midas_梁桥PSC设计与RC设计专题讲义课件

midasCivil 2010梁桥专题PSC与RC设计IntegratedSolutionSystemforBridgeandCivilStrucutres主讲人：刘美兰主讲人：刘美兰midasCivil2010梁桥专题PSC与RC设计I目目 录录1、根据公路、根据公路桥涵涵设计通用通用规范（范（JTG D60-2004）进行荷行荷载组合合2、结合合规范范 JTG D62-2004进行行PSC设计3、结合合规范范JTG D62-2004进行行 RC设计目录1、根据公路桥涵设计通用规范（JTGD60-21、根据公路根据公路桥涵涵设计通用通用规范（范（JTG D60-2004）进行荷行荷载组合合 结果果 荷荷载组合合荷载组合荷载组合1、midas Civil自动生成荷载组合完全与规范规定相吻合（例如：按照04规范做公路混凝土桥梁设计，那么自动生成的荷载组合就是按照04通规生成的）。2、如果要结合规范，做混凝土设计的话，程序只调取混凝土设计混凝土设计中的荷载组合列表中荷载组合，然后结合规范进行设计。承载能力承载能力荷载组合用来进行结构的承载力验算结构的承载力验算（正截面抗弯、斜截面抗剪等）。使用性能使用性能荷载组合勾选E(表示弹性验算荷载组合）用来进行结构的正截面压应力、斜截面主压应力结构的正截面压应力、斜截面主压应力验算、受拉区钢筋的拉应力验算。验算、受拉区钢筋的拉应力验算。使用性能使用性能荷载组合不不勾选E用来进行结构结构的截面抗裂验算的截面抗裂验算（对于A类预应力混凝土构件进行正截面抗裂验算时，要考虑在荷载长期效应组合下的验算，但此时规定的荷载长期效应系指结构恒载和直接施加于桥上的活荷载产生的效应组合，不考虑间接施加于桥上其他作用效应。此时程序在验算时，会自动屏蔽掉间接荷载效应）。1、根据公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）进行目目 录录2、结合合规范范 JTG D62-2004进行行PSC设计2.1、PSC设计定义2.2、施工阶段法向压应力验算2.3、受拉区钢筋拉应力验算2.4、使用阶段正截面抗裂验算2.5、使用阶段斜截面抗裂验算2.6、使用阶段正截面压应力验算2.7、使用阶段斜截面主压应力验算2.8、使用阶段正截面抗弯验算2.9、使用阶段斜截面抗剪验算2.10、使用阶段抗扭验算2.11、输出PSC设计计算书目录2、结合规范JTGD62-2004进行PSC预应力混凝土力混凝土连续梁梁桥模型模模型模拟与与设计关关键点点 预应力混凝土连续梁桥设计时，预应力钢束线形的确定是设计的关键。因此在进行预应力结构计算的关键就是通过钢束线形的调整，来满足设计要求。1、对结构进行初算时对结构进行初算时，可使用标准钢束功能。程序在计算预应力荷载时按照标准钢束的n倍来计预应力荷载大小，计算截面特性时也会按n个孔道和n束钢束来计算换算截面特性。定义好桥梁中线上的钢束后执行分析，判断钢束布置形状（主要是竖向形状）、钢束数量、预应力荷载是否满足结构的验算要求。2、对结构进行精确分析时对结构进行精确分析时，根据钢束的横桥向位置布置每根钢束（可通过钢束的复制移动功能实现）。桥梁有限元模型预应力混凝土力混凝土连续梁梁桥关关键点点说明明预应力混凝土连续梁桥模型模拟与设计关键点预应力混从CAD图形中导入钢束线形，快速定义钢束形状工具工具 钢束形状生成器束形状生成器钢钢束形状生成器束形状生成器束形状生成器束形状生成器对话对话框框框框导导入入入入MctMct命令流生成命令流生成命令流生成命令流生成钢钢束形状束形状束形状束形状模型中的模型中的模型中的模型中的钢钢束形状束形状束形状束形状预应力混凝土力混凝土连续梁梁桥模型模模型模拟时，采用，采用钢束形状生成器功能生成束形状生成器功能生成钢束束预应力混凝土力混凝土连续梁梁桥关关键点点说明明从CAD图形中导入钢束线形，快速定义钢束形状工具钢束形状1、精度匹配问题、精度匹配问题 建议用户用毫米为单位来绘制钢束线（比方1m绘制时按照1000毫米的数值来绘制），这样可以避免后期生成的钢束线形数据精度与模型的数值精度不匹配的问题。