应大于应急电源供电时间一般应大于18h18h。第八章 船舶照明系统第一节 船舶照明系统的分类及特点10第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统2 2应急照明系统应急照明系统(大应急照明大应急照明)规范有明确规定，客船和规范有明确规定，客船和500500总吨以上的货总吨以上的货船，在下列处所必须设置适当数量的应急照明：船，在下列处所必须设置适当数量的应急照明：(1)(1)重要工作舱室，如驾驶舱重要工作舱室，如驾驶舱(包括海图和无线电包括海图和无线电作业区域作业区域)、消防站、各种控制室等。、消防站、各种控制室等。(2)(2)各种机器处所，如机舱、舵机舱、应急发电各种机器处所，如机舱、舵机舱、应急发电机室等。机室等。(3)(3)通道、逃生口、梯道及乘人电梯内。通道、逃生口、梯道及乘人电梯内。第八章 船舶照明系统2应急照明系统(大应急照明)11第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统2 2应急照明系统应急照明系统(大应急照明大应急照明)规范有明确规定，客船和规范有明确规定，客船和500500总吨以上的货总吨以上的货船，在下列处所必须设置适当数量的应急照明：船，在下列处所必须设置适当数量的应急照明：(4)(4)放艇、筏处及舷外空间以及通往艇、筏处的放艇、筏处及舷外空间以及通往艇、筏处的灯光指路标。灯光指路标。(5)(5)众多船员、旅客可能聚集处所和超过众多船员、旅客可能聚集处所和超过1616个人个人的居住舱室，尤其是出口。的居住舱室，尤其是出口。(6)(6)主配电板、应急配电板前后。主配电板、应急配电板前后。(7)(7)锅炉水位指示灯。锅炉水位指示灯。(8)(8)消防员装备储放处所。消防员装备储放处所。第八章 船舶照明系统2应急照明系统(大应急照明)12第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统2 2应急照明系统应急照明系统(大应急照明大应急照明)规范有明确规定，客船和规范有明确规定，客船和500500总吨以上的货总吨以上的货船，在下列处所必须设置适当数量的应急照明：船，在下列处所必须设置适当数量的应急照明：(9)(9)为为增增强强旅旅客客在在应应急急状状态态下下对对脱脱险险通通道道的的识识别别，国国际际海海事事组组织织A752(18)A752(18)决决议议规规定定，对对客客船船的的梯梯道道和和出出口口在在内内的的脱脱险险通通道道全全线线(包包括括转转弯弯和和岔岔路路口口处处)距距甲甲板板高高度度不不超超过过0.3 0.3 m m处处要要设设置置低低处处照照明明(简简称称为为LLL)LLL)系系统统，该该系系统统可可以以用用电电力力照照明明(白白炽炽灯、发光二极管等灯、发光二极管等)，或是光致发光指示器。，或是光致发光指示器。第八章 船舶照明系统2应急照明系统(大应急照明)13第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统2 2应急照明系统应急照明系统(大应急照明大应急照明)规范有明确规定，客船和规范有明确规定，客船和500500总吨以上的货总吨以上的货船，在下列处所必须设置适当数量的应急照明：船，在下列处所必须设置适当数量的应急照明：(10)(10)对载有装货的客船，除上述要求外，还必须对载有装货的客船，除上述要求外，还必须在所有的旅客公共处所和走廊设有附加应急照明。在所有的旅客公共处所和走廊设有附加应急照明。此照明要求在所有其他电源发生故障和在各种横此照明要求在所有其他电源发生故障和在各种横倾条件下，至少维持倾条件下，至少维持3 h3 h所提供的照明应能照亮所提供的照明应能照亮逃生设施的周围。逃生设施的周围。第八章 船舶照明系统2应急照明系统(大应急照明)14第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统2 2应急照明系统应急照明系统(大应急照明大应急照明)规范有明确规定，客船和规范有明确规定，客船和500500总吨以上的货总吨以上的货船，在下列处所必须设置适当数量的应急照明：船，在下列处所必须设置适当数量的应急照明：规规范范还还规规定定应应急急照照明明不不可可兼兼作作正正常常照照明明，并并规规定定除除驾驾驶驶台台及及救救生生艇艇、筏筏存存放放处处的的舷舷外外照照明明外外，应应急急照照明明电电路路中中不不得得设设就就地地开开关关。应应急急照照明明灯灯具具上上应应有有明明显显的的标标志志，或或在在结结构构选选型型上上与与一一般般照照明明灯具不同。灯具不同。第八章 船舶照明系统2应急照明系统(大应急照明)15第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第一节第一节 船舶照明系统的分类及特点船舶照明系统的分类及特点 二、船舶照明系统特点二、船舶照明系统特点 3 3临时应急照明系统（小应急照明）临时应急照明系统（小应急照明）对有应急照明系统的船舶一般不设置临时应对有应急照明系统的船舶一般不设置临时应急照明，急照明，但对客船和应急发电机自动起动不能满但对客船和应急发电机自动起动不能满足规范要求的货船，还必须设置临时应急照明系足规范要求的货船，还必须设置临时应急照明系统，统，用以弥补正常与应急电源转换时带来的短时用以弥补正常与应急电源转换时带来的短时断电，保证船舶与旅客的安全。