《民航概论》ppt课件第五章5解读

第五章第五章 机场机场上海交通职业技术学院（南校区）上海交通职业技术学院（南校区）飞机机电教研室飞机机电教研室第五章 机场民航概论多媒体教学课件上海交通职业技术学院RETURNEXIT第五章第五章 机场机场AUDIOCONTROLS5.1 概述概述5.2 空港的构成空港的构成5.3 空港的运营和管理空港的运营和管理5.4 空港的发展和规划空港的发展和规划RETURNEXIT第五章 机场AUDIOCONTROLS一、机场发展的历史概况一、机场发展的历史概况第一阶段：第一阶段：第二阶段：第二阶段：第三阶段：第三阶段：机场发展的幼年机场发展的幼年期期飞行人员的机场飞行人员的机场飞机的机场飞机的机场社会的机场社会的机场一、机场发展的历史概况第一阶段：第二阶段：第三阶段：机场发展5.1 概述概述机场发展的历史概况机场发展的历史概况机场的分类机场的分类空港在经济发展中的作用空港在经济发展中的作用空港发展面临的几个问题空港发展面临的几个问题5.1 概述机场发展的历史概况机场的分类空港在经济发展中的二、机场的分类二、机场的分类机场的分类：机场的分类：机场机场民用机场民用机场军用机场军用机场二、机场的分类机场的分类：机场民用机场军用机场二、机场的分类二、机场的分类空港的定义：用于商业性航空运输的机场空港的定义：用于商业性航空运输的机场 在我国：大型的民用机场称为空港，在我国：大型的民用机场称为空港，小型的民用机场称为航站。小型的民用机场称为航站。空港的分类：空港的分类：空港空港一般空港一般空港重要空港重要空港通用航空港通用航空港备用空港备用空港二、机场的分类空港的定义：用于商业性航空运输的机场 在我三、空港在经济发展中的作用三、空港在经济发展中的作用空港是交通联系的枢纽；空港对投资有吸引的能力；空港能促进当地经济的发展；空港能使当地房地产增值；三、空港在经济发展中的作用空港是交通联系的枢纽；三、空港发展面临的几个问题三、空港发展面临的几个问题随着空港建设要求的提高，投资增大，随着空港建设要求的提高，投资增大，资金的筹集和回收都更为复杂和困难；资金的筹集和回收都更为复杂和困难；空港规划和城市发展的协调问题；空港规划和城市发展的协调问题；空港规模的扩大、运量的增加，使空港空港规模的扩大、运量的增加，使空港 的管理更加复杂；的管理更加复杂；空港周边环境和噪声污染问题；空港周边环境和噪声污染问题；三、空港发展面临的几个问题随着空港建设要求的提高，投资增大，4.2 空港的构成空港的构成空港空港地面运输区地面运输区飞行区飞行区候机楼候机楼飞机运行的区域飞机运行的区域 旅客登机的旅客登机的区域区域 车辆和旅客活动车辆和旅客活动的区域的区域 4.2 空港的构成空港地面运输区飞行区候机楼飞机运行的区域一、飞行区一、飞行区组成：组成：飞行区飞行区地面部分地面部分空中部分空中部分机场的空域机场的空域 跑道、滑行道、跑道、滑行道、停机坪、登机门停机坪、登机门 飞机运行的区域飞机运行的区域 一、飞行区组成：飞行区地面部分空中部分机场的空域 跑道、滑行一、飞行区一、飞行区跑道：跑道：跑道的基本参数；跑道的基本参数；u方向和跑道号方向和跑道号u基本尺寸基本尺寸u跑道的道面和强度跑道的道面和强度 机场飞行区等级机场飞行区等级:数字字母数字字母所需要的飞行场地长度所需要的飞行场地长度相应飞机的最大翼展相应飞机的最大翼展和最大轮距宽度和最大轮距宽度一、飞行区跑道：跑道的基本参数；方向和跑道号 