2、钢束绘制时分层设置、钢束绘制时分层设置 为了快速进行钢束的分类批量生成（如：顶板束、底板束、腹板束等），以便后期的钢束名称可识别，建议用户在绘制钢束时，根据钢束的布置位置进行分层。3、钢束形状生成器工具使用步骤说明、钢束形状生成器工具使用步骤说明1）打开dxf文件 2）选择钢束图层 3）钢束名称定义（最好是可识别的名称，便于后期钢束识别）4）钢束特性值名称（一定要与模型中的钢束特性值名称对应，否则无法生成）5）分配单元（目前只能分配给通过的单元，后期这个功能会再完善的）6）批量选择竖弯钢束和平弯钢束（此图中腹板左侧钢束共有8条，可一次批量生成）7）对于插入点坐标定义原则（cad图形中参考点坐标-模型中参考点坐标）8）对于生成的钢束可以进行钢束特性值、分配单元号的批量修改以及钢束的批量删除。钢束形状生成器使用束形状生成器使用说明明预应力混凝土力混凝土连续梁梁桥关关键点点说明明1、精度匹配问题钢束形状生成器使用说明预应力混凝土连续梁桥关 2、结合合规范范 JTG D62-2004进行行PSC设计 2.1、PSC设计设计定义义 设计 PSC设计PSC设计参数参数2、结合规范JTGD62-2004进行PSC设 2、结合合规范范 JTG D62-2004进行行PSC设计 2.1、PSC设计设计定义义 PSC设定义操作流程：PSC设计参数设计参数 PSC设计材料设计材料 PSC设计截面位置设计截面位置 PSC设计计算书输出内容设计计算书输出内容运行运行PSC设计设计。设计 PSC设计PSC设计材料材料2、结合规范JTGD62-2004进行PSC设 2、结合合规范范 JTG D62-2004进行行PSC设计 2.1、PSC设计设计定义义 设计 PSC设计PSC设计截面位置截面位置 设计 PSC设计PSC设计计算算书输出内容出内容2、结合规范JTGD62-2004进行PSC设 2、结合合规范范 JTG D62-2004进行行PSC设计 2.1、PSC设计设计定义义 设计 PSC设计运行运行PSC设计梁的梁的设计查看验算结果表格方法一：通过树形菜单中的表格表格，双击施工阶段法向压应力验算施工阶段法向压应力验算，弹出相应表格。查看验算结果表格方法二：设计 PSC设计PSC设计结果表格果表格施工施工阶段法向段法向压应力力验算算2、结合规范JTGD62-2004进行PSC设 2、结合合规范范 JTG D62-2004进行行PSC设计 2.2、施工阶阶段法向压应压应力验验算 设计 PSC设计 PSC设计结果表格果表格施工施工阶段法向段法向压应力力验算算2、结合规范JTGD62-2004进行PSC设 2、结合合规范范 JTG D62-2004进行行PSC设计 2.3、受拉区区钢钢筋拉应应力验验算 设计 PSC设计 PSC设计结果表格果表格 受拉区区钢钢筋拉应应力验验算2、结合规范JTGD62-2004进行PSC设 2、结合合规范范 JTG D62-2004进行行PSC设计 2.4、使用阶阶段正截面抗裂验验算 设计 PSC设计 PSC设计结果表格果表格 使用阶阶段正截面抗裂验验算2、结合规范JTGD62-2004进行PSC设 2、结合合规范范 JTG D62-2004进行行PSC设计 2.5、使用阶阶段斜截面抗裂验验算 设计 PSC设计 PSC设计结果表格果表格 使用阶阶段斜截面抗裂验验算2、结合规范JTGD62-2004进行PSC设 2、结合合规范范 JTG D62-2004进行行PSC设计 2.6、使用阶阶段正截面压应压应力验验算 设计 PSC设计 PSC设计结果表格果表格 使用阶阶段正截面压应压应力验验算2、结合规范JTGD62-2004进行PSC设 2、结合合规范范 JTG D62-2004进行行PSC设计 2.7、使用阶阶段斜截面主压应压应力验验算 设计 PSC设计 PSC设计结果表格果表格 使用阶阶段斜截面主压应压应力验验算2、结合规范JTGD62-2004进行PSC设 2、结合合规范范 JTG D62-2004进行行PSC设计 2.8、使用阶阶段正截面抗弯弯验验算 设计 PSC设计 PSC设计结果表格果表格 