断电，保证船舶与旅客的安全。以蓄电池组为应以蓄电池组为应急电源的船舶，一般不再安装临时应急照明急电源的船舶，一般不再安装临时应急照明。第八章 船舶照明系统第一节 船舶照明系统的分类及特点16第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第一节第一节 船舶照明系统的分类及特点船舶照明系统的分类及特点 二、船舶照明系统特点二、船舶照明系统特点 3 3临时应急照明系统（小应急照明）临时应急照明系统（小应急照明）临时应急照明的特点：临时应急照明的特点：它的灯点少，每一分它的灯点少，每一分路灯点数不超过路灯点数不超过5 56 6盏，每盏功率为盏，每盏功率为10 W10 W一一15 W15 W的白炽灯。无照度要求，灯具涂以红漆标志。或的白炽灯。无照度要求，灯具涂以红漆标志。或在结构上与一般照明器不同，即采用专门的低压在结构上与一般照明器不同，即采用专门的低压灯具。但舱室内正常照明器内已有低压灯座的可灯具。但舱室内正常照明器内已有低压灯座的可不再设专用低压灯具。主要分布在驾驶台，船舶不再设专用低压灯具。主要分布在驾驶台，船舶重要通道，扶梯口和机舱重要处所。重要通道，扶梯口和机舱重要处所。第八章 船舶照明系统第一节 船舶照明系统的分类及特点17第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统3 3临时应急照明系统（小应急照明）临时应急照明系统（小应急照明）临时应急照明的设置地点与应急照明基本相临时应急照明的设置地点与应急照明基本相同，但临时应急照明只有在主照明和应急照明都同，但临时应急照明只有在主照明和应急照明都失电时才会照亮。失电时才会照亮。临临时时应应急急照照明明必必须须采采用用蓄蓄电电池池组组供供电电，与与主主、应应急急照照明明系系统统之之间间有有电电气气连连锁锁，并并应应保保证证当当主主电电网网及及应应急急电电网网失失电电或或者者电电压压降降至至4040额额定定值值时时能能自自动动接接通通，主主电电网网及及应应急急电电网网电电压压恢恢复复时时能能自自动动切断。切断。临临时时应应急急照照明明系系统统不不得得采采用用荧荧光光灯灯为为光光源源，馈线上不设开关；它应能连续供电馈线上不设开关；它应能连续供电30 min30 min以上。以上。第八章 船舶照明系统3临时应急照明系统（小应急照明）18第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第一节第一节 船舶照明系统的分类及特点船舶照明系统的分类及特点 二、船舶照明系统特点二、船舶照明系统特点 4 4航行灯与信号灯系统航行灯与信号灯系统 (1)(1)航行灯航行灯 航行灯是船舶照明系统中的一个独立部分航行灯是船舶照明系统中的一个独立部分，是保证船舶夜间安全航行的重要灯光信号。是保证船舶夜间安全航行的重要灯光信号。在任在任何情况下，都必须保证它的明亮，以表明本船的何情况下，都必须保证它的明亮，以表明本船的位置、状态、类别、有无拖船等，从而防止周围位置、状态、类别、有无拖船等，从而防止周围或过往船舶误会，造成海损事故的发生。不同类或过往船舶误会，造成海损事故的发生。不同类别的航行灯，其照明器的数量、安装位置、安装别的航行灯，其照明器的数量、安装位置、安装高度、颜色、可见的光弧角度和可见距离等都有高度、颜色、可见的光弧角度和可见距离等都有一定的要求。一定的要求。第八章 船舶照明系统第一节 船舶照明系统的分类及特点19第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第一节第一节 船舶照明系统的分类及特点船舶照明系统的分类及特点 二、船舶照明系统特点二、船舶照明系统特点 4 4航行灯与信号灯系统航行灯与信号灯系统 (1)(1)航行灯航行灯 航航行行灯灯由由桅桅灯灯、尾尾灯灯、舷舷灯灯和和锚锚灯灯组组成成。驾驾驶驶台台设设置置专专用用的的航航行行灯灯控控制制箱箱或或控控制制板板，由由主主配配电电板板和和应应急急配配电电板板两两路路供供电电。航航行行灯灯灯灯泡泡一一般般为为60W60W的的双双丝丝白白炽炽灯灯。每每盏盏灯灯具具都都为为双双套套，其其中中一一个做备用，可在控制箱上进行切换。个做备用，可在控制箱上进行切换。第八章 船舶照明系统第一节 船舶照明系统的分类及特点20第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第一节第一节 船舶照明系统的分类及特点船舶照明系统的分类及特点 二、船舶照明系统特点二、船舶照明系统特点 4 4航行灯与信号灯系统航行灯与信号灯系统 (2)(2)信号灯信号灯 信信号号灯灯是是船船舶舶在在各各种种特特殊殊情情况况下下的的灯灯光光标标志志，特特别别是是夜夜间间航航行行，更更是是不不可可缺缺少少的的通通信信联联络络的的工工具具之之一一。信信号号灯灯的的控控制制一一般般是是集集中中在在驾驾驶驶台台，要要求求两两路路供供电电。信信号号灯灯的的种种类类很很多多，为为了了适适应应某某些些国国家家的的港港口口和和狭狭小小水水通通道道的的特特殊殊要要求求，远远洋洋船船舶舶的的信信号号灯灯设设置置比比较较复复杂杂。