第二章-汽车电器设备与构造课件

第二章 交流发电机及调节器 概述概述 交流发电机的工作原理交流发电机的工作原理 交流发电机的结构交流发电机的结构 交流发电机的工作特性交流发电机的工作特性 交流发电机的电压调节器交流发电机的电压调节器 交流发电机与调节器使用与维护交流发电机与调节器使用与维护学习目标 了解交流发电机的功用、分类；了解交流发电机的功用、分类；掌握发电机的结构、工作原理及检测维修方掌握发电机的结构、工作原理及检测维修方法；法；了解汽车充电系的组成、电路及检测维修方了解汽车充电系的组成、电路及检测维修方法；法；熟悉调节器的工作原理；熟悉调节器的工作原理；了解调节器的检测方法了解调节器的检测方法 从从从从19601960年开始，美国、日本开始使用交流发电年开始，美国、日本开始使用交流发电年开始，美国、日本开始使用交流发电年开始，美国、日本开始使用交流发电机。汽车上的交流发电机是一个三相同步交流发电机，机。汽车上的交流发电机是一个三相同步交流发电机，机。汽车上的交流发电机是一个三相同步交流发电机，机。汽车上的交流发电机是一个三相同步交流发电机，它是利用硅二极管将三相交流电整流为直流电。也称它是利用硅二极管将三相交流电整流为直流电。也称它是利用硅二极管将三相交流电整流为直流电。也称它是利用硅二极管将三相交流电整流为直流电。也称为硅整流交流发电机。为硅整流交流发电机。为硅整流交流发电机。为硅整流交流发电机。交流发电机的优点：交流发电机的优点：交流发电机的优点：交流发电机的优点：体积小、重量轻、结构简单、维修方便、使用寿命体积小、重量轻、结构简单、维修方便、使用寿命体积小、重量轻、结构简单、维修方便、使用寿命体积小、重量轻、结构简单、维修方便、使用寿命长。长。长。长。发动机低速时充电性能好发动机低速时充电性能好发动机低速时充电性能好发动机低速时充电性能好 配用的调节器结构简单、对无线电干扰小配用的调节器结构简单、对无线电干扰小配用的调节器结构简单、对无线电干扰小配用的调节器结构简单、对无线电干扰小 能节省大量铜材能节省大量铜材能节省大量铜材能节省大量铜材 第一节 概述一、发电机的功用一、发电机的功用一、发电机的功用一、发电机的功用 (1)(1)(1)(1)发电发电发电发电 用多槽带把发动机的旋转传输到皮带轮，转动电磁化的转子，用多槽带把发动机的旋转传输到皮带轮，转动电磁化的转子，用多槽带把发动机的旋转传输到皮带轮，转动电磁化的转子，用多槽带把发动机的旋转传输到皮带轮，转动电磁化的转子，在定子线圈中产生交流电流。在定子线圈中产生交流电流。在定子线圈中产生交流电流。在定子线圈中产生交流电流。(2)(2)(2)(2)整流整流整流整流 因为定子线圈中产生的电是交流电，它不能用于车辆上安装因为定子线圈中产生的电是交流电，它不能用于车辆上安装因为定子线圈中产生的电是交流电，它不能用于车辆上安装因为定子线圈中产生的电是交流电，它不能用于车辆上安装的直流电器装置，所以利用整流器将交流电变为直流电。的直流电器装置，所以利用整流器将交流电变为直流电。的直流电器装置，所以利用整流器将交流电变为直流电。的直流电器装置，所以利用整流器将交流电变为直流电。(3)(3)(3)(3)调节电压调节电压调节电压调节电压 利用调节器调节发电机的电压，在发电机转速或负载发利用调节器调节发电机的电压，在发电机转速或负载发利用调节器调节发电机的电压，在发电机转速或负载发利用调节器调节发电机的电压，在发电机转速或负载发生变化时也能保持电压稳定。生变化时也能保持电压稳定。生变化时也能保持电压稳定。生变化时也能保持电压稳定。发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。(见图见图见图见图)二、发电机的分类二、发电机的分类二、发电机的分类二、发电机的分类 汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机。汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机。汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机。汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机。由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰直流发电机已被淘汰直流发电机已被淘汰直流发电机已被淘汰。目前汽车采用目前汽车采用目前汽车采用目前汽车采用三相交流发电机三相交流发电机三相交流发电机三相交流发电机，内部带有二极，内部带有二极，内部带有二极，内部带有二极管整流电路，将管整流电路，将管整流电路，将管整流电路，将交流电整流为直流电交流电整流为直流电交流电整流为直流电交流电整流为直流电，所以汽车交，所以汽车交，所以汽车交，所以汽车交流发电机输出的是流发电机输出的是流发电机输出的是流发电机输出的是直流电直流电直流电直流电。交流发电机必须配装交流发电机必须配装交流发电机必须配装交流发电机必须配装电压调节器电压调节器电压调节器电压调节器，电压调节器，电压调节器，电压调节器，电压调节器对发电机的输出电压进行控制，使其保持基本恒定，对发电机的输出电压进行控制，使其保持基本恒定，对发电机的输出电压进行控制，使其保持基本恒定，对发电机的输出电压进行控制，使其保持基本恒定，以满足汽车用电器的需求。以满足汽车用电器的需求。以满足汽车用电器的需求。以满足汽车用电器的需求。交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类：交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类：交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类：交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类：1.1.1.1.