使用阶阶段正截面抗弯弯验验算2、结合规范JTGD62-2004进行PSC设 2、结合合规范范 JTG D62-2004进行行PSC设计 2.9、使用阶阶段斜截面抗剪验验算 设计 PSC设计 PSC设计结果表格果表格 使用阶阶段斜截面抗剪验验算2、结合规范JTGD62-2004进行PSC设 2、结合合规范范 JTG D62-2004进行行PSC设计 2.10、使用阶阶段抗扭扭验验算 设计 PSC设计 PSC设计结果表格果表格 使用阶阶段抗扭扭验验算2、结合规范JTGD62-2004进行PSC设 2、结合合规范范 JTG D62-2004进行行PSC设计 2.11、输出出PSCPSC设计计算算书 设计 PSC设计输出出PSCPSC设计计算算书设计基本资料设计验算文本内容设计验算表格2、结合规范JTGD62-2004进行PSC设目目 录录3、结合合规范范 JTG D62-2004进行行RC设计3.1、RC设计定义3.2、梁-施工阶段法向压应力验算3.3、梁-受拉区钢筋拉应力验算3.4、梁-施工阶段中性轴处主拉应力验算3.5、梁-使用阶段裂缝宽度验算3.6、梁-使用阶段正截面抗弯承载力验算3.7、梁-使用阶段斜截面抗剪承载力验算3.8、梁-使用阶段抗扭承载力验算3.9、柱-使用阶段裂缝宽度验算3.10、柱-使用阶段正截面轴心/偏心抗压承载力验算3.11、柱-使用阶段正截面轴心/偏心抗拉承载力验算3.12、输出RC设计计算书目录3、结合规范JTGD62-2004进行RC设混凝土拱混凝土拱桥模型模模型模拟与与设计关关键点点 混凝土拱桥设计时，一般混凝土拱圈是设计的重点，而拱上填料的传力模拟是否合理，又是混凝土拱桥模型模拟的关键点。桥梁有限元模型混凝土拱混凝土拱桥关关键点点说明明混凝土拱桥模型模拟与设计关键点混凝土拱桥设计时，拱上填料在整个结构中起到竖向传递桥面系荷载的作用，因此是否正确模拟拱上填料，是建模成败关键点。拱上填料模拟方法一：采用弹性连接进行模拟，不考虑面外荷载效应，所以可以模拟成Sry=0的弹性连接，轴向刚度模拟时要合理；拱上填料模拟方法二：采用立柱单元进行传力模拟，此单元用梁单元进行模拟，不考虑面外荷载效应，所以可以对它采用释放梁端My的约束进行等效传力模拟。如果考虑面外荷载效应时，三维模型的等效上述方法就不可行，结构就得要另外处理了。第一步 拱圈进行梁的设计关键点：1）将曲线拱圈单元（设计一般设计参数编辑构件类型）强制定义为梁构件类型。2）将拱圈单元的截面定义为设计截面类型，否则没法进行RC梁设计验算模型建立时，拱上填料的合理模拟第二步 拱圈进行柱的设计关键点：1）将曲线拱圈单元（设计一般设计参数编辑构件类型）强制定义为柱构件类型。2）将拱圈单元的截面定义为数据库截面类型，否则没法进行RC柱设计验算混凝土拱圈进行钢筋混凝土设计时，根据受力特点，可分别进行梁和柱的设计混凝土拱混凝土拱桥关关键点点说明明混凝土拱混凝土拱桥模型模模型模拟与与设计关关键点点拱上填料在整个结构中起到竖向传递桥面系荷载的作用，因此是否正3、结合合规范范 JTG D62-2004进行行RC设计 3.1、RC设计设计定义义 RC设定义操作流程：RC设计参数设计参数 RC设计材料设计材料 RC设计截面钢筋设计截面钢筋 RC设计截面位置设计截面位置 RC设计计算书输设计计算书输出内容出内容运行运行RC设计设计。设计 RC设计RC设计参数参数3、结合规范JTGD62-2004进行RC设计33、结合合规范范 JTG D62-2004进行行RC设计 3.1、RC设计设计定义义 设计 RC设计RC设计材料材料3、结合规范JTGD62-2004进行RC设计33、结合合规范范 JTG D62-2004进行行RC设计 3.1、RC设计设计定义义 设计 RC设计RC设计截面截面钢筋筋3、结合规范JTGD62-2004进行RC设计3 3、结合合规范范 JTG D62-2004进行行RC设计 3.1、RC设计设计定义义 设计 RC设计RC设计截面位置截面位置 设计 RC设计RC设计计算算书输出内容出内容3、结合规范JTGD62-2004进行RC设计 3、结合合规范范 JTG D62-2004进行行RC设计 3.1、RC设计设计定义义 设计 RC设计运行运行RC设计梁的梁的设计(柱的柱的设计）查看验算结果表格方法一：通过树形菜单中的表格表格，双击施工阶段法向压应力验算施工阶段法向压应力验算，弹出相应表格。