这这些些信信号号灯灯通通常常安安装装在在驾驾驶驶台台顶顶上上专专设设的的信信号号桅桅或或雷雷达达桅桅上上，其其布布置置和和配置都应满足相关规定。配置都应满足相关规定。第八章 船舶照明系统第一节 船舶照明系统的分类及特点21床床 头头 灯灯舱舱 顶顶 灯灯床 头 灯舱 顶 灯22锚锚 灯灯航航 迹迹 灯灯锚 灯航 迹 灯23艉艉 灯灯双双 层层 艉艉 灯灯艉 灯双 层 艉 灯24左左 舷舷 红红 灯灯船船 用用 插插 座座左 舷 红 灯船 用 插 座25船舶电气-第8章-照明系统课件26船舶电气-第8章-照明系统课件27船舶电气-第8章-照明系统课件28例例答案答案:C船舶照明器一般由分配电板船舶照明器一般由分配电板(箱箱)引出单相支路供引出单相支路供电。为消除机炉舱内的日光灯电。为消除机炉舱内的日光灯“闪烁效应闪烁效应”，舱内各灯点供电方式是舱内各灯点供电方式是 。A A每一个灯点使用不同的供电支路，不同供每一个灯点使用不同的供电支路，不同供电支路由同一相引出电支路由同一相引出 B B不同灯点使用同一个的供电支路不同灯点使用同一个的供电支路 C C灯点分组使用不同的供电支路，不同供电灯点分组使用不同的供电支路，不同供电支路由不同相引出支路由不同相引出 D D由蓄电池供电由蓄电池供电例答案:C船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。为29例例答案答案:B对于易燃易爆的船舶舱室，其室内的照明器控制对于易燃易爆的船舶舱室，其室内的照明器控制开关应安装在开关应安装在 。A A室内室内 B B室外室外 C C驾驶台驾驶台 D D集中控制台集中控制台目前我国远洋运输船舶的航行灯包括目前我国远洋运输船舶的航行灯包括 。A A左右舷灯、闪光灯、尾灯左右舷灯、闪光灯、尾灯 B B前后桅灯、闪光灯、尾灯前后桅灯、闪光灯、尾灯 C C左右舷灯、前后桅灯、尾灯左右舷灯、前后桅灯、尾灯 D D左右舷灯、前后桅灯、尾灯、探照灯左右舷灯、前后桅灯、尾灯、探照灯答案答案:C例答案:B对于易燃易爆的船舶舱室，其室内的照明器控制开关应安30例例答案答案:D船舶左右舷灯的颜色是船舶左右舷灯的颜色是 。A A均为白色均为白色 B B均为绿色均为绿色 C C左绿右红左绿右红 D D左红右绿左红右绿船舶前后桅灯的颜色是船舶前后桅灯的颜色是 。A A均为白色均为白色 B B均为绿色均为绿色 C C、前绿后红、前绿后红 D D前红后绿前红后绿答案答案:A例答案:D船舶左右舷灯的颜色是 。答案:A31例例答案答案:C船舶信号灯及航行灯光源采用船舶信号灯及航行灯光源采用 。A A白炽灯、高压汞灯等白炽灯、高压汞灯等 B B白炽灯、荧光灯白炽灯、荧光灯 C C白炽灯白炽灯 D D碘钨灯、荧光灯、白炽灯碘钨灯、荧光灯、白炽灯某船舶的照明电网为三相绝缘线制，则其三相照某船舶的照明电网为三相绝缘线制，则其三相照明变压器的副边绕组应接成明变压器的副边绕组应接成 。A AY Y形形 B B形形 C CY Y形或形或形形 D DYoYo形或形或形形答案答案:B例答案:C船舶信号灯及航行灯光源采用 。答案:B32例例答案答案:A船舶照明系统按重要性等级形成三种基本系统，船舶照明系统按重要性等级形成三种基本系统，即即 。它们既区别又联系，形成有机整体，。它们既区别又联系，形成有机整体，按重要性的程度各自与不同的配电板连接。按重要性的程度各自与不同的配电板连接。A A正常照明、应急照明和航行信号灯正常照明、应急照明和航行信号灯 B B舱室照明、夹板照明和应急照明舱室照明、夹板照明和应急照明 C C生活舱照明、机器舱是照明和货舱照生活舱照明、机器舱是照明和货舱照明明 D D主照明、局部照明和装饰照明主照明、局部照明和装饰照明例答案:A船舶照明系统按重要性等级形成三种基本系统，即 33例例答案答案:D一些通道、机器舱室、人员活动的公共舱室和较一些通道、机器舱室、人员活动的公共舱室和较大居住舱室的主照明必须大居住舱室的主照明必须 供电。供电。A A由主配电板直接由主配电板直接 B B由应急配电板直接由应急配电板直接 C C经由应急配电板经由应急配电板 D D至少由两独立分路至少由两独立分路绝大多数正常照明器的供电线路，从照明分电箱绝大多数正常照明器的供电线路，从照明分电箱引出的每一独立分支线路的引出的每一独立分支线路的 。A A电流为电流为101015A B15A B灯点数不限灯点数不限 C C低电压的灯点数多低电压的灯点数多 D D高电压的灯点数少高电压的灯点数少答案答案:A例答案:D一些通道、机器舱室、人员活动的公共舱室和较大居住舱34例例答案答案:D船员居住舱室照明配电方式的特点是船员居住舱室照明配电方式的特点是 。A A主照明与局部照明并联在一个支路上主照明与局部照明并联在一个支路上 B B一个支路串联邻近几个舱室的照明器一个支路串联邻近几个舱室的照明器 C C一个舱室的灯短路不影响邻近舱室的照明一个舱室的灯短路不影响邻近舱室的照明 D D一个舱室至少有两个独立分支电路一个舱室至少有两个独立分支电路许多船舶有大应急和小应急两种应急照明系统，许多船舶有大应急和小应急两种应急照明系统，在配电关系上大应急照明在配电关系上大应急照明 。