按结总体结构分按结总体结构分按结总体结构分按结总体结构分 普通交流发电机普通交流发电机普通交流发电机普通交流发电机(使用时需要配装电压调节器的使用时需要配装电压调节器的使用时需要配装电压调节器的使用时需要配装电压调节器的发电机发电机发电机发电机)例例例例JF132 JF132 JF132 JF132（EQ140EQ140EQ140EQ140用）用）用）用）整体式交流发电机整体式交流发电机整体式交流发电机整体式交流发电机(发电机和调节器制成一个整发电机和调节器制成一个整发电机和调节器制成一个整发电机和调节器制成一个整体的发电机体的发电机体的发电机体的发电机)例别克轿车的发动机上装配的是例别克轿车的发动机上装配的是例别克轿车的发动机上装配的是例别克轿车的发动机上装配的是CSCSCSCS型型型型发电机发电机发电机发电机 带泵交流发电机带泵交流发电机带泵交流发电机带泵交流发电机(和汽车制动系统用真空助力泵和汽车制动系统用真空助力泵和汽车制动系统用真空助力泵和汽车制动系统用真空助力泵安装在一起的发电机安装在一起的发电机安装在一起的发电机安装在一起的发电机)例例例例JFZB292JFZB292JFZB292JFZB292发电机。发电机。发电机。发电机。无刷交流发电机无刷交流发电机无刷交流发电机无刷交流发电机(不需要电刷的发电机不需要电刷的发电机不需要电刷的发电机不需要电刷的发电机)例例例例JFW1913JFW1913JFW1913JFW1913 永磁交流发电机永磁交流发电机永磁交流发电机永磁交流发电机(磁极为永磁铁制成的发电机磁极为永磁铁制成的发电机磁极为永磁铁制成的发电机磁极为永磁铁制成的发电机)普通式整体式真空泵式2.2.2.2.按整流器结构分四类按整流器结构分四类按整流器结构分四类按整流器结构分四类六管交流发电机六管交流发电机 例例JF1522JF1522（东风汽车用）东风汽车用）八管交流发电机八管交流发电机 例例JFZ1542JFZ1542（天津夏利汽车天津夏利汽车用）用）九管交流发电机九管交流发电机 例（日本日立、三凌、马自例（日本日立、三凌、马自达汽车用）达汽车用）十一管交流发电机十一管交流发电机 例例JFZ1913ZJFZ1913Z（奥迪、桑塔奥迪、桑塔纳汽车用）纳汽车用）3.3.3.3.按磁场绕组搭铁形式两分类按磁场绕组搭铁形式两分类按磁场绕组搭铁形式两分类按磁场绕组搭铁形式两分类 内搭铁型交流发电机内搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端磁场绕组的一端（负极）直接搭铁（和壳体相联）（负极）直接搭铁（和壳体相联）外搭铁型交流发电机外搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端磁场绕组的一端（负极）接入调节器，通过调节器后再搭铁。（负极）接入调节器，通过调节器后再搭铁。三、交流发电机的型号三、交流发电机的型号根据中华人民共和国汽车行业标准根据中华人民共和国汽车行业标准QC/T73-QC/T73-9393汽车电器设备产品型号编制方法的规汽车电器设备产品型号编制方法的规定，汽车交流发电机型号组成如下定，汽车交流发电机型号组成如下：汽汽汽汽车车车车交交交交流流流流发发发发电电电电机机机机型型型型号号号号由由由由产产产产品品品品代代代代号号号号、电电电电压压压压等等等等级级级级代代代代号号号号、电电电电流流流流等级代号、设计序号、变型代号五部分组成。等级代号、设计序号、变型代号五部分组成。等级代号、设计序号、变型代号五部分组成。等级代号、设计序号、变型代号五部分组成。1.1.1.1.产品代号产品代号产品代号产品代号产品代号用中文字母表示，例：产品代号用中文字母表示，例：JFJF普通交流发电机普通交流发电机 JFZJFZ整体式（调节器内置）交流发电机整体式（调节器内置）交流发电机 JFBJFB带泵的交流发电机带泵的交流发电机 JFWJFW无刷交流发电机无刷交流发电机2.2.电压等级代号电压等级代号电压等级代号用一位阿拉伯数字表示，电压等级代号用一位阿拉伯数字表示，1 1表示表示1212V V系统系统2 2表示表示2424V V系统系统6 6表示表示6 6V V系统系统电流等级代号用一位阿拉伯数字表示，如下表电流等级代号用一位阿拉伯数字表示，如下表电流等级代号用一位阿拉伯数字表示，如下表电流等级代号用一位阿拉伯数字表示，如下表电流电流等级等级1 12 23 34 45 56 67 78 89 9电流电流191920-2920-2930-3930-3940-4940-4950-5950-5960-6960-6970-7970-7980-8980-899090发电机输出电流分类发电机输出电流分类3.3.3.3.电流等级代号电流等级代号电流等级代号电流等级代号4.4.设计序号和变型代号设计序号和变型代号设计序号按产品设计先后序号，用阿拉伯数字表示；设计序号按产品设计先后序号，用阿拉伯数字表示；设计序号按产品设计先后序号，用阿拉伯数字表示；设计序号按产品设计先后序号，用阿拉伯数字表示；变型代号，交流发电机以调整臂的位置作为变形代变型代号，交流发电机以调整臂的位置作为变形代变型代号，交流发电机以调整臂的位置作为变形代变型代号，交流发电机以调整臂的位置作为变形代号。号。号。号。从驱动端看，从驱动端看，从驱动端看，从驱动端看，Y-Y-右边，右边，右边，右边，Z-Z-左边。左边。左边。左边。举例：举例：JFZ1913ZJFZJFZJFZJFZ整体式交流发电机整体式交流发电机整体式交流发电机整体式交流发电机1-1-1-1-电压等级为电压等级为电压等级为电压等级为12V12V12V12V9-9-9-9-输出电流输出电流输出电流输出电流90A90A90A90A13-13-13-13-第第第第13131313次设计次设计次设计次设计Z-Z-Z-Z-调整臂位于左边调整臂位于左边调整臂位于左边调整臂位于左边第二节第二节 交流发电机的构造交流发电机的构造 交流发交流发电机由转子、电机由转子、定子、电刷定子、电刷与滑环机构、与滑环机构、三相桥式整三相桥式整流器、轴承、流器、轴承、风扇和前后风扇和前后端盖等组成。