查看验算结果表格方法二：设计 RC设计RC设计结果表格果表格施工施工阶段法向段法向压应力力验算算3、结合规范JTGD62-2004进行RC设计 3、结合合规范范 JTG D62-2004进行行RC设计 3.2、梁、梁-施工阶阶段法向压应压应力验验算 设计 RC设计 RC设计结果表格果表格梁梁-施工阶阶段法向压应压应力验验算3、结合规范JTGD62-2004进行RC设计 3、结合合规范范 JTG D62-2004进行行RC设计 3.3、梁、梁-受拉区区钢钢筋拉应应力验验算 设计 RC设计 RC设计结果表格果表格梁梁-受拉区区钢钢筋拉应应力验验算3、结合规范JTGD62-2004进行RC设计 3、结合合规范范 JTG D62-2004进行行RC设计 3.4、梁、梁-施工阶阶段中性中性轴处主拉主拉应应力验验算 设计 RC设计 RC设计结果表格果表格梁梁-施工阶阶段中性中性轴处主拉主拉应应力验验算3、结合规范JTGD62-2004进行RC设计 3、结合合规范范 JTG D62-2004进行行RC设计 3.5、梁、梁-使用阶阶段裂裂缝宽度度验验算 设计 RC设计 RC设计结果表格果表格梁梁-使用阶阶段裂裂缝宽度度验验算3、结合规范JTGD62-2004进行RC设计 3、结合合规范范 JTG D62-2004进行行RC设计 3.6、梁、梁-使用阶阶段正截面抗弯弯承承载力力验验算 设计 RC设计 RC设计结果表格果表格梁梁-使用阶阶段正截面抗弯弯承承载力力验验算3、结合规范JTGD62-2004进行RC设计 3、结合合规范范 JTG D62-2004进行行RC设计 3.7、梁、梁-使用阶阶段斜截面抗剪承承载力力验验算 设计 RC设计 RC设计结果表格果表格梁梁-使用阶阶段斜截面抗剪承承载力力验验算3、结合规范JTGD62-2004进行RC设计 3、结合合规范范 JTG D62-2004进行行RC设计 3.8、梁、梁-使用阶阶段抗扭扭承承载力力验验算 设计 RC设计 RC设计结果表格果表格梁梁-使用阶阶段抗扭扭承承载力力验验算3、结合规范JTGD62-2004进行RC设计 3、结合合规范范 JTG D62-2004进行行RC设计 3.9、柱、柱-使用阶阶段裂裂缝宽度度验验算 设计 RC设计 RC设计结果表格果表格柱柱-使用阶阶段裂裂缝宽度度验验算3、结合规范JTGD62-2004进行RC设计 3、结合合规范范 JTG D62-2004进行行RC设计 3.10、柱、柱-使用阶阶段正截面轴心心/偏心偏心抗压承承载力力验验算 设计 RC设计 RC设计结果表格果表格柱柱-使用阶阶段正截面轴心心/偏心偏心抗压承承载力力验验算3、结合规范JTGD62-2004进行RC设计 3、结合合规范范 JTG D62-2004进行行RC设计 3.11、柱、柱-使用阶阶段正截面轴心心/偏心偏心抗拉承拉承载力力验验算 设计 RC设计 RC设计结果表格果表格柱柱-使用阶阶段正截面轴心心/偏心偏心抗拉承拉承载力力验验算3、结合规范JTGD62-2004进行RC设计 3、结合合规范范 JTG D62-2004进行行RC设计 3.12、输出出RCRC设计计算算书 设计 RC设计输出出RCRC设计计算算书设计基本资料设计验算文本内容设计验算表格3、结合规范JTGD62-2004进行RC设计历史岳麓版第13课交通与通讯的变化资料精品课件欢迎使用历史岳麓版第13课交通与通讯的变化资料精品课件欢迎使用midas_梁桥PSC设计与RC设计专题讲义课件midas_梁桥PSC设计与RC设计专题讲义课件midas_梁桥PSC设计与RC设计专题讲义课件自读教材自读教材填要点填要点一、铁路，更多的铁路一、铁路，更多的铁路1地位地位铁路是铁路是建设的重点，便于国计民生，成为国民经济建设的重点，便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。发展的动脉。