A A是正常照明系统的一部分是正常照明系统的一部分 B B只能由应急发电机供电只能由应急发电机供电 C C不设置分支线路的配电开关不设置分支线路的配电开关 D D不设置照明器的控制开关不设置照明器的控制开关答案答案:A例答案:D船员居住舱室照明配电方式的特点是 。答案35例例答案答案:A由船舶照明配电板由船舶照明配电板(箱箱)引出的照明供电支路，其引出的照明供电支路，其负荷电流大小负荷电流大小 ，灯点数，灯点数 。A A有限制有限制有限制有限制 B B无限制无限制无限制无限制 C C有限制无限制有限制无限制 D D无限制有限制无限制有限制由船舶照明配电板由船舶照明配电板(箱箱)引出的照明供电支路，每引出的照明供电支路，每一支路的灯点数视电压等级有所限制。主要原因一支路的灯点数视电压等级有所限制。主要原因是是 。A A便于维护和缩小故障面便于维护和缩小故障面 B B减小线路电阻的电压损耗减小线路电阻的电压损耗 C C减小线路电阻的功率损耗减小线路电阻的功率损耗 D D节能节能答案答案:A例答案:A由船舶照明配电板(箱)引出的照明供电支路，其负荷电36例例答案答案:A由船舶照明配电板由船舶照明配电板(箱箱)引出的照明供电支路，为便于维引出的照明供电支路，为便于维护和缩小故障面，每一支路具体的灯点数目应护和缩小故障面，每一支路具体的灯点数目应 。A A由供电线路电压等级和灯具功率决定由供电线路电压等级和灯具功率决定 B B只与供电线路中的电压等级有关只与供电线路中的电压等级有关 C C只与供电线路中的灯具功率有关只与供电线路中的灯具功率有关 D D完全由线路敷设方便决定完全由线路敷设方便决定船舶照明器一般由分配电板船舶照明器一般由分配电板(箱箱)引出单相支路供电。船引出单相支路供电。船员或旅客居住的舱室的照明器供电方式是员或旅客居住的舱室的照明器供电方式是 。A A同一个舱室的所有照明器共同使用一个供电支路同一个舱室的所有照明器共同使用一个供电支路 B B几个邻近舱室的棚顶灯共同使用一个供电支路几个邻近舱室的棚顶灯共同使用一个供电支路 C C一个照明器使用一个的供电支路一个照明器使用一个的供电支路 D D同一规格的照明器使用同一个供电支路同一规格的照明器使用同一个供电支路答案答案:B例答案:A由船舶照明配电板(箱)引出的照明供电支路，为便于维37第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第二节第二节 船舶常用灯具与电光源船舶常用灯具与电光源一、船舶常用灯具一、船舶常用灯具1 1船舶常用灯具的基本类型船舶常用灯具的基本类型 船用灯具的船用灯具的要求要求：材料应该是坚固、轻巧、：材料应该是坚固、轻巧、美观，并能满足使用环境的要求；结构要牢固、美观，并能满足使用环境的要求；结构要牢固、零部件不易落下、防震性好；防潮、防水性好，零部件不易落下、防震性好；防潮、防水性好，尤其是露天安装的灯具，防护等级要达到尤其是露天安装的灯具，防护等级要达到IP5xIP5x；对有危险粉尘等场所，防护等级可高达对有危险粉尘等场所，防护等级可高达IP6xIP6x；具；具有良好的接地保护措施。有良好的接地保护措施。第八章 船舶照明系统第二节 船舶常用灯具与电光源38第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第二节第二节 船舶常用灯具与电光源船舶常用灯具与电光源一、船舶常用灯具一、船舶常用灯具1 1船舶常用灯具的基本类型船舶常用灯具的基本类型 根据使用场合的不同，船舶灯具的结构可分根据使用场合的不同，船舶灯具的结构可分为下列四种类型。为下列四种类型。(1)(1)防护型：有透光灯罩可以防尘，也避免直接防护型：有透光灯罩可以防尘，也避免直接触及带电部分。用于干燥舱室，如船员和旅客的触及带电部分。用于干燥舱室，如船员和旅客的居住舱、休息室、餐厅、驾驶台、报务室等，防居住舱、休息室、餐厅、驾驶台、报务室等，防护等级为护等级为IP2xIP2x。第八章 船舶照明系统第二节 船舶常用灯具与电光源39第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第二节第二节 船舶常用灯具与电光源船舶常用灯具与电光源一、船舶常用灯具一、船舶常用灯具1 1船舶常用灯具的基本类型船舶常用灯具的基本类型 根据使用场合的不同，船舶灯具的结构可分根据使用场合的不同，船舶灯具的结构可分为下列四种类型。为下列四种类型。(2)(2)防防潮潮型型：光光源源被被透透光光灯灯罩罩等等密密闭闭起起来来，灯灯体体与与灯灯罩罩之之间间有有密密封封垫垫圈圈。用用于于有有较较大大潮潮气气的的场场合合，如如走走道道、厨厨房房、洗洗衣衣间间等等，防防护护等等级级为为IP3xIP3xIP4xIP4x。第八章 船舶照明系统第二节 船舶常用灯具与电光源40第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第二节第二节 船舶常用灯具与电光源船舶常用灯具与电光源一、船舶常用灯具一、船舶常用灯具1 1船舶常用灯具的基本类型船舶常用灯具的基本类型 根据使用场合的不同，船舶灯具的结构可分根据使用场合的不同，船舶灯具的结构可分为下列四种类型。为下列四种类型。(3)(3)防防水水型型：光光源源被被透透光光灯灯罩罩等等密密闭闭起起来来，灯灯体体与与灯灯罩罩之之间间有有密密封封垫垫圈圈，有有防防滴滴、防防溅溅、防防水水蒸蒸气气、防防喷喷水水和和防防海海浪浪冲冲击击等等。