汽车诊断检测仪器原理及使用课件

汽车诊断检测仪器原理及使用汽车诊断检测仪器原理及使用汽车诊断检测仪器原理及使用汽车诊断电控系统故障诊断的基本方法经验诊断系统的自诊断通用仪表诊断专用诊断仪器诊断 2电控系统故障诊断的基本方法经验诊断2经验诊断是基础通过眼看、手摸、鼻嗅、耳听和轻轻拨弄线束、接插件及组件，有时也会发现故障的部位，收到意想不到的效果。直观诊断能弥补检测仪器的不足，由于电控诊断有一定的局限性，如机械零部件的断裂变形、密封件的泄漏、线路连接件的松动等故障，直观诊断就显示出比仪器更好的诊断效果。观察诊断应对汽车结构、工作原理和常见故障现象有一定的掌握，才能发挥较好的效果。经验丰富的诊断专家，可以利用直观诊断方法，很快诊断出汽车可能出现的绝大多数故障及部位。3经验诊断是基础通过眼看、手摸、鼻嗅、耳听和轻轻拨弄线束、接通用仪器的诊断1、是利用万用电表、示波器等为主的通用仪表，对汽车故障进行诊断。2、这种诊断方法的特点是：诊断方法简单、设备费用较低，主要对微机控制系统和电气装置的诊断，当然也可用于对故障进行深入诊断。3、缺点是：对操作者的素质要求较高，在利用通用仪表进行故障诊断时，操作者必须对系统的结构、线路连接及仪器性能和操作等情况有相当详细的了解，才可能取得满意的诊断效果。4通用仪器的诊断1、是利用万用电表、示波器等为主的通用仪表，对专用诊断仪器的诊断汽车专用诊断仪器已应运而生。例如发动机电脑综合分析仪、仪表、底盘测功仪、噪音分析仪及传动故障诊断仪等。其中尤以发动机电脑分析仪所占比例最大，诊断效果也最好。诊断仪器可分为：台架式电脑分析仪、便携式电脑分析仪和袖珍型电脑分析仪。使用最广的是分车种的便携式专用检测诊断仪，专业水平很高，还能克服成本较高的缺点，非常适用专业化的故障诊断和特约维修单位。5专用诊断仪器的诊断汽车专用诊断仪器已应运而生。例如发动机电脑OBD隨车诊断系统使用 1994年由美国汽车工程学会“SAE”组织倡导提出，制订新的汽车隨车微机检测诊断标准，这就是第二代OBD标准。美国政府还要求1998年后销往美国的电喷汽车都必须加装OBD隨车自诊断检测系统，它提供了统一的检测方式和统一的诊断座，只要用一台诊断仪器即可对各种车辆进行诊断检测。这种诊断检测自1994年检测提出这个标准，当年就有10%的汽车制造商采用OBD诊断系统，1995年有40的汽车制造厂采用，到1996年世界主要汽车制造商都已全部采用这种功能更强的新一代随车电脑诊断系统OBD。6OBD隨车诊断系统使用 1994年由美国汽花冠corolla 0BD-2诊断座位置图7花冠corolla 0BD-2诊断座位置图7标准OBD的数据连接器 4脚：车身搭铁；5脚：信号接地(发动机ECU接地)；6脚：CAN(H)通讯；7脚：诊断通讯信号线；8脚：空调；9脚：发动机转速信号；11脚：供用户选购的“A”(定制使用)或“TD”(空气悬架)在LS430车上；12脚：测试模式指令；13脚：DTC(警告灯)指令；14脚：CAN(L)通讯；15脚：发动机电脑程序重调(ECU重新编程)；16脚：电源端。8标准OBD的数据连接器 4脚：车身搭铁；第二代随车电脑诊断系统OBD主要特点采用世界统一的16Pin诊断接头。具有数值分析资料传输功能DLC。其中资料传输线有二个标准：欧洲统一标准ISO9141(7和15脚)；美国统一标准SAE-J1850(2和10脚)。具有统一含义的故障码。（由字母和数字组成）具有行车记录功能。（行车数据资料）具有重新显示记忆故障功能。（重现故障时数据流）可直接使用诊断仪器清除故障代码。9第二代随车电脑诊断系统OBD主要特点采用世界统一的1OBD故障码的第一字母故障诊断码由1个字母和4个数字共五位混合组成。第一位为英文字母，代表所测试的电控系统，只有四个字母，但通常只用三个字母：P代表传动系（Powertrain），具体项目包括有发动机和自动变速器的微机电控系统；B代表车身的电控系统（body），如仪表、安全气囊和安全带、自动空调等等的微机控制系统；C底盘微机控制系统（Chassis），如制动防抱死控制ABS、牽引力防滑控制、电控悬架、电控转向等；U局域网系统。10OBD故障码的第一字母故障诊断码由1个字母和4个数字共五故障代码的第二个数字表明故障的范围 0整个系统；1燃油和空气测定控制系统故障；2燃油和空气测定控制系统故障；3点火系统故障及间隙失火；4辅助废气排放控制；5怠速控制；6微机控制及执行元件系统故障；7电控变速器控制系统故障；8传动系控制的传动系故障。