2出现出现1881年，中国自建的第一条铁路年，中国自建的第一条铁路唐山唐山至胥各庄铁至胥各庄铁路建成通车。路建成通车。1888年，年，宫廷宫廷专用铁路落成。专用铁路落成。交通运输交通运输开平开平自读教材填要点一、铁路，更多的铁路交通运输开平3发展发展(1)原因：原因：甲午战争以后列强激烈争夺在华铁路的甲午战争以后列强激烈争夺在华铁路的。修路成为中国人修路成为中国人的强烈愿望。的强烈愿望。(2)成果：成果：1909年年建成通车；民国以后，各条商路修筑建成通车；民国以后，各条商路修筑权收归国有。权收归国有。4制约因素制约因素政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未入政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未入正轨。正轨。修筑权修筑权救亡图存救亡图存京张铁路京张铁路3发展修筑权救亡图存京张铁路二、水运与航空二、水运与航空1水运水运(1)1872年年,正式成立，标志着中国新式航运业的诞生。正式成立，标志着中国新式航运业的诞生。(2)1900年前后，民间兴办的各种轮船航运公司近百家，几乎都是年前后，民间兴办的各种轮船航运公司近百家，几乎都是在列强排挤中艰难求生。在列强排挤中艰难求生。2航空航空(1)起步：起步：1918年，附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始年，附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制研制。(2)发展：发展：1918年，北洋政府在交通部下设年，北洋政府在交通部下设“”；此后十年间，航空事业获得较快发展。；此后十年间，航空事业获得较快发展。轮船招商局轮船招商局水上飞机水上飞机筹办航空事宜筹办航空事宜处处二、水运与航空轮船招商局水上飞机筹办航空事宜处三、从驿传到邮政三、从驿传到邮政1邮政邮政(1)初办邮政：初办邮政：1896年成立年成立“大清邮政局大清邮政局”，此后又设，此后又设，邮传正式脱离海关。，邮传正式脱离海关。(2)进一步发展：进一步发展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驿站；年，北洋政府宣布裁撤全部驿站；1920年，中国首次参加年，中国首次参加。邮传部邮传部万国邮联大会万国邮联大会三、从驿传到邮政邮传部万国邮联大会2电讯电讯(1)开端：开端：1877年，福建巡抚在年，福建巡抚在架设第一条电报线，成为中国自架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。办电报的开端。(2)特点：进程曲折，发展缓慢，直到特点：进程曲折，发展缓慢，直到20世纪世纪30年代情况才发生变年代情况才发生变化。化。3交通通讯变化的影响交通通讯变化的影响(1)新式交通促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和新式交通促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和，转变了人们的思想观念。转变了人们的思想观念。(2)交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使异地传输更为便交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使异地传输更为便捷。捷。(3)促进了中国的经济与社会发展，也使人们的生活促进了中国的经济与社会发展，也使人们的生活。台湾台湾出行出行方式方式多姿多彩多姿多彩2电讯台湾出行方式多姿多彩合作探究合作探究提认知提认知电视剧电视剧闯关东闯关东讲述了济南章丘朱家峪人朱开山一家，讲述了济南章丘朱家峪人朱开山一家，从清末到九一八事变爆发闯关东的前尘往事。下图是朱开山从清末到九一八事变爆发闯关东的前尘往事。下图是朱开山一家从山东辗转逃亡到东北途中可能用到的四种交通工具。一家从山东辗转逃亡到东北途中可能用到的四种交通工具。