用用于于有有水水滴滴、溅溅水水和和凝凝水水的的场场所所，如如机机炉炉舱舱、干干货货舱舱、轴轴隧隧、管管隧隧、露天甲板等，防护等级为露天甲板等，防护等级为IP5xIP5xIP6xIP6x。第八章 船舶照明系统第二节 船舶常用灯具与电光源41第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统(3)(3)防水型：防水型：在容易受到机械损伤处所的防水型照明器，在容易受到机械损伤处所的防水型照明器，不仅有坚固的金属壳体和透明灯罩，而且灯罩外不仅有坚固的金属壳体和透明灯罩，而且灯罩外还有坚固的金属护栅，如图所示。还有坚固的金属护栅，如图所示。第八章 船舶照明系统(3)防水型：42第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第二节第二节 船舶常用灯具与电光源船舶常用灯具与电光源一、船舶常用灯具一、船舶常用灯具1 1船舶常用灯具的基本类型船舶常用灯具的基本类型 根据使用场合的不同，船舶灯具的结构可分根据使用场合的不同，船舶灯具的结构可分为下列四种类型。为下列四种类型。(4)(4)防防爆爆型型：用用于于在在正正常常条条件件下下可可能能存存在在可可燃燃性性粉粉尘尘或或爆爆炸炸性性气气体体的的场场所所，如如煤煤舱舱、油油柜柜舱舱、蓄蓄电电池池舱舱、油油漆漆间间、油油船船的的油油泵泵舱舱及及舱舱面面空空间间等等处处得照明。得照明。第八章 船舶照明系统第二节 船舶常用灯具与电光源43第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第二节第二节 船舶常用灯具与电光源船舶常用灯具与电光源一、船舶常用灯具一、船舶常用灯具 2 2船舶照明属具船舶照明属具 (1)(1)开关：开关：一般舱室灯开关一般舱室灯开关门开启边门开启边 二扇门二扇门用双联开关用双联开关 储藏室、蓄电池室、油漆间、消防设备控制储藏室、蓄电池室、油漆间、消防设备控制站等舱室开关不应设在室内；厕所、浴室等处开站等舱室开关不应设在室内；厕所、浴室等处开关通常设在门外；冷库、粮库、行李舱、邮件舱关通常设在门外；冷库、粮库、行李舱、邮件舱等处开关应设在门外且开关上应带接通指示灯。等处开关应设在门外且开关上应带接通指示灯。(2)(2)插座：插座：对不同电压等级的插头、插座应对不同电压等级的插头、插座应选用不同的结构形式。选用不同的结构形式。第八章 船舶照明系统第二节 船舶常用灯具与电光源44第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第二节第二节 船舶常用灯具与电光源船舶常用灯具与电光源一、船舶常用灯具一、船舶常用灯具 3 3油船及特殊船舶的附加要求油船及特殊船舶的附加要求 (1)(1)在在油油船船危危险险区区域域或或处处所所内内固固定定安安装装的的照照明明灯灯具具应应采采用用防防爆爆型型、增增安安型型、正正压压型型、空空气气驱驱动动型型灯灯具具。这这些些照照明明灯灯具具的的开开关关应应能能分分断断所所有有绝绝缘缘极极，并应设置在安全区域或处所外。并应设置在安全区域或处所外。第八章 船舶照明系统第二节 船舶常用灯具与电光源45第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第二节第二节 船舶常用灯具与电光源船舶常用灯具与电光源一、船舶常用灯具一、船舶常用灯具 名词解释名词解释(1)(1)本质安全型本质安全型是指在正常运行或发生故障情况下产是指在正常运行或发生故障情况下产生的火花或热效应，均不能点燃爆炸性混合物的电气设生的火花或热效应，均不能点燃爆炸性混合物的电气设备。备。(2)(2)隔爆型隔爆型是指在电气设备内部发生爆炸时，不致引是指在电气设备内部发生爆炸时，不致引起外部爆炸性混合物爆炸的电气设备。起外部爆炸性混合物爆炸的电气设备。(3)(3)增安型增安型是指在正常运行时不产生火花，电弧或高是指在正常运行时不产生火花，电弧或高温的电气设备上采取措施，以提高其安全程度。温的电气设备上采取措施，以提高其安全程度。(4)(4)正压型正压型是指内外壳内充入正压的清洁空气，惰性是指内外壳内充入正压的清洁空气，惰性气体或连续通入清洁空气来阻止爆炸混合气体和物质进气体或连续通入清洁空气来阻止爆炸混合气体和物质进入壳内的电气设备。入壳内的电气设备。第八章 船舶照明系统第二节 船舶常用灯具与电光源46第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第二节第二节 船舶常用灯具与电光源船舶常用灯具与电光源一、船舶常用灯具一、船舶常用灯具 3 3油船及特殊船舶的附加要求油船及特殊船舶的附加要求 (2)(2)油油船船危危险险区区域域或或处处所所内内可可携携式式照照明明应应采采用用带带有有独独立立蓄蓄电电池池的的本本质质安安全全型型、增增安安型型、防防爆爆型型、空空气气驱驱动动型型灯灯具具。危危险险区区内内不不应应使使用用由由电电缆缆供供电电的可携式照明。的可携式照明。