11故障代码的第二个数字表明故障的范围 0整个系统；11举例：代码P1711的说明 P传动系故障代码；1由制造商定义的代码；7电控变速器系统的故障；11变速器油温传感器及其电路故障。12举例：代码P1711的说明 P传动系故障代码；12别克TECH-2检测仪VETRONIX为通用公司开发生产的通用原厂解码器。可检测以下车型：2、美国通用程序卡 3、上海通用程序卡 4、SAAB程序卡5、OPEL程序卡 6、ISUZU程序卡 可对以上车型及其全车系统进行读码、清码、数据流 原件测试、程序设定。13别克TECH-2检测仪VETRONIX为通用公司开发生产的通Star Diagnosis Compact 3奔驰原厂检测仪OBD-2诊断接头14Star Diagnosis Compact 3奔驰原厂检Star Diagnosis Compact 3奔驰原厂检测仪旧的STAR2000是运行在WINDOWS NT的操作系统上1、由车间维修资料系统（简称WIS系统）2、运行管理系统（STARUTILITIES）3、自诊断系统（简称DAS系统）三大系统组成。15Star Diagnosis Compact 3奔驰原厂检STAR2000奔驰原厂检测仪接头诊断盒OBD2接头38pin诊断接头16STAR2000奔驰原厂检测仪接头诊断盒OBD2接头38pSTAR2000奔驰原厂检测仪 1、可测试系统：ENGINE、自动变速、空调系统、SRS、ABS、ASR、PML、GM、奔驰原厂防盗DASX系统、KEYZESS GO系统及其OBD-II系统等。2、测试功能：读取故障码、清除故障码、动态数据流、电脑编程匹配、元件测试、维修资料咨询、元件位置图、线路图。3、DAS：自诊断系统以简洁的介面，明了的操作方法，配上IBM高品质的电脑，使得查询故障，检测各大系统是那么的敏捷及准确。4、WIS维修资料系统：可提供全车系电路图，元件位置图，维修方法，步骤面面具到。只要输入底盘号码，就可以知道本车的年份，发动机的配置，款型一一详尽叙述。17STAR2000奔驰原厂检测仪 1、可测试系统：ENGINE元征X431专家诊断仪接头(1)18元征X431专家诊断仪接头(1)18元征X431诊断仪驳接头(2)19元征X431诊断仪驳接头(2)19元征X431专家诊断仪操作步骤(1)20元征X431专家诊断仪操作步骤(1)20元征X431专家诊断仪操作步骤(2)21元征X431专家诊断仪操作步骤(2)21元征X431专家诊断仪操作步骤(3)22元征X431专家诊断仪操作步骤(3)22元征X431专家诊断仪操作步骤(4)23元征X431专家诊断仪操作步骤(4)23丰田汽车诊断接头DLC1DLC324丰田汽车诊断接头DLC1DLC324丰田第1代诊断仪的外形25丰田第1代诊断仪的外形25丰田第1代诊断仪接头及卡的外形26丰田第1代诊断仪接头及卡的外形26丰田诊断仪及车辆的连接27丰田诊断仪及车辆的连接27丰田IT-诊断仪及车辆的连接（花冠）28丰田IT-诊断仪及车辆的连接（花冠）28丰田检测仪IT-示波器探头针型齿口夹型IC 夹型Ch2Ch1将示波器探头连接到 Ch1 或 Ch2探头可以同时连接到 Ch1 和 Ch229丰田检测仪IT-示波器探头针型齿口夹型IC 夹型Ch2ChIT-及车辆连接图标通讯开始时，连接器图标依据通讯速度改变颜色：低速（橙色）；中速（黄色）；高速（绿色）。通讯速度取决于车辆电脑（ECU）30IT-及车辆连接图标通讯开始时，连接器图标依据通讯速度改变丰田诊断仪的使用介面31丰田诊断仪的使用介面31丰田诊断仪的故障代码显示32丰田诊断仪的故障代码显示32ECU的数据流33ECU的数据流33IT-检测凌志LS430系统（1）系统介绍：A、engine and ECTB、Chassis：ABS/TRC/VSC Cruise ControlC、Body：Body/Gateway Body No.2 Body No.3 Body No.4 Body No.5 Theft Deterrent Steering Lock Park Assist Driver Door Passenger