合作探究提认知电视剧闯关东讲述了济南章丘依据材料概括晚清中国交通方式的特点，并分析其成因。依据材料概括晚清中国交通方式的特点，并分析其成因。提示：提示：特点：新旧交通工具并存特点：新旧交通工具并存(或：传统的帆船、独轮车，或：传统的帆船、独轮车，近代的小火轮、火车同时使用近代的小火轮、火车同时使用)。原因：近代西方列强的侵略加剧了中国的贫困，阻碍社会发原因：近代西方列强的侵略加剧了中国的贫困，阻碍社会发展；西方工业文明的冲击与示范；中国民族工业的兴起与发展；展；西方工业文明的冲击与示范；中国民族工业的兴起与发展；政府及各阶层人士的提倡与推动。政府及各阶层人士的提倡与推动。依据材料概括晚清中国交通方式的特点，并分析其成因。串点成面串点成面握全局握全局串点成面握全局midas_梁桥PSC设计与RC设计专题讲义课件一、近代交通业发展的原因、特点及影响一、近代交通业发展的原因、特点及影响1原因原因(1)先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促进中国社会发展。进中国社会发展。(2)列强侵华的需要。为扩大在华利益，加强控制、镇压列强侵华的需要。为扩大在华利益，加强控制、镇压中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。(3)工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件。了物质条件。一、近代交通业发展的原因、特点及影响2特点特点(1)近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。空都获得了一定程度的发展。(2)近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。(3)地域之间的发展不平衡。地域之间的发展不平衡。3影响影响(1)积极影响：促进了经济发展，改变了人们的出行方式，一积极影响：促进了经济发展，改变了人们的出行方式，一定程度上转变了人们的思想观念；加强了中国与世界各地的联定程度上转变了人们的思想观念；加强了中国与世界各地的联系，丰富了人们的生活。系，丰富了人们的生活。(2)消极影响：有利于西方列强的政治侵略和经济掠夺。消极影响：有利于西方列强的政治侵略和经济掠夺。2特点1李鸿章李鸿章1872年在上海创办轮船招商局，年在上海创办轮船招商局，“前前10年盈和，成年盈和，成为长江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立为长江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之势之势”。这说明该企业的创办。这说明该企业的创办()A打破了外商对中国航运业的垄断打破了外商对中国航运业的垄断B阻止了外国对中国的经济侵略阻止了外国对中国的经济侵略C标志着中国近代化的起步标志着中国近代化的起步D使李鸿章转变为民族资本家使李鸿章转变为民族资本家1李鸿章1872年在上海创办轮船招商局，“前10年盈和，成解析：解析：李鸿章是地主阶级的代表，并未转化为民族资本家；李鸿章是地主阶级的代表，并未转化为民族资本家；洋务运动标志着中国近代化的开端，但不是具体以某个企业洋务运动标志着中国近代化的开端，但不是具体以某个企业的创办为标志；洋务运动中民用企业的创办在一定程度上抵的创办为标志；洋务运动中民用企业的创办在一定程度上抵制了列强的经济侵略，但是并未能阻止其侵略。故制了列强的经济侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三项表述都有错误。三项表述都有错误。答案：答案：A解析：李鸿章是地主阶级的代表，并未转化为民族资本家；洋务运动二、近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影二、近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响响(1)交通工具和交通事业的发展，不仅推动各地经济文化交交通工具和交通事业的发展，不仅推动各地经济文化交流和发展，而且也促进信息的传播，开阔人们的视野，加快流和发展，而且也促进信息的传播，开阔人们的视野，加快生活的节奏，对人们的社会生活产生了深刻影响。