第八章 船舶照明系统第二节 船舶常用灯具与电光源47第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第二节第二节 船舶常用灯具与电光源船舶常用灯具与电光源一、船舶常用灯具一、船舶常用灯具 3 3油船及特殊船舶的附加要求油船及特殊船舶的附加要求 (3)(3)货泵舱、毗临于货油舱的隔离空舱、直接货泵舱、毗临于货油舱的隔离空舱、直接位于货油舱上面的封闭和半封闭处所以及储放输位于货油舱上面的封闭和半封闭处所以及储放输油管的舱室，可以通过固定装在舱壁上或甲板上油管的舱室，可以通过固定装在舱壁上或甲板上的玻璃窗进行照明。照明灯具及其配线固定安置的玻璃窗进行照明。照明灯具及其配线固定安置在非危险处所。在非危险处所。第八章 船舶照明系统第二节 船舶常用灯具与电光源48第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第二节第二节 船舶常用灯具与电光源船舶常用灯具与电光源一、船舶常用灯具一、船舶常用灯具 3 3油船及特殊船舶的附加要求油船及特殊船舶的附加要求 (4)(4)安安装装在在露露天天甲甲板板或或扩扩大大危危险险区区域域或或处处所所的的插插座座，应应选选用用带带连连锁锁的的形形式式，使使开开关关在在接接通通位位置置时时，插插头头不不能能插插入入或或拔拔出出，并并且且开开关关应应能能分分断断所有绝缘极。所有绝缘极。(5)(5)油船上严禁挂彩灯油船上严禁挂彩灯 第八章 船舶照明系统第二节 船舶常用灯具与电光源49第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第二节第二节 船舶常用灯具与电光源船舶常用灯具与电光源二、船舶照明电光源二、船舶照明电光源 船舶照明电光源可分为两大类。船舶照明电光源可分为两大类。一类为一类为热辐射光源热辐射光源，如白炽灯和卤钨灯；，如白炽灯和卤钨灯；一类为一类为气体放电光源气体放电光源，如荧光灯、汞灯、金，如荧光灯、汞灯、金属卤化物灯和汞氙灯等。属卤化物灯和汞氙灯等。1 1热辐射灯热辐射灯 原理：用电能加热灯丝至白炽而发光。原理：用电能加热灯丝至白炽而发光。第八章 船舶照明系统第二节 船舶常用灯具与电光源50第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第二节第二节 船舶常用灯具与电光源船舶常用灯具与电光源二、船舶照明电光源二、船舶照明电光源 1 1热辐射灯热辐射灯 (1)(1)白炽灯白炽灯 优点：优点：结构简单、使用灵活，可瞬时点燃、无频结构简单、使用灵活，可瞬时点燃、无频闪、可调光、可任意位置点燃。闪、可调光、可任意位置点燃。缺点：缺点：易黑化，耐振性差，寿命与光通受电压影易黑化，耐振性差，寿命与光通受电压影响大响大(U5%(U5%寿命缩短寿命缩短25%25%，U5%U5%光通量减少光通量减少18%18%）。）。用途：用途：船舶航行信号灯、应急照明都只能用白炽船舶航行信号灯、应急照明都只能用白炽灯，且还有双灯丝产品。普通照明也广泛使用。灯，且还有双灯丝产品。普通照明也广泛使用。第八章 船舶照明系统第二节 船舶常用灯具与电光源51第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第二节第二节 船舶常用灯具与电光源船舶常用灯具与电光源二、船舶照明电光源二、船舶照明电光源 1 1热辐射灯热辐射灯 (1)(1)白炽灯白炽灯 船用白炽灯的特点：灯丝稍粗，且其支撑加船用白炽灯的特点：灯丝稍粗，且其支撑加固，有较高的机械强度和耐振性。除作为普通照固，有较高的机械强度和耐振性。除作为普通照明光源外，船舶航行灯、信号灯和应急照明灯都明光源外，船舶航行灯、信号灯和应急照明灯都只采用白炽灯，因为它不会因电压低落而熄灭。只采用白炽灯，因为它不会因电压低落而熄灭。航行灯一般用插口航行灯一般用插口(C(C型型)灯头，大功率白炽灯都灯头，大功率白炽灯都用螺口用螺口(E(E型型)灯头灯头，以增大导电接触面积。，以增大导电接触面积。第八章 船舶照明系统第二节 船舶常用灯具与电光源52第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第二节第二节 船舶常用灯具与电光源船舶常用灯具与电光源二、船舶照明电光源二、船舶照明电光源 1 1热辐射灯热辐射灯 (2)(2)卤钨灯卤钨灯 双端型卤钨灯的结构如图所示。双端型卤钨灯的结构如图所示。优点优点：可避免黑化，体积小、光效高。它发光效：可避免黑化，体积小、光效高。它发光效率约是普通白炽灯的率约是普通白炽灯的2 2倍，额定寿命可达倍，额定寿命可达2000h2000h。缺点：缺点：工作温度高，要用专用耐高温导线，如硅工作温度高，要用专用耐高温导线，如硅橡胶导线。安装要求高。橡胶导线。安装要求高。适用于适用于要求高照度、空间开阔的场所，例如要求高照度、空间开阔的场所，例如机舱上部、辅机平台和甲板等处所的集中照明。机舱上部、辅机平台和甲板等处所的集中照明。第八章 船舶照明系统第二节 船舶常用灯具与电光源53第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第二节第二节 船舶常用灯具与电光源船舶常用灯具与电光源二、船舶照明电光源二、船舶照明电光源 2 2气体放电灯气体放电灯原理：原理：利用电场（高压）加速自由电子，使之撞利用电场（高压）加速自由电子，使之撞击气体或金属蒸气原子电离，形成自持放电，电击气体或金属蒸气原子电离，形成自持放电，电离后的原子能释放能量辐射光子。