Door34IT-检测凌志LS430系统（1）系统介绍：34IT-检测凌志LS430系统（2）Rear right Door Rear Left DoorTilt and Telescopic Air ConditionerSRS Airbag Combination SwitchSteering Pad Switch Rain SensorDriver Seat Sliding Roof(21)Combination Meter35IT-检测凌志LS430系统（2）Rear right 现代/起亚汽车（HI-DS）检测仪及接头36现代/起亚汽车（HI-DS）检测仪及接头36F1F2F3F4F5F6选择检测项目37F1F2F3F4F5F6选择检测项目37F1F2F3F4F5F6现代/起亚汽车（HI-DS）检测仪的部分功能38F1F2F3F4F5F6现代/起亚汽车（HI-DS）检测仪的F1F2F3F4F5F6MAP歧管压力传感器检测39F1F2F3F4F5F6MAP歧管压力传感器检测39F1F2F3F4F5F6MAP歧管压力传感器检测条件（1）40F1F2F3F4F5F6MAP歧管压力传感器检测条件（1）4F1F2F3F4F5F6MAP歧管压力传感器检测条件（2）41F1F2F3F4F5F6MAP歧管压力传感器检测条件（2）4F1F2F3F4F5F6MAP歧管压力传感器电路42F1F2F3F4F5F6MAP歧管压力传感器电路42F1F2F3F4F5F6MAP歧管压力传感器波形43F1F2F3F4F5F6MAP歧管压力传感器波形43F1F2F3F4F5F6数据流记录44F1F2F3F4F5F6数据流记录44F1F2F3F4F5F6传感器工作数据流45F1F2F3F4F5F6传感器工作数据流45大众 检测仪器1)V.A.G1551汽车故障阅读器；2)V.A.G1552汽车系统测试仪；3)V.A.S5051汽车诊断测试和信息系统；4)其中V.A.S5051基本功能：(a)自诊断；(b)测量仪器；(C)示波器；(d)故障引导程序。5)检测仪适用车型：奥迪，大众，斯柯达，英国宾利等。46大众 检测仪器1)V.A.G1551汽车故障阅读器；46大众车系检测仪外形图(1)47大众车系检测仪外形图(1)47V.A.S5051检测仪外形图(2)CD碟48V.A.S5051检测仪外形图(2)CD碟48BMW（GT-one）诊断仪器49BMW（GT-one）诊断仪器49BMW编程系统50BMW编程系统50GT1全新诊断/信息平台1、性能优于MODiC2、具有DISplus功能3、启动/退出快速4、功能转换更快5、网络功能MoDiCMoDiCDISplusDISplus51GT1全新诊断/信息平台1、性能优于MODiC2、具有DIlMODiC诊断功能诊断功能将控制面版将控制面版及及网络相连网络相连 通过电缆与诊断头相连通过电缆与诊断头相连 通过无线电连接到车辆通过无线电连接到车辆通过驳接站连接到网络通过驳接站连接到网络完备的完备的GT1功能功能可与可与DISplus相媲美的测量诊断技术相媲美的测量诊断技术与接入点相连与接入点相连52MODiC诊断功能将控制面版及网络相连 GT1系统组成1.操作面板(内装蓄电池)2.坞站3.光学键盘3a.光学键盘的蓄电池组(无插图)4.操作面板的 LAN 适配接口(交叉)5.操作面板的 LAN 适配接口(不交叉)6.操作面板的 LAN 导线(及 9.结构相同)7.多功能检测导线 MFK 18.多功能检测导线 MFK 29.坞站 LAN 导线(与 6.结构相同)10.触笔(10 件)11.OBD-诊断导线12.诊断收发器13.诊断收发器的 LAN 导线14.BMW 诊断导线15.车辆蓄电池适配导线53GT1系统组成1.操作面板(内装蓄电池)53GT1触摸屏/触笔54GT1触摸屏/触笔54GT1系统接口（上部/下部）1.DVD 驱动器：用于播放 DVD 和 CD 光盘2.VGA：用于连接外部显示器3.COM：用于将来连接串行设备4.LAN：用于连接修理厂局域网(LAN)或诊断收发器5.USB：双接口，用于连接 USB 装置6.音频输入端：用于连接话筒7.音频输出端：用于连接耳机或扬声器8.火线(IEEE 1394)：例如用于多媒体功能9.标准测量系统/车载网络：用于连接测量导线或来自车载网络的外部供电1.连接坞站的接口2.