机场飞行区等一、飞行区一、飞行区跑道的附属区域：跑道的附属区域：跑道附属区域跑道附属区域跑道安全带跑道安全带跑道道肩跑道道肩净空道净空道道端安全地带道端安全地带侧安全地带侧安全地带一、飞行区跑道的附属区域：跑道附属区域跑道安全带跑道道肩净空一、飞行区一、飞行区滑行道：滑行道：连接飞行区各个部分的飞机运行通路；连接飞行区各个部分的飞机运行通路；宽度由使用机场最大的飞机轮距宽度决定；宽度由使用机场最大的飞机轮距宽度决定；强度和配套使用的跑道相等或更高；强度和配套使用的跑道相等或更高；繁忙机场的跑道中段有一个或几个出口与滑行道繁忙机场的跑道中段有一个或几个出口与滑行道相连；相连；滑行道的等待区与跑道要保持一定距离；滑行道的等待区与跑道要保持一定距离；一、飞行区滑行道：一、飞行区一、飞行区机坪：机坪：分类：分类：机坪机坪登机机坪登机机坪停放机坪停放机坪一、飞行区机坪：机坪登机机坪停放机坪一、飞行区一、飞行区航站导航设施：航站导航设施：导航设施导航设施精密进近雷达系统精密进近雷达系统仪表着陆系统仪表着陆系统微波着陆系统微波着陆系统卫星着陆系统卫星着陆系统一、飞行区航站导航设施：导航设施精密进近雷达系统仪表着陆系统一、飞行区一、飞行区仪表着陆系统仪表着陆系统民航应用最广泛的着陆系统民航应用最广泛的着陆系统组成：组成：仪表着陆系统仪表着陆系统指点信标指点信标航向台航向台下滑台下滑台一、飞行区仪表着陆系统民航应用最广泛的着陆系统组成：仪表一、飞行区一、飞行区仪表着陆系统仪表着陆系统民航应用最广泛的着陆系统民航应用最广泛的着陆系统缺点：缺点：u在单一航道上使用，对机场的净空要求严格，在单一航道上使用，对机场的净空要求严格，交通流量受到限制；交通流量受到限制；u性能受到地形和建筑物的影响，甚至受地面性能受到地形和建筑物的影响，甚至受地面 移动车辆的影响；移动车辆的影响；u200英尺以下，下滑道信号有时因地面干扰不英尺以下，下滑道信号有时因地面干扰不 够稳定；够稳定；一、飞行区仪表着陆系统民航应用最广泛的着陆系统缺点：在单一、飞行区一、飞行区精密进近雷达系统：精密进近雷达系统：组成：发射器、显示器和两个天线；组成：发射器、显示器和两个天线；优点：体积小、可移动、不需要飞机上装很多优点：体积小、可移动、不需要飞机上装很多设备；设备；缺点：精确度和可靠性受人为因素干扰较大，缺点：精确度和可靠性受人为因素干扰较大，不如仪表着陆系统稳定；不如仪表着陆系统稳定；应用：军用导航应用：军用导航一、飞行区精密进近雷达系统：组成：发射器、显示器和两个天线；一、飞行区一、飞行区航空地面灯光系统：航空地面灯光系统：航空地面灯光系统航空地面灯光系统目视坡度指示器目视坡度指示器跑道灯光跑道灯光仪表进近灯光仪表进近灯光一、飞行区航空地面灯光系统：航空地面灯光系统目视坡度指示器跑一、飞行区一、飞行区空港跑道系统：空港跑道系统：分类：分类：非精密进近跑道非精密进近跑道跑道跑道目视跑道目视跑道仪表跑道仪表跑道仪表进近跑道仪表进近跑道可分为可分为I类、类、II类和类和III类类 一、飞行区空港跑道系统：非精密进近跑道跑道目视跑道仪表跑道仪一、飞行区一、飞行区空港跑道系统：空港跑道系统：基本标志：基本标志：u目视跑道：中心线、跑道号、等待位置标志；目视跑道：中心线、跑道号、等待位置标志；u非精密进近跑道：中心线、跑道号、等待位置标志；非精密进近跑道：中心线、跑道号、等待位置标志；跑道端标志和定距离标志；跑道端标志和定距离标志；u精密进近跑道：中心线、跑道号、等待位置标志；精密进近跑道：中心线、跑道号、等待位置标志；跑道端标志和定距离标志；跑道端标志和定距离标志；着陆标志区和道边线标志；着陆标志区和道边线标志；一、飞行区空港跑道系统：一、飞行区一、飞行区空港跑道系统：空港跑道系统：跑道布局：跑道布局：跑道布局跑道布局交叉跑道交叉跑道平行跑道平行跑道V形跑道形跑道一、飞行区空港跑道系统：跑道布局交叉跑道平行跑道V形跑道一、飞行区一、飞行区空港的进近区（净空区）：空港的进近区（净空区）：构成：构成：净空区净空区进近面进近面水平面水平面锥形面锥形面过渡面过渡面一、飞行区空港的进近区（净空区）：净空区进近面水平面锥形面过一、飞行区一、飞行区飞行区的其他设施：飞行区的其他设施：其他设施其他设施标高校核位置标高校核位置测量基准点测量基准点航行管制服务设施航行管制服务设施地面维护设施地面维护设施消防和跑道维护设施消防和跑道维护设施一、飞行区飞行区的其他设施：其他设施标高校核位置测量基准点航二、候机楼区二、候机楼区候机楼区候机楼区候机楼候机楼登机机坪登机机坪空港对旅客服务空港对旅客服务的中心地区的中心地区 二、候机楼区候机楼区候机楼登机机坪空港对旅客服务的中心地区 二、候机楼区二、候机楼区登机机坪：旅客从候机楼上飞机时飞机停放的机坪。