稳定放电后，离后的原子能释放能量辐射光子。稳定放电后，应进行限流。应进行限流。第八章 船舶照明系统第二节 船舶常用灯具与电光源54第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统2 2气体放电灯气体放电灯(1)(1)荧光灯荧光灯(日光灯日光灯)预热式低压汞蒸气放电灯。预热式低压汞蒸气放电灯。发发光光效效率率约约为为白白炽炽灯灯的的6 6倍倍，平平均均寿寿命命可可达达5000h5000h特特点点：表表面面亮亮度度低低、表表面面温温度度低低、光光效效高高、寿寿命命长长、显显色色性性较较好好、光光通通分分布布均均匀匀；不不能能频频繁繁开开关关，电压低时有跳光现象，过低则熄灭。电压低时有跳光现象，过低则熄灭。适用：适用：船舶舱室内的主照明船舶舱室内的主照明 一般采用灯丝预热，高压击穿起动，起动后一般采用灯丝预热，高压击穿起动，起动后需用镇流器限流。需用镇流器限流。第八章 船舶照明系统2气体放电灯55第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统2 2气体放电灯气体放电灯(1)(1)荧光灯荧光灯(日光灯日光灯)条形磁铁的磁感线条形磁铁的磁感线 要求供电电压波动范围要求供电电压波动范围为为1010，供电电压过高，供电电压过高和过低都会影响其寿命。和过低都会影响其寿命。第八章 船舶照明系统2气体放电灯条形磁铁的磁感线 要56第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统2 2气体放电灯气体放电灯(2)(2)高压汞灯高压汞灯原理：原理：发紫外线光，经荧光物质变为可见光。工发紫外线光，经荧光物质变为可见光。工作温度高，泡内汞蒸气压力高。作温度高，泡内汞蒸气压力高。特点：特点：光效高、成本低、寿命长（光效高、成本低、寿命长（5000h)5000h)、耐震、耐震性能好、不受恶劣气候条件影响。但电压降低可性能好、不受恶劣气候条件影响。但电压降低可熄灭，点燃时间长，不适合频繁开关场所。熄灭，点燃时间长，不适合频繁开关场所。高压汞灯属于气体放电灯，须串镇流器限流。高压汞灯属于气体放电灯，须串镇流器限流。第八章 船舶照明系统2气体放电灯57第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统2 2气体放电灯气体放电灯(2)(2)高压汞灯高压汞灯 上图是它的热起动工作线路。还有一种利用上图是它的热起动工作线路。还有一种利用钨丝代替镇流器的自镇流高压汞灯。钨丝代替镇流器的自镇流高压汞灯。高压汞灯在工作中因瞬间断电或欠压而熄灭高压汞灯在工作中因瞬间断电或欠压而熄灭后不能立刻燃亮，须降温后重新起动。一般须间后不能立刻燃亮，须降温后重新起动。一般须间隔隔5 510 min10 min，所以不适用于频繁开关的场所。，所以不适用于频繁开关的场所。高压汞灯适用高压汞灯适用于大面积高大厂房或露天场地于大面积高大厂房或露天场地等，船上被广泛用作辅机平台、主甲板和货舱口等，船上被广泛用作辅机平台、主甲板和货舱口等处的照明。等处的照明。第八章 船舶照明系统2气体放电灯58第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统2 2气体放电灯气体放电灯(3)(3)金属卤化物灯金属卤化物灯 金金属属卤卤化化物物灯灯是是继继高高压压汞汞灯灯之之后后诞诞生生的的一一种种新新型型电电光光源源，为为当当前前船船舶舶普普遍遍采采用用的的一一种种光光源源，用途同汞灯，功率有用途同汞灯，功率有4004003500W3500W等多种规格。等多种规格。它它的的外外形形结结构构、工工作作原原理理、热热起起动动工工作作线线路路与与汞汞灯灯基基本本相相同同，所所不不同同的的是是，放放电电管管中中除除充充有有汞汞和和氩氩气气外外还还加加入入了了金金属属卤卤化化物物气气体体，此此时时，汞汞蒸蒸气气只作辅助作用，金属卤化物气体为工作气体只作辅助作用，金属卤化物气体为工作气体。第八章 船舶照明系统2气体放电灯59第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统2 2气体放电灯气体放电灯(4)(4)高压钠灯高压钠灯 高压钠灯的结构形式上与冷起动高压钠灯的结构形式上与冷起动的金属卤化物灯相似，如图所示。管的金属卤化物灯相似，如图所示。管内氩气为起动气体，汞蒸气起缓冲气内氩气为起动气体，汞蒸气起缓冲气体和增加放电电抗的作用。钠化汞更体和增加放电电抗的作用。钠化汞更易激发，故以钠蒸气放电为主，是主易激发，故以钠蒸气放电为主，是主要工作气体。要工作气体。第八章 船舶照明系统2气体放电灯60第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统2 2气体放电灯气体放电灯(4)(4)高压钠灯高压钠灯 钠灯需要很高的起动电压钠灯需要很高的起动电压(2000(20002500V)2500V)。右图是高压钠灯的冷起。右图是高压钠灯的冷起动工作线路。钠灯点燃后，灯管两动工作线路。