生活的节奏，对人们的社会生活产生了深刻影响。(2)通讯工具的变迁和电讯事业的发展，使信息的传递变得通讯工具的变迁和电讯事业的发展，使信息的传递变得快捷简便，深刻地改变着人们的思想观念，影响着人们的社快捷简便，深刻地改变着人们的思想观念，影响着人们的社会生活。会生活。二、近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响2清朝黄遵宪曾作诗曰：清朝黄遵宪曾作诗曰：“钟声一及时，顷刻不少留。虽钟声一及时，顷刻不少留。虽有万钧柁，动如绕指柔。有万钧柁，动如绕指柔。”这是在描写这是在描写()A电话电话B汽车汽车C电报电报D火车火车解析：解析：从从“万钧柁万钧柁”“动如绕指柔动如绕指柔”可推断为火车。可推断为火车。答案：答案：D2清朝黄遵宪曾作诗曰：“钟声一及时，顷刻不少留。虽midas_梁桥PSC设计与RC设计专题讲义课件典题例析典题例析例例1上海世博会曾吸引了大批海内外人士利用各种上海世博会曾吸引了大批海内外人士利用各种交通工具前往参观。然而在交通工具前往参观。然而在19世纪七十年代，江苏沿江世纪七十年代，江苏沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是()A江南制造总局的汽车江南制造总局的汽车B洋人发明的火车洋人发明的火车C轮船招商局的轮船轮船招商局的轮船D福州船政局的军舰福州船政局的军舰典题例析例1上海世博会曾吸引了大批海内外人解析解析由材料信息由材料信息“19世纪七十年代，由江苏沿江居民世纪七十年代，由江苏沿江居民到上海到上海”可判断最有可能是轮船招商局的轮船。可判断最有可能是轮船招商局的轮船。答案答案C解析由材料信息“19世纪七十年代，由江苏沿江居题组冲关题组冲关1中国近代史上首次打破列强垄断局面的交通行业是中国近代史上首次打破列强垄断局面的交通行业是()A公路运输公路运输B铁路运输铁路运输C轮船运输轮船运输D航空运输航空运输解析：解析：根据所学根据所学1872年李鸿章创办轮船招商局，这是洋务年李鸿章创办轮船招商局，这是洋务运动中由军工企业转向兼办民用企业、由官办转向官督商运动中由军工企业转向兼办民用企业、由官办转向官督商办的第一个企业。具有打破外轮垄断中国航运业的积极意办的第一个企业。具有打破外轮垄断中国航运业的积极意义，这在一定程度上保护了中国的权利。据此本题选义，这在一定程度上保护了中国的权利。据此本题选C项。项。答案：答案：C题组冲关1中国近代史上首次打破列强垄断局面的交通行业是2.右图是右图是1909年年民呼日报民呼日报上登载的上登载的一幅漫画，其要表达的主题是一幅漫画，其要表达的主题是()A帝国主义掠夺中国铁路权益帝国主义掠夺中国铁路权益B西方国家学习中国文化西方国家学习中国文化C西方列强掀起瓜分中国狂潮西方列强掀起瓜分中国狂潮D西方八国组成联军侵略中国西方八国组成联军侵略中国2.右图是1909年民呼日报上登载的解析：解析：从图片中可以了解到各国举的灯笼是火车形状，从图片中可以了解到各国举的灯笼是火车形状，20世纪初的这一幅漫画正反映了帝国主义掠夺中国铁路世纪初的这一幅漫画正反映了帝国主义掠夺中国铁路权益。权益。B项说法错误，项说法错误，C项不能反映漫画的主题，项不能反映漫画的主题，D项时项时间上不一致。间上不一致。答案：答案：A解析：从图片中可以了解到各国举的灯笼是火车形状，20世纪初的midas_梁桥PSC设计与RC设计专题讲义课件典题例析典题例析例例2(2010福建高考福建高考)上海是近代中国茶叶的一个外销上海是近代中国茶叶的一个外销中心。中心。1884年，福建茶叶市场出现了茶叶收购价格与上海出年，福建茶叶市场出现了茶叶收购价格与上海出口价格同步变动的现象。与这一现象直接相关的近代事业是口价格同步变动的现象。