端盖等组成。一、转子一、转子 转子由爪极（每个爪极有个鸟嘴形磁转子由爪极（每个爪极有个鸟嘴形磁极）、转子绕组、滑环和转轴等组成。极）、转子绕组、滑环和转轴等组成。在转子绕组中通入一个直流电流时，产生一个磁场。在发动机的带动下转子旋转，在定子绕组中产生一个旋转磁场。1 1功用：产生旋转磁场功用：产生旋转磁场2 2组成：组成：1 1）转子轴）转子轴 2 2）集电环）集电环 3 3）爪极）爪极 4 4）磁轭）磁轭 5 5）磁场绕组）磁场绕组转子转子产生产生旋转磁场旋转磁场 当励磁绕组有电流通过时，便产生磁当励磁绕组有电流通过时，便产生磁场，转子轴上的两个爪极分别被磁化场，转子轴上的两个爪极分别被磁化为为N N极极和和S S极。如图所示极。如图所示 当转子旋转时，磁极交替地在定子铁当转子旋转时，磁极交替地在定子铁心中穿过，形成一个旋转的磁场，磁力线心中穿过，形成一个旋转的磁场，磁力线和定子绕组之间产生相对运动，在三相绕和定子绕组之间产生相对运动，在三相绕组中产生交流感应电动势。组中产生交流感应电动势。定子是由定子铁心和三相定子绕组组成，固定定子是由定子铁心和三相定子绕组组成，固定在前后端盖之间。在前后端盖之间。功用：产生交流（交变）电动势功用：产生交流（交变）电动势三相定子绕组定子铁心二、定子二、定子二、二、定子定子 定子铁心由内圈带槽、互相绝缘的硅定子铁心由内圈带槽、互相绝缘的硅钢片叠成。钢片叠成。定子绕组有三组线圈，对称的嵌放在定子绕组有三组线圈，对称的嵌放在定子铁心的槽中。三相绕组的连接有星形定子铁心的槽中。三相绕组的连接有星形接法和三角形接法两种，如图接法和三角形接法两种，如图3 35a5a、b b所所示，都能产生三相交流电。示，都能产生三相交流电。三相绕组必须按一定要求绕制，才能三相绕组必须按一定要求绕制，才能使之获得频率相同、幅值相等、相位互差使之获得频率相同、幅值相等、相位互差120120的三相电动势。发电机定子绕组由专的三相电动势。发电机定子绕组由专门人员绕制。门人员绕制。三相绕组一般采用三角形（三相绕组一般采用三角形（三相绕组一般采用三角形（三相绕组一般采用三角形（）和星形（）和星形（）和星形（）和星形（Y Y Y Y）两种接法，定子绕组在转子产生的旋转磁场作用两种接法，定子绕组在转子产生的旋转磁场作用两种接法，定子绕组在转子产生的旋转磁场作用两种接法，定子绕组在转子产生的旋转磁场作用下，感应并输出三相正弦交流电动势。当发电机下，感应并输出三相正弦交流电动势。当发电机下，感应并输出三相正弦交流电动势。当发电机下，感应并输出三相正弦交流电动势。当发电机的转子转动时（由发动机带动），定子中就有感的转子转动时（由发动机带动），定子中就有感的转子转动时（由发动机带动），定子中就有感的转子转动时（由发动机带动），定子中就有感生电动势产生，如果定子与外电路形成回路，就生电动势产生，如果定子与外电路形成回路，就生电动势产生，如果定子与外电路形成回路，就生电动势产生，如果定子与外电路形成回路，就可以对外输出交流电流。可以对外输出交流电流。可以对外输出交流电流。可以对外输出交流电流。整流器是将交流电转换成直整流器是将交流电转换成直流电的一种装置，在车用发电机流电的一种装置，在车用发电机中，一般采用中，一般采用三相桥式整流三相桥式整流电路电路作整流器。作整流器。三、整流器三、整流器三、整流器三、整流器 整流器由整流板和硅二极管组成整流器由整流板和硅二极管组成整流器由整流板和硅二极管组成整流器由整流板和硅二极管组成整流板有正整流板整流板有正整流板和负整流板之分和负整流板之分 整整流流板板由由互互相相绝绝缘缘的的两两块块板板组组成成，其其中中一一块块为为正正极极板板（带带有有输输出出端端螺螺栓栓），另另一一块块为为负负极极板板，负负极极板板和和发发电电机机外外壳壳直直接接相相连连（搭搭铁铁），也也可可以以将将发发电电机机的的后后盖盖直直接作为负极板。接作为负极板。整流管分为：正极管和负极管整流管分为：正极管和负极管两种两种引出电极为正极的为正极管，安装在正极板上；引出电极为正极的为正极管，安装在正极板上；引出电极为负极，称为负极管，安装在负极板上。引出电极为负极，称为负极管，安装在负极板上。整流二极管特点整流二极管特点1 1）汽车用整流二极管特点：）汽车用整流二极管特点：工作电流大，正向平均电流工作电流大，正向平均电流50A50A，浪涌电流，浪涌电流600A600A反向电压高，反向重复峰值电压反向电压高，反向重复峰值电压270V270V，反，反向不重复峰值电压向不重复峰值电压300V300V有正极管和负极管之分（画图说明）有正极管和负极管之分（画图说明）只有一个引线端（画图说明）只有一个引线端（画图说明）四、端盖、风扇和轴承四、端盖、风扇和轴承（一）端盖（一）端盖1 1端盖一般用铝合金铸造端盖一般用铝合金铸造2 2端盖上装有电刷组件，普通发电机中端盖上装有电刷组件，普通发电机中一般有两只电刷一般有两只电刷3.3.无刷发电机中没有电刷。无刷发电机中没有电刷。电刷的功用电刷的功用电刷将电源引入到转子的线圈（磁场绕组）中，使内部的电磁铁（磁轭和电刷将电源引入到转子的线圈（磁场绕组）中，使内部的电磁铁（磁轭和爪极）产生较强的磁场。爪极）产生较强的磁场。前、后端盖（二）带轮及风扇（二）带轮及风扇 交流发电机的前端装有带轮和风扇，交流发电机的前端装有带轮和风扇，由发动机通过传动带驱动发电机的转子轴由发动机通过传动带驱动发电机的转子轴和风扇一起旋转和风扇一起旋转 。（1 1）转子的转动使发电机发电；转子的转动使发电机发电；（2 2）风扇的转动为发电机散热。）风扇的转动为发电机散热。