外部供电接口(目前未使用)55GT1系统接口（上部/下部）DVD 驱动器：用于播放 DVDGT1GT1附件-诊断收发器1.电压测量接头2.LED 指示灯 1(供电)3.电压测量接头4.LED 指示灯 2(状态)5.诊断收发器 LAN 导线接头6.TD 导线接头(目前只用于 DISplus)7.LED 指示灯 3(温度过高)8.BMW 或 OBD 诊断导线接头56GT1附件-诊断收发器1.电压测量接头565757BMW 20pin诊断座含义脚号定义1#高压线圈负极6#SRS诊断线7#保养灯归零（白/绿）11#启动马达12#发电机14#电瓶电源（+）15#到电脑13#脚16#保险丝电源供应盒18#程式电压19#搭铁（棕色线）20#诊断序列资料19992003年款BMW X5保养灯归零：1、点火开关打至ON当；2、7#脚直接搭铁3s后仪表5个绿色二极管点亮；3、关闭点火开关即可归零。58BMW 20pin诊断座含义脚号定义1#高压线圈负极6#SBMW318i诊断座59BMW318i诊断座59GT1 实车演示及操作电源线诊断接口60GT1 实车演示及操作电源线诊断60福特、马6 WDS（全球诊断系统）检测仪PTU 工作台-电源电缆-诊断应用CDs,软驱导线、转接器、传输器（CATS）-PTU电瓶导线-红色探针-黑色探针-探针延长线-PTU自我测试转接器组-探针尖端转接器组-16梢DLC导线-二次点火传输器（A-D）-二次点火传输器（E-H）-压力及真空传输器-压力与真空转接器组-变速箱延伸组61福特、马6 WDS（全球诊断系统）检测仪PTU 61福特新一代检测仪VCM便携式诊断软件PDS（Portable Diagnostic Software）是一套快速诊断软件，配合 VCM使用，可以对车辆进行诊断，包括 数据监测和测量、记录，以及模块编程等。PDS 也可用于针对疑难故障进行的路试。PDS文件管理软件PFM（The PDS File Manager)则在个人电脑上使用，用来管理或传送PDS文档，以及对 PDS/PDA进行升级。PDS&PFM 手册的电子版本以CD形式提供，或者通过网络获得。及VCM和PDS配合使用的还有一台个人掌上电脑PDA/P-PC。62福特新一代检测仪VCM便携式诊断软件PDS（PortabVCM及WDS系统相比VCM有以下优点：体积小：仅有VCM和一个体积很小的掌上电脑；处理速度快：随着计算机技术的发展，处理器已经比WDS快了很多；价格相对便宜。63VCM及WDS系统相比VCM有以下优点：63检测仪的连接掌上电脑VCM模块5LED指示灯车上DLC诊断接口16P诊断标准接头64检测仪的连接掌上电脑VCM模块5LED指示灯车上DLC诊断接PDS功能键说明Buttons：按键功能介绍：A：返回按键B：确认按键C：改变选择按键65PDS功能键说明Buttons：按键功能介绍：65在没有选择车型的情况下启动PDS的工具箱画面 VCM 连接显示 VCM 的连接状态(绿色的或者红色X)先前对话允许用户选择先前的车辆诊断对话新车型 开始新的车型诊断车辆详细资料所测车辆的详细资料设置进行系统设置或者用户设置退出快速退出 PDS勾号/确认键开始执行所选的工具，执行继续向前的命令 进入设定界面后有四个选项：Unit：参数个性化设定Buttons：按键功能介绍Versions：版本号显示Setting：综合设定1、标志选项(可选)最上，指示信息类型和工具名称2、主面板显示主要的信息、结果和选项3、按钮选项最下，所有引导按钮66在没有选择车型的情况下启动PDS的工具箱画面 VCM VCM部分功能说明左图最上部显示车型信息Module Tests：模块测试，显示车辆可测的模块 System Tests：系统测试，显示可测系统及子系统Vehicle Tests：车辆测试，允许用户执行快速诊断(例如读取CMDTCs,网络测试等)Programming：编程，快速执行模块编程，PATS 钥匙匹配，以及其他相关编程功能All Tests&Calibrations：完全测试及校准，全车所有维修项目的检测OBDII ModesOBDII 模式，标准OBDII 1,6,9以及OBD驱动循环 67VCM部分功能说明左图最上部显示车型信息67谢谢！谢谢！各位的聆听！各位的聆听！68谢谢！各位的聆听！68谢谢观赏！692020/11/5谢谢观赏！692020/11/5