与这一现象直接相关的近代事业是()A电报业电报业B大众报业大众报业C铁路交通业铁路交通业D轮船航运业轮船航运业解析解析材料主要反映了信息交流的快捷，故选材料主要反映了信息交流的快捷，故选A。答案答案A典题例析例2(2010福建高考)上海是近题组冲关题组冲关3假如某爱国实业家在假如某爱国实业家在20世纪初需要了解全国各地商业信世纪初需要了解全国各地商业信息，可采用的最快捷的方式是息，可采用的最快捷的方式是()A乘坐飞机赴各地了解乘坐飞机赴各地了解B通过无线电报输送讯息通过无线电报输送讯息C通过互联网通过互联网D乘坐火车赴各地了解乘坐火车赴各地了解解析：解析：本题考查中国近代物质生活的变迁。注意题干信本题考查中国近代物质生活的变迁。注意题干信息息“20世纪初世纪初”“最快捷的方式最快捷的方式”，因此应选，因此应选B，火车速度，火车速度远不及电报快。远不及电报快。20世纪世纪30年代民航飞机才在中国出现，年代民航飞机才在中国出现，互联网出现在互联网出现在20世纪世纪90年代。年代。答案：答案：B题组冲关3假如某爱国实业家在20世纪初需要了解全国各地4下列不属于通讯工具变迁和电讯事业发展影响的是下列不属于通讯工具变迁和电讯事业发展影响的是()A信息传递快捷简便信息传递快捷简便B改变着人们的思想观念改变着人们的思想观念C阻碍了人们的感情交流阻碍了人们的感情交流D影响着人们的社会生活影响着人们的社会生活解析：解析：新式通讯工具方便快捷，便于人们感情的沟通和交流。新式通讯工具方便快捷，便于人们感情的沟通和交流。答案：答案：C4下列不属于通讯工具变迁和电讯事业发展影响的是()midas_梁桥PSC设计与RC设计专题讲义课件关关键词交通和通交通和通讯不断不断进步、辛亥革命和国民大革命步、辛亥革命和国民大革命顺应时代潮流代潮流图说历史史主旨句主旨句归纳(1)近代交通由近代交通由传统传统的人力工具逐的人力工具逐渐渐演演变为变为机械机械动动力力牵牵引的新式交通工具，火引的新式交通工具，火车车、汽汽车车、电车电车、轮轮船、船、飞飞机先后出机先后出现现。(2)通通讯讯工具由工具由传统传统的的邮邮政通信政通信发发展展为为先先进进的的电讯电讯工具，有工具，有线电报线电报、电话电话、无、无线电线电报报先后先后发发明。明。(3)近代以来，交通、通近代以来，交通、通讯讯工具的工具的进进步，推步，推动动了了经济经济与社会的与社会的发发展。展。关键词交通和通讯不断进步、辛亥革命和国民大革命顺应图说历关关键词交交通通和和通通讯不不断断进步步、辛辛亥亥革革命命和和国国民民大大革革命命顺应时代潮流代潮流图说历史史主旨句主旨句归纳(1)1911年，革命党人年，革命党人发动发动武昌起武昌起义义，辛亥革，辛亥革命命爆爆发发，随后建立了中，随后建立了中华华民国，民国，颁颁布了布了中中华华民国民国临时约临时约法法；辛亥革命是中国近代化；辛亥革命是中国近代化进进程的里程碑。程的里程碑。(2)1924年国民党年国民党“一大一大”召开，召开，标标志着第志着第一一次次国共国共合作正式合作正式实现实现，国民大革命，国民大革命兴兴起。起。(3)1926年国民革命年国民革命军军出出师师北伐，北伐，连连克武昌、克武昌、九九江，直江，直捣捣南京、上海，取得巨大成功。南京、上海，取得巨大成功。关键词交通和通讯不断进步、辛亥革命和国民大革命顺应时图说关关键词交通和通交通和通讯不断不断进步、辛亥革命和国民大革命步、辛亥革命和国民大革命顺应时代潮流代潮流图说历史史主旨句主旨句归纳(1)20世世纪纪初，初，孙孙中山提出中山提出“民族、民民族、民权权、民生民生”三民主三民主义义，成，成为为以后辛亥革命以后辛亥革命的的指指导导思想。思想。(2)三民主三民主义义没有明确提出反帝要求，也没有明确提出反帝要求，也没没有提出有提出废废除封建土地制度，是一个不除封建土地制度，是一个不彻彻底的底的资产阶级资产阶级革命革命纲领纲领。(3)1924年，年，孙孙中山将三民主中山将三民主义发义发展展为为新新三三民主民主义义，明确提出了反帝要求，它成，明确提出了反帝要求，它成为为第一次国共合作的政治基第一次国共合作的政治基础础和国民大和国民大革革命的旗命的旗帜帜。关键词交通和通讯不断进步、辛亥革命和国民大革命顺应时图说