风叶第三节第三节 交流发电机工作原理交流发电机工作原理由发动机带动发电机转子旋转由发动机带动发电机转子旋转由电刷给转子通电（励磁）产生磁场（有刷由电刷给转子通电（励磁）产生磁场（有刷交流发电机，无刷直接通电）交流发电机，无刷直接通电）由定子产生交变感应电动势由定子产生交变感应电动势由整流器整流为直流电输出由整流器整流为直流电输出一、交流发电原理一、交流发电原理1.1.1.1.在发电机内部有一个由发在发电机内部有一个由发在发电机内部有一个由发在发电机内部有一个由发动机带动转子（旋转磁场）动机带动转子（旋转磁场）动机带动转子（旋转磁场）动机带动转子（旋转磁场）2.2.2.2.磁场外有一个定子绕组磁场外有一个定子绕组磁场外有一个定子绕组磁场外有一个定子绕组,绕组有绕组有绕组有绕组有3 3 3 3组线圈组线圈组线圈组线圈(3(3(3(3相绕组相绕组相绕组相绕组)，3 3 3 3相绕组彼此相隔相绕组彼此相隔相绕组彼此相隔相绕组彼此相隔120120120120度度度度3.3.3.3.当转子旋转时，旋转的磁当转子旋转时，旋转的磁当转子旋转时，旋转的磁当转子旋转时，旋转的磁场使固定的电枢绕组切割磁场使固定的电枢绕组切割磁场使固定的电枢绕组切割磁场使固定的电枢绕组切割磁力线（或者说使电枢绕组中力线（或者说使电枢绕组中力线（或者说使电枢绕组中力线（或者说使电枢绕组中通过的磁通量发生变化）而通过的磁通量发生变化）而通过的磁通量发生变化）而通过的磁通量发生变化）而产生电动势。产生电动势。产生电动势。产生电动势。当外电路通过电刷使磁场绕组通电时，便产生磁场，使磁极磁化为当外电路通过电刷使磁场绕组通电时，便产生磁场，使磁极磁化为N N极和极和S S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感生电动势。这就是交流发原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感生电动势。这就是交流发电机的发电原理。电机的发电原理。定子定子3 3相绕组感生电动势的大小为：相绕组感生电动势的大小为：其中：其中：其中：其中：E m-E m-E m-E m-每相电动势的最大值每相电动势的最大值每相电动势的最大值每相电动势的最大值-电角速度电角速度电角速度电角速度 f-f-f-f-交流电动势的频率（为转速的函数）交流电动势的频率（为转速的函数）交流电动势的频率（为转速的函数）交流电动势的频率（为转速的函数）p-p-p-p-磁极对数磁极对数磁极对数磁极对数n-n-n-n-发电机转速（发电机转速（发电机转速（发电机转速（r/minr/minr/minr/min）E-E-E-E-每相电动势的有效值每相电动势的有效值每相电动势的有效值每相电动势的有效值定子每相电动势的有效值定子每相电动势的有效值K-K-K-K-绕组系数绕组系数绕组系数绕组系数(和发电机定子绕组的绕线方法有关和发电机定子绕组的绕线方法有关和发电机定子绕组的绕线方法有关和发电机定子绕组的绕线方法有关)N-N-N-N-每项匝数（匝）每项匝数（匝）每项匝数（匝）每项匝数（匝）-每极磁通（每极磁通（每极磁通（每极磁通（WbWbWbWb）CeCeCeCe-电机结构常数电机结构常数电机结构常数电机结构常数由此可见，当交流发电机结构一定时（结构常数由此可见，当交流发电机结构一定时（结构常数 不变），不变），相电动势相电动势 和发电机转速、磁通成正比。和发电机转速、磁通成正比。交流电动势波形交流电动势波形 交流电动势交流电动势交流电动势交流电动势的幅值是发电机的幅值是发电机的幅值是发电机的幅值是发电机转速的函数。转速的函数。转速的函数。转速的函数。因此，当转因此，当转因此，当转因此，当转速速速速n n n n变化时，三相变化时，三相变化时，三相变化时，三相电动势的波形为电动势的波形为电动势的波形为电动势的波形为变频率、变幅值变频率、变幅值变频率、变幅值变频率、变幅值的交流波形。的交流波形。的交流波形。的交流波形。二、整流原理二、整流原理n n交流发电机定子的三相交流发电机定子的三相交流发电机定子的三相交流发电机定子的三相绕组中，感应产生的是绕组中，感应产生的是绕组中，感应产生的是绕组中，感应产生的是交流电交流电交流电交流电n n是靠六只二极管组成的是靠六只二极管组成的是靠六只二极管组成的是靠六只二极管组成的三相桥式整流电路变为三相桥式整流电路变为三相桥式整流电路变为三相桥式整流电路变为直流电的。直流电的。直流电的。直流电的。n n二极管具有单项导电性二极管具有单项导电性二极管具有单项导电性二极管具有单项导电性,当给二极管加上正向电当给二极管加上正向电当给二极管加上正向电当给二极管加上正向电压时压时压时压时,二极管导通二极管导通二极管导通二极管导通,当给当给当给当给二极管加上反向电压时二极管加上反向电压时二极管加上反向电压时二极管加上反向电压时,二极管截止二极管截止二极管截止二极管截止,二极管的导二极管的导二极管的导二极管的导通原则如下通原则如下通原则如下通原则如下:二极管的导通原则二极管的导通原则 当三只二极管负当三只二极管负当三只二极管负当三只二极管负极端相连时，正极端极端相连时，正极端极端相连时，正极端极端相连时，正极端电位最高者导通；电位最高者导通；电位最高者导通；电位最高者导通；当三只二极管正当三只二极管正当三只二极管正当三只二极管正极端相连时，负极端极端相连时，负极端极端相连时，负极端极端相连时，负极端电位最低者导通。电位最低者导通。电位最低者导通。电位最低者导通。整流过程分析整流过程分析整流时二极管导通条件整流时二极管导通条件 对于三个正极管子（对于三个正极管子（D1D1、D3D3、D5D5正极和正极和定子绕组始端相联），在某瞬时，电压最高定子绕组始端相联），在某瞬时，电压最高一相的正极管导通。一相的正极管导通。对于三个负极管子（对于三个负极管子（D2D2、D4D4、D6D6负极和负极和定子绕组始端相联），在某瞬时，电压最低定子绕组始端相联），在某瞬时，电压最低一相的负极管导通。