登机机坪：旅客从候机楼上飞机时飞机停放的机坪。登机机坪的布局形式：登机机坪的布局形式：登机机坪登机机坪指廊式指廊式单线式单线式车辆运送式车辆运送式卫星厅式卫星厅式二、候机楼区登机机坪：旅客从候机楼上飞机时飞机停放的机坪。登二、候机楼区二、候机楼区候机楼：候机楼：候机楼候机楼管理服务区管理服务区旅客服务区旅客服务区二、候机楼区候机楼：候机楼管理服务区旅客服务区二、候机楼区二、候机楼区候机楼：候机楼：旅客服务区旅客服务区u办理机票行李手续的柜台办理机票行李手续的柜台u安检、海关、检疫的通道和入口安检、海关、检疫的通道和入口u登机前的候机厅登机前的候机厅u行李提取处行李提取处u迎送旅客大厅迎送旅客大厅u旅客信息服务设施旅客信息服务设施u旅客饮食区域旅客饮食区域u公共服务区公共服务区u商业服务区商业服务区二、候机楼区候机楼：办理机票行李手续的柜台二、候机楼区二、候机楼区候机楼：候机楼：管理服务区管理服务区u空港管理区空港管理区u航空公司运营区航空公司运营区u政府机构办公区政府机构办公区二、候机楼区候机楼：空港管理区三、地面运输区三、地面运输区地面运输区地面运输区空港停车场和内部通道空港停车场和内部通道空港经入通道空港经入通道三、地面运输区地面运输区空港停车场和内部通道空港经入通道空港的管理体制空港的管理体制空港管理的内容和组织空港管理的内容和组织空港的运营空港的运营空港的财务管理空港的财务管理4.3 空港的运营和管理空港的运营和管理空港的公共关系空港的公共关系空港的管理体制空港管理的内容和组织空港的运营空港的财务管理一、空港的管理体制一、空港的管理体制空港的管理体制：空港的管理体制：空港管理体制空港管理体制当地政府管理当地政府管理国家管理国家管理私人企业管理私人企业管理一、空港的管理体制空港的管理体制：空港管理体制当地政府管理国一、空港的管理体制一、空港的管理体制国家管理：国家管理：优点：优点：可以迅速适应国家政治任务的需要；可以迅速适应国家政治任务的需要；容易和空中交通管制系统配合，集中力量容易和空中交通管制系统配合，集中力量 统一调度。统一调度。缺点：缺点：和当地政府、经济社团联系不密切；和当地政府、经济社团联系不密切；不能从地方经济和社会发展出发考虑问题，容易形成矛不能从地方经济和社会发展出发考虑问题，容易形成矛盾盾。一、空港的管理体制国家管理：一、空港的管理体制一、空港的管理体制当地政府管理：当地政府管理：优点：优点：能把地方社会经济发展的要求和机场统一协调起来；能把地方社会经济发展的要求和机场统一协调起来；能调动地方投资的积极性。能调动地方投资的积极性。缺点：缺点：有时和空管当局及非本地的航空公司产生利益上的矛有时和空管当局及非本地的航空公司产生利益上的矛盾。盾。一、空港的管理体制当地政府管理：一、空港的管理体制一、空港的管理体制私人企业管理：私人企业管理：优点：优点：经营的效率很高经营的效率很高 缺点：缺点：必须由政府来控制和协调它的经营的波动性和忽视必须由政府来控制和协调它的经营的波动性和忽视社会效益的倾向。社会效益的倾向。