钠灯点燃后，灯管两端电压很低，触发电路停止工作，端电压很低，触发电路停止工作，镇流器起限流、降压作用。这种由镇流器起限流、降压作用。这种由电子触发电路控制的电子触发电路控制的冷起动工作线冷起动工作线路起动时间需路起动时间需8min8min左右，突然熄灭左右，突然熄灭后，要冷却后，要冷却1min1min才能重新启动。才能重新启动。第八章 船舶照明系统2气体放电灯61第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统2 2气体放电灯气体放电灯(5)(5)氙灯及汞氙灯氙灯及汞氙灯 氙灯是惰性气体弧光放电灯。氙灯依靠氙气放氙灯是惰性气体弧光放电灯。氙灯依靠氙气放电发出强光，比金属蒸汽放电灯的起动快。它俗称电发出强光，比金属蒸汽放电灯的起动快。它俗称“小太阳小太阳”，适用于港口、广场、车站、机场等大，适用于港口、广场、车站、机场等大面积照明场所。面积照明场所。特点：特点：启动快、功率大、光色白、亮度高；但启动快、功率大、光色白、亮度高；但光效低、寿命短。光效低、寿命短。第八章 船舶照明系统2气体放电灯62第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统2 2气体放电灯气体放电灯(5)(5)氙灯及汞氙灯氙灯及汞氙灯 在在氙氙灯灯管管内内充充入入适适量量的的汞汞就就成成为为汞汞氙氙灯灯。汞汞氙氙灯灯保保留留了了氙氙灯灯起起动动快快、稳稳定定时时间间短短、再再起起动动容容易易和和透透光光性性好好等等优优点点，又又具具有有高高压压汞汞灯灯的的某某些些优优点点，改改善善了了发发光光效效率率和和使使用用寿寿命命。管管形形长长弧弧汞汞氙氙灯灯广广泛泛用用于于海海船船甲甲板板和和货货舱舱上上照照明明，短短弧弧汞汞氙氙灯灯一一般般作作为为探探照照灯使用。灯使用。特点：特点：启动快、再启动容易、光透性好；但有紫启动快、再启动容易、光透性好；但有紫外线辐射。外线辐射。注意保护：注意保护：1.1.眼睛；眼睛；2.2.灯壳灯壳第八章 船舶照明系统2气体放电灯63第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统2 2气体放电灯气体放电灯 综综上上所所述述，基基于于各各种种光光源源有有其其不不同同的的特特性性，现现代代船船舶舶各各种种舱舱室室的的主主体体照照明明，通通常常选选用用荧荧光光灯灯，局局部部照照明明(如如台台灯灯)和和装装饰饰性性照照明明(如如壁壁灯灯)用用白白炽炽灯灯，甲甲板板面面强强光光照照明明选选用用高高压压气气体体放放电电灯灯。对对于于冷冷库库等等低低温温潮潮湿湿场场所所，由由于于环环境境温温度度低低于于10C10C，日日光光灯灯起起动动难，光通量下降较多，难，光通量下降较多，一般都用白炽灯一般都用白炽灯。第八章 船舶照明系统2气体放电灯64第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统第三节第三节 船舶照明系统控制线路船舶照明系统控制线路一、船舶照明系统的供电要求一、船舶照明系统的供电要求 正常照明系统由主配电板供电，照明电源都正常照明系统由主配电板供电，照明电源都是由配电板经照明分电箱分路供给的，从照明分是由配电板经照明分电箱分路供给的，从照明分电箱至照明器或插座的线路称为照明配电线路。电箱至照明器或插座的线路称为照明配电线路。船舶的照明电网一般为三相绝缘线制，三相照明船舶的照明电网一般为三相绝缘线制，三相照明变压器的副边绕组应接成变压器的副边绕组应接成形。形。条形磁铁的磁感线条形磁铁的磁感线第八章 船舶照明系统第三节 船舶照明系统控制线路条形磁铁65第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统 一、船舶照明系统的供电要求一、船舶照明系统的供电要求 照明系统供电都要遵循以下基本规则。照明系统供电都要遵循以下基本规则。1 1照明分路照明分路 (1)(1)每一照明分路必须有过载和短路保护；照明分每一照明分路必须有过载和短路保护；照明分电箱每一容量大于电箱每一容量大于16A16A的最后分路的供电灯点应不超过的最后分路的供电灯点应不超过1 1个；每一容量小于或等于个；每一容量小于或等于16A16A的最后分路的供电灯点的最后分路的供电灯点数根据供电电压的不同应分别为数根据供电电压的不同应分别为50V50V及及50V50V以下电路不以下电路不超过超过1010点，点，5151120 V120 V电路不超过电路不超过1414点，点，121121250 V250 V电电路不超过路不超过2424点；对直接用灯泡或灯管组成的嵌入式反点；对直接用灯泡或灯管组成的嵌入式反光照明，只要电流不超过光照明，只要电流不超过10 A10 A，则灯点可不受限制。，则灯点可不受限制。第八章 船舶照明系统 一、船舶照明系统的供电要求66第八章第八章 船舶照明系统船舶照明系统 一、船舶照明系统的供电要求一、船舶照明系统的供电要求 照明系统供电都要遵循以下基本规则。照明系统供电都要遵循以下基本规则。1 1照明分路照明分路 (2)(2)照明最后分路不得给电力、电热设备供电；但照明最后分路不得给电力、电热设备供电；但小型厨房设备，如咖啡壶、面包片烘烤器、冰箱等可小型厨房设备，如咖啡壶、面包片烘烤器、冰箱等可除外。