一相的负极管导通。但同时导通的管子总是两个，正、负管但同时导通的管子总是两个，正、负管子各一个。子各一个。整流过程整流过程 三相桥式整流电路中二极管的依次循环三相桥式整流电路中二极管的依次循环导通导通,使得负载使得负载RLRL两端得到一个比较平稳的脉两端得到一个比较平稳的脉动直流电压。动直流电压。发电机输出的直流电压平均值为：发电机输出的直流电压平均值为：U=1.35UL=2.34UU=1.35UL=2.34U中性点电压中性点电压 有的发电机具有中性有的发电机具有中性有的发电机具有中性有的发电机具有中性点接线柱，如图点接线柱，如图点接线柱，如图点接线柱，如图2-42-42-42-4，是从，是从，是从，是从三相绕组的中性点引出来三相绕组的中性点引出来三相绕组的中性点引出来三相绕组的中性点引出来的，标记为的，标记为的，标记为的，标记为“N”N”N”N”。输出电输出电输出电输出电压为压为压为压为UNUNUNUN，称为中性点电压称为中性点电压称为中性点电压称为中性点电压图带中心抽头的交流发电图带中心抽头的交流发电图带中心抽头的交流发电图带中心抽头的交流发电机机机机 中性点电压的瞬时值中性点电压的瞬时值中性点电压的瞬时值中性点电压的瞬时值是一个三次谐波电压，中是一个三次谐波电压，中是一个三次谐波电压，中是一个三次谐波电压，中性点电压的平均值为发电性点电压的平均值为发电性点电压的平均值为发电性点电压的平均值为发电机输出电压（平均值）的机输出电压（平均值）的机输出电压（平均值）的机输出电压（平均值）的一半一半一半一半中性点作用中性点作用 带有中性点接线柱带有中性点接线柱带有中性点接线柱带有中性点接线柱的发电机可用中性点电的发电机可用中性点电的发电机可用中性点电的发电机可用中性点电压来控制各种用途的继压来控制各种用途的继压来控制各种用途的继压来控制各种用途的继电器。电器。电器。电器。有的发电机没有中有的发电机没有中有的发电机没有中有的发电机没有中性点接线柱，但是也把性点接线柱，但是也把性点接线柱，但是也把性点接线柱，但是也把中性点电压充分的利用中性点电压充分的利用中性点电压充分的利用中性点电压充分的利用了（如夏利、桑塔纳发了（如夏利、桑塔纳发了（如夏利、桑塔纳发了（如夏利、桑塔纳发电机），这些发电机在电机），这些发电机在电机），这些发电机在电机），这些发电机在中性点处接上两只整流中性点处接上两只整流中性点处接上两只整流中性点处接上两只整流二极管，和三相绕组的二极管，和三相绕组的二极管，和三相绕组的二极管，和三相绕组的六只整流二极管一道输六只整流二极管一道输六只整流二极管一道输六只整流二极管一道输出，可提高发电机功率。出，可提高发电机功率。出，可提高发电机功率。出，可提高发电机功率。三、其他类型发电机特点三、其他类型发电机特点 8 8 8 8管交流发管交流发管交流发管交流发电机（如夏利电机（如夏利电机（如夏利电机（如夏利车用）和车用）和车用）和车用）和6 6 6 6管交管交管交管交流发电机的基流发电机的基流发电机的基流发电机的基本机构是相同本机构是相同本机构是相同本机构是相同的，所不同的的，所不同的的，所不同的的，所不同的是整流器有是整流器有是整流器有是整流器有8 8 8 8只只只只硅整流二极管硅整流二极管硅整流二极管硅整流二极管8 8 8 8管交流发电机管交流发电机管交流发电机管交流发电机 其中其中其中其中6 6 6 6只组成三相全波只组成三相全波只组成三相全波只组成三相全波桥式整流电路，还有桥式整流电路，还有桥式整流电路，还有桥式整流电路，还有2 2 2 2只是只是只是只是中性点二极管，中性点二极管，中性点二极管，中性点二极管，1 1 1 1只正极管只正极管只正极管只正极管接在中性点和正极之间，接在中性点和正极之间，接在中性点和正极之间，接在中性点和正极之间，1 1 1 1只负极管接在中性点和负只负极管接在中性点和负只负极管接在中性点和负只负极管接在中性点和负极，对中性点电压进行全极，对中性点电压进行全极，对中性点电压进行全极，对中性点电压进行全波整流。波整流。波整流。波整流。试验表明：加装中性试验表明：加装中性试验表明：加装中性试验表明：加装中性点二极管的交流发电机在点二极管的交流发电机在点二极管的交流发电机在点二极管的交流发电机在结构不变的情况下可以提结构不变的情况下可以提结构不变的情况下可以提结构不变的情况下可以提高发电机的功率高发电机的功率高发电机的功率高发电机的功率10%10%10%10%15%15%15%15%。之间。之间。之间。之间。9 9管交流发电机管交流发电机 9 9 9 9管交流发电机管交流发电机管交流发电机管交流发电机的基本结构和的基本结构和的基本结构和的基本结构和6 6 6 6管交管交管交管交流发电机相同，所流发电机相同，所流发电机相同，所流发电机相同，所不同的是整流器。不同的是整流器。不同的是整流器。不同的是整流器。9 9 9 9管交流发电机的整管交流发电机的整管交流发电机的整管交流发电机的整流器是由流器是由流器是由流器是由6 6 6 6只大功率只大功率只大功率只大功率整流二极管和整流二极管和整流二极管和整流二极管和3 3 3 3只小只小只小只小功率励磁二极管组功率励磁二极管组功率励磁二极管组功率励磁二极管组成的交流发电机。成的交流发电机。成的交流发电机。成的交流发电机。1111管交流发电机（如桑塔纳车用发电机）管交流发电机（如桑塔纳车用发电机）11 11 11 11管交流管交流管交流管交流发电机的整流发电机的整流发电机的整流发电机的整流器由器由器由器由8 8 8 8只大功率只大功率只大功率只大功率整流二极管整流二极管整流二极管整流二极管（其中（其中（其中（其中2 2 2 2只中性只中性只中性只中性点二极管）和点二极管）和点二极管）和点二极管）和3 3 3 3只磁场二极管只磁场二极管只磁场二极管只磁场二极管组成。其它结组成。其它结组成。其它结组成。其它结构和构和构和构和6 6 6 6管交流发管交流发管交流发管交流发电机相同。