一、空港的管理体制私人企业管理：二、空港的管理的内容和组织二、空港的管理的内容和组织空港管理的组织：空港管理的组织：空港管理组织空港管理组织规划和工程部门规划和工程部门 行政和财务部门行政和财务部门 运营部门运营部门 后勤和维修后勤和维修 部门部门二、空港的管理的内容和组织空港管理的组织：空港管理组织规划和二、空港的管理的内容和组织二、空港的管理的内容和组织行政和财务部门：行政和财务部门：u组成：人事部门、财务部门、公共关系部门、组成：人事部门、财务部门、公共关系部门、办公室、采购部门等；办公室、采购部门等；u任务：负责空港的行政关系、人事关系、财任务：负责空港的行政关系、人事关系、财务和公共关系；务和公共关系；二、空港的管理的内容和组织行政和财务部门：组成：人事部门、财二、空港的管理的内容和组织二、空港的管理的内容和组织规划和工程部门：规划和工程部门：u任务：负责空港的统一规划，保证空港发展任务：负责空港的统一规划，保证空港发展的整体性和建筑工程的质量；的整体性和建筑工程的质量；二、空港的管理的内容和组织规划和工程部门：任务：负责空港的统二、空港的管理的内容和组织二、空港的管理的内容和组织运营部门：运营部门：u组成：飞行区、候机楼、安全保卫、事故救援；组成：飞行区、候机楼、安全保卫、事故救援；u任务：任务：飞行区：保证飞机的运行严格按照规定进行；飞行区：保证飞机的运行严格按照规定进行；候机楼：保证候机楼建筑和进出道路的安全和通畅，防候机楼：保证候机楼建筑和进出道路的安全和通畅，防止空港内任何妨碍安全规定的行动；止空港内任何妨碍安全规定的行动；安全保卫：保护空港的公众禁入区和危险区，保护空港安全保卫：保护空港的公众禁入区和危险区，保护空港财物和人身安全，紧急情况疏散人群；财物和人身安全，紧急情况疏散人群；事故救援：发生事故时组织紧急救援行动；事故救援：发生事故时组织紧急救援行动；二、空港的管理的内容和组织运营部门：组成：飞行区、候机楼、安二、空港的管理的内容和组织二、空港的管理的内容和组织后勤和维修部门：后勤和维修部门：u任务：任务：建筑物及设施的维修；建筑物及设施的维修；场地的维修；场地的维修；车辆的维修车辆的维修二、空港的管理的内容和组织后勤和维修部门：任务：三、空港的运营三、空港的运营空港的运营空港的运营除雪和除冰除雪和除冰道面的维护道面的维护防止鸟撞防止鸟撞紧急救援紧急救援安全保卫安全保卫空港总体安全检查空港总体安全检查地面勤务地面勤务三、空港的运营空港的运营除雪和除冰道面的维护防止鸟撞紧急救援四、空港的财务管理四、空港的财务管理空港的收入和支出：空港的收入和支出：空港的收入：空港的收入：经营性收入，包括飞行场地收入、候机楼出租收入、航空公司经营性收入，包括飞行场地收入、候机楼出租收入、航空公司租用设施收入、其他出租收入、其他经营服务收入；租用设施收入、其他出租收入、其他经营服务收入；非经营性收入，包括政府补贴、机场费和与空港运行无关的出非经营性收入，包括政府补贴、机场费和与空港运行无关的出租或是出卖空港的财产等；租或是出卖空港的财产等；空港的支出：空港的支出：经营性支出：飞行场地支出、候机楼支出、机库、货运设施等经营性支出：飞行场地支出、候机楼支出、机库、货运设施等建筑和空港的地面设施的支出、经常性管理费用；建筑和空港的地面设施的支出、经常性管理费用；非经营性支出：负债利息和折旧、其他的杂项费用非经营性支出：负债利息和折旧、其他的杂项费用四、空港的财务管理空港的收入和支出：四、空港的财务管理四、空港的财务管理空港的财务管理运行方式：空港的财务管理运行方式：u政府管理补助；政府管理补助；u航空公司补贴；航空公司补贴；u独立核算补贴；独立核算补贴；u纯企业运营方式；纯企业运营方式；四、空港的财务管理空港的财务管理运行方式：政府管理补助；四、空港的财务管理四、空港的财务管理空港建设的资金筹集：空港建设的资金筹集：u政府投资；政府投资；u空港发行债券或股票；空港发行债券或股票；u第三发投资；第三发投资；四、空港的财务管理空港建设的资金筹集：政府投资；五、空港的公共关系五、空港的公共关系空港的主要公共关系有：空港的主要公共关系有：u空港和航空公司的关系；空港和航空公司的关系；u空港和租用空港土地的服务行业空港和租用空港土地的服务行业的关系；的关系；u空港和使用公众的关系；空港和使用公众的关系；u空港和进近地区的关系空港和进近地区的关系五、空港的公共关系空港的主要公共关系有：空港和航空公司的关系空港的容量空港的容量空港的总体规划空港的总体规划空港的发展和趋势空港的发展和趋势4.4 