电机相同。电机相同。电机相同。1111管交流发电机管交流发电机 11 11 11 11管交流发电管交流发电管交流发电管交流发电机的整流器，相当机的整流器，相当机的整流器，相当机的整流器，相当于于于于9 9 9 9管交流发电机管交流发电机管交流发电机管交流发电机的整流器加的整流器加的整流器加的整流器加2 2 2 2只中只中只中只中性点整流管。性点整流管。性点整流管。性点整流管。由于由于由于由于11111111管交流管交流管交流管交流发电机既能提高率发电机既能提高率发电机既能提高率发电机既能提高率又使充电指示灯电又使充电指示灯电又使充电指示灯电又使充电指示灯电路简化，因此应用路简化，因此应用路简化，因此应用路简化，因此应用较广。较广。较广。较广。第四节第四节 交流发电机工作特性交流发电机工作特性交流发电机的励磁交流发电机的励磁交流发电机的工作特性交流发电机的工作特性 一、交流发电机的励磁一、交流发电机的励磁 除了永磁式交流发电机不需要励磁以外，除了永磁式交流发电机不需要励磁以外，其他形式的交流发电机都需要励磁，因为它其他形式的交流发电机都需要励磁，因为它们的磁场都是电磁场，也就是说必须给磁场们的磁场都是电磁场，也就是说必须给磁场绕组通电才会有磁场产生。绕组通电才会有磁场产生。将电源引入到磁场绕组使之产生磁场称将电源引入到磁场绕组使之产生磁场称为励磁，交流发电机励磁方式有自励和他励为励磁，交流发电机励磁方式有自励和他励两种。两种。1.1.他励他励 在发动机在发动机在发动机在发动机起动期间，需起动期间，需起动期间，需起动期间，需要蓄电池供给要蓄电池供给要蓄电池供给要蓄电池供给发电机磁场电发电机磁场电发电机磁场电发电机磁场电流生磁使发电流生磁使发电流生磁使发电流生磁使发电机发电。这种机发电。这种机发电。这种机发电。这种供给磁场电流供给磁场电流供给磁场电流供给磁场电流的方式称为他的方式称为他的方式称为他的方式称为他励发电。励发电。励发电。励发电。2.2.自励自励 随着转速的提高，随着转速的提高，随着转速的提高，随着转速的提高，发电机的电动势逐渐升发电机的电动势逐渐升发电机的电动势逐渐升发电机的电动势逐渐升高并能对外输出，高并能对外输出，高并能对外输出，高并能对外输出，一般在发动机怠速一般在发动机怠速一般在发动机怠速一般在发动机怠速时发电机就能对外供电时发电机就能对外供电时发电机就能对外供电时发电机就能对外供电 当发电机能对外供当发电机能对外供当发电机能对外供当发电机能对外供电时，就可以把自身发电时，就可以把自身发电时，就可以把自身发电时，就可以把自身发的电供给磁场绕组生磁的电供给磁场绕组生磁的电供给磁场绕组生磁的电供给磁场绕组生磁发电，这种供给磁场电发电，这种供给磁场电发电，这种供给磁场电发电，这种供给磁场电流的方式称为自励。流的方式称为自励。流的方式称为自励。流的方式称为自励。二、交流发电机的工作特性二、交流发电机的工作特性 交流发电机的工作特点是转速变化范围交流发电机的工作特点是转速变化范围大，对于一般汽油发动机来说，其转速变化大，对于一般汽油发动机来说，其转速变化约为约为1 1：8 8，柴油机约为，柴油机约为1 1：5 5，因此分析汽车，因此分析汽车用交流发电机的特性必须以转速的变化为基用交流发电机的特性必须以转速的变化为基础。础。交流发电机的特性有输出特性、空载特交流发电机的特性有输出特性、空载特性和外特性，其中以输出特性最为重要。性和外特性，其中以输出特性最为重要。1 1、输出特性、输出特性 输出特性是指在输出特性是指在输出特性是指在输出特性是指在发电机端电压发电机端电压发电机端电压发电机端电压U U U U不变不变不变不变（对（对（对（对12121212V V V V系列的交流发系列的交流发系列的交流发系列的交流发电机规定为电机规定为电机规定为电机规定为14141414V V V V，对对对对24242424V V V V 输出电流与转速输出电流与转速输出电流与转速输出电流与转速之间的关系，即之间的关系，即之间的关系，即之间的关系，即U=U=U=U=常常常常数时，数时，数时，数时，I I I If f f f（n n n n）的的的的函数关系。函数关系。函数关系。函数关系。图图2.132.13 (1)(1)发电机空载时，电压达到额定值时的转发电机空载时，电压达到额定值时的转速速n n1 1 ，称为空载转速。，称为空载转速。n n1 1常用来作为选择发常用来作为选择发电机与发动机传动比的主要依据。电机与发动机传动比的主要依据。(2)(2)发电机达到额定功率发电机达到额定功率(或电流或电流)时的转速时的转速n n2 2 ，称为满载转速，发电机额定电流一般规定为，称为满载转速，发电机额定电流一般规定为最大电流的最大电流的7070一一7575。图图2.132.13 (3)(3)当转速达到一定值后，发电机的输出电流当转速达到一定值后，发电机的输出电流不再随转速的升高和负载的减小而增大，这时的不再随转速的升高和负载的减小而增大，这时的电流值称为发电机的最大输出电流或限流值。可电流值称为发电机的最大输出电流或限流值。可见交流发电机具有自身限制输出电流的能力，这见交流发电机具有自身限制输出电流的能力，这可避免用电设备过多，用电量过大时造成发电机可避免用电设备过多，用电量过大时造成发电机过载而损坏的危险。过载而损坏的危险。空载空载n1,低速充电性好；满载低速充电性好；满载n2,发电性能优良；发电性能优良；n1,n2是判断发电机技术性是判断发电机技术性能优劣的重要指标能优劣的重要指标，具体数值在技术说明书上可查到或直接实物测量。，具体数值在技术说明书上可查到或直接实物测量。限流原因限流原因 交流发电机的定子绕组具有一定的阻抗交流发电机的定子绕组具有一定的阻抗z z，而阻抗由相绕组的电阻而阻抗由相绕组的电阻r r和感抗合成，即和感抗合成，即 Z Zr r2 2+X+XL L2 2 X XL L2f L2f L感应电动势的频率感应电动势的频率f=P n/60，可见，可见X XL L与与n n成正比。成正比。此外，当负载电流增大时，由于电枢反应此外，当负载电流增大时，由于电枢反应(定子绕组流过电流时产生的磁场对转子磁场定子绕组流过电流时产生的磁场对转子磁场的影响称为电枢反应的影响称为电枢反应)加强，磁场减弱，使定加强，磁场减弱，使定子绕组中的感应电动势下降。子绕组中的感应电动势下降。2 2、空载特性、空载特性 空载特性是研究发电机在空载特性是研究发电机在空载特性是研究发电机在空载特性是研究发电机在空载运行时，其端电压随转速空载运行时，其端电压随转速空载运行时，其端电压随转速空载运行时，其端电压随转速变化的关系，即变化的关系，即变化的关系，即变化的关系，即I I I I0 0 0 0时，时，时，时，U=fU=fU=fU=f（n n n n）的曲线如图。的曲线如图。的曲线如图。的曲线如图。从曲线可以看出，随着转从曲线可以看出，随着转从曲线可以看出，随着转从曲线可以看出，随着转速的增加，端电压将不断上升。速的增加，端电压将不断上升。速的增加，端电压将不断上升。速的增加，端电压将不断上升。由他励转为自励时，即能向蓄由他励转为自励时，即能向蓄由他励转为自励时，即能向蓄由他励转为自励时，即能向蓄电池进行补充充电，进一步证电池进行补充充电，进一步证电池进行补充充电，进一步证电池进行补充充电，进一步证实了低速充电性能好的优点。实了低速充电性能好的优点。实了低速充电性能好的优点。实了低速充电性能好的优点。U U U U=f=f=f=f（n n n n）曲线的渐近线近似为）曲线的渐近线近似为）曲线的渐近线近似为）曲线的渐近线近似为一直线。一直线。一直线。一直线。可以观察发电机电压与转速的关系，也可判断发电机性能可以观察发电机电压与转速的关系，也可判断发电机性能是否良好。是否良好。3、外特性、外特性 外特性是指转速一定时，发电机的端电压与外特性是指转速一定时，发电机的端电压与输出电流的关系。即输出电流的关系。即n n常数时，常数时，U Uf(If(I)的曲线。的曲线。随着负载即输出电流的随着负载即输出电流的增加，发电机的端电压会增加，发电机的端电压会很快下降，且转速越高，很快下降，且转速越高，下降的斜率越大。这是由下降的斜率越大。这是由于随着输出电流的增加，于随着输出电流的增加，发电机定子绕组的压降也发电机定子绕组的压降也会增加，而且转速越高，会增加，而且转速越高，定子绕组的阻抗越大，压定子绕组的阻抗越大，压降就越大。降就越大。外外 特特 性性 当输出电流增大到一定值时，如负载再增加，当输出电流增大到一定值时，如负载再增加，其输出电流不仅不会增加，反而会同端电压一起其输出电流不仅不会增加，反而会同端电压一起下降，即在外特性曲线上存在一个转折点。下降，即在外特性曲线上存在一个转折点。因此，因此，当发电机短路时，其短路电流是很小的。当发电机短路时，其短路电流是很小的。当发电机在高转速下运当发电机在高转速下运转时，如果突然失去负载，转时，如果突然失去负载，则其端电压会急剧升高，这则其端电压会急剧升高，这时发电机中的二极管以及调时发电机中的二极管以及调节器中的电子元器件有被击节器中的电子元器件有被击穿的危险。穿的危险。第五节第五节 交流发电机的电压调节器交流发电机的电压调节器电压调节器的分类电压调节器的分类电压调节器的调压原理电压调节器的调压原理电子调节器结构与工作原理电子调节器结构与工作原理电子调节器应用实例电子调节器应用实例交流发电机的电压调节器n n由于交流发电机的转子是由发动机通过皮带驱动由于交流发电机的转子是由发动机通过皮带驱动由于交流发电机的转子是由发动机通过皮带驱动由于交流发电机的转子是由发动机通过皮带驱动旋转的，且发动机和交流发电机的速比为旋转的，且发动机和交流发电机的速比为旋转的，且发动机和交流发电机的速比为旋转的，且发动机和交流发电机的速比为1 1 1 17 7 7 73 3 3 3，因此交流发电机转子的转速变化范围非常大，因此交流发电机转子的转速变化范围非常大，因此交流发电机转子的转速变化范围非常大，因此交流发电机转子的转速变化范围非常大，这样将引起发电机的输出电压发生较大变化，无这样将引起发电机的输出电压发生较大变化，无这样将引起发电机的输出电压发生较大变化，无这样将引起发电机的输出电压发生较大变化，无法满足汽车用电设备的工作要求。法满足汽车用电设备的工作要求。法满足汽车用电设备的工作要求。法满足汽车用电设备的工作要求。n n为了满足用电设备恒定电压的要求，交流发电机为了满足用电设备恒定电压的要求，交流发电机为了满足用电设备恒定电压的要求，交流发电机为了满足用电设备恒定电压的要求，交流发电机必须配用电压调节器，使其输出电压在发动机所必须配用电压调节器，使其输出电压在发动机所必须配用电压调节器，使其输出电压在发动机所必须配用电压调节器，使其输出电压在发动机所有工况下基本保持恒定。有工况下基本保持恒定。有工况下基本保持恒定。有工况下基本保持恒定。n n作用作用作用作用在发电机转速变化时，控制发电机电压在发电机转速变化时，控制发电机电压在发电机转速变化时，控制发电机电压在发电机转速变化时，控制发电机电压保持恒定，防止电压过高而损坏用电设备。保持恒定，防止电压过高而损坏用电设备。保持恒定，防止电压过高而损坏用电设备。保持恒定，防止电压过高而损坏用电设备。2.4.4 发电机调节器的型号n nFT146C n nFT产品代号产品代号n n 1电压等级代号电压等级代号n n 2结构型式代号结构型式代号n n 6设计序号设计序号n n C变形代号变形代号产品代号产品代号产品代号产品代号电压等级代号电压等级代号电压等级代号电压等级代号结构型式代号结构型式代号结构型式代号结构型式代号设计序号设计序号设计序号设计序号变型代号变型代号变型代号变型代号一、电压调节器的分类n n交流发电机电压调节器按工作原理可分为：交流发电机电压调节器按工作原理可分为：n n触点式电压调节器触点式电压调节器n n晶体管调节器晶体管调节器n n集成电路调节器集成电路调节器n n电脑控制调节器电脑控制调节器触点式电压调节器n触点式电压调节器：分双级式和单级式，通过改变触点闭合触点式电压调节器：分双级式和单级式，通过改变触点闭合n或断开的时间长短来改变励磁电流的大小。或断开的时间长短来改变励磁电流的大小。n 构造：两对触点：高速触点（动合）和低速触点（动断）构造：两对触点：高速触点（动合）和低速触点（动断）n 优点：触点火花小、触点开合频率有所改善、灵敏度较高；优点：触点火花小、触点开合频率有所改善、灵敏度较高；n 调压质量符合使用要求。调压质量符合使用要求。n 缺点：触电间隙太小缺点：触电间隙太小0.1-0.3mm，不便于保养和检查调整；，不便于保养和检查调整；n 低速触点过渡到高速触点时会出现失调区；低速触点过渡到高速触点时会出现失调区；n 触点断开时仍有电火花，对车载无线电设备有干扰；触点断开时仍有电火花，对车载无线电设备有干扰；n 在脏污的情况下会导致触点烧结故障。在脏污的情况下会导致触点烧结故障。n 下面以下面以FT61型双级触点式电压调节器为例。型双级触点式电压调节器为例。触点式电压调节器FT61型双级式电磁振动调节器线路原理图调节器不工作时，低速触点K1闭合，高速触点K2处于开启状态。发电机低速运转时，低速触点K1是闭合的，发电机的供给电压低于蓄电池电压。激磁电流由蓄电池供给（他激）。当发电机转速超过n2又小于n3时，K1一直打开，R1一直串入激磁回路中，激磁电流和发电机端电压都随转速的升高而升高，低速触点失去调节作用，活动触点处于中间位置，称为失控区。当发电机转速高于n3时，磁化线圈XL的吸力使高速触点K2闭合，将激磁绕组短路，激磁电流减小到零。n n触点式电压调节器应用较早，这种调节器触点式电压调节器应用较早，这种调节器触点振动频率慢，存在机械惯性和电磁惯触点振动频率慢，存在机械惯性和电磁惯性，电压调节精度低，触点易产生火花，性，电压调节精度低，触点易产生火花，对无线电干扰大，可靠性差，寿命短，现对无线电干扰大，可靠性差，寿命短，现已被淘汰。已被淘汰。晶体管调节器n n随着半导体技术的发展，采用了晶体管调随着半导体技术的发展，采用了晶体管调节器。其优点是：三极管的开关频率高，节器。其优点是：三极管的开关频率高，且不产生火花，调节精度高，还具有重量且不产生火花，调节精度高，还具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小等优点，现广泛应用于东风、解放及扰小等优点，现广泛应用于东风、解放及多种中低档车型。多种中低档车型。电压调节器的分类n n电子调节器按所匹配的交流发电机搭铁型电子调节器按所匹配的交流发电机搭铁型式可分为：式可分为：n n内搭铁型调节器内搭铁型调节器n n外搭铁型调节器外搭铁型调节器调节器选配n n内搭铁型调节器：适合于与内搭铁型交流发电内搭铁型调节器：适合于与内搭铁型交流发电内搭铁型调节器：适合于与内搭铁型交流发电内搭铁型调节器：适合于与内搭铁型交流发电机所匹配的电子调节器称为内搭铁型调节器；机所匹配的电子调节器称为内搭铁型调节器；机所匹配的电子调节器称为内搭铁型调节器；机所匹配的电子调节器称为内搭铁型调节器；n n外搭铁型调节器：适合于与外搭铁型交流发电外搭铁型调节器：适合于与外搭铁型交流发电外搭铁型调节器：适合于与外搭铁型交流发电外搭铁型调节器：适合于与外搭铁型交流发电机所匹配的电子调节器称为外搭铁型调节器。机所匹配的电子调节器称为外搭铁型调节器。机所匹配的电子调节器称为外搭铁型调节器。机所匹配的电子调节器称为外搭铁型调节器。n n在使用过程中，对于晶体管调节器，最好使用在使用过程中，对于晶体管调节器，最好使用在使用过程中，对于晶体管调节器，最好使用在使用过程中，对于晶体管调节器，最好使用汽车说明书中指定的调节器，如果采用其他型汽车说明书中指定的调节器，如果采用其他型汽车说明书中指定的调节器，如果采用其他型汽车说明书中指定的调节器，如果采用其他型号替代，除标称电压等规定参数与原调节器相号替代，除标称电压等规定参数与原调节器相号替代，除标称电压等规定参数与原调节器相号替代，除标称电压等规定参数与原调节器相同外，代用调节器必须与原调节器的搭铁形式同外，代用调节器必须与原调节器的搭铁形式同外，代用调节器必须与原调节器的搭铁形式同外，代用调节器必须与原调节器的搭铁形式相同，否则，发电机可能由于励磁电路不通而相同，否则，发电机可能由于励磁电路不通而相同，否则，发电机可能由于励磁电路不通而相同，否则，发电机可能由于励磁电路不通而不能正常工作。对于集成电路调节器，必须是不能正常工作。对于集成电路调节器，必须是不能正常工作。对于集成电路调节器，必须是不能正常工作。对于集成电路调节器，必须是专用的，是不能替代的。专用的，是不能替代的。专用的，是不能替代的。专用的，是不能替代的。外搭铁型电子调节器的基本电路n n晶体管调节器又晶体管调节器又晶体管调节器又晶体管调节器又称为电子调节器，称为电子调节器，称为电子调节器，称为电子调节器，图图图图2 2 2 229292929所示为外所示为外所示为外所示为外搭铁型电子调节搭铁型电子调节搭铁型电子调节搭铁型电子调节器的基本电路：器的基本电路：器的基本电路：器的基本电路：基本电路是由三基本电路是由三基本电路是由三基本电路是由三只电阻只电阻只电阻只电阻R1R1R1R1、R2 R2 R2 R2、R3R3R3R3，两只三极管两只三极管两只三极管两只三极管VT1VT1VT1VT1、VT2VT2VT2VT2，一只一只一只一只稳压二极管稳压二极管稳压二极管稳压二极管VSVSVSVS和和和和一只二极管一只二极管一只二极管一只二极管VDVDVDVD组组组组成。成。成。成。内搭铁式电子节器的工作原理n n内搭铁式电子调节器基本电路见图。原理与内搭铁式电子调节器基本电路见图。原理与内搭铁式电子调节器基本电路见图。原理与内搭铁式电子调节器基本电路见图。原理与外搭铁式类似外搭铁式类似外搭铁式类似外搭铁式类似集成电路调节器n1967年美国通