空港的发展和规划空港的发展和规划空港的容量空港的总体规划空港的发展和趋势4.4 空港的发展一、空港的容量一、空港的容量空港容量的定义：空港容量的定义：空港容量：指空港在给定的时间中能处理的交通量空港容量：指空港在给定的时间中能处理的交通量（飞机的起降架次或旅客的流量）。（飞机的起降架次或旅客的流量）。名义容量：指不考虑飞机的延误，即飞机等候这一名义容量：指不考虑飞机的延误，即飞机等候这一架接一架的起飞或降落，单位时间所能允许的起降次架接一架的起飞或降落，单位时间所能允许的起降次数。数。实际容量：指在规定出飞机由于空港条件而延误的实际容量：指在规定出飞机由于空港条件而延误的时间限制后，空港所能允许的运行架次。时间限制后，空港所能允许的运行架次。一、空港的容量空港容量的定义：空港容量：指空港在给定的时间中一、空港的容量一、空港的容量影响容量和延误的因素：影响容量和延误的因素：u飞行场地的性能飞行场地的性能u空港空域的情况空港空域的情况u空管的因素空管的因素u气象因素气象因素u使用量的影响使用量的影响一、空港的容量影响容量和延误的因素：飞行场地的性能一、空港的容量一、空港的容量减少延误增加容量的方法：减少延误增加容量的方法：u空港分流空港分流u限进港飞机类型限进港飞机类型u非配限额非配限额u利用经济杠杆控制需求利用经济杠杆控制需求一、空港的容量减少延误增加容量的方法：空港分流二、空港的总体规划二、空港的总体规划总体规划的定义：总体规划是空港建设者对空港的兴总体规划的定义：总体规划是空港建设者对空港的兴建、扩展、改建所提出来的长期设想的纲领性的规划建、扩展、改建所提出来的长期设想的纲领性的规划文件。文件。总体规划的步骤：总体规划的步骤：u协调要求，制定目标协调要求，制定目标u预测报告预测报告u规模（容量）分析规模（容量）分析u选址选址u制定出总体规划的各个细节制定出总体规划的各个细节二、空港的总体规划总体规划的定义：总体规划是空港建设者对空港二、空港的总体规划二、空港的总体规划总体规划的内容：总体规划的内容：u空港布局规划空港布局规划u土地使用规划土地使用规划u候机楼区规划候机楼区规划u空港进出通路规划空港进出通路规划二、空港的总体规划总体规划的内容：空港布局规划三、空港的发展和趋势三、空港的发展和趋势空港发展面临的问题空港发展面临的问题u经营问题经营问题u空港拥挤问题空港拥挤问题u土地使用问题土地使用问题u噪声问题噪声问题三、空港的发展和趋势空港发展面临的问题经营问题三、空港的发展和趋势三、空港的发展和趋势空港的技术进步空港的技术进步u飞机制造方面飞机制造方面u航管方面航管方面u气象方面气象方面u空港地面设施方面空港地面设施方面u其他方面其他方面三、空港的发展和趋势空港的技术进步飞机制造方面三、空港的发展和趋势三、空港的发展和趋势空港的发展趋势空港的发展趋势u飞机的发展大型化和高速化不能再以延长跑飞机的发展大型化和高速化不能再以延长跑道和增加噪声位代价道和增加噪声位代价u大型的国际航班的空港和中、小空港分开大型的国际航班的空港和中、小空港分开u海上空港海上空港u空港全面实行计算机化和信息化的管理空港全面实行计算机化和信息化的管理三、空港的发展和趋势空